| Autor |
Příspěvek |
Franta_z_pp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 07:46:35 | 
|
Jo, Luboši to mě mrzí, to ti ani nebudu radši řikat, že se s kolegou od června čenžujem a jdu do tsk 371... ale dočkáš se a neboj, pak si rád dáš šichtičku na tichoučký lamině bez celonočního bzíkání 
Já chápu, že je to nefér to o tom zádrhelu napsat přímo sem, ale věřte, že mě to opravdu dost nakrklo, samozřejmě už od předvěsti Vlkanče mě naháněl vlkanečskej, že co s tim mám a jestli jedu... Samozřejmě nebudu výpravčí pomlouvat, jsme vlastně na stejný lodi. Dostávaj mě akorát situace, kdy z viny výpravčího dojde k něčemu takovýmu a on na to pak nahlíží "no co tam ten blbej federant zase dělá?" (nedávno mě paní v.zastavila na vjezdu do Batelova (HD 1975t) a pak na mě přišla křičet, že sem jí zasekal Os, že jedu krokem do stanice). |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 12:24:58 |
|
No jo,když on vlkanečskej o nějakém zastavení u vjezdu dole v Jeníkově určitě neměl ponětí. V době EDD se výpravčí tak maximálně pozdraví na začátku směny a pak už spolu nemluví. Předvídanej odjezd měl jistě ulhanej o ten pobyt u návěstidla, takže jemu se divit nemůžeš.
Ale to už hodně odbočujeme od tématu ESA  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6194
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 15:59:50 |
|
Kucí náklaďácký, já jsem na tom taky jezdil, a nikdy jsem neměl problém po dohodě s výpravčím se nacpat před osobák a ukázat mu záda. Vypravčí nejsou blbí, aby nevěděli, že průměrka zastávkového osobáku na tratích od 100 km/h výš je cca 50-55km/h. Jenže zase existují různé typy kolegů. Jeden za to bere, jinej hraje na pomalost, aby neujel moc km a postál kvůli předjíždění, další jsou tzv. sérioví jezdci, co se tam bojí dát přechod a šunty. Jako byste to neznali.
Výpravčí a dispečeři většinou už dnes vidí, kdo jim jede, ale stejně. Kdyby všichni jezdili srovnatelně svižně, rozhodovalo by se výpravčím a dispečerům lépe, zda pustit, nebo nepustit náklad před osobák.
Poslední dobou se mi dost často stává, že mne při pobytu v nácestné, kde čekám na zpožděné přípoje, předjede náklad a já ho s osobákem následně dojedu, protože jedu ostře, abych krátil. To pak sere i mne, ačkoli jinak počínání kolegů, ani výpravčích, nijak nekomentuji, bo jim pod ruce a do počítače nevidím. Dokonce se mi i stalo, že jsem ten náklad, který mne předjel, po 50ti km předjel zase já, bo jsem mu cca 5 km šlapal na paty a dojížděl ho stále na blok.
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 20:49:34 |
|
Drn
Jj .. jak se říká,kdo se bojí,s@re v síni ...  Ale máš pravdu v tom přístupu některých fírů,když mi jednou - dvakrát něco zaseká,tak ho tam potřetí nepustím,ať je to kdo je to .. ale je taky pravda,že když vidím,že jede nebo to kolega řekne,tak jedu,bo jinak bude poskakovat a pálit zbytečně proud nebo naftu,což je dost zbytečné,když to není nutné .. si myslím já plácačka obecná ... 
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 14:59:34 |
|
H.Brod - 20.května 2010
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 13:57:15 |
|
Jezdime podle kratkych jzdnich dob a jeste je zkratime... Ja jsem se staral co nejrychleji zmizet a ve stanici neprekazet s pomalym dlouhym vlakem, jsou ale mista, kde je to docela problem. Nicmene nekolikrat jsme delali radiodomluvu s placackama na letme krizovani. Me se to tak libi, bohuzel, ne vzdy je to mozne.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak bezte si najit vetsi zbran... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6214
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 15:05:53 |
|
Jojo, letmé křižování umějí na dálkovině z Klášterce do Varů. Taky občas na koridoru na Prahu, nebo v Praze Bubenči si umí dispečer z Holešovic říct. To je pak jiné řemeslíčko. 
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 15:11:01 |
|
Jsem delal letmy krizovani mj. i v Libni. Tam s placackama nebyl nikdy zadnej problem. Porad se to dela, kdyz jdes pro klice, se mlati zelezem do navestidla u veze ?
(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak bezte si najit vetsi zbran... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6215
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 15:15:00 |
|
Nevim. Já tam nikdy klíče nebral. Vždy obrat a teď už se tam dostanu jen na průjezd variantou do Vrš a ONJ.
|
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 20:40:44 |
|
Muze nekdo prosim vysvetlit pojem "letme krizovani"?
Moje predstava je asi takovato:
Na vjezdu oba na zlutou. V postate oba vjizdi do stanice +- soucasne.
Dotycni piloti po visualnim kontaktu udrzuji primerenou rychlost a provadi korekce do uvolneni sveho smeru.
Po uspesnem dostani koncu vlaku do "vnitr" stanice mají oba vlaky volno (s pripadnym omezenim odbockou) a pali.
Nejspis asi bude zapotrebi delsi stanice a radej kratsi a lehci vlaky.
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 22:06:13 |
|
Přidávám několik dnešních obrázků z 220:
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6220
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 23:30:08 |
|
Glagol:
Přesně tak, na jednokolejce.
Nemusí jít ale až o okamžik, kdy oba vidí výstrahu. Příkaz zvolnit může třeba rychlíku dát dispečer už ve vedlejší stanici. Třeba v případě na dvoukolejce, kdy je v další stanici jen jedna kolej volná a on tamtudy potřebuje protáhnout těžký náklad s postrkem. Takže zvolním tak, aby mi měl čas postavit za nákladem průstřel tou stanicí. A jiné varianty, např. při průjezdu stanice, kde mi v cestě vystupují lidé ze zpožděného osobáku. Takže zvolním tak, abych dojel k peronu až po tém kdy u něj bude pro cestující osobáku bezpečno. Což je často případ právě zmíněné Bubenče, když jedu od Děčína.
|
Stromovka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.82.165
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 19:05:46 |
|
Bohužel v tý Bubenči to zasejc až tak častý jev není... Dovolím si tipnout, že to tak dělá 1 max 2 holešovičtí výpravčí, zbytek si s tím hlavu příliš neláme a roztockou tangentu, eventuelně ptg. zarazí u vjezdu, než si proti jedoucí rychlík, ale bohužel i náklad, nebo prostá MUV-ka šlápne na odjezdovém návěstidle... Nezřídka Tě tam nechaj vyšívat i 3-5min, což zrovna u S-Bahnu není dobrá vizitka pro ČD, jelikož ten by měl jezdit téměř na vteřinku. Nebo pak nastává druhá varianta, osobák "dovnitř", protijedoucí kus na třetí dopravní, pouze po cesťák... Bohužel zrovna v té Bubenči peron dost citelně chybí, jelikož ve špičkách všedních dní tam vlaky kategorie "S" chrlí ad 15min z obou směrů, do toho ne zrovna zanedbatelná vozba vlaků vyšších kvalit EC,R,NEX a pak se poznají kvality výpravčích.. Samosebou důležitým faktorem jest, zda-li v čele NEXu jede seriový jezdec, nebo ranař.. Nespornou výhodou je dálkovina z Kralup, kdy onen vlak výpravčí vidí na monitoru a celkem lehce odhadne jak fíra "za ní bere"... |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 21:33:26 |
|
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Malard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 06:48:55 |
|
Mohl bych se zeptat jestli 363 133 je v provozu? A když už na jaké trati jezdí převážně, jelikož se ve Slovensku moc nevyznám. Dík. |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2120
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 07:35:28 |
|
Áno behá, ak sa nemýlim, včera mala R706, vyskytuje sa hlavne na trase Bratislava - Žilina - Košice, ako vačšina naších "ES" No len zachvíľku na nej tú reklamu nebude ani vidno ...
EDIT: Jedna foto ...
(Příspěvek byl editován uživatelem Peter140001.)
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 15:08:50 |
|
Včera dopoledne v Brně..
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 15:38:14 |
|
krátké video z mé dílny k vidění zde
|
Malard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 15:51:09 |
|
Dík. |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 02:00:58 |
|
Foceno s ruky bez stativu takze to není uplně to pravý ořechový.
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 17:22:25 |
|
Dnešní Skalice nad Svitavou:
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55759
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 19:19:36 |
|
Nechci rozdmýchávat spory, ale není to tak dlouho, co jsme na vjezdu do jisté stanice museli zastavit (ve čtyři ráno). Ve zdůvodnění pak byl vliv PJ, ač to bylo kvůli tomu, že odjížděl vlak do kříže. A o kus vedle se poskakovalo na AB za pomalejším vlakem (který svou JD dodržel). Dle výpravčího prodloužení JD vlivem HV (fíra měl ten AB asi hrnout před sebou, aby dodržel JD).
Zejména ten druhý případ je vůči fírovi docela sprostý. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 20:35:02 |
|
Na páru NEX 47316/47313 se v těchto dnech drží 363.009 . V našich končinách je to vzácný host
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 15:44:42 |
|
Dnešní EC 77 Antonín Dvořák v čele s 362 163-8
|
Heme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 16:13:20 |
|
Hyvrysák - Prosím, v kolik hodin tak přibližně jezdí ten NExoš z Brna? Díky moc |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 16:36:53 |
|
Heme: Nechceš toho nějak moc ? Jakože jednou to jede v 3 a po druhé to jede o pul druhé Jinak dnes opět v režii 363 009
Jinak nevěděl by někdo kam jel ten náklad se třema esama ráno před osmou z Maloměřic ? 363(Cargo nátěr)+363(nějaká starší)+363 015+Faccs(x kusů)+Falls(x kusů)
(Příspěvek byl editován uživatelem pokerna.) |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 16:58:02 |
|
Heme: někdy odpoledne. Do Brodu včera přijel ve tři, někdy jede až kolem pátý... |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 10:44:53 |
|
Mám dotaz poslední dva dny se nějak nedaří esům velká poruchovost?a nedostatek záložních? |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 18:26:24 |
|
Dnešní R 674 a R 677
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:28:07 |
|
Lukyy: kde já už tenhle pohled viděl.. |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:43:51 |
|
Hyvrysák: čekal sem odezvu zrovna od tebe(vás) |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:47:18 |
|
Lukyy: no tak to jsem rád, že jsem tě nezklamal . A klidně mi tykej . A abych jen neplácal, dnes ráno na NEx 47313 stále 363.009. |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 20:04:57 |
|
Hyvrysák: Jojo..Mrkni na mejla... nechci to tady zaneřádit |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1493
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 22:26:56 |
|
Pokerna: Kam ten náklad z Majlontu jel nevím, ale cargovku 363.015 jsem viděl zpět v Majlontě cca už v 9:20. Navíc poblíž té 015 řádila 363.035 v cargo laku, možná to byla ta vedoucí loko od toho nákladu.
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 20:59:10 |
|
Jedno Cargo v Chodově:
mail:399@email.cz.ICQ:452515097
I LOVE Brejlovce a Bardotky
26.6.2010 uplynou dva roky od registrace
|
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.95.142
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 13:30:06 |
|
Loko 362 113-3 dovezla do lakovacího boxu 363ku a odvezla si 163 067-2 do DPOV Přerov
Počasí stálo úplně za prd! |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 14:04:29 |
|
neznámý: Kterou 363 tam odvezla?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 15:24:50 |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Kterou 363 tam odvezla?
Že jsi to Ty, tak 363.036! |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 16:12:08 |
|
Jedna reklamní ze Žiliny
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 16:37:19 |
|
Neznámý: Díky, konečně eso v cargo laku v sokv ČB, teda jestli tam ještě pořád je.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9751
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 17:01:47 |
|
Tak ta 363 133 je mazec
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9453
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 17:11:37 |
|
A konečně taky bude eso v Cargo laku v Ústí nad Labem
Jinak v okolí Brna se teď už delší dobu motají 363.037 a 072...hlavně ta 072 je vzácnost ipřesto, že už ji tu máme na dispečerce asi týden
363.037 si včera i dnes střihla z Brna do ČT vyrovnávku do Řečan (z Blažovic)...včera wapky, dnes rajky...
A ještě, dnes jelo Pn47540 (huhlí) včele s 363.022 a 363.031 oba až do HB...nebylo dvojče...a na konci byla 230.072 hehe |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 17:52:44 |
|
Ve svém příspěvku č.1044 jsem v popisku k fotografii udělal chybu. Nejedná se o 363.144, ale 363.133. Omlouvám se.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 18:17:17 |
|
Luboš ct: A jaký bude v ústí?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 19:08:45 |
|
Vlakomil : 363.047, je v CZ LOKO.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9459
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 19:10:07 |
|
Vlakomil:
363.047 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9460
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 19:13:11 |
|
Předpokládám, že o zrychlení 363.116 na 362.116 tady už taky byla řeč..to by ale mělo mít na starost Přerovské DPOV.. |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 19:16:50 |
|
Luboš_ct: 363.116 bude zrychlovat ČMŽO, stejně jako 363.111.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9466
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 19:44:34 |
|
Mik:
Jo jasně, já myslel ČMŽO ani nevim proč sem napsal DPOV já blb...dík za opravu...363.111 tam už myslím je, kdežto 116 se tam teprve poveze nebo se pletu?? |
Sherwood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 20:48:27 |
|
47. eso vypadalo celkem dobře, na lak jsou zralé spíš 72 - 75. Jinak 036 už Přerov potřebovala, byla i pomačkaná a často stála na opravu. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9467
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 21:15:47 |
|
Šervůd:
Evidentně v tom hrály hlavní roly kilometry... |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1495
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 22:31:07 |
|
Jj, 363.116 zatím v turnuse...
http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever
|
|
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 01:03:05 |
|
Luboš_ct : jj mas pravdu. Jinak 111 vyjede v prubehu cervna a 116 by mela byt pristavena behem nekolika malo dnu.
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 17:07:47 |
|
Luboš ct,Mik: Díky moc.
A ještě jeden dotaz, kolik km musí mít mašina najeto aby šla na lak?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 19:02:36 |
|
Něco z neděle http://www.youtube.com/watch?v=orM3ENjKCv8
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 20:08:41 |
|
Další eso v Cargo laku je 363.011 a nejspíš ji bude následovat i 363.014. |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 22:11:19 |
|
Mik, Luboš_ct: podle toho co vím, tak 116 má být do ČMŽO na EH+ přistavena ke konci června...papír u sebe nemám, ale 95% to tak bude. |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 23:41:39 |
|
Jirkabrno : termin pristavby 116 je myslim 20.6., ale jsou snahy o driveji pristavbu.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9479
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 23:54:54 |
|
Mik:
Já mám datum 15.6. tak uvidíme, koneckonců je to uplně fuk |
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 15:27:56 |
|
Dnešní Chodov:
mail:399@email.cz.ICQ:452515097
I LOVE Brejlovce a Bardotky
26.6.2010 uplynou dva roky od registrace
|
|
