Archiv do 28. srpna 2010

Autor Příspěvek ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 12:54:57       Dnes H.Dvořiště icq 639-692-149 Sherwood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 17:17:27       Čouďák Ty vole, ty sis snad na mě zasedl, ne? Co jsem ti udělal? Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 16:10:35       Nové Mesto nad Váhom 21.srpna 2010 ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 18:35:51       Sherwood: Nezlob se ale koupil jsem foťák,tak fotím v práci všechny a už vím,čí jsi! icq 639-692-149 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6143 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 09:10:16       230 040 je už na laku .... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6145 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 09:25:44       230 064 v ČB čeká na výkon 230 016 - zatím deponována 230 095 - Číčenice Laďuša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 13:22:31       A heleme se: http://www.techmania.cz/clanky.php?key=811&nazev=techmania_predst avuje%3A_lokomotiva_32_e Docele mě zamrzelo, je to tak 10 dní, co jsem v techmánii byl... No těsně, holt budu muset zajít znova. Že by se tam hodila mi při pohledu na E424.0 a volnej kus koleje napadlo, ale že se to fakt stane co nevidět, to mě už nenapadlo... (snad to tu už neni, při zběžným prolítnutí jsem nic nenašel) Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 15:07:23       Laďuša:Hmm zajímavý...Škoda že se tohoto nedožil i asynchron,ten si to taky zasloužil... ZMAL Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.59.41 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 23:15:26       Tak to je bomba,konečně se dočkala!!!!Aspoň toho laku.... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6158 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 23:27:35       230 107 po váze v ČB 240 139 opět v provozu ... Dan1977 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 13:51:54       Pardon za hloupý dotaz amatéra, takže ta šestikolá laminátka je jen nepojízdný exponát? I kdyby to tak bylo i tak super že se zachovala a opravila, je opravdu krásná. Mimochodem dnes je o ní článek i v Mladé frontě Dnes. (Příspěvek byl editován uživatelem Dan1977.) Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 13:55:48       Dan1977: Ona by se ani na koleje momentálně nedostala, neboť koleje co vedly z haly kde je umístěna jsou už pryč. A jestli se sní dá vůbec hýbat tak to už nevím Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 16:38:35       Dnešní přetah lokomotivy 742 069 do Č.B. na vlaku Pn 68 801. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Matus7532 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 16:45:37       Maršál bolo tam aj trafo ? lebo ked som tu supravu naposledy videl minuly piatok tak opustala vlecku EBO vo Velkych Kostolanoch a nasledne som ju videl este v Leopoldove ked som tam cakal na vlak. história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 19:12:05       Přípřežní 230.085, vlakové, 230.044+058 včera ve Veselí nad Lužnicí. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9981 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 19:17:32       Koukám, že ty nechutný vibrace na té 230.085 nikoho zřejmě nezajímaj, že si jezdí vesele dál... Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 20:45:08       Matus7532: Vracel se zpět prázdný vůz bez trafa. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 20:53:32       Jestli to tu už bylo, tak se omlouvám, ale S699.001 je k vidění v Plzni: http://www.techmania.cz/clanky.php?key=811&nazev=techmania_predst avuje:_lokomotiva_32_e 1+1 se ne vždy rovná 2 Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 00:01:28       Pisecan: Jen o pár řádků víše Lubos_ct: Ukážeš se teď někdy v Bv ? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9994 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 11:27:43       Pokerna: To nevím kam mě dispečerský aparát pošle...dnes to budou zřejmě určitě Berouny z Blažek do KH, takže Břečka snad nehrozí..v neděli to budou asi určo kontejnery do KH a v pondělí o noční by to teoreticky hrozit mohlo...ale fakt nevím...pročpak? Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 13:16:37       Pozoroval jsem, že v HB dochází k výměně HV.. Z jakýho důvodu tomu tak je? Říkal jsem si, jestli to nesouvisí s přestávkami fírů, ale moc se mi to nezdá.-. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9998 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 13:31:14       Adalbertinum: A u jakých vlaků??Co přesně máš na mysli?? Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 13:45:42       Luboš_ct: U Carga, konkrétně myslím to odpojování, a šíbování mašin.. Dneska jsem viděl v HB přijet vlak s dvěma Laminama, tyhle odpojili,a místo nich najely jiný HV.. Předpokládal jsem, že pauzy pro fíry jsou v KH, kde Lamin je odstavenejch celkem dost.. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 15:02:17       Adalbertinum: nešel by tvůj dotaz přeložit do jazyka českého? Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 15:56:06       Hyvrysák:Dobře, zkusim se zeptat jinak: Je Havl.Brod vlakotvorná stanice? Pokud ano, na jakém principu se tu posílají laminy na vlaky? Několikrát jsem tu viděl že přijela lokomotiva A na vlaku X, tu odpojili, připřihli na vlak Y, a jela zpátky.. Myslel jsem si, že když v KH šoupnu na vlak laminu tak s tím jedu v kuse až do Brna, či na hranice... Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 16:08:06       Adalbertinum: to co popisuješ budou nejspíše úvraťové vlaky, jedoucí z Brna na Jihlavu a opačně. Ty logicky musí vlak objet, případně se loko prohodí s jiným "obracákem". Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 16:13:43       Hyvrysák: Jasně, díky.. To budou asi ony.. Já myslel i ten vlak, co jede z KH, dolů do Brna, a v HB se měnila mašina.. Viděno dnes, cestou domů.. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 16:23:39       Třeba to doplní lépe některý ze zdejších cargo fírů . Pokud se přepřahal vlak na Brno, tak to zas tak obvyklé není. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 17:56:26       Hyvrysák: Každopádně díky moc :-) Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 18:31:15       Stačí závada na jednom z HV a pokud v HB byly nějaké mašiny bez výkonu nebo zálohy, tak je lepší lokomotivy přepřahnout, než aby tam vlak stál půl dne, než by přijely další lamina z Brna nebo Jihlavy. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 19:04:09       Nevím Karlepl, kde by se v Jihlavě vzala nějaká lamina. Z Budějic by bylo přesnější. Martin Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 19:51:33       Martin2: Ano promin, měl jsem v úmyslu napsat za Jihlavu do závorky ze SOKV Č. Budějovice, jen jsem chvátal a měl jiné myšlenky, tak jsem na to zapomněl. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 20:06:59       A nebo z Kutné Hory, kde těch lamin tojí celkem dost..Dnes jich tam bylo 8... ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 20:17:43       Dnes v H.D icq 639-692-149 Heinz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 09:13:43       Včerejší úroda v Brně... Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 10:59:51       http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 11:15:46       25.8.2010 žst Veselí n/Luž icq 639-692-149 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10002 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 12:17:14       Adalbertinum: Proto jsem se schválně ptal co myslíš za vlaky, ale Hyvrysák jako zdejší ti to už vysvětlil Včera jsem s dvojčetem 230.052+055 dotahl do Brodu uhlí...přišel mě vystřídat veselský kolega, vyvěsil to objel a mazal směr Jihlava...já si šel k Brodeckýmu depu převzít od jiného kolegy 230.018 a s tou pak vzal přetěž do Brna...vcelku pohodová směna Jinak v Maloměřicích stály přes noc obě "Maďarky" 240.106 a 107 240.064+066 odvezly Mosty atd atd Jo a ještě: V Kutné Hoře třeba stojí klidně 8 lamin, ale taky můžou být neobsazené, takže náhrada je stopro lepší přímo z Brdou, když tam nějaká mašina je...a když ne tak se čeká až dojede nějaká jiná a dispečeři mají co vymýšlet, od toho tam jsou Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 13:37:17       Luboš_ct: Díky moc, Myslel jsme si, že fíra dostane na směnu mašinu, a s tou jezdí po celou směnu.. Ale to asi platí jen u osobky, soudě podle Tvého vysvětlení, že jsi přelezl na jinou loko.. Přeci jen se Tě ještě zeptám.. Proč bývají v čele vlaku dvě laminy, a na konci další? Ta na konci vlaku je k postrku, to jsem pochopil, ale k čemu bývají dvě zapnutý laminy v čele? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10016 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 14:08:10       Adalbertinum: Už ani u osobky to dávno neplatí...tam kolegové přeskakují kolikrát mnohem častěji než mi... Občas se mi samože stane, že celou směnu trávím na jedné (či jednom dvojčeti) loko..když má člověk neustále přeskakovat a uvelebovat se na jiné mašině, tak je z toho kolikrát unavený, obzvlášť v noci.. a k tomu tvému dotazu: Předpokládám, že myslíš postrky co jezdí nejčastěji z Brna do Vlkova...je tam nějaké stoupání a od toho jsou tabulky normativů kde je uvedeno co za zátěž je schopná která řada do toho stoupání vyjet tak aby neprodlužovala jízdní doby...to je ti doufám jasné, když víš k čemu je postrk No a uhlí je tuze těžké a váží skoro 2000tun a jelikož dvojče uveze do toho stoupání (teď plácnu z hlavy to dodnes nevím) cca 1600tun tak je potřeba mašina třetí, která tomu ze zadu pomůže... Občas bylo vidět na vlaku třeba i šest mašin, ale ty tam byli z toho důvodu, aby se ušetřilo za Lv jízdu...takže ty se jen vezou...existuje toliko případů.. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 14:43:02       Jo, přesně to jsem myslel, z Brna jely tři na vlaku, tak jsem na to koukal, k čemupak to je.. Ale teď už konečně chápu :-) Postrk vím, co je, hodně jsem se s tím potkával na trati 292..Spíše mě překvapila nutnost druhé laminy v čele vlaku A ještě k té Osobce.. Rozumím dobře, že neplatí 1 HV = 2 nebo tři fíři? P.S. Nějaký fotky z provozu lamin na 230, klidně i z Osobky, byly by? Díky moc :-) Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 15:51:41       Adalbertinum: Když jede dvojče 230 v předu a pk vzdau. Tak na vlaku jsou 2 strojvedoucí, protože první dvě laminátky jsou spojeny kabelem dálkového řízení. Také se ale může stát to, že může jet vlaková lokomotiva na nákladu a může mít přípřež. Takže jsou dvě lamina na začátku vlaku, ale jsou tam 2 strojvedoucí. Takže doufám že víš co je přípřež. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10019 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 16:02:33       A nebo se může stát ještě to, co mě včera...že jsem si s dvojčetem pro to uhlí jel strojně do Holubic.A tam s tím čekalo eso, které to dotahlo ze severu takže jsem tomu jel na přípřež a tím pádem byli tři loko vpředu, ale vyvíjet tažnou sílu by mělo jen to první dvojče..eso nikoliv A ještě k té Osobce.. Rozumím dobře, že neplatí 1 HV = 2 nebo tři fíři? To už se ale ptáš na uplně něco jiného co s tím předtím nemá nic společného že áno Na to se zeptej někoho z osobky.Ale k tomu co ses ptal předtím vím, že ČD fíra za jednu směnu vystřídá klidně i 3 či 4 mašinky..záleží jak kde a je to tak třeba i v turnuse. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 16:56:37       Luboši, teď jsme se trošku nepochopili. Já myslel, (podobně, jako je to na autobusech) že 1 vozidlo mají dva, případně tři stáli šoféři.. Uvažoval jsem, že něco podobnýho by mohlo být i na mašinách.. Ty nemáš žádnou stálou mašinku? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10024 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 17:55:34       Ne to skutečně nemámTyhle doby jsou dávno pryč...možná někde u ČD tomu tak ještě je, že si opečovávají stejní lidi jednu loko, ale u Carga už těžko... A já sem Tě pochopil, ale předtím ses ptal na přeskakování z mašiny na mašinu a v dalším příspěvku hned na jednu mašinu s více fíry Čili na dvě různé věci, ale v pohodě... Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 17:58:46       Luboši, vážně sorry, mě to taky došlo, až jsem si to přečetl teď, že jsem smotal dvě věci dohromady.. Máš nějakou svojí oblíbenou , nebo je ti jedno, do čeho jdeš, hlavně aby to jelo? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10027 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 18:40:50       No hlavně aby to jelo to je pro mne to nejdůležitější...laminátek mám dost, takže se rád svezu na našich brejlích či na esiskuNa to se dostanu málokdy.. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 19:42:32       363.015 míváš taky? Tedy, pokud je to Cargo eso... Jednou jsem jej viděl v čele rychlíku.. A když už se bavíme, dvojčata zůstávají spřažena, nebo se rozpojují dle potřeby? Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 20:44:32       Luboš_ct: že si opečovávají stejní lidi jednu loko, ale u Carga už těžko... Tak jeden případ by se našel. Je to 742 395 a myslim že na záloze v Tušimích nebo tam někde. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6172 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 12:07:28       230 001 je opět provozní ... Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.246.199 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 12:48:49       Tušimicích... Neuškodí občas používat obsah dutiny lebeční a mapu, 395 je domovská v Počeradech. Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 15:50:49       Ú.Di.Š: To je asi to samé jako si skuhral, že nikde neni fotečka 742 069, jen by to chtělo prolézt vlákna a mít otevřená očíčka Dál na Tvé přízpěvky at už jako Belan nebo Kox(Zpěvák) dál reagovat nebudu, nemá to smysl. Prostě typ lidí, kteří musí mít 100% pravdu, ať je pravda jakákoliv. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10031 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 20:23:12       Údiš: čeče šerife...kdybych v těch Počeradech tu 395 tenkrát neviděl a pak se tady někde o ní něco nedozvěděl, tak bych taky netušil, že je to nějaká místní turnusačka Karelpl: Každopádně loko mívá asi nějaké prohlídky, takže tam není furt nebo hned po prohlídce jde zpět na ten výkon??To i na jihu mají teď furt 742.295 na Mn do Pohořelic, je tam turnusově, ale předpokládám, že loko se za čas zase vymění... Adalbertinum: 363.015 jsem jednou akorát připravoval, na nich toho ještě moc odježděnýho nemám.a dvojčata pokdu to jde zůstávají spolu, ale jak má jedna opravu či prohlídku, jdou třeba od sebe...některé spolu vydrží klidně i měsíc, je to případ od případu.. Zdejv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 21:23:41       Zasejc trocha Carga z Majlontu... 1: setkání plecha 242.240 s dvojčetem 240.048 a tuším 240.041 spolu s rajkama pravděpodobně z Blažek 2: studená mirabelka 230.100 3: obživlá 230.100 (lak vypadal čerstvě,nový kousek??) Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 21:32:02       Luboš_ct: To já nevyvracím viď... poruchy, prohlídky aj. a vše je pak jinak, ale po odstranění závady a po MO a jiných věcech se vždy lokomotiva vrátí na stejné místo, alespon v případě 395. Teď tuším myslíš na jihu v okolí Brna a Znojma, co? Já jakožto plzeňák mam jich České Budějice, ty jakožto brnák určitě myslíš tohle. Pač netuším na které trati Pohořelice leží. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10037 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 21:33:07       Zdejv: foto 1: 240.048+047 foto 2a3: žádná mirabelka (teda nevim jestli ten název má spojitost s Mirelem) je to obyč lamina po generálce v Parsu bez žádné velké rekonstrukce...uplně stejná je i 230.057 a 079 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10038 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 21:34:44       Karelpl: jj jasněže jih Moravy jsem myslel.Lok jezdí s Mn z Břeclavi konkrétně.. Zdejv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 21:45:58       Loboš: Lubo díky za objasnění pojmu a čísla dvojčete.Někde jsi tu psal že si jezdíš pro zátěž do Blažek,už jsem myslel že ty rajky valíš ty Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10041 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 22:14:50       Měl jsem si pro ně jet ve čtvrtek, ale Berouny vůbec nejeli a to je co říct...jezdívají pravidelně.Tak jsem si jel pro to tady již zminované uhlí do HolubicTakže jsem to nebyl já... Ale pokud budeš fotit zítra, tak mě třeba ráno v Mal potkáš...měl bych vézt kontejnery 41734 pokud pojedou nebo je neodveze kolega předemnou..v 5 ráno nástup, takže jdu spát ve tři vstávám a jedu do Brna autem.. Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 22:18:51       nevím, jestli to tu už bylo, jestli ano, omlouvám se za spam RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde! Jmenuji se Colt. Colt274. (herní přezdívka) Můj VDP zde. Železniční licence zde Vím všechno a co nevím, to si domyslím.