Archiv do 1. listopadu 2010

Autor Příspěvek Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 17:32:25       Outdoor: S 380-kou by se taky dalo jezdit třeba z Lince do Drážďan. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13549 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 17:46:55       Jiří_marel: předpokládám, že ty staré stožáry tam v budoucnu nebudou, protože, když se podíváš podrobněji, tak na každé bráně TV jsou už nové lampy. Krom toho u mostu žádné zhlaví nebude, takže ani tam není stožár potřeba. Outdoor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 18:12:20       S 380-kou by se taky dalo jezdit třeba z Lince do Drážďan. to me napadlo taky, nebo jako moznost vyuzit vsech vyhod pendolina:-) Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 19:02:01       Outdoor: ČB - Praha je sama o sobě trať se dvěma systémy, takže zrovna tohle není u případného prodloužení do Děčína problém, ty spíš budou jinde. Mettys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 19:51:08       Outdoor: 363/2 By to táhla z ČB do Děčína.. Martin_b: Kolego, nemyslíte že to je při stavu 380 který mají být objednané a aktuálním vozovým parkem trochu nereálné? To pude na Ec, Ic na dvou hlavních větvích (ale hádat se za to nebudu, ale čekal bych to... ) Semolina: Mě jo jednou sem stíhal Slovana, došel sem si na peron, v klidu, vidím, stojí tam Slovan... Ale můj žaludek rozhodl pro Dvořáka, a BK na nádru... (doufám že to byl Dvořák a SLovan ) Martin: Jo to už se mi taky stalo.... Nejvíc mě ale naštvalo, když sem potřeboval být v Olbramovicích co nejdřív a Klimt jel s 15min náskokem... Ale co se nestalo v Běchovicích? Pěkně šup do vexle, směr Vršovice, A buď výstraha, nebo odbočka... skončilo to s +10... Na*ranej sem byl.... Brno Kometa Brno KOMETA Nejoblíbenější vlak? EC 78/79 Gustav Klimt. Jezdíme dle OeBB standardu! RailJet? NÁDHERA Taurus? Eso? Dáša&Máša? To jsou aspoň stroje!!! Outdoor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 20:23:03       coz to ano, ze by se pouzilo neco dvousystemove v cele trase, ale mozna zbytecne blokovat 363/2 mezi prahou a decinem, kde postaci 162/3, tak jsem myslel ty dva systemy... Mettys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 20:31:17       Přepřahat je ohromě časově náročné... Stejně si myslím, že žádnej takovej rychlík nebude (názor realisty ) Brno Kometa Brno KOMETA Nejoblíbenější vlak? EC 78/79 Gustav Klimt. Jezdíme dle OeBB standardu! RailJet? NÁDHERA Taurus? Eso? Dáša&Máša? To jsou aspoň stroje!!! Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 21:00:19       Mettys 182: Však jsem psal, že teoreticky "by se taky dalo jezdit", ale sám tomu nevěřím, protože to nejlepší půjde vždy jinam než na 220. Mettys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 22:23:14       Martin_b: Po tom co na Budějovických rychlících jezdily Bmee, byli Budějovický rychlíky (až na pár vyjímek) nejlepší rychlíky... Dalo, ale nebude... (ale jedno IC(ČB-Praha.Děčín) nebo EC(...Linz-ČB-Praha-Děčín-Drážďany.....) by dat mohli ) Brno Kometa Brno KOMETA Nejoblíbenější vlak? EC 78/79 Gustav Klimt. Jezdíme dle OeBB standardu! RailJet? NÁDHERA Taurus? Eso? Dáša&Máša? To jsou aspoň stroje!!! Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13550 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 12:10:15       http://benesovsky.denik.cz/zpravy_region/laj_koridor_tunely_rijen 20101022.html 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 13:42:38       R 648 jih/R 645 jih bez 1. třídy. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 15:20:46       Jsem si taky dovolil něco k tématu. Tomice-Bystřice Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru aktualizace 24.10.2010 Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 18:18:28       Pánové skvělé, díky. Z vlaku to skutečně tak daleko s postupem nevypadá. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 18:55:54       Praha hl.n.: pátek 22.10.: R645 - 363.077, R647 - 363.130 Dnes: R647 - 363.076 R649 - 363.081 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57938 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 22:26:40       IC 100 sever - 363.077+A149 (099)+BDbmrsee447 (096)+2×B249 (728, 868)+Bee243 (886)+B255 Praha (29-41 058) R 653 sever - 363+B249 Praha (597)+3×B249 (863, 744, 893)+BDbmsee448 (073)+A149 (100) R 651 jih - Aee142 (005)+2×Bmee248 (075, 058)+3×B249 (857, 866, 861)+BDbmsee448 (035)+A149 (101) R 653 jih - 363.071+B249 navíc (712)+3×B249 (814, 742, 727)+BDbmrsee447 (097)+A149 (109) Opět je vidět, jak se kde přistupuje k práci. Zatímco v Praze se poctivě soupravy posilujou a krátí (i za cenu jízdy hl. n. - ONJ navíc), v ČB je i prosté odhození vozu zálohou někam do šturcu problém... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 22:53:54       MZ: Ano, je to práce navíc a taky aby jsme se pak mohli podivit proč tam kde má být není. Jinak na včerejším/dnešním R 207/206 místo jednoho vozu Bee240 řazeno Bmee248 025. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57957 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 17:03:08       Bmee řazeno i nadále. R 652 jih - 363.117+A149 (105)+BDbmsee448 (071)+4×249 (719 hadr, ???, 732 704) R 654 jih - 363.129+A149 (110)+BDbmsee448 (050)+3×B249 (720, 881, 809)+Bmee248 ČB (025)+Bee240 (509)+WLAB-A ÖBB (006)+Bcmz ÖBB (029) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:22:49       Tak si někdy říkám - kolik se ušetřilo za ty 2.roky od doby, co byl zrušen noční pár Sp vlaků, zejména 1831 s odj. po půlnoci z Prahy. V podstatě tak byl zbytek světa od Benešova na jih odříznut od možnosti kulturního vyžití v našem hl.m. Ano, můžete jet autem do Bene či až do Pha, ale zase si nemůžete nic dát - tedy můžete, ale na vlastní riziko. Druhá možnost je použití taxi z Benešova - to ovšem zase vylučuje jeho častější využití, a to i přes jeho příznivou cenu, která i tak přesto není zanedbávající. Poslední noční spoj do Benešova odj. v 0.20 s příj. do Bn v 1.23, první ranní odj. ve 4.20 s příj. v 5.23 - A TEĎ PROSÍM POZOR - ve všední dny odj. Os vlak směr Tábor ve 4.52 !!! Návaznost je pouze o víkendech - 5.32 Ovšem nemysleli ani tvůrci JŘ NAD - zde je to přesně obráceně - bus o víkendu s odj. v 5.10 !!! Ve všední dny pak v 5.52. Chce se mi říci - to muselo dát dumání Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis Simba nyní i na www.4koridor.cz PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:32:52       Určitě budou i nějaké výluky v listopadu - neví, už prosím někdo, kdy budou ? Díky. Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis Simba nyní i na www.4koridor.cz PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 27. října 2010 - 00:09:12       Pár doplňujících fotek k Zahradnickému tunelu na www.4koridor.cz : Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis Simba nyní i na www.4koridor.cz PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 27. října 2010 - 20:54:10       Os 8205 byl dnes ráno veden strojem 749.100. V čele Os 8250 byla také nějaká barča. Chotik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 27. října 2010 - 21:01:10       Regent: Tou nějakou barčou byla rudá 749.252. Objevila se ještě odpoledne. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13554 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 27. října 2010 - 22:46:23       Simba: listopadové a prosincové výluky viz http://www.cdrail.cz/gvd/k220vyluka15.pdf Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7030 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 10:57:06       Včera řízení provozu předvedlo opět zajímavé kousky - nejprve ve Vršovicích poslali kontejnery od Vyšehradu před S29, která tak schytala asi 3 minutky (komentář jednoho z cestujících raději nebudu ani tlumočit) + něco ještě na Železném Mostě. Nicméně potom jsme tytéž kontejnery mijeli v Hostivaři, kde postávaly na 8.SK. Ne nadarmo se říká: "Spěchej pomalu." "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57979 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 11:00:08       R 634 jih - 363.???+A149 (109)+BDbmsee448 (039)+4×B249 (717, 742, 814, 712) R 636 jih - 363.???+A149 (101)+BDbmsee448 (035)+3×B249 (861, 857, 882)+2×Bmee248 (058, 075)+Aee142 (005) R 638 jih - 242.280+A149 (105)+BDbmsee448 (071)+4×B249 (719 hadr, 722, 732, 704) R 636 sever - 363.078+A149 (099)+BDbmrsee447 (096)+2×B249 (728, 868)+Bee243 (886)+B255 Praha (29-41 058) R 638 sever - 363.062+A149 (097)+BDbmrsee448 (067)+2×B249 (702, 871)+Bee243 (889)+B249 Praha (598) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 12:56:10       Poborskiii : DÍKY Jen mám pocit, že naše vaše dráhy mají těch webových stránek nějak mnoho ... Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis Simba nyní i na www.4koridor.cz PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13555 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 15:49:51       Simba: on ten VJŘ ani výluka samotná zatím nikde na webu nejsou vyvěšeny. Ale jelikož jsem VJŘ už několik dní očekával (nejčastěji bývá tak 14 dní před výlukou), tak jsem zkoušel odkaz na aktuální VJŘ přepisovat na vyšší číslo a včera večer se konečně objevil jako funkční. Mik Moderátor Číslo příspěvku: 539 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 16:07:06       Měl bych jeden dotaz. Jak to bylo teď při nepřetržce se zajížděním pražských strojvedoucích na vlacích 893-640 a 647-890 do Budějovic? Slyšel jsem něco, že prý byla zachována původní směna, tedy včetně přestupů na NAD. Ale to se mi moc nezdá. www.trainfoto.eu Jiri85pzs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 20:35:16       ....my do Prahy jedem naštěstí 6 listopadu mp Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 78.24.8.42 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 21:42:06       Dotaz: slyšel jsem, že jsou ze strany Bystřice, Olbramovic a Votic snahy, že po dokončení stavby Votice - Benešov, by měly jezdit os vlaky Praha - Olbramovice + k tomu svozový autobus z voticého nádraží přes měso dále přes Olbramovice na olbramoické nádraží. Vhodné jednotky 671 jsou na světě, tedy jestli je to té doby ČD koupí a jestli na takovýto požadavek přistoupí. Ptám se tedy, jou takové informace (požadavky obcí) vůbec pravdivé? Michal Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13556 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 22:00:50       mp Michal: v takovéhle kombinaci to vidím poprvé. Koncepce busu (Sedlec-Prčice - Heřmaničky -) Votice - Olbramovice a přestup na vlak, eventuelně až do Benešova a přestup až tam, je zřejmě už docela stará a pochází asi z více zdrojů. Naposledy s ní v redukované verzi přišly, tuším vloni, samotné České dráhy, které se nabídly provozovat vlastní autobusovou linku Votice - Olbramovice, ovšem přestupy by měly být na rychlíky, o osobácích nic nevím. V delším horizontu se plánuje mezi rychlíky doplnit další vrstvu vlaků, něco jako Sp Tábor - Praha (a u nich se uvažovalo o ř. 671), nicméně těch koncepcí dálkové a regionální dopravy je více a žádná z nich není jistá. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13557 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 22:13:17       Výlukové opatření k trati 221 v úseku Hlavní n.- Vysočany: http://www.cdrail.cz/gvd/k221vyluka12.pdf Z důvodu opravy výhybek na odbočce Balabenka společností SŽDC, s.o. proběhne od 2. do 5. listopadu 2010 výluka koleje v úseku Praha hl.n. - Praha-Vysočany, bude omezena jízda vlaků po této trati. Z tohoto důvodu budou všechny spoje linek S9 a S29 odkloněny do stanice Praha-Libeň. Časy příjezdů a odjezdů vlaků ze stanice Praha-Libeň jsou totožné jako ze stanice Praha-Vysočany. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58001 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 23:13:29       Mik: Pokud vím, tak fírové jezdí skrz výluku všichni, tedy i pražští. Objíždění zajišťují "obraceči". Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 07:41:08       MZ, Mik: s fíry mám stejný poznatek Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58003 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 09:14:02       Na trati došlo k mimořádnosti (technická závada na traťovém mechanizmu v úseku Bystřice u Benešova - Benešov u Prahy) - http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2309. Kvůli tomu NAD protažena až do Benešova, na R 636 otočena zřejmě nějaká tlama (vrátí se asi na ZvlR 35911, příp. ještě otočí R 640/R 643, pokud se do tý doby zavřená souprava nedostane do Benešova). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 11:32:50       Konkrétní příčinou je vykolejený a na boku ležící sypák AWT . A leží tak nešikovně , že EDK ani autojeřáby s ním nepohnou . Tudíž byl povolán vyprošťovací tank . Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13558 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 11:59:33       Nehoďák s EDK jel kolem půl desáté ku Praze. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13559 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 12:52:22       Tak to protáhli až do večera: http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2309 Mimořádnost v provozu Trať220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice Úsek: Olbramovice - Benešov u Prahy Kraj: Středočeský kraj Počátek: 29.10.2010 05:00 Příčina: překážka na trati Plánovaný konec: 29.10.2010 19:00 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Odchylně od zveřejněného výlukového jízdního řádu jsou vlaky : Vlak R 647 (Praha hl.n.- České Budějovice) je veden náhradní autobusovou dopravou v úseku Benešov u Prahy - Sudoměřice u Tábora. Vlak R 648 (České Budějovice - Praha hl.n.) je veden náhradní autobusovou dopravou v úseku Sudoměřice u Tábora - Benešov u Prahy. Vlak R 649 (Praha hl.n.- České Budějovice) je veden náhradní autobusovou dopravou v úseku Benešov u Prahy - Sudoměřice u Tábora. Vlak R 650 (České Budějovice - Praha hl.n.) je veden náhradní autobusovou dopravou v úseku Sudoměřice u Tábora - Benešov u Prahy. Vlak R 207 (Praha hl.n.- České Budějovice) je veden náhradní autobusovou dopravou v úseku Benešov u Prahy - Sudoměřice u Tábora. Vlak R 651 (Praha hl.n.- České Budějovice) je veden náhradní autobusovou dopravou v úseku Benešov u Prahy - Sudoměřice u Tábora. Vlak R 652 (České Budějovice - Praha hl.n.) je veden náhradní autobusovou dopravou v úseku Sudoměřice u Tábora - Benešov u Prahy. Vlak R 654 (České Budějovice - Praha hl.n.) je veden náhradní autobusovou dopravou v úseku Sudoměřice u Tábora - Benešov u Prahy. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Bez opatření - platí výlukový jízdní řád Poznámka: V úseku Bystřice u Benešova - Benešov u Prahy je zastaven provoz z důvodu vykolejení nákladního vozu . Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 14:32:31       Konkrétní příčinou je vykolejený a na boku ležící sypák AWT Byl jsem se tam podívat, něco málo jsem napsal a přidal fotogalerii na 4koridor.cz Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru aktualizace 29.10.2010 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13560 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 18:09:15       Prodlouženo o hodinu: Vlak R 653 (Praha hl.n.- České Budějovice) je veden náhradní autobusovou dopravou v úseku Benešov u Prahy - Sudoměřice u Tábora. Vlak IC 100 (Linz Hbf - České Budějovice - Praha hl.n.) je veden náhradní autobusovou dopravou v úseku Sudoměřice u Tábora - Benešov u Prahy. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 19:49:47       Není se co divit. Před necelou hodinou jsem se tam byl juknout. Vagon je stále na navijáku tanku a hasiči jej pomocí hydrauliky nakolejují. Pár fotek jsem přidal na konec galerie Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru aktualizace 29.10.2010 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13561 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 19:59:20       Další prodloužení do 21:30: Vlak R 655 (Praha hl.n.- České Budějovice) je veden náhradní autobusovou dopravou v úseku Benešov u Prahy - Sudoměřice u Tábora. Vlak R 890(České Budějovice - Praha hl.n.) je veden náhradní autobusovou dopravou v úseku Sudoměřice u Tábora - Benešov u Prahy. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 21:15:05       A další do 22:00 Vlak R 656 (České Budějovice - Praha hl.n.) je veden náhradní autobusovou dopravou v úseku Sudoměřice u Tábora - Benešov u Prahy. Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru aktualizace 29.10.2010 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13562 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 21:51:15       A završil to R 657, víc vlaků už dnes nejede: Vlak R 657 (Praha hl.n.- České Budějovice) je veden náhradní autobusovou dopravou v úseku Benešov u Prahy - Sudoměřice u Tábora. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 23:09:54       A rychlíky točily v Benešově ostře, tzn. příjezd R od Prahy v X:58 a hned v X:58 točila souprava zpět do Prahy (na druhou stranu soupravy najelo jiné HV). Co jsem se koukal na Babitron, tak zpoždění na odjezdu z Benešova směr Praha bylo kolem 5 minut. Jižní souprava R 645 krácena o jeden vůz (pouze 5vozová). Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13563 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 23:13:27       Informace o ukončení: Ve 22:42 hod byla ukončena mimořádná výluka trati v úseku Benešov u Prahy - Olbramovice. Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 06:36:12       Plešoun :jeden pitomej vůz a celej den se kvůli němu nehne ani kolo Každopádně - externistům se v poslední době víceméně daří A díky za zdokumentování Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis Simba nyní i na www.4koridor.cz PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58029 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 21:21:12       R 638 sever - 363.068+A149 (100)+BDbmsee448 (073)+3×B249 (893, 744, 863)+1×nic R 207 sever - 363.069+A149 (107)+1×nic+3×B249 (863, 744, 893)+BDbmsee448 (073)+A149 (100) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Trat221 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.18.54 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 02:00:21       Neměl by jste někdo nové sklonové poměry z úseku Hostivař-Uhříněves a dále směr Benešov,potřeboval bych to i km polohou,děkuji. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 10:44:19       Votice - stav před skončením nepřetržité výluky Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru aktualizace 31.10.2010 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13564 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 13:06:04       A stihnou tu přeložku během této výluky vůbec položit? Dyť to na to moc nevypadá, žádné nové TV, ani zemní práce v místě propojení tam nejsou vidět. Na tom schématu je vlastně vidět, že přeložka skrz lom teď nebude a ta před lomem tam není patrná. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 13:18:51       Poborskiii : opravdu jste si myslel (a nejen Vy), ze Votice budou do 15.11.2010 hotove - dle puvodniho HMG ? Se to svede na ministerskou pauzu a bude. Kazdopadne- za 13.dnu nonstop vyluky jen prekopat ESU, tj.opravdu vykon. Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis Simba nyní i na www.4koridor.cz PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13565 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 13:28:00       Že nebudou do 15.11. hotové, bylo už patrné začátkem srpna z toho, jak se posouvaly výluky, ale odhadoval jsem, že tu jednu kolej skrz obě přeložky - u Střelítova a skrz lom - stihnou letos zprovoznit. A tady to vypadá, že letos nebude přeložka ani jedna. Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 18:53:22       Z Votic pres tunely do Olbramovic podruhe - doplnujici fotogalerie na konci 13-ti denni nepretrzite vyluky z 31.10.2010 : http://www.4koridor.cz/storage/simba/VOTICE_-_OLBRAMOVICE_PRES_TU NELY Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis Simba nyní i na www.4koridor.cz PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 20:51:11       Dotaz k tunelům... Proč se dělají takové tunely s malým nadložím? Nestačilo by, když už je to vyhloubeno, nechat jenom zářezy? Teda hlavně by to asi vyšlo levněji, ne?! Silně mi to připomíná tunel Osek mezi Hořovicemi a Cerhovicemi na III.TŽK. Tak se snad bude muset i nadloží uměle navršit, aby ze země nevyčníval betonový monolit vrchní části tunelové roury Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:34:29       ad Votice: No nevím, co tolik bránilo alespoň jednu kolej v nové stopě položit Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5592 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:03:00       Junkrs: Ne vždycky je zářez jednodušší a(nebo) levnější. Než pracně a draze stabilizovat některé svahy je lepší trať překrýt a nechat to dělat, co to umí, nevznikne nutnost řešit co s přebytečnou zeminou, v obydlených místech to může třeba řešit hluk, v případě křížení s jinou cestou odpadne nutnost stavět přemostění (vč. těch pro medvědy) a hlavně je to o domluvě s majitelem dotčeného pozemku (a také s úřady kvůli krajinotvornosti) na co je ochotný přistoupit (svůj pozemek odprodat, v případě tunelu je možno dosáhnout lepší cenu při výkupu pozemku)... Když jsem já byl tenkrát kluk svět na dlani jsem měl a v očích hejno sluk i k nebi měl jsem blíž než hvězdář, nebo kněz co dneska, co ty víš jak tehdy voněl bez... Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:39:04       Bkp, Jukrs : problém s majitelem pozemků byl prý důvod - ale potvrdit to nemohu. Každopádně, stejně vysoký je i sráz nad novým zářezem před Voticemi a zde to zřejmě ničemu nevadí - byť je jílovitokamenitý - jak patrno z fotek. Navíc původní projekt počítal se souvislým tunelem - pozemni přístup (plošinu) mezi tunely si prosadil záchranný integrovaný systém Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis Simba nyní i na www.4koridor.cz PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 11:10:00       Já kdesi četl, že původně byla varianta jen s Olbramovickým tunelem a poměrně mělkým zářezem. Jenže pak se trať postupně zahlubovala, až vznikl i tunel Votický. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 14:44:03       Všiml jsem si, že nová trať v oblasti Tomických tunelů bude mít úplně jinou niveletu. Jak to tedy bude vypadat ve směru od Bystřice s výškovým profilem oproti současné trati? http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor)