| Autor |
Příspěvek |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 19:25:07 | 
|
Bistro: Zajímavý, že posilové osobáky jezdící v prac.dny ( nyní milovické spoje linky S20) mají už několik let první čísla 94xx a funguje to... Qedlá se jen s kmenovými spoji.
Prvním adeptem na kritiku je nepřípoj v Ově na hlavním mezi Ex231 a R1123. I když, jestli ten R1123 bude jezdit všelijak, tak to možná bude dobře. |
H_n_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 23:45:21 |
|
Vantju:
JŘ 2011 je už i v Hranicích na Moravě, dnes jsem ho tam kupoval. |
H_n_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 23:56:49 |
|
Škoda_7_tr:
Ve Valašském Meziříčí mají ještě JŘ 2009/2010 vystavený v ČD-Centru a loni JŘ 2008/2009 jim zbylo docela dost, tak je dali do košíku, kde bývají zdarma ČD pro Vás, na rozebrání. |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.192.45
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 08:03:41 |
|
Dnes ráno, při návratu z noční šichty, jsem zašel do ČD Centra žst. Kolín, přesvědčen o tom, že si zde zakoupím nový KJŘ 2011. Ovšem k mému nemalému překvapení jsem odešel s prázdnou, neboť na můj dotaz, jestli nové jízdní řády už mají, mi pracovnice za přepážkou jen znuděným tónem (zřejmě na tento dotaz odpovídala už mnohokrát) řekla, že "ještě nejsou"...
Pod které KCOD patří Kolín? Snad pod Prahu, ne?  |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 15:42:03 |
|
Cituji z upoutávky na nedělní Otázky Václava Moravce (http://www.ct24.cz/media/108315-ovm-levice-ovladla-senat/):
Druhá část pořadu bude věnována dopravní tematice. Generální ředitel ČESMAD Martin Špryňar, generální ředitel firmy Kapsch ČR Karel Feix a ředitel Dopravní policie ČR Leoš Tržil budou diskutovat mimo jiné o omezení výstavby dálnic a rychlostních komunikací a dopadu tohoto rozhodnutí na regionální infrastrukturu, zamyslí se nad elektronickým mýtným, silničním pirátstvím, rušením billboardů u dálnic a rychlostních komunikací či budoucností regionálních železničních spojů.
Moje poznámka: co může proboha říct ředitel Kapsche či komandýr dopravní policie o regionálních vlakových spojích ?! Maximálně může Špryňar říct že by všechny vlaky zrušil coby nežádoucí konkurenci , ale u těch dvou to fakt nechápu. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3534
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 16:47:34 |
|
ad ZFJ: Spíš by si měli povídat o regionálních autobusových spojích. Těch by se totiž zavedení mýta na silnicích nižších tříd dotklo. Ovšem je otázkou, proč již dávno mýto neplatí. Jízdní řády, kilometrické oběhy busů v trasách jsou jasné. Stačí zaúčtovat a poslat faktury.
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Tomasjablo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 17:59:27 |
|
Česká Třebová taky má už nový mám ho doma. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2348
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 08:20:47 |
|
Happy: "Stačí zaúčtovat a poslat faktury"
A ještě zaměstnat účetní, která bude zpracovávat faktury, vystavené krajem dopravci za použití silnice a faktury, vystavené dopravcem kraji za vícenáklady při provozování ZDO.
Jakýmkoli zpoplatněním jízdy po silnici bude (v oblasti VHD) totiž postižen především její objednatel. Peníze budou běhat mezi dvěma kapitolami účtu kraje (jako výdajová bude kapitola náklady ZDO, příjmovou pak kapitola údržba silnic). A Ministerstvo financí s radostí omezí účelové dotace do kapitoly údržba silnic s odůvodněním, že "přeci vybíráte mýto", aniž by posílilo dotace do kapitoly ZDO - přeci máte šetřit.
Ono to chce vidět kousek dál než na špičku nosu.
Výsledkem by totiž byl nutné omezení ZDO a následný přesun dopravy na IGK (proč běhat na vzdálenou dráhu, když mi auto stojí před barákem. Problémy se zaparkováním mají pouze ti, kdo dojíždějí jen pracující v centrech největších měst, 80-90% dojíždějících tenhle problém nemá, paradoxně především ti, kteří žijí v místech s tou nejslabší VHD). |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3927
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 10:29:17 |
|
Rudolf_33: Jakýmkoli zpoplatněním jízdy po silnici bude (v oblasti VHD) totiž postižen především její objednatel.
A u železnice není postižen její objednavatel? Stát, který si objedná rychlíky, zaplatí ČD (státní firma) za výkony včetně poplatku za DC, které pak ČD předá SŽDC (státní firma)? A u krajů je to podobné, kraj jsou vystrčené prstíky státu. Proč stát posílá poplatky sám sobě, proč je rovnou nepošle do cíle a musí jít přes hromadu institucí? Možná kdyby stát zrušil poplatky za dopravní cestu pro dotovanou veřejnou dopravu a zrušil loni zavedené dosypy krajům na jejich dotace, a poslal je přímo SŽDC, že by to bylo efektivnější. Kraje navíc spravují pouze silnice II. a III. tříd.
Místo toho stát zvýši osobním vlakům poplatky za dopravní cestu, zřejmě pro to, aby zvýšil náklady svých krajů, které ty peníze pošlou do státní SŽDC. Jak logické, že...
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 12:09:44 |
|
To se zase já jako cargonaut mohu ptát, proč má nákladní vlak platit za řízení provozu výrazně více než osobní?
Jsou určité věci, kde se logika a spravedlnost jen těžko hledají.
Martin |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6660
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 12:54:34 |
|
Třeba, že osobní doprava (hlavně Os, Sp) se provozují v tzv. veřejném zájmu? Obyčejné lidi jezdící do práce, či do škol nějaké nákladní vlaky nezajímají.
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
mrkvoid
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.18
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 13:43:03 |
|
Prosimvás nevíte někdo jestli jízdenka SONE+DB platí na území Německa ve vlacích 350-357???(rychlíky Praha Mnichov/Norimberk a zpět) |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2524
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 14:04:41 |
|
A přeprava nákladů po železnici není ve veřejném zájmu?
Takže kvůli dotování dojíždění do práce a škol rezignujeme na aspoň jistý přesun zboží ze silnic na železnici.
Martin
P.S. myšleny především tratě, kde moc lidí nejezdí a bus je výrazně levnější, mnohdy i ekologičtější a rychlejší.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin2.) |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6662
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 14:12:03 |
|
Ne, přeprava nákladů skutečně v tzv. veřejném zájmu není. Veřejený zájem je zajištění základních přepravních potřeb obyvatel.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Borovnička
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.112.250
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 14:12:20 |
|
SoNe+DB by měla v uvedených vlacích platit, protože po úzení Německa jsou vedeny jako kategorie RE(RegionalExpres, tj. jako náš SP). Samozžejmě, že platí jen v obvodu platnosti podle mapky, a ne např. až do Norinberka nebo Mnichova. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2526
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 14:16:06 |
|
Tak v tom máme holt rozdílný pohled na dopravu.
Poplatky za DC mají odpovídat skutečným nákladům a zisku, ale nemají skrytě dotovat jednu dopravu na úkor druhé. Klidně ať si stát zavede daň za každou přepravenou tunu po železnici a vybrané peníze dá na ZDO. To je věc státu a politiků.
Martin |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2527
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 14:20:34 |
|
Nemluvím o obecné přepravě nákladů, ale o přepravě nákladů po železnici, to je trochu rozdíl.
Buď můžeme zakázat přepravu všech nákladů, protože to obtěžuje lidi. To je jedna úsměvná možnost.
Druhá je, že se s přepravou nákladů smíříme, ale budeme se ji snažit usměrňovat tak, aby moc neobtěžovala a nebyla nebezpečná třeba těm dětem co jdou podél silnice do škol. Jedna z možností je právě to rozumné převedení na železnici. I stát sám říká, že je pro toto řešení, bohužel skutky jsou přesně opačné. Tedy až na ten poslední, kdy se hnulo s poplatky za DC.
Martin |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2764
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 14:30:50 |
|
Ostrava-Svinov: JŘ 2011 v prodeji. |
Jan Semela
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.190.170
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 15:01:54 |
|
V Luhačovicích už taky. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1765
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 15:19:16 |
|
21272: Ne, přeprava nákladů skutečně v tzv. veřejném zájmu není. Veřejený zájem je zajištění základních přepravních potřeb obyvatel.
Opravdu? Není veřejným zájmem, aby lidé měli co jíst, čím topit, mít kde bydlet atd.? Protože pro všechny tyto věci je nákladní doprava nezbytná. |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.131.18
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 15:50:58 |
|
S200: To nic, 21272 si jen spletl veřejný zájem a základní dopravní obslužnost. To je normální, tady si pořád někdo s něčím plete |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2350
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 17:15:57 |
|
Orky: "Rudolf_33: Jakýmkoli zpoplatněním jízdy po silnici bude (v oblasti VHD) totiž postižen především její objednatel.
A u železnice není postižen její objednavatel? Stát, který si objedná rychlíky, zaplatí ČD (státní firma) za výkony včetně poplatku za DC, které pak ČD předá SŽDC (státní firma)? A u krajů je to podobné, kraj jsou vystrčené prstíky státu. Proč stát posílá poplatky sám sobě, proč je rovnou nepošle do cíle a musí jít přes hromadu institucí"
Protože:
1) je nutno udržet zaměstnanost účetních
2) protože matka i dcera musí platit za užití dopravní cesty stejné peníze jako jejich konkurence, neb jinak by šlo o nedovolenou podporu státem ovládané firmy na úkor těch nestátních (u autobusů to dnes jaksi nepřipadá v úvahu - vše je soukromé, navíc vozidla, neužívaná v ZDO platí silniční daň, kromě mýta) |
honza23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.177.183
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 17:41:54 |
|
Ahoj, jsou už někde ke stažení nové pomůcky gvd ? Odkaz prosím když tak na mail. Díky |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6664
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 18:17:16 |
|
Křivi: Nic jsem si nespletl, opsal jsem to ze sešitu TŘD-ŽD  .
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2355
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 19:34:23 |
|
21272:": Nic jsem si nespletl, opsal jsem to ze sešitu TŘD-ŽD"
Odkaz by nebyl? Co je to TŘD-ŽD? |
Kotec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.217.222
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 19:59:29 |
|
Pane antiželezniční Rudolfe33, je to přednáška z DFJP Technologie a řízení dopravy-železniční doprava. Mimochodem to, že na silnici je vše "zdarma" (s výjimkou pár km dálnic a pro některá vozidla ještě menší pár km jedniček) a na železnici ne, je prostě rovněž ukázka nerovného konkurenčního prostředí. Kamion dálnici objede a neplatí nic. Nákladní vlak nemá kudy objet. V osobní dopravě více méně totéž (bez ohledu na to, zda je to ZDO nebo komerční linka). Ale to vám zřejmě nevadí. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 20:13:21 |
|
Tak to je síla co se dostane do studijních materiálů a ke všemu to není nikomu divné...
A je to bráno jako fakt a papouškuje se to dál.
Martin |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2356
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 20:31:49 |
|
Kotec, zachovejte klídek. Čekal jsem, kdo vyletí. A oprávněně jsem očekával, že to bude někdo z tohoto okruhu:
" Mě učil železniční TŘD taky Vonka. A kdo to učí teď? Měl jsem za to, že to dnes učí Molková"
" TŘD-ŽD už TM nepřednáší. Přednáší ji PM."
"PM - to je Pavel Mazač? Tak toho neznám, ten je tam asi nějaký nový."
(vše je výpisem z diskuzí na K-rep).
Já jsem se taky ve skriptech dočetl ledasco. Jeden trouba, ozdobený tituly před i za jménem nám například sděloval v r. 1970, že během dvaceti až třiceti let se stane povolání právníka zbytečným, neboť v té době budeme už žít v komunismu a vše vyřeší vedoucí úloha strany (tehdy KSČ). Naštěstí jsem mu nevěřil a i po čtyřiceti letech mě právničina dobře živí a bude živit i mnoho dalších generací právníků, až bačkory natáhnu. Prostě chce to probrat si přednášené vlastní hlavou.
Mimochodem, v rámci těch přednášek, sdělil vám někdo, že to "zadarmo" a "s objezdem placených úseků" nikoho nezbavuje povinnosti platit silniční daň? A seznámil vás s její výší?
Jestli ne, tak to byl stejný trouba jako ten, co mě chtěl naučit něco o těch dvaceti-třiceti letech. A nebo jste neposlouchali řádně. Zkoumat to nebudu, ale výsledek mi něco říká.... |
Fajo22
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 19:02:00 |
|
Slovenský CP bude v predaji od 1.12 a mal by stať 2,75€
http://sites.google.com/site/knihajazdr1504sarisan/
https://sites.google.com/site/knihajazdr1614domasa/ |
|
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 21:22:43 |
|
opsal jsem to ze sešitu TŘD-ŽD
Ježišikriste, tím bych se snad opravdu nechlubil... Širokého skripta TŘD v prvním vydání jsme počmárali opravami chyb a nesmyslů během pár hodin tak, že byly víc červené než černé. Odtrženost "vědců" od praxe je někdy až fascinující... |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 22:00:02 |
|
Nemaje dopraváckého vzdělání, nevím, čemu se tu pošklebujete. Veřejný zájem je obecný pojem, který je v oblasti veřejné dopravy uplatňován různými nástroji, nejvýrazněji pomocí příspěvků na ZDO, což je zakotveno v právních předpisech. Nákladní železniční doprava žádný takovýto nástroj nemá, takže obecná definice "veřejného zájmu" tu může být uplatněna, ale jak? Nijak.
Rozhodně je to zjednodušení, ale určitě menší, než když tady někdo plete samosprávu se státní správou a tvrdí, že je to jedno.
A k té silniční dani: podpora tzv. kombinované dopravy ve skutečnosti znamená za velmi mírných podmínek odpuštění silniční daně, takovou podporu ve "veřejném zájmu" železniční nákladní doprava vůbec nemá.
Pokud jsem napsal něco špatně, rád se nechám poučit.  |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 10:58:36 |
|
takže obecná definice "veřejného zájmu" tu může být uplatněna, ale jak? Nijak.
IMHO nemáte pravdu. Veřejný zájem na nákladní železniční dopravě je uplatňován minimálně tím, že stát buduje a udržuje příslušnou infrastrukturu nad rámec vybraného poplatku.
A k té druhé části - kombinovaná doprava je jednou z mála oblastí na přepravním trhu, kde se železnice může kloudně uplatnit. Ergo podpora kombinované dopravy je další forma podpory (nejen) železnice ve veřejném zájmu. |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 12:04:00 |
|
Racek: ano, ale přímá podpora dopravce železniční nákladní dopravy - narozdíl od té silniční v rámci kombinované - není (infrastrukturu mají budovánu nad rámec příjmů všechny druhy doprav snad včetně vybrané potrubní). Navíc železniční infrastruktura pro nákladní dopravu moc budována není - je tu třeba program podpory vleček? Koridory jsou spíše překážkou než podporou. Snad leda ranžíry, ale ty se spíš ruší.
Samozřejmě, obecně stavby dopravní infrastruktury se považují teoreticky za stavby ve veřejném zájmu, i když to často není pravda. |
GVD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.154.12
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 19:27:44 |
|
měl by ste někdo rozkaz o zavedení nového GVD? díky moc |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 20:58:53 |
|
Rudolf_33 : autobusáci zajišťující ZDO za použití "dopravní cesty", na rozdíl od železničních dopravců, pokud vozidlo najede z ročního objemu výkonů 80 % v režimu ZDO ...
Pokud jede po dálnici, tak je to pouze blbost trasování, dálnice není určena ke spojení sousedních obcí ...
Tudíž se nic neúčtuje ... |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 22:43:53 |
|
Pokud jede po dálnici, tak je to pouze blbost trasování
Kudy má podle vás jet třeba linka Liberec - Hodkovice - Turnov, aby to netrvalo přes hodinu?
Obecně: pokud autobus ZDO stojí cca 35-40 Kč/km MÍNUS tržby, zatímco šukafón 80-100 Kč/km PLUS tržby, tak přece není systémový problém v tom, že se za ten šukafón platí okolo 6 Kč/km. |
Fajo22
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 23:08:10 |
|
Mohol by mi niekto poslať na mail pomôcky pre GVD 2011? Vďaka
http://sites.google.com/site/knihajazdr1504sarisan/
https://sites.google.com/site/knihajazdr1614domasa/ |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2361
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 09:10:19 |
|
T.H.: souhlas. Jenom bych dodal, že těch cca 6 Kč za řízení provozu sice ČD pošlou na účet SŽDC, ale současně pošlou SŽDC fakturu za práci svých zaměstnanců, kteří to řízení personálně zajišťují. A státní organizace platí milióny korun do kapsy akciové společnosti bez jakéhokoli výběrového řízení. Jinde by kolem toho už běhala kriminálka... |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 11:12:22 |
|
ad Rudolf 33: A tak by proběhlo výběrové řízení, vyhrála by firma "Franta Ocásek sro", protože by nabídla nejnižší cenu. A co by se změnilo ? Stejně by musela převzít většinu zaměstnanců, takže by to stejně dělali ti samí, jen by klesla mzda a tím i kvalita jejich práce a tím by se prudce zhoršila bezpečnost provozu. Najmuli by se postupně "ukrajinci", kteří by dělali za méně peněz, ale také by tím pádem bylo méně muziky a navíc dost falešné .............Názorný příklad s úklidem vagonů. Vítězné firmy převzali většinu původních zaměstnanců, kteří pak postupně z důvodů nižší mzdy smy odešli a byli nahrazeni ukrajinci a brigádníky. Zvedla se valita čistoty vozů, všichni tu křičíte , že ne . A navíc to stojí více peněz, než když si to dráha dělala sama svejma lidma. ..............A úklid sněhu: SŽDC platí firmám až 450 Kč na hodinu, ta to ba zaplatila nejméně dva své zaměstnance , kteří aspoň vědí co mají vymetat ........ |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2362
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 11:26:41 |
|
Výpravčíxy: JJ,máte pravdu. Jenomže jsme v Evropské júnii, a ta na výběrových řízeních na verějné zakázky takového rozsahu trvá. Ocásek, neocásek.
Samozřejmě byla i ta možnost, že si SŽDC zaměstnance řídící provoz převezme. To se ale propáslo, ačkoliv by proti tomu nikdo nemohl říci ani popel..Jenomže to by vyschl penězovod stát-ČD. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 18:44:06 |
|
Fajo22: "Jen pro služební potřebu" !! |
Pritt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 21:53:59 |
|
prosím o pomůcky pro GVD 2011 na mail,díky moc... |
anonym123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.193.66.35
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 22:02:06 |
|
Dobrý večer,chci se zeptat jestli máte někdo k dispozici rozkaz o přechodu na nový GVD?Myslím tím to kde je napsáno jak budou řešeny obraty souprav v noci ze 11./12. 2010....prosím o jeho případné zveřejnění |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 22:06:05 |
|
Já bych taky poprosil o ty nové pomůcky, děkuju. |
Karfík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 22:53:20 |
|
Takhle si spíš brzo vykoledujete kubánské banány. 
| Zavolejte Chocholouška, má tu práci! |
|
Tomasjablo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 06:42:01 |
|
Já bych taky poprosil o nové pomůcky. Díky moc. |
Apollo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 12:47:41 |
|
Nemá tu někdo nové pomůcky pro GVD 2011?? Jestli ano, prosím pošlete mi to ne mail. předem dík. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58455
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 13:35:59 |
|
Dejte už konečně pokoj s těmahle dotazama. Až bude někdo chtít, tak se nabídne.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 13:47:39 |
|
já bych si dovolil o pomůcky nepožádat, neb nevidím pro sebe žádný způsob jejich využití |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58459
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 15:15:25 |
|
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 16:39:26 |
|
Já se přidám. Pomůcky nepotřebuji,protože kdybych je chtěl,můžu si je stáhnout na webu |
bububu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.45.18
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 16:57:13 |
|
Pomůcky nepotřebuji, ke spokojenosti mi stačí má žena. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 19:38:00 |
|
anonym123: Změny budou mapovat na ŽelPage s přechodem na JŘ
Mladějov: Nové Pomůcky jsem na webu ještě nenašel, k dispozici mám pouze 05/06 (vč. změn), 07/08, 08/09 (SŽDC i ŽSR) a 09/10 (beze změn).
Zdenek84: Vzhledem k tomu, že Staničář skončil a jiný obdobný simulátor pro celou republiku neexistuje, je to leda tak pro šotouše, když chtějí vědět, kdy jede náklad (a ten stejně kolikrát jede s náskokem/zpožděním). Řazení vlaků naleznete na ŽelPage (až pomůcky seženou).
Znovu opakuji: Pomůcky GVD JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU
Toto spamování diskuse je k ničemu...
(Příspěvek byl editován uživatelem myšák_tom.) |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 19:50:22 |
|
Myšík:_tom: Říká ti něco MSTS ? Tam se pomůcky GVD docela využijí. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 20:52:00 |
|
Johnson: A říká vám něco ta zvýrazněná věta? Ten, kdo by ty pomůcky pustil ven, by mohl mít také pěkný průser... |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1877
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 20:56:17 |
|
Myšák_tom:
No já nevím, jestli nebojujete s větrnými mlýny. Koneckonců, má se teď z GŘ propouštět 1600 lidí. Zaručeně jeden bude loajálnější než druhý. Až za hrob...
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3548
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 21:11:41 |
|
***SPAM***
Ten, kdo by ty pomůcky pustil ven, by mohl mít také pěkný průser...
Jo ještě, nedej bože, by se to dostalo na WikiLeaks mezi zprávy o prsaté teflonce Merkelové. Mohlo by to mít nedozírné následky.
Pokud to někdo má a chce nabídnout, tak ať to tu anonymně nabídne. Ti, co to poptávají, si to následně stáhnou (bez toho, aby jak kvokající slepice to tu stále vyžadovali). V ostatních případech mlčeti (nepsáti) zlato. Jak jednoduché, ale přesto pro některé velmi složité a nepochopitelné již několik let.
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 21:23:32 |
|
Happy: Takhle tu taky jeden dával odkaz na nynější pomůcky a odkaz mu byl smazán... |
Johnyxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 22:32:31 |
|
Na IDOSu je již řazení na nový GVD  |
Pajas2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 08:31:34 |
|
Johnyxxx: Jj, je tam už cca od pondělka/úterka. |
