| Autor |
Příspěvek |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 09:51:20 | 
|
Pánové pozor: v říjnu jsou komunální ( tedy radniční ) volby a může všechno s tramvajemi vypadat jinak a tendr může být i zrušen. Takže zbytečné jásání dopředu. Až bude první tramvaj na dvoře potom jásejme. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3547
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 09:55:58 |
|
Radak :
...nakup 15ks oboustraných jednočlánkových tramvají...
Jste si jist, že to je přesně takto definováno v zadávací dokumentaci? Já mám dojem, že jsou přípustná i jiná řešení...
I když je to asi jedno, neb nic jiného než Vario / Škoda to jaxi být nemůže, ale jen tak pro pořádek. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 13:08:30 |
|
Ad Radak - 6:
Nejde o to, zda vím či nevím. Z mého pohledu vím - ale nepovažuji za nutné zde psát co a proč vím.
Pouze jsem ve své reakci dal najevo, že větší zásadnost přikládám stavbě trati na Povel (byť po etapách, ale jednou snad v plné délce), než nákupu vových tramvají, z jejichž provozu může ekonomy dopravce i magistrátu bolet hlava.
Je nutno brát v úvahu, že trať třídou Kosmonautů sice umožnila zatím první etapu rekonstrukce trati v centru města, přispěla ke zvýšení pravidelnosti i variability provozu, ale z ryze ekonomického hlediska náklady na tuto trať nejsou úměrné službě, kterou poskytuje. Rovněž tak první a velmi drahá etapa tratě na Povel se nestane velkým přínosem pro dopravní obslužnost sídliště Povel/Nové Sady. A do třetice - Varia koncepce T5C5 budou na jednu stranu přínosem, na druhou stranu jejich PROVOZ na ochutnávkové trati na Povel může být docela drahá zábava. Takže tři velké počiny během cca 15 let přinesou velké změny v tramvajové dopravě - ale jejich zásadnost se může v prvních letech povelské trati jevit ekonomicky špatně. Mějme na paměti, že sice trať a vozidla budou zadotovaná, ale odpisy z trati i vozidel už budou sanovány jen rozpočtem provozovatele a města. A pokud se toho chopí po volbách nějací "ekonomové", kteří se zajímají jen o krátkodobé horizonty, tak může být elektrické trakci v Olomouci ještě docela krušně.
Aby mé vyjádření nevyznělo jen nihilisticky, tak ještě vypustím pár dalších řádků: Elektrické trakci a MHD v OC jako celku může pomoci brzká dostavba celé tratě na Povel a následná změna podílu dopravy mezi tramvajemi a autobusy na tomto sídlišti i v celé síti. Obousměrné tramvaje si pak mohou najít v Olomouci další působiště, které přinese úspory - a to na lince č. 4, která může být bez rozpaků ukončena bez smyčky na libovolné zastávce počínaje Autobusovým nádražím a konče Husovým sborem. To už záleží převážně na politickém rozhodnutí a odborném vyřešení dopravní obslužnosti Bělidel a Pavloviček, kde nyní tramvajové soupravy dosti draze vozí jen vzduch. A teď do mě bijte!
:-) |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 13:10:12 |
|
Ad Jenki:
Zadávací dokumentaci si vyžádalo 10 firem, nabídku podala jen jedna :-) Nichs neues. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1799
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 13:29:58 |
|
A ještě Radakovi:
15 nových vozů při současném vozovém parku okolo 60 tramvají je pořádná vzpruha, ale ZÁSADNÍ obnovu přineslo pořízení 24 tramvají T3SUCS v jediném roce - 1987, resp. 39 vozů v letech 1983-87. Ze tří typů zanedbaných (socialisticky podudržovaných) tramvají v r. 1982 o průměrném stáří 17,4 roku se vozový park stáhnul na jeden typ, přičemž roku 1988 dosahovaly olomoucké tramvaje průměrného stáří pouze 8,5 roku. Připomeňme si, že v socialistickém Československu byla životnost tramvaje stanovena na 20 roků a tehdejší styl (ne)údržby tomu plně odpovídal. |
Route66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 17:04:27 |
|
Vozovna 
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 17:11:43 |
|
Jestli se opravdu nakoupí tolik tramvají, tak je to krok k tomu, aby se média začala zajímat o to, proč je vozovna malá a vedení města se třeba zamyslí nad novou vozovnou.
Bohužel občané ČR se spokojí s "komunistickým" argumentem "Proč to nejde." a už ne neptají "Jak na to?".
(Příspěvek byl editován uživatelem MKzB.) |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1367
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 17:18:49 |
|
Mkzb: "vedení města" se zamýšlí nad novou vozovnou někdy od počátku 70. let 
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2273
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 17:48:12 |
|
Spíš za co. Převážné většině cestujících a téměř všem necestujícím je u zadnice nějaká vozovna či garáže, dokud se to nedotkne jich osobně (tedy omezení spojů, rachot za domem). Ti raději užijí kluziště (i ten proklínaný Aquapark), taková je realita. Dokud to půjde nějak látat, bude se látat. Možná by pomohlo, kdyby pozemky pod Rubikem, které by se pak přestěhováním vozovny výhodně zhodnotily, získaly osoby blízké radnici .
Jinak ty nové vozy budou víceméně náhrada za zrychlovače, pokud tedy DPMO nebude chtít zachovat současnou špičkovou vypravenost těsně nad 60%. Při vypravenosti 75% by totiž i při snížení linkového intervalu na 10 minut (a vše v Astrách/Triích/soupravách) stačily 3 vozy navíc. |
Halas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 20:49:08 |
|
Dobrý večer, zatím jsem nepochopil (anebo možná nezaregistroval vysvětlení) jednu věc: když se kvůli nové trati plánuje upravení obratiště NU -- proč se rovnou nepostaví řádně upravená "nová" konečná (myslím ta na NS)? Pokud to budou obousměrné vozy, mohla by tam být nějaká trojkolejná úvrať, jako jsou konečné metra v Praze (Černý most a jiné)... |
kolemjdoucíX
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.241
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 21:12:21 |
|
To ano, ale tam by nemohly jednosměrné vozy... |
Markaspar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 11:19:02 |
|
Při nákupu nových vozů a stavbě trati nastává několik zásadních otázek. Za 1. chápu na jednu stranu že trasa tratě povede přes Šantovku když investor slíbil zaplatit část nákladů, to že od Šantovky po Rooseveltovu bude tramvaj jezdit v podstatě přes pole je všem jedno. Viděl bych to na mírně řečeno lezení do zadních partií těla, podobně jako trať v ÚP do olympie, ale to je naštěstí zatím dlouhodobá vize a pochybuji o tom že uskutečnitelná do 20 let. Další věc je vozovna, mluví se o ní už x let, je to ostuda města respektive ostuda DPMO (které stejně vlastní město takže to vyjde na stejno) stavění vozovny před každýma volbama je vyloženě hrabaní bodů. Kolik už tu bylo keců o nové vozovně? A osobně si myslím že stavět novou trať a nakupovat tramvaje bez toho aniž by se kam měli uskladnit je pitomost. To máte asi jako když si koupíte nějaký hodně drahý auto a nemáte garáž /trošku blbý přirovnání ale nic jinýho mě nenapadlo) taky je velká šance že vám ho někdo šlohne v mírnějším případě nějakej závistivec poškrábe nebo něco urve. Disponovat tramvaje na smyčku na NU (nebo na jiné je to docela jedno) mi připadá opět jako vrcholný nápad, už chci vidět to zabezpečení, plot a jeden hlídač. To ty tramvaje moc dobře vypadat nebudou. A stavět trať na kusy je taky dost divný, uznávám že se to tak dělalo i v Brně na trase do Líšně. A kecy že na trase není místo pro smyčku jsou taky mimo, na křižovatce ulic Rooseveltova a Zikova je místa na smyčku bohatě, a na křižovatce Schweitzerovy a Zikovy by se místo našlo taky, takže ty obousměrný tramvaje sou trošku zbytečný, leda že by se nějakým způsobem využili při opravě mostů v centru, ale to je zase jiná pohádka. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3146
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 11:51:37 |
|
Dostala se mi do ruky šotoknížka k výročí v Olomouci z roku 1999. Nevěděl by někdo, zsa by se nějak dala zakoupit?
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 13:19:25 |
|
V DPMO se prodávají brožurky ke 110. výročí z roku 2009 + vystřihováka + pohlednice. 10 let staré materiály dávno rozebrané. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 13:40:00 |
|
Pane Absolute, není to tak dávno, co jsem ji zahlédl na Aukru. A nebyla tam poprve 
|
Route66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 14:57:23 |
|
Něco málo od hřbitova
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2274
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 21:33:54 |
|
Markaspar: Ano, podle vyjádření z radnice se s obousměrnými soupravami pro výluku během oprav mostů počítá. |
Hejčíňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.46.2
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 14:25:54 |
|
Ta sada tří knih z roku 1999 byla vyprodaná tuším hned. Nejdéle byla v prodeji kniha o autobusech. Byla to tehdy pěkná pálka ... |
Hejčíňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.46.2
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 14:29:13 |
|
Bude na podzim jezdit 223? Projel bych se Nechce se mi čekat až na Mikulášskou jízdu. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2800
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 18:20:07 |
|
Hejčíňák:
celkem za 750 kaček a o stávce v roce 1997 tam nepadlo ani slovo
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.65
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 21:46:13 |
|
Pánové, asi se budu opakovat, ale pokud nechápete důvod, proč mají developeři takový zájem o tramvaje, tak vězte, že to určitě není proto, že by to byli fanoušci MHD. Je totiž velmi lákavé spojit pozemky bývalé plynárny a bývalého Mila, tomu však brání jedna překážka, zvaná lokálka č 275. Kdyby se však povedlo z lokálky udělat tramvajovou trať, potom můžeme jednoduše napojit její konec na tramvajovou trať přes Šantovku, takže tramvaj by jela po drážním tělese z Řepčína k Šantovce, tam by se otočila na novou tramvajovou trať k Tržnici a odtud přes Envelopu k hlavnímu nádraží. Tím by bylo umožněno zrušit úsek lokálky mezi pozemky bývalého Mila a bývalé Plynárny a vznikla by tak doslova obrovská rozvojová lokalita. Tím dostává celá akce tramvajové tratě přes Šantovku velmi logické vysvětlení.
ps: Toto nejsou moje dohady, ale OFICIÁLNÍ VERZE ÚZEMNÍHO PLÁNU MĚSTA OLOMOUCE! |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1981
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 00:28:32 |
|
Včerejší večer na hlaváku
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 08. září 2010 - 22:09:59 |
|
Dnešní fotoodchyt z centra.
 Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2277
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 14:36:51 |
|
Dnes jsou v ulicích všechna Varia, takže se dostalo i na d-6:
|
nádražník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.3.60
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 16:52:55 |
|
Jaké počty dvojic Vário jezdí na jednotlivých linkách (pokud jezdí plný počet)? |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2278
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 17:32:20 |
|
Dvě na 2, po jedné 4 a 6. |
RRR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.161.187
| | Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 14:16:51 |
|
http://subrt.blog.idnes.cz/c/154515/Proc-nektere-tramvaje-a-zvlas te-jednu-z-nich-nemame-radi.html |
vodicka_m
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.57
| | Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 12:15:05 |
|
mate nekdo info o postupu praci na 203? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 17:43:39 |
|
jakpaktó, že jezdí sv. T3R.P ev.čísel 168-173, že_by T3R.P ev.čísla 169 byla na VP.......
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 15:10:05 |
|
Stejně budou v prosinci fronty (totéž info je i na kterési B932):
(Příspěvek byl editován uživatelem jva.) |
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 13:14:48 |
|
 JPP
Slyšel jsem, že ráno nějaké waně na FLOŘE ležel na zemi přední nárazník. Neví někdo o co jde?
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 19:26:25 |
|
Ve středu,22.9. by na objednávku nějaké strany či organizace měla ke "dni bez aut" vyjet 223. |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 17:31:44 |
|
http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/tramvaj-na-nove-sady-je-o -kousek-bliz
|
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 20:35:02 |
|
V Prostějově ve středu 22.9. bude MHD jezdit zadarmo!!! To je den bez aut! |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 14:44:16 |
|
Ještě k té jízdě 223. Bude to,tuším,na objednávku Národní Strany od 17 do 18 hodin. |
Pan_zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 16:12:27 |
|
Jj, na to naše politické strany peníze mají... :-( |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 18:57:11 |
|
Pan_zababa: No a? To je snad jedno, jakou formu propagace za své peníze strana zvolí, ne?
|
Pan_zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 23:59:11 |
|
Trupman : A kde na to ony politické strany vezmou? Mají kasičku v kostele? :-) Ta tramvaj se taky platí a nejede za hezký úsměv. |
aby se vědělo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 09:03:58 |
|
Chlapci, jednak to není Národní strana a jednak to platí konktétní člověk ze svého, protože má komunální politiku jako hobby a ví, že z toho nic mít nebude. Stejně jako vás tady baví plácat nesmysly a také víte, že z toho nic mít nebudete. |
knihovnik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.79
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 11:26:52 |
|
Pryč s politikou. Raději bych tu viděl šotky 203... |
knihovnik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.78
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 10:30:16 |
|
Včera byla venku 223. Asi objednaná jízda. Byla plná lidí. |
Gangster_košulovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 11:43:38 |
|
knihovník: 
cituji:
Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 19:26:25
Ve středu,22.9. by na objednávku nějaké strany či organizace měla ke "dni bez aut" vyjet 223.
Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 14:44:16
Ještě k té jízdě 223. Bude to,tuším,na objednávku Národní Strany od 17 do 18 hodin.
a vy napíšete:
Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 10:30:16
Včera byla venku 223. Asi objednaná jízda. Byla plná lidí.
a ještě pro knihovníka:Astra 203 je ve stadiu dílenském
| Motto: Nekecej do toho,čemu nerozumíš, nejdřív si to vyzkoušej a pak mudruj |
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 14:56:33 |
|
U příležitosti národního dne železnice 2010,konaného v sobotu,25.9. v Olomouci bude po předložení jízdenky ČD z/do Olomouce pro majitele této jízdenky MHD v Olomouci v tento den zdarma. Platí to i pro jízdenku na zvláštní vlaky . Více na www.dpmo.cz nebo www.denzeleznice.cz |
Kvojta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 15:49:50 |
|
V sobotu pojedu do Olomouce na Den železnice, tak bych se chtěl zeptat na kterých linkách bych mohl potkat nejnovější Varia 234 a 235. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2281
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 16:43:09 |
|
O víkendu pravděpodobně na d-2 nebo 4. Ale stejně kolem hlaváku projedou během 45 minut včechny tramvajové kursy, takže se to dá pohlídat "přímo v místě akce" (a případně čekání koordinovat za pomoci infotabule před nádražím, která NP spoje zobrazuje). |
Kvojta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 16:53:58 |
|
Jva: Děkuji za informace |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 10:33:23 |
|
Přidám pár fotek ze soboty. Snad se bude líbit.
A tady ještě svatební jízda...
|
3503
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.170.220
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 16:51:20 |
|
V sobotu jsem se zúčastnil akce den železnice a při té příležitosti byla olomoucká MHD zdarma.Svezl jsem se linkou č.4 v úseku Nová Ulice - Pavlovičky variem LF ev.č.235.Vario jelo dobře ALE NA TĚCH SEDAČKÁCH CO JSOU V TOM VARIU SE NEDÁ SEDĚT!!SEDL JSEM SI A PO 5 MINUTÁCH MĚ ZAČALA BOLET PÁTEŘ A NOHY.TY SEDAČKY JSOU NAPROSTO NEVYHOVUJÍCÍ A TY SAMÉ MÁME MÍT TAKY OD PŘÍŠTÍHO ROKU V OSTRAVĚ.TO UŽ JSOU LEPŠÍ NEŽ TYHLE TY SEDÁKY DŘEVĚNÉ JAK BYLY VE STARÝCH BEDNÁCH NEBO CO MAJÍ V KT5D5 V PRAZE...... |
Thomasangelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 13:24:19 |
|
Nemáte nějaká stará fota tramvají ? |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4778
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 15:55:33 |
|
"Objednaný vůz" dnes dopoledne :
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10630
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 07:20:22 |
|
bude po předložení jízdenky ČD z/do Olomouce pro majitele této jízdenky MHD v Olomouci v tento den zdarma
...no, pozdě ...
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2827
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 19:25:03 |
|
CVR
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2829
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 20:58:18 |
|
a hádanka -> jakou novou CVR má ev.čísla 155 ..........
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 21:06:23 |
|
Nin: Že by překvapivě opět Annonce? 
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2830
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 21:13:26 |
|
 MORA
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3574
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 21:43:07 |
|
NA TĚCH SEDAČKÁCH CO JSOU V TOM VARIU SE NEDÁ SEDĚT!!
Co to tu řešíš, substráte? Jdou na ně věšet reklamy, což vydělává prachy a je to podstatné. Pohodlí cestujících nevydělává nic, tak neotravuj |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 22:46:20 |
|
Joj, no ty reklamy se tedy pěkně stěhují.
Já to ani nestíhám na virtuálních vozech měnit. Zrovna ANNONCE byla moje oblíbená. Jinak mě osobně ty sedačky v nových Variích přijdou v pohodě...
| Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC |
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 12:05:32 |
|
Honza j: Snad ti nebude vadit, že jsem si překreslil tvoji fotku. 
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 13:32:16 |
|
Tu samou CVR dostavá i 182,takže zase bude na nějaký čas zajímavé dvojče. Že by zase celorepubliková kampaň,tentokrát na supermarkety Albert? |
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 13:32:55 |
|
Mňam!  |
