K-report
 

Archiv do 9. května 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » 720, 721 » Archiv do 9. května 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.155
Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 10:47:55    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, pánové, mám tady takovou jednu (alespoň pro mě) záhadu, a sice tento stroj: http://www.prototypy.cz/rady/720/obr/720017a.jpg . Jak je vidno na fotce, tato 017, ač číselně prvosériová, se na první pohled vyznačuje všemi znaky série druhé. V jednom článku jsem našel, že 017ka je už vskutku řazena do série druhé, a mě by zajímal důvod tohoto zmatku v pořadí. Předem díky za doplnění informací :-)
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.155
Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 19:59:29    Odkaz na tento příspěvek  

Někdy brzo na podzim, LuR...


Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 448
Registrován: 9-2009
Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 23:09:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Beze slov.
KKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.210.231
Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 00:18:18    Odkaz na tento příspěvek  

721 517 má uloženou kliku a během dvou týdnů bude odtažena na Kladno do dílny KDS na pokračující GO.
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5607
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 08:54:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

720 108 - Benešov


720 541 - Senohraby
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.155
Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 10:30:39    Odkaz na tento příspěvek  

Nojo, ale...



Nehledě k tomu, že na fotografii z Prototypů je to jasně druhá série, a pochybuji, že by jí takhle detailně předělávali, protože pro to nebyl důvod. Ta vaše fotka je překrásná, ale přijde mi skoro až umělá, jestli mohu použít toto slovo... Smím se zeptat, odkud jí máte? :-)
Pedrros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 102
Registrován: 2-2009

Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 13:35:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen takový dotaz : Proč se zprovozňuje zrovna 721 190? Čím je tak výjimečná?
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 450
Registrován: 9-2009
Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 13:36:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Beze slov.
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.155
Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 14:05:15    Odkaz na tento příspěvek  

Kuřil_p: Jojo, už jsem pochopil... Takhle je to lepší, každopádně moc pěkné :-)
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 451
Registrován: 9-2009
Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 17:12:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MIKOcz: Ano, byly vyrobeny dvě lokomotivy s označením "T 435.017".
Rammstein
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 885
Registrován: 6-2009

Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 19:05:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cheb a 720 539-6


Já se nepovažuji za šotouše, já jsem příležitostný fotič
http://zeleznice.hostuju.cz/ Nová stranka(důvod zrušený tamte byl že byli napadeni virusem .)
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.43.25
Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 09:08:48    Odkaz na tento příspěvek  

Peddros: proč zrovna 721.190 nebo 033 nevím, ale žádná jiná 721 muzejní není. V Lužné je slušné stádečko 720, ale velký hektor ne. Je otázka, zda návštěvník-laik 721 od 720 pozná, ale na druhé straně proč neobětovat některou vícepočetnou 720 a místo ní pořídit 721...
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 11:22:54    Odkaz na tento příspěvek  

Nemají nějakou 721 podchycenou pro muzejní uchování na Slovensku? Snad T 458.1141?
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 12:43:24    Odkaz na tento příspěvek  

Jesm to ale hlupák! T 458.1141 je česká, soukromá, provozní (Pušova). Zmátlo mě její foto, pořízené na území Slovenska. Raději se budu věnovat své oblíbené ještě starší (parostrojní) historii, ne nějakým jen cca 50 let starým "moderním" trakcím.
Pedrros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 103
Registrován: 2-2009

Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 23:27:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já neříkám nic proti muzejní 721, ale proč například nepoužít provozní stroj a místo toho opravovat téměř vrak?!
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9556
Registrován: 3-2005

Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 10:44:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hubič, KKK
Díky.

No co jsem se dozvěděl, tak opravenena bude 721 190-snad je to i logické.Ta 721 033 je z Třebové za těch 10let odstavení mezi vraky zralá max na kovošrot!(to už rovnou mohli vzít spíš provozní 721 091 Libeň, 721 152 ČT, 721 222 Plzeň)

A 721 517 dostane i nový fir.lak (Šauera??)
Inteloj i asi zůstalo, že?
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753:-)
KKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.105.238
Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 19:25:33    Odkaz na tento příspěvek  

Jasně že bude na 517 i lak. Zatím se zvažuje, udělat ho úplně jinej, nebo tam dát něco původního, ale co tady nejezdí. Třeba provedení Rusko, nebo tak...
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.155
Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 19:41:58    Odkaz na tento příspěvek  

KKK: Taková zelená na Velkým Hektorovi by bylo vážně žrádlo Nebo ta červená do Německa...:-)
Rt6n26
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 247
Registrován: 5-2009

Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 20:14:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MIKOcz: do Německa se vyváželi velcí hektoři?
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí!
Můj VDP: http://vdprohatec.jex.cz
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.155
Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 20:26:19    Odkaz na tento příspěvek  

Popravdě řečeno přesně nevím, kolik jich tam bylo vyexportováno (možná jenom jeden) a jak to s nimi (ním) bylo, ale fotky existují, je to docela profláklý barevný schéma... Dokonce jsem snad i někde četl, že ho vrátili pro jeho nevyužitelnost, ale abych nekecal...
Kdesevzaltusevzal
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2009
Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 21:38:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevěděl by jste někdo (foto nebo alespoň informace), jak bylo provedeno tohle vývozní barevné schéma i z druhé strany, hlavě strana dveří.http://www.prototypy.cz/rady/720/obr/CME2250a.jpg
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.155
Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 21:45:58    Odkaz na tento příspěvek  

Věděl - normálně pokračovaly oba pruhy (bílej i červenej) tak, jako na bočnici... Žádný kreace tam nebyly
Kdesevzaltusevzal
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2009
Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 22:02:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslel jsem si, že to tak nějak bylo. Díky za potvrzení
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.155
Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 07:11:28    Odkaz na tento příspěvek  

Kdesevzaltusevzal: Není vůbec zač, mně se ten nátěr taky líbil, takže jsem o něm něco sháněl :-)
Seagull
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 49
Registrován: 2-2010

Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 12:54:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do Lipska bylo dodáno dvacet lokomotiv V 75 s výr č.5681 -5700. a dalších osmnáct do prům k Leuna Werke.něco málo foto na www.railfaneurope.net/pix/de/private/open_access/KEG/pix.html

(Příspěvek byl editován uživatelem seagull.)
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.155
Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 14:24:50    Odkaz na tento příspěvek  

Seagull: Jednak se tu nebavíme o V75 a za druhé ten odkaz nefunguje :-) Tohle je to, oč tu běží: https://www.k-report.net/discus/nahledy/082188.jpg
Seagull
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 50
Registrován: 2-2010

Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 14:35:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky mi to přes ten odkaz jde,jen když ho doplnim ručně a taky vim,že v případě V 75 jde o malý hektory,ale o provozu velkyho v reichu jsem nikde nenašel ani zbla
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.155
Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 14:41:53    Odkaz na tento příspěvek  

Právě proto sem psal, že snad možná byl jenom jeden... Jak je vidno na tý fotce, tak to ani německý označení nemělo. :-)
Seagull
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 2-2010

Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 14:42:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

takhle by to snad mohlo chodit rovnou www.railfaneurope.net/pix/de/private/open_access/KEG/pix.html
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.155
Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 14:47:16    Odkaz na tento příspěvek  



Tady ještě něco, sice to většina z vás asi zná, ale ještě jsem to tu neviděl, takže třeba to někomu k něčemu bude
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2800
Registrován: 6-2004

Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 19:53:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do NDR byly nejrůznějším podnikům (doly, cementárny, chemičky, rafinérie atd.) dodány T435.0536, T435.0556 až 0558, 0577 až 0588. Z velkých šroťáků to byly T458.1518 až 1520 (v 80. letech prodány zpět do ČSSR) a dále jako second hand tam v roce 1999 odešly vlečkové stroje 721.513 a 515 z Kladna (předtím Třinec). Z německých drážních "malých" V75/107 DR skončily minimálně stroje 004, 013, 014 a 018 rovněž v německém průmyslu.
Rt6n26
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 249
Registrován: 5-2009

Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 21:23:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik: díky. (o těch secondhandech jsem věděl, ale ti moc historický zbarvení neměly, neví někdo, jak dopadly?)
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí!
Můj VDP: http://vdprohatec.jex.cz
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2574
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 13:27:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár momentek z pracovních vlaků v Přerově:


www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
Libas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2010
Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 17:58:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

721.545 při stavbě koridoru - Štěpánov 4. 5. 2003

www.zelgalerie.cz
Dave
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 9-2003
Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 19:48:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo něco o osudu ex ČSD hektorů 721.121,158,169,205 a 219? Kdy a kde byli sešrotováni? Ještě v roce 1998 je prý vlastnilo OKD.
702 062
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.246.18
Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 09:32:32    Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte někdo kde je ,nebo jak na tom je 721 171?
Maty
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 554
Registrován: 8-2007
Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 15:50:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

702 062: Vrak v CZ Loko Česká Třebová
702 062
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.246.18
Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 16:43:24    Odkaz na tento příspěvek  

Maty: A co z něj bude nevíš, nebo co se chystá?
Maty
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 555
Registrován: 8-2007
Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 17:30:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

702 062: Tuším, že jeho osud je již zpečetěn...ale žádné informace přímo od zdroje nemám.
TTmili
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.224.30
Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 18:41:56    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě se vrátím k té 721.190, neví někdo v jakým laku jezdila. Sice jsem jihlavák ale nějak se mi nepodařilo dopátrat fotky z rozmezí 1980-1990. Předtím jezdila v původním továrním, a poté v téhle modifikaci s tím žlutým pruhem, a v Jihlavě byla spolu s 721.1188 posledním hektorem na záloze a to snad ještě v roce 2004 (nevím jistě). K jeho muzejnímu zachování, neví někdo zda bude v přesném továrním nátěru s kerým vyjel z ČKD nebo v tom v čem jezdil od 90-tých let?
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2434
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 11:09:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak co, jak to vypadá z Hektory 016 a 040? Nedávno se zde psalo, že jedna dostane přednost...
Nespouštěj oči z tratě!
Tomt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3187
Registrován: 5-2006

Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 11:42:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

že jedna dostane přednost...

Taky logika,plně provozní 720.111 zrušíme,a místo toho budem ze dvou neprovozních dělat jednu provozní...
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2435
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 11:47:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Abych to upřesnil-jednu z těch dvou, tam v Č. Třebové.
Tomt: já nevím, většinou se zachovává ten nejstarší kousek, možná proto.
Nespouštěj oči z tratě!
Pedrros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 104
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 12:18:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No a přednost má dostat 720-040. A jinak 720-016 byla také provozní než na ni Třebovské depo začalo s*át. Tam byl akorát problém s hardy spojkou. Což je otázka jednoho dne opravy. Ale za ty dva tři roky co postává venku by toho asi bylo víc...
CO jsem slyšel tak se údajně má motor z 016 převázat do 040... Tuhle logiku nechápu.

(Příspěvek byl editován uživatelem pedrros.)
ALBATROS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.192.202
Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 16:39:55    Odkaz na tento příspěvek  

Chudák šestnáctka, jestli by ji nebylo líp v Chocni zamčený v boudě než takovou dobu stát v Třebový venku. Doufám že bude nakonec všechno jinak a zůstane.
Pedrros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 106
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 16:50:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ALBATROS : Mám stejný názor. Navíc v Chocni kolem ní bylo i pár lidí co se o ni starali.
Všechna muzejní vozidla co ve Třebové hnijí venku mohla krásně stát v Chocni.
radar007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.31.42.114
Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 20:11:51    Odkaz na tento příspěvek  

Vážení kolegové, scháním do svého archivu foto do Německa a Albánie dodaných T435.05 a do Polska dodané T458.0508. Předem děkuji, když se někdo ozve na můj meil: cedulka@volny.cz
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9574
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 14:11:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KKK
díky
Tak to se těším :-)Každý nový lak a oživení 720/721 do provozního stavu potěší :-)
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753:-)
Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 248
Registrován: 4-2009
Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 22:40:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě k té 721 171:
Měl jsem na ní jednu směnu cca dva roky nazpět.
Už tenkrát byl problém se startem při zahřátém motoru. Nedostatečný tlak oleje...
Start se prováděl "dřevěným" napětím.
Zkusím najít nějaké foto.
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 7477
Registrován: 11-2005

Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 22:55:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dřevěné napětí -> zaklínění kotvy relé dřevěným kolíkem ?
FZF » ozvd.ic.cz
TS 101TS 703PočasíZpoždění

Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 249
Registrován: 4-2009
Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 13:48:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Táák. To se užívá u malých relátek. No, malých. Prostě drážních malých. Vynálezce kolíčku na prádlo byl genius.
V případě startovacích stykačů se doporučuje delší násada. Kladivo, posunovačský praporek...
Potvrdí to každý, komu to během startu sklouzlo. El. oblouk je svině a tuze pálí...
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Mechanik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 201
Registrován: 1-2010
Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 11:37:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Medvedcz: Kladivo, posunovačský praporek nebo smetáček, ale raději dřevěný, plastový se tuze ochotně působením oblouku rozpouští
Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 251
Registrován: 4-2009
Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 16:01:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohýbá, rozpouští, prší. Účelem ale není ho držet v ohnisku, tím nenastartujeme. Ostatně podpálit lze i ten dřevěný klacek...
Spíš tam jde o ruce.
Jo a o oči (já na to svařování bez brýlí nevidím...).
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 252
Registrován: 4-2009
Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 16:41:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Slíbené fotky:

Přiznám se bez mučení, že mašinku jsem moc nefotil, jsa zaujat spíše čistotou a tunningem stanoviště:

Poznáte, kde že jsem to jezdil?
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Mechanik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 209
Registrován: 1-2010
Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 18:00:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen odhad (nemám tam poznání) trať 519, stanice "na kopci", směr Praha?

Jinak stanoviště parádní, to umyvadlo s kbelíkem luxusní řešení
Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 255
Registrován: 4-2009
Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 18:21:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trefa.
Mě dostalo autorádio s nastaveným Beatem. Taky možnost si položit a neušpinit věci.
V té době se rozhodovalo, zda v prostoru kompresoru vznikne sprcha...
Ale když čerpadlo nenatlačí skrz klikovku požadovaný tlak... Velká škoda.
Mašinku jsem před opuštěním otřel a vytřel. Bylo totiž čím... Obvykle nelze ani zamést.
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Mechanik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 211
Registrován: 1-2010
Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 18:41:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Medvedcz: No hlavně, jestli to autorádio bylo slyšet . Teda, myslím, jako při chodu spalovacího motoru...
A kolik vody proteklo Sázavou od vzniku fotky??
Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 257
Registrován: 4-2009
Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 19:04:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Foceno 30.10.07. Trochu jsem se upsal...
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Pepa_103
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3663
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 18:38:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedno "retro"

www.olomouckadoprava.estranky.cz

ICQ: 479 144 459
1martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 198
Registrován: 12-2008
Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 20:18:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.youtube.com/user/martin23121970#p/a/u/0/vXPEuHfIWbI
Symfonie v podání 6S310DR (T458.1526):-).