K-report
 

Archiv do 29. března 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Německo » Archiv do 29. března 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
AceM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.107.71
Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 00:43:08    Odkaz na tento příspěvek  

Obsluha pragotronu na Dresden Hbf nemela dneska asi svuj nejlepsi den :-)

Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5905
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 16:11:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tam takové blbosti lítají častěji. RE do Liberce posledně dle tabule mělo směřovat do nikam, über Zittau samozřejmě :-)
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3580
Registrován: 4-2003
Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 10:01:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Obsluha pragotronu na Dresden Hbf

Až na to, že tam žádná obsluha není, ovládá to automaticky počítač z Lipska.
Pjp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2732
Registrován: 12-2005
Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:56:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdyz uz se tu probirali "nejake" knizky, tak vyslo Hamburger Rangier- und Güterbahnhöfe (link) a pokud ma takovehle veci nekdo rad, mohu vcelku doporucit. Ostatne jeste je dobra, uz trosku starsi, i knizka Die Hamburger Speicherstadt (link) byt uznavam, ze nazev na to nevypada, ale je to taky o zeleznici a to v nazvu uvedene oblasti, ale nejen o ni tam, snad pro neznale toto je nazev nejstarsi casti HH pristavu, ktera se ale dneska (bohuzel) uz meni v administrativne obytnou oblast pod nazvem Hafencity ... :-(
Pavel

(Příspěvek byl editován uživatelem pjp.)
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9195
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 11:05:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jak maj němci dělaný ohřev vexlí, že to po tmě tak hezky jiskří?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Tomášk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 4-2003
Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 14:19:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přeji pěkný den, nevíte prosím někdo, kde by se daly zjistit kilometrické vzdálenosti na tratích DB?
Díky
Wxdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 125
Registrován: 6-2003
Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 14:54:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Samozřejmě v on-line jizdním řadě ... anebo když si instaluješ program z http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/geschaefte/infrastruktur __schiene/netz/trassen/software/trassenpreisauskunft__tpis.html
Matot
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2008

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 17:46:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahojte.Dajake Foto s dnesneho zasnezeneho dna je aj tu:

http://oatash955.blogspot.com/2010/01/blog-post.html

S pozdravom:MATOT.
MATO T
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.83.207
Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 21:21:25    Odkaz na tento příspěvek  

Při prohlížení nabídek ČD na "Příhraničí Německo" jsem narazil na chybu v mapkách u SONE+DB a Regionet+DB.
Trať do Helmbrechts mají kreslenou chybně z Neuenmarkt-Wirsberg namísto správného z Münchberg.

Nemáte prosím někdo výtisk starších mapek? To si toho dodnes nikdo na ČD nevšiml?
Pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.120
Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 18:06:34    Odkaz na tento příspěvek  

Všem příznivcům rozchodu 750 mm rozhodně doporučuji v létě návštěvu Rujány, konkrétně trati Putbus - Gohren. V sezóně se zde jedná asi o největší parní provoz v Evropě, neboť denně jsou zatápěny 4 parní lokomotivy + pátá, pokud jede ještě nějaký zvláštní vlak. Mezi Binzem a Gohrenem jezdí vlaky v hodinovém taktu s pravidelným křižováním v Sellinu. Dále do Putbusu pak ve dvouhodinovém taktu. Jistou raritou je nedávná dostavba tříkolejnicové splítky z Putbusu do Lauterbach Mohle, kde se v hodinovém taktu střídaly parní vlaky a desira. Vzhledem k tomu, že zakončení v Lauterbach Mohle je pouze kusou kolejí, pak zde byly vždy na každém vlaku dvě parní lokomotivy. Jinak soupravy měly pravidelně 9 vagonů a mnohdy se i stálo. V Putbuse se dalo sehnat i velmi levné ubytování - velmi luxusně zařízený apartmán pro 4 osoby v sezoně za 50 Euro za noc ( Podívejte se na Ostsse-reisen.de ). V nedaleké Prohre u Binzu je pak dopravní muzeum, kde mj. mají i ruskou rychlíkovou Pt - 36 a sbírku parních i malých motorových lokomotiv. Rád bych sem dal fotky, ale pro velké rozlišení mi sem neprojdou. Proto neváhejte a vyrazte na Rujánu a pokud budete autem, tak navštivte i nedaleký Bad Doberan. Ale pozor, silný provoz v Putbusu je pouze v červenci a srpnu, mimo sezonu se zatápí pouze 2 lokomotivy. V Putbusu je navíc výtopna a na části nádraží muzeum úzkorozchodných drah. L.P.
Pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.120
Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 18:26:36    Odkaz na tento příspěvek  

Nejrozsáhlejším parním provozem v Evropě jsem myslel pochopitelně provoz na rozchodu 750 mm. Jinak svojí koncentrací parních lokomotiv zřejmě vedou harcké dráhy. A vidět takovou přípřež malletek na Brocken, to je zážitek na celý život. Též doporučuji navštívit, my jsme bydleli v Elbingerode a opět jsme měli velmi luxusní ubytování pro 4 osoby opět za 50 Euro za noc - no uznejte 12,50 Euro na osobu, to je slušná cena. Jinak v Harzu bylo poměrně levně a nechalo se zajít i do hospody na jídlo ( jenom to pivo kdyby nestálo kolem 3 Eur ). Rozhodně ale i návštěvu Harzu doporučuji a pokud máte auto přestavěné na plyn, tak zde LPG stál 0,69 E, stejně tak na Rujáně. A v Putbusu v supermarketu bylo k dostání 7 druhů českých piv - nejdražší byl Prazdroj za 0,65... L.P.
michawel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.106.10
Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:17:45    Odkaz na tento příspěvek  

Pal: Díky za tipy. Já zrovna plánuju, že si tuhle část Německa projedu a jelikož se tam jede dost blbě odkudkoliv, pak ty tipy na ubytování se taky hodí. Já to tam chci vzít nejen železničně, ale láká mě Peenemünde.
Paes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 159
Registrován: 1-2007
Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 15:29:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

něco o harzu je tuším na www.harzbahn.de
Jezisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 461
Registrován: 4-2004

Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 18:37:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pal: máte prosém email, skype nebo ICQ?}
Jsem rád, že nám vládnou politici... odborník by byl jistě nudný, neskandální člověk s trapně efektivním řešením.
Mono_mono
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 604
Registrován: 9-2009
Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 11:09:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera jsem čirou náhodu v Zittau viděl takovýto stroj, to se konala nějaká akce? Viděl jsem tam plno šotičů, a davy lidí, jinak na skoro liduprázdném nádraží.
.
Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy.

ICQ: 580-130-194
550-950-324
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 626
Registrován: 5-2007

Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 13:59:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všechno je nějaká "akce". Takže co myslíš, byla to nějaká akce? Ty davy lidí a šotouši se tam nepohybovali asi nějak zbůhdarma...

Měla jet pára 52, ale měla závadu, takže jela faustovka... Zvl. vlak z Cottbusu
Sportu zdar, bajku zvláště!
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 833
Registrován: 11-2005
Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 15:16:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Harzské dráhy mohu vřele doporučit. Byl jsem tam naposledy vloni v létě, ale jezdil jsem tam téměř pravidelně po celou řadu let od roku 1987. Více informací o Harzu jsou také na www.klubfoticu.estranky.cz v rubrikách Archiv fotografa a Deník fotografa. je jen potřeba projít archivy obou rubrik, neboť příspěvky postupně klesají, tak jak tam přidáváme další.
Tady je pár fotek z minulého roku.


Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Loko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2006
Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 19:09:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosím o radu,kde se dá najít přehledná mapa železničníh tratí Německa a Rakouska.
Děkuji
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.106.58
Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 19:39:11    Odkaz na tento příspěvek  

Loko: Německo zkuste tady:
http://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.exe/dn?rt=1&mainframe=IK_tei l&tocinfo=IK_strecken&datei=sk-n&x0=0&y0=0

Rakousko zkuste tady:
http://www.oebb.at/pv/de/Servicebox/OeBB-Streckeninformation/Oest erreichkarte/index.jsp
Ladislav_kubera
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 277
Registrován: 6-2004
Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 19:57:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Loko: Kde je přehledně celé Německo v kuse, nevím. Tady se dostanete 2 kliky do mapy na malý výřez Německa, ale "proposouvat" se můžete celou zemí: tady nebo tady.

Rakousko tady

Doplnění: S Německem jsem byl druhej. Rakouská mapa, co odkazuje ZFJ je dobrá kvůli aktuálním omezením a výlukám, ta ode mě má zas čísla tratí.



(Příspěvek byl editován uživatelem Ladislav_kubera.)
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 09:11:31    Odkaz na tento příspěvek  

Loko: Dávám přednost podrobné knižní podobě od Schweers+Wall, viz: http://www.schweers-wall.de/html/eisenbahnatlas.html
Loko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2006
Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:19:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Re:ZFJ,Ladislav Kubera,Cogwheel.
Děkuji.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 22:20:21    Odkaz na tento příspěvek  

Možná Vám budou stačit i mapky ze stránek http://www.bueker.net/trainspotting/maps.php
Caf_c3k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 388
Registrován: 4-2006

Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 19:34:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco z okolí Drážďan.


A na závěr dokumentačně celý den jsem na ni čekal ale bohužel nepřijela zátěž z ČR.

Code
888: Anlage in Betrieb
Tschastolowitzer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 66
Registrován: 3-2007
Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 21:53:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možná už tady o tom byla diskuze,ale zeptám se...Ví někdo, zda-li platí režíka a jízdenka FIP na vlaky VBG? Díky...
Jabko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 587
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 13:18:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud si dobře vzpomínám:
-režijka: platí Marktredwitz - Cheb a Cheb -Vojtanov - Plauen(Vogtl) ob Bf (VBG), DB:
-FIP: (VBG), (DB):

(Příspěvek byl editován uživatelem Jabko.)
http://www.brumlafoto.blogspot.com
Sebu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 149
Registrován: 10-2008
Odesláno Středa, 03. února 2010 - 10:38:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Opět "fipkařskej" dotaz.Prosím neví někdo jak je to s Fipkama na vlacích z Práglu do Mnichova a Norimberka,co za hranicema vozí Alex a ne DB.
Jabko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 591
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 03. února 2010 - 11:25:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sebu
Pokud vím tak neplatí(VBG, ALEX... je myslím lidově řečeno +- jeden podnik)Nebo ať mě někdo opraví. Kup si Bayern ticket, a nebo přestup do něčeho co jezdí pod asi DB. (Moje zkušenost s OBERPFALZBAHN - žlutozelená mot. jednotka kde jsem jel bez potíží)
http://www.brumlafoto.blogspot.com
Bereters
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 874
Registrován: 11-2007

Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 16:43:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nepozná někdo a jaké řady řídícíh vozů se jedná? Vše fotceno v Nürnbergu a okolí

www.hval-dislokace.websnadno.cz
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 883
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 17:04:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bereters: První a třetí řidičák jsou dělány ze Silberlingů nebo Honeckerů a nazývají se podle místa rekonstrukce - na prvním obrázku je Wittenberský typ a na obr. 3 je typ Karlsruhe (taky Bn... něco, protože jsou dělány převážně ze Silberlingů).

Obrázek 2 je řidičák dálkovky. Ty se dělali pro kategorii MET = Metropolitan (kategorie rychlých 200km/h jezdících rychlíků s vratnou soupravou, jež jezdily do r. 2004, pak vozy přešly na běžné IC). Dělala je vagonka v Dessau a šlo v podstatě o konstrukci vozů podle parametrů ICE2 = jde o vysokorychlostní vratné soupravy s lokotkou, něco tyapu RJ.
ICQ: 338-873-999
Fabi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 138
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 00:07:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Louis: moc se ve vozech DB nevyznám, tak jen abych si to ujasnil - to, co je na třetím obrázku, je prostě rekonstruovaný Silberling řidičák, ne? (tj. nestal se z něj řidičák až při přestavbě - viz třeba tady http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/regional/Silberling/silbr lstwhb.jpg).
Průvodčí ve vlaku je něco jako lékař tarifní kázně... proto se u něj platí třicetikorunový poplatek za každou jízdenku.
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 885
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 00:31:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

po EDITU: Tak jsem si to ještě dohledal:
U Silberlingů se původně dělalyřidičáky s dveřma vepředu, ale ty jsou všechny předělaný/zrušený.
Původní průchozí řidičáky byly postupně předělávány na tyto v Karlsruhe. Zároveň se stavěly i jako novostavby. Novostavba byla označována jako BDnrzf740, zatímco reko jako BDnf735.
Řidičák (tento Karlruhský) sloužil i jako polohytlák, od čehož bylo postupně v 90. letech při rekonstrukcích upuštěno.

Jinak existuje i pěkný popis v němčině zde:

http://wapedia.mobi/de/Silberling


(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.)

(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.)
ICQ: 338-873-999
Fabi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 139
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 16:24:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dík za objasnění i za odkaz.
Průvodčí ve vlaku je něco jako lékař tarifní kázně... proto se u něj platí třicetikorunový poplatek za každou jízdenku.
Martin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1959
Registrován: 8-2005
Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 14:33:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zase jeden FIKový dotaz.
Chtěl bych jet přes noc vlakem D 60490, ale jak jsem pochopil, tak je spojený s EN490. Tak nevím zda můžu na FIPku jet nebo ne. Asi bude nutná rezervace. Ještě bych se rád dozvěděl, zda je někde na netu k dispozici řazení vlaků DB. Abych si pořídil místenku do vozů, které jedou z Norimberku a nestrašil jsem ve vozech, co přijely od Pasova.
Dík Martin
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 14:42:27    Odkaz na tento příspěvek  

Místenka na relaci dává jedinou možnost do těch správných vozů :-)
Ceny rezervaček (z 2009):
Sedačka - 3 Eura
Sleeperette - 10 Eur
Lehátko - 20 Eur
Lůžko - 30 Eur
a výše... Pak už ty ceny jen šplhají nahoru podle toho jestli je to single nebo double nebo bůhvíco.
Lehátko na Talgo je za 30
Sebu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 165
Registrován: 10-2008
Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 23:57:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár únorovejch foteček z kraje Algäu atp..První je depo Lindau za úsvitu a další dvě Oberstaufen.
Paes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 163
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 12:09:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chtěl bych se zeptat, jestli bude letošní Schüler Ferien Ticket pro Bavorsko? Já o něm nemůžu na internetu najít? Bojím se, že je pro letošek zrušený.
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 909
Registrován: 9-2007

Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 10:10:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paes: Dočkej času, tyhle akce se objeví tak v květnu.
ICQ: 338-873-999
Paes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 164
Registrován: 1-2007
Odesláno Středa, 03. března 2010 - 11:15:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Louis de mydlaque - na Nordrhein Westfalen, Thüringen či Baden Wütternberg už tyhle akce jsou zobrazený.
210008
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 246
Registrován: 8-2008

Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 13:56:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

@Sebu
Tato oblast je velmi krásná, zvláště v létě!
Parmezano
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 491
Registrován: 5-2008
Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 15:10:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dají se někde na netu najít německé oběhy HV_
Sebu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 180
Registrován: 10-2008
Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 22:33:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

210008:No nějak to na léto nevyšlo,snad příště :-) A zima pěkně krutá.Prvně sem viděl nad hlavama kolejnic cca 15-20 cm sněhu a uprostřed perónu metr a půl mohutné sněhové hráze :-)
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12699
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 11:15:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dají se někde na netu najít německé oběhy HV_

Zkus googlit. Klíčová slova: Laufplan, Laufpläne, Umlaufplan, Umlaufpläne a určitě něco najdeš. Je to ale rozstrkané různě po netu, globální stránka se všemi oběhy nejspíš neexistuje.

EDIT:

Něco jsem našel, ale je to starší:

http://www.bahnstatistik.de/Laufplan.htm

Navíc Němci dělají oběhy trošku jinak, než my, takže bez "nalejvárny" tomu stejně nebudeš na první pohled rozumět. A pokud by to někoho přece jen zajímalo, zkusím sem napsat, jak se s těmi oběhy zachází.

(Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.)
Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít.
Kresice1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 18
Registrován: 6-2009
Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 19:33:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý večer, nabízím brožuru Städteverbindungen , která obsahuje odjezdy i s přestupy do všech větších měst SRN a významných za hranicemi, nabízím brožuru z Drážďan a z Lipska,oboje +- 300stran(formát 1/3 A4). Chtěl bych poštovné dle tarifu pošty a jedno lahvové pivo typické pro Váš region.
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12736
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 11:00:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A jéje, koukám, že vy ještě žijete! Dovoluji si vás upozornit, že mi dodnes dlužíte asi 150 korun nebo jízdní řád ČSAD Západočeského kraje z užnevímjakého roku (80. léta). Pokud si nevzpomínáte, dovolil bych se připomenout: http://aukro.cz/show_user.php?search=kresice1 - negativní a neutrální komentáře z Čt 29. listopad 2007, 23:26:54 CET (A tu dobírku jsme si taky nedomluvili, stálo mě to zbytečně peníze navíc.)

Nechť to berou jako varování i ti, kdož by s tímhle pánem chtěli obchodovat jinak, než z ruky do ruky.
Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet.
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 116
Registrován: 10-2008

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 22:34:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo o nasazení Br 103? Vím o jednom turnusu, ale ten je v ničemném čase...
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12749
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 17. března 2010 - 09:05:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tenhle turnus?
Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet.
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 117
Registrován: 10-2008

Odesláno Středa, 17. března 2010 - 20:03:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin j, ano tento turnus. Náhodou jsem na něj narazil v březnovém Lok-reportu, a pak na těchto stránkách. Loni jsem potkal 103 na nějakém EC v Nürnbergu, ale tu jsem viděl jen z dálky. Doufal jsem že spatřím nějakou na náhradách ICE-T ale viděl jsem jen samé 120 které mi už lezou krkem...
Vantju
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 372
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 19:11:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím
Asi 25.4.2010 jedu do Německa, a chctěl jsem se zeptat, jestli se ve vlacích ICE plaí nějaký příplatek. Jedu za otcem do Dánska, s přestupem v Berlíně, konkrétně vlakem EC 178 do Berlína a z Berlína do Vejle vlakem ICE 380. Pak ještě vlakem IC 753. A ještě mě zajímalo, jestli v tom vlaku IC 753 se platí příplatek, když to je IC. A dotaz kolem, jezdí na síti DSB nějaké vlaky osobní tažené lokomotivou kromě pater u Kodaně nebo nočínho CNL? Děkuji moc

P.S. Jak budu přestupovat z Brahmse do ICE, tak jak to asi vypadá? Na idosu v PC píše přestup na Sudkreuz, Idos na netu přestup na Hbf, ale na Hbf mi na přestup zbívá jenom asi 1 minuta, EC 178 přijede v 11.17, přesun 8 minut z tief do normálního Hbf a odjezd toho ICE je ve 11.26, tak nevím jestli bych to stihl. Pp (podle potřeby) můžu jet i v Pondělí, ale za den je to lepší. Prosím poraďte, jak nejlépe přestoupit. Ještě jednou děkuji.

(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
http://vantju.rajce.idnes.cz/
*** ICQ:418733638 Skype:Vantju ***
NAJBRT je DOBRÝ!
AceM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.107.71
Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 23:30:18    Odkaz na tento příspěvek  

Myslim, ze to, co jezdi v Berline v hornim patre, urcite nemuze jet pres Suedkreuz, takze urcite bude nutne prestupovat na Hbf. ICE do Danska jezdi pres Ostbahnhof a Hbf nahore, ty pres Suedkreuz nejedou.

Za 8 minut se to dobehnout da, ale nesmi se EC moc zdrzet :-)

K Interrailu se priplatek na ICE neplati a k mezinarodnim jizdenkam asi taky ne (pokud se nejedna o Sprinter).
Vantju
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 373
Registrován: 9-2007

Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 19:29:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Acem:Aha. No já nevím jestli pojedu na interrail, jedu na obyč mezistátní jízdenku, je mi 13, tak nevím jestli ten interrail platí. Dál jsem si vzpoměl, že děcka do 15 (?) mohou jezdit s dospělím na síti DB NETZ zadarmo. Platí to i na síti DSB?
A jinak - Jaké by bylo nejzajímavější spojení Praha - Give St. (u Vejle, v Dánsku)? Myslím na způsob jet něčím neobvyklým, nebo zajímavým. Děkuji
http://vantju.rajce.idnes.cz/
*** ICQ:418733638 Skype:Vantju ***
NAJBRT je DOBRÝ!
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 944
Registrován: 11-2005
Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 08:36:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna páteční DB 103.

V Saarbrückenu mě dojela 103.222 se zkouškou nákladních vozů. Fíra počkal i když měl postaveno dále až doběhnu z druhého nástupiště podchodem, který je uprostřed nádraží a odjel až jsem si vyfotil loko. Stejnou zkoušku jsem spatřil již ve středu 17.3. v Ulmu.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
AceM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.107.71
Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 17:40:44    Odkaz na tento příspěvek  

Vantju: pokud mas obycejnou mezinarodni jizdenku, nepotrebujes interrail. Jak je to na DSB, to vubec netusim, v Dansku jsem zatim moc nejezdil.

Nejzajimavejsi na nemecke strane mi prijde ICE, takze pokud bych si mohl vybrat libovolne silene spojeni, asi bych jel Dresden-Leipzig - prip. Halle - Berlin - Hamburg, a pak tim dieselovym ICE, co ho vozi na trajektu, do Kodane.

Ale to asi nebude zrovna cesta zvladnutelna za den. A taky takova zajizdka bude pekelne draha, pokud bys nejel na interrail, ale na tu klasickou mezinarodni jizdenku.
Brr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 16:16:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když se teď hodně píše o tvrdých kontrolách českých řidičů v Německu v pohraničních oblastech, napadlo mě, jestli německá policie dělá i důkladné kontroly ve vlacích. Jaké s tím máte zkušenosti?


(Příspěvek byl editován uživatelem BrR.)
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 949
Registrován: 11-2005
Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 19:32:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Minulý týden jsem byl v Německu. Kontrola proběhla z bad Schandau do Drážďan, byla jen zaměřena na doklady, policisté s úsměvem na rtech jen zkontrolovali zda jsou občanky platné.
Svědkem policejní kontroly jsem však byl ve vlaku ze Saabrückenu do Kaiserslauternu. Tri policisté v civilu kontrolovali nějaké mladíky ve vlaku. Jeden z policistů telefonem hlásil nacionále mladíka z dokladů na služebnu, pak mu doklady vrátil. Byl to spíše nějaký zátah na podezřelé. V Kaiserslauternu byli totiž nějací pankáči, tak asi to bylo zaměřeno na tyto osoby. V minulosti jsem se setkal s policejní kontrolou také ve vlaku do Basileje, opět jen kontrola dokladů, max.zadání nacionál do počítače.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Sponka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.2.72
Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 10:26:54    Odkaz na tento příspěvek  

Vantju: V Dánsku je IC bez příplatku.
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 922
Registrován: 9-2007

Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 11:54:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Past: jj, to je vcelku normální jev, to kontrolování občanky po telefonu. U nás policajti místo toho mají nějaké minipočítače, kde si to najdou, tam jim to zjištujou na ústředí (buďto tito nemají u sebe tu databanku, nebo v ní mají jen vnitroobčany, ale i ty kontrolujou přes telefon, tak nevím). Ale je to naprosto běžná kontrola policie a to hlavně ve vnitrostátních vlacích.
ICQ: 338-873-999
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 951
Registrován: 11-2005
Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 12:08:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Luis de mydlaque: Však já to taky beru jako běžnou kontrolu, nijak se nad tím nepohoršuju. To minulý rok na jaře jsme s kamarádem absolvovali tří denní autovýlet po Rakousku a tam nás kontrolovali hned několikrát (minimálně 4x), snad nejhorší byl poslední policajt, který na nás přijel hned 2x po telefonním zavolání od ostražitého občana. Poprvé byl hustej, vytáhli ho od polední sobotní siesty a dával to ostendativně najevo, podruhé se rozčiloval, že když jsme mu řekli že tam budeme 2 hodiny a ono uplynulo více a my se přesunuli jen za oblouk. Když mu ale byla položena kontrolní otátka, zde je nějaký problém, hned otočil a najednou byl družnej. To že mě kontrolují policisté beru jako běžné, nic jsem neudělal, mám doklady v pořádku, mě to nevadí. Mám ale také horší zkušenosti ještě před Schengenem, např. na hranicích Rakousko-Itálie, ale to je na román.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Pjp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2754
Registrován: 12-2005
Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 20:19:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vantju: Kdyz jsem byl v Dansku ja, tak EC do/z HH bylo povine mistenkove na Danske strane, nemce to nejak nebralo.
Krom toho ICT jezdi uz s Berlina, v HH se deli, jedna jednotka smer Puttgarden/Kodan (vic se nevejde na trajekt a mistenku vyslovene doporucuji, bo tam fakt nebylo k hnuti, kdyz jsem s tim jel, byt jen po DE), zbytek podle "nalady", bud Aarhus, nebo HH - Langefelde (zdejsi obdoba ONJ).
Pavel
Junkrs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 597
Registrován: 3-2007
Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 20:52:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím. Poradil byste mi někdo, jak se neljevněji svézt vlakem ICE z Norimberku do Mnichova a zpět? Jo a rady jako "načerno" nepsat
Děkuji