Archiv do 10. ledna 2010

Autor Příspěvek Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12252 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 19:35:32       -aa-: tak prý prší http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5081 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 19:47:16       Aktuel - zastavena doprava na tr. 220 Ševětín - Hluboká - nejdou výměny a silně sněží .... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12253 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 19:50:09       Sp_cake: do HK dojely všechny, ale např. ten 947 byl v Chlumci na tři hodiny odstaven a rychlíky 855 a 949 ho předjely, nicméně jelikož nejdřív stačil dojet v Chlumci stojící 945, tak byl dávno už bez cestujících. V Choťovicích křižovaly s 952 oba dva 855 i 949, ale po jednom. Nejdříve přijel 855, pak 952, pak odjel 855, pak hned přijel 949 (ani nemusel stát u vjezdu), poté odjel 952 a nakonec i 949. Celé to trvalo deset minut - vyšlo to pěkně. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 19:55:19       Sp_cake: R 947 opravdu skončil v Chlumci a byl spojen s R 945, z Chlumce do Hradce Králové se jelo pod číslem R 945. A zajímavost-je možné, že by v Choťovicích vykřižovaly s protijedoucím vlakem jak R855 tak R949? Jely 5 minut po sobě, takže je to možné. Ládik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 19:57:32       a proč by se v Choťovicích nemohli potkat 3 rychlíky????? když tam jsou 3 dopravní koleje??? Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5085 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:03:21       Ládík - ty asi neumíš číst ,že ? Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.61.64 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:04:26       Děkuji. Tou zajímavostí jsem myslel to,jak jely R 855 a 949 z Nymburka těsně za sebou. Do HK ale 949 již přijel později. vosa Neregistrovaný host Odeslán z: 79.127.179.163 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:06:11       Jo jo pamatuji kalamitu myslím to byl v únoru 1986, ale to byla nasazena na odklízení avymetání sněhu armáda, tedy železniční vojsko a kolik bylo lidí ve stanicích. Nyní vše rozdělujeme a výsledek je RSM není schopné před nádražími uklidit sníh, na zastávkách nikdo neodmete sníh, ve stanicích je výpravčí sám a nemá koho poslat navymetání vekslů, ale dle pantátů jsme ušetřily. Proč ve stanici platit zaměstnance, když mimořádnosti jsou jednou za čas. SŽDC na papíru tvrdí, že má smluvní firmy, ale kde jsou ? Jediné co garnitura ODS (Říman a spol.) dokázali, rozbít ČD na dceřiné společnosti a na na různé RCVD, KCOD, PO, RSM a jiné útvary, které si v jednom podniku hrají na samostatné podniky a žádný nechce nic udělat a svaluje to na druhé. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5086 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:09:11       vosa - naprostej souhlas .... Petr J. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:18:07       R740 konečně v Brně s +186. Tak srážky se stěhují na Pardubicko a Hradecko a ku Praze. vosa to popsal přesně jak to je, k tomu ta neochota přiznat stav a informovat pravdivě(informace ve stanicích, tiskový mluvčí ČD) Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:21:26       502 Proxy Error The proxy server received an invalid response from an upstream server. The proxy server could not handle the request GET /cd-online/vyluky/default.php. Reason: Error reading from remote server Apache/2.2.3 (CentOS) Server at www.cd.cz Port 80 Jedeme vrakem! - Povzdech nad kvalitou vozového parku ČD Brňák Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.80.82 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:22:26       vosa: Tak (snad) existují mezi danými subjekty nějaké smlouvy, ve kterých jsou (snad) řešeny i nějaké sankce, pokud onen subjekt nekoná/neplní, ne? Bohužel když zájemce o službu je jeden a provozovatel taky jen jeden, asi se ta smlouva moc vyjednat nedá.. např. těžko asi bude ČD po SŽDC chtít úhradu za škody způsobené cestujícím zpožděními vlivem toho, že subdodavatelé SŽDC sedí v hospodě místo uklízení a na vyhřívané výhybky nejsou peníze. NEBO SNAD ANO? Prosím o vysvětlení naivnímu laikovi. Děkuju. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:23:38       Tak já si dovolím trošku nesouhlas. Pokud by se neušetřilo, pak by samozřejmě cena za dopravu byla někde úplně jinde. A jelikož zdražit nejde (pak by byla železnice nekonkurenceschopná) a veřejné finance jsou zhruba fixní, pak se lze domnívat, že na většině tratí by bylo dnes po problému. Provoz většiny z nich by byl o víkendu zřejmě zastaven již dle jízdního řádu. A v těch zbylých by bylo na vymetání každého zhlaví 5 lidí. Akorát by tu zase titíž jedinci kritizovali, proč ta železnice nešetří, proč se v každé stanici válí 10 nádražníků, kteří čekají jestli náhodou nebude sněžit (ono totiž ty lidi je nutno platit celý rok). A kdyby se teda šetřilo, že by se teda nemusely rušit ty lokálky. Řekněme to takto: Buď budou úspory a stane se, že pět dní v roce bude železnice fungovat ztuha nebo bude všechno posichrováno (a stejně to někdy nemusí dopadnout) a rozsah provozu bude celoročně výrazně nižší (zejména pak z hlediska počtu provozovaných tratí, protože jako první zařvou ty méně frekventované, na nichž se však zase až tak moc neušetří). Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12255 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:27:52       Sp_cake: 855 jel rovnou do HK, naopak 949 si postál v Chlumci, jelikož přednost dostaly z Dobřenic protijedoucí 850 a 954. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:29:47       Nad Kolínem sněží středně silně. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Není-li možné trestat jednotlivce, pak se pravděpodobná pravda tutlá. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6880 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:33:47       -aa-: já si myslím, že tu není kritizován fakt, že na každém nádraží nesedí X lidí čekajících "co kdyby" a beroucích peníze ze nic, ale to, že se SŽDC a další bijí v prsa, že mají vše ošefováno přes smluvní firmy, které v případě nutnosti hned zakročí a skutek přitom utek. Je pravdou, že pokud podobné srážky postihnou tak rozsáhlé území, problémy jsou asi nevyhnutelné, ale kdyby se do vymetání vexlí a dalších činností nezapojil kde kdo (a čekalo se výhradně na SŽDC či ty, kdo za to berou peníze), byla by situace ještě horší. cmelak Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.102.246 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:34:37       Ono to rozdeleni totiz panove nahore meli dobre promyslene. A zabalili to do spravedlnosti. Proc ze zisku nakladni dopravy platit osobni. Zisky si sezbiraji a o to víc za osobku doplati stát, cili my vsichni z dani, nebo se seskrtaji vlaky a zavrou trate. Takze de fakto ti, co podporuji stepeni drah, radostne zacali plati par jedincum jejich zisky z dani. No, aby to nebylo tak okate, tak se to protahne pres OKDD. Mapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:40:37       Nejsem moderátor, ani nemám ambice jím nikdy být a rozhodně zde nechci nijak poučovat nebo někomu něco radit, ale nebylo by trošku lepší a vhodnější tuto debatu, která se částečně mimořádnostem a aktuální situace lehce vymkla, přesunout do jiné místnosti jako např. "všeobecná železniční diskuze" apod.? Zejména v tomto počasí a v této situaci, která panuje, by zdejší řádky mohly být věnovány skutečným problémům z terénu. Člověk je pak musí hledat ve spleti dialogů, které se sice částečně problematiky týkají, ale myslím, že přesto patří jinam. (Brňák, -aa- apod.) Pražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:49:16       Teď nevím, v kterých zprávách to bylo, asi na ČT, oranžová vesta vymetající výhybky: "Člověk přijde do práce a hned musí dělat!" Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5087 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:51:32       aktuel - Ševětín - Hluboká se jezdí jednokolejně , bez křižování .... A kde je SŽDC ? ... -ds- Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.8.109 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:53:02       Přece jen u Vás i po redukcích i o víkendu semtam autobus na "trojku" zavítá. busy zatím redukci odolaly. jediné byly v roce 2006 na Rychnovsku, však jsi byl na rozlučkové jízdě... :-))) Přes den to na Náchodsku šlo, jakž takž se jezdilo, teď ale padá fest!!!! Možná že na Broumovsku nešlo dojet do Božanova a Šonova, to jsou typické problémové destinace, kde to "zafouká". Dále bych si tipnul na Zdobnici, že bude problém, až na Hlásku je "pohoda" a pak začne bílé peklo no a tradičně na Šerlichu, tam se už jeden bus tuhle zimu totálně zrušil Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3716 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:57:51       Pražák: "Člověk přijde do práce a hned musí dělat!" Já to taky slyšel. Ouuuu. Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 21:04:16       Zajímavé,že skoro všechny rychlíky od Chomutova jezdily dnes včas a dokonce se turnusově točily ve Vršovicích. 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 21:08:00       IC 574 dnes skončil v Opatově. Z Opatova cestující "převeleni" do 810, z Třebové do IC 580. 574 nakonec z Opatova dotáhl kocour. Machsebestova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 21:14:15       Co je s Os 9324 z Kolína ještě nevyjel Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52978 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 21:14:33       I Švejci jezdili skoro jako hodinky. Jen sníh asi moc nechutnal 749, vystřídalo se jich dnes 7 kusů (749.006, 749.008, 749.039, 749.102, 749.107, 749.240 a 749.264). Nedařilo se především ráno na 171 a večer pak se asi něco vytelilo mezi Berounem a Zdicema. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 21:19:53       Jojo, asi trošku sněžení v Kolíně a 9324 zatím skutečně nevyjel, 2238 vyrazil zpožděn. Trošku zpožděn také 2321 na S4. Jinak ale Esko večer bez závad. Edit: A jen co to napíšu, tak 9324 naskočí +44. Tedy za hodinu 9327 z Prahy bude nejspíš nejméně cca 30 min. opožděn. (Příspěvek byl editován uživatelem -aa-.) ALBATROS Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.125.110 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 21:23:05       Pražák: ta oranžová vesta je člověk. Řekl to vtipně, to jo. Tím ale veškerá sranda končí. Mik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 21:34:55       O osobní dopravě se tady toho píše dost. Ale jak to vypadá s nákladní? Jezdí se vůbec někde nebo je většina nákladních vlaků odstavená po stanicích? www.trainfoto.eu guest007 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.173.69.40 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 21:50:52       Tak Avala stojí mezi poli pře Pardubkama a z důvodu klimatických podmínek si prý ještě 20-30 minut postojí. Jídelní vůz není řazen Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 21:54:40       Když vezmu oblast Praha (STČ, LB, HK, PA), tak je to tak 50:50. Půlka se hýbe, půlka je odstavená. Hlavní tratě jedou (ale právě zde různě po stanicích parkují od rána odstavy), Liberecko taky, na východě je na tratích mimo koridor nákladní klid (je pravda, že to by byl ve většině případů v noci So/Ne stejně).V akci je třeba 753.764+765 a 742.171+204 (náklad z Lbc do Nbk), 753.766 (poveze z MBm do Nbk), v Kralupech 753.751+769 (do Středokluk), 753.753+754 (do Hněvic), dále 753.756 (Nero: Mělník - Kralupy), 753.755 (Mn Kladno - Kralupy), 755.001+002 na nučickém vápenci (již kdesi na severu), 742.331+391 poveze písek z Libuně.... Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 21:55:31       Mik : ano na trati Brno - Havl. Brod jsem dnes viděl 3 Nex kontejnery ale kam to dojelo...... Mimochodem dle babitronu to vypadá ,že všechno se to začíná štosovat v Pardubicích a ve st. Kostěnice. Tedy myslím tím os. dopravu. Maťa Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 21:57:23       Potvrzuji na Vysočině husté sněžení, místy s deštěm. Oproti dopoledne jsou více ošetřeny silnice nižších tříd, zato D1, I/3 a I/4 jsou v děsivém stavu. Odpolední dojezdy všechny do +15 min, víc ne. Zato zítra se asi máme všichni na co těšit: poslední infocedule na D1 před Prahou už před hodinou ukazovala -7 vzduch a -5 silnici. Bůh se smiluj nad dopraváky. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 21:58:06       guest007: Tak tak, Pardubice prožívají svůj druhý dnešní problém. Od východu tam čeká už 6 vlaků, od západu dva. Přítelkyni čeká ještě dlouhá cesta... Alke sněžení v Polabí vypadá už zase ustalo. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 22:02:59       Kolín možná taky trochu problémy. Zatím není zpráva o 2240. Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 22:07:45       Á zdá se ,že lichý směr se z Pardubic rozjel a v sudým stojí někde asi R 878 a R 628. Maťa 363084 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 22:09:09       K té nákladce - na trati přes Vysočinu sice pár nákladů projelo, nicméně současný stav je takový, že Kolín ani K.Hora "neberou", takže vlaky už se opět odstavují Os 2240 v Kolíně přihazujou, aktuálně má na "pragotronu" +60´ (Příspěvek byl editován uživatelem 363084.) 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 23:08:48       k zrušeným bych přidal taky Sp 1989, který stále nevyjel a jen tak ani nevyjede a už si před chvílí držel uctyhodných 180 minut Ten nakonec odjel. A nebylo to ani těch 180 minut - no tedy ono to bylo složitější. Vlak byl vypraven z nástupiště směr Choceň (s cca 170 minutami zpoždění) vyjel směr Praha, zacouval zpět k hradeckému nástupišti a poté odjel do Rosic. Tam čekal asi 20 min. - mezitím projel os do Hradce, přijel os z Hradce a pak ještě os z Chrudimi. Pak se už jelo celkem dobře, jen další zdržení vzniklo někde za Slatiňany, kde jsme (slovy paní průvodčí) dojeli "motor" (jestli jsem to správně pochopil byla před námi ňáká M152, ale možná to bylo něco jiného). Do Borové u Poličky jsme přijeli na čas odjezdu os 15357 (tj. nějakých +190), Po spojení s M152 jsme pokračovali jako výše uvedený osobák do Poličky. Takže v koncovém úseku byl vlasně Sp 1989 odřeknut, ale nahražen. A cestující: z Pardubic s námi jela paní, která se marně snažila dostat do Chrudimi - vlak v 7:43 +170, vlak v 8:25 nejel, vlak v 9:25 z Pu do Rosic odřeknut, vlak v 10:25 odjel (pokud vůbec) až po tom opožděném Sp 1989. Ale celkem byla v pohodě - na neděli si vyměnila službu s kolegyní a v pondělí to snad už nějak pojede. Pak cestou tu a tam někdo nastoupil, ale opět bez stížností na dráhu. Jo a ještě nádražníci: V Pu používali ve staničním rozhlase standardní hlášení doplněné informací "na hubu" - třeba Upozornění pro cestující: "Osobní vlak 5305 je z provozních důvodů odřeknut" a do mikrofonu "Cestující do Chrudimi použijí vlak do Hradce Králové a v Rosicích je přestup". Samozřejmě vlak do HK nakonec nejel vůbec, ale snaha byla. No v nádražíčkách po cestě to byl spíš údiv výpravčích, že ten vlak vůbec někoho veze. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 23:39:09       Mik: Na 225 ve směru od Budějic náklady dá se říct normálně, od Havl. Brodu přes den jen jeden náklad (Nymburk-ČB) Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 23:54:06       Stejně mi furt vrtá hlavou, v čem konkrétně ona "nepřipravenost" SŽDC vlastně spočívala. Beru, že v Přerově je vypnuté ZZ (???) kvůli stavbě nebo něco, holt pech. A jinak? 1) Kde všude na hlavním tahu není v hlavních kolejích popř. nezbytných výhybkách (a jejich dvojicích) funkční ohřev? 2) Kde všude by výrazněji pomohly zásněžky, byť třeba lokálně kolem zhlaví? 3) Kolik z toho průšvihu způsobily "nezvládnutelné" věci typu spadlé stromy, potrhané troleje,...? 4) Skutečně by někde podstatněji pomohlo (jak konkrétně) "více lidí ve stanicích" - byli by vůbec k něčemu dobří? Podle mě je snad až na ty ohřevy větší část problému hlavně v celkové (ne)organizaci na taktické úrovni. Dělají se nějaká "zimní cvičení," jsou někde plány co a jak, které stanice/tratě prioritně odklízet či nechat osudu a proč a podobně? Osobně bych řekl, že by to tak 80% kalamity vyřešilo i bez investic (resp. nezanedbatelných - ohřevy, lidi); no možná mě někdo vyvede z omylu. Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 00:07:27       Nepoznáte někdo, kde ten Hašek (viz foto od 5735) stojí? Ale vypadá to hezky... Mik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 00:12:40       5735 : Chcíplá 350.004 nejela na Haškovi, ale na EC 170 Hungaria. (Příspěvek byl editován uživatelem Mik.) www.trainfoto.eu Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 00:38:46       Na 476 se na přípřeži vrací od Blavy do Prahy plzeňské Eso. Děkujeme dispečerům za snížení rychlosti ze 160ti na 120 km/h. Fakt nešlo eso poslat na Amicusu ? Dluhonice Neregistrovaný host Odeslán z: 77.242.93.65 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 00:39:09       No včera jsem zrovna seděl na pivku s jedním chlápkem. Od jara do podzimu dělá na stavbách, v zimě jde na pracák, přes den kouká na telku a večer jde do hospody. Dnes tu sedím a čtu, že nemá kdo zametat nástupiště, nejsou lidi na vymetání výměn atd. Otázka je tedy jasná - proč tyto lidi nezaměstná SŽDC jako brigádníky tím způsobem, že si na ně vezme telefon a adresu bydliště, a příslušný dispečer by je v případě kalamity prostě obvolal, že se mají dostavit někam na nádraží, nejlépe v docházkové vzdálenosti od bydliště (závislost na dopravě někam by mohla být slabinou), a tam by dostali za úkol uklízet sníh buď pod vedením jednoho zaměstnance SŽDC, nebo třeba výpravčího, pokud je jím stanice obsazená. Nebavíme se tu o nějakých notorických povalečích z pracáku, ale o lidech, co jsou zvyklí celý rok makat ve stavebnictví nebo třeba v zemědělství. Zásadním problémem je však to, že 1. SŽDC místo toho, aby hledala cesty, aby to takto šlo udělat, bude hledat tisíc zdůvodnění, proč to tak nejde udělat. 2. SŽDC by musela dělat tři věci, na které absolutně není zařízená a které v ní vyvolávají skutečnou hrůzu: - NĚCO ZORGANIZOVAT - NĚCO OPERATIVNĚ ŘEŠIT (tj. řešit věci tak, aniž by to bylo v půl roku schválených plánech, třicetkrát projednaných na poradách od Prahy až po traťmistra Pepu v traťovém okrsku Kotěhůlky) - KOMUNIKOVAT S TĚMI DIVNÝMI CIVILISTY, CO NEPRACUJÍ NA DRÁZE. ...a pak se nedivme, že těch pár chlapů s košťatama a vůbec lidi z provozu se z toho můžou pos...t Johnyxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 00:52:34       Pilatus: Jsou to Svitavy, 6.kolej Karl_von_bahnhof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 08:22:49       Dluhonice : no zpola souhlasím. Ale v okolním světě je to tak :chceš podporu? OK,ale ráno v 6 tady budeš a budeš vymetat,jinak nic. A ani nemusíš chodit do okolního světa,setkal jsem se s tím i v několika jihočeských vesnicích. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3417 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 08:35:40       a tam by dostali za úkol uklízet sníh buď pod vedením jednoho zaměstnance SŽDC, Nemožné. Všichni pracující v kolejišti, musí mít tzv. Kabinet bezpečnosti, což je nejméně jeden den školení. To je zákon Karl_von_bahnhof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 08:44:36       Fýra: tak by se místo flákání jeden den v roce školili,to snad není problém. Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 08:44:51       5735: vlak do hradce na přípoj do chrudimi odjel, nebyl to ale ten dlouho očekávanej osobák, ale rychlík, co měl jet v 8.55 sám jsem toho přestupu se učastnil, v rosicích nás teda nechali asi 5 minut čekat na vjezdu, ale nakonec se povedlo www.hval-trainz.websnadno.cz virtuální brejlovci na mnoho způsobů --------------------------------------------------------------------------------------------------- Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 08:59:38       Dnes v regionálce v okolí Prahy problémy na S1 (velké, jezdí tak třetina Os vlaků), S2 (zatím jen sem tam zpoždění), R3 a S3. Problémy zaznamenány pravděpodobně především Kolín, Veleliby a nyní Vysočany. Ovšem problémy má nejen železnice. Česká televize měla teď začít vysílat přenos z Jizerské padesátky a přenos začne až za hodinu, z důvodu složitých povětrnostních podmínek. Takže asi tam nestačil štáb dojet. Tak vysílají retro loňskou.... (Příspěvek byl editován uživatelem -aa-.) Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 09:32:04       idnes.cz 09:29 Na hlavním tahu na Slovensko u Mostů u Jablunkova je nejméně na čtyři hodiny přerušen provoz. Popadaly stromy na trolej a vlak uvízl v závěji. tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 09:34:43       info z ČD o zastavení provozu na 320 tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.118.29 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 10:11:01       Tak koukám, že Morava dnes zatím jezdí slušně, a těžiště problémů (i když zdaleka ne v takovém rozsahu) se přesunulo do Středních a Východních Čech. Ono nám tady (v Kolíně) přes noc zase trochu přisněžilo, tak jsem ráno vytáhl metr, a šel ho zapíchnout do sněhu před barákem. A naměřil jsem krásných 33cm sněhu, což je pro mě zatím rekord, bo za svůj krátký život jsem víc jak 25cm sněhu v Kolíně nezažil! Je to NÁDHERA, venku to vypadá jako v pohádce, ale pouze když člověk nemusí jít někam ven pracovat... Petr J. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 10:12:43       32O: jak je to s tou Olší EC146 je odřeknut? nebo náhradní souprava?, teď je dvě hodiny v Čadci. NAD i na EC 144 Detvan? Společně? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 10:24:27       Karl_von_bahnhof problém je, žee dnes nemůžete lidi nutit dělat násilím pod pohrůžkou kriminálu. Dnes je maximálně můžete donutit penězi. A těch jaxi nemají SŽDC asi dostatek, aby zaplatili dostatečně, aby se zájemci o vděčnou práci vyhazzování sněhu v počasí, co by psa nevyhnal, jen hrnuli. Ale to stejně není řešení, když s velkou slávou propagují balšuju těchniku, dálkové tratě, kde není ani noha a buší se do prsou, jak se ušetřilo, mají to dělat pořádně, to je tak, aby ta těchnika i fungovala v zimě, tedy zásněžky, ohřevy výměn a pod, všude Ale možná se inspirovali celosvětovým problémem oteplování planety a tak čekají, že to za pár let stejně nebude potřeba. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3419 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 10:50:32       To je docela legranda blbých 30 čísel sněhu a všichni jsou z toho hotoví a mluví se o kalamitě Pamatuju jako děcko u babičky na vsi (kousek od Olomouce) takový zimy, že ráno nešly otevřít dveře, protože za nimi bylo naváto přes metr sněhu a na dvoře jsem si postavil iglů Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 10:56:50       Fýra:já pamatuju na začátku kariéry že nám na trati napadlo 90 cm sněhu za 2 dny a jezdilo se na čas.Když začalo foukat tak max s 30 minutama.Jenomže to lítala berta s pluhem pořád sem a tam,min na jednom zhlaví vyhýbkář. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12256 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 11:00:58       Doplním ke včerejšku, že kolem 21. až 23. nabíraly vlaky od V.Oseku na příjezdu do Kolína 40 až 50 minut zpoždění, 2240 nabral na odjezdu z Kolína 102 minut, 2272 60 minut, 2262 73 minut. Následkem toho byl z Prahy odřeknut 2261, popůlnoční 2201 nabral půlhodinu asi na vjezdu do Nymburka, na něj mimořádně navazují 2271 měl z Nymburka 107 minut. Na sousední 011 měl 9324 z Kolína 44 minut, 2128 jel včas, 9326 měl 31 minut, jenže zapadnul v Č.Brodě +33/+55, obdobně tam uvázl 9378 - z ČB +27. V opačném směru 9327 do Kolína dovezl 33 minut, 9329 a 9331 jely včas, popůlnoční 9301 měl půlhodinu. Os 5941 z Kolína do Světlé n.S. +105, Os 5965 do Čáslavi +27, 19223 +217 (z KH změr Zruč +214). http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12257 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 11:20:08       Dnes ráno na 231 největší problémy v Lysé. 2202 tam přidal čtvrthodinu, 2207 v Lysé +1/+57, 849 na vjezdu do Lysé nabral 50 minut, 2208 15 minut, 2213 +1/+40! Další vlaky už bez problémů. Zato ve Vysočanech 851 nabral 40 minut, další vlaky tam přidávaly do 15 minut. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 11:20:21       Fýra: Olmouvám se za OT ale to mě nestačí jen OP16 ? Na to abych mohl vymetat vyhýbky? xxx 037-x FOREVER;-)