Archiv do 23. února 2010

Autor Příspěvek Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 00:35:44       Tedy podle mých dnešních pozorování bych snížil int. 22 i C na 5 min(22 ale třeba zkrátit pouze mezi Zahradní město a Vypich). Jezdí alespoň odpoledne dost narvané. Samozřejmě v centru. To bychom ale nemohli utápět peníze v V.A, že? Klavírista: Ty dobře víš, že je to pravda, účelově si upravuješ skutečnost. Ale tvrď si tu co chceš. ...mezi SAT a IISJM neprojede... Oprava, chtěl jsem říci mezi I.SJM a II.SJM. Od tvůrců filmů jako "Únik z Magistrátu", "Audit č. 47" a "BKV Consulting": Každý 2. vlak do stanice Motol aneb Nemocnice na kraji metra. Coming soon... --summer 2014-- 4021 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 10:55:52       Ivoo: Ne, to že je tam napsáno že v PD a v So jede pouze v úseku Florenc - JM tak to neznamená že v neděli od 20h nejezdí vůbec, to znamená, že v PD a v S jede pouze v úseku Florenc - JM. Jenom čeština :-). Ono se tam muselo něco takového napsat, páč je to normálně JŘ vygenerovaný programem a ten tam musí mít prostě všechny tři typy dnů a když je tam jen neděle, tak tam k PD a So něco napsat musí no. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 12:23:15       9001: Byl jste tam někdy v pracovní den? 22 a 26 ve směru v centra nijak nekorelují. Sólo 6 jen v PD, 26 do Strašnic a 22 na Kubánské je tak akorát. O víkendu klidně cokoli, ale stejně to bude plýtvání. A když tam lidi do tramvají nechtějí, tak nemá smysl je do nich lákat. Naopak Jugoslávská a Ječná tečou i víkendu, tlama! Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 19:03:55       Pražské radnice bojují o tramvaj. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7349 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:09:51       Iii: někdo by měl P1 vysvětlit, že přímé spojení s Pražským hradem stejně nezíská, protože představa že by 8 objížděla přes Brusnici a vynechávala Hradčanskou je nesmysl. Navíc ta 8 jezdí prázdná, opravdu prázdná. Plnější je jen, když dlouho nejede 26. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Filipii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:17:51       Káem : 8 a prázdná ? Na Náměstí Republiky tedy prázdná nepřijíždí /pracovní dny/. A krom toho po ukončení výluky může jet přece přes Hradčanskou ? Budou muset slevit ze svých požadavků. Vítězné náměstí - Hradčanská - Chotkovy sady - Malostranská ... (Příspěvek byl editován uživatelem Filipii.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7352 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:32:20       Viš, Filipii, to je to kouzlo. 90% lidí se vymění na Nám.rep a v Dlouhý. No samozřejmě že může, ale nepojede. P1 chce spojení s Pražskym hradem, jaxe píše v článku. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:33:27       Rzecz: Promiň, ale v tom se neshodneme. Neupravuju si skutečnost. Věštím, že 8 (přes Hradč.) zůstane (večery, víkendy sólo) a P7 bude uspokojena M26. 22 se zkrátí na Vypich a 8 pojede na Bílou horu místo zrušené 15 (nahrazené M12). Ivoo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.44.157 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:36:26       Re 4021: Souhlasím, ale na tom JŘ v neděli to jede jen do cca 19:30. Takže po přečtení toho dovětku se nedovím jak to jede v neděli po 19:30, kdy už to nejede až na Staroměstskou. Z toho jak je to napsané většina pochopí, že to po 19:30 v neděli nejede. Mělo tam být napsáno "v PD a v So a v Ne od 19:30 jede pouze v úseku Florenc - JM. Pak je to jasné. Je to jenom Čeština, ale má to být srozumitelné. Jinak když to jede jen jeden den tak by tam nemuselo být, že to nejede na Štědrý Den. Je mi jasné, že to je dělané programem a bylo by asi náročné dopilovávat jednotlivé detaily u každého JŘ, který se dělá. Přeji hezký večer. Posílám jeden odkaz, možná už ho znáte. Nově se tam můžeme projet 22 z pohledu řidiče v chumelenici (Zimní jízda). http://kijfilm.blog.cz/ Filipii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:45:18       Káem : Pokud na tom městská část trvá a pokud to má podložené důkazy,že lidé takové spojení chtějí,tak proč ne. Ale jinak si myslím že to je pitomost. To raději přes Hradčanskou a Malostranskou. Na Náměstí Republiky se lidé vymění to máte pravdu,ale že by dál jela 8 to ne. Ano "jenom" pár lidí stojí. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:45:53       Tak další postřeh k té slavné M17 co "jezdí furt". Aneb cesta Houmlesovice - Dvorce: 3 ujetá asi o 3 minuty v Dělnický. Další co jede je 15 (lidi jedou tím co jede první, že). U Parkhotelu zjištěno, že soulinčí 12/15 přijíždí vždy minutu poté co odjede M17... Poučení? Lepší čekat jednou 12 minut než 5+7. Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 21:35:20       Poučení : Vyřeší M3. (Příspěvek byl editován uživatelem klavirista.) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 22:06:25       Proč? M3 na tomhle konci nebude na M mít freqenci. A ani nemusí bejt M aby to bylo použitelný Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7355 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 22:07:20       Nemohl byste PV používat normální názvy místo těch vtipností? Nějak mě to začalo srát, furt luštit odkud se kam neumíte dostat. Nenapsal jste, že kdyby to byla normální 17, čekal byste 5+14. Takže kde je ta nevýhoda? Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 00:54:12       KM: Výjimečně s tebou souhlasím. 8 přes Hrad a pak na Kulaťák je kardinální pitomost kocourkovského významu. Ovšem když si uvědomíme, kdo na P1 starostuje, lze to pochopit. Na druhou stranu, P1 ví, že má šanci. Ropid přesunul 26 na nám. Rep. už trvale a tudíž se mu tam 8 ve stejné stopě na Letnou plete. Ve "zrůdném" plánu měla pochopitelně 8 zařvat úplně. A spolu s 26 měla z Radošovické (a přes Floru) jezdit 5 (až do Šárky). Protože, když překáží 8+26 ve dvojicích ve směru Letná (a na to tam fakt lidi nejsou), alespoň se tam ubral vůz, když už se musel vymyslet paskvil obdobný M17. Ropid ovšem už stejně tuší, že 5+26 není to pravé ořechové. Ale když už to má dvě čísla (kvůli různé trase u Flory), vycítila P1 šanci, že by tu stopu mohla uhrát tím, že by se 5 poslala přes Hrad. Pochopitelně pak by ale na Kulaťák nemohla a bez kontaktu s Hradčanskou by musela na Malovanku. Na Vypich těžko, tam by mělo jet něco z Hládkova a Hradčanské. Jenže pak to Ropidu přestává vycházet, když chce kuchnout 25. 15 si vysnil do dvojic na Vypich, jenže pak mu chybí ta potenciální posila Evropské. Na to si Ropid připravil tu 5, jenže když vyhoví P1 a spojí centrum s Hradem, nemůže být magor a vracet se s tím na Kulaťák. Takže by musel na ČV poslat 15 a zachovat 25, což se Ropidu fest chtít nebude. Takže pokud vyhoví, pojede 5 přes Malostranskou a Hradčanskou na DŠ, jinak jako 26... Nicméně, to bude opět paskvilový kompromis... Nicméně vzhledem k tomu, jak jezdí M22, tak jiná 5 od Malovanky přes Hrad na nám. Rep. není tak pitomá. Ostatně v tom mém návrhu jsem v podobě 6 Praze 7 to spojení Letné s centrem zachoval (a né blbě dvěmi linkami, ale jen jednou) a 8 mohla jet po Trojské (místo 14), čímž by se základní vazba pro 8 zachovala též a ještě by se uspokojila P1 tou pětkou. Takže 26 DŠ - Těšnov - Hostivař (byť jí tam Ropid už nechce), 14 z nám. Rep. na Letnou a do Podbaby, 5 přes nám. Rep. a Hrad na Malovanku, 25 z Vypichu, 15 z ČV (Podbaby) a 8 z nám. Rep. na Trojskou - to by šlo. Pochopitelně 8 a 14 mohou zůstat i jako dnes. Jen mě tam pořád láká to spojení Letná - Václavák... Tudíž zjednodušeně, abychom lidi neblbli. Vrátit 26 a 8 do původní trasy, vrátit 5 na nám. Rep. (stejně je tam teď ve směru Žižkov 133, tak tramvajová dvojice není nutná). No a pak tu 5 vést k Hradu a na Malovanku... Objezd Holešovic nechat na ukončené 3 na Výstavišti a po trase 3 prodloužit zachovanou dvouvozovou 25 :-). Ále to by se Ropid sakra cukal, bo by to bylo logický :-). Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 00:59:04       PV: Shoduji se s KáeMem a přidávám se k výzvě o psaní normálních názvů míst. Klavírista: Naopak, pokud 8 pojede přes Hradčanskou, nebude tolik zajímavá. Teď kolem Hradu jezdí všechny linky, ale až tam bude zase jen 22+23, tak 8 bude vytížená daleko víc. Od tvůrců filmů jako "Únik z Magistrátu", "Audit č. 47" a "BKV Consulting": Každý 2. vlak do stanice Motol aneb Nemocnice na kraji metra. Coming soon... --summer 2014-- Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 03:59:17       Rzeczpospolita: Proč je dnes 8 jakž takž populární? A) Jede k Hradu na přestup hrana hrana na 22 či 1, 18, který nahrazuje možnost na obě větve přestupovat na Hradčanské z metra. B) Vzhledem k tomu, že 26 objíždí též přes Hrad, je 8 prostě v centru dřív a pro tyto tradiční cesty je substitucí pro ty, co nechtějí do metra. Možnost A) i B) nepochybně padne. Při otevřené moderní trati na Letné bude 26 přes Hradčanskou určitě na Masně dřív než něco, co se vrátí přes Prašný most a odstojí si shluky aut na Klárově. A na malostranské bude z Kulaťáku nepochybně dřív 20 přes Hradčanskou. Pražský hrad má sice pár zaměstnanců, nicméně řada z nich tam jezdí od metra, od něhož je na Malostranské pak 8 daleko. A nikdo na ni tam nepůjde, když pojede tam, co 22 a jinam, co 20... Takže tím nebudou jezdit lidi ve vazbě Kulaťák - nám. Rep. Byli by blázni kvůli objezdu Prašňáku. Přestupy na 1,18 v protější zastávce na Prašném mostě to asi taky nebude ono. A cílová vazba Pražský hrad - nám. Republiky ve špičkách a v běžných prac. dnech skoro není. Takže zůstává jediný účel - turistická linka. A na to fakt nemáme. Pokud přes Hrad, tak na Malovanku - tam to sebere víc lidí pro ten směr na Republiku. Jinak určitě přes Hradčanskou. Pak je to atraktivní alternativa - nemusím přijet k metru A z Evropské (Podbaby), jet na Můstek a přestupovat na B - jedu do prostoru Masny rovnou. Ale objezdem přes Prašný most, to by fakt nikdo nebral. A naopak na Hradčanské mám pak přestupy na všechny i tramvajové směry ve směru z centra. PV: Ač mírumilovný :-), tež se přidávám s prosbou o pouhé občasné používání "vtipných" transkripcí :-). Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 07:45:45       Tak aby i trouba pochopil: zastávka Dělnická, Praha 7, místní část Holešovice. Jen nevím jestli to takto bude přehlednější - zejmona pokud se přidá katast¨rální území. To že seru KMa je jen důkaz že to dělám dobře Kdyby nebyla M17 ani by mně nenapadlo o té trase uvažovat. Když ale máme tu M linku "která přece jezdí furt" tak to přeci musí - zejména pro nešotouše - bejt přehlednější a hlavně rychlejší a jednodušší. Nebo že by nebylo? Ostatně až bude M3 skrz Prahu 8, městskou část Karlín, tak to bude z Prahy 7, městské části Holešovice stejně tak nějak s přestupem na tu slavnou M17, jen je otázka zda kolem zastávky Pražská tržnice nebo kolem zastávky Nádraží Holešovice.... Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 08:00:54       Ivoo: Já nevím, ale mě ten nápis na JŘ příjde zcela v pořádku. Neznamená nic víc než je tam napsáno. PV: Já už to s těmi názvy chtěl taky napsat. Sem tam prosím - ale "Houmlesovice" či "Mužská Ho..a" mi nepřijdou ani nijak vtipné. Krom toho, že někdy je to opravdu těžko odhalitelné. Díky. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 09:40:10       Petr Vlček: Mne by ty názvy ani tak nevadily, ale nemohu na lince 3 najít zastávku Dělnická ve směru Dvorce... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 10:02:58       Šlo o zastávku Maniny dc, která se nachází v ulici Dělnické. Zatímco zastávka Dělnická se pro opačný směr nachází v Ulici Komunardů u téže křižovatky s Dělnickou kde je již zmíněná zastávka Maniny, akorát je za rohem. Je to již srozumitelné? Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 10:14:53       Nejlepší humor vždy přináší sám život ;-) Malá ukázka z nových jízdních řádů při výluce Poděbradské ulice - zastávka Starý Hloubětín (neděle) Příjezd linky 3 směr z centra 9:43 10:03 10:23 10:43 11:03 11:23 11:43 12:03 12:23 Odjezd linky X3 směr Lehovec 9:42 9:52 10:02 10:12 10:22 10:32 10:42 10:52 11:02 11:12 11:22 11:32 11:42 11:52 12:02 12:12 12:22 Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Filipii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 11:06:15       8 přes Malostranskou a zřídit tam společnou zastávku s linkou 12 pro lepší přestup a budou lidi spokojeni. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 11:43:48       Filipii: 8 přes Malostranskou a zřídit tam společnou zastávku s linkou 12 pro lepší přestup a budou lidi spokojeni. Pak by 8 chyběla na Letný a draze by se tam zaváděla další linka a Chotkovými sady by se zbytečně vozil luft. 18,20,22 tam stačí zcela s přehledem. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 12:19:52       Filipii z vedlejší diskuse: Jako promiňte, ale s tou M17 parádně kecáte. Tak hrozné to zase není, jo, souhlasím s tím, že sólo vozy jsou prasárna, že mě vadí zrušení 16 je taky fakt, ale že by věčně jezdila ve špičce po 10-15 min je totální blbost. To se mi za dobu existence stalo jednou za sněhové kalamity. Mě se zdá, že jezdí relativně pravidelně. Zase se tu v rámci boje proti ML neuchylujme k účelovým tvrzením a argumentům. M17 se rozhodně používat dá. To už byste z té 8 udělal parádní vymeták, to Vám řeknu. Může mi ale někdo vysvětlit, proč o víkendu 8 jezdí v sóle? Od Hradu na Florenc ještě relativně ujde(st.2), ale za Florencí se stává dobytčákem(st.4). Snad o víkendu by MHD mohla nabídnout trochu více kvality, než v PD, ne? Každopádně to potvrzuje, že Karlín si zaslouží CDCT 2 plnohodnotné linky. MŠ: No ono by se to muselo vyzkoušet, zavrhovat tu myšlenku nechci. Přes Hrad to zase taková zajížďka není. Na Hrad jezdí i hodně Čechů, nejen turistů(vzájemně se nevylučuje). A co spojení Dejvice - 22+23 směr Břevnov i Centrum, či Břevnov - Masna? Přestup na Prašňáku na 1,2,15,18 mě právě přijde velmi zajímavý(no tak přejdu na druhý ostrůvek, to není problém). Právě že i když 8 pojede kolem Hradu, stejně na všechny linky, co jsou na Hradčanské přestup mít bude, a ještě bonusem na 22+23. Nezapomeň také, že po cestě je spousta zastávek, které také mají slušnou frekvenci cestujících, že lidé nejezdí pouze z okraje do centra, ale nastupují i po cestě(Letohrádek, Malostranská, Čechův most). Každopádně budu 8 na naší MČ prosazovat a ať je Filip Dvořák jaký chce, v tomto směru kope za naše zájmy. Letnou řeší nezrušená 25 ve dvojicích zásadně vždy proložená s 1. Neumím si stejně představit, že by mezi Vltavskou a Strossem jela pouze 1 linka, to by byl výsměch. Od tvůrců filmů jako "Únik z Magistrátu", "Audit č. 47" a "BKV Consulting": Každý 2. vlak do stanice Motol aneb Nemocnice na kraji metra. Coming soon... --summer 2014-- Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 13:01:34       Rzecz.: Taky mě tam štve ten frekvenční nepoměr. V jednom ze svých zlých ML návrhů mám 5 v sóle Výstaviště-Vltavská-Nám.Rep.-Malostranská-kudykoliv-Podbaba. Jenomže to chce samo M26 a tu tady nikdo nepřipustíte. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7357 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 13:23:40       Prox: NE! To přinášej neumětelové na jízdních řádech. To je na stížnost a uspěl bys. Tragédie je, že na to nepřijdou sami. PV: Ta Dělnická byl dost dobrej gól Rzeczp: nemyslím si že by to byl dobytčák ta 8 v karlíně. Ale jinak souhlas, bude tam jedna ML. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 14:41:59       Klavírista: Mě na Vltavské vždy štvalo, že 26 odjíždí odjinud, než ostatní linky směr Stross. Proto mě současný stav vyhovuje a jak potvrzuje KM, tak pokud by tam jela 1 a 25 proložená, tak v pohodě pobírají. Teď ještě zrušit zastavování 3 a 5 na nyní zcela zbytečné zast. u El. podniků. Trasu Veletržní - Vltavská jezdím často a přímá d by bodla. Od tvůrců filmů jako "Únik z Magistrátu", "Audit č. 47" a "BKV Consulting": Každý 2. vlak do stanice Motol aneb Nemocnice na kraji metra. Coming soon... --summer 2014-- Milbi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 14:53:57       Rzeczpospolita: Zastávku Vltavská (mezi mostem) bych zrušil také. Je skoro k ničemu, přesto pár lidí se vždy najde, kteří na ní nastupují. Vystupující chápu, než tramvaj objede křižovatku, jsou rychlíci už v metru. Když nezrušit trvale, tak dočasně, než nějaká linka začne zase jezdit trasu Těšnov - Stross. Možná by se ušetřilo i pár wattů za rozjíždění do kopce. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3000 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:09:15       A zavést místo toho znova zastávku Štvanice, zrušenou z důvodu expertního posudku o tom, že se tam stává mnoho nehod cestujících přecházejících na ostrůvek s IAD. Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Filipii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:09:34       Rzeczpospolita : Byla tam díra něco mezi 10-15 minutami. Netvrdím že to je běžný stav(spíše je běžný stav 6-8 minut),ale stalo se to. A to se může klidně stát na jakékoliv jiné lince,ale prostě na M lince je to více vidět. A když to metrolinka nebyla,cestující měl dost velkou šanci počkat na linku 21, která v té době do Modřan taky jezdila. Pro Modřany je to zhoršení,to prostě tak je. Stejně jako M22 je zhoršení pro oblast Bílé Hory. Filipii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:13:08       Orky : Přes Letnou metrolinku 26 a nebylo by to nejhorší. Kupodivu s M26 bych problém neměl,neboť tato linka neprojíždí snad žádnými kritickými místy a z vlastní zkušenosti mi vždycky přijela na čas. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:14:37       Zrušení "mezimostní" Vltavské je možné pouze za předpokladu, že by nejela žádná linka Stross - Těšnov. No a samozřejmě 25 zpět do 2T. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:18:13       Absolut: Jsem jednoznačně pro a klidně i se ssz. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:19:45       Orky: Však proč ne? Vltavská (Bubenská) jen jako občasná. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:21:52       F:Nevím jak kde,ale minimálně v úseku Strašnická-nádr TGM jezdí poslední dobou až nečekaně prázdná. Filipii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:26:44       Mladějov : Asi záleží jak kdy,ale je fakt že od Želivského dále do Hostivaře si v pohodě sednu. Samozřejmě 8 může jet přes Letnou a bude klid. A nebude třeba žádná M26, protože by to bylo plýtvání peněz,to je pravda. Ale obávám se,že ROPID naplánuje nějaké změny,až se bude otevírat Hradčanská. A že stejně některé tramvaje v té oblasti změní svojí trasu. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:26:56       Nevím jak kde,ale minimálně v úseku Strašnická-nádr TGM jezdí poslední dobou až nečekaně prázdná. Protože díky "nasávacímu efektu metrolinky" ti lidé přece přešli do 133. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2310 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:31:20       "Protože díky "nasávacímu efektu metrolinky" ti lidé přece přešli do 133" No to asi tak možná na dolním Žižkově. Z Volšanskýho nám nebo od nákladovýho nádra o tom dost pochybuju. Co já mám zkušenost tak záleží na tom zda se trefí před nebo za 9. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3001 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:40:13       Jonášek: Samozřejmě, že se SSZ. V době budování magistrály nemyslitelná věc, dnes bych řekl věc dost dobře možná... Co jsem se tam jako puberťák nachodil z Vltavské nebo z Těšnova do diskoklubu radia Bonton... Zastávka prostě nebyla. Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:42:58       Jj,se zast.Štvanice tak souhlas. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:50:09       Absolut: Kdysi jsem viděl projekt, takový megalomanský asi za 100 milionů s rozšířením části mostu, zast. samotnou na každé straně širokou asi 5m, invalidními výtahy do podchodu atd... Na dopravním výboru byl tehdy poprávu strhán a poslán k přepracování(tehdy tam ještě byly zbytky soudnosti). Od tvůrců filmů jako "Únik z Magistrátu", "Audit č. 47" a "BKV Consulting": Každý 2. vlak do stanice Motol aneb Nemocnice na kraji metra. Coming soon... --summer 2014-- Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 16:12:11       K otázce odklonění osmičky: Je za normálních okolností (bezvýlukový stav) rychlejší NR-HR přes Stross nebo přes Klárov? K Vltavské: Myslím, že dvojí zastávka tady tolik nevadí, jsou v Praze horší místa co se týče vzdáleností zastávek tramvají do jednoho směru, většinou navíc ještě s probíháním mezi IGK. Naopak Vltavská může pomoct tomu, aby na Strossu jezdilo všechno rovně: proto jsem kdysi navrhoval, aby M26 šla přes Vltavskou, na ní na Strossu kolmo 12, 17, M14, rovně také M1 a 25. Kubix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 16:37:36       MŠ - turistická linka? Stačí přetrasovat 91 Střešovice-Hrad-Republika-Václavák-Vyšehrad (Podolská vodárna) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 17:46:28       Kubix: Já to neřek :-). Nebo by to mohla být 92 a provoz platí Praha 1. Klidně si tam může zaplatit 8 minut ve špičce. A ještě bychom to mohli protáhout Myslíkovou, čímž se zalepí jednou ranou aj chřtán EU :-). Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Ivoo Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.40.143 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 19:12:39       Re Mašotouš číslo příspěvku 335 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 08:00:54 Ivoo: Já nevím, ale mě ten nápis na JŘ příjde zcela v pořádku. Neznamená nic víc než je tam napsáno. Mě jen zajímalo jak to teda jede tu Neděli po 19:30 když to neznamená, že nejede. A pokud to tam takhle je napsáno, tak pokud jede bus v tu Ne na Staroměstskou do cca 19:30 tak pak asi už nejede. To by tam muselo být ještě info na Neděli po 19:30 nějak vypsané. Možná je to puntičkování, ale takhle mi to opravdu není jasné jede-li v tu Neděli po 19:30 vůbec. A ještě je zajímavé, že si toho nějaký řidič bus nevšiml. Možná, že všiml, ale někdo kdo to měl sundat to neudělal. Jinak zajímavá diskuze a ta 8 jak chce MČ P-1 zajímavé spojení. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2964 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 19:19:58       Dneska v E15 anketa "co je největší slabinou pražské MHD?" - 19% uvádí dlouhé intervaly, 19% nedodržování jítdního řádu... Shodou okolností mam u doktora a měl jsem vyřizování ve Vršovicích, takže jsem okouknul M22. Vylezu na Slavii z tramvaje a v protisměru ZC 6x M22 (12 vozů !), řikam si paráda, vyřídim co potřebuju a vlezu do nějaký prázdný. Vyřízeno, tak čekam. A jede 24, 6, 7, 24, 6, 22, 7... Nacpal jsem se do první 22, protože další nebyla v dohledu, na Míráku vystupuju a než dojdu na MÚ, což obnáší tak 100 metrů, míjí mě ještě 3x M22... Přeloženo do češtiny - 38% lidí vadí METROLINKY, 21% metro nejezdící v noci, 20% zastaralý voz.park a 21% je spokojeno (asi jim kolem baráku žádná ML nejezdí... ). Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Filipii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 19:31:13       Demon3 : Taky jsem dneska E15 četl a souhlasím s vašim překladem do češtiny. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 19:45:41       19% uvádí dlouhé intervaly = 19% vadí NEmetrolinky Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Filipii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 19:53:51       218 : Mně jako obyčejnému cestujícímu 8 minut ve špičce vůbec nevadí,a když to jede jak má,tak jsem spokojen. M22 má opravdu interval různý,jen ne 4 minuty a pak vznikají situace jak tady popsal Demon3. Samozřejmě pak je skupina lidí,kterým vadí že když dojdou na zastávku,že jim hned nic nejede. A pořád nevidím výhodu v metrolinkách. Co je na nich tak super,že to musíme zavádět. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 19:56:51       Mně jako obyčejnému cestujícímu 8 minut ve špičce vůbec nevadí Tak v pražské síti je jen jediná linka, která dokáže ve špičce udržet interval 8 minut. Máte štěstí, že jezdíte zrovna z Petřin na Červený Vrch. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Filipii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 19:58:57       218 : Možná se budete divit,ale taková linka 3 jezdí na čas také. Jak ráno z Modřan na Masarykovo nádraží tak i odpoledne nazpátek. Proto si takové spojení pochvaluji Z Náměstí Republiky rychle v Modřanech. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2967 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 20:14:00       218: 8 minut nemetrolinky opravdu není dlouhý interval, 10 a více u metrolinky už ano. Ale smířlivě bych dodal, že dlouhým intervalem jsou imho myšleny některé 20 a více minutové intervaly v autobusové síti a metrolinek se spíš týká těch dalších 19% nedodržujících jízdní řád. 8 minut pro nikoho problém nepředstavuje. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Ivoo Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.40.143 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 20:55:27       Re Demon3 číslo příspěvku 2964 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 19:19:58 : Take jsem dnes ve Vršovicích u Slavie viděl kolem 18:20 konvoj M22 do centra a to M22+M22+7+M22. Z centra v tu dobu 6+24+7+6+24+M22 docela našlapaná a pak zase delší dobu žádná M22 pak ještě do centra nějaké M22. Pokud má jet M22 po 4 min., tak se asi něco někde stalo a dohánělo se zpoždění a nedařilo se to dohnat. Silesius Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.193.162 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 21:14:59       Návrh pro optimalizaci centrálního a pro mnoho cestujících (i mimo turisty) výhodného vedení linky 8: vybudovat trať od Právnické fakulty Pařížskou a Dlouhou třídou do Revoluční. Významně by to pozvedlo dosažitelnost Starého Města málem odevšad a s minimem přetupů. Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 21:59:20       Silesius: Že tys byl na mym webu? http://www.trolejbusyvpraze.net/tram_vaclavak_centrum.htm Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 21:59:51       Ivoo: Já ten vláček 6x M22 ZC potkal už kolem čtvrtý a následující vláček 4x M22 DC v pět, (tudíž asi nešlo o ten samej), takže to se dohánělo pěkně dlouho... Nebo to je opravdu běžnej provozní stav, ani my nepřišlo, že by místní nějak extra nadávali, spíš tak nějak otupěle postávali, vědíc co nás čeká. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 22:16:09       Silesius: Na tuhle trasu přece máme 133 v kloubu, ne? :-) Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 23:33:06       Já ten vláček 6x M22 ZC potkal už kolem čtvrtý protože všechno stálo na Malostr. ve 3. Jinak má dnešní pozorování potvrzují oprávněnost mých požadavků .) 12 NORMÁLNĚ PRAVIDELNĚ po 8 min.a mezi Malostr.a Strossem 60 stojících lidí cca dál jsem nejel, tak nevím. Čili jasně ML. Btw. 20 mezi nimi na sedačky.. Zpět cesta M17, nečekal jsem ani minutu, chytl jsem sólo, už od PF se stálo, takže i můj požadavek komplet M17 v celé trase ve dvojících považuji za oprávněný. Celkově to tam oproti dnešku ani moc neposiluju - M12 a M17 a dnes je tam 12,14,15,17, takže o 1 vůz za 8 min., a to ještě s otazníkem u intervalu M12. Rzecz: No já myslel Výst.-Tržnice-Vltavská, kvůli důch.z tržnice tohle spojení musí za každou cenu zůstat, takže tak Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7361 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 09:12:33       218, ad l.č.2: Bohužel, díky Prašnému mostu už taky nedokáže. Včera v 19,45 jely na P.M. zc ZA SEBOU (!!!) 26,20,2,20,26,8,8. Všechny +6 až +2 min. Dvojka ovšem na Vozovně Střeš. ještě včas. A to žádná z nich není metrolinka demone. Demon: Je jedno, jaký interval je dobrý či nedobrý, důležité je, aby v tom intervalu linka pobírala nebo nejezdila prázdná. Stanovovat nějaká dogmata 8 minut svědčí o... hm... neznalosti problemtiky? Titul demagog roku máš přidělen natrvalo za překlad do češtiny. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!