Archiv do 11. července 2010

Autor Příspěvek Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 16:25:20       PŠ Já taky ... ICQ 237-113-861 Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 16:47:11       No a mě právě padla.. Dokonce jsme přežili bez ztráty kytičky i bouřku s kroupama... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2806 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 17:14:27       Tak to mě padne v 0:35, když se zadaří : - ) Pokusím se udělat Praha hl.n. - K. Vary přes Kladno a Žatec pod 3 hodiny, když plácačky dovolí Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3818 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:36:12       host: Dovolím si oponovat. že nemačkáte enter u Mirelu a je Vám jedno, že zastavíte. Myslím, že není třeba rozvádět, jaké zpoždění těmito zastaveními z plné rychlosti a opětovnými rozjezdy vznikne. Vinen je strojvedoucí, že takový střep je provozován? Kdyby všichni kolegové nechali ten křáp takhle zasahovat, někdo už by se zatraceně postaral, aby toto zhovadilé zařízení bylo dáno na úroveň 21 století. Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 21:27:52       Corllin: To, že vy jste se dostal na mašinu a dokonce k osobce svědčí o tom, jak hluboko byly sníženy požadavky na psychickou způsobilost strojvedoucích... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 21:44:56       Johny11 spíš vy těmi vašemi kecy jasně dokazujete, že naopak netušíte, co ta práce obnáší a jaký je to psychický nátlak, když máte přemýšlet nad původem závady na loko, odstraňovat ji, stojíte někde na hlavním tahu křížem a do toho vás volá x všelijakých lidí a chtějí vysvětlení, prognózy a pod. To chce naopak hodně silné nervy někoho z nich do neposlat. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9746 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 22:43:40       Vzájemné napadání se.To je tady už nějakých pár let hrozně IN a děsně to tady letí...jen tak dále od tohu tu taky jsme... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 23:31:35       Johny11: A jak by podle vás měl psychicky způsobilý člověk jednat v takových případech? "mír bratře, miluj bratře, posaď se bratře, vykuř bratře" nebo jinak? Už mě docela začíná štvát ten trend poslední doby, svádět všechno na psychické poruchy, nebo nezpůsobilost. Člověk není všemocný, tohle nepředělají tabulky ani teoretické tlachy žádného cvokaře. To je jako když mi u nás psycholožka na školení varovala, abych svůj názor na aktivní sebeobranu řidiče MHD v případě napadení, neprezentoval na periodických-prý bych mohl dojezdit že jsem agresivní. Co si člověk ještě nevyslechne... Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí! Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 23:48:17       Ml636: podle čeho má jinak cesťák posuzovat kvality fíry než podle stylu brzdění a jízdy Běžný "cesťák" právě posuzuje jízdu vlaku podle plynulosti a přiměřenosti délky pobytů z jeho pohledu. Když se pak povede, že nějaký šikovný fíra jede -10 a v Libni to odstojí (na peróně ani noha), páč na hlavním nejsou koleje, tak běžný cestující nadává v domnění, že je zpoždění, když přijede následně na hlavní -2, tak běžný cestující nadává znovu, že ten vlak má zbytečně plánovaný pobyt těsně před cílem. Takže je akorát dvakrát názoru, že na dráze jsou idioti. Žádné záludnosti provozu ani nic jiného nesleduje. Jede z místa A do místa B P.S. To samozřejmě nechci snižovat důležitost schopností konkrétního strojvůdce krátit, když je to účelné, což skutečně běžný cesťák ocení, když nastoupí do vlaku s +15´ a v cíli je včas ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 00:03:24       No já bych se přiklonil k "žmz",tedy používat hlavu a výběh.Když vím o pomalých,které mne zpozdí,tak si trochu najedu,ale když tam nic není,tak nevidím důvod to bezmyšlenkovitě rvát "kopírováním cimbuří" a všude čekat 3 či více minut navíc do času,spálit o x MWh proudu víc zcela zbytečně a ohoblovat špalky taky zbytečně. Pak to pročekat někde před Hlavákem na NS v tunelu. Tak snad od toho je SJŘ a když chce plácačka přesto krátit,ať si řekne. Krácením u vlaku s náskokem zas jiným plácačkám komplikuju život.To si nevyberete. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 02:25:58       Bezhlavé předhánění určitě může vypadat jak popisujete, ale v mém případě byl vtip v tom, že jsme nikde navíc nečekali. Třebová i Pardubice - pobyt obvyklou dobu okolo jedné minuty a v tunelu před vjezdem na Hlavní... tam zažívám čekání v 9 z 10 případů a tohle trvalo maximálně minutu-dvě. Řekl bych, že cestou nešel při obvyklém zpomalování na širé trati do vzduchové brzdy prakticky vůbec. Poznal bych to, navíc ve vozech s klimatizací je při brzdě vždy cítit obložení. Byl to skutečně virtuóz na kolejích, věděl co dělá a dělal to velice dobře, věřte tomu. Jen mne mrzí, že už se asi zase hodně dlouho takhle Grand de Luxově nesvezu... Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí! Jarekvesely Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 07:50:54       MI636 Škoda, že tu nemají fírové přidělené vlaky napevno Ale v podstatě mají.A při turnusu na 4 dny za chvíli i znáte některé cestující... A když i donesou zákusek či kávičku, to je potom KRÁSNÁ PRÁCE. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 08:53:10       ad Jarekveselý: a nebo při turnusu na jedné trati. Přesně víte, že u toho a toho vlaku tam a tam bude čekat babka o dvou fofrklackách, takže pokud nechcete šustrovat, tak dveřmi s vlakvedoucím přesně u ní, tahle paní v pondělí nosí buchtu, tenhle pán po zájezdu z Moravy odevzdá flaštičku průhledného moku, na toho pána bacha, jezdí pravidelně, ale chodí naprosto přesně na zastávku, aby nečekal a to podle toho, kdo jezdí, což si večer zjišťuje u dispečera (stalo se nám, že jsme si neplánovaně prohodili večer šichtu a ráno jsem mu ujel. Sáhodlouze mi vysvětloval, že na mě chodí 5 vteřin před plánovaným odjezdem, zatím co na kolegu chodí 55 vteřin po pravidelném odjezdu). Jo, lokálka má svá kouzla. A nejlepší byly vždycky Štědrý den a noční na Silvestra. Měl jsem štědrovečerní odpolední dokonce se třemi kapry a salátem ze tří kuchyní, aniž bychom se jakkoliv domlouvali. Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 09:10:49       Oldcerry 3818. Dík. Vyjádřeno přesně, i proti technickým křápům je vhodné bojovat systémem Švejk. Stejně jako proti nesmyslným nařízením některých šéfů. Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 09:33:47       Ad Johny11: Fýra to napsal přesně.... Ad Láďa: Vím o čem mluvíte,my to musíme udělat .. ale záleží na přístupu jak Vašeho,tak i našeho .. já osobně chvilku vyčkám,vím co tam děláte a pak se ozvu a čekám .. ale vezmete si,že pokud máte postaveno a nejedete a mně se tlačí další vlak,tak potřebuji vědět jestli se hneš nebo ne,nic míň,nic míň .. Pro mě ideální stav, ale ne hned se přihnat a ptát se co s tím je, když to ještě sám nevím.... Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://corllin.rajce.idnes.cz ICQ:349 415 692 LD Plzen Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.204.115 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 10:14:37       Panove, Johny 11 je klasicky prizdisrac, ktery sem muze psat jenom to co zvladne. Hlele johne, nas tema frazema neobalamutis. My Te to nezereme! Potreboval bys trosku za usi ty Lojzo. LD Plzen Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.204.115 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 10:16:26       Lubo nech si ty reci o vzajemnem napadani. Od tebe to sedi nejvic:-)) Neleze Ti na mozek, ze litas s bzucivkama? :-)) Jinak Ti to preji, at mas co nejmene problemu na trati:-) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9751 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 10:28:44       LD Plzen: Však já se tím trendem taky držím....Občas je potřeba někoho popíchnout Jinak díky za přání.Na mozek mi to určitě neleze, protože jsem na nich byl zatím jen tolikrát, kolik mám prstů na jedné ruce... LD Plzen Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.204.115 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 11:06:33       Jen tak dal chlape. Podobne sikovnych fyru je potreba stale hodne:-) Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 11:13:01       ad krácení před Prahou: Viděl jsem, že v D. Počernicích se objevily na skle podchodu výstražné červené plakáty s varováním, ať cestující používají při přecházení výhradně podchod, neboť od 28.6. byla rychlost zvýšena na 160 km/h. Kolik byla vlastně rychlost Běchovice - Libeň předtím? Navíc se už v letošním GVD počítalo se zahájením prací v úseku Blatov - Úvaly, ne? Faktem ale je, že i já jsem ono současné krácení do Libně několikrát úspěšně využil pro krásně navazují přestup na bus MHD, který by mi jinak regulérně ujížděl... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9755 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 11:13:50       LD Plzen: Tak teď nevím, jestli to myslíš ironicky, páč mám stále v hlavě to, jak si o mé mladé tady kdysi napsal, že je frajerka...bezdůvodněNo ikdyby ironicky, tak to přežiju...ze mě si rádi dělaj lidi prdelky.. Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 11:37:32       ad kraceni pred prahou z pohledu cestujiciho EC od Pardubic zastavuji dle pravidla ve xx.21 a kdyz se diky kraceni napr. EC 78 Vam podari stihnou z Prahy hl.n. rychlik ve 13.16 a nemusite cekat do 14.16 jedna se o milou zalezitost pro cestujiciho..... LD Plzen Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.204.115 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 11:54:31       No Lubo, ja sem nic o tve frajerce nikdy nepsal. Myslim to vazne, zadne ironie. Jsem z Plzne. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 12:25:02       Tak přesně takovéhle pohodové šichty, kde babka cestující s husou platí jahodama, se vyskytujou na bývalých ČSAD linkách po vesnicích. ------------------- Jindřich Rosa: Bývalo tam 120 km/h, až na několik krátkých úseků, kde bylo méně. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí! Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3822 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 12:37:18       MKaD: Copak, bledá závist? V mém případě a i u hodně kolegů režijku využívám minimálně. Většina zbylých, tak akorát na dojíždění do práce. Díky "vhodnému" JŘ osobky a "pěkným" nástupům/koncům = auto. To se dá přežít. (Režijky nesebral ani vrchní nácek, no holt je nová doba ) Podroužek: Ať si matka dělá co chce a nás vynechá. Nejsme vzorné děti. Němec_z_ova: Luboš_ct: Co by to obnášelo? V tvém případě vytloukání debilních šichet (co se nechtěli/nehodily do turnusů). Jestli se ti po osobce stýská, tak si prohlídni jejich směny. Ve 2 ráno nástup v 7:30 konec (celá noc v odpracován denní výkon, ujeto 15Okm 30x zastaveno a co z toho? Podívej se na kluky na pantech. To je na totální zblbnutí. Zlaté uhláky. Ds: Tak jsme se pochopili. Špičkování s kolegy od osobky je můj denní chleba. Taky mi dávají "kapky". Jenže oni mají mocného spojence (SŽDC,zpoždění a NAD). To je proti Uhlákovcům mocná přesila. Subrik:tak je to rodina a ta si má pomáhat. Jo to souhlas, ale začala si matka. Jen se jí vrací co zasela... Místo 10 minut 60 lata - a koho to sere? No Cargaře nee... Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 13:03:51       Ad Oldcerry:Myslím, že jde s těma režijkama o princip. Dneska nam režijky zdaní, zítra seberou, příští den nám sáhnou na výhody spojené s kolektivní smlouvou a nakonec nám sníží platy. Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://corllin.rajce.idnes.cz ICQ:349 415 692 Seagull Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 13:10:36       Oldcerry,no třeba mne to zrovna 2x netěší.Stejně jako přepravní doby,viz tvůj argument s prázdnym osobákem,ačkoli jeho včasné dojetí je,jak kvůli přípoji a obratu,tak z hlediska možného penalizování od zadavatele,pochopitelně žádoucí...ačkoli v práci 5km od nejbližší trati potkám tak leda zálohu,ačkoli se mi některé věci nelíbí,pořád se cítím víc jako drážní patriot,než hrotič Seagull Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 13:29:53       a propos,nevíte někdo,zaslechl jsem něco o tlaku na výměnu hlavy matky,že prý se příliš brání vstupu konkurence na strukturu ? A co jiného by ze svého zadání měla matka dělat,než snažit se obstát před konkurencí.nemyslím nějak nedovoleně,netransparentně,v nějakym holportu s někým,s kým v něm být ani nesmí,ale snahou udržet si co nejvíc výnosných výkonů.Vždyť jinak by to nebyla hlava na svém místě.tak mě spíš napadá,jestli je na svém místě úplně správně ten,kdo ze své pozice příštího vlastníka matky a hlavy zadává ? host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 15:11:52       Rosa: z Libně do Běchovic bylo 100 km/h kromě rovinky u Dolních Počernic (2,5 km), kde bylo 120 km/h, přes Běchovice opět 100 km/h Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9761 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 16:41:59       LD Plzen: Tak to psal asi ještě někdo jiný z tvého nicku https://www.k-report.net/discus/messages/28/189750.html#POST178634 4 Ale jsem rád, že v tom teda není ironie Oldcerry: Však Jendo já moc dobře vím jaké tam mají směny a nástupy a věčné spaní někde...proto řikám, že bych to bral občas nikoliv celý měsíc a myslím, že se všema trakcema mám přecijen trochu větší šance než kolegové třeba jen s motorama..navíc u nás vědí jakou dálku dojíždím a kupodivu se mi snaží vyjít vstříc...jo když to jinak nejde, tak se nedá nic dělat...ted sem si tam vždy namrskal nástupy v 11 konce ve 23 a hned druhej den ráno nějakou denní...měl jsem to tak v červnu 4krát a to se dělaj hodiny uplně jinak...ale jak řikám, nejde to tak samože vždy...ted po dovče očekávám, že si nebudu moct vybírat...nemám zatím žádnou směnu, ale zatím mě to žíli netrhá, ode dneška čerpám dovču.. Jinak tvé rozhořčení chápu, já na to mám jen trošku méně skeptický názor nic vícPokud by vznikla jakási samostatná firma strojvůdci a loko, možná by se taky dalo ujednat to, aby podobné vymrdávkové směnny lehly jednou provždy popelem...ale nikdo nevíme jestli tak jednou vůbec bude či naopak.. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 17:45:05       Fýra, MI636: Víte, pánové, já si pan C. pamatuji z doby, kdy tady brečel, že ho nechtějí pustit na fíru kvůli "papírům na hlavu" (nic ve zlém). A není to tak dávno. A najednou je to machr s velkými rameny, kterému žádná plácačka nebude nic poroučet a ptát se ho. A všichni se ho bojí a staví mu cestu daleko dopředu. Když tuhle latinu vykládali "dědkové" z albatrosů po 40 letech v boudě, tak jsme jim to žrali :-D. Tohle je spíš k úsměvu ... Bylo a je jich tu několik takových Pes, Kristián... někteří zmoudří, jiní ne :-). Corllin: Myslím, že jde s těma režijkama o princip. Dneska nam režijky zdaní, zítra seberou, příští den nám sáhnou na výhody spojené s kolektivní smlouvou a nakonec nám sníží platy. A co je na tom divného? Pokud je firma v minusu, těžko může rozdávat. Přerozdělování peněz mezi prosperujícími a neprosperujícími podniky tu bylo v dobách reálného socialismu. Apropo - první pokus o převedení personálu do dceřiné společnosti OeBB (personální agentury)bez výhod daných kolektivní smlouvou skončil bleskovou stávkou. V tuzemsku totéž provedl Lašák v ČSA s polovinou palubního personálu a šli jako ovce. Teď je na palubě dvojice "kmenových" se zaměstnaneckými výhodami a dvojice "agenturních" za poloviční mzdu a bez dalších výhod. Doporučuji nastudovat problematiku agenturního zaměstnávání, bude se vám to asi všem hodit. A začít provozovat pořádné PR ze strany odborů - až budete chtít stávkovat, aby alespoň část veřejnosti alespoň částečně pochopila, o co vám jde. Protože spor o DPH kvůli stravenkám byl elegantně otočen proti "režijkám" a "nemravným" výhodám ajzboňáků. (abych předešel výpadům, račte nastudovat v archívu má vyjádření k tématu, není proti ajznboňákům). To all: Aktuální trendy v řízení podniků směřují k integraci a slučování dříve rozdělovaných podniků. Co také vymýšlet nového a kde hledat další úspory - jeden generální ředitel klidně stačí na podnik o 4000 lidí - nemusí být 4, každý na tisícovku. A ČKD už tak jako tak nevznikne, tudíž se nemusí mocní bát, že někdo zase přivede dělníky na Václavák a smete je... :-) Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:02:18       Měl bych dotaz, pravděpodobně na přítomné dispečery / výpravčí: Pod jakými čísly jsou obvykle vedeny mandelinky při cestách k pravidelným revizím trolejového vedení? Do stanice, z níž je plánována revize, se přesunují jako Lv s čísly dle katalogových tras v tabulce 5 sjř, nebo dle nabídkových tras pro nákladní vlaky? A samotný "pracovní výkon" na trati se děje jako PMD? Lze zobecnit, kolik času zpravidla tráví na trati (jak rychle se asi pohybuje, jak dlouho je mezistaniční úsek obsazen)? Při prohlídce NTV ve stanici se postupně projíždějí všechny staniční koleje? Jaká je zhruba periodicita? Děkuji zdvořile. 2koridor.websnadno.cz Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3823 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:42:58       Seagull: člověče, myslíš že mě to nesere? Za každoucenu takt zabil osobní dopravu. Vůbec skladba JŘ na některých tratích je snad výplod chorého mozku. Udělat výluky ve svátek (4dny volna), může jenom debil = SŽDC. Místo dvou hodin cesty R + 50 min. Zpět přes Prague +25 min, rozkopat kde co a zazdít to PJ 3Okm/h jednokolejně. Čekání na další vlak 120 min. Ze směny která měla být 18h krásných 23h. A že nechce Cargo půjčovat lok. Kdy nám osobka půjčila mašinu? Kdy nám třeba udělala jen postrk? I když jim mašina taky stojí v meziobratu dvě hodiny i s fírou. Nebo stojí v depu celou noc/víkend a cargofíra nemá čím... Že někde stojí mašina Carga ještě neznamená, že nemá práci. Čeká třeba na nějaký Nex, který už dávno měl jet, jenže díky osobce a výlukám je jeho příjezd dílem náhody. Když už to někdo rozdělil, tak se to mělo dotáhnout do konce a ne na půl cesty. Tohle je paskvil. Johny11: ťuk a hřebík hlavička trefená. To s těmi zaměstnanci mi nějak připomíná Švarc systém. A proti tomu se horovalo (stát) a tahle finta je pěkná klička/smyčka/vychytávka. To je docela nečestné a nesportovní.... Jak byly daněné režijky za 1. rep. či za těch nácků? Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3824 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 19:02:22       Miroslav Zikmund:čili se zvažují všechna pro a proti Tak já jsem zásadně proti. Sice je to prd platné.... základě "pořadí zákonitých", podle něhož si mohl fíra vždy vybrat. To není tak úplně pravda, nějaké pořadí není nikde dáno (předpis/vyhláška vyššího stupně), je to víceméně jen ústní dohoda. O obsazování tzv. výběrových turnusů (Ex,R, Os) vždy měl pravomoc a zoodpovědnost přednosta depa. V drtivé většině v tom problém nebyl, ale argumentovat "pořadím" nešlo. Když prostě cvičný/přednosta řekl, že ten tam jezdit nebude, tak mu nepomohla ani svěcená voda. Letmo je můj život. Znám co dokáží sestavovači turnusů. Odřeknuty Os vlaky, jeden pár = tragedie..Kolik asi nákladů mělo smůlu a stojí a stojí? Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 19:20:04       Oldcerry : Co by to obnášelo? V tvém případě vytloukání debilních šichet (co se nechtěli/nehodily do turnusů). Náš provozní náměstek (budiž mu nebe lehké) - přísný, náročný, leč spravedlivý (dokázal vynadat a střihnout), ale taky postavit se za podřízené, otráven problémy s obsazováním "takých onakých" šichet si jednoho ošklivého dne sezval zástupce turnusových skupin a turnusáky a tam stroze oznámil, že si nehodlá kazit práci přemlouváním lidí, aby vzali "taký onaký výkon" a leťáci nejsou onuce, aby všechny tyhle šichty museli vyžrat a prostě všechno, co dostalo depo přiděleno, bude zaturnusováno jako práce přesčas a strojmistrům pod hrozbou muk téměř pekelných zakázal tyto šichty lidem vyrážet a prostě všechny ty víkendové nebo letní výkony byly v nějakém turnuse ... I zarytí odpůci přesčasů tohle formu zkousli, protože s odkazem na turnusový vložák je přestali strojmistři otravovat ... O tom, že jsem byl k lidem - i když mi nadávali jaký jsem zloduch - vstřícný svědčí to, že před 30 lety byl "na středu" poslední nástup v létě ve 23.59 (letní výkon do Kutné Hory), další v 5.00 ... (i za ten mne nemělí rádi ...) Dostaly se mi rukou oběhy z GVD 1966/1967 LD Praha sřed. Personální turnus výběrových skupin stojí skutečně za to : TS 01E 17 dní / 3 TV TS 02E 20 dní / 3 TV + 1x TV Ne pomocníci 15 dní / 2 TV TS 03E 10 dní / 1 TV TS 04E 15 dní / 2 TV + 1x TV Út,St pomocníci 12 dní / 1 TV + 1x TV Ne Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6521 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 19:21:02       Je zajímavé, že leckteří letitý strojvedoucí ty krátké úseky s vyšší rychlostí celý život vyjíždějí a nepotřebují si zdůvodňovat, že to nemá cenu. Plně souhlasím s Drnem. Ale i s Vámi, že při jízdě včas to nutné není, Není, při jízdě včas naopak je zajímavé testovat, kam až ten rozjetý zug dojede a o kolik klesne rychlost. Třeba v úseku Hněvice - Vraňany - Kralupy. Když jedu včas, jedno jestli se 7xx, nebo 6xx, rozdíl je jen jeden vůz, shodím to ve 140ti v úrovni rozmrazovacích tuleňů Elny Počáply a 120ku na konci Beřkovic píchám téměř přesně. Totéž ve Vraňanech vyhodím kvalty a dojedu bez výkonu v poho až k peronu v Nela Zámku, kde jen malinko škrábnu EDB a jsem na 80ce. To ale nesměj bejt výluky a přetahy diesely. Mmch. podle nejčernějších předpovědí potrvá oprava včetně trakce na Jihu tři měsíce. Sloupy TV jsou atypické a musí se nechat vyrobit. Betonové patky už betonují. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3826 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 19:47:00       Miroslav Zikmund: Tak a už si rozumíme. Ale jak to vypadalo než se ten váš náměstek naštval? Takhle komandoval dovolenou i náš bývalý vrchní strojmistr. Na blbou šichtu dovolenou zásadně dával jedině s další(předchozí). A od vychcánků byl klid. Uznejte že některá "elita"/jelita než by pustila nějaký R někam, tak raději měla zmrvený turnus. To je na dlouhé povídání, třeba někdy... 66/67 bych sem moc netahal. Rg jízdy nebyly placené, delší pracovní doba. Už jsme trochu někde jinde. Je to sice zajímavé, ale nesrovnatelné. Mám takový pocit, že jsme se kdysi potkali. Nebyl jste někdy se svést na Bechyňce? Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9770 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 20:57:11       Na Bechyňku se chystám příští týden..ještě jsem tam nebyl tak si auto nechám v Táboře a zaúchylačím sipak se podívám možná ještě někam.. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 22:57:21       Jak byly daněné režijky za 1. rep. či za těch nácků? Copak o to, ale jak budou daněny nyní? Podle ceny obvyklé? A která to tedy vlastně je? A jaká sazba platí? On "Malej sůva" chce hlavně exemplárně skákat po zaměstnancích ČD a netuší o čem mluví. A ČD vrchnost v dané věci hlásá totální daňové bludy. Ať hlavně stát pěkně tu cenu obvyklou (až ji tedy soudruzi najdou) zacvakne za zaměstnance SŽDC a MD ČR jako tržbu ve prospěch ČD (nemyslím daň, myslím jízdné). To je totiž v běžných demokraciích obvyklé, že když obchodní společnosti něco vyhláškou nařídíte, tak to ministr financí zaplatí ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Subrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 00:00:42       ad Balik: čísla - za a) je správně,pracovní výkon na trati - jak který,někdy stačí prodloužit (laníčka,krápníky v tunelu apod.),někdy vyloučit glajz a pak jako P1 (např.strom),to se nedá zobecnit,vždy podle intenzity dopravy a závažnosti poruchy.Ve stanici - hlavně odpojovače a co jim nařídí ED,na některý drobnosti upozorňují fíři sami.Po každé glajze nejezdí,na podrobnější prohlídku jsou napěťovky ve stanici.V některých žst.by jezdili ještě teď. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:38:06       V jakem "rezimu" probiha soucasna jizda 380 v cele nakladnich vlaku? Pokud se nepletu, majitelem je stale jeste Skoda, provozovatelem v tuto chvili Cargo, predpokladanym odberatelem CD. Kdo komu za co plati? Cargo skodovce za pujceni masiny, nebo skodovka Cargu za testovani? A je v tom nejak financne (krome nasmlouvane platby za dodavku poctu masin) "namocena" CD? Pripadne, jak to je vlastne v situaci, kdy si CD objedna nove masiny a dostane je "castecne olitane". A jak by se v hypoteticke havarii resilo financni odskodneni za poskozeni masiny? Predpokladam, ze by to slo z nejaky pojistky... LD Plzen Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.168.158 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:14:04       Nechces toho vedet najednou nejak moc? Zbrzdi trochu- Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6528 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 23:30:17       Co to bylo dnes večer v Prackovicích za rojení šotoušů? Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 09:05:08       Si projížděl... LD Plzen Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.204.115 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 09:54:03       Si projížděl... Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 10:52:33       Ad Drn: A fotku ti nikdo nepošle Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://corllin.rajce.idnes.cz ICQ:349 415 692 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6534 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 12:32:10       Neprojížděl. Postával. Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3074 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 17:28:29       Jsi mohl přijít do roje, když jsi postával.... http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 .... a další stroje slavné doby odlétají na jih.. Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 17:37:25       Pánové, mám dva dotazy: 1) Dalo by se nějak spočítat, kolik času ušetří vlak (rychlík) z Hranic do Olomouce, který na vjezdu v Prosenicích uhne doprava na nesprávnou směr OL a jede po ní do Dluhonic (tzn. "spodem") ve srovnání s běžnou trasou (v Prosenicích na výjezdu uhne doleva do odbočky a přes most)? 2) Může mi prosím někdo říct, co znamenají německé zkratky Abzw a Anst? Díky. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 17:47:26       Pilatus: Abzw - Abzweigstelle - odbočka (ale pouze zaústění jiné tratě) Üst - Überleitstelle - odbočka (v rámci jedné tratě, např. spojky na dvoukolejce nebo přechod na jednokolejku) Anst - Anschlussstelle - nákladiště bez uvolnění traťové koleje Awanst - Abweichende Anschlussstelle - nákladiště s uvolněním traťové koleje Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6541 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 18:06:24       Jqcp: Neměl jsem čas, jen tak tak jsem stihl umýt okénka. Tys byl jeden z nich??? Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 18:25:30       Mikulda: díky za expres odpověď (kéž by tak rychlé a přesné info dodávaly i ČD ... ach jo.). Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 19:26:14       Pilatus: Dalo by se nějak spočítat, kolik času ušetří vlak (rychlík) z Hranic do Olomouce..... je to asi 1 minuta Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 20:58:49       Sim : u koho jsou ČD a.s. i dcerka pojištěny ? U Lloyda nebo u Viktora Koženého ? Jinak k těm dotazům : Opýtajte se tlačového hovorcu ....bude mít jistě radost ... Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3078 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 17:13:43       Drn: Ne ne. Syn tam byl, ale kolem čtvrté odpolední odjížděl. Jsem jen chtěl pokračovat v tom vtipném tónu, který tady posledních pár dní nějak schází. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 .... a další stroje slavné doby odlétají na jih.. host Neregistrovaný host Odeslán z: 184.82.9.68 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 18:19:02       Sim, pochvala ( ale jen napůl ). Velká písmenka a speciální značky na konci věty ti už taky jdou, tak můžeš postoupit k další lekci a začít používat i ěščřžýáíé. ( Důvěrně ti ještě prozradím, že je umí dnes už i všechny mobily, takže nemáš důvod se dopouštět hanobení českého jazyka. ) Dessi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 19:46:10       http://www.youtube.com/watch?v=Tff1xRerBp0 docela dobry Haan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 21:15:40       Jgcp 3077 nehody:V případě toho, že máte podezření na požití alkoholu nebo omamných a psychotropních látek máte kdokoli možnost (možná i povinnost) toto ohlásit orgánům činným v trestním řízení. Alespoň tak jsem si to vyložil a jsem připraven to naplnit, i když to pro mě bude znamenat značné komplikace a možná i odřeknutí vlaku. Tak si kruci nenechte na hlavu,... "Pohádka" nejen pro Vás: Před dávnými časy pod nevysokými horami v pobočném lokomotivním depu pracoval pomocník strojvedoucího. Dle jeho často používaného slova mu říkali Voprc. Jednoho parného večera silně oslavoval a domů ho přinesli sťatého na mol, proto si nebyl schopen natáhnout ani budíka, neb měl ve 3,10 hod. nástup do práce. V čase začínajícího dopoledne ho probudila po několikerém snažení avizerka. Pohotově se vymluvil, že je nemocen a jde k lékaři, protože ho bolí žaludek. Železniční lékař nejenže okamžitě poznal, ale již z dáli také ucítil z jeho dechu, která bije - odhalil simulanta i jeho důvody. Neschopenku mu nevypsal. Pan Voprc musel odejít bez neschopenky a šel rovnou do depa ohlásit nástup do práce a zachránit případnou neomluvenou absenci. Nicméně zkušený lékař tušíc nekalotu, zavolal obezřetně strojmistrovi a seznámil ho se skutečností. Tak se čekalo, až přišel na fírcimru ohlásit sice opožděný, ale přesto nástup do práce, což v 9,30 hodin také udělal. U okénka ze strany fírcimry pan Voprc hlásící nástup do práce, z druhé strany okénka, strojmistr s detalkoholovou trubkou, vedoucí provozu i náčelník. Foukni, praví strojmistr, podávajíc mu pře okénko balonek a trubičku. Nafoukl, podíval se na ni, upadla mu na zem a rozbila se (nebo jí pomohl). Byl proto požádán, aby se dostavil do místnosti strojmistra. Další pokus se podařil-trubka brčálově zelená nikoho nepřekvapila-prošla očima i rukama všech přítomných. To není možné praví pan Voprc, máte špatnou trubku-ukažte- a předmět doličný si prohlédl a po té odhodil otevřenými dveřmi do kolejí, kde se rozbila. Pokračování bylo v kanceláři vedoucího provozu u protokolu. Nic nepil, k ničemu se nepřiznal. Další detalkol. zkouška opět silně pozitivní. Máte špatné trubky-a to všechny-trval na svém. Byli povoláni 2 policajti, aby ho odvedli na odběr krve. Když se dostavili-ve 13,00 hodin, dali mu fouknout oni-zase brčál. Nic jsem nepil, užívám léky na žaludek, které mi lékař předepsal, tak to mám zelené asi po nich. Požadavek na předvedení k odběru krve byl policíí odmítnut s tím, že se nedopustil žádného trestného činu, neb práce mu přidělena nebyla (ani nemohla být) a i kdyby byla, pomocník strojvedoucího stejně neřídí hnací vozidlo, takže je jeho potrestání v pravomoci náčelníka depa v rámci Zákoníku práce. Dohady trvaly a kolem 16,00 hodin už byl pan Voprc žízni, hladov a unaven tak, že pravil před všemi, že si na krev dojde dobrovolně sám. Ve večerních hodinách mu na jeho žádost na pohotovosti odebrali krev, výsledek rozboru pozitivní. Byl ztažen z funkce pomocníka na 6 měsíců do reží party. Odvolal se k soudu, kde pravil, že trubka byla zelená po lécích na žaludek. Soud ho odeslal do krajské nemocnice na pozorování-tam pobýval týden a užíval léky na žaludek, dávali mu foukat a odebírali mu krev. Zapomněli ho ovšem hlídat, jestli si někde mezi procedurami necvakne. Výsledek : organismus pana Voprce reaguje na předepsané léky tak, že jak v dechu, tak v krvi se projeví stopy alkoholu. Tak se pan Voprc smál, až se za břicho popadal- jak se všemi-no jak jinak - "vyp.cal". Pohádka končí: pan Voprc zůstal i po odškodnění v reží partě, kde kolegům jezdil s károu značky VOPRC-CAR pro svačiny a pitíčko. Na loko se již nikdy nevrátil (ze zdravotních důvodů) a kdyby depo nezrušili, tak tam s kárkou jezdí dodnes. A jestli Vám pamětníkům tento příběh něco, či někoho připomíná, vězte, že to je podobnost čistě náhodná. Přeji hezký večer . Jarekvesely Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 21:32:28       Haan :Pohádka" nejen pro Vás: Asi těchto skutečností bylo více. Před mnoha lety měli soudruzi v jednom velkém depu výroční členskou schůzi. Posledním vlakem se z ní vracel domů značně posílen ideolog ZO, zvaný Fučík. Ráno měl nástup v 6.00 a taky přišel.Strojmistr mu dal Provozní záznam, nechal ho odejít k motoráku a potom dostal za úkol fouknout. Zelená trubička...Protože to vše už vědělo to ráno moc lidí, skončil dotyčnému pracovní poměr. Na Dohodu. Odešel pracovat do jiné firmy. Jako strojvedoucí instruktor... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9782 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 13:13:58       Pánové četl jste někdo Blesk ze dne 8.7. a článek jistého pana Poulíčka o názoru na železnici??Je to jen takový krátky sloupeček, ale uplně mimo mísu chytrolínNevím, zda se to dá najít někde na netu...? Píše tam cosi o tom, že kdyby spatřil auto na přejezdu, že on osobně (totální laik evidentně) by nejprve brzdil a až potom houkalA taky, že vlaky do peronu zastaví na pár metrech, že to je přeci hračka zastavit před překážkou...Blba nakopat do (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_ct.)