Archiv do 2. června 2010

Autor Příspěvek Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5068 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 00:47:41       Dnešní noc ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5096 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 15:34:48       Dnešní Rn 44 504 před ČB ... tompav Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.36 Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 09:26:14       Horní Dvořiště. Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 13:52:07       Dnešní ráno v H.Dvořišti... Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 21:33:40       Pánové, nemáte někdo, prosím, schéma zapojení lok.340? Potřebuji do školy. Kdyžtak na mail. Díky ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 21:18:33       Jezdí v novém GVD řada 340 ještě na osobácích z Českých Budějovic do Summerau? Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 21:22:53       Pravidelně nejezdí. Pouze pokud se vyskytne nějaká mimořádná událost. Což bylo od začátku GVD asi 2x. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 17:58:16       Bllizzard: Takže v novém GVD pravidelně jen náklady? Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 10:36:40       Jestli jezdí pravidelně nějaké náklady, to nevím. Přetahy jo, ale pravidelně asi ne. Možná by věděl Pépa rákosů. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5330 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 18:54:14       340 jsou turnusové v TS 311 , 312 , 313 .... Jezdí pravidelně na nákladach... ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 08:52:46       TS 301 včera jsem měl nástup 14.14 a končím dnes 16.15 krásná to směna. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5359 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:09:36       Na tr. 190 není loko ř. 340 častým hostem ... Dnes si loko 340 049 střihla Vn 58 792 do Plzně a zpět Pn 67 885 ... foto před odjezdem z ČB ... Rammstein Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 6-2009 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 21:02:06       Dobrý den , má zde někdo fotky kabiny 340 ? děkuji předem za všechny odpovědy POZOR ZMĚNA stránky ! FOTOGALERIE Fotogalerie ! FORUM FORUM ! Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 09:03:42       Pokud stačí takováto... Rammstein Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 6-2009 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 06:48:08       Ano děkuji POZOR ZMĚNA stránky ! FOTOGALERIE Fotogalerie ! FORUM FORUM ! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5446 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 22:36:00       Provoz z tohoto týdne ... 340 055 - přetah v H.D. 340 049 s přípř. 340 062 Rn 44 527 vyjíždí z ČB ... 340 062 Pn 47 542 přijíždí do ČB s nákladem strusky pro cementárnu Radotín ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5495 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 00:07:10       340 049 před Rn 44 527 .... Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 15:20:40       Včera - H.Dvořiště. ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 20:13:48       H.Dvořiště nach Summerau Skeleton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 00:30:56       Úžasna rychlost na tehle kozí dráze (Příspěvek byl editován uživatelem skeleton.) Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 18:16:22       Ty poslední dvě fotky by neměli vidět ti, co navrhovali zákaz kouření na HV!! Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 13:19:47       Podle fotek, které sem dal ČouĎák, soudím, že on sám je fíra na modrých laminátkách. Pak bych se ho chtěl zeptat, jaká je jízda s "třistačtyřicítkou" na rakouském napájecím systému oproti jízdě na českém střídavém systému? Co je mi známo, tak na českém systému má řada 340 stejné parametry jako klasická řada 240, ale na rakouském systému má jen asi třetinový výkon... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9494 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 13:31:46       to je ti známo správně, neb železo v trafu je původních parametrů.... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 14:00:30       Bobo: To jo, ale mně by spíš zajímaly zkušenosti s vozbou na obou systémech. ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 16:23:20       Vozba na systému OBB je slabší o dost,při výjezdu z H.Dvořiště s vlakem o hmotnosti cca 1950 T(uhlí do Lince) se to dá rozjet na našem systému 25kv do státní hranice 1km na nějakých 35km/h a pak na rakouským systému to je už čajček,je to vidět na fotu naskládané všechny odbočky 32 a 4 šunty a na víc jak 50km/h se to nerozjede a to je to do Summerau 7km a zpátky ze Summerau je norma na lokomotivu 1250T,protože je to dost do velkého kopce cca 15 promile-možná i víc,musel bych se podívat do TTP,takže těžší vlak a už je to na přípřež nebo postrk a když to porovnám na prázdných uhlákách zpět při hmotnosti 550 T,tak vzledem že to je do kopce cca 2 km tak na kopci už mám spřehledem 40 km/h(samozřejmě,že je tam naládováno všechno) ale stejně není kam chvátat na takovém kousku.Trafo je stejné s malou úpravou na OBB systému se připíná další vinutí,protože OBB má jinou frekvenci 16 2/3 HZ. A ke kouření na stanovišti? }Samozřejmě jsem ohleduplný kuřák a pokud vím,že mě střídá nekuřák,tak dostatečné době před jeho nástupem nekouřím na lokomotivě a řádně vyvětrám. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2468 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 19:17:08       Takže u těžšího vlaku ti ze Summerau musí někdo nějaký Rakušák zatlačit? ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 09:17:20       Dříve tlačil i rakušák s lokomotivou 1063 ale dnes většinou když se ví zátěž dopředu tak jede záloha 771 z H.Dvořiště ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 09:31:10       to je ti známo správně, neb železo v trafu je původních parametrů.... parametry jsou pro český systém stejné a není třeba jich měnit jen u rakouského systému se připíná další vinutí,aby se z trafa nestal patrací balón. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9498 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 15:03:15       to já vim, schéma jsem kdysy viděl. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 19:27:02       Vlaková s přípřeží v Summerau,skorodvojče. Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 16:32:42       Může se (teoreticky) 340 podívat i do Prahy a jejího blízkého okolí? Myslím kvůli trakci - 25 kV 50 Hz, rakouská,.??. Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 16:45:43       Pekarekjiri: Nemůže, je jen na 25 kV 50 Hz a 15kV 16,7 Hz. http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5602 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 08:28:07       340 055 na váze ... Pavel Večeřa Neregistrovaný host Odeslán z: 147.33.26.143 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 12:20:43       Trochu rozvinu tu odpověď Jířímu Pekárkovi. Řada 340 se podívá tam, kde je červená trasa. http://historie-trati.wz.cz/image/Mapa_cd_ele.gif Nejblíže Praze jsou: Beroun, Benešov a Kutná Hora Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 12:54:45       Pekarekjiri, Pavel Večeřa: KH beru, tam je styk soustav přímo na nádraží. V případě Benešova bych spíš použil Bystřici a u Berouna Zdice, bo BN a BE jsou na ss soustavě a styk soustav je na trati. Bystřice a Zdice jsou poslední nádraží na střídavině Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2484 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 21:32:47       Yalapeak: Souhlasím. Sice jsem na jiné diskusi četl, že někdo zkoušel dojet s laminátkou výběhem do Berouna či Benešova, ale to mi přijde jako docela velký hazard. To je totiž možné jen při zaručeném průjezdu kolem vjezdového návěstidla, jinak radši nedomýšlím ty následky. Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 18:00:50       Pavel Večeřa: Není ta mapa drobet stará?! Pominu-li vzhled, tak se podívej na ten úsek Karlovy Vary-Kadaň. Je to celé pod proudem! A na Lipence je stejná jako na trati ČB-HD - střídavá. 2x důkaz: Dále tam chybí (alespoň z části) vyznačená ta střídavina na trati ČB-ČV. A to jsem určitě na něco zapomněl! Drobet novější mapa (Zdroj: SŽDC, s.o.) SŽDC - Počty traťových kolejí, trakční soustavy pocty-tratovych-koleji.zip (212.3 k) Pavel Večeřa Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.133.144 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 23:14:40       Ano, ta už je dosti fousatá, ale "dolet" třistaštyricítek směrem ku Praze vystihuje pořád stejně. ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 18:48:59       horší starší foto ale 3x340 v Summerau Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 19:18:06       Když vidím fotku toho skorodvojčete od ČouĎáka, tak mě napadla otázka - zkoušel se někdy dvojčlen na řadě 340? Ondra_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 19:38:08       340 062 má klasický pantograf nebo je to fotomontáž?Předpokládám variantu B.https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1763432 Em3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 19:40:40       Ondra_h: podle toho jak je to stará fotka, dřív snad dokonce 2 měly klasický pantografy Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5635 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 19:47:02       Jirka kraťas - ne ,nebylo to ani na to připravováno ... Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 09:30:24       Ondra h: Po rekonstrukci měly 340.049 a 340.062 klasické pantografy a 340.055 polopantografy otočené klouby k sobě tak jako to má řada 350 ZSSK. Dnes už mají všechny 340 polopantografy. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 10:25:21       Pepa Rákos: Když byla 340.055 v roce 2003 vystavena na Czech Raildays v Ostravě, tak mi člověk od ní říkal, že má zabudovanou přípravu na dvojčlen. Ale asi to z ní časem sundali... Ondra_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2010 Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 19:43:16       Proč se to nevyměnilo rovnou? Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 09:16:53       Ondra h: Pokud jde o ty sběrače, tak šlo zřejmě o to, že 340.055 byla v červnu 2003 vystavena na Czech Raildays v Ostravě, takže dostala při rekonstrukci přednostně polopantografy a la 350 ZSSK. Ostatní dvě modré laminy nebyly nikde vystavovány a tak jim prozatím původní pantografy nechali (zřejmě omezená zásoba ve skladu náhradních dílů) s tím, že až budou na skladě a mašiny půjdou po najetí určitého počtu kilometrů na opravu, tak jim budou pantografy vyměněny za novější polopantografy. To je jen můj úsudek, možná to bylo jinak. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5641 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 12:54:32       Jirka kraťas- v podstatě máš pravdu ... polopantografy se na ostatní loko daly při reko střechy která proběhla na všech loko ř. 340 ... s výstavou to nemělo nic společného ... ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 16:51:59       co jsem se dozvěděl,tak 340.055-3 polopantograf dostala jako první z důvodu,že u starého sběrače neseděla izolační vzdálenost na střeše. U 49 a 62 už byla vzdálenost poupravena,tak že starší typ sběrače tuto vzdálenost splňoval. Ondra_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 18:07:47       Děkuju za informace. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5654 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 22:48:10       Aktuálně ... ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 15:46:46       Včera příjezd vlaku 44513 do H.D s přípřeží 44513 do Summerau 44513 v Summerau ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 16:51:00       Včera všechny 340-tky Summerau icq 639-692-149 Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 22:07:12       ČouĎák:to setkání se vidí obvykle nebo jen náhodou? Metal is not dead! ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 18:39:38       Mirda23 to je špíše vzácnost ale teď se momentálně vozí struska z Lince,tak těch náhod může být více. icq 639-692-149 ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 19:49:11       Dnešní Summerau icq 639-692-149 Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 23:40:25       ČouĎák Předávají se nějaké náklady také v H.Dvořišti nebo se všechno dává rakušákům v Summerau?? Jinak se chci zeptat, co říkají rakušáci na čmeldy. Nečuchají pod komínem?? ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 20:54:23       Pekarekjiri Všechny náklady vozíme mošťákům do Summerau. A čmelda to je super stoj!! icq 639-692-149 Str Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 19:29:19       ad foto coudak: Jak je to s tim dvouclenem? pokud vim na dvojcata obycejnych laminatek staci jeden fira. da se ridit 340 z 240? Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 20:55:56       Str A proč by se to v praxi dělalo?! Vzhledem k tomu, že 340 jezdí obvykle nejdál do Budějovic, 240ka by se svezla jen z/do H.Dvořiště. Pak kabely rozpojovat, 240ku odstavit a jet solo do Summerau...