| Autor |
Příspěvek |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 11:43:10 | 
|
21272 -> třeba se k tomu dodává i náhradní klimatizační agregát... Kdyby odešla klimatizace
 |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 13:33:18 |
|
Bkp: objednaly si to, co má rail jet už od počátku. Navíc vyrobit vůz tlakotěsný a na 230 kmh vyžaduje daleko vyšší náklady než na opucování a dosazení elektroniky do MOVky..pokud vím, podvozky zůstavají stejné :-( |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5643
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 13:50:12 |
|
R_1463Úpa:
To je marný, to je marný, to je marný...
ČD si u upgradu stávajících vozů neobjednaly jen dosazení nových (mimochodem docela drahých) komponentů typu klimatizace, infosystém, či vakuová WC, ale hlavně financování celé této akce, konkrétně formou leasingu, bližší čísla jsou ve zprávě na Želpage.
Pokud by ČD toho rejldžeta skutečně braly, tak vzhledem k faktu, že na něj nemají potřebnou hotovost, by dost možná by ho financovaly opět leasingem a ukazatel cena za jeden vůz by mohl (v závislosti na konkrétně sjednané podobě leasingu, třeba jeho trvání) být opět více než dvojnásobný.
Už x-krát bylo na domto DF vysvětlováno, že je čirá hloupost srovnávat částky aniž by bylo řešeno, co všechno obsahují a pokud už to někdo zkusí, tak výsledky z takto vzniklých "úvah" jsou naprosto bezcenné, a i po x+prvné se objevil "odborník", který se opět předvedl v tom "nejlepším". Ano, ne každý všemu rozumí, ale když už, tak je vhodné se zeptat, anebo si to zjistit, ale je totální debilita vynášet jakékoli kategorické soudy!!!
| Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 15:01:35 |
|
R_1463Úpa: Co vím, tak prostá cena trnavských rekonstrukcí byla snad 18 mil. u první série, s tím, že u dalších by o něco klesla, díky množstevní slevě. Oproti tomu, RJ jsou na dnešní dobu masová zakázka, proto není divu, že vyjdou levněji.
21272: Samozřejmě, mohou nastat situace, pro které celá souprava nepojede, ale jak píšu, nebude to znamenat, že by RJ stál sedmkrát častěji, než jednotlivé Xmz. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6762
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 15:18:01 |
|
Všd: To ne, to jsem netvrdil  .
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 15:46:29 |
|
Všd: 18 milionů včetně nákladů naleasing. Mimochodem tzv. RPSN u toho zpětného leasingu bylo tehdy 6.56%... |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 15:46:44 |
|
Bkp: Jsem odborníkem na jiné věci, ale určitě ne na dopravní problematiku, to tvrdíte Vy. Pokud jste to nepochopil, dal jsem sem svůj příspěvek,byť rozhořčený, aby se mi dostalo vysvětlení, takže si urážku o debilitě strčte do  . Když to pominu, tak díky za vysvětlení, že součástí ceny vozu je i KONEČNÁ částka leasingu.
Jinak snad ale nechcete zpochybňovat, že ČD jsou špatným hospodářem a rozhodně řada investic do kultury cestování je přinejmenším diskutabilní |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1877
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 15:50:14 |
|
Jo a k těm 18 milionům za jeden vůz - ano, ale nezapomeňte že ČD splácely celkem 910 milionů, ale předtím ty vozy odprodaly leasingovce za 510, takže náklady na rekonstrukci + leasing byly 400 milionů, čili 10 milionů/vůz. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5645
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 16:02:20 |
|
R_1463Úpa:
Jsem odborníkem na jiné věci, ale určitě ne na dopravní problematiku, to tvrdíte Vy. Pokud jste to nepochopil, dal jsem sem svůj příspěvek...
Na vyhledání elementání informace a porozumění psanému textu nemusí být člověk odborník.
"Chybka" se stala pouze a jen na Vaší straně a ve snaze, aby si jako obvykle hloupou otázku (hloupě položenou otázku) někdo zapamatoval coby čirý fakt jsem zvolil drsnější formu reakce, protože má-li to tady nějak vypadat, je potřeba uvádět fakta a pokud někdo něco nebude vědět, tak se prostě, tj. nikoli tendenčně ptát.
Howgh.
| Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 16:06:25 |
|
Někdo třeba holt není úplná modrá guma a nemá čas pročítat zdlouhavé články. Pokud jde o elementární porozumění textu, tak vidím dvě čísla, která jsem chtěl vysvětlit. Za chybu to považujete Vy, já nikoliv. Obhajovat ČD do seberoztrhání obdivuji, akorát tito lidé nejsou na správných místech. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5646
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 16:08:25 |
|
| Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 16:24:49 |
|
Ad Radekedar:
dle KOV jsou vedeny jeden B 250 (2041 028-1) a jeden Bg 260 (2041 107-4), oba vozy DKV Brno a oba jsou vedeny jako nepotřebné. B už nevyjelo cca dva roky a má propadlou TK, Bg má platnou TK ale taky už dlouho nevyjelo. Typnul bych si že už čekají pouze na návrh na zrušení. |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1940
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 16:39:31 |
|
Javy:
A nejezdily,nebo ještě nejezdí tyto vozy na zkušební jízdy hnacích vozidel DKV Brno pro potřebná brzdící procenta?!
(Příspěvek byl editován uživatelem lukssek.)
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 18:04:55 |
|
Bkp:
Je to marný,je to marný,je to marný...
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 19:01:56 |
|
Tak to nevím DKV Brno je pro mě přes celou republiku. |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 20:17:56 |
|
Lukssek: jezdily, ještě s jedním AB350 (273 a letos i 248). Odstavené byly (nebo ještě jsou) v depu v Majlontu. |
Euronight
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 18:43:15 |
|
Pár aktuálnych informácií k obnove vozňového parku ZSSK:
V roku 2011 bude dodaných:
- 15 ks Bmpeer (novostavby)
- 24 ks Bdghmeer (reko z BDshmee/BDshmeer)
- 26 ks Bdteer (reko z Bdt)
- 3 ks 951+051+051 (novostavby Push/Pull)
- 3 ks 671 (novostavby, el. jednotky)
- 3 ks 861 (nové motorové nízkopodlažné jednotky)
V roku 2012 bude, na základe už uzatvorených zmlúv, dodaných ešte:
- 5 ks Ampeer
- 2 ks Bdghmeer
- 11 ks Bdteer
- 4 ks 671
- 4 ks 951+051+051
- 4 ks 861
Okrem toho sa predpokladá využitie opcie na ďalších 15 ks Bmpeer na 200 km/h, 10 ks Bmpeer s tromi oddielmi a 5 ks Ampeer.
Pre zaujímavosť, ceny niektorých nových osobných vozňov, vyrábaných ŽOS Vrútky pre ZSSK:
Bmpeer - cca 1,7 mil. EUR + DPH 19%
Ampeer - cca 1,9 mil. EUR + DPH 19%
Bmpeer s tlakotesnou skriňou na rýchlosť 200 km/h bude ZSSK stáť cca 1,9 mil. EUR + DPH |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 20:27:39 |
|
Ať hledám,jak hiedám,nenacházím tu foto vozu Balm,Bix nebo 020,(021?)
V soupravě s 831 to byla krásná kolébavá jízda.Sice jsou to staré vozy,
ale je jich škoda. Naposledy jsem v něm jel z dodatkové dovolené z Chřibské
do Kolína.2 vozy táhla 714 a fíra dálkově zavíral dveře. |
korela
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.193.4.14
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 20:50:13 |
|
Ahoj,jaký interier 1.třídy na rychlíku 757 většinou jezdí a taky na 825 .Díky |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 21:42:55 |
|
podla zelpage.cz na 757 chodia klasicke A a na 825 AB
(Příspěvek byl editován uživatelem matus7532.)
| história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ |
|
korela
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.193.4.14
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 06:50:10 |
|
A nevíte někdo jestli tam jezdí najbrt Áčka ? |
Marcellosk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 09:27:51 |
|
Euronight: V roku 2011 malo byť dodaných predsa 5 ks 671. Nie? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8320
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 12:18:58 |
|
Rekonstrukce čeká taky vozy BDbmsee a BDhmsee ČD. |
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.81.225
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 18:56:48 |
|
Nevíte proč jen 64 ks? Není jich náhodou 65? |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 20:07:01 |
|
Pepakkk - je jich celkem 65, asi někdo neuměl ani opsat čísla.  |
modelář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.138.231
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 20:07:48 |
|
ahoj, když už tu je řeč o soupravách railjetu. nemá někdo k dispozici typové výkresy oněch vozů? popřípadě kde sehnat? na netu mi nejdou nalézt. předem díky |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5652
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 21:57:56 |
|
Nevíte proč jen 64 ks? Není jich náhodou 65?
Jeden bude jen s minimálními modernizačními zásahy repasován pro muzejní provoz - po vzoru 854.nevimkolik.
| Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Lamt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 23:52:57 |
|
pánové a neni jich 67?  soudě podle vagonwebu , hlavně čim víc tim líp |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 08:28:22 |
|
Lamt) :-) Vycházel bych spíš ze seznamu Alana Butzka a tam ten součet řad dává dohromady 65 vozů ve stavu.
Bkp) Přemýšlím, jestli s tím muzeálním kusem to je vtip nebo je. :-) |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4924
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 11:33:23 |
|
Ve kterém roce začaly lakovat osobní vozy do zelenošedeho nátěru ??
Tady je fotka z roku 92 a v soupravě vidím dva v teto barvě. myslel jsem,že se lakovaly až později .... ??
https://www.k-report.net/discus/nahledy/515504.jpg |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 12:28:30 |
|
Jsou to dnešní Bp282? Tak ty byly jako první - 1990/1991. Od roku 1993 Bh, v roce 1995 rekonstruované Bmee a pak BDs a postupem času i mnohé ostatní |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 13:03:59 |
|
Jspetrak: Člověk nikdy neví. Rychlíkových vozů z první republiky se nám v původním stavu moc nedochovalo, z pozdější doby to také není ideální, tak to dnes chtějí změnit. |
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.81.225
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 15:55:24 |
|
Tak se mi ty nové reka z Trnavy vyhýbají jako čert kříži. Měl už někdo konečně štěstí a nafotil to? Díky. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 17:14:56 |
|
Ty nové reka z Trnavy jsou zatím pouze jeden a to bohumínská 515. Další a první do Prahy se bude přejímat až kolem 18.1.2011.
Reka z Plzně zatím velká 0 - měly být do konce roku dva kusy, ale zatím je to odloženo až po novém roce. |
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.81.225
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 17:28:14 |
|
pepakkk: Dík za info. Škoda no. Jsem chtěl vědět, jak těm vozů sluší najbrt zevnitř. Snad se aspoň ten jeden vůz podaří někomu odchytit a nafotit... |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 19:28:43 |
|
Zato humanizovaných vozů z východoněmecké vagonky Bautzen stále přibývá, alespoň něco je vidět.
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 20:23:32 |
|
Fiqwert:A v kterých DKV? v Brně sem se setkal jen dnes s AB 012, které došlo na zkrat průběžného kabelu VN.Jinak jezdi stále stejné šroty jen najbrticky natřené.
|
luboshof
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.153.12.195
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 21:13:40 |
|
Dobrý den potřeboval bych poradit jakými barvami byly nastříkané vozy Beer.Nejlépe čísla čsn.Díky moc |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 21:14:14 |
|
Poslední dobou potkávám vozy Beer273 se sloupnutým písmenem "r". Vzniká tedy Bee273. Něco mi uniklo? Pokud vím, tak zde o tom nebyla ani zmínka... 
Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko 
Poloprázdný prostředek městské hromadné dopravy obvykle nejede naším směrem. Zákon dopravního chaosu.
|
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6774
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 21:30:45 |
|
No mělo by to souvislost s mizením "r" z BDbmrsee... Uvidíme, co spáchají s 954(.2).
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 21:43:40 |
|
Vladav:Máš pravdu!!Také jsem viděl vůz Bee 273.Ale byl to Bee 272.Byl v najbrtu a v soupravě vlaku IC 572.Tak nevím.... |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 21:54:09 |
|
Kalous65: Bee272 (hrušky) jsou úplně jiné vozy, zkus se podívat na Vagonweb. Já mluvím o Beer273, které se přeznačují na Bee273 (jabka). Tedy neplést dohromady hrušky a jabka  .
Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko
Poloprázdný prostředek městské hromadné dopravy obvykle nejede naším směrem. Zákon dopravního chaosu.
|
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 22:17:23 |
|
Aha....tak to jsem špatně pochopil,nicméně určitě vyhrabu fotku toho Bee273.:-)A jaký je význam mýt dva vozy na stjné bázy???Bee272 a Bee273(Beer) mají stjně kupé i velkoprostor,proč se to už od začátku nedělalo stjné? |
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 22:26:05 |
|
Valdav, 21272: pokud vím, tak r značí zvláštní výbavu vozu. V případě BDbmrsee to byla plošina pro vozíčkáře, kdežto u Beer ztrácelo r smysl.
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 22:40:10 |
|
Fiiiiira: Podle Vagonwebu r znamená "zvláštní výbava nebo zvláštní uspořádání interiéru". Takže u Beer273 to přece jen nějaký smysl mělo.
Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko
Poloprázdný prostředek městské hromadné dopravy obvykle nejede naším směrem. Zákon dopravního chaosu.
|
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 22:53:38 |
|
Ad Beer->Bee: No nevím, nic o přeznačení tohoto vozu se ke mě nedoneslo, i pan Butschek mlčí. Každopádně je zřejmá tendence uvolnit písmeno r pro jiný účel. Viz přeznačení BDbm služebáků. Otázkou je co, by to mohlo označovat..
Čeština je freeware, ale ne opensource!
ICQ: 315559622 |
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 09:33:18 |
|
Mirec_037: Např.Bohumín.
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 11:24:12 |
|
Fiqwert: Vážně? A kde ty humanizované bohumínské Béčka jezdí?
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 11:32:07 |
|
Na Rychlících Brno-Ostrava-Bohumín (popř.Brno-Praha přes Havlíčkův Brod)
(Příspěvek byl editován uživatelem fiqwert.)
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8324
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 12:02:39 |
|
Fiqwert:
Většina bohumínských Bček čísel 9xx nemá s najbrt humanizací nci společného. Ty prošly úpravou interiéru ještě před najbrtem (čalounění sedaček, někdy nová podlahová krytina apod.). |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 12:08:52 |
|
Řekl bych, že nejvíce humanizovaných B vozů má DKV Plzeň,domovská stanice CHEB. |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 12:21:05 |
|
Garfield: Včera jsem jel Bohumínskou soupravou z Brna do Ostravy, a sedačky, záclonky apod. bylo v Najbrtu.Já vím, že má Bohumín spoustu vozů vzor Bex.Ale toto byl čistě Najbrt.
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1881
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 12:43:48 |
|
To byl ale jeden vůz z MSV Interier, který byl v březnu představen v Praze a od té doby se objevuje právě ns této relaci. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 20:53:10 |
|
Javy - to je pak záhada, kde se potom vyskytují, protože jsem viděl humanizovaný vůz na trati 170 poprvé až před dvěma týdny, a to v celém jednom kusu - a to jezdím několikrát do týdne... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58919
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 21:12:40 |
|
Proč záhada? Na 170 je u Ag dlouhodobě výluka, takže na 170 přes Plzeň sice jezdí chebské vozy, ale stále ty samé, takže prakticky plzeňské.
Vozy skutečně výchozí z Chebu jezdí tak akorát nad výlukou a na ústeckém rameni...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 21:37:08 |
|
Dnes se na R 842 opět objevilo humanizované B, konkrétně B249.917. Bylo zařazeno místo chybějícího Beer273, resp. Bee273. Nad dveřmi z představku do chodbičky byl štítek, že rekonstrukci interiéru provedly v roce 2010 Krnovské opravny a strojírny, ale George_couser píše, že To byl ale jeden vůz z MSV Interier. Pořád se jedná o ten samý vůz?
(Příspěvek byl editován uživatelem valdav.)
Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko
Poloprázdný prostředek městské hromadné dopravy obvykle nejede naším směrem. Zákon dopravního chaosu.
|
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 23:13:43 |
|
@Valdav: Bi má ještě minimálně 915, ale jestli je to ten od MSV Inferior netuším.
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1882
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 00:35:03 |
|
Valdav: Tak pokud jezdí na R Bi - Brno - Pha i KOSák, tak se omlouvám. Já za ten rok zaregistroval jen ten MSVácký vůz. (Který si mimojiné cestující vždy velmi chválili...) Tipuji že to mít ještě zásuvky, tak by nikomu z nešotoušů nevadilo, že fakt nejde o zcela nový vůz... |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 12:07:11 |
|
Ad B249 Vím ještě o jednom celo najbrt (interiér a lak). Na tom rameni se často pohyboval v červenci a srpnu letošního roku. Byl to 51 54 20-41 852. Kdo ho předělal, to netuším.
Doufám, že jsem to číslo nepopletl...
Čeština je freeware, ale ne opensource!
ICQ: 315559622 |
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 16:40:18 |
|
Vozy, co byly tehdá vystavené na Masaryčce...
| | | BDs449 | 412 | DPOV PS Nymburk | | B249 | 681 | Janoza | | B249 | 719 | MOVO Plzeň | | B249 | 860 | STSV České Velenice | | B249 | 906 | OLPAS Moravia | | B249 | 915 | MSV Interier | | B249 | 917 | KOS Krnov | |
Sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk/ (4.030, 4.048, 4.050, 4.051, 4.061, 4.078, 0.162, 0.285, 0.312, 0.346)
Tabulka všech vozů ex Baim - http://baimy.jdem.cz
Tabulka všech vozů Bd264 - http://vozybd.jdem.cz |
|
