Elektronický dopravní deník

Autor Příspěvek Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 14:35:09       Výpravčíxy: v ZDD skoro všech stanic je naprosto nehorázný bordel. Např. ZDD sousední stanice zadává ohlašovat směnový plán pro přilehlá hradla, což při hustotě provozu cca. 200 vlaků/24h a čtyřech sm.plánech/h je dosti na prd (obsazení stanice: jeden výpravčí). Obzvláště, když v celém plánu je dvacet souprav v uzlu a vlastních hradel se dotkne zavedení jedné jízdy LV pro potřebu SDC... hotl pokrok nezastavíme, nedá se svítit. PS: zlatý papírový deník, kdo má kolem dokola hradla, pozná o čem mluvím... Jsem rád, že nám vládnou politici... odborník by byl jistě nudný, neskandální člověk s trapně efektivním řešením. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 18:40:15       v ZDD skoro všech stanic je naprosto nehorázný bordel Pravdu díš a hlavně jsou strašně neaktuální, což kontrolní orgán při každé návštěvě komentuje slovy, "že se to jako" co nejdříve změní a skutek utek... Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 22:24:01       Jezisek: Mně teda i v tý tvý stanici EDD vyhovoval o hodně víc, než papírový DD. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz očko Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.3.83 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 18:52:31       Mě tedy taky víc vyhovuje EDD, než papírový. Jen jsem čekal, že s příchodem PC techniky ubyde používání tužky. Jenže jsou šéfové, kteří jsou ji ného názoru a neustále vymýšlejí co ještě psát do tel. zápisníku. Ono je toho víc: nesmyslné pohovory na začátku směny (op 16), kontrola vyhýbek signalistama, hlášení o započetí a ukončení dopr.služeb,teď ta nesmyslná doprava.No prostě neustále se opakující hlášení, která se píšou jen proto, aby tam byla. A ještě jedna perlička. Před časem jsme psali pohovor podřízeným o tom, že v kolejích je tráva a jednou dokonce, že v zimě napadl sníh a klouže to. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 20:10:47       Před časem jsme psali pohovor podřízeným o tom, že v kolejích je tráva a jednou dokonce, že v zimě napadl sníh a klouže to. Alibismus .. nic jiného to není .. a ještě,Vy tam pobíráte nějaké tužkovné ..?? ICQ 237-113-861 Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 00:29:02       Láďa: Správná poznámka - zaměstnavatel mi nezajistil pomůcku na psaní do telegrafního zápisníku, tudíž nic nepíšu, protože nemám čím.. a je to vyřešené a hlavně nepostižitelné... Bohužel, když se vedení nesnaží vyjít vstříc zaměstnancům, tak proč by zaměstnanci měli vyjít vstříc vedení i když se jedná o pomůcku za pár korun.. Díky bohu za mé původní i současné relativně rozumné nadřízené, že takovéhle malichernosti řešit nemusím... Ťuhýk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 22:12:35       Měl bych prosbu, nemáte někdo manuál k EDD v elektronické podobě? Chystají se nám zavést tuto "vymoženost" a na školení jsem byl před 4-mi lety a to už je sakra dlouho.... Ale pochybuji, že by nás školili znovu. Předem děkuji na b.tuhyk#seznam.cz #=@ Martintrneny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 20:13:54       Není tohle znělka při došlé nabídce vlaku ze sousední stanice přes Elektronický deník? :-) tada.mp3 (36.0 k) Hytlák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 11:57:13       Psaní dopravy ... větší krávovinu jsem neviděl. A vůbec DOPRAVA jako taková - k čemu. Signalistům je jedno komu stavěj veksle, mě je jedno jestli jede vlak s nulou na konci nebo pětkou, pokud by vytuhly počítače tak si stejně zavolám o rozbor než něco natáhnu na přepřah. Kolonky v odevzdávce: zavedené,odřeknuté ... opět k hov.. snad jsem to nikdy nečetl.Když tam napíšu vlaky který u nás nejezdí je jim to jedno, hlavně že jsem se jako zabýval dopravou. Další nádherný výmysl ... zneschopní se třeba motor nebo lok., odtáhne se pryč a potřebuji to fofrem kvůli nedostatku kolejí (ranní nebo jiná špička) a dokonce je reálná rychlá pomoc a kde je problém - tady: čísla jsou v Isoři mohlo by se odjíždět, ale nemůže ... není to protáhlý dopravou nesmím jet,nemám A-čko. Zabírá mi to kolej, odjedu-li, už letí dispečerák. Proboha, kdo je tak inteligentní ? Nevíte to nikdo ? W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 12:17:04       Hytlák.... Hluboká,pravdivá skutečnost. Hlavně, že to živí řadu pičusů vokolo. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 13:13:39       Mno a nezapomenout po směně odeslat seznam všech NEsouhlasů na danou adresu .. by se asi vědělo KDO ZA TO MŮŽE /nebrat zas tak vážně,sím/.. nebo že by to bylo opravdu jen pro programátory na odstraňování těchto chyb,bo mi to naskakuje i u některých R,což je divné přinejmenším ... Jinak já toto řeším ihned dotazem u svého Pd a pokud on nemá tento problém pro/od jedu,bo si myslím,že problémů provozních je víc než dost,tak proč si je ještě máme přidělávat uměle,že ..?? Jsme tu od toho,aby se v rámci možností jezdilo /za to nás zaměstnavatel platí/ a ne opačně ..!! ICQ 237-113-861 W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 13:43:35       Jinak já toto řeším ihned dotazem u svého Pd a pokud on nemá tento problém pro/od jedu,bo si myslím,že problémů provozních je víc než dost,tak proč si je ještě máme přidělávat uměle,že ..?? Přesně tak. Nějakej virtuální nesouhlas z jedniček a nul je mi těžce u zadele - fyzikální zákony snad platí i přes toto a když vlak může jet, tak nevidím důvod ho zdržovat. Něco jiného je případ, když by náhodou mělo jet něco nezavedeného bez přidělené trasy tak tamje to jasné... Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 22:47:10       Souhlas či nesouhlas... co je mi po tom. D2 to nezná, tzn. dostanu od provozního číslo pro výchozí vlak a jedu. A když to ten zgarb elektryczny nesežere, napíšu to do papíru a ať se telematika vzteká jak chce. Pac a pusu, na vrásky je život příliš krátký Jsem rád, že nám vládnou politici... odborník by byl jistě nudný, neskandální člověk s trapně efektivním řešením. Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 00:21:28       Tak, a vzetí dopravy na vědomí píšem všude. Ale nemusíme ji opisovat, dobré ne? Aktuell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 08:16:08       Sice dobrý, že se nemusí opisovat, ale celkově je to psaní velká blbost. A nejlepší pří mimořádnostech, kdy přijde třeba 5 nebo 6x za hodinu W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 09:07:20       Dobré, ale nebetyčně, obludně byrokraticky hloupé! Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 11:24:49       Ti mladí, když nevidí nějakého smajlíka, ani nepochopí ironii. Toto mi skutečně mozek nebere. Prý je to snad proto, že přečtení není nikde archivováno a v případě nějaké MU by mohl výpravka říct" já o tom nebyl informován". No tak PLM by mohlo být dáno třeba klasickou telefonickou dopravou do vyřešení archivace "přečtení směnového plánu" v EDD. Co jiného, tak závažného, se tam tak asi dozvím? W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 11:37:45       Dobrý, máte bod! Prý je to snad proto, že přečtení není nikde archivováno Což z principu nemůže bejt pravda - už jenom to, že zmizí ta "hvězdička" při přečtení znamená, že to někde zaznamenáno být musí. jenže to je asi moc jednoduchý a řada lidí by najednou neměla co "řešit". Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 11:55:56       W: Ono to ale nie je zaznamenané dostatočne preukazným spôsobom pre prípad nejakého průseru (ona tam môže tá hviezdička v určitých prípadoch "havárie" systému zmiznúť sama a v tom prípade chudák výpravca) ... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 12:04:14       Asdf: Ano, ale řekl bych, že se stejnou pravděpodobností může "spadnout" systém jako celek a zkolabovat i jiné (všechny) údaje z celého PC. Ale to je jen můj názor, školení nemám ani na ELDODO, Outlook, Windows či jiné systémy... Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 13:39:35       W.: Já tu jsem sám. Asdf: Výpravčí by v tom případě porušil nařízení (teď nevím, zda to vůbec někde je napsané), že musí každou "dopravu" přečíst. A navíc souběh popsané havárie systému, příchodu závažné "dopravy" a vzniku MU nebo obdobného problému je minimální. Takhle je výpravčí chudák jaksi permanentně. Já vím, že napsat 6 x za směnu (spíše vícekrát) jeden řádek do TZ výpravčí ještě zvládne bez újmy na zdraví, ale ... Prostě, jak psal W. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 21:21:36       My na to máme jiný výklad.Dopravu ani jejípřijetí pomocí EDD se nikam nezapisuje, právě proto, že je to archivováno v EDD a výpravčí k té dopravě má vždy přístup. Žádá se po nás opsání dopravy při jejím ohlašování signalistům a hradlářům (tedy všem zaměstnancům, kterým ji musí výpravčí hlásit telefonicky). Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 17:59:34       Výklad máte stejný, jen ti ještě nedali na pracoviště Dopravní výnos p. Čapka, platnost od 12.4. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3058 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:56:20       Amper: Ten výnos jsem četl až dnes. Nebyl jsem asi týden v práci. Výnos považuju za čistě alibistický, nic neřešící, pouze někteří nadřízení nyní mají v ruce další bič. A dokonce jsem zjistil, že dost velká část vedoucích zaměstnanců považuje toto zapisování příjmů dopravy za naprostou krávovinu. Jako vakátní hlášení. Asi někdo zjistil, že telefonní zápisníky po rozšíření REDATů a EDD zejí prázdnotou. Za chvíli asi budeme psát každou čtvrt hodinu, co jsme dělali a nedělali, aby se ty zápisníky vůbec popsaly. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Výpravčí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 23:48:21       Pokud správně chápu uvedený výnos, nemusí se hlášení dopravy zapisovat v případě správné funkce aplikace DD bla bla. Pokud řešíte třetí (pokud si dobře pamatuji) odrážku "vzetí na vědomí informace 174-0", vězte že na DD se doprava rozesílá informací 174-1 (v hlavičce xxxx-1741) což není totéž :-) Dále jsme na politickém školení mužstva byli instruováni o upozornění PD na nevyhlášení pravidelné dopravy po 20-ti minutách po termínu, a naopak o potvrzení hlášení mimořádné dopravy. Navíc nevím proč zapisovat dopravu, mám-li on-line přístup k datům ze systému ISOŘ. Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 21:44:15       No, hochu, přál bych si, abys měl pravdu ale bojím, bojím, že tě brzy KD přesvědčí o opaku. Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 21:04:43       Martintrneny: Tohle vlákno nesleduju, (až teď) ale nevidím reakci, takže to "tada" je správně. Ale můžeš si na předvídaný odjezd vybrat v počítači jakejkoliv zvuk chceš. Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 10:59:35       Rozeznáte "mimořádnou" dopravu od "pravidelné" jinak, než podle času? Ve stanici, kde je 50 doprav za směnu, to asi bude problém, že. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 18:52:07       Amper Rozeznáme .. u mimořádky je psáno "dodatek" k dopravě blebleble ... ICQ 237-113-861 Johny081 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2009 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 21:48:21       Martin_b: Mohl bych se zeptat jakým způsobem se mění zvuk v Edd na předvídaný odjezd? Nějak to nemůžu najít. DÍK Vydoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 00:19:32       To Johny081: v záložce Parametry aplikace - Nastavení zaškrtnout: Ohlašovat předvídaný odjezd pomocí zvukové karty a bude se ti ozývat to tadá, jinak jenom dvojitý pípnutí! Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 09:15:09       Láďa: Dík, já u toho nesedím. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 09:26:11       Amper To já "občas" ano,večer například zas .. dle turnusu ... ICQ 237-113-861 Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 14:49:24       Johny081: Jak říká Vydoň, a místo toho tadá se dá použít i jinej zvuk z těch co jsou v počítači, stačí drobná operace. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 11:41:23       Toto je téme "EDD". Co zavést téma "GTN" ? Tam je "problému" také dost, hlavně ve stanicích , co sousedí se stanící vybavenou "EDD" .........Například předvídané odjezdy, kdy není žádná "kontrola", že předvídaný odjezd sousední stanice přijala ........ Vyjádření "kompetentních" pracovníků, je asi v tom smyslu, že "Toho si nevšímejte, to se řeší .....". Kolegu už to stálo "žlutou kartu" a přezkoušení ...... Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 12:23:21       svého času bylo slibováno, že do EDD bude přicházet automaticky předvídaný odjezd z GTN, ale potom tom asi nějak usnulo, aspoň v naši stanici. Funguje to někde? Nap Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 09:56:10       Už se mi taky stalo něco podobnýho. Posílal jsem sousedce z deníku na GTN osobní a za nim hned pendolíno aby to trklo že je na vyhnutí. Jenže ten osobní jí jaksi nedošel a na deníku se to nijak neprojevilo. Nahlášeno vedení, ale od tý doby se nic neděje takže to asi nebude zase tak ojedinělý jev. No a dopravně samozřejmě hned byl problém, protože samozřejmě postavila průjezd. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 11:17:24       Ano jsou problémy,ale prý se o nich nesmí mluvit .. že nás to může dostat do průseru,to jim nevadí,bo jich se to netýká ... Tuhle se mi stalo,že jsem poslala k sousedům nákl. vl. a světe div se u nich naskočilo úplně jiné číslo vlaku .. což jsme však zjistili až když nás další soused opravoval,že vlak se jmenuje jinak,než mu můj soused poslal .. tak jsme porovnali a tak na tu chybu přišli .. podotýkám,že to bylo z EDD na EDD .. a GTNka raději bez komentáře .. místo zjednodušení je to čím dál větší "vysoká škola informatiky" pro lidi,kteří studovali ještě v době,kdy pc bylo tak možná někde ve Slušovicích a všechno tady se teď učí jen za pochodu systémem pokus-omyl ... P.S. Je to můj osobní názor,sím .. to jen tak pro pořádek ... P.S2. S tím "neinformováním" o přijetí vlaku poslaného z EDD na GTN je to pravda .. a nedej bože,když pošlu dva vlaky těsně za sebou .. to se pak u sousedů objeví jedna překrývající se čára a žhaví se telefon,by se zeptal,co jsem to a hlavně na kterou kolej poslala ... (Příspěvek byl editován uživatelem Láďa.) (Příspěvek byl editován uživatelem Láďa.) ICQ 237-113-861 AP Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.208.156 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 08:44:40       EDD a GTN : Nesprávná obsluha provozní aplikace a neznalost předpisů. D2 přece nedovoluje dát dva předvídané odjezdy naráz (čl. 226). Proto má být napřed dán a potvrzen jeden předvídaný odjezd a potom teprve další. I při dávání předvídaného odjezdu přes PA je přece nutné dodržet předpisové podmínky. Výpravčí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 12:14:37       Čl. 226 hovoří: Způsob ohlašování předvídaného odjezdu a skutečného odjezdu výpočetní techni- kou nebo zabezpečovacím zařízením musí být uveden v ZDD. Pokud je předvída- ný odjezd dáván zabezpečovacím zařízením, nemusí se jeho příjem potvrzovat. Dotaz: Je GTN součástí ZZ? Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 17:15:43       Ja myslím, že nie . Je to počítačová grafika. http://spz.logout.cz/zabezpec/gtn.html Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 18:17:39       Nesprávná obsluha provozní aplikace a neznalost předpisů. D2 přece nedovoluje dát dva předvídané odjezdy naráz (čl. 226). Proto má být napřed dán a potvrzen jeden předvídaný odjezd a potom teprve další. Oni se také nedají dát naráz,ale postupně za sebou ano .. jejich časovost není dána .. no a já nijak opticky nepoznám zda informaci předv. odjezdu kolega/gyně převzal ... Poraďte tedy poznám to potvrzení ze sousední stanice,to by mně dost zajímalo,bo na EDD to prostě nijak nevidím při odesílání dat do GTNky podotýkám .. z EDD na EDD to opticky poznám ... Možná jsem léta nevzdělaná a tak se nechám klíďo poučit,bo mně to rozhodně nevadí,když někdo ví víc,než my ... ICQ 237-113-861 Nap Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 18:41:04       AP:Samozřejmě nedávám předvídané odjezdy najednou, ale nejdřív pošlu osobák a za ním to pendolíno a jelikož dle ZDD můžeme dávat předvídaný odjezd do sousední stanice deset minut dopředu tak v tom nevidím problém. PA Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.208.156 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 08:29:28       V EDD to poznat nejde, po odeslání předvídaného odjezdu, v případě, že s ním sousední stanice nesouhlasí, zazvoní telefon a výpravčí vlak odmítne (ozve-li se tak včas, aby nebyla ještě postavená vlaková cesta pro odjezd a nebylo ji již možné zrušit). Je-li v EDD zadán předvídaný odjezd do GTN, musí si výpravčí sousední stanice s GTN předvídaný odjezd sám zadat do JOP a to chvilku trvá (podobně asi jako když předvídaný odjezd potvrzuje telefonicky). Pokud mu tedy v rychlém sledu po sobě přijdou 2 a více předvídaných odjezdů, tak ho trochu honíte jako psa. Každopádně i tak ale vidí, který předvídaný odjezd přišel první (podle časové polohy a protokolu obsluhy) a pokud si tedy zadá jako první vlak ten, na který přišel předvídaný odjezd jako druhý, tak to bude chyba zřejmě u něj. Do papírového dopravního deníku si přece nemůže taky zapsat napřed vlak druhý. To co zde popisuje je ale i jiný problém, výpravčí při řešení dopravních situací mají přece vždy možnost spolu komunikovat i telefonicky a nejen bezhlavě dávat předvídané odjezdy a ať si soused poradí (mělo by to bý taky trochu o slušnosti). Neznám u vás místní podmínky, ale docela by mně zajímala následná (i elektrická) mezidobí, že je možné těsně před Pinďu poslat Os. Nap Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 10:15:06       Jezdíme na čtyři minuty. Já bych to nebral jako bezhlavé dávání předvídaných odjezdů. Dokonce si to i kolegové od sousedů chválí, protože hned vidí že s tím osobákem musí do boku. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 11:32:22       PA Vcelku nejsme ve při .. nedělám na tomto týden a naschvály jistě nemám zapotřebí komukoli dělat,ale tím že není kontrola přijetí vlaku u sousedů z GTNkou je to dost relevantní .. tady nejede jeden vlak/hodinu,jsou tu banalizované tři Tk a proto u sousedů nebo i já potřebuju vědět jak co kdy v kolik kudy pojede předem,bychom mohli nějak kočírovat ten provoz .. proto já např. ten telefon používám také,když je třeba,bo u nás mnohdy hraje velkou roli i jedna jedinná minuta .. pořád je to jen o matematice a počtech ... Nap Jj jezdíme,ale i tak je to někdy dost "na krev" .. no a proto to kolegové spíše i vyžadují vědět dopředu,tak jako to s povděkem kvituji i já,bo tak v klidu a bez stresu předem naplánuji /vymyslím strategii/ jak bude dopravní situace ve stanici vypadat ... Tož asi tak .. ono to není jen takové hraní s vláčky,jak se všeobecně myslí,což mnoho človíčků může i potvrdit .. to není Multikon,tady se nic smazat nebo vypnout nedá ... P.S. Následná mezidobí jsou hezká věc,ale realita provozu je někdy i poněkud jiná ... A ještě,péďo má u nás dle GVD 6 min. za Os,ale většinou je rádo,že má alespoň jedno "okno",bo chlapy jezdí s náskokem .. a všichni jistě znáte to nařízení,které je vždy uvedeno v rozkaze o zavedení GVD,že totiž vlaky s náskokem NESMÍ narušovat jízdy pravidelných vlaků jedoucích dle GVD ... ICQ 237-113-861 212ctka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 27. října 2010 - 19:49:35       Dá se někde EDD stáhnout ? Vydoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 01:39:46       To 212ctka: pochybuju! Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 08:11:54       212ctka: GTN jo, ale EDD asi ne... Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 08:56:48       GTN je k stiahnutiu na webe AŽD. Klient EDD kdesi tuším tiež bol, ale treba si uvedomiť, že bez "zbytku" systému je samotný klient skrznaskrz nepoužiteľný ... Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 07:52:55       Docela drsný zážitek EDD/telematika: Při zadávání narušení u zpoždění jsem se překlepnul a prohodil číslo vlaku x hodnota narušení. Pokud se to ještě nikomu z Vás nepovedlo, doporučuju nezkoušet. EDD mi oznámil: "V aplikaci EDD došlo k chybe. EDD již nepůjde znovu spustit. Kontaktujte prosím pracoviště...". Ha, cože? A on EDD se opravdu zavřel, neumožnil opětovné užívání a vůbec se nebavil. To vše v okamžiku asi pěti obdržených předvídaných odjezdů (sestava nebyla vytisknuta). Operátor na HD sice na závadu přišel a deník rozběhl, ale co se dále dělo... Závadu předal programátorům. Programátor se ozval, závadu probral a slíbil nápravu. Asi za půl hodiny volal samotná (neznám význam ani druh různých titulů younqsenioridiotofficeratbossmanager...) Ing. Floriánová a... a TATO PANÍ/SLEČNA NEMÁ ANI PÁRU O FUNGOVÁNÍ PŘEDPISU!!! Na dotaz, co je to "ostatní provoz, D2", když předpis říká, že uvedené fráze se nesmí měnit, bylo mi řečeno, že jistě všichni kontrolní pracovníci toto budou tolerovat!!! Proč do některých kolonek píšu čtyři nuly - nedokázala pochopit, že nutnost vypisování údajů pominula... A jako třešničku na dortu mě dostal výrok, že si máme EDD sami uzpůsobit - na toto se dere odpověď otázkou - za co jsou (někteří lidé) na telematice či v aparátu GŘ placení? AŤ ŽIJE EDD! AŤ ŽIJE TELEMATIKA! AŤ ŽIJE Ing. FLORIÁNOVÁ! Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 08:26:28       Jo, tohle se mi stalo taky, ale nikdo to nehrotil, operátor se ptal, co jsem dělal, já mu řekl, že zadával zpoždění (ale že jsem udělal to samé, co Vy, to jsem si uvědomil po tom fofru až mi to nastartovali), tak jsem mu ještě zavolal, jak to asi bylo, a že to předá dál. No je to cca 2 - 3 měsíce. Co by jste chtěl od Oltisu, já už jsem s jedním člověkem od nich měl co dočinění. Jestli jsou tam všichni takoví .