| Autor |
Příspěvek |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 11:08:53 | 
|
Mohu se zeptat, nemá někdo ÖBB VODku (německy Zugbildungsplan)? Děkuji
KONEC SE BLÍŽÍ!!!
ICQ 418733638 |
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 20:35:53 |
|
Takže pokud to mám dobře skouknuté tak na těch tratích co se bude rušit osobní doprava se dá poslední den gvd pofotit takto:
Schwarzenau: obě lokálky
Kleinerg-Gaming + MarktSt.Aegyd ještě taky Gross Schweinbarth-Sulz
výše uvedené podle platného JŘ
Ybbstalbahn: jestli tomu dobře rozumím ta trať není sjízdná, teda je jen ten kousek který zůstane NOVOGu, takže tam se nedá nic pofotit
Mariazell tam jsou teď hodně výluky, trať do Manku mi vyhodilo některý vlaky jako bus, takže asi jen něco poslední den provozu by se dalo pofotit. Jinak od neděle bude jezdit NOVOG s čím, "pronajme" si od OBB ty uzký elektriky?
Krems-Emmersdorf jen ten brzký ranní vlak v 6 do/z Emmersdorfu a pak celý den podle JŘ do Spitz
No a Zeltweg - Bad St.Leonhard jsme naštěstí pofotili vloni s kolegou 
A tím se dostávám k tomu spaní co jste tu probírali.
V r.2006 jsme spali jednu noc ve vlaku a pak ve spacáku na lavičce na Semmeringu tam co je teď Kinderbahnhof a taky v čekárně Oberfalkenstein, každý jsme měli svoji, jen ty vlaky co kolem v noci lítaly 100vkou byly dost hustý. Jinak taková zastávka je super, vlak tam jezdí už několik let jen ráno kolem 6tý tam a zpět a pak odpoledne kolem 16tý tam a zpět. Jinak vše projíždí.
2007 jsme spali jednu noc na zastávce Furth (trať 190) mělo to nevýhodu že když kolem něco jelo, auto, vlak tak se rožla zářivka (až mě to naštvalo a odpojil jsem ji na noc pak jednu zase na Oberfalkensteinu jako rok předtím no a třetí noc civilizovaně v penzionu v Brazu, cestu zpět pak ve vlaku
2008 byl fotovýlet krátký, spali jsme jen ve spacáku v Kübu (Semmering)
2009 jsme poprvé zanevřeli na služby vlaku a vydali se autem. Má to svoje výhody i nevýhody. Vzhledem k tomu že kolega má fip a já ne tak moje náklady na nějaký ten Interrail se vyrovnali ceně za benzín za 3denní výlet takže nebylo o čem. První den jsme jeli přes Fehrnig a Graz právě na tu severní část trati 620kde jezdí jen pár Os vlaků. Spali jsme kolega na lavičce ve stanici Reichenfels a já hned u nádraží v autě. Kolem 22.hodiny dojeli chlupatý že tu stojí auto který tu normálně nestává a že teda proč tu stojíme, tak jsem mu vysvětlil že nejsme žádní Unterwassermani, že jsme úchyli na Herculesy OBB a to jsem neměl dělat páč mi začal vyprávět jak tam jezdily starý vlaky, starý dízly a že teda v pohodě. Doslova jsem se ho zeptal zda se muže spát v autě a uplně bez problémů.
Další den jsme přejeli k Oberfalkensteinu a klasicky pofotili hrad pod viaduktem pěkně z vrchu a taky ze spodu což se prostě vlakem nedá páč ta cesta nahorů byla zabiják /dolů ještě horší/ to jsme spali kolega v té zastávce jako vždy no a já se bál deště tak jsem zustal zase v autě.
2010 jsme letos nikde nebyli páč děti ... a tento rok se prostě vynechal
Takže tak no... ono z těch fizlů máme pokaždé velký respekt, onehdá nás vybrali v Pitten že fotíme hrad ale vše se dá vysvětlit pokud se člověk domluví. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7115
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 21:24:53 |
|
Video z několika míst, kudy od neděle už osobní vlaky nepojedou: odkaz |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 05:55:49 |
|
David: pěkné |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 10:21:00 |
|
David:Dík za zajímavá videa,pěkný |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 12:03:10 |
|
Zdravím, řekl by mi někdo o čem je tento článek? http://traisen.gruene.at/verkehr_infrastruktur/artikel/lesen/5487 0/
Předem moc děkuji |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 13:16:59 |
|
A ještě takový dotaz. Jak to vypadá se zvláštními vlaky v Rakousku, krom muzejních tratí? Je běžné jako u nás, že si nadšenci objednají vlak např. do toho St. Aegyd, kam se nejezdí a cestou třeba udělají nějaké fotozastavky...? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 13:47:15 |
|
V Rakousku je zejména široká nabídka plánovitých výletních vlaků pro veřejnost, viz obsáhlý katalog (v pdf) na: http://www.erlebnisbahn.oebb.at/resources/pdf/Katalog%202010_2083 179531.pdf
Se zvláštními šotovlaky na objednávku nadšeneckých spolků tam nemám zkušenosti. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 14:22:20 |
|
Rakouské subjekty podnikající v oboru nostalgické vozby máte pěkně pohromadě na stránce: http://www.oemt.at/mitglieder.htm |
Ladislav_kubera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 12:32:51 |
|
K Thayatalbahn aktuální článek (v němčině):
http://regionaut.meinbezirk.at/zwettl-niederoesterreich/wirtschaf t/stora-enso-wuerde-auf-bahn-umsteigen-d37417.html |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 13:25:21 |
|
Cogwheel: díky za odpověď. Pokud tomu dobře rozumím, OEBB předaly 28 lokálek v oblasti NO spolkové zemi. Ta však má prý zájem jen o část z nich. Např. ona trať do St. Aegyd - byla zde ukončena osobní doprava, nákladní, znamená to, že ji automaticky čeká rušení? Nebo to tamní zákon o drahách nějak upravuje? |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 15:49:42 |
|
to Malý hektor:
Rakouská praxe je prostě nechat nadále nepotřebnou trať bez údržby a svršek postupně snášet tam, kde bude něčemu překážet (rozšíření silnice, cyklostezka po tělese ex-trati, ...) |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 20:08:01 |
|
Ok, a to nerozlišují trať zrušenou a trať s neobjednanou osobní dopravou? |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 21:12:51 |
|
Proč by nerozlišovali ?
Jenom prostě nemají důvod zcela zbytečně utápět další a další peníze za "údržbu pro údržbu" nadále nepotřebných tratí.
Ostatně, při neexistenci nákladní dopravy je záhy z druhého první (pochopitelně teprve pak dochází na případné snášení překážejícího).
(Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_Bear.) |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 21:48:57 |
|
My si asi nerozumíme. Já se ptal, jestli je v Rakousku povinnost udržovat nezrušenou trať |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 00:09:30 |
|
Buď po trati něco jezdí (alespoň sezonně či podle potřeby) a tedy se udržuje, nebo po ní nic nejezdí a tudíž není ani proč jí udržovat. |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 09:57:45 |
|
S tou údržbou jen takový poznatek, bývalá Stammersdorfer Lokalbahn v trase Wien Stammerrsdorf (smyčka tram 30a31) - Eibesbrunn - Obersdorf - Gross Schweinbarth - Bad Pirawarth - Sulz-Nexing - Zistersdorf - Dobermannsdorf.
V r.1988 jako na vícero NÖ tratích zastavena doprava v úseku Wien - Obersdorf a Hohenrupperdorf-Dobermanndorf.
1)Wien - Obersdorf v roce 1995 na té části snesli koleje. Na tělese ve Vídni je všude zeleň. Z Vídně je na tělese cesta, dokonce v místech býv.nádraží jsou "poutače" s textem, že tu byla zastávka. STaniční budovy jsou zachované. Od sjezdu z nové cesty S1 po Gr.Ebersdorf je přivaděč, no a z Gr.Ebersdorfu do Obersdorfu je zase jakási stezka. Jen malá drobnost v Obersdorfu trať není nijak napojena na trať do Laa, je to kolmý šturc a pěší přestup, je to prostě jednokolejný šturc v poli u parkoviště
2) Obersdorf - Sulz-Nexing, vlak jezdil do r. 2004 jen do Hohenruppersdorfu, pak to protáhli o 4km do Sulz-Nexing (Museumsdorf) ale právě včera jsem tam fotil poslední den provozu. Odedneška je os doprava na celé bývalé dlouhé trati jen z Obersdorfu do Bad Pirawarth.
3) Sulz-Nexing - Zistersdorf
Hned za Sulzem jsou dva mosty přes cestu, teda v r.2006 byly, dnes už nejsou, most i s opěrnými stěnami je pryč a od kolejí je to sesvahované, takže tady chybí hned za Sulzem kus trati. Pak do Zistersdorfu jsou sice koleje, ale už nikde nejsou napojené do sítě. V Zistersdrofu stavěli nový kruháč a tuším Lidl. Tam po štrece moc nezůstalo. Jelikož je nově opravená trať Drosing - Zistersdorf + nová vlečka - tak tam musí být šturc. Ten je hned před cestou aby se dalo objíždět ale aby tam nemusel už být přejezd. Takže vlastně ty koleje ze Sulzu do Zistersdorfu jsou odnikud nikam.
4) Zistersdorf - Dobermanndorf
trať je všude zarostlá 20tiletými stromky. Ale nevím o žádném kousku co by byl snesený.
Kurňa to jsem se dost rozepsal, mám to kousek za čárou a dost tama jezdím buď do Zistersdorfu, anebo do Vídně. Na jaře bych to mohl podrobněji pofotit, hlavně stanice a mosty, ono takových zrušených, ale nesnesených tratí je v NÖ dostatek
Jo a k nákladní dopravě, akorát v Hohenruppersdorfu se nakládaly/nakládají (?) kontejnery.
Tak pár fotek z r.2006 a ze včera, měl jsem v plánu jet také do Krems, ale to počasí (teda cesty) byly brutální tak jsem udělal pár obrázků do Sulz-Nexing
|
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 13:24:54 |
|
Hungry bear: buď trať existuje a musí ( měla by se ) udržovat anebo je úředně zrušená a tato povinnost odpadá. Tak to je alespoň u nás a mě zajímalo, jestli toto platí i v Rakousku |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 14:17:28 |
|
to Malý hektor:
praxi jsem ti popsal.
Žádáš-li čistou teorii, obrať se na libovolnou advokátní kancelář v AT |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7148
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 14:24:50 |
|
ad Lukash:
Obersdorf - Sulz-Nexing, vlak jezdil do r. 2004 jen do Hohenruppersdorfu
K tomuto doplním, že právě do roku 2004 jezdily vlaky osobní přepravy ještě i na větvi Bad Pirawarth - Gaweinstal Brünner-Strasse (konečná zastávka po zrušení zbývajícího úseku tratě do Mistelbachu). |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1782
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 14:45:02 |
|
David jasně, ale to je jiná trať. Včera jsem jel přes přejezd v Bad Pirawarthu do Gaweinstalu a úplně zarostlé to nebylo, žádné stromky, jen tráva, přece už se tam 6 let os.nejezdí, nevím ani jestli tam náhodou nejezdí náklad. |
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.24.28
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 18:11:00 |
|
Ad Lukash:
V říjnu jezdila 5047.052 "pěkně" zmalovaná.
Prošel sem i kus zrušené tratě ze Sulzu (asi tak 2km), a první most přes silnici (směr Ober Sulz) tam je, chybí až ten druhý za Sulzem, tam jsem skončil a šel zpět, na víc nebyl čas.
A pak posílám záběr na "šturc" v Obersdorfu:
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:57:56 |
|
jel: to pasuje, ja ten první nezkoumal, jel jsem "pod" tím druhým.
jo ten šturc je bezvadnej  |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 21:24:16 |
|
Malý hektor: je koncese na dráhu a koncese pro dopravu. Radši si to přečtěte sám: http://www.jusline.at/Eisenbahngesetz_%28EisBG%29.html |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:07:21 |
|
Něco z Zistersdorfu. Vše foceno 28.12.2006
Jinak fotek z Vajnfírtlu by se našlo ještě plno, kdyby byl zájem
A když jsme u toho Zistersdorfu. Ve staniční budově sídlí Modellbahnclub. Jejich kolejiště je zaměřeno právě na "Stammersdorfer Strecke", která je tu ukázána ve čtyřech ročních obdobích.
A zrovna v teď kolem vánoc pořádají zpravidla každou neděli od 9 do 17 výstavy.
Jaké to tam je ve skutečnosti nevím, nikdy jsem tam nebyl, i když to mám za humnem. Chtělo by to třeba letos to napravit. |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:11:06 |
|
Jirka p: rvi to sem pod tlakem, Ésterajch mě celkem zajímá 
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 08:49:37 |
|
Jak to vypadá se zvláštními vlaky v Rakousku, krom muzejních tratí? Je běžné jako u nás, že si nadšenci objednají vlak např. do toho St. Aegyd, kam se nejezdí a cestou třeba udělají nějaké fotozastavky...?
Občas se něco vyskytne, ale zdaleka ne v takové míře jako u nás nebo dokonce v SRN (tam jezdí furt něco). Pořádné akce obvykle uspořádají společnosti ze zahraniční a obvykle ta to chtějí také slušně zaplatit.
Osobně jsem se např. v roce 2001 zúčastnil rozsáhlé dvoudenní fotoakce na řadě zrušených tratí ve výše popisované oblasti. Motorovými vozy ř. 5047 a čímsi ještě starším (nechce se mi hledat) jsme projeli zhruba trasu do Sulz-Nexingu (tehdy ještě před znovuotevřením), Korneuburg Hafen - Ernstbrunn - Mistelbach Lokal - Hbf.- Lokal - Dobermannsdorf - Poysdorf (hned poté trať zrušili) - Dobermannsdorf - Hohenau. To byla sobota, pak jsem přespal někde ve křoví a v neděli ráno jsme začínali v Laa. Nejdříve výjezd na Hevlín (kupodivu tam bylo minimun odstavených vozů) - pak Pernhofen - Zellerndorf - busem do Sigmundsherbergu (tahle trať skončila o pár let dříve) - Schwarzenau - Waldkirchen - Schwarzenau - Martinsberg - Gutenbrunn.
Myslím, že to tehdy bylo za nějakých 200-300 DM. Možná pro někoho hodně, jiný to za víkend prochlastá, já to raději projezdil. Dnes je tuším většina těch železnic mimo provoz. |
L.C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.233.154
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:49:42 |
|
Fotil někdo z vás poslední jízdu z Waidhofenu an der Thya do Zwettlu. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7153
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 14:00:09 |
|
Takto vypadala letos v létě kolej kousek za nádražím Bad Pirawarth směrem na Gaweinstal:
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1784
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 17:57:49 |
|
Jirka_p: jak mě žena donutí jet nakupovat do Zisterdorfu udělám ganz stejný snímky, je to tam včil uplně jiný:
Foto2: Jo to je ten šturc, ale přejezd už není a trať dále taky kolem řeky není
Foto4: koleje taky fuč a je tam kruháč
Foto5: tam je ten lidl či zielpunkt nebo jaxeto jmenuje |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 17:55:48 |
|
W: to je poměrně dost peněž i pro abstinenty. Ale přece jen je to s podivem, že se v tak bohaté zemi jako je Rakousko nepřojíždějí tratě bez osobní dopravy pravidelněji |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 19:31:03 |
|
Však je tam dost podstatně zajímavějších tratí s osobní dopravou
No a na těch nejzajímavějších tratích bez pravidelné osobní dopravy se o letních víkendech jezdí vcelku pravidelně (Erzberg, horní Ybbstalbahn, Steyr, Mautendorf, ...) |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 19:59:13 |
|
HB: já bych neřekl, že tohle souvisí až tak moc se zajímavostí jednotlivých tratí, rozhodně teda ne u těch, kteří se o vláčky zajímají |
Rohlick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 16:57:43 |
|
Malý_hektor
A ještě takový dotaz. Jak to vypadá se zvláštními vlaky v Rakousku, krom muzejních tratí? Je běžné jako u nás, že si nadšenci objednají vlak např. do toho St. Aegyd, kam se nejezdí a cestou třeba udělají nějaké fotozastavky...?
Byl jsem loni na akci Lokal bahnu z Mistelbachu. Už si nepamatuji kolik za to oficiálně chtěli peněz, ale byl rozdíl jestli jedu vlakem nebo jedu autem a mám možnost se účasnit fotozastávek. Chce se ale dohodnout s někým, kdo ví, kde ty zastávky budou. Já jsem se dohodnul s nějakým šéfem co to tam měl na povel, dal mi slevu se slovy "Klaus is idiot..." , protože jsem mu ukázal, že víc Eur nemám a že jedině česky koruny což rakušáky vždycky otráví. Akce byla dobrá, na můj vkus mnoho lidí, ale jinak se to asi nevyplatí, }autem jsem tu trasu jel v podstatě 3x. Jezdí tam pravidelně. A pak taky Reblauexpress z Retzu občas pořádá FotoZug. Video z Mistelbach - Hohenau připojuji. Na konci videa je vidět kolik se toho účastní lidí, ale všicni se chovali super, nikdo nelezl nikomu do záběru!
http://www.youtube.com/watch?v=OcN4Om6Zpfs
(Příspěvek byl editován uživatelem Rohlick.) |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 19:21:32 |
|
protože jsem mu ukázal, že víc Eur nemám a že jedině česky koruny což rakušáky vždycky otráví
Vskutku hrdinský čin - celý národ je na tebe hrdý  |
Rohlick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 20:05:46 |
|
není na co být hrdý, vysvětlil jsem mu, že jsem tam náhodou a s větší částkou jsem nepočítal a do bankomatu vybírat nepojedu, tak jsem mu myslím dal 30Euro ( ale to si fakt nepamatuji ), pokud by trval na té vyšší částce ( asi 60Euro ) tak bych to vzdal, počasí za to nestálo. |
cyp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.194.214.128
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 23:24:35 |
|
Rohlick: K videu dvě připomínky. Hudbou měly být podkresleny pouze fotografie, při jízdě vlaků působí rušivě. Dále neopodstatněné použití prolínaček v celém projektu. Je to bohužel častý jev u začátečníků, kteří chtějí ukázat, co už všechno umí. Je to škoda, protože i takové zdánlivé maličkosti zkazí celkový výsledný dojem z jinak velmi dobrého videa. |
Rohlick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 12:15:00 |
|
to cyp:
točím video pro sebe, takže si ho dělám podle toho jak se to líbí mě. Natáčím 15let a každým dalším natáčením a střihem se člověk zdokonaluje.
( letos jsem toho nechal ) A je jasné, že to co stříhal před 15lety na to se dnes skoro ani nepodívá. Dělalo se to mnohem složitěji než je to nyní za pomocí výpočetní techniky.
Jedno rakouské video, kde je muziky hodně :-)
http://www.youtube.com/watch?v=qp90sX4DhcI
ale zde je diskuze o železnici, takže video je z celého Rakouska , jaro,léto,podzim, zima :-) |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
