Archiv do 7. ledna 2010

Autor Příspěvek Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4956 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 23:55:38       A které návěstidlo umí udělat vjezd na obsazenou kolej? Každé, když u něj máš na mašině tužku, funkční RST a PV příkaz. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 00:04:07       No to právě žádné neumí, protože taková návěst neexistuje..., že máš tužku nebo cokoliv, to už není ta návěst na tom návěstidle... Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 00:05:01       Ad Drn: Ta paralela není úplně přesná, protože jako kvalifikovaný šotouš vím přeci jen o málinko více než to hnědé nevonící :-) A minulost bohužel ukazuje, že ty pochybnosti jsou často na místě. Politiku bych sem netahal, už tak jsme to tady zapleveleli dost, o pochybností se nicméně shodneme. Já jdu spát, zítra musím vstát na Sp1693, jestli ho Drn poveze a Dispečer to bude organizovat, nechť se Vám dílo daří a dovezete mě včas. Dobrou noc. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4960 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 00:11:18       jestli ho Drn poveze Tak kdybyste byl správný šotouš, nemohl byste něco takového napsat. Ten kdo vás ráno poveze Sp1693 už totiž teď sviští strojně od 441 Práglu po výměně esíček. A tak bych tu asi těžko teď právě prudil. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 00:31:24       Chomutovák: Já to psal tak dlouho, že jste už stačil napsat opravu. Omlouvat se mi nemusíte. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 06:37:31       Oldřichov u D.-Bílina od 5:20 se jezdí po 1Tk.Ve 2TK je PCK.Doufam že Chomutovák bude mít radost 1693 z Bilíny max. 5min.Proti 6802.).Jinak každej mame svuj kancl,jsou pruchozí a Vedoucí s Východem sedí spolu. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 08:42:37       Jinak k té mimořádnosti 4.1 večer v Teplicích.Nebylo to na přejezdu mezi Řetenicemi a Teplicemi.Ale byl to napasovaný kamion v mostní konstrukci v km 18,447.Tedy ve stanici Teplice-řetenické zhlaví.No tím pádem je částečně znemožněno posunování na řet. zhlaví.Bouhžel mam jen data o zpoždění a NAD R618 Ustí-Tep. a odklon R618 přes Upořiny(nevim zda byl pilot, nebo fira měl seznání).R441 zustala v Řetenicích.Mohla se otočit a jet spodem, ale ruzné faktory, neni seznaní, pilot, cestující na R441 v Teplicích(mohly se dostat nějakym obratem do Ustí.Os6887 zustal v Bílině dle rozhodnutí O16.Os6832 zustal v Ul dle O16.Ale nemám tady přesné info jak to vše bylo, bouhžel.Asi bych to dále nerozebíral.Jak se řiká po bitvě je každy král. Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 09:11:49       Nevím jak to je se seznáním všech strojvedoucích ,kteří vozí 441 a 440.V SJŘ je plánovaná odklonová trasa přes Úpořiny a i přes Louku u Litvínova. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 09:18:35       Joo odklonové trasy tam jsou, ale jak už zde uvedl Drn(myslim), po rozdělení cargo a osobní d., málokdo z fíru na osobce má seznaní na odkolnové trasy přes Louku u L. nebo Upořiny. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4964 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 09:21:07       Zaosai: Řekl bych, že uvedení odklonových tras v SJŘ nezakládá pro DKV žádnou povinnost cálovat fírům na těchto vlacích preventivní poznání uvedených úseků každý rok. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 10:51:43       Jinak bavil jsem se kolegou na O16,co dělá výluky a věci kolem toho, jen ve stručnosti.Ohledně NAD, splatnost je 90 dní když je NAD u výluky a 30 dní u mimořádnosti.Jinak jsou smlouvy s autobus. dop. ohledně výluk na NAD, co jezdí pořad.No a ohledně mimořádnosti se obvolávají všichni a kdo muže pomuže.Ale vetšinou jsou ti co dělají NAD při výlukach, pač jsou nejochotnější.Třeba Veolia Teplice, vubec nemá zájem se podilet na jaké koliv NAD a nejen ona.Nikdo neví proč tomu tak je.Udajně ale v brzké době nastane další problem, kraj chce v NAD autobusy ne starší jak 10 let.Prostě nějaký komfort.Bude se dělat udajně výběrko na dopravce.No a když si vemete co tu jezdí za vraky v NAD, kdo to bude jezdit v budoucnu když ti co maji nové vozidla, nemají zajem.No a kde vemou ti stavajíci peníze, co chtějí jezdit a jezdí a hlavně je na ně spolehntí.To už nikdo neřeší.(pro Ustecký kraj) Mapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:07:20       Nevíte někdo něco o mimořádnosti dnes na trati 221? Byl jsem cca v 10:15 na hl.n. - všude zpoždění v řádu desítek minut, rychlíky v označení R 353xx do Olbramovic a hlášení mluvilo o mimořádnosti. Díky. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52913 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:11:45       Výluka Olbramovice - Sudoměřice s NAD a navíc jedné TK z Vršovic do Hostivaře (ta dneska má být naštěstí naposledy, další má následovat až příští pátek). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:39:08       Jen pro doplnění, na Drnovy výpady na všechny strany musím reagovat. Anžto bych byl někdy zaměstnancem ČD, všech zmíněných překážek jsem si vědomý a přesto - když jsem viděl ten bordel v UL (osobně), kouknul jsem do počítače a všechna 3 řešení, která jsem nastínil, byla vymyšlena prakticky ihned, dokonce jsem je navrhnul službu konající výpravčí, ale "dispečer nařídíl tohle". Nezlobte se pánové, ale na celé akci lze pochválit leda ten opravdu pružný odklon R618, zbytek byla bota jak Melichar. Bylo by fér si to přiznat. (a jedna technická - v Teplicích jsou 4 hrany, byť 4. je vysloveně nouzová. Pro posun při vypnutém vedení by připadala v úvahu již zmíněná 810 nebo 814) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12206 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:43:05       Mapl: je plánovaná výluka Hostivař - Vršovice, při které jsou běžná zpoždění 10-20 minut, jenže na té zbylé koleji se tam z nějakého důvodu zasekl osobák a přivezl do Vršovic přes 40 minut, takže i u dalších vlaků zpoždění o trochu narostlo. Ten rychlík se zvláštním číslem 35911 s tím nesouvisí, jde o výlukový návoz soupravy do Olbramovic, viz http://www.cdrail.cz/gvd/k220vyluka01.pdf , vloni jezdil při výlukách také, ale jen jako souprava bez cestujících. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:52:48       A které návěstidlo umí udělat vjezd na obsazenou kolej? Každé, když u něj máš na mašině tužku, funkční RST a PV příkaz. V nouzi nejvyšší to umí přivolávačka (pro rejpaly: Jsou stanice, kde se tak běžně na obsazenou jezdí.) Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 12:22:14       Jsou stanice, kde se tak běžně na obsazenou jezdí Vod listopadu jich je vo jednu míň Práce neuteče, žízeň nepočká Smrt KŽC!!! Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:53:35       to Mapl - no spadl clovek do koleji a pred nim zastavil vlak - na zastavce ve Strasnicich nicmene ho velmi rychle odvezli (teda ji) Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 16:17:05       No tak na přivolávačku se jezdí dost... http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku. Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.24.80 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 19:22:03       Dispečer: no vida, takže přecijen 4.1. došlo v Teplicich k nárazu kamionu do mostu/podjezdu na zhlaví, ne k nehodě na přejezdu. Holt zas opička za volantem vycvičená na dovezhonemzakaždoucenu, co se honem nevešela do ďury.. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4965 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:48:33       V nouzi nejvyšší to umí přivolávačka A jakou přivolávačku v tomto případě máš na mysli, učedníku? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4966 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:55:57       Pro posun při vypnutém vedení by připadala v úvahu již zmíněná 810 nebo 814) Pán je evideńtně skutečně ZNALEC. Už vidím, jak 814 přestavuje via Bohosud. zhlaví (stoupání a oblouk) soupravu peršing + tři vozy (cca 215 tun). Solo 810 měla co dělat urvat z místa na rovině tramvaj 121. Ale jen dál nás tu zásobujte zaručenými řešeními. Když vás to baví. P.S. Já na nikoho nevypadávám, já se pouze zastávám dispečerů, protože na rozdíl od vás jsem těmto záležitostem občas velmi blízko a také přímým účastníkem. Jste hodný, že z peronu radíte výpravčímu, jak to má udělat. To musí každý dopravák ocenit S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3875 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:02:46       Oboje. I když v případě té ruční by se ten rozkaz asi slušel. (samozřejmě krom (R)PN na hradlech a hláskách) Tedy všude tam, kde (R)PN nařizuje jízdu dle rozhledu (Příspěvek byl editován uživatelem pes38.) Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:06:46       Drn:Tím jsem se taky pobavil.Ale na druhou stranu každá dobrá rada se cení ne??? Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 00:03:41       Drn: To je zajímavé, rozjezdová tažná síla 810 je 29kN, tedy čirou náhodou stejně jako třeba u řady 799 v bateriovém režimu, která přitom je zrovna na takové rozposunovávání mašin stavěná. Nikdo přece nechce, aby 810 tahala celou soupravu, mluvili jsme o strčení zpátky do stanice, pokud by bylo ŘETENICKÉ zhlaví bez proudu (jakože spíš nebylo). Víc mne zaráží ta arogance, která z vás doslova kape, ale děláte tím šaška jen ze sebe. Třeba tím, že si zjevně myslíte, že jedinými železničními odborníky jsou fírové a dispečeři, navíc jen ti od ČD. Ostatně, pokud dokáže chlápek, jak říkáte, "z peronu" vymyslet z fleku mnohem lepší řešení než banda "profesionálních" dispečerů, pak to taky o něčem svědčí. A že to nakonec uskutečněné řešení byl holý nesmysl, to je snad zjevné. A o tom je tu řeč, ne o tažné síle šukafonu... Dodávám, že jsem šel do dopravní kanceláře původně jen požádat o mimořádné zastavení rychlíku v Úpořinách, odkud by měla řada cestujících domů blíže. To snad smím, ne? (Příspěvek byl editován uživatelem JTB.) Pasivní host Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.80.82 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 00:57:22       Sice obvykle nepřispívám do diskuse, ale teď mi to nedá. Opravdu nerozumím tomu, jak člověk jednající s takovou arogancí a povýšeností může mít avatar "ČD se vám omlouvají".. Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 06:24:01       Pasivní host: a že je tam zdvižený prostředník jste si nevšiml? ICQ: 249-523-014 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 08:09:44       Rozjezdová tažná síla a to co dovolí adheze se mohou krapet líšit...:-o Zažíl jsem pří poruše TV roztlačování Os 242+4vz v Protivíně, roztlačovalo MVTV2. Sice za mohutného pískování a túrování, ale podařílo se a plecháč se na zhlaví "chytil". Pravda, Protivín je na rovině. Posláno z mobilu. Pasivní host Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.80.82 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 08:55:02       Pavlík: AHA, nevšiml.. tak teď už je mi to jasné:-) Dík Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 10:06:54       Jtb:Zajímave co ti na to řekl(a) výpravčí, zvedl telefon a zavolal dispečerovi???.Viš ono by to šlo zastavit v Upořinách.Jsou dvě cesty oficialně, že si to všichni zaplatite a pak cestou že dispečer bude dobrák a pochopí situaci a nechá ho tam zastavit ze sve vule a zadara.Ale už se v tom nerejpejme, až bude nejaká mimořádka třeba to tentokrat vyjde podle tvých představ.Nechme se překvapit. Lukyncz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 13:21:10       Dispečer: A ještě je tu 3. možnost.... ;-) Záchranná brzda...... Rychle ven a pá pá.... www.kolejnice.estranky.cz 3299 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.15.238 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 13:26:01       A ještě 4. možnost (po domluvě s fírou nebo výpravčím)...neočekávaná technická porucha HV nebo ZZ Lukyncz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 13:36:52       Ale pravda, ta 3. a 4. možnost neni uplně oficialní.... Ale dokážu si představit ža naštvaní cestujcí se k té 3. možností uchýlí: "když mi dráha nedokáže vyjít vstříc, tak si pomohu sám" Já osobně bych to ale neudělal. www.kolejnice.estranky.cz Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3883 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 13:58:44       5. Možnost je paravýsadek. (pouze na vlastní nebezpečí) Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:26:05       Doufám, kluci vod dráhy, že jste připravení na víkendové přívaly sněhu. Mám na sobotu plánovanou cestu a rád bych odjel i dojel relativně načas.. Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje: "Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." 422025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:29:32       Doufám, kluci vod dráhy, že jste připravení na víkendové přívaly sněhu. Mám na sobotu plánovanou cestu a rád bych odjel i dojel relativně načas.. Doufat můžeš Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:35:02       Doufám, a do batohu přibalím polní lopatku a pytlík písku.. Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje: "Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3701 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 16:13:48       Mařin: Místo písku bych přibalil raději pár housek se salámem a termosku s čajem (placatici s rumem). Obojí se vstřebává ve vymrzlém vlaku/stanici lépe, než ten písek. Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 16:41:32       Sněhová brutalita:http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/extremni-pocasi-hrozi-az-70-cm-sn ehu-za-3-dny.html Tohle se rovná absolutní kolaps Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 16:46:16       Anonym: jo, jenomže je tam důležité slovíčko "možná", pokud se podíváš na předpovědi jednotlivých meteorologických stanic, tak vesměs 10-30cm (i když s nadsázkou víme, že u Muzea stačí 4...). Přirozeně nepočítám závěje. Prostě média zase masírují... (Příspěvek byl editován uživatelem Mitas24.) Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 16:52:01       mitas24: 10 až 30 ale za 24/hod. Koukněte se pořádně i v předpovědi to ukazovali jen na zítřek.Taky se mi tomu nechce věřit. Ale když to tvrdí všechny meteorologický organizace tak proč ne. Ty tvrdí, že v Čechách napadne ,,jen"35-50 cm. To je tan rozdíl mezi oběma extrémy. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3703 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:28:07       No a nebude to hezké, když se zakreje ta šeď? Já vím, takhle mělo být jen o Vánocích a dost, že? Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:33:26       Ta tlaková níže nad Balkánem je v mapách až do pondělka včetně. A z toho většinou sněží vydatně. Kolik napadne se uvidí. Pak zeslábně a pustím sem sibiřský mráz. Alespoň to čtu mezi obrázky na wetterkarte Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:54:57       Zapa: My moraváci si sebou berem do termosky svařák.. Po rumu zvracim... Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje: "Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 19:27:40       Od 18,50 se nejezdí mezi Smíchovem a Radotínem - R 353 v Chuchli někoho přejel , policie zahaltovala všechny 4 koleje , tudíž se nedá ani odklonem přes Krč. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4972 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 19:51:54       Víc mne zaráží ta arogance, která z vás doslova kape, ale děláte tím šaška jen ze sebe. plus mluvili jsme o strčení zpátky do stanice, pokud by bylo ŘETENICKÉ zhlaví bez proudu (jakože spíš nebylo). Tak nevím, kdo tu ze sebe dělá šaška. Jak chcete něco zasouvat přes řetenické zhlaví, když na řetenickém zhlaví je nesjízdný viadukt se zapasovaným kamionem, který čeká na prohlídku někým z mostního obvodu? Znáte vůbec tamní staniční poměry? Jestli vám má nota přijde arogantní, tak ať přijde. Já jen reaguji na vševědy, kteří si myslí, že by vše zorganizovali lépe, než profíci. V této zemi se zdá, že každý, kdo má do díru, rozumí nejlépe dráze, školství a pak ještě politice. A na to nedokážu reagovat jinak, než tak, jak reaguji. A vám nezbývá, než se s tím srovnat, nebo mé příspěvky přeskakovat. Já se kvůli vašim pocitům rozhodně měnit nebudu, i kdybyste mne počastoval celou divizí šašků. To je zajímavé, rozjezdová tažná síla 810 je 29kN, tedy čirou náhodou stejně jako třeba u řady 799 v bateriovém režimu, která přitom je zrovna na takové rozposunovávání mašin stavěná. Asi byste se měl podívat, kolik hnaných náprav má 810 a kolik 799. Možná byste si to mohl zkusit. Třeba by vás přesvědčil empirický pokus. Neřekl jsem, že to v žádném případě nejde, ale nevidím to jako rozumné řešení. Je to jen o stupeň méně blbější nápad, než tu soupravu chtít odtlačit dobrovolníky z řad cestujících. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4973 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 19:59:54       Ale na druhou stranu každá dobrá rada se cení ne??? Myslíš jako ta rada jednoho člena autobusového zájezdu ústavu mentálně postižených bezradnému řidiči?? Chovanec:"Já vím co s tím je." Nešťastný řidič:"No tak co, poraď, fakt už jsem v koncích!" Chovanec:" Je to rozbitýýý.!!!!" S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. 814914 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:09:35       Abych tu ze sebe taky nedělal šaška. Ale odklízet (zatlačit) někam "dospělý" vlak s motorákem 810, to může napadnout jenom pořádného šaška! On ten motorák ji možná utlačí, co na to ale říká převodovka PRAGA 2M70(90)? Já bych si to teda netroufl. Maximálně pokud by šlo vyloženě o život (ale opravdu o život) nebo o zabránění velkým škodám - např. požár. Ale kvůli snížení zpoždění nějakého vlaku bych se o to ani nepokoušel. Ona cena převodovky nebude nejmenší a já ještě pořád chodím do práce (ikdyž mě baví), abych si vydělal. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4974 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:14:11       814914: A co ta 814? Je o fous výkonnější, ne. Ale nezhatila by to regulace, nebo nějaký omezovač? Nevím, neznám tu řadu, ptám se. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Jaromír Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.110.103 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:22:32       Drn a spol: Pánové tahle Vaše debata není zrovna moc aktuálně provozní, nechcete se přesunout do jiné sekce? Díky 814914 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:29:47       Drn: Tam už bych to nezkoušel vůbec. Nevím z hlavy, kolik mají normu, ale tlačit s ní přes 200 tun, navíc ony ty velké mašinky nemají jen tu svoji váhu, ale i pohnout převody (myslím mezi nápravou a TM) dá taky hezky zabrat. Převodovky VOITH jsou přece jen kvalitnější, ale opět i dražší. Ale jak už jsem psal, půjde-li o život, neváhám ani chviličku. Ono pak někde sedět u protokolu a zpovídat se, že jsem chtěl pomoci tomu, aby druhý vlak měl třeba o půl hodiny menší zpoždění a přitom způsobit škodu za půl milionu.... Tyhle situace určitě znáš. Kapitán_stejskal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:37:19       Drn, Chomutovák: Na míru šaškovství jednotlivých účastníků diskuze si už každý asi názor udělal. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:46:54       Drn:Jooo to je přesně ta rada. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4975 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:47:49       Tyhle situace určitě znáš. To si piš. To pak přijdou takoví ti jiní pánové a každý tvůj dobrý skutek ihned po zásluze odmění. A kde jsou potom pánové Jtb, nebo Chomutováci, aby ti pomohli a zastali se tě? Vždyť jsi to dělal pro ně...každej se na tebe vykašle, úplně každej, jen aby se nenamočil. V takovém systému jen blb bude riskovat kvůli tomu, aby někdo nemusel někde čekat o hodinu déle. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:50:05       Ale jinak teda k aktualně k provozu:Tady na severu je klid a všechno jezdí jak má.Tak doufám že to vydrží až do rána. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4976 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:51:51       Dispečero11: Hele, chlape, nejsi náhodou ty ten dispečer tenkrát na peroně v Ústí, jak jsme si skoro vjeli do vlasů, když pantograf, který jsem měl střídat, zkolaboval kdesi v Hrobcích a já tam soptil, že mám už během 15 minut asi 6. dispozici, kam a pro co mám honem jít (jet), samozřejmě každou další úplně protichůdnou? Pak kvůli mně stavěl chebskej R6xx v těch Hrobcích. Jel jsi s tím taky. jezdí jak má Co máš o víkendu za šichty? Já jezdím oba dny. To bude asi maso. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:01:27       Nee bouhžel to jsem ja určitě nebyl, ja řeším tyhle situace s klidem a za mě se toho moc nestavá popravdě.Nepřitahuju prusery (bouhžel).Dneska mam poslední noční a přijdu až 18.1.Na noc.No nezavidim vám to ten víkend, ale me možná čeka vetší hruza, že budu trčet v koloně někde na dalnici v Bavorsku při cestě do Alp.Jestli teda předpovídaj to chumelení. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:10:52       Drne, sedíte si na uších, nebo máte potřebu celou kauzu naprosto nezvládnuté mimořádnosti převádět někam úplně jinam? Vystrkání SAMOTNÉ mašiny ze zhlaví zpět do stanice motorovým vozem byla nejzazší možnost, kterou jsem navrhl pro případ, že by se odpojovala trolej, což se na 95 % stejně nestalo. Na tom, aby 810/814 šouplnula pár desítek metrů po rovině 85 tun přece není nic nereálného, natož huntujícího. Nehledě na to, že kolega 749.241 tu také potvrdil, že 810 (nebo MVTV2) svede požadovanou činnost i s velkou rezervou. A k vašim osobním výpadům: To pak přijdou takoví ti jiní pánové a každý tvůj dobrý skutek ihned po zásluze odmění. A kde jsou potom pánové Jtb, nebo Chomutováci, aby ti pomohli a zastali se tě? Vždyť jsi to dělal pro ně...každej se na tebe vykašle, úplně každej, jen aby se nenamočil. Pokud jste nás o kousek výš nepřímo srovnával s mentálně retardovanými, pak tedy vězte následující: v kolejové dopravě jsem nějaký ten rok pracoval, tudíž jí asi aspoň trochu rozumím, nemyslíte? Když jsem viděl ten chaos na peroně, dlouhé minuty čekání na to, až se dispečeři rozmyslí, zašel jsem za výpravší se svým přáním a následně jsem jí navrhl i několik řešení, které také vzápětí jako dobrá tlumočila dispečerům. Že zareagovali stupidně, to je přece jejich šlendrián, jsou placení od toho, aby svou práci zvládali. Místo toho běhám po stanovišti NAD, rozděluju cestující do autobusů, vymýšlím trasy a pak další hodinu času zabiju tím, že naviguju řidiče toho osobákového, protože vůbec neví kde se nachází, co má jet, prostě nemá instrukce. Dodávám, že jsem tak činil s vědomím, že to nikdo jiný neudělá a poučenej kaštan coby samozvaný organizátor je lepší, než naprostá anarchie a čekání lidí na mrazu. Vše jsem dělal naprosto dobrovolně, zadarmo a jak říkáte, každý dobrý skutek bude po zásluze odměněn. Aspoň že cestující za tu aktivitu vděk vyjadřovali víc než jsem čekal. Dodávám, že průvodčí kmenového 6832 jet odmítl, zůstal se soupravou v Ústí, protože také vůbec nic nevěděl. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4978 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:29:06       Dodávám, že průvodčí kmenového 6832 jet odmítl, zůstal se soupravou v Ústí, protože také vůbec nic nevěděl. Což je pochopitelné. K těm samozvaným organizátorům, nebo jen nositelům zaručených zpráv: Možná jste se fakt osvědčil, vzhledem k znalosti místopisu. Já ale znám daleko víc případů, kdy aktivní cestující - dispečeři ve snaze VŠEM POMOCI, jen zaručenými zprávami, doměnkami a doporučeními dělají paniku, znérvozňují jak obsluhující personál, tak cestující a v konečném důsledku to celé smrdí i většími průsery, než jen zpožděním. Dále se zdržím komentářů, když vás můj arogantní styl tak deptá. Dobrou noc. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:41:29       Drn: samozřejmě je to pochopitelné, ovšem druhá strana věci je to, že i když byl celou tu dobu v dopravní kanceláři také a na osud svěřeného vlaku se vysloveně ptal, nikdo mu nedokázal odpovědět. Jinak jsem už k tomu své řekl - netuším, jak by mohl udělat větší průser, kdyby navrhl dojezd 6832 do Ústí a zavést NAD na skutečně nesjízdném úseku, nikoli patnáct kilometrů od místa nehody. Průšvih je to leda pro pocit důležitosti dotyčných pánů a pro oběhy vozidel, které by se obracením osobáků v Teplicích a v Řetenicích nejspíš rozhodily a daly by se dokupy až druhý den. Ani jedno z toho ovšem zvolený postup, který byl zjevně chybný, jednoduše neomlouvá. I když zároveň chápu pozici dispečerů, kteří dělají hodně nevděčnou práci, kterou když udělají hodně dobře, je to samozřejmost, když ne, nadává jim každý, od výpravčích přes fíry až k cestujícím. Jestli za skutečné blbosti dostávají zprďáky i shora, to bohužel netuším. Dobrou noc tedy i vám a zbytku diskutujících, případné další komentáře opravdu už jen do sekce Tratě kolem Chomutova, prosím. (Příspěvek byl editován uživatelem JTB.)