| Autor |
Příspěvek |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 18:56:09 | 
|
Tak proč si je stahuješ, když tě Kryšpín tak znervozňuje. Alespoň vidíš, že nejsem žádnej ubožák, když tam nedávám VODOZNAK!!! Ale jinak mi můžeš:  a hned dvakrát.
MZ: já končil dnes ráno, a zítra STRUSKA směr Radotín.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 19:18:29 |
|
Včera večer Praha - Bubeneč 23:40 ve šturcu 751.089.
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 19:45:07 |
|
Hook- už jsem Ti jednou řekl, že jsi blbec. Protože si nic nepamatuješ tak opakuju - jsi blbec! |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 19:53:08 |
|
Honza_j : hezké fotečky, ale 749.421 v Táboře snad ne ... řádil šoteček ? |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 19:53:52 |
|
Mad noodle2: Konečně názor.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 19:57:01 |
|
Jinak zrušeny a už bez čísel jsou lokomotivy: 751 080,751 088,751 382.  Píšu to tak schválně, aby i Hook pochopil.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Marc Neaze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.75.41.159
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 20:52:36 |
|
751382, Ceske Budejovice, 06:05 Praha hl.n. - Volary, 04.07.02
751382, 10:27 Praha hl.n. - Ceske Budejovice, 28.08.06
|
Marc Neaze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.75.41.159
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 21:24:33 |
|
751080, Ceske Budejovice, 12:13 Praha hln.n. - Cerny Kriz, 16.08.97
751080, Kajov, 12:13 Praha hln.n. - Cerny Kriz, 16.08.97
751080, Protivin, zvlastni vlak do Volar, 30.08.00
751080, Kubova Hut, zvlastni vlak do Volar, 30.08.00
751080 & 751105, Cerny Kriz, 16:19 Volary – Praha hl.n. (oba lokomotivy vezlal Volar do Budejovic), 30.08.00
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 21:47:18 |
|
Tady je ta 751.089 dnes v Praze-Libni a 751.382 ve Veselí nad Luž. v červnu 1999...
|
avtomat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.170.98.135
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 21:49:12 |
|
Souhlasím s Hookem. Proč označovat něco tak, jak se to už 25 let neoznačuje. A jak je možné že pan Maršál nemá T 478.1088 označenou jako T 478.1048? |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 07:50:43 |
|
avtomat - jednoduché - protože to označení nikdy nenosila- méně žvanit a více studovat to chce.... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6126
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 07:53:13 |
|
Jenže ozn. 749 jako T 478.1 je blbost! Když už někdo chce komolit označení vozidal,tak by si tam měl dopisovat malé "T"  jinak je to paskvil. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7529
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 08:09:58 |
|
Škoda, že dotyčný netrpí podobnou "úchylkou" i u brejlovců, to by teprve byl "nářez"...  |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6065
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 09:33:21 |
|
751 089 je dnes nasazena v Praze ... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6130
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 09:58:29 |
|
na S 13...
Pépo a vrať to číslo resp. až bude zase v ČB,nechte udělat plech. Fotiči děkují! |
avtomat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.170.98.135
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 10:15:22 |
|
Mad_noodle2: Ano, nenosila, to já vím. Jde jen o záměnu výrobních čísel z důvodu dřívějšího vyrobení osmdesátosmičky. Ale nepřipadá mi že by Maršála nějaké přesnosti trápili. |
Bebop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 10:46:17 |
|
751 089 je dnes nasazena v Praze ...
Pojede s 742.403 na odkloněném Pn 68500 z Libně do Neratovic. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 10:53:48 |
|
avtomat - to je jen a jen jeho boj a jeho problém. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 11:01:46 |
|
avtomat: Já to moc dobře vím. Ale rychle zapomeň na záměnu výrobních čísel. T 478 1088 byla vyrobená se svým v.č. 7094 a to je vyraženo na rámu v pozici 048 a T 478 1048 byla vyrobena v pozici 088. Asi to soudruzi v ČKD zhonili, jelikož ma mít v.č. 7093. Někdo se holt o jednu přepočítal. Takže psát o této záměně - by Hook a jiné asi nerozchodily.
750371: A proč ne malé "E". To by bylo slušivější.
Jena: No to si piš. A hlavně u těch modernizovanejch. Já tan seznam pravých org.mám. Jen mě Brejle neberou. Není nad Zamráču.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10075
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 11:11:02 |
|
Škoda, že dotyčný netrpí podobnou "úchylkou" i u brejlovců, to by teprve byl "nářez"...
že by..
T4783209-T4780209-T4783753
To by byl tedy nášup no 
co bylo, bylo..tak nevím proč by něco takového mělo stále být, když jsme v součastnosti
(Příspěvek byl editován uživatelem manemb.)
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 11:22:39 |
|
Manemb: Kvůli blbům, co vymysleli nová čísla vzniklo hodně duplicitních. Třeba 740 603 a 740 603. To jsou vám pak stará čísla dobrá co!!
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6131
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 11:26:48 |
|
Staré číslo s E je nesmysl,když bylo použito T. Ale byla by to úchylárna,stejně jako psát 478.0209...atd... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10076
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 11:53:45 |
|
Ale byla by to úchylárna,stejně jako psát 478.0209...
Mohu se dozvědět, proč je za tou 8. ta tečka??
Já nevím, že to takhle píšete!(nenarážím na tebe Tondo, ale dost lidí to píše, to samé 742.888-8 či 753.888-8 Proč??Copak to je i na tabulkách u loko??Když se tunaráží na Maršála, tak v tom případě by se mělo i toto psát jak je tedy ve skutečnosti ne?)
U prům. čísel jsem občas tu tečku viděl, třeba ji mám u T334
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 11:56:37 |
|
750 371: Tys mě asi nepochopil. Já měl na mysli třeba T 478E 1019. To by bylo číslo a ne nějaké 749.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 12:02:23 |
|
avtomat: Když jsi tak vzdělaný. Tak proč došlo k prohození čísel 048 a 088 ve výrobě? A proč třeba nevzniklo číslo 749 048 a 749 215??
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6133
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 12:04:02 |
|
Maršál,ale proč "E" když se u prvního kusu psalo "T"
Manemb: protože se to lépe čte,když máš větu a slova oddělíš mezerou,číslo napíšeš s tečkou. Jak by jsi třeba četl tohle 741 740 a nebo tohle 741.740. Stejně tak 80% lidí nepíše kontrolní číslici. To je stejný jako s výslovností, nikdo třeba číslo nečte jako celek,ale třeba jako dvě čísla: "vlak 18 56" a ne vlak 1856"
Nicméně tohle na významu vlaku a označení HV nic nemění,narozdíl od vymyšlených "E" a "4780209" |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 12:16:09 |
|
Já tím myslel "E" jako rekonstrukce na elektrickou řadu 749.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6134
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 12:19:44 |
|
no a co bylo T? Přece to samé...Tak proč vymejšlet E když bylo vymyšleno T? |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 12:24:46 |
|
Jen tak. Se mi víc líbí E. E - elektrická.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10079
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 12:25:12 |
|
Přece to samé...Tak proč vymejšlet E když bylo vymyšleno T?
To samé, proč psát 751.888 že, když to máš stejně i na tabulce rozdělené mezerou 751 888.A je to dobře vidět, tak raději budeme psát nesmysli, co ani neexistují.A zase jsme u toho...
A že se nepíše kontrolní číslice?K čemu by nám bylo, když hlavní je - řadové označení a číslo lokoKontrolní číslice mi může už být
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 12:31:10 |
|
750371: Pokud narážíš na řadu ČME3T, tak snad to "T" označovalo Čmeldu s "EDB", ale s elektrikou to nemělo nic společného. Tak proto "E".
Manemb: Zaslechl jsem, že na Slovači měli jít nějaké dvě T 448 do Kambodže. Nevíš o tom něco?
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6135
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 12:37:39 |
|
Maršál:ale já nemluvím o čmelácích! Snad se bavíme o reko na el. vytápění a to se označilo jako "T" (750T242...kontrolku nevím) Tak proč vymejšlet E!?
Manemb: jde o to,aby to bylo v textu srozumitelnější a nedošlo k záměně čísel. Ale asi jsi nepochopil předchozí příspěvek. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 12:44:16 |
|
Jo, ale T bylo v novém označení. Já se bavím ve starém označení. A nechápu proč T. T jako elektrický alternátor.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10080
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 12:51:27 |
|
750 371
jde o to,aby to bylo v textu srozumitelnější a nedošlo k záměně čísel
A máš to na HV??nemáš!!!Tak nevím jaké záměně!je to ve skutečnosti?neni!!!Takže opět vzniká něco, co ve skutečnosti neni!!
Prostě toto je také výmysl někoho..
K čemu tedy je ta mezera??
Neřeknu, kdyby se to psalo 751888
Ale píše se to 751 888-8 a já to vidím krásně s přehledem
Maršál
meil
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6137
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 13:01:25 |
|
Maršál: tak na starým si to piš s E jako alternátor a na novém s T jako alternátor...
Manemb: já to píšu v textu,aby to bylo přehlednější a aby případně nedošlo k záměně více trojčísel. Ano na lok. to není,stejně tak tam není text o několika větách. Ale podstatu čísla to nikterak nemění,narozdíl od T,E a jiných klonů nového a starého ozn. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10082
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 13:11:02 |
|
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 13:12:51 |
|
Á klůcí se perou o kyblíček a lopatku....
Maršál:NE_DEJ_SE!držím ti palce
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 13:33:03 |
|
Čoudmen: Já už nic neříkám!
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6139
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 13:33:43 |
|
Manemb: schálně se rozhlédni po Krp a nebo po článcích kolik lidí odděluje řadu od inventáního čísla právě tečkou. Ještě to tak udělat v isoři,aby to nebyl jeden slepenec... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10083
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 14:21:18 |
|
750 371
tečka nebudu to dál roztahovat
A co já psal, že to dělá více lidí!!
prostě ve skutečnosti to tak neni, na dráze jsem se s tím také nikde nesetkal.prostě někdo zase z k-reportu závadí móóresy na H.A tečka.pro mě je jasná mezera oddělující inventarní kus HV
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 14:31:12 |
|
Znalý to pochopí s tečkou,pauzou, Kryšpínovsky, euro. Blbcovi to je jedno,protože nepochopí nic. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 17:02:12 |
|
Čím víc se s hov..m mažeš,tím víc smrdí.
A tak hlavně,že se tu řeší ech velký nesmysl.
(Příspěvek byl editován uživatelem ČouĎák.)
|
Pampalíni
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.21.150
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 17:50:13 |
|
Pepa Rákos: která je ta druhá 751,co má jít do Ostravy? |
fotička
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.99.43
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 17:55:08 |
|
Jenom taková malá zajímavost v Sobotu jela na R 1138 749 039 se soupravou vozu 053 a na konci s BDs.
Jak to vypadá se 749 011 a 749 146 jsou provozní? |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3617
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 18:36:31 |
|
749 146-7 dneska R 1244/R 1249/R 1252/R 1257
|
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 18:38:32 |
|
fotička: 749.146 je provozní, 749.011 teď asi 2 týdny stojí.
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 23:22:41 |
|
Ke kauze "T" - já bych si tipl že to "T" mělo znamenat topení (myšleno elektrické, neboť od parního se výhledově mělo upouštět).
Manemb - no ona i 714.201-x má na svách cedulích tu tečku... (ale je jediná).
Jinak v kurzu nám kdysi říkali že v textu psané číslo lokomotivy máme psát s tečkou - nevím na základě čeho, ale mně osobně takto napsané číslo přijde jako na první pohled srozumitelnější. Na Dráze je předpis na každý prd, takže ono to asi v nějakém veleležitém předpise který stejně nikdo nezná napsané bude.. Ale to je fuk.
Takže za nmě to je ve formátu 750.371 |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4535
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 00:17:35 |
|
Když to tu čtu,je mi celkem uprdele jak si kdo píše ozanačení mašin pač už něco vím,ale co by mladý fracek neznajíc skoro nic bych v tom co tu ted je měl takovej hokej,že bych bych se v tom nevyznal další dva roky ..... |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 11:46:46 |
|
Já osobně znám jedno označení a o žádném dalším nevím. Třeba to vzniklo neznalostí toho, co ty tabulky dělal a domníval se, že to tam má být a už se to pak nepředělávalo.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56869
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 11:50:22 |
|
Včera se vrátila 039:
749.008 - R 1243
749.039 - R 1250/R 1255
749.146 - R 1244/R 1249/R 1252/R 1257
749.180 - R 1242/R 1251/R 1254
749.181 - R 1241
749.253 - R 1240/R 1245/R 1248/R 1253/R 1256(?)
A dneska už spíše setrvalý stav, chybí akorát stále 240, místo níž jezdí 180:
749.039 - R 1242/R 1251/R 1254
749.146 - R 1240/R 1245/R 1248/R 1253/R 1256
749.180 - R 1243/R 1250/R 1255
749.253? - R 1241
749.264 - R 1244/R 1249/R 1252/R 1257
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 19:33:52 |
|
T - jako traktory
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 21:07:25 |
|
Mrkef
Řeč ale byla o novém označení, používaném od roku 1988 - vyskytlo se na cedulích loko 750T242 -ex T478.3242....
To "T" jako traktory používal Kryšpínův systém platný do roku 1988...... |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2611
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 23:46:14 |
|
v kurzu nám kdysi říkali, že v textu psané číslo lokomotivy máme psát s tečkou-v malém atlase lokomotiv, v kapitole označování hnacích vozidel se také například uvádí: národní označení hnacích vozidel se skládá ze dvou skupin třímístných čísel (v psaném textu se oddělují tečkou)...
V úředních drážních dokumentech se čísla vozidel, jak se starým označením, tak s novým, také píší s tečkou. Toho se tedy já osobně držím.
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 00:56:59 |
|
Sp1936 projíždí v 19.37hod v žst.Holkov
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2955
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 07:13:22 |
|
Marťa_rak - přesně tak (jak se to hezky rýmuje...)
Tabulky jsou jedna věc, psaný text druhá věc. Tabulka je ohraničena okrajem. U psaného textu, kde žádné ohraničení není, tečka opticky spojuje to, co k sobě patří, zlepšuje čitelnost a přehlednost. |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 13:01:51 |
|
Včera na Jesenicku operovaly
751 335pp, 041vl, 374pk - Mn LL -> Hanušovice
751 141 posunovala v LL
A ten rozjezd z Lipové - to bylo žůžo labůžo
|
Honzikzelenka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 13:41:30 |
|
Dobrý den můžu se zeptat coje se 751 223-9? |
lajos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.80.61
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 15:31:56 |
|
Tonda N. se o to snaží, Krumpolc potvrzuje, Unipuls vysvětluje: ano, tečka je v psaném textu u označení HV zcela na místě.
Psaní teček a trvání na této zvyklosti se nějak drží i v drážním tisku (oficiálním, zájmovém, odborovém), také v dokumentaci a dokladech.
Dost dobře nechápu, jak takový matador, jakým se Manemb za ta léta stal, něco nechápe na tak primitivní věci.... na mašině odděleně, jinou velikostí, tloušťkou, fontem, pokud možno i v rámečku nebo barevném podkladu a v textu zase kvůli přehlednosti s tečkou. Bylo to tak za Kryšpína (oddělit řadu od inventáru), je to tak i za UIC. Ať už "starého", národního, sedmimístného, tak i "nového", dvanáctimístného. A tak jak zde asi skoro nikdo nepíše kontrolky, tak nebude psá ani alfanumerický znak se zemí registrace, značkou dopravce, režimem a číselným kódem země registrace dopravce.
Kdysi tady Unipuls požádal, aby se v DF k-rep zavedl a držel jakýs standard v používání označení vozidel a je zřejmé, že čas od času je to třeba oprášit.
Bokem a stranou Maršálovi: já Kryšpínky hrozně rád a pár z T 478.1 jich také vlastním, ale nebudu to raději moc hrotit, někteří jsou na těžké retro dost úzkoprsí... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6067
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 06:42:47 |
|
751 223 - výměna dynamobudiče ... |
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 08:25:47 |
|
Přihazuji dvě fotky šumavských Mn z předposledního červencového týdne.
| Hlavně že to jezdí (nějak).... |
|
