| Autor |
Příspěvek |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2950
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 23:00:00 | 
|
K té opravě u silnice u Plané - začátkem týdne to vypadalo na položení posledního kousku nového koberce, chybělo pochopitelně vodorovné značení.
Ad tunely: Jo, v podzemí je to úplně jiný svět.
(Příspěvek byl editován uživatelem koudy.)
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 00:27:50 |
|
Nemůžu si pomoct, ale Olbramovický tunel mi na nejen těchhle fotkách přijde hrozně nízký (ve srovnání třeba s tou první fotkou Zahradnického). To se úroveň "podlahy" prohlubuje až dodatečně (jako na druhé fotce)?
(Příspěvek byl editován uživatelem Natix.) |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 00:57:57 |
|
Natix: přesně tak, říká se tomu členěný výrub. Prvně se vyrazí přístropí s klenbou a potom se takzvaně dobírá spodek - počva. Čím těžší geologické podmínky, tím víc se výrub člení. Třeba brněnské tunely Dobrovského, které prochází 6 m pod základem 4patrových cihlových domů, se člení na 6 částí.
| Zjistěte si, která strana hodlá prosazovat vaše názory! |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12980
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 06:59:50 |
|
Vypadá to, že posilový Sp35801 letos vyjel z Prahy včas. |
Greyfin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 08:26:45 |
|
Celkem by mě zajímalo, kam všude se vozí vytěžená hornina. Něco jsem zahlédl u silnice I3 u Radošovic. Že by umělý kopec ? |
byl jsem tam
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.19.0
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 10:20:15 |
|
Zatim to jezdi docela dobre, kdyby se nebranil rano krizovani v Tomicich vypravci 8262 s 892(diky to mela 8262 a obratove 8269 kolem 15 minut). Ale celkove to jezdi dobre, ale je malo lidi. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2951
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 12:16:13 |
|
K tomu členění výrubu - v Zahradnickém se razí nejdřív kalota (horní část) a pak tzv. jádro (spodní část). Je to zrovna vidět na druhé fotce od KAF - nahoře kalota, dole se dodělává v odstupu jádro. Jinak u Zahradnického tunelu je mezideponie rovnou u portálu, kam se to vozí dál nevím.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 16:50:28 |
|
Že je málo lidí poděkujte "špičkové" předpovědi počasí (děštivo vs. zataženo občas slunko) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12981
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 19:30:03 |
|
Nejen předpověď počasí, ale také ty zásadní změny ve trasách a taky dnešní fotbal. V cíli prý říkali něco o počtu něco málo přes 14 tisíc (14 321 nebo takové nějaké podobné číslo). Jel jsem v IC 101 do Tábora a kapacitně v pohodě, byť místo k sezení už nebylo (až do Olbramovic). V Bystřici vystupovalo cca 50 lidí, v Olbramovicích cca 300, z toho odhadem tak stovka mířila do motoráku na Sedlčany, ve Střezimíři nevím, v Táboře velmi hrubým odhadem tak kolem 150, možná ale mnohem víc, a minimálně polovina vypadala na pochodníky. Zpátky Os 8274, celkový počet nevím, ale ve Voticích vystupovalo cca 180 lidí, v Benešově hodně přes 100, v ostatních stanicích jen málo. V Benešově mu ujel osobák, takže část přestupovala na rychlík 652. Zajímavý byl i Os 8281, do něj v Heřmaničkách nastupovalo několik set lidí, ale přesný počet nevím. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12982
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 19:35:01 |
|
Jo a to počasí - to bylo v pohodě, nepršelo, asi dvakrát i vysvitlo sluníčko. Ale hodně bláta bylo, místy až přespříliš. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12983
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 19:43:08 |
|
Ten první Sp 35801 docela mohl jet do Tábora i s lidma, když jsme tam dorazili 15 minut zpožděným IC 101, tak ten spěšnák už stál v Táboře otočený zpátky ku Praze. |
Byl jsem tam
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.69.243
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 20:51:04 |
|
To by sice mohl, ale SŽDC nám tu trasu odmítla nakreslit bez čekání ve Střezi. To, že se to pak nějak vyjede je věc druhá....
Ten počet pochodníků je o něco vyšší, byť přesná čísla zveřejnit zatím nemůžu.
Jo, a ve Voticích jsou opravdu dvě nástupiště, byť to druhé je hooodně krátké. |
Skeleton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 21:04:52 |
|
Že by "Nová rakouská tunelovací metoda" |
Snowlenin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 10:59:11 |
|
Nemůžete poslat nějaké čerstvé foto z tratě Benešov-Votice. |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 14:50:34 |
|
Jeden provozní střípek ze včera:
Sp 38500: 363 021 ČEZ + 10 Bdmtee. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 15:21:45 |
|
Včerejší IC 100:
363.127+A149(102)+BDbmsee448(039)+2* B249(741,710)+Bee243(890)+B249(702)+2* Bp282 HK (430,433)+2* Bmee248(069,037)+Aee142(002).
V Heřmaničkách nástup pouhých cca 150 ks.
Jinak na R 657 opět zlodějník ze Sobíku, naštěstí včas lokalizován a kontrolován PČR, takže bez následků. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12984
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 15:35:05 |
|
Jedna momentka z Chotovin:
Druhé místo, kde koliduje trasa s tratí (most v Táboře), jsem raději ani nefotil. Ale jsem zvědavý, až bude koridorizace Tábor - Sudoměřice, jak se to tam vyřeší. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2952
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 16:14:00 |
|
Skeleton: Jj, údajně se snad ani nic jiného u nás nepoužívá. Štít se vyplatí až u trochu delších tunelů.
Snowlenin: Jestli stačí pár dní staré a za torchu horšího počasí:
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12985
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 16:32:51 |
|
Jak se tu před nedávnem probíraly přejezdy a mosty u hradla Moraveč, tak mne napadlo, jak přesně to bude s tou další přeložkou silnice I/3 a s přeložkou železniční trati? Nová trať bude tu stávající křížit v prostoru mezi silnicí a dálnicí a to v zářezu, silnice se bude muset opět přeložit (paradoxně blíže k původní trase). Ale jak to bude s etapizací stavby? Ty tratě se budou křížit úrovňově, takže se ten provoz přehodí během kratší výluky, nebo tam bude větší rozdíl v niveletě, takže si to vyžádá delší výluku? A jak to bude u silnice, tam bude nějaká dočasná přeložka vedoucí na ten stávající most přes trať, než se trať zasype a dokončí celá přeložka? A most se potom zbourá? Hned vedle k Sudoměřicím pak má být další přeložka silnice, která také koliduje se stávající tratí.
Schéma ze 4-koridor.cz (je tam pěkně vidět zeleně i pozemek diskutované původní železniční trati):
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 17:10:50 |
|
Koudy: když se použil obvodový vrub na nátlak (nestátního) investora, dopadlo to v Březně průserem. Štít se v Česku používá na metru a snad i u tunelu č. 8/2 na trati 260 (který razil Metrostav).
| Zjistěte si, která strana hodlá prosazovat vaše názory! |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12986
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 17:11:07 |
|
A druhý dotaz nebo spíše problém: jak to bude v Táboře se železničním mostem u Jordánu? Jde o to, že v současné době přímo po mostě v profilu trati vede turistická stezka (z Tábora do Benešova), což ale nikoho moc netrápí, protože vede v koleji vedoucí z Tábora do Ražic, kde je velmi slabý provoz. Jenže po zdvojkolejnění úseku Tábor - Chotoviny se tato kolej na mostě stane součástí hlavní trati a vedení turistické stezky po mostě se rázem stane extrémně nebezpečné. Přitom v této lokalitě asi není alternativní vedení stezky možné, protože celé místo protnula čtyřproudová silnice vedoucí přes Jordán a mimoúrovňově se dá překonat asi jen po železničním mostě (možná mne místní vyvedou z omylu - jestli se to třeba dá obejít po břehu Jordánu?). Jediným bezpečným řešením by pak bylo asi vybudování lávky přes silnici a to podél železničního mostu nebo přímo na něm. Také proto tu před časem bylo asi divení, že ty mosty byly při koridorizaci Tábora pouze opraveny (a nijak se neřešila ta stezka). Netvrdím, že to má vyřešit a zafinancovat SŽDC, ale ať se pak nediví, že jí lidi polezou desítky metrů v koridorové koleji. A udělat tam případně jen nějakou neprostupnou bariéru by také nebylo nejlepší řešení, byť pro SŽDC asi nejméně bolestné. Podíl určitě na tom má ten, kdo navrhnul a postavil tu silnici tak, že jí pěší (a cyklisté) nemají kde překonat. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3933
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 17:46:22 |
|
Navíc ta pěšina/stezka je zřejmě hojně využívána - takže buď vybudovat lávku/chodník, anebo připravit sanitky... 
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 18:24:18 |
|
Pobo: O tom mostě a stezce se tu psalo tak před rokem a půl. Most patřil do etapy modernizace Doubí - Tábor (včetně). Takže je zřejmě definitivně hotov.
Tu turistickou cestu je možné přeložit okolo výhybny Čekanice, do osady Malý Jordán je možný přístup od Náchoda. Samozřejmě, lidi po mostě polezou dál zákaz-nezákaz 
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 18:39:27 |
|
Zdravím všechny. Otázka : ptáme se sami sebe - má nadále smysl web www.4koridor.cz ?
Co nového se chystá ? - více v aktualitách na výše zmíněném webu.
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
|
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 19:34:30 |
|
242_216__0: Jinak na R 657 opět zlodějník ze Sobíku To mně zajímá, my máme nějakého zlodějíka? Prosím informuj mně! |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12988
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 20:05:06 |
|
745.501 RTT veze k jihu lokomotivu 183.702 (Siemens ES 64 U4 pro CargoServ), teď už bude někde za Benešovem. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12989
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 20:15:03 |
|
Dvě dokumentační fotky:
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3934
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 21:04:08 |
|
A na druhou stranu jede BFL s modrýma wapkama - struska do Prachovic...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.111.10
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 21:07:06 |
|
Prosím info: co se děje v kilometru 112 až 113, co tam bude po ukončení díla?
Hledal jsem na IV.koridoru, ale asi málo nebo špatně. Díky |
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 21:20:27 |
|
Ještě obrazem ke zmíněné čezovce ze včerejška - nejprve z táborského ranžíru a poté z Chotovin. Souprava to byla zajímavá - brněnská mašina a 10 Bdmtee (dom.st. Pardubice) :
|
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 21:26:11 |
|
A ještě dotaz: Nevíte, co jelo včera na Sp 38501? Nějak mi to uniklo. A byla nějak posílená sedlčanka (orchestr+bafík nebo jen solo)? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12991
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 21:33:31 |
|
LK: budoucí přeložka trati v rámci stavby Modernizace trati Sudoměřice - Votice (je to vidět v nákresech na 4-koridor.cz). S předstihem se buduje její násep, přičemž se využívá nadbytečný materiál vytěžený při nynější stavbě tunelů. Je to taková účelně využitá deponie. |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.111.10
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 21:51:08 |
|
Pobo: díky, o něčem takovém jsem uvažoval.
Šířka založení stavby mne spíše vedla k závěru o vhodnosti terénu k deponii přebytečné zeminy ze stavby.
Na plány další etapy k Sudoměřicím jsem se nepodíval. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12992
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 21:51:22 |
|
Souprava od Sp 35801 pro Sp 35800 parkovala ve Střezimíři a zpátky na tom jela sestava 363 + 4*Bp + BDs + 2*Bp + 3*B. Eso bylo v najbrtu a děsně špinavý, takže bych tipoval na 363.055. Sedlčanku jsem neviděl, ale určitě byla posílena, odhaduji sestavu možná na 810+010+810. |
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 22:01:40 |
|
Poborskiii. Díky za info, taky bych něco takovýho na tu sedlčanku odhadoval. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12993
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 22:13:13 |
|
Ono to bude po obou stranách, když se jede od Votic, tak vpravo je zatím jen vykácený svah dolů - tam se bude rozšiřovat násep, pak ta nová trať tu starou překříží zprava doleva na ten nový násep, který se tam už teď buduje. Trať pak obloukem uhne a zleva obejde Heřmaničky, na následující fotce vlastně půjde šikmo doleva do toho žlutého pole, zhruba tím směrem, jak v tom zeleném poli stojí sloup elektrického vedení:
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12994
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 22:35:42 |
|
Předloni to byla právě taková souprava, jsem s ní jel na start do Sedlčan.
Jinak oficiální počet pochodníků je zatím takový, jaký jsem tu psal čili 14321, visí to na webu pochodu http://www.praha-prcice.cz/historie . Snad to spočítali správně, protože v Táboře už v půl desáté (hodinu před uzavřením cíle) neměli vstupenky a mapy vydávali bez nich. |
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 23:26:02 |
|
Simba:
Pokud jde o mě, tak já si vždycky rád přečtu každý nový článek a prohlédnu nové fotky. Podle mě tenhle web sleduje poměrně dost lidí, i když není moc vidět zpětná vazba, protože než něco psát pod daný článek, je lepší se už zeptat tady na K-reportu. Na druhou stranu, na takovémhle systematicky uspořádaném webu se mnohem lépe cokoliv dohledává než na fóru, kde se jakákoliv informace rychle ztratí v hlubinách archívů. Konečné rozhodnutí je samozřejmě na vás správcích, ale já bych byl pro pokračování. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5750
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 23:30:32 |
|
Z ČB do Prahy jedou právě po opravě 742 301 a 742 270 ... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12995
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 23:52:52 |
|
Včera jsem viděl v Benešově na 65811 v čele dvojici 363 + 742, ten kocour byl možná nečinný, takže asi převoz do ČB. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5751
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 00:37:52 |
|
Jo jo byla to právě ta 742 270 .... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5752
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 00:39:32 |
|
Právě projíždí ČB loko 745 501 zpět směr Praha ... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5754
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 00:47:39 |
|
Průjezd ČB 745 501 + 183 702 ...
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12996
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 01:13:17 |
|
Rekreáky
Os 9206: 151.023 + 3*Bmto
Sp 1834: 749.107 + 3*Bmto
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2713
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 06:16:53 |
|
745.501 RTT veze k jihu lokomotivu 183.702 (Siemens ES 64 U4 pro CargoServ), teď už bude někde za Benešovem.
Sakra, kde jste byl? Prohoukal jem na pozdrav celé
Stránčice. |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.111.10
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 07:42:11 |
|
Pobo: díky, teď už je mi to jasný zcela. Mátl mne ten plošně velký rozsah prací z obou stran trati.
Simba: jezdím tudy min.1x za týden, takže to vidím v reálu (focení není mou silnou stránkou). Přesto se občas na IV.koridor podívám.
Zcela mimo jsem v otázce finanční náročnosti na provoz tohoto vebu - jsem připraven ( a jistě se nás najde více) přispět na náklady s tím spojené. |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 09:15:17 |
|
Poborskiii 12985 (Moraveč)
Nové koleje v místě křížení budou o malinko výše, výluka odhadem 2 týdny.
Silnice I/3 musí být v provozu trvale, takže nejprve se postaví nový most a provizorní přeložka silnice směřující ze "starého" mostu na nový (je v tom výkrese vidět), pak se přeloží trať, zasype starý zářez, přeloží i silnice a nakonec zboří dnešní silniční most.
I před Sudoměřicemi se bude silnice překládat nadvakrát: nejdříve tak, aby se dal postavit alespoň jednokolejný nový násep a zároveň aby se silnice strefila do podjezdu pod tratí (opět je zakresleno), po převedení provozu dráhy se odtěží starý násep a silnice se definitivně narovná. Nakonec se dosype násep pod novou 1. kolej, který zasáhne i těleso provizorní silniční přeložky, a nová trať se zdvoukolejní. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12997
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 09:33:30 |
|
Dodatečně z dnešního rána z požáry.cz:
17.05.2010 07:15 - Kolovraty/Praha
17.05.2010 07:18 - Redakce
PRÁVĚ TEĎ: Jednotky HZS Praha stanice 4 a 5, Středočeského kraje stanice Říčany společně s jednotku SŽDC Praha zasahují v tuto chvíli u požáru pantografu v pražských Kolovratech.
Šlo o Os 9104, ale nevím, jak vážné to bylo. Zhruba hodinu se kolem jezdilo jednokolejně, 9104 pak měl v Uhříněvsi psán příjezd +62. Zpoždění ostatních vlaků byla cca 5-15 minut. Os 9109 obracel na Os 9108 už v Uhříněvsi. A Os 9113 (obrat z 9104) zcela odřeknut.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12998
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 10:15:06 |
|
Odřeknut i Os 9112. Ani za tři hodiny nezajistili náhradní jednotku. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 10:36:26 |
|
Martin_b:
Nejedná se zřejmě o obyvatele Soběslavi, pouze tam vystupuje. Trvalé bydliště má v městě soutoku Labe a Vltavy. Ale kdo ví, patří ke skupině obyvatel, kteří mají to kočování v krvi :-) |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 11:16:37 |
|
Simba: domnívám se, že web o IV.koridoru je dobrá věc, hlavně k trvalejšímu uchování fotek ve fotogalerii. Také si myslím, že tento web není určen ke každodenní rychlé debatě jako toto fórum. Rozhodně jsem za jeho zachování souběžně s diskuzí v těchto vláknech.
Zejména pak fotoseriály se dají kdykoliv pěkně prohlížet bez hledání v archivech. Zde na "K" časem opravdu fotky zapadnou, ty starší se nedají otevřít v plné velikosti, což má asi své opodstatnění, ale je to škoda. Také web neprohlížím denně, ale když něco potřebuji, vím kam sáhnout.
A navíc...čím více kdokoliv z nás poskytne příspěvky, fotky atd., tím více zpráv tam zase pro ostatní zájemce bude. Nakonec i vy sem dáváte dost pěkných a aktuálních fotek, které bohužel časem zmizí v běhu času.. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12999
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 12:00:10 |
|
Os 9119 (obrat od 9112) sice jede, ale v úseku Vysočany - Hlavní n. byl ještě odřeknut. |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 16:38:54 |
|
242_216__0: Tos mně uklidnil, kdyby byla fotička, mohl bych si dát na něj pozor. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3936
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 19:56:30 |
|
Simba: rozhodně si myslím, že web má smysl pro všechny šílence, kteří jsou koridorem úplně "postižení" (samozřejmě v dobrém slova smyslu ); koukám sice hlavně fotogalerie, a jsou fakt super, tak nemyslete negativně... hlavně nic nerušit 
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 20:44:35 |
|
dnesni manipulak na Zamosti - bangle od sterku z Plesovic:
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3746
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 20:45:13 |
|
Simba: Jestli je to o kačkách? To by se dalo vyřešit. Když mohlo být "Národ sobě" tak by mohlo být " Mašinkáři sobě".
Jestli je to o čase, to je horší...
Byl bych však rád kdyby to bylo zachováno. Není to tak dlouho co se Tábor předělával a už se těžko dává dohromady např kde přesně stálo St.3..
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 10:48:46 |
|
Simba: Jsem jednoznačně pro zachování webu. Jestli se začne kopat někde u Veselí nebo u ČB, začnu zase dodávat fotky 
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 13:33:07 |
|
Objevil jsem na webu Ministerstva dopravy prezentaci k financování dopravních staveb. 4. koridor je tam zahrnut mezi stavby s nejvyšší prioritou, které by při zachování současného modelu financování měly být dokončeny ... chvilka napětí ... asi tak v roce 2068   
Dobré na tom je, že to už mi bude přes devadesát a budu mít dost času, abych se tam důkladně povozil
PS. - jsou tam i jiné verze financování, prezentace ke stažení zde |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 13:47:44 |
|
Není to tak dlouho co se Tábor předělával a už se těžko dává dohromady např kde přesně stálo St.3..
No tak na podobnych argumentech by se ta celonarodni sbirka urcite postavit dala... :-) |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 16:52:28 |
|
Včerejší R 649 -
363.069 + 4× B249 (703, 857, 724, 881) + Ds (95-40 036) + BDbmsee448 (053) + A149 (105).
Nějaký chytrák opatřil všechny nákladové dveře Ds 036 nalepovacím piktogramem pro přepravu spoluzavazadel.  |
