Archiv do 26. prosince 2010

Autor Příspěvek Zaměstnanec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 11:56:53       Můj dojem je,že tu jde o diskuzi a ne kdo má kolik příspěvků. Zaměstnanec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 12:01:42       Káem:V tom případě vede Martin Zlivský a vy jste proti němu skoro nula. Silver25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 12:38:40       Zaměstnanec:.......Že se necháte od Káema tak točit,když na něj nebudete reagovat přejde jinam,kde ho ještě neznají. Tady vidíte že na Káemovo názory nejde nereagovat. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58742 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 12:39:19       Dnešní soupravy: R 1244/R 1249/R 1252 - 749.011+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (739) R 1243 - 749.107+B249 hadr (860)+BDs450 (121) R 1246 - 749.008+BDs450 (121)+B249 hadr (860) R 1251/R 1254 - 749.008+B249 hadr (860)+BDs450 (121)+B249 (706) R 1253/R 1256 - 749.264+B249 (701)+BDs450 (323)+B249 hadr (708) R 1245 - 749.006+B249 hadr (719)+BDs450 hadr (439) R 1250/R 1255 - 749.253?+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (719) (bez záruky) 842.013 - Os 8000/7903/7904 sever/7907 sever/7908 sever/7911 sever/7912 842.016 - Os 7907 jih/7904 jih/7909 jih/7910/7915 842.023 - Os 7932/7905/7906/7911 jih/7908 jih/7913/7914 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zaměstnanec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 12:47:39       Silver25:Nereaguji na Káemovo názory,nýbrž se pouze ujišťuji,zda jsem na diskuzi,nebo v nějaké soutěži,kde se může projevovat pouze ten,kdo má nejvíc příspěvků.Akdyž už jsme u toho,jak to že se ozýváte,když máte tak málo příspěvků? Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3837 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 13:06:27       Je to celé blbost, dnešní R 1254 například čekal na Ex 353 zbytečných 5', frekvence 0. Je to blbost, s tím naprosto souhlasím 1) Os-200 + Cheb R má ideální návaznost (s návazností na Klattau a Domažlice v Plzni) 2) Hodina od Příbrami na Plzeň není potřeba 3) Cestující si ten úsek Zd-Be-Zd musí stejně zacálovat (žádná tarifní výhoda) 5) Vzhledem k včasnoti přéjezdů od Plzně je asi 50% ppst že přestup vyjde 4) Pokud na tom někdo trvá, ať staví všechno ve Zdicích. > youtube.com/user/Brejlovec754049#g/u PF 2011 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9115 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 17:50:34       zaměstnanec: No supr, tak pokud je to tu o diskusi, tak dodržujte vlastní názor a vyjadřujte se k tématu a ne k účastníkům. Vidíte , jak je to nepříjemný? Samozřejmě že i já mám nárok napsat cokoliv kamkoliv (k tématu). Dost dobře jste se chytil do vlastní pasti, jakto že to bylo tak snadnýýýýý? Tak kterou z mých 5 variant řešení dopravy na 200 byste si vybral? PF 2011 všem! (slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) Zaměstnanec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 18:54:15       Silver25,Káem:Nyní nediskutuji,pouze odpovím na dotaz,nemohu vybrat ani jednu variantu (zatím)až budu mít 9115příspěvků pak mohu diskutovat.Dobrou noc. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9117 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 19:12:14       Zam.: Taky řešení, jen nevím kdeste přišel na to diskutování, já psal jen o tom vašem PS. Ještě ke všemu čtete nepozorně. Dobrou a úspěšnou noc. PF 2011 všem! (slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58747 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 13:46:07       Já snad ta čísla příspěvků opravdu jednou zneškodním... Aspoň od někoho by snad pokoj byl. Soupravy se trochu změnily, zřejmě zdechnul nějakej hytlák - na R 1242 přijel asi pražskej: R 1242 - 749.256+B249 hadr (858)+BDs450 Praha? (129) R 1249 - 749.256+B249 hadr (719)+BDs450 hadr (439) R 1241 - 749.264+B249 (701)+BDs450 (323)+B249 hadr (708) R 1244 - 749.253+B249 hadr (708)+BDs450 (323)+B249 (701) R 1251/R 1254 - 749.253+B249 hadr (815)+BDs450 (323) R 1245/R 1248 - 749.011+B249 hadr (739)+BDs450 hadr (333) R 1253/R 1256 - 749.011+B249 hadr (739)+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (708) R 1243/R 1250/R 1255 - 749.008+BDs450 (271)+Bee243 hadr (889) I dneska byl na 171 bordel a chaos, takže R 1244 si odvezl od Prahy nějakých +40. Díky tomu, že na R 1242 byl nasazen „obyčejný” stroj (a ne nějaká chráněná 749), byl obratový R 1249 z ČB vypraven včas a s R 1244 se potkal až ve Zlivi. Dneska se nezajíždění R 1241 až na hlavák celkem hodilo. Ale docela by mne zajímalo, proč tam nemůže zajíždět za běžných okolností - 16 minut na obrat není až tak málo (749 neobjíždí, na R 1244 je vystavována z Vršovic čerstvá). Protože takhle je R 1241 prakticky nepoužitelný. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3261 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 14:36:32       No to že je 1241 nepoužitelný je celkem známé. Taky když byl zaveden a ještě jezdil na hlavák tak z Berouna vývaly obsazené všechny čtyřky 2 ks v průměru. Pak byl zkrácen a 2 ks jsou na kupé... Ale hlavně že jezdil (nebo pořád jezdí?) s posilou jakožto asi nejmíň potřebnej u Prahy. To už by byla lepší posila na 1243 a hlavně odpoledne 17,40 z Prahy... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58751 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 14:50:25       Ta posila je tam kvůli 1253 na jihu, kde zatím ještě stále smysl má, takže ještě stále jezdí... A jinde než v ČB s posilou manipulovat "nelze". Ono by to sice šlo (když se může na hlaváku nechávat souprava od 1243 pro 1250...), ale už tak je na hlaváku na vyšehradským zhlaví šrumec víc než dost, takže nechuť k jakékoliv další manipulaci chápu (navíc by se tím vůz stejně neušetřil, leda by se odvěsil už v Písku, aby ráno mohl jet na R 1240 a druhý by tak zbyl pro obrat 1254//1243). Jako perličku doplním, že 749.264 dneska od R 1241 nečerpá odpočinek, ale zaskočila ještě za mladší stroje na mezinárodních spojích - minimálně s Ex 354 do Radotína a pak zřejmě i s EC 378 do Děčína a s EN 457 zpátky. To jen pro Káema, až bude psát něco o dýchavičných strojích nad hrobem. (Ne že by to tak nebylo, ale i tyhle stroje stále umí předvádět výkony, za které se stydět nemusí. ) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 15:44:09       No když chrchle dokázaly zajet kdysi s R Turnov - Praha Vysočany za nějakých 1:48 s DESETI kočárama (byť s výkonem jen pro trakci neb se topilo párou) tak by neměl bejt nepřekonatelnej problém aby to nejen odvezlo 2-3 vozy na Švejkovi ale i to EC. Jen nevím jak ta 378 topila - když se klonovaly Plečky přes 200 tak na to byly půjčováni brýlovci což bylo i při těch max 4 mzetách zdůvodňováno právě napájením soupravy. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9134 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 15:50:30       MZ: Já snad nikdy nepsal o dýchavičných strojích, maximálně o uštvaných, ale určitě o nejsilnějších, nejstarších a nejnehospodárnějších. Dokonce jsem kdysi připustil, že průjezd Srbskem na plnej plyn je jistě impozantní, včetně toho kymácení . Kdyby vezla 10 vozíků, v každém aspoň 50 lidí, smekl bych před ní. PF 2011 všem! (slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58770 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 07:56:52       I o tom by se dalo pochybovat. Jinak ani dnes se nejezdí na 171 normálně, takže R 1242 to vzal přes Rudnou. Bohužel postál víc jak půl hodiny ve Vráži, takže si na jih veze +70. 1241 přivezl na Smíchov +30, obratový 1244 zatím nevyjel. Petr_vlček: Tehdy to byly ale ještě celkem zánovní stroje. Nyní už jsou to spíš živoucí mrtvoly. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9135 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 09:10:46       Ještě by to k této info, MZ, chtělo přidat info, jak jely plzeňáky v inkriminovanou dobu.... Pokud včas a pokud by byl švejk standardně připřažen.... škoda domyslet. Řekl bych, že tydle vlaky už opustila i neviditelná ochranná ruka páně - po sérii letních výluk na 200 přichází série zimních zpoždění. Pokud by sem ještě někdo psal o oblíbeném novém spojení na jih, tak je to podle mě už je čirá nestydatost. Jsme svědky konce jednoho snu, od začátku mylného, milí přátelé železnice. PF 2011 všem! (slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 09:49:06       Přejmenujte to tady konečně - původní název vlákna ztratil význam . Navrhuji třeba název "Rady strýčka Nerady" Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9138 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 10:20:02       V čem přesně a které příspěvky jsou OT, ropnrolle? Btw. jedinej, kdo tu radí, jseš ty. PF 2011 všem! (slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 10:36:13       Ale ale,potrefená husa zakejhala To nic strýčku Husáku jen syč Dash-9 Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.66.198 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 10:41:01       Proč jezdí nově opravené vozy na vlacích, které plní funkci spěšnáků a jen pár bláznů (kterým bohatě stačí koženka) tím jede celou trasu místo toho aby jezdily na vlacích přes Tábor, kde tím jezdí normální lidi v celé trase . To si ultraz z GŘ vypsali směrnici, aby měli zajímavější fotky? Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6676 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 10:54:31       Na R 1244 jede z ČB náhradní souprava s 749 262 Outdoor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 11:12:07       hmm..zajimava diskuse... mozna by nebylo marne, kdyby CD meli zajimavejsi tarif v podobne plaby ne kilometru, ale relace: aby napr. nebyl znat rozdil CB-Praha (169/192km, 213/241Kc,2h40min/3h7min), coz by v pripade cesty Smichoff-CB nebo nekam pobliz(Zliv) bylo pro mnoho lidi zajimave(pres Pisek), pri stejne cene jako pres Tabor, coz v souvislosti se stavbou na 220 ,ktera asi nikdy neskonci, mohlo nalakal mnoho lidi. jinak si nemyslim, ze by R po 200 byly nevyuzite, hlavne patek/nedele je zajimava! asi jako vsechny R po CR... a hlavne z/do prahy Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 11:32:48       To Káem: Co takhle se podívat třeba na Želpage, kde je taky Babitron a zpoždění vlaků ??? Praha-Cheb ve Zbirohu +81, dokonce i Franz Kafka +26 v Karlštejně, a je to tam skoro celý žlutý nebo červený !!! Takže úvaha o "protekčních" Plzeňácích je bohužel trochu off ! Jsou-li podle Vás rychlíky po 200 ve stávající podobě snem, čím je pak asi Vaše představa o připřahání/odpřahání ? Napadá mne jedině výraz: FANTASKNO. A prostě nevěřím tomu, že by se všechny případné přestupy daly trvale uskutečnit v minimálním čase a pokud možno s minimální námahou (hrana-hrana, v Písku sousední koleje - tam je výstup/nástup opravdu pošušňáníčko, zvláště pro starší lidi nebo pro lidi s bagáží ). A za sebe, a troufám si tvrdit že nejen za sebe mohu prohlásit: Než se kodrcat 2-3 vlaky s 1-2 přestupy ZA STÁVAJÍCÍ CENY (!!!), tak adieu vlak a radši se budu tlačit i na stojáka v busu. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6679 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 11:52:33       upřesnění - 749 262 - porucha topení, mění se za 749 008 - původně na R 1251 .... Barča od R 1244 bude točit na R 1251 ... Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 12:31:34       Káem: Tak bardota je všechno, jen ne nejsilnější/nejvýkonnější (provozní CS loko pro osobní dopravu)... Stádo "naplnejvýkonrozjetejch" brejlí na tě Zlaté časy - Moderní časy. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9140 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 13:01:37       K.Musil: děkuji za info. Nicméně jak můžete psát o jakýchsi minimálních časech při pohledu na babitron???? Každej cestující radši postojí 6 minut podle jř plánovaně na nádraží při přepřahu než neplánovaně 70 ve Vráži. Fantomasdc: Tak asi nejsilnější ty brejlovci , no, ale zamráči budou jen těsně za nima, že jo. A 754 žere víc než 749? Ropnroll: jedinej, kdo kejhá seš ty. Opakovaně. PF 2011 všem! (slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 13:18:14       Káem:Divíš se ?,proč tu musíme pořád číst ty tvoje bláboly,za co ?? Nechceš už začít přispívat třeba do gumokolové dopravy ? stejně si od nich najatej na pruzení Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 13:39:06       To já jsem náhodou spokojenej že to 1242 vzala přes Rudnou - nemusel jsem z Písku osobákem na rychlík do Protivína a ještě jsem byl navíc v ČB o 15 minut dřív . Navíc 7902 zasekly v Březnici při předjíždění 1242 a jak jsem cestou z Babitronu sledoval tak asi 669 osobáku ujela. (669 z Protivína v 9:32 +6 7902 z Putimi 9:25 +11). A že by 7902 z Putimi zkrátila i se zastavením v Heřmani tomu moc nevěřím. PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.189.75 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 13:52:21       Káem: 749 nejvýkonější české lokomotivy v osobce, ty nejsilnější se na švejky teprve chystaj VIZ Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 15:05:22       To Káem ad 9140: Dobrá, pokusím se (asi marně) zareagovat a vysvětlit Vaší filosofii: V té Vráži se stálo mimořádně = neplánovaně, díky nepředvídatelným okolnostem (spadlá trolej někde u Radotína (?). Protože nepředvídatelná událost se může stát (bohužel) kdykoliv a kdekoliv (srážka na přejezdu, osoba v kolejišti, trolej, porucha HV - to ty "nekalamitní" příčiny), nemáme jezdit vlakem, abychom náhodou nezůstali stát v nějaké té Vráži ? Asi ano. Ale bude-li se někde stát pravidelně = plánovaně, určitě to nemalou část potencionálních cestujících odradí - viz můj předchozí příspěvek. Já ač z duše "miluju" železnici a jak jen to jde, preferuji koleje před gumokoly, tak na pravidelné cestování používám bus, byť mnohokrát i stojím a zvláště v létě je to teda mazec, protože jedu přímo a zhruba 2:10 hod, kdežto osobákem (no osobákem - šukafonem !) bych jel v nejlepším případě asi 3:25 hod s přesedáním a k tomu skoro v průměru 40 (nepochopitelných) minut čekání. A je mi v podstatě jedno, jestli čekám Vašich 6 nebo mých 40 minut. Rozhodující pro mne je, že musím vylézt z vlaku, někam zalézt, čekat a pak zase nalézt do vlaku. S většinou velkými taškami lahůdka. A to zdaleka nejsem v důchodcovském věku. A to nehovořím o ceně, která je (bohužel) pro koleje absolutně nevýhodná. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9142 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 15:41:03       Ropnroll: Nic číst nemusíš, čoveče, nebo to máš jako stranickej úkol to tady sledovat? K.Musil: Nojo, ale ty nepředvídaný a neplánovaný mimořádnosti jsou pomalu na dennim pořádku. Já mám zásadu autobus do 50 km nebo na hodinu jízdy, takže když ne vlak, tak rovnou IGK. Cena mě celkem netrápí, a obvykle mě ani ty zpoždění nenase*ou, ale dovedu si představit, co to dělá s "obyčejnejma" lidma. řekl bych, že svižnej přestup lidi trápí míň než neustálá zpoždění, organizační nedostatky (viz aktuální organizace provozu na S7 resp S17) a neochota personálu cokoliv sdělit nebo udělat navíc. PF 2011 všem! (slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9143 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 15:43:07       PeM: Pěkná, a kolik žere? Řekl bych že ne víc, než 50 let starý typ motoru, nebo ne? Furt věřím, že brejlovci dopadnou na švejcích jako Desira - nevyjedou PF 2011 všem! (slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 15:48:48       Káeme tebe není třeba sledovat,tebe je třeba zavřít na Báře do strojovny a nepustit ven dřív než jak za dvě kola do Budějic . PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.189.75 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 17:31:46       Káem: Víc asi ne, ale nějak míň aby to stálo za řeč zřejmně s těma dvěma vozy asi nevykáže, holt souprava něco váží a fyziku neoblafnem. Jinak můžete věřit jak chcete, ale tohle je narozdíl od Desir hotová věc vzhledem k tomu že dvě mašiny už fyzicky existují a další dvě se staví. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 19:37:18       ...a neochota personálu cokoliv sdělit nebo udělat navíc. Tak tohle je už trochu moc... 1+1 se ne vždy rovná 2 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9144 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 09:08:37       Ropnroll: A to by se mi i líbilo PeM: pořád ještě je naděje, že nějakej kraj řekne že nedá peníze na provoz starých vozidel a novinky půjdou tam... Písečan: naopak, velmi málo to je. Mrkněte se do diskusí kolem Prahy, jak je sám personál informován o jízdách S7-S17 a jaké pak může poskytovat informace dál. PF 2011 všem! (slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 10:52:45       KM: tak to nepaušalizujte i na ostatní oblasti. Možná kolem Prahy to tak je, ale nikdy se mi ve vlaku nestalo, že bych nebyl informován o tom co se děje. Více lemplovitosti jsem spíš potkal v linkových autobusech. A zvláště strojvedoucí na rychlících 12xx to mají víc než zaměstnání... Myslím, že Váš příspěvek 9142 je hluboce uráží. 1+1 se ne vždy rovná 2 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9147 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 11:18:35       Písečan: Jo? Tak uráží, jo??? A co příspěvek MZ - jen namátkou první co jsem našel, od MZ, kterého z neobjektivity či neznalosti podezírat nelze. CITACE: Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 19:29:19 Jo, otočila to na Hlubokou. Nicméně informovanost opět nepřekvapila a selhala - lidi z 1252 byli vyhnáni již ve Zlivi, i konce už byly rozsvícený na opačný straně. Jen ten postavenej odjezd tomu nějak neodpovídal. Tak se lidi hledající po nádraží vozidlo, do nějž měli přestoupit, svolali zpátky do vlaku a jelo se dál. Volba Zlivi byla logická a správná, přesun na Hlubokou lze pochopit jen těžko - R 1257 tak bude mít minimálně +20, jistě k velké radosti těch, co tam 810 vysypala na mráz. KON.CIT. Úvaha o tom, že je nějaká práce pro někoho víc než zaměstnání je zajímavá, ale ošidná. Netvrdím, že by se práce měla vykonávat jen podle předpisů (to by se na ČD nehnulo ani kolo, říkají zlí jazykové), ale asi spíš "s největší péčí o prospěch a pověst zaměstnavatele". A to sorry, znám případy, kdy se šotouš dostane do svého oblíbeného šotopovolání a náhle jezdí vozidla, která řídí nepředpisově označena (vše pro cestující) a podobně. Neargumentoval bych moc s láskou k povolání... jakkoliv nevylučuju její kladný projevy. PF 2011 všem! (slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 11:59:49       Drobný problém je ten, že tahle neinformovanost je věcí dispečera (který ovšem v okamžiku, když se vše sype, taky neví co dělat dřív). Udělejte si trochu pořádek v tom, co je na dráze čí práce... 1+1 se ne vždy rovná 2 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9148 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 13:13:48       Písečan: Ale mě jako cestujícímu je zcela putna, jakou má dráha organizaci. Já jako kaštan přicházím do styku s průvodčím. Mě když se všechno sype, tak taky nevim dělat co dřív a přesto musim bejt na klienty laskavej a nesmim jim říct že něco nevim. Další výmluvu, prosím. PF 2011 všem! (slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 14:58:17       Stále se bavím o větě...a neochota personálu cokoliv sdělit nebo udělat navíc.. Tak se, prosím, držte tématu a nepřekrucujte moje ani Vaše výroky. 1+1 se ne vždy rovná 2 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9150 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 15:25:50       Písečan: No a já jsem ten výrok doložil. Nevím, co vám brání uznat, že mám pravdu. PF 2011 všem! (slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58793 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 19:55:52       Káem: K fírovi je to zrovna v tomto případě nespravedlivé, jel Švejka poprvé. Navíc kdyby se chtěl na lidi vyfláknout, tak za to vzal a odjel s prázdnou soupravou. Pépa_rákos: Topila ta 262 vůbec někdy? Z posledních mnoha pokusů si nepamatuji úspěšný. Jinak nechápu, proč se tam 749.008 nenasadila hned - to už i 008 se nesmí půjčovat budějckým fírům? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58794 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 20:14:54       Aby měl Lamina radost (škoda, že se aspoň nedokáže podepsat...): R 1242 - 749.253+BDs450 (323)+B249 hadr (815) R 1249/R 1252 - 749.107+B249 hadr (815)+BDs450 (323) R 1241 - 749.256+B249 hadr (719)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (708) R 1244 - 749.107+B249 hadr (708)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (719) R 1251/R 1254 - 749.253+B249 hadr (719)+BDs450 hadr (439)+navíc B249 hadr (708) R 1245/R 1248 - 749.008+BDs450 (271)+Bee243 hadr (889) R 1253/R 1256 - 749.008+BDs450 (271)+Bee243 hadr (889)+1×nic R 1243?/R 1250/R 1255 - 749.121+B249 (823)+BDs450 hadr (325) Závěs R 662: B249 hadr (739)+BDs450 hadr (333) Co bylo myšleno vozem navíc na R 1251 místo R 1253, nevím. Smutné je, že ten R 1253 už ani nebyl moc narvaný. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58795 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 20:36:25       A co je pitomý, tak nejspíš kvůli tomu bude vůz chybět i zítra na R 1249/R 1252 atd. Ale třeba ho tam někdo doplní. Posila má jet zítra i na R 1243/R 1250 a nad rámec řazení pak ještě na R 1255. Na Štědrý den pak na R 1244 (dle dps by měl jet na R 1242, což je kravina - ve svátek je výchozí až z Březnice). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 23:54:11       MZ: 1253 nebyl narvaný asi i proto, že některé školy a pracoviště už mají volno...a na cesty z nákupů je lepší 1255 a 1257. Já bych z dneška závěry nedělal, i když nejen na švejcích se cíle kraje o vyhnání co nejvíce lidí se začínají plnit. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58820 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 15:22:09       Ono je to bohužel trend dlouhodobý, ani R 1242 už nebývá u Budějc tak moc přeplňován jak dříve... I dneska jsou soupravy řazeny podivně, s posilami se pracuje, ale na špatných vlacích. Teda spíš je to dokonalej chaos. Posila R 667: BDs450 hadr (333)+B249 hadr (739) R 1242 - 749.162+BDs450 hadr (325)+B249 (823) R 1251/R 1254 - 749.162+B249 hadr (739)+BDs450 hadr (333)+navíc B249 (813) R 1241 - 749.008+BDs450 (271)+Bee243 hadr (889)+1×nic R 1244 - 749.256+Bee243 hadr (889)+BDs450 (271)+1×nic R 1249/R 1252 - 749.256+B249 (823)+BDs450 hadr (325)+1×nic R 1257 - 749.256+B249 (823)+BDs450 hadr (325)+B249 hadr (708) R 1245/R 1248 - 749.107+B249 hadr (815)+BDs450 (323) R 1253/R 1256 - 749.107+B249 hadr (815)+BDs450 (323)+B249 hadr (860) R 1243/R 1250 - 749.253+B249 hadr (719)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (708) R 1255 - 749.253+B249 hadr (719)+BDs450 hadr (439)+1×nic Závěs R 662: Bee243? (889?)+BDs450 hadr (439?) Opět žádné/špatné podklady? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58853 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 14:55:23       http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2549: Trať č. 203 Název tratě: (Březnice - Strakonice (a zpět)) Úsek: Strakonice - Blatná - trať 203 Datum a čas: 24.prosince 2010 14:10 - 24.prosince 2010 16:10 Příčina mimořádnosti: následky srážky vlaku s automobilem Opatření v regionální dopravě: Provoz zastaven. Regionální vlaky jsou v úseku Strakonice - Blatná a zpět nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Poznámka: Mezi stanicemi Strakonice - Blatná došlo v 14:10 ke střetu vlaku Os 17910 s osobním automobilem. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 15:04:47       MZ: Nevím jestli špatné nebo žádné podklady, ale na odpověď proč se od nového GVD nezařadila skoro žádná posila na R ČB - Tábor - Praha mi bylo odpovězeno, že se zabíhá nový GVD a bude to chvíli trvat. To je sice pěkné, ale když to jinde jde, proč by to nemělo na R ČB - Pha jít a za druhé obyčejné cestující nezajímá, že se někde něco musí zaběhnout... Ve výsledku pro ně ty vagóny nejsou. Na druhý dotaz jestli se ty posily budou zabýhat stejně rychle jako minulý GVD na R 1253 mi radši nebylo zodpovězeno Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58855 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 15:34:07       No, ono problémy jsou i jinde, i když trochu jiného rázu. Nezbývá než doufat, že i v ČB pominou dříve než za půl roku. Na R 1253 jela 749.254 místo 749.256, která zadřela štítové ložisko. Dnešní R 1251 prý na severu na stojáka. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9157 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 17:44:09       LdeM: Žádný cíle krajů o vyhnání lidí ze švejků se neplní, oni tam ty lidi nikdy nebyli, tak neni co vyhánět. Hezké vánočky přeji. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) PF 2011 všem! (slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 22:39:21       Kaem: Ano už se tu lidi učí vás ignorovat, ale tak když je dneska ten Štědrý den tak vám dám malý dáreček v podobě reakce za všchny: Hahahahahahaha zasmáli se zbrojnoži a nach*ali si do brnění.. Nevím jestli je na místě něco přát... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9162 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 22:45:27       749: že jsou ty vánoce, svátky klidu a míru, má se vodpouštět a milovat bližní, tak vám to řeknu tak - vaše zbožné přání se bohužel nesplní, naopak moje předpovědi ano. I kdybyste se stokrát do toho brnění, tak vám to nepomuže. Btw: Na co myslíte že jsou diskuse? PS: pokud číslo vašeho nicku ještě jezdí, doufám že se jí něco hodně vošklivýho zadře. PF 2011 všem! (slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 23:09:29       Diskuze ano... Ale o smyluplných příspěvcích typu Martina Zlivského a dalších lidi kteří mají všech 5 pohromadě na rozdíl od vás... Tak marně přemýšlím.. Mé Bardotce se z vašeho zbožného přání nezadřelo nic, ale neobrátilo se to proti vám konkrétně do horní části těla pod šedou kůru mozkovou? Zkuste o tom tedy popřemýšlet, když teď máme ty svátky klidu a míru... A pokud ten klid nemáte skuste si ho vyjednat v míru.. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58858 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 10:48:11       Ach jo. Kdybyste radši šli ven, když je taky hezky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 10:57:37       No ono na 749236 se snad ani nic zadřít nemůže, taková zamračená není...za to stroj 751236 v současné době zajšťuje postrky vápence z Kladna, obsluhu přilehlých stanic a dokonce do něho ani ne před týdnem narazila regionova. POkud vím, tak v intervalu 230-239 byla pouze jedna 749 a to 749234, která ukolnčila svou pouť po srážce se 750386 u Vojkovic n.Ohří. 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 11:06:56       Alešt: Asi neexistuje...x) To mě jednou jen tak napadlo resp. prostě tak šly prsty na klávesnici.. Jestli jsem tu tím někoho pohoršil tak se omlouvám. Mám jí vymyšlenou pouze imaginárně... Ale na tu Káem nemůže...x) Mz: S diskuzí s ním končím, cenu to nemá...x) Vám a plno dalším přeji hezké dárky a šťastný nový rok...x) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9166 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 07:32:50       749: Hlavně prosím vás to předsevzetí dodržte, ano? Mz: Jsem byl venku. Ešus S7 v 11,15 z Prahy obsazen na stupni 3, načas, totéž ešus v 18,04 ze Srbska zpět. Taková nuda nuda šeď, tak jako přišuměl a odšuměl. Zato těsně před ním zamráča s jednimapůl hluk, sníh všude okolo a za okny pusto prázno. Asi všichni leželi nataženi v kupé . Nicméně smysluplně bys MZ moh napsat oběh aby mé laické pozorvání bylo odborně doplněno, které že vagóny se to zase jely projet. Pravda, Os do Przně z Be v 12,12 nebo kolik měl vagóny dokonce 4, ale aspoň to jelo na elektriku. PF 2011 všem! (slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58873 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 13:36:15       V jedenáct se žádnej Švejk v Praze nevyskytuje, snad leda přetah soupravy mezi hlavním a Vršovicema (1245 točí až na 1250). Já jsem viděl včera akorát plný 1257 a skoro prázdný 1254 (poslední vlak, co byl na jihu Čech v pohybu...). Dneska 1244 tak 40 - 50 %, 1249 snad 40 - 60 % a 1246 kolem 70 %. A rozhodmně nešlo o lidi ze Zlivi - tam sice vystoupilo skoro 15 kousků, ale dovnitř šlo jen asi 7, z toho tři šotouši a tři fírové. 1251 z Budějc byl tak někde kolem 40 %, ale byl o vůz krácen, takže na severu to asi bude opět poněkud maso. Zajímavý je, že průvodčí posilu očekával. Posunu to ale asi zatím nikdo neřekl. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4683 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 15:16:12       "Ešus S7 v 11,15 z Prahy obsazen na stupni 3, načas, totéž ešus v 18,04 ze Srbska zpět. Taková nuda nuda šeď, tak jako přišuměl a odšuměl. Zato těsně před ním zamráča s jednimapůl hluk, sníh všude okolo a za okny pusto prázno." Zřejmě myšlen R 1253. Názorná ukázka, že zaklídadla Bezdrev a Otava 6 dnů v týdnu nefungují.