| Autor |
Příspěvek |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 22:10:09 | 
|
Domin: na čem ta 146 jela by sis nevzpoměl? |
PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.118.183
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 22:54:03 |
|
Díky za info! Ještě reakce...
1) Já si ten Šternberk nějak zafixoval, že tam někdy vlaky přestaly stavět, asi jsem si to spletl s tím zrušení nádražím... mimochodem, jak jsem tam byl, tak se mi zdálo, že tam nakládají celkem hodně, celé odkladiště bylo plné zbytků po dřevu a koleje se zdály používaný...
2) musím říct, že na 212 to jelo raz dva, ty dva úseky na 210 to fakt nevytrhnou, proč do teď není 60 na všech úsecích Mníšek - Dobříš, kde nutně nemusí být snížena rychlost na 10/20. Ta trať je skoro celá rekonstruovaná, ale ta 50 je podle mého názoru prostě strašná.
3) jenže ta 20 u Svárova je celkem daleko od zast., takže se tam vlak zase zbytečně plouží už od přiblížení se k rybníku až po zastávku
Víte s tou rychlostí a jejím omezením na Dobříšce jsem věšný kritik, protože to vidím, jako zásadní pro udržení trati, když si vezmu, že v roce 2004 naposledy na vlasích kolem 9h z Prahy a před půl šestou z Dobříše jezdila 749 s patrama (jako jediný vlak na 210 speciálně propagovaný pro cyklisty a jiné), poslední dva roky pak spojené regionovy a teď už jen 810+Btax, tak čím to asi je? Navíc někdy před měsícem jsem jel vlakem kolem 19:45 z Bojova a jela 714+Btax! Tak si říkám, kam tohle povede Na druhé straně, vlaky, které by zasloužily posílit např. právě 19055, kde se lidi maškají jako sardinky, tak ty lidi si to prostě příště rozmyslí, jestli tím vlakem pojedou. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 22:59:50 |
|
>Co vy na to?
Aby to zas nebyl "takt pro takt"-co návaznosti Světlá,Zruč,Ledečko,Sázava vlaky pro lidi do/z Kavalieru,Čerčany ?
Mně osobně tedy trend rušení stanic/výhyben a ještě dost nepromyšleně vadí dlouhodobě.Viz 212 i 210.
Jakékoli zpoždění protivlaku rozvrátí dopravu na půl dne,anebo musím mít ty superpobyty.
Prázdná budova nikoho neséře,ale dvě veksle ano?
Dneska existujou i takové laciné věci jako samovraty,ne? |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 23:03:35 |
|
>tak čím to asi je?
Tarif,buzerace s kartama,nepřípoje,nepohodná vozidla,dvě či víc aut v rodině,lidi jsou líní chodit daleko v každém počasí na/ze zastávky,výluky s NAD,nespolehlivost vozidel,nestabilita JŘ. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6020
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 13:28:10 |
|
Mladějov:
Aby to zas nebyl "takt pro takt"-co návaznosti Světlá,Zruč,Ledečko,Sázava vlaky pro lidi do/z Kavalieru,Čerčany ?
Ta věc stejně asi není na pořadu dne, ale přece jen - čistě teoreticky - několik úvah:
- Podle mě by bylo vhodné vést vlaky z 212 až do Havlíčkova Brodu. Přestup na nádraží na okraji Světlé není "user friendly".
- V HB je uzel rychlíků v celou. Když bychom vlaky jedoucí na 212 vázali na tento uzel, vycházelo by křižování ve Světlé o půl, v Ledči v celou, ve Zruči znovu o půl (zde by mohl být těsný přípoj ve směru Kutná Hora, minimálně z jednoho směru, ve špičce určitě z obou směrů), v v celou v Kácově, o půl v Ledečku (těsný přípoj směr Kolín minimálně z jednoho směru, ve špičce opět z obou směrů); příjezd do Sázavy-ČB v cca X:40 (tedy vhodné pro dojížďku do sklárny, totéž v opačném směru při odjezdu ze Sázavy v čase cca X:20), křižování v Samechově (lépe však ve Vlkovci, kdyby byl výhybnou) opět v celou, a příjezd do Čerčan v cca X:20 (při křižování ve Vlkovci, jinak v cca X:23).
- Kdyby v kraji Vysočina existoval fungující IDS, možná by bylo vhodné nechat mezi Světlou a Ledčí celodenně jen dvouhodinový interval zastávkových vlaků, ve špičce přidat zrychlené vlaky (projíždějící zastávky mezi Horní Ledčí a Světlou nad Sázavou město) pro rychlé spojení Ledče nad Sázavou s HB, a obsluhu mezilehlých obcí řešit autobusem (když by v něm platila stejná jízdenka jako ve vlaku, tak by to vůbec nemuselo vadit).
- Vhodné by možná rovněž bylo, kdyby ten vlak stihl místo prostoje v Čerčanech udělat obrat až do Benešova, aby se ve směru Benešov - Sázava nemuselo v Čerčanech přestupovat, ale to by se už asi (bez nutnosti nasazení další soupravy do systému) nestihlo.
- Pravda, za dnešní situace by nebyly přípoje v Čerčanech směr Praha, ale časové polohy vlaků na trati č. 221 se jistě mohou změnit, když se dokončí další části tzv. 4. koridoru.
Takže "takt pro takt" by to do značné míry být nemusel, a mohlo by to být uživatelsky výhodnější, nejdelší pobyt vlaku by vycházel pro Kácov nebo Zruč nad Sázavou, šlo by nejvýše o 8 minut. |
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 14:22:24 |
|
Když už tady mluvíte o osobní dopravě na 212, dovolím si napsat, jak bych si to představoval já:
1) V Čerčanech musí být přípoj v podobě RYCHLÍKU (resp. spěšňáku) do Prahy (několik minut za ním pak může jet osobák) a další přípoj na Benešov a Tábor (klidně s přestupem v Benešově).
2) Na celé trati 212 základní interval 120 minut (křižování Ledečko a Zruč), ve špičce v úsecích Čerčany - Ledečko (příp jen Černé Budy) a Zruč - Světlá snížený na 60 minut.
3) Ve špičce prodloužit (nejlépe všechny) vlaky až do Havlíčkova Brodu, v sedle mohou končit ve Světlé (ale stejně musí mít přípoj na HB).
4) V Ledečku přípoje na Kolín oběma směry. Na 014 pak byl nejlepší interval také 120 minut (křižování v Ratboři), ve špičce v úseku Kolín - Ratboř 60 minut.
5) Ve Zruči přípoje na Kutnou Horu oběma směry. Taktéž interval 120 minut (křižování v Malešově). |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1431
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 14:30:28 |
|
Na Mn do Sedlčan vystřídala 742.281 742.308. Nevím v jakém je 308 nátěru teď, ale byla v podobném jako 742.257. Viz TrainWeb |
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 15:02:40 |
|
Mirko: No ještě by mohli poslat někam do pryč tu 330 a místo ní vrátit třeba 382 a už by to byla v Benešově samá hokejka  . Ta 257 by snad zítra měla jet s Mn na Vlašim  .
Docela se ve Vlašimi nahromadili rakve, uhláky a plošiňáky tak by mohli poslat tu 257 a 308 dohromady  .
|
Feldas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 22:30:03 |
|
Musím se s vámi podělit o foto, co předvedla traťovka ze Zruče, pod vedením mistra Jelínka mladšího...když jsem to mezi Zručí a Vlastějovicema viděl, bylo mi do breku. Kolem trati je to jak po válce. Nevím jak vám, ale mě se to sakra nelíbí a mám sto chutí na ně poslat nějaký ekology nebo tak něco, je to děs, proč ten strom nepodříznou dole u země, bylo by to jistě pro přírodu milejší, než tohle mlácení cepem. Trať je zarostlá až běda, ale tohle je taky strašný.
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 22:44:59 |
|
Feldas: jo,tak přesně tohle mě též zaujalo hned za Zručí . Dnešní traťovky, to už je fakt výkvět národa . U nás v Brodě už i trávu kolem kolejí vysekává soukromá firma, zatímco "dělníci" od traťovky...no, řekněme, že svačí... |
Martin_hrubeš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 11:18:35 |
|
...proč ten strom nepodříznou dole u země...
Třeba proto, že dál již nedosáhne rameno použité mechanizace nebo by hrozilo její převrácení? A myslím, že není třeba litovat každého posečeného křaku u kolejí a hned burcovat ekology. To bysme za chvíli mohli jezdit zeleným tunelem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin Hrubeš.) |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 11:22:30 |
|
Martin Hrubeš: sice máš částečně pravdu,ale ty stromy se djí ořezávat i šetrněji..Jenže to by se muselo taky DĚLAT, takhle je to rychlejší a pak je čas na relax..Vím o čem mluvím |
Franta_z_pp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 12:50:38 |
|
S názorem Feldase souhlasim! Chápu, že pracovní síly traťovky jsou úspornými opatřeními oslabeny pod minimum, ale tohle je fakt "prasečina" a je jen otázka času, kdy takový udání na nějaký ekoteroristický institut vznese někdo z cestujících.
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 13:13:44 |
|
Franta: parádní fotečky . Jinak, prcovní síly traťovky oslabeny byly, ale i to minimum by mohlo něco dělat. Neodsuzuju traťovku celkově, ale ve svém okolí to vidím naprosto jasně - nedělá NIKDO. V zimě všechno dělaly soukromé firmy, teď taky. A když je nějaká výluka pro traťovku? Myslím, že coby strojvedoucí sám nejlíp víš, co se při nich děje. Opékání buřtíků a podobné důležitosti.. |
Feldas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 17:52:34 |
|
Martin hrubeš- já nelituju toho křoví, to ani náhodou, jsem rád že to zmizlo, jen se mi nelíbí způsob jakým to dělají a že po sobě nedokážou "zamést". Kdyby jeden tedy dělal mechanizací tu "prasečinu" a druhej měl alespoň křoviňák nebo motorovku a práci po něm "začistil", nemělo by to chybu. |
snow-jadro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.104.219.18
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 17:52:39 |
|
Já teda musím říct, že naše traťovka maká a maká- musej si nadělat hodně dříví na zimu, aby jim nebyla doma zima |
Feldas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 17:57:31 |
|
Jádro - naprosto přesně. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 17:58:33 |
|
jadro: to jsou amatéři, u nás jim to pokácí soukromá firma a oni si to pak jen odvezou. Ikdyž, pravda, naložit si to musejí sami  |
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 14:59:31 |
|
Dnes si Mn na Vlašim střihli Bangle 742 257 a 330.
Příští týden by se snad mělo začít s nakládkou většího množství obilí na sile ve Zdislavicích, takže je možné, že dvě  budou jezdit častěji . |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5593
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 15:49:54 |
|
Vlašimka dnes vygenerovala 9 kočárů,tedy něco přes 430t a dvojmo 330 s 257.
Na druhou stranu nutno podotknout,že Sedlčany a Zruč (z obou stran) dnes bez Mn.
257 si odpoledne dle oběhu střihla čerčany-Týnec. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 14:40:50 |
|
Dnes na 210:
9055 - 749.006,
9057 - 749.121,
9059 - 749.107 + 3 B + 2 Bmto
Info: Jirka_h |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3387
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 17:52:57 |
|
Os 19056 - 749+3×Bmto
Os 19058 - 714.021+3×Btax
Os 19060 - 814.022+814.023
Sp 1795 - 434.2186+Daad-k+Be+Be+Ce+Baa-k+Ce+Ce+Ce+Ce+Dsd+Ce+Ce+Ce+Ce+742.383
Os 19088 - 434.2186+Be+Be+Ce+Baa-k+Ce+Ce+Ce
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13041
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 23:31:37 |
|
Dopoledne jela z Vršovic do Benešova nějaká 742 a zpátky jela 742.257. Takže asi výměna.
K tomu obilí: večer z Benešova peršink 163.012 odvezl 16 Tadgns, do Strančic měl na postrku 742(.308?), ta se hned vrátila do Bene. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 10:33:54 |
|
Špáňa: Která to byla 749? Dík. |
LD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.44.146
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 13:15:54 |
|
Mirko: 749 146-7 |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 14:27:57 |
|
Vedeli byste, proc je i po rekonstrukci obsazena odb. Skochovice?
A jsou nejake plany na instalaci PZZ mezi davelskymi tunely? Bo jinak to tam frci uz pekne... |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3390
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 15:52:29 |
|
|
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 20:51:57 |
|
Poborski: ta bange byla co přijela do Bene je 742 382, že si raději místo 257 nevzali tu 330 .
Dnes na Pacifiku jezdila opět 749 006, 749 121, 714 019 a v Čerčanech jsem ještě zahlédl 749 253 co přijela od Zruče.
Dnes u jílovské mechniky číhali dva šotouši na tu 749 006-kdo se pochlubí . |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2608
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 23:05:12 |
|
Dá se vlastně v Bene zbrojit, nebo musí Cargo bangle jezdit do Čerčan k ČD? |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4428
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 00:27:53 |
|
A v Kácově byl taky šotouš. Teda dva včetně mě,ale doufám,že se ten druhej pochlapí co našotil ..... )) |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 06:09:40 |
|
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 10:00:46 |
|
Duhák: No vona ta 257 už taky není co bejvala, viz |
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 10:46:23 |
|
Jnd: Já viděl jednoho ještě v Kamenném Přívoze.
Mirko: To ano, ale raději fotím tuhle než Ekovku.
Dnes ta 330 vezla Daa-k 2xEas+ 8xEs -na místní poměry docela dlouhý Mn -bohužel fleky na focení v tuto dobu nic moc -viz. foto .
Dnes a zítra je od 7:45 do 17:45 výluka mezi Vlašimí a T. Štěpánovem-nevíte někdo co se opravuje? Díky.
|
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 16:08:02 |
|
742.257 dneska vezla Mn 85553/85550 na Zbraslav.
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 16:31:55 |
|
Nedělní souprava Os 9207/9206 (3 klasy + 1 patro) nejen, že se obtížně vešla do stanic a zastávek, ale těsně se mi ani nevešla na fotku
|
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 10:45:59 |
|
Poborskiii: To se mají ČD čím chlubit-. Dnes 810 007 opět ve Vlašimi.
Dnešní manipulák vezla 742 282-takže taky žádná výhra... |
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 13:52:56 |
|
Dnešní Mn 85553/85550 do Davle vezla 742.270.
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2489
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 16:25:52 |
|
|
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 20:03:57 |
|
Tak vozy pro obilí ze zdislavického sila budou chodit až příští týden-ještě jsou údajně v Německu .
Přihazuji ještě včerejší 810 007 společně s bratským 810 501 a včerejší Mn v podání 742 282-bohužel zrovna přišel mrak .
Jinak při výluce opravovali (asi i mimo jiné) přejezd v Bolině.
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 22:09:56 |
|
Před mnoha lety dostal ředitel dopravního závodu ČSAD Příbram dopis, který zněl nějak takto:
Za kterýho ředitele to bylo? Stačí iniciály. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 22:27:48 |
|
Mazda 6 : Nevím, slyšel jsem to v Dobříši začátkem osmdesátých let. |
Cheetal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 12:49:08 |
|
Zítra bude na postrku vlaku 1779/1796 lokomotiva T444.1.V Týnci se nebudou odstavovat žádné vozy,naopak bude ještě o jeden vůz více kvůli zájmu lidí.Souprava by měla tedy vypadat lok 434.2186+8vozů+T444.1 .V tomto složení pojede souprava tam i zpět. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 14:48:08 |
|
Jinak upozornění pro šotouše. Doufám, že si najedete jiné fotofleky, než Týnec. Tam bude výpravčí hrozně zlej,horší než je agent CIA. Nemám rád šotouše, zvláště některé, Poborskiii může potvrdit. |
Cheetal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 15:32:58 |
|
add Čert:
Bubububu |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 17:27:42 |
|
čert - a jak se to bude projevovat navenek, strejdo ? |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.54.173
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 18:22:00 |
|
Že by se zavolala Policie a vybíralo se za (neoprávněný) vstup do kolejiště? |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 18:55:26 |
|
749.241 - zkusit se to může, jako ostatně všechno. Jenže nic netrvá věčně.... |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:08:27 |
|
Přijeď,uvidíš.Poborskiii snad zůstane doma.Práskače nemám rád. |
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:08:54 |
|
Čert: No jestli to pojede ta T 444.1 až do Postupic místo bangle tak je mi celej Pacifik úplně ukradenej- vlašimka je vlašimka  .
Dnes ráno nesměle vysvitlo slunce tak jedna rychlá dokumentační dnešního Mn v žst. Vlašim
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:12:17 |
|
V Čerčanech mají mašiny objet |
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:17:32 |
|
Čert: Takže Karkule pojede v čele? Dík. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:48:29 |
|
ČERT- jsem v pokušení, vzhledem k tomu,že do kolejiště už vstupuju skoro 40 let. Ale na sobotu už mám jiný program - Tanvald. Jedině že by v neděli - to bych čas měl. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 21:10:42 |
|
Čert: Mám tě v sobotu do Týnce za všechny slušné lidi přijet nakopat do  ? |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 21:24:56 |
|
Bram - no fuj ! Říká se namasírovat hýždě.... |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 07:46:44 |
|
Bram: Tady bych položil otázku, koho považuješ za slušného člověka ? Já proti slušným lidem nic nemám, proti lidem, kteří ve snaze být zajímaví a práskají na provozní pracovníky ČD ovšem ano. A šotouš mi nevadí, pokud zná základy bezpečného pohybu v kolejích. Bohužel to není pravidlem. A bohužel právě s těmi, kteří ohrožují bezpečnost svou i jiných, nejsou přístupni k diskuzi.
A já po těch létech na železnici už docela nerad trávím čas u inspektora odboru 18. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 08:30:01 |
|
Čert - to zní ovšem jinak,než před tím. Rozhodně není mou snahou přivádět lidi do průseru svou blbostí. Takže jsme si poněkud nerozuměli.
Za sebe se omlouvám, měl jsem hlouběji studovat smysl sdělení. Já to vnímal jako výkřik strážce pupku světa.Moje chyba..... |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 08:58:02 |
|
Bylo to míněno trochu jako vtip,poněkud jsem upravil text Pepy Nose o agentu CIA, co je strašně zlej. I když upřímně, nerad sloužím v době, kdy jedou Posázavské linky. Jednak mám smůlu na šotouše, kteří nejen,že neznají OP 16, ale chybí jim pud sebezáchovy. A potom, už letmý pohled do jízdního řádu naznačuje, že bude pár pravidelných vlaků narušeno. A to i v případě, že pojedou podle jízdního řádu. Což není obvyklé. Takže svezeme stovku lidí, další stovka nafotí čtyřkolák, ale naštveme taky dost pravidelných zákazníku. A třeba tak, že příště pojedou na chalupu něčím jiným. A toho je mi líto. Vzpomínám na pečlivě připravené parní vlaky v režii KHKD, kdy pánové Suchánek a Blecha udělali kvalitní jízdní rád. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2061
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 09:05:40 |
|
Čert: No vida, že se umíš vyjádřit rozumně a slušně. To nešlo dříve?
Pokud vím, tak v případě pana Poborskii nešlo o práskání programové. Napsal informaci a asi si neuvědomil, že může i uškodit.
Jinak já zásady bezpečného pohybu v kolejišti znám. Byl jsem proškolen dokonce na DVI, abych to měl i úředně ošetřené. Ale úřední papír je jedna věc a vlastní mozek a pozornost už věc druhá. Takže tvé výtky vůči nepoučitelným troubům chápu.
Pokud to bylo míněno jako vtip, tak se omlouvám. Ale mne to jako vtip moc nevyznělo..........
(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 09:22:10 |
|
Pokud vím, tak v případě pana Poborskii nešlo o práskání programové. Napsal informaci a asi si neuvědomil, že může i uškodit.
Pokud by to pan Poborskiii udělal poprvé, možná bych tomu věřil. On se však pohybuje hlavně na trati 221, kde bydlí a já bohužel v sousední stanici sloužil. Takže tohle jsem od něj už zažil několikrát. Nebo výkřiky o chybách provozních pracovníků, ačkoliv logicky nezná všechny souvislosti. Ono je skutečně snadné probrat všechny informace o několik hodin později, několik hodin je studovat a pak vysvětlit, jak jsou zúčastnění výpravčí blbí.
Je mi líto,ale já mám u něj pocit,že pokud by stál na skále, kde se z posledních sil drží člověk nad propastí, tak mu šlápne na ruku, aby měl krásné fotky padajícího. A to nemám rád |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 09:29:32 |
|
Hlavně, že jsme se dohodli. Holt jsme to, já i Bram, pochopili jinak než bylo míněno. Osobně Vás chápu a to zvlášť v dnešní době.
Ale vidím to stejně jako Bram -nemyslím si,že to byl primární úmysl fíru poškodit. Spíš,řekněme, projev neuvážlivosti. I to se může stát....
Pokud jde o Vojtu S. a není to jen shoda jmen ,tak toho už znám osobně velmi dlouho a jeho práci ctím. |
