| Autor |
Příspěvek |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 18:53:29 |
|
Tak  že na Mostkách je asi veselo,už tam stojí 3 rychlíky od Pardubic,vypadá to na spadlé stromy,nebo jiná překážka??? |
Rookie
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.14.38
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 23:11:40 |
|
Jak jsem dneska vyposlechl během jízdy R992, tak u R988 došlo k neschopnosti motoru a následující R990 srazil srnu, která poškodila MV, oba vozy byly odstaveny v Mostku. R992 tam pak mimořádně zastavil a nabral cestující od předchozích dvou vlaků. Nechtěl bych být v kůži těch, kteří tam byli nuceni 4 hodiny čekat. |
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.185.116
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 02:25:21 |
|
Ve 23:07 viděna v Železném Brodě souprava 750.160 + 843.016 + 2x043 + 843.017 + 2x043 + 854.217 + 054 (sestava neschopných vlaků z okolí Paky) přičemž jedna 843 byla od 988 a jedna od 990 |
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.185.116
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 09:42:43 |
|
Včera na R 995 a dnes na R 982 viděna souprava 854.202 + 2x010 |
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.185.116
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 11:49:32 |
|
Dnes na Os 5504/5509 jede 854.215 |
sumag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.127.128.127
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 13:24:59 |
|
Teď v Železném Brodě na R 986 viděna 743 místo 843 |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 22:58:48 | 
|
Vn 49 413 si to právě razí směrem na Hradec. Momentálně průjezd skrz Hořice. maj nějakejch 14-18 vozejků a pár jich je pěkně obutejch.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla !
Fotka má vyjadřovat skutečnost ne fikci !! |
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 21:32:48 |
|
Dovolím si malinko se upřesnit. Vozů bylo 16. A abych jen nekecal, tak něco ze zimního focení.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla !
Fotka má vyjadřovat skutečnost ne fikci !! |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2951
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 07:49:57 |
|
Dnes na 5504/5509 bude 954.204 + 854.019  . Řídící vůz v čele soupravy
|
Od Turnova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.6.80
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 14:06:14 |
|
Dnešní Libuň.
|
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 15:50:41 |
|
Bohužel jsem na "kopeček" doběhl pozdě a tak ne příliš zdařilá foto soupravy 954.204+854.019 v JC
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2957
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 21:36:06 |
|
A jedna mimořádnost na závěr - vlak 5516 sestřelil mezi Rovenskem a Turnovem (asi tam co vždycky) automobil 
|
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.185.116
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 00:48:21 |
|
Honza215: Stalo se to na (ve směru jízdy 5516) druhém přejezdu za Borkem p. Troskami (pouze výstražné kříže), byla to 814.025 a z dálky sem nezaznamenal větší poškození... |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2958
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 07:49:19 |
|
6612: to je pech, zase 25ka  . Ale díky za info 
|
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 00:06:25 |
|
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 09:57:07 |
|
Je vypsána soutěž na realizaci stavby "Rekonstrukce žst. Stará Paka pro DOZ". Podle centrální adresy účelem stavby je uvedení železniční stanice Stará Paka a návazných technologických zařízení do technického stavu odpovídajícímu evropským parametrům. Cílem rekonstrukce trati je souhrn opatření, která umožňují dosažení traťové třídy zatížení D4 UIC do rychlosti 60 km/h, zavedení prostorové průchodnosti pro ložnou míru UIC GC. Stavbou bude provedena rekonstrukce železničního svršku žst. Stará Paka, mimo Novopackého zhlaví. Dále dojde k výstavbě ostrovních nástupišť, k rekonstrukci stávající trafostanice a venkovního osvětlení a k realizaci elektrického ohřevu výhybek. Železniční stanice bude vybavena novým zabezpečovacím zařízením, které bude provedeno na budoucí rychlost 75 km/h s možností dálkového ovládání jednotlivých tratí. Předpokládaná cena 273 mil. Kč. Nabídky do 10. 2. 2011, stavba má proběhnout za 15 měsíců (= zhruba do srpna 2012).
Bylo by vhodné uvést na pravou míru, že rychlost ve stanici bude v osobních kolejích 50 km/h, v nákladních kolejích 40 km/h. Nástupiště mají být vnější a poloostrovní s centrálními přechody (nebude podchod). |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 13:26:48 |
|
No nevím,ale ve výlukovém scénaři na rok 2011 již je zapracovaná tato výluka a sice 5.2011-12.2011,ale třeba se hledá právě ta firma,která tuto stavbu provede. |
Mašva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.180.120
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 13:27:17 |
|
Dnešní manipulák v Novém Bydžově s kocourem 742394.
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 23:05:34 |
|
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla !
Fotka má vyjadřovat skutečnost ne fikci !! |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 00:00:21 |
|
Nic proti zdejším domácím, ale žil jsem zřejmě v mylném dojmu, že na trati 030 funguje silná nákladní doprava. Bohužel jsem v nedávných dnech strávil celkem dost času u trati v Jaroměři a žádný náklad (krom jednho bumláku vedeného zeleným kocourem + hytlák) jsem neviděl a osobní celkem taky zklamání tak ani nevím co si o tom mám myslet.
|
Atb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 01:53:06 |
|
Pokud má člověk štěstí, chytne ve dne, a to ještě spíše o víkendech uhlí do Dvora. O pravidlech typu Pn mi nic není známo. Silnější provoz je na sousední 032. O uhlí platí totéž, jinak je vše vedeno ve večerních a nočních hodinách. V letním období je šance si (pod)večerní Pn jak do TU tak do Jaroměře (Hradce) zachytit ještě v solidním světle. Holt, jet jsem jen tak bez získání aspoň trocha informací se určitě nevyplatí.
Na focení Pn (v X) už bych spíše doporučil ne zas tak vzdálenou 026. 1 pár Pn se 2x750 v denní době (Týniště - Meziměstí a zpět). |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 11:38:44 |
|
Atb: Já tam byl pracovně takže mě to ani tak nemrzí, to bylo jen povzdechnutí, že jsem čekal něco víc. Ono i ty Os jednou za dvě hoďky sólo 810 taky nic moc.
|
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 11:52:17 |
|
Ad Jurek fm:Já osobně když chci vidět pořádný cvrkot tak jedu k Vám na ostravsko!Tam člověk kolikrát nestíhá ani fotit.Sem když zavítají AWTaři tak máme státní svátek a po bublifukách(751) nám zůstali jen . |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 15:03:34 |
|
Dneska v dosti netradiční den jeli dopoledne prázdné vozy SŽ do Libuně v čele 742 254,nefotil někdo kolem JC??? |
Ck_eram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 06:54:41 |
|
R 983 v podání červeného dua 943+843.
|
turnovak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.165.237
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 10:56:11 |
|
Tak tomu duu, jen taková poznámečka. Včera 27. 12. R 981 v řazení 943(náhodné stavy topení - netopil)+843+043(padali jističe - netopil). Toť stav po dojezdu do Turnova. Po dojezdu do PCÍ objeto 043. Večer na R994 již ono duo 843+943 (topil sporadicky, o to více spuštěny ventilátory). Naštěstí již v Semilech pochopil průvodčí, že je třeba topení čas od času vypnout a znovu zapnout. Tak bylo ve voze teplo v poslední jeho části cesty. Že by v depu či jak se nyní to PS, PP, LBC v září zapomněli připomenout, že přijde zima a bude se topit. Nebo si jen průvodčí myslí, že vše funguje bez problémů a topení po jeho zapnutí si již nemusí všímat. Včera jsem ujel vlakem cca 700km. A musím podotknout, že všade topily bez problémů (až na ten LBC, který se s tím nedokázal poprat za celý den) |
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 17:26:54 |
|
...všude mnoho textu ( ) a skoro žádné ...
...spravte si chuť: 28.12 cca 14:00 Chlumec n Cidl.
1) AVT 753 739-2 + 753 738-4 s vlakem cisteren (mimochodem pěkně kropenatým)
2) předchozí foto by byla pěkná momentka, kdyby jim ovšem na stejné koleji poněkud nepřekážela MVTV 2-111
3) detail druhého 753 738-4 ( )
|
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 17:48:28 |
|
Ad chlupac.Kampak šli ty cisterny nevíš?Dneska jsem byl tankovat v Hněvčevsy a nikde nic! |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2967
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 17:57:25 |
|
A.F. to byly cisterny z Hněvčevse. Odjížděly odsud včera v cca. 13:50
|
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 18:13:10 |
|
Aha,tak to jsme  |
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 19:24:50 |
|
Zdravím všechny...
...potřeboval bych ověřit následující informaci:
údajně by zítra (29.12) by měl jet M131 z Křince na Chlumec (tam kolem 13:00). Dál by měl snad pokračovat na Ostroměř, Trutnov, Náchod...
Nemáte někdo přesnější informace? |
Mašva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.180.120
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 10:50:43 |
|
Jízda motorového vozu M131 Ostroměř-Smidary dopoledne a odpoledne zpět Smidary- Ostroměř.Výce informací nemám, snad někdo doplní. |
Mašva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.180.120
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 15:02:01 |
|
Dnešní M131 ve Smidarech,odjezd ze stanice v 16:12.
|
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 15:51:12 |
|
... taky si přidám:
... jinak AWT Brelovci s 22hrnky stále ještě stojí v Chlumci. Bohužel jsem víc nezjistil. Pokuď jsou z Hněvčevse, pak je mi trochu záhadou, proč stojí v Chlumci(?) ve směru na HK(?),když je jinak v HK na kolejích docela vymeteno... |
Puma66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 17:57:43 |
|
ad cisterny v chlumci: ty už tam stojej od pondělí od 16:10 kdy to tam přijelo jako 1nsl.66391 a stotej tam snad pořád teda ráno ještě stály a jak píše Honza215 o těch cisternách z Hněvčevse tak to jelo v pondělí ale tam na tom byli 2x753.7 v nátěru ex Viamont s cedulí AWT a to jelo jako 1nsl.59706 kdy mi projeli v 15:05 Převýšovem. Jinak ty co stojej v Chlumci tak je mám taky vyfocený ale ještě jsem se nedostal k dodání ale budou |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2969
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 19:03:05 |
|
Puma66: to není pravda, v Hněvčevsi byly tyhle oranžový brejle. Stál jsem vedle nich, žádný žlutý s cedulí AWT
|
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.185.115
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 19:08:23 |
|
Dnes v Košťálově neschopný R 987. Ve zbytku trasy odřeknut.
Na závěsu Sp1870 jela z Trutnova sestava 742.149+053+053 která se ve Staré Pace odpojila a jela do Košťálova kde nabrala soupravu od neschopného R 987 a dotáhla to do Liberce a souprava 742.149+053+053 (Vše Trutnov) by mělo být na nějakou chvíli zapůjčeno v Liberci... |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 20:24:50 |
|
Dnes pravděpodobně v poloze R 990 jela 814 018 díky neschopnosti již popisované situace u Koštálova.Tolik lidí jsem v 814 dlouho neviděl !!! |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 20:31:53 |
|
Mně stále taky nejdou na rozum ty AWTaři odstavený v CHlumci.Jsou ložené nebo prázdné???Cílová stanice je asi Hněvčeves,je pracovní den,tak nevím proč to nevezme Hněvčeves,a nebo to je určené pro bývalé vojáky v CHlumci,ví někdo podrobnosti??? |
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.185.115
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 20:56:10 |
|
A.F. Ano ano 814 jela v celé trase R990 z Pardubic až do Liberce. Nyni na R997 je již nasazena 843.008+043+043 a Pardubická 814 se veze do Pardubic v závěsu.... |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 21:07:21 |
|
Ad 6612:Jo děkuji za upřesnění,ono už to ze Dvora asi jelo stejně méně než poloprázdné,i když zahléhl jsem tam pár zoufalců jedoucích na Silvestra do hor ! |
Puma66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 21:14:53 |
|
ad Honza215:aha tak ze by to co jelo přes Převýšov v pondělí ty žlutý bylo něco jinýho a ono těch 753.7 v AWT nátěrů je vlastně kolik? a taky nevím proč to stojí v chlumci ale když se jelo většinou na vlečku k vojákům tak to vozí UNIDOa navíc tam zajížděj, ale třeba změna |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 21:32:02 |
|
Ad Puma 66: Ty stroje co jsou focené v Chlumci 753 738+739 jsou v novém nátěru AWT,dále jsou hotové 740+741,ale nejsou údajně zaplacené tak stojí v CZ Loko.Další stroje jsou ještě ve starém nátěru OKDD tzn.žluto-modré,ale jakmile dojde k MH na těchto strojích,dostanou již nový kabát AWT(viz 738+739)Stroje ex Viamont Cargo na tom budou podobně,jelikož patří pod AWT. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 22:41:37 |
|
A na vlaku 5519 se místo 814 ukázala 810.578-5 s vozem. Pěkná změna.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla !
Fotka má vyjadřovat skutečnost ne fikci !! |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 23:40:32 |
|
Dneska jsem byl v Jaroměři zaskočen průjezdem zřejmě Vn Wap (do Jaroměře) a na postrku byly dvojí brejle Cargo. Zahlíd jsem to jen letmo. Vzhledem k tomu, že jste psali že na trati 030 s náklady celkem bída mě udivuje že ani zmínka.
|
Atb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 03:22:17 |
|
Jedná se o nárazovku. Chce to opravdu sledovat zdejší diskuze. Více info v diskuzi o podorlických tratích. |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 08:46:22 |
|
Na závěsu Sp1870 jela z Trutnova sestava 742.149+053+053 která se ve Staré Pace odpojila a jela do Košťálova kde nabrala soupravu od neschopného R 987 a dotáhla to do Liberce a souprava 742.149+053+053 (Vše Trutnov) by mělo být na nějakou chvíli zapůjčeno v Liberci...
No, pokud to začnou posílat na Liberecké rychlíky, to se MD napakuje na pokutách za neplnění podmínek smlouvy... |
R 987
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.199.214
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 12:37:49 |
|
Za samotný prosinec už si namastilo kapsy.. Nedodržování souprav (chybějící vůz, jiné vozidlo - vygradovalo to sestavou 810+010), četné neschopnosti, ale i zpoždění pro nemožnost křižování.
Ale u nás v Liberci to nikoho nepálí. Chybí tady člověk, co by měl zájem a uměl bouchnout do stolu. A co hůř, nevšímá si toho ani vedení ČD. Tak co byste pak chtěli. |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 13:12:23 |
|
Jo když depo nemá pána nebo zájem........tak to dopadne |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 13:26:57 |
|
Co se to stalo dnes s R987? Předpokládám, že důvod zpoždění R989 je způsoben tím kolapsem u R987. Chci zítra jet 989+1143 a 1143 v Turnově nepočkal, tak mě to trochu děsí 
Nemáte informace jestli se dají předpokládat podobné problémy?
(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.) |
Mirek 55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 13:57:31 |
|
Tak kdo vlastně může za to jednodenní nekřižování v úseku Turnov-Liberec?
Firma Chládek&Tintěra za to, že pozdě poslal své nepoučené zaměstnance nebo neznalé najmuté firmy na úklid sněhu nevybavené lopatami a košťaty, případně rozmrazovacím zařízením a bez povolení vstupu do kolejiště, kteří nejdříve pokládali za důležité uklidit perony a potom teptve hledat pomocí map, buzoly a krokoměrů kde že jsou ty zapadlé vyhýbky?
Nebo špatně sepsané smlouvy?
Nebo redukce zaměstnanců v provozu znalých věcí?
Nebo nejasné pravomoci, kompetence a zařazení pracovníků?
Hlavně, že nábřeží praská v tepličku ve švech a nějaké vzdálenější lokality především v podhůří je zajímají pouze při osobních výletech služebním gumokolovým vozidlem. |
Kolemjdoucí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 14:23:03 |
|
Mirek 55: Ach jooo, nevím, od kdy je Dlážděná ulice na nábřeží....oooo vidiečan.. )))
to je zaprvé a za druhé nábřeží už docela dost dlouho nemá s kolejema nic společnýho..takže za tu dobu by jsi to už mohl znát... ))) |
Mirek 55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 14:35:31 |
|
Nechic
Předpokládej vždy vše nejhorší, s ničím nepočítej a nic dopředu neplánuj, vyvaruješ se stresům a případnému infarktu.
Vlaky na sebe čekají max. 5 min. Nařízení z nejvyšších míst, jinak to stojí další peníze. Frekvence přece může jet i jinak: autobusem, vlastním autem, ti movitější taxikem.
Dráha tu přeci není od toho aby od někud někam dovezla frekvenci v daném čase za levný peníz ve vytopených nepoškozených vozech!!! Především není určena pro dovoz lidí do zaměstnání nebo dětí do škol. Ta přeci musí jezdit v (nepravidelně) pradnelném taktu a ostatní se musí přizpůsobit - podniky a podnikatelé pracovní dobu, školy vyučování, úřady otvírací dobu atd. Přece žijeme již v jednadvacátem století a vše jde kupředu vedeno neviditelnou rukou trhu.
Takovou opačnou najivní představu mají pouze někteří cestující a pracovníci z provozu (fírové, vlakvedoucí, průvodčí, výpravčí, vyhýbkáři, signalisté, někteří pracovníci dep, snad i někteří dispečeři), ale postupně i oni strácejí motivaci. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2285
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 14:46:11 |
|
Ad A.F. (nebo kdokoliv jiný): ta 742.254 je hradecká, nebo nymburská? Díky. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2970
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 15:42:48 |
|
Kubrt: ano, 254 je hradecká.
|
Mirek 55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 16:52:54 |
|
Kolemjdoucí
Možná jsem to napsal nesrozumitelně, možná jsi to nepochopil:
Nic ve zlém, ale tím "nejasné pravomoci, kompetence a zařazení pracovníků?" - jsou míněni stále ještě zaměstnanci ČD nikoli SŽDC sloužící na obsazených dopravnách, kteří sic řídí provoz ale nesmí čistit mazat ani odstraňovat sníh vyhýbky, nebo čistit perony, ač to mnohdy nad rámec svých povinností dělají.
Perony jsou sic ČD, otázkou je kdo a ským sjednával smlouvy na jejich čištění je v tom chaos. A pokud jsou s toutéž f. sepsány dvě nezávislé smlouvy, proč se nejdříve odváží na kolečkách nakupený sníh z již částečně vyčistěných peronů od výpravčích nad rámec svých povinností a pak po dlouhých urgencích musí nakonec někdo přijet a jít s nimi k úklidu vyhýbek, nejdříve jim ukázat kterou a jak mají vyházet, aby byla funkční.
Asi jsi dlouho nejel vlakem. Věř tomu, že cestující se klidně s brbláním probrouchá sněhem k jedoucímu vlaku do Turnova než mrznout cca 1-2h na nádražíčku či zastávce než projedou dva až třizpožděné vlaky na Liberec, pak okolo něho prosviští rychlík na Turnov a na odhlášku teprve osobák do kterého si pokud ještě nezmrzl v nevytápěné nebo neexistující čekárně vleze.
Měl jsem praděpodobně pro všechny ostatní (krom tebe jelikož se v tom zjevně neorientuješ a nemáš dostatek informací) připsat "že nábřeží a dlážděná praská v tepličku a ve švech...." } |
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 17:02:14 |
|
...hlásím uhynutí lokomotivy Sp 1870 Trutnov-Kolín.
Spoj nedorazil v 16:35 do Chlumce nad Cidlinou. Zpoždění 60min, hlášený důvod zpoždění: porucha lokomotivy...
Ví někdo kde a proč? |
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 18:17:22 |
|
...hodinu poté Nový Bydžov, ABfbrdtn+854+810.
(pouze dokumentační - za tmy z ruky  )
|
Mirek 55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 18:32:39 |
|
SP 1870 -je to nějaký divný před hodinou stála ještě ve St.Pace, 1872 již v Roztokách (očekával jsem spojení souprav) a najednou je 1870 s hodinou v Oseku a 1872 na čas křižuje v Osroměři. To musel bejt let. |
Kolemjdoucí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 19:14:29 |
|
Mirek 55: Takže milý zlatý Mirku, nebudeš tomu věřit, ale naposledy jsem vlakem jel dneska odpoledne z práce, divný, co??
Noo, mimochoden oni ti pracovníci ČD v obsazených stanicích smí čistit a mazat výměny i odstraňovat sních při vyhlášení prvého, i druhého stupně kalamitního stavu, ale pouze a jen tehdy, když jim to aktuální dopravní situace umožňuje. Odtoho je tu především SDC a jejich zaměstnanci, chapáto...To jen tak na upřesnění..A ti jsou zaměstnanci velkého a slavného SŽDC, ju.
A dále perony neboli nástupiště nejsou ČD, pokud nepřiléhají k nádražní budově v majetku ČD. Takže pro tvoji info, to jen aby jsi byl v obraze např. na Wilsoňáčku, je první peron v majetku a správě ČD a ostatní perony neboli nástupiště jsou SŽDC, dobrý neee...
Rozdělení dráhy na všechny možné firmičky a organizace mají na svědomí naši páni politici, které jsme zvolili my oblbnutí voliči. Z tohoto tedy vyplívá, že můžeme nadávat akorát tak sami sobě, co jsme to tam zvolili za hňupy a ne na jednotlivé zaměstance jistých firem atd. atd. atd. ...
A mezi náma, já se brblám sněhem od baráku až na nádraží na chodníku a těch pár metrů na nástupišti už mě nemůže nijak vzrušovat...
A že se netopí nebo je čekárna zavřená, no vždyť je to výsledek moderního šetření, tak proč pořád nadává se na ČD a spol. Nadávejte na ministerské úředníky, kam to dotáhli, vždyť to jsou ti, co za vše zde můžou od nesmyslného rozdělení železnice až po současnou debilní filozofii, že si mají dráhy na sebe sami vydělat. Vždyť je to hovadina prvního stupně... Žlutý vlaky si též nevydělají na to, kdyby měli krom jiného plati provoz nádraží, uklízení peronu a všeho ostatního. Buď na to ten stát dá prašule a bude vše fungovat, bude s čím jezdi a bude vše moderní nebo ne a nějaký soukromníček to opravdu nezachrání...Už by bylo na čase, aby si to ministerští v těch svojich hlavinkách rozmysleli, jinak je do pár let s dráhou konečná...a těch pár soukromníčků to nezachrání, protože jim odmetat perony nikdo nebude... |
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 19:51:39 |
|
Ad A.F.,Puma66:
Tak jsem to nevydržel a vyrazil jsem obhlédnout terén.
A)...foceno dnes: kolejiště vlečky bývalého vojenského cvičiště v lese u Chlumce n.C. - nyní "průmyslová zóna". Dle stavu to moc nevypadá, že by tam byl posledních čtrnáct dnů nějaký ruch. Ani kolem stáčecích ramp - od nich přímo foto nemám, bo jsou na dohled od vrátnice a vrátnej to obyčejně děsně prožívá, když se mu tam motám s foťákem.
B) A.F.: jestli dokážeš odhadnout dle mezery v omezovači zdvihu nápravy, zda je vagon plný nebo prázdný, tak na poslední foto je podvozek jedné z cisteren ze soupravy za AWT Brejlovci v Chlumci. (mimochodem stojí tam stále)
|
Mirek 55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 09:54:48 |
|
Milý Kolemjdoucí
Nyní již vím, že nějaké znalosti máš (teoretické) a kde asi pracuješ, že víš co je vyhlášení prvního či druhého stupně. Budeš-li mít čas, přijjěď do hor si zkusit v patnácti až dvaceti minutách probrouchat 500m v kolejišti a sněhu který tam zanechají pluhy k vyhýbce č.1 vyčistit ji tak aby byla schopná přestavení včetně uvolnění drátovodů pří intenzivním sněžení a větru až se vrátíš. Když budeš úspěšný a mít štěstí, můžeš vykřižovat alespoň přes jedno zhlaví. Ale většinou ti to první nebo druhý vlak pluhem zahrne a jdeš znovu a nebo čekáš a čekáš až přijede někdo z ..... Už jsi konečně pochopil? Nebo tě stále hřeje židle, usínáš v blahobitu a teplíčku a píšeš zde hámotiny.
Cestujícímu je šumák, že má vyčištěn první peron patřící ČD a 1 doprávní je až třetí od budovy. Když mu nejede vlak, něběží nadávat ani na nábřeží ani do Dlažděné, ale schytá to ten výpravčí nebo první kterého potká v drážní uniformě. |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 10:15:55 |
|
Ad chlupac:Díky za vysvětlení,tak to tam jsou asi opravdu zamčené ty Catry,odhadnout se to netroufám,možná kdyby tam byly listovky,ale u ucelenek bývá polepen nák.listem první a poslední vůz,ale asi i sokromníků již není potřeba!Jinak díky za dokumentaci! |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10790
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 11:43:11 |
|
A.F.
Dnes pravděpodobně v poloze R 990 jela 814 018 díky neschopnosti již popisované situace u Koštálova.Tolik lidí jsem v 814 dlouho neviděl!!!
Ale dojela!To je hlavní a dokonce i naše 810 578+010 to do Liberce zvládla!
Jo, kde jsou ty časy, když zde byla pořádná loko 750 121 či 163 a vzala klasu a hurá na Liberec..
Dneska tak akordá může vyrazit 742 249, ikdyž posl.dobou se na ČD záloze ukazují i stroje typu ČDC 742 065,095,117
A myslím, že situaci nějaká půjčky atd..nevyřeší..
Hlavně že provozní loko prodáme, či pošleme na reko a "zgarby" budou hnít dále a dále..více prostory v DPOV Nbk s 742,750
Už se těším, co pojede příště na R..protože po Novém roce ani ty záložní 810 už nebudouZkusíme to s 799+2x010 
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 13:49:51 |
|
Ad Manemb.Já ale psal že místo té neschopné 843 jede 814 ,později potvrzeno,že v celé trase až do LBC potom stažena na závesu z5 do Pa .
Jinak všem přeji krásné prožití Silvestra,pevné zdraví,hodně štěstí a více slušnosti v Novém roce!
ČD-mnoho spokojených zákazníků,méně neschopností,více přeprav na železnici a minimum tratí bez dopravy!
PF 2011 ! |
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.185.115
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 14:19:28 |
|
Dnes Olomoucká 814.009 (zapůjčená v Liberci) bude k vidění na vlacích 5483/16476/16475/5416. |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 16:25:09 |
|
Tak Mirku tvé poselství se nevyplnilo. R 989 měl 15 minut v Turnově a těch 11 minut na nás hodný R 1143 počkal  |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10794
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 18:46:21 |
|
A.F.
No dyť já to vím, že 814 018 jela v celé trase, vždyť to píšu To same před tím ta 810+010-ale to byl ten první R z Pce
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
