| Autor |
Příspěvek |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5342
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 21:41:41 | 
|
ještě jsem neviděl,že by benzínka nebo obchoďák ujeli 300km,tam 30 min. na obrat a zase 300 km zpět
To není důvod, ale výmluva.
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5343
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 21:43:40 |
|
Když senát tento zákon vrátí sněmovně anebo když prezident zákon vetuje, tak tento návrh zákona už nemůže vstoupit v platnost?
Pokud si dobře vzpomínám, tak zvrátit veto senátu či prezidenta může sněmovna pouze v tom období, v jakém rozhodla původně. Bude-li tedy po volbách v novém složení, musí po vetu celý proces začít od začátku.
Ale snad někdo moji děravou paměť potěší/zahanbí.
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.183.152
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 21:57:29 |
|
Bkp 5342: mohl byste lehce naznačit, jak byste to tedy řešil Vy?
Doporučuji zajít na Pha hl.n. a shlédnout úklid R z trati 220. Pokud nemá souprava stát kvůli úklidu po prasatech cestujících ale jezdit, není jiného zbytí.
Zkuste si soupravu proběhnout před rychlou rotou a uvidíte, čeho jsou cestující na trati dlouhé 169 km schopni.
V jiném vláknu zase jiní experti brojí proti čekání souprav a jejich malému kilometrickému proběhu. Všechno začíná a končí u cestujících a financích. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5344
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 22:06:48 |
|
Ano, je to o financích, ale neudržení souprav alespoň nějak čistých je jednou ze základních podmínek, aby ty vlaky někdo bral vůbec vážně, aby i na hlavních tratích nespadly do kategorie sociální služba.
Údržbu soupravy je pochopitelně možno provádět nejen při obratu, ale i za jízdy.
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 22:17:27 |
|
Nejsem si jistý, že bych chtěl být za jízdy otravován uklízečkou s jedním univerzálním hadrem na záchodovou mísu i na stolečky, zvedat nohy, aby mohla vytřít podlahu, případně překračovat za jízdy přes výhybku kýbl s vodou. Krom toho by se musely někam dávat rezervní propriety - mýdla, ubrousky, toaleťáky... Podle mě nereálné. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 22:25:54 |
|
Boblick: Vida, my se snad na něčem shodnem .
Ty takty pro takty a neschopnost domluvy mezi MD a kraji mne taky sejří. Pak se těžko někomu neznalému vysvětluje pravidelný nepřípoj o pár minut. Stejně tak třeba "návaznosti" vlaků v krajních částech okresů a případně vynucené přestupování na jejich hranicích. Je-li ovšem do čeho. Nemluvě o "utlačování" nákladní dopravy.
Dle mne mají docela slušný IDS v okolí Brna, vlak tam tvoří páteřní dopravu a autobusy zajišťují dopravu po okolních dědinách (a to píšu, přestože mi tam ujel jeden autobus a já zůstal "viset" v Boskovicích , aspoň jsem se podíval do tamního židovského ghetta a ke zřícenině hradu). A snad je to výhodné i pro autobusové firmy, aspoň autobusy tam mají slušné .
A tam, kde si moc lidí cestu do vlaku nenašlo nebo je, v místním měřítku, souběžně vedená silnice nevidím problém se zrušením osobního provozu. Viz nyní omílaná trať Hodslavice - Nový Jičín nebo Bruntál - Malá Morávka. A to říkám i přesto, že jsem po druhé jmenované trati často jezdíval během prázdnin.
průběžná údržba, tj. ne pouze na začátku/konci dne
To si představujete tak, že na každém představku bude číhat "záchodová babka" a doplňovat mýdlo a papír po každém takovém návštěvníku? Navrhuji jít tzv. "ruskou cestou"; v Ač 2-kách prý polepili dveře na WC západního typu nálepkami "Pozor vysoké napětí" a zamkli je a v jiných místech udělali otvor do podlahy s tureckými šlapkami. Ale nemám to ověřené vlastní zkušeností!
Holt musíte počítat s tím, že když vhodíte, u vlaku s oběhy podobnými rychlíkům Ostrava Svinov - Jeseník, PET flašku do odpadkového koše (nejlépe nesešlápnutou ), tak tam chvíli vydrží. Bohužel se tato nestačí rozložit před následujícím čištěním soupravy. Ostatně, proč si dotyčný příslušnou flašku neodnese s sebou? Já už nějaký pátek takový odpad vyhazuji do košů na nádražích a ještě mne neubylo.
Ad pojem: sociální služba; vzhledem k výši dotací je Macecha spíše sociálním ústavem než dopravním podnikem.
Úklid během jízdy se dá samozřejmě dělat během jízdy (a taky tak probíhá/probíhal). Ovšem vysypání odpadkového koše v plném kupé není moc příjemné jak pro cestující, tak pro uklízející osobu. Nehledě na to, že po vyčlenění těchto činností od Macechy byste se z úklidovou četou nemusel domluvit .
No nic, pro dnešek končím. Přeji dobrou noc.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 22:43:26 |
|
Drn : rozsudek městského soudu v Praze nenabyl právní moci. Než došlo k projednání odvolání žalobce odvolacím soudem, byla žaloba vzata zpět ...
Rudolf_33 : zaměňujete věcnou a místní příslušnost.
Místní příslušnost soudu je dána sídlem "žalovaného". |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5345
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 22:53:25 |
|
Nejsem si jistý, že bych chtěl být za jízdy otravován uklízečkou s jedním univerzálním hadrem na záchodovou mísu i na stolečky, zvedat nohy, aby mohla vytřít podlahu, případně překračovat za jízdy přes výhybku kýbl s vodou. Krom toho by se musely někam dávat rezervní propriety - mýdla, ubrousky, toaleťáky... Podle mě nereálné.
V některých mezistátních spojích (tranzit na I. koridoru) funguje, že kolem Prahy jsou vyprázdněny odpadkové koše a nepřipadá mi, že by to cestující nějak zvlášť obtěžovalo, stejně jako nemám pocit, že by úklidový personál někoho obtěžoval na záchodcích v obchodních centrech. A to právě třeba kvůli těm výhybkám je rychleji zašpiněno na záchodcích ve vlaku, než v Palladiu. Navíc soudím, že když si s výhybkama poradí personál v jídelních vozech, tak to stihne i úklid. A čistě mezi námi, v kolika spojích by byl problém vyhradit jeden oddíl pro potřeby úklidu, třeba na té trase Praha - Tábor - České Budějovice?
Takže vím, bavíme se o dráze, ale zkusme se bavit jako lidé a nehledejme jen důvody, proč to nejde. Ano, doposud se to tak nedělalo, ale...
To si představujete tak, že na každém představku bude číhat "záchodová babka" a doplňovat mýdlo a papír po každém takovém návštěvníku? ... Ostatně, proč si dotyčný příslušnou flašku neodnese s sebou? ... Ovšem vysypání odpadkového koše v plném kupé není moc příjemné jak pro cestující, tak pro uklízející osobu. Nehledě na to, že po vyčlenění těchto činností od Macechy byste se z úklidovou četou nemusel domluvit.
Netřeba si něco představovat, stačí se jít podívat tam, kde to funguje.
Proč bych jako substrát mající k dispozici odpadkový koš ho neměl použít a svůj odpad vyhodit až na nádraží?
Ať už vysypání koše v plném kupé je či není pro cestující příjemné (pokud to není příjemné uklízejcí osobě, tak ať nedělá uklízející osobu), tak to tak za á už někde funguje a za bé je lepší, než "přetékající" koš. S uklízející osobou nemám potřebu konverzovat, proto mi je jedno, jak mluví, ale řeším, je-li čisto.
|
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 05:53:13 |
|
Každý z vás by si představoval, jak by měly být vlaky čistší, novější, spolehlivější (lépe a dráž udržované) a fůru podobných nápadů je zde možno číst. A pak titíž křičí něco o černých dírách, o obrovských dotacích do ČD, o nenažraných železničářích. Musíte si napřed rozmyslet, co vlastně chcete. Připomenu slova generálního ředitele SNCF: "Buď budeme mít drahé kvalitní železnice, nebo žádné". My u nás jsme dokázali mít železnice relativně levné. Bez masivního investování do vozidel hnacích i tažených. Ale tento způsob levného řešení se za pár let stal hodně drahým. Jako když udržujete veterány a honíte je víc, než v době, kdy byly nové. Hezký den. P. |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.183.152
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 06:21:51 |
|
Bkp: jistě, jde všechno. Jde jenom o peníze.
Nějak se Vám tam vytratil ten přístup cestujících, máte tam jejich práva, nějak necítím povinnost chovat se slušně, ohleduplně, neznečisťovat prostory - tady je třeba začít a pak teprve uklízet po primitivech (ten, který cpe plastovou láhev do malého koše si jiného označení nezaslouží).
Máte v tom ovoce, podmínky úklidu v Palladiu a vlaku??? Srovnatelné, že, včetně využití úklidové čety. |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 08:13:56 |
|
Bkp je marťan,tam to tak prý funguje |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8693
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 08:29:28 |
|
Drne prosimtě, máš ICQ?Byl jsem dnes u vedoucího a mám nějaký nejasnosti, tady to ale řešit nechci...nejradši bych byl kdyby to šlo pokud možno online přes ICQ jestli ho vlastníš...dyžtak mi čísilko pošli prosím na mejl:
vizuel148@email.cz
Dík, třeba mě trochu uvedeš do reality pakliže Tě to nebude obtěžovat.
Mirek_Svob:
Dík, zase jsem o něco chytřejší...v tom případě do včera v médiích mlžili všechny |
Fischer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.174.46
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 08:32:00 |
|
Bkp:
Pokud si dobře vzpomínám, tak zvrátit veto senátu či prezidenta může sněmovna pouze v tom období, v jakém rozhodla původně. Bude-li tedy po volbách v novém složení, musí po vetu celý proces začít od začátku.
To máte pravdu.
Já mám na mysli jinou věc. Když v pátek senát, nebo později prezident, vrátí zákon do sněmovny, tak už se k tomu současná sněmovna nebude moci vyjádřit?
Přece jen do voleb ještě zbývají téměř 3 měsíce. A minulá sněmovna měla poslední schůzi 10 dní před volbami.
http://www.psp.cz/sqw/text/text2.sqw?C=56&T=k2002psp4a |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3659
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 09:21:50 |
|
Pokud se nepletu já,po návratu do sněmovny(ze senátu,nebo od prezidenta)se zákon a pod.znovu schválí hlasováním a pokud projde tak se veto prostě tímto přehlasuje a norma začne platit..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 09:31:27 |
|
Alf:je to pravda,ale bohužel při dodržení termínů na to nebude čas.Takže o tom bude rozhodovat nová sněmovna a pokud lidi půjdou k volbám,nemám strach že by ve sněmovně byla ODS,TOP 09,KDUČSL,ČSSD a ani SZ,takže by to bylo v poho.K tomu by bylo dobré zapálit senát i se senátorama a nějakým způsobem dostat prezidenta tam kam už dávno patří-do kriminálu |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 09:31:30 |
|
Alf: ano, ale musí to být stejná PS, jako ta, co jej Senátu, prezidentovi poslala.
|
Fischer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.174.46
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 09:32:27 |
|
Alf: Máte pravdu. Ale musí se to stihnout do sněmovních voleb a pro přehlasování veta senátu nebo prezidenta je potřeba 101 nebo více hlasů poslanců. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 10:05:04 |
|
Fischer: stravenek se to dotknout nemůže, to je jen cenina a DPH z ceny jídla odvádí až konečný prodejce v bufetu úplně stejně, jako kdyby zákazník platil korunama. Pokud nebude jiným zákonem odbourána možnost účtování části ceny stravenky zaměstnavatelem do nákladů, v současnu je to snad 55% ceny (většinou odpovídá příspěvku čili "slevě" pro zaměstnance).
Dotknout se to může naopak podniků s vlastní vývařovnou, kdyby se berňák chytil "ceny obvyklé" a požadoval placení DPH z porce v nominálu třeba 80 Kč (protože hospoda vedle) místo z nákladový ceny třeba 30 Kč. Myslim že mu v tom perspektivně nic nebrání  |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 10:12:44 |
|
A 101 je prej zajíštěných -- KDU-ČSL ve sněmovně slíbila, že když odbory od stávky odstoupí, její poslanci budou po případném vetu prezidenta pro změnu DPH hlasovat znovu a díky nim tak dolní komora rozhodnutí prezidenta zvrátí. |
Fischer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.174.46
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 10:21:28 |
|
prag: stravenek se to dotknout nemůže, to je jen cenina a DPH z ceny jídla odvádí až konečný prodejce v bufetu úplně stejně, jako kdyby zákazník platil korunama.
Děkuji za vysvětlení. V diskusi na tomto fóru i jinde totiž někteří psali, že změna s DPH se týká i stravenek, s negativním vlivem pro zaměstance.
Dotknout se to může naopak podniků s vlastní vývařovnou, kdyby se berňák chytil "ceny obvyklé" a požadoval placení DPH z porce v nominálu třeba 80 Kč (protože hospoda vedle) místo z nákladový ceny třeba 30 Kč. Myslim že mu v tom perspektivně nic nebrání
V článku v úterní MF Dnes byl příklad s firmou z Pelhřimova, kdy byly kvůli platnosti nového zákona zvýšeny ceny obědů v závodní jídelně z 24 na 30 Kč. ("Obvyklá cena" oběda vč. DPH je 60 Kč, viz výpočet)
24 Kč = 20 Kč + 4 Kč (20% ze zvýhodněné ceny) DPH
30 Kč = 20 Kč + 10 Kč (20% z "obyvklé" ceny) DPH
50 Kč ("obvyklá" cena) + 10 Kč (20%) DPH |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 10:59:26 |
|
Jé to je  . Věřit černoprdelníkům, že dodrží slovo  ? Takovýhle vtip už jsem dlouho nečetl. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 11:08:23 |
|
Jsem vám tam schválně nedal smajlíka, abyste se moh vyřádit. No tak bude další stávka, to se dá svolat za dva dny. Pak si můžete poplakat třeba u Vlastičky |
Kléma z Božího Lesa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.25.73
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 11:24:10 |
|
Výp: nemám strach že by ve sněmovně byla ODS,TOP 09,KDUČSL,ČSSD a ani SZ,takže by to bylo v poho.
Soudruhu, to ale musíme nejprve povolat Lidové milice a každého, kdo chce hlasovat proti nám, preventivně zastřelit. Pak už to opravdu bude v poho.
A je dobře, že nemáš strach. Ti, co jsou s námi, se bát nemusejí. |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 11:29:45 |
|
Kléma:sorry,já zapomněl dopsat KSČM takže s tím soudruhem opatrně |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 11:44:26 |
|
stravenek se to dotknout nemůže, to je jen cenina
Hahaha... a ona se ta "cenina" nenakupuje? Je to pro zaměstnavatele zboží jako každé jiné... |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 12:03:52 |
|
Nenakupuje se s odpočtem ani jinym žonglovánim s DPH. Cenina snad ani neni zboží, ale jen jiná forma peněz v kase (a omlouvám se profíkům za zjednodušení, nejsem paní účetní). |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3693
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 12:58:38 |
|
Hahaha... a ona se ta "cenina" nenakupuje?
Stravenek se novela zákona o DPH opravdu přímo netýká. To je tzv. platební prostředek a DPH se platí odjakživa v ceně oběda, ať ho platíte stravenkama, korunama a nebo obojím.
Stravenky jsou stejný mýtus jako zdanění režijek pro zaměstnace a důchodce ČD. 
To co to může změnit je cena oběda v závodní jídelně - ten uváděný příklad z idnesu je ovšem strašlivě zjednodušující - viz strany 6-8: http://cds.mfcr.cz/cps/rde/xbcr/cds/Priklady_k_upl_sazby_DPH_2302 10.pdf. Větinou asi půjde o korunové částky.
Jinak většina diskutujících zjevně nepotřehla, že se od 1.1. 2010 změnila základní sazba DPH z 19 % na 20 % a snížená sazba z 9 % na 10 %, dále se zvedly daně z chlastu a cigaret. To zasáhne všechny, a to v mnohem větší míře, než nějaký režimky a závodní jídelny. Naprosto příznačně proti tomu nikdo neprotestoval. |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 13:44:22 |
|
A co si přečíst tohle . prohlášení |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 14:12:30 |
|
To zasáhne všechny a tudíž by asi nemělo smysl aby proti tomu někdo selektivně protestoval. |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 14:37:36 |
|
Malý příspěvek zvenku pro zdejší zabedněné odboráře:
http://domaci.ihned.cz/c1-40873150-dozvuk-stavky-odbory-maji-stat -proti-vedeni-firem-ale-ne-proti-statu-mysli-si-ctenari |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3938
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 15:54:15 |
|
Karlshaus: Myslíš, že se mi to všechno chce číst? Pochopitelně očekávám ve větší míře nesouhlas, protože názor "jsou ztrátoví a ještě něco chtějí", je tu hluboce zakořeněný, asi tak jako si většina myslí, že z ceny jejich jízdenky ještě zbyde minimálně polovina a tu železničáři projezdí na režijkách, protože nemají nic jiného na práci.
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 16:11:13 |
|
Navíc těch pár internetových respondentů největšího svazáckýho deníku se dá jen těžko vydávat za statistickej vzorek.
Já furt nechápu jedno, jak by si erár pomoh vyšim výběrem DPH od dráhy, který by to stejně musel kompenzovat na platbách za dopravní obslužnost. Asi zas nějaký perpetuum débile. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 16:45:30 |
|
Proč by musel stát kompenzovat drahám výběr DPH?
Když se zvedlo DPH na potraviny, tak někdo něco kompenzoval výrobcům potravin?
Když se zvedlo DPH na jízdenky, tak někdo kompenzoval Jančurovi? |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 16:50:56 |
|
Ad prag:
To není MfD, to jsou Hospodářské Noviny - vy jste ani nenakoukl - raději, že?  |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 16:54:20 |
|
No pravda, nemusel, taky by moh uvolnit regulaci cen jízdnýho v železniční dopravě. Prostě nechtějte slevu zadarmo, když ušetříme všichni. Nebo by moh firmu zrušit, když je ten 100% akcionář, a koleje prodat číňanům k přetavení na pluhy
Jančura už někde zajišťuje ZDO? A už má aspoň jedno vozidlo opatřený nákolkama? |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 16:55:34 |
|
Karlshaus: to je jejich problém, že už to vypadá a píše všecko stejně. |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 17:32:19 |
|
Aleš Liesk: jančura je pěknej parchant,vynalezl perpetum mobile a nechce se podělit |
G.O.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.142.230.28
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 17:52:04 |
|
Kléma z Božího Lesa
Výp: nemám strach že by ve sněmovně byla ODS,TOP 09,KDUČSL,ČSSD a ani SZ,takže by to bylo v poho.
Soudruhu, to ale musíme nejprve povolat Lidové milice a každého, kdo chce hlasovat proti nám, preventivně zastřelit. Pak už to opravdu bude v poho.
A je dobře, že nemáš strach. Ti, co jsou s námi, se bát nemusejí.
Nezdají se vám tyhle propírané starosti malicherné ?
Co má říkat chudáček bratříček čobol, jehož jediná správná strana prosadila "ranní modlitbičku" ? !
Pomalu a jistě se blíží ke společenství Velkého Bratra z románu 1984 od George Orwella (pozn.z r.1948)!
Další stupeň poroby je čeká už jen - až přijdou Borgové. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5532
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 18:02:29 |
|
Nikdo mne neoblbl. Mluvíte o koze, zatímco já o voze. Šlo o žalobu ČD na FS za stávku v roce 1993. O žádném vnějším subjektu jsem tu nepsal.}
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2549
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 18:42:53 |
|
Nevíte o nějaké stránce, kde by byla STRUČNÁ (max jedna stránka) historie železnic? |
Zaloha_154
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 18:56:48 |
|
MOUKA: vím o historii na JEDNU stránku,je v sešitě MZV co mám schovaný na půdě... kdyžtak napište SZ a domluvíme se.
Znám už všechny bolesti tohohle světa
proto mi neublíží nenávist,už vůbec ne zlá věta. |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 08:20:52 |
|
Prag: dobře, místo "Jančura" napište "Railtransport, Veolia, Arriva, Železnice Desná" a co já vím jak se všichni jmenujou. Ti všichni mají vozidla s nákolkama. Mimo nich existuje přehršel jiných dopravců, zjišťujících ZDO na vozidlech s gumama (protože ZDO není jen železnice :-), a těm asi taky nikdo nekompenzoval změnu zdanění jejich benefitů. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5536
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 08:28:43 |
|
A.L.:
No jo, ale to jsou přeci všechno kapitálově silné, prosperující firmy. Ty na to mají. ;-) Také žádná z nich neprovozuje plošnou ZDO na území celého státu.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Fydel3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.194
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 09:05:53 |
|
Jak souvisí celoplošná ZDO s levnějšími benefity? Jako,že si je nádražáci zaslouží za to,že vlaky jezdí po celé ČR? Prosím o vysvětlení,děkuji. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 09:27:46 |
|
Existuje vůbec režijka platná v síti "Železnice Desná"? |
Seagull
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 11:07:25 |
|
Prag myslíš jestli jejich zaměstnanci mají podobný benefit? jistá zajímvost to rozhodně je,nicméně se tím dostáváme do roviny,již zjevně netušíc nakousla ta dívčina.kdo může za to že jinde žádné benefity nejsou ?,nízká úroveň dialogu,solidarity,popř empatie ze strany odbory stále ještě jakž takž zastupovaných pracovníků v dporavě,nebo zástupů,jež místo toho aby se brali alespoň o jakous takous úroveň,stojí fronty na podhodnocená a zcela jistě náročná místa ?.mi vůbec přijde že reportéři vybírali vzorek respondentů tak nějek z hlediska odpovídajícího zaměření plátku a jeho čtenářů. |
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 11:52:45 |
|
Dnešní MF Dnes:
A zatímco se vyhrožuje stávkou, doplatek daně na režijní jízdenky po odborářích nikdo nežádá. Zákon jej totiž požaduje po Českých drahách, neboť DPH z benefitů musí odvést zaměstnavatel.
"Není jasné, za koho zaměstnanci bojují. Dodanění je problém zaměstnavatelů. Těm, kteří mají uzavřené kolektivní smlouvy, to totiž spadne do nákladů," vysvětluje daňová konzultantka Jaroslava Hanková z firmy Apogeo.
U Českých drah panovaly velké obavy, že firmu přijdou režijky na daních až na několik stovek milionů korun. Na jízdenku totiž jezdí 200 tisíc osob, z toho zaměstnanci tvoří jen zhruba 30 tisíc.Vyloučeni z placení jsou totiž rodinní příslušníci a lidé, kteří už s drahami nejsou propojeni, například po odchodu do důchodu.
Na rozdíl od drah, kde zřejmě o věcech rozhodují odboráři a ne vedení, se s novým zákonem většina firem v republice potichu popasovala. Dopravní podniky v Praze a v Plzni vzaly náklady na sebe.
Vlastník podniku, hlavní město Praha, se tak připravil o zhruba 5,5 milionu korun, Plzeňany přišly benefity na zhruba 200 tisíc korun navíc. "Platí u nás čtyřletá kolektivní smlouva, podmínky v ní nemůžeme jednostranně měnit," říká Michal Kraus, ředitel Plzeňských městských dopravních podniků. |
Vlakous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 11:54:35 |
|
Proč nikomu nevadí benefity našich politiků poslanců ,senátorů a ústavních soudců. Dostáávají z našich daní snad malý plat, že musí mít zdarma vlak, autobus a MHD ? Proč se jim to nezdaní nebo nezručší. Rušili by jen těm nejchudším. Konečně se probuďte když se bojí, že již nebude zvolena jedna strana ,založí si hned druhou. Kdo byl za tunelování, privatizaci (rozkradení) postaven před soudy. MAsírování sdělovacími prostředky mi připomíná totalitní praktiky komunistů v podání modrých ptáků. |
Fischer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.174.250
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 12:10:32 |
|
Proč nikomu nevadí benefity našich politiků poslanců ,senátorů a ústavních soudců.
Většině lidí to vadí. Proč si myslíte, že ne?
Dostáávají z našich daní snad malý plat, že musí mít zdarma vlak, autobus a MHD ?
Jak to je s tou "povinností" dopravců přepravovat poslance a další politiky "zdarma" po rozhodnutí soudu v případě "Jančura a dva europoslanci"?
Opravdu je dopravce pořád povinen vozit politiky zdarma, bez nároku na proplacení od státu?} |
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 12:17:56 |
|
Fischer: http://zpravy.idnes.cz/soud-omezil-bezplatnou-dopravu-pro-zakonod arce-ftl-/domaci.asp?c=A071128_102558_domaci_jan |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 12:18:21 |
|
fisher: musí, je to dáno zákonem |
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 12:20:08 |
|
Vlakous:Dostáávají z našich daní snad malý plat, že musí mít zdarma vlak, autobus a MHD ?
Stát (zaměstnavatel) jim, jako jiným profesím, hradí cestovní náklady. Oni mají sídlo ve svém obvodu, kde byli zvoleni, cesta do parlamentu či za voličem je služební cesta... |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 12:38:07 |
|
Čili by ji měli dopravci zaplatit, kor když k tomu účelu maj x litrů nezdaněných a nevyúčtovaných "náhrad" (což je samo zavádějící a nesmyslnej termín, že, protože náhrada by měla být "za něco" a ne na blind). Tady jde evidentně o spor mezi nějakym § zákona o poslaneckých prebendách a ústavnim právem na majetek, platbu za dodanou službu a mzdu za svou práci .. akorát to státní firmy i soukromníci v ZDO nemaj odvahu vymáhat, protože jsou závislí na dotacích který v důsledku jdou od stejnýho subjektu. Kontrola korunou |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3528
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 13:05:08 |
|
Luboš_ct: buď v klidu, kreténismus v plánování výluk už dorazil i za hranice. (Jestli se ty Rakušani nakazili o nás?) No v dubnu si naklapeš hodin...
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 14:01:44 |
|
Dnes ráno z hlavního: EC 71, odj 04.39, nástup 20 lidí...Vyplatí se to?
Proč ne? Lidi snad nastoupí ještě jinde.
ICQ: 249-523-014  |
|
[Tg]
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.175.63.136
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 15:12:02 |
|
Jenom malou vsuvku, ti co se tady dojemne trapi nad benefity poslancu a senatoru by si meli uvedomit, ze tim si vlastni benefity na ukor ostatnich dost tezko obhaji, jenom zlodej krici chytte zlodeje. Ad absurdum to dovedl senator Stech, ktery vsem ukazal, jaky je to lemp a lajdak, v parlamentu je treba premyslet, predstavte si to, nad schvalovanymi zakony, nevim, co cekal a proc tam vubec lezl. Asi aby mel pultik k trouseni takovych blbosti, jako ze rezijky jsou ve "spolecenskem zajmu". To bych byl rad. kdyby nejak blize vysvetlil, nez to stihne odvolat. |
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 15:38:44 |
|
Add EC 71: neni lepší dojet z Negrellim do Brna jako v minulém GVD? |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 16:25:40 |
|
3631090: Místo Negrelliho jezdí Brněnskej Drak, s tím, že z Třebové staví jako klasickej R |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2138
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 16:27:15 |
|
3631090: Jo a zase budou vagony sbírat od M paláce až po pátej peron...
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
Seagull
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 17:13:55 |
|
Tg to jako chceš srovnávat práci a úsilí nádražáků s tím,co za absolutně nesrovnatelný plat,aby náhodou neměli pohnutky být korumpovatelní,předvádějí nami vyvolení zástupitelé _ Ach ano už slyším jak jsou výsledky naší prace vidět, a jak si vůbec nemáme troufat naše bohulibé vyvolené rušit,mimochodem nic proti argumentu o důležitosti jejich operability,ale pardon,že si z toho vůbec něco dělám,ale pokud by opravdu měl být stav tak vážný ,že se musí šetřit,tak pak skutečně na všech frontách,a ne brát tam, kde už pomalu není co,a sám si zvesela prebendit,jakoby se nechumelilo.hlavně že když šlo o AH1N1,byli jsme málem ti nejdůležitější |
Zajímavé
