| Autor |
Příspěvek |
Honza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 21:51:44 | 
|
Opavacek: Přístřešek se v těchto místech již nenachází. Celkově kolem nádražní budovy není po tramvajích takřka ani stopa. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4264
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 22:05:50 |
|
Honza: Aha, díky. Tak to jsem si spletl s něčím jiným. 
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 13:29:14 |
|
do setu ostravské dopravy přidána foto tramvaje č.1251 z roku 2003:
ostrava |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 21:21:03 |
|
Tak to já už přidám fotku Barborky, náhodou jsem na ni natrefil v pátek 18. na Nádraží Vítkovice:
Vario LF+ Czech Raildays:
A trocha fotek z běžného provozu:
(Příspěvek byl editován uživatelem Karel.) |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2343
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 21:49:20 |
|
Včerejší Hlučínská v podvečer
Ostrava: 2010  Přežijí letošek sedmistovky?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Trolejbus497
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 22:35:57 |
|
Mayg:nádhera |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 00:45:24 |
|
Dovolil bych si přidat pár informací k trati do Ščučí,případně jejímu pokračování.Kdo se o to aspoň trošku zajímá,tak ví,že se stavělo podle koncese vydané pro trať Mariánské hory-Brušperk,kdysi se tu mihl odkaz na stránky které se celé záležitosti věnují.Nevyužitou koncesi odkoupily po vzniku ČSR VZD a začali stavět odprostřed,tj.ze Zábřehu do Hrabůvky.Po vzniku Československa vyvíjel Brušperk velký lobbistický tlak na to,aby do městečka vedla dráha,jinak údajně zahyne tamější textilní průmysl.Pomoci se ale nedočkal.Zajímavé ale je že se odvolával na to,že se výstavba neuskutečnila díky začátku 1.sv. války,a díky novým poměrům už neplatil R.-U. zákon o místních drahách,který jejich výstavbu finančně zvýhodňoval,a tak by měl nyní pomoci opět stát.A podle všeho neměl být konec ani v Brušperku.V obecním plátku obce Kozlovice (u Frenštátu) se před několika lety objevil článek o tom,že obec měla mít železniční spojení s Ostravou,a v obecní části Ve dvoře už byly navezeny cihly na výstavbu nádraží,ale díky vypuknutí války ze všeho sešlo.Trať by tak z Brušperka vedla údolím řeky Ondřejnice přes Fryčovice,Rychaltice,Hukvaldy do Kozlovic.Nakonec tedy končila jenom ve Ščučí.Přišel věk automobilový....škoda že válka nevypukla o rok dva později,mohli jsme mít pěknou trať k víkendovým výletům do Hukvaldské obory. |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 07:50:44 |
|
Videjko ze slabšího soudku - rozjezd kolony po poruše Astry.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 09:27:58 |
|
Mimochodem, už se zná příčina vykolejení Astry? Děkuji
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5569
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 10:30:31 |
|
Wanizátor: Tak já nevím, ale když se člověk blíže mrkne na to, kde ta Astra skončila, tak z toho plynou určité závěry, ale kdo ví...
|
davedu 25
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.43.202
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 11:05:02 |
|
Vykolejení astry zavinil sám řidič,přehlédl totiž že mu ta výhybka podhodila a najel na ni rychle a u astry se není čemu divit že vyletěla to samé by udělalo trio |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 12:47:27 |
|
Ostravák: Jo, vyplynou, ale jen ty závěry. Já jsem chtěl slyšet podloženou informaci  .
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 23:53:39 |
|
Mayg (2343):
Moc hezké fotky, možná tě požádám o školení.  |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 00:47:49 |
|
Na nezvyklé koleji ...
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5570
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 00:02:23 |
|
Je toho víc, zbytek víte kde.
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 20:35:54 |
|
Sobotní provoz na Hlučinské :
A bonusovka na závěr :
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 21:53:49 |
|
Ostravák (5570):
Krásná mapa. To už pamatuji, nejezdila 57 a 58 byla 40 červená.. o dálších jsme si mohli nechat zdát. Pamatuji si, že jsem tuhle mapku po trafikách loudil a nic. Bylo mi 9 let a linka č.48 měla ještě kouzelnou trasu přes celou Ostravu. A překvapilo mě, že 56-ka nejezdila do Poruby. Měl jsem za to, že tomu tak bylo od zavedení linky. Ještě jednou díky.  |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5572
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 23:29:43 |
|
Tak další mapy jsou na webu.
A za mapu musíš poděkovat jinému zde diskutujícímu. On se možná přihlásí sám.
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 23:42:03 |
|
Ani netuším jestli to má cenu. Vždyť dotyčný sliboval foto ze svatby v Barborce a dodneska nic nepřišlo.
Linka č. 56 vznikla jako náhrada linky č. 1, která jezdila Nádraží Hlučín - Hlučínská. Nejbližší smyčka pro BUSy byla na Dole Vítěžný únor (dnes Odra). Pak se omezila linky č.33 Alšovo náměstí - Briketářská a tyto zrušené spoje v úseku Alšák - sad Tety Boženy přesly do linky č. 56 a tím vzniklo spojení s Porubou. |
Dp150
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 12:58:34 |
|
Rodík: Nádherný záběry, díky za odkaz. Hned mám chuť do stavby dalšího modelu, aby moje tramvajka č. 414 nebyla sama. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3484
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 18:28:09 |
|
Tramvajka č 414... ehm nebylo by foto? Úzký rozchod vždy potěší |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 18:52:48 |
|
Máš ho málo? |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:07:38 |
|
Krásná nová CVR.
|
Martinwilk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 08:14:14 |
|
Ahoj prosím může někdy být foto CVR na 955+963 od dveří.Děkuji. |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 08:17:11 |
|
Kdyby si chtěl někdo odchytit novou CVR, tak dneska je na 8/108.
|
Dp150
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 14:51:31 |
|
Jenki: Foto by bylo, ale úzký rozchod to není. Mě jezdí 414 (společně s tramvajemi ČKD) na normálním rozchodu (na úzkokolejku je jen postavena pro focení), protože se mi nepovedlo na velikost 1:160 sehnat vhodný pojezd. Na úzkém rozchodu (6,5mm) mi jezdí jen 6MT a Bovera z Ústí nad Labem.
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3485
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 18:39:43 |
|
Dp 150 :  
Pravda, chtělo by to lyrové sběrače, ale i tam MASOOOOX!!!! |
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 23:38:32 |
|
"Auta stojí tramvaje jedou"..Aneb jeden páteční podvečer ve Vítkovicích.
|
Dp150
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 07:51:01 |
|
Jenki: Pantografy jsou osazeny dočasně (již několik let), než nějak vyřeším lyry. Ale ty ochranné tyčky na oknech u dveří (původně měla být tramvaj ve stavu z 40.-50. let, ale to by zas vypadalo blbě, když by se potkávala na kolejišti s T2 a T3, tak je udělána do posledního stavu) už dát pryč nejdou :-(. |
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 09:19:05 |
|
Zdravím mám dotaz ,a to proč Ostravské tramvaje mají jinak otočené sběrače než třeba Praha . |
Dp_mepnet_68
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.63.201.124
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 09:35:30 |
|
Ktere zas? Třeba takova T3 co! Co to zas meles hňupe napred si ujasni na co se ptaš a pak se ptej a co se T6 tyce tak se to už řešilo mockrat!   |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5574
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 11:12:54 |
|
Hňup si tady maximálně ty. 
Urgent: Jeden z kladů otočeného sběrače (Praha) je vyšší přítlak na trolej, avšak v těch pidirychlostech se to mine účinkem.
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 12:43:01 |
|
Hezká fotka tramvaje jedou auta stojí
Jenom podle RZ aut bych Ostravu netipnul. Jedna Vysočin a Středočeský |
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 13:07:44 |
|
Ostravák: Dík za vysvětlení. |
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 13:17:46 |
|
Mám ještě jeden dotaz a to bude vůz 1311 někdy v barvách DPO nebo mu zůstane původní zbarvení a to červeno šedobílé.Děkuji |
Martinwilk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 16:56:13 |
|
Ahoj.Dnes CVR 955+963 na kurzu 10-241. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3490
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 20:00:32 |
|
Sběrače : chlapci, máte v tom trošku guláš.
1. Naopak ho mají na T6 Praha a Brno, ne Ostrava Důvod je prostý - které T6ky s poloptg byly první?
2. Brno a Praha ho mají naopak protože bedna s klimatizací nad řidičem - nevešlo by se tam rameno sběrače ve staženém stavu.
3. Vliv otočení poloptg na přítlak z aerodynamických důvodů se projeví až tak od 120km/h, při nižších rychlostech je to úplně jedno.
4. Sběrač otočený á la Brno nebo Praha má jednu podstatnou nevýhodu - pokud se "šprajcne" o něco na troleji je náchyjnější k sešrotování sama sebe nebo trolejového vedení. |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 20:16:27 |
|
Urgent: mohu upozornit, že stejný nátěr má i vůz 1312. Zatím se žádné přebarvování podle mých informací nechystá. Jediná šance, kdy by mohly být přebarveny je GO ( generální oprava)
T3 mizí, wany se šíří...
Fotťe staré T3 v Ostravě!!! Už zbývá jen 1 |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3492
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 20:53:42 |
|
No... ani ne tak GO, jako spíš VP (velká prohlídka), kdy se dělá celková obnova nátěru. To může být hrubým odhadem tak 6-8 let od uvedení do provozu. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3201
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 21:15:24 |
|
Jenki: Od kdy má Praha na T6 na střeše bednu s klimou ?
Trvám na tom, že Praha a Brno ho mají správně a Ostrava !!! ho má obráceně.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3494
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 21:25:59 |
|
No dobře tak tam není klima ale prostě něco tam je qůli čemu se tam ten PTG špičkou dopředu nevešel. |
Eancode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 21:29:05 |
|
Zdravím. Co se dnes stalo kolem sedmé hodiny večerní na zastávce Svinov mosty h.z.? Byl tam pěkný štrůdl tramvajek.
Prosím nevykat!
Nějaký problém? Řekni mi to z IP do IP. IP: 193.165.152.53 |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5576
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 21:58:38 |
|
No ono těch štrůdlů bylo víc. Např. okolo 16:00 u křižovatky Závodní x Ruská.
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 22:17:23 |
|
Jenki: "No dobře tak tam není klima ale prostě něco tam je qůli čemu se tam ten PTG špičkou dopředu nevešel."
Je tam větrací klapka
Pro porovnání střecha ostravská T6A5 (před poloptg není nic) a pražská T6A5 (je tam vidět otevřená ona zmiňovaná větrací klapka).
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 22:39:16 |
|
Tramvajak: tim padem se naskyta otazka, proc ostravske T6 nemaji predni vetrak pokud pominu nutnost otoceni PTG. Je to skoda, z praxe cestovani vozy T3 si clovek uziva mohutneho proudu vzduchu nasavaneho za jizdy kdyz se postavi ke kabine ridice. A urcite ten predni vetrak notne pomaha cirkulaci vzduchu v salonu cestujicich.
Eancode: tech stojicich tramvlacku bylo vskutku vic. Treba jeden nekdy okolo 16. hodiny u krajskeho uradu. Duvodem muselo byt cekani na prijezd zachranky pro jednoho cestujiciho :-(
(Příspěvek byl editován uživatelem t2-681.) |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 23:04:23 |
|
T2681: tak na to už bohužel odpověď neznám... 
|
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.38.145
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 06:54:59 |
|
ad 1311/1312 dle meho nazoru to bude co nevidet,staci se projit kolem vozu a podivat se na plechy kolem oken,jsou tak zrezivele,ze okna za chvily vypadnou.kde jaka T3 je na tom lepe |
Dp150
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 07:58:46 |
|
Tramvajak, Jenki: posílám střechu pražské T6A5 pro porovnání.
|
Martinwilk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 11:12:50 |
|
Ahoj neví někdo kdy prosím skončí CVR na Astře 1214 Autoškola DPO.Dík. |
Mikulenkamartin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 11:30:15 |
|
K T6A5 v Praze maji nejaky uplne divny zvuk, kdezto v Ostrave maji stejny jako KT8D5RN1 neni to taky pantogreafem? Treba pozmenena vyzbroj
| Vozy 810 a 842 naše Beskydská síla, bez nich si Valašsko neumím představit |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3202
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 11:35:51 |
|
Úprava na regulátoru pohonu kvůli Barrandovu...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 11:49:23 |
|
Martinwilk: Myslím, že reklama, která se týká DPO je individuální. Ale jelikož na Astrách se už dva roky provádí VP, tak 1214 moc života s reklamou nezbývá. (bez VP jezdí už jen 1206, 1211 ( po nehodě půjde na VP - nejspíše)
|
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 12:02:05 |
|
ad 1211 a VP: vůz je již v Martinově k VP přistaven...
| Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2083
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 19:48:19 |
|
SP3... |
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 22:23:05 |
|
Myslím, že reklama, která se týká DPO je individuální.
Není pravda. Každá reklama musí být pevnými daty ohraničena, jinak ji nelze vyčíslit Je ale více než pravděpodobné, že při VP půjde dolů... |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 22:37:02 |
|
Pus: Pane kolego, možná jsme se nepochopili. Myslel jsem reklamu na účet DPO. Ceník např. CVR mám už projetý a max. délka jedné reklamy na voze jsou 3 roky. Ale jelikož je to reklama na účet DPO, tak si myslím, že pokud to technický stav vozu dovoluje, může tam být navěky v uvozovkách. Třeba reklama na Autoškolu DPO tam je už více než tři roky...
Je možné, že se to už změnilo. Jak jsem již dnes zjistil, reklamy má na starosti nějaká firma.
Boris: Jak jsem byl na praxi v ÚD, tak jsem obdržel lístek s různými vozy a byly u nich napsány informace o prohlídkách apod. Pobavilo mě, že Astry měly místo VP napsány SP3 a úplně na spodku papíru bylo napsáno něco ve stylu: Podle technického stavu neprovádět VP, před plánovaným vyřazení vozidla provádět SP3. Takže co z toho vyplývá pro Astry? 
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1390
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 22:40:49 |
|
Dvě momentky z dneška:
|
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 12:15:43 |
|
Jíza s vozem 7901
Omlouvám se jestli zde přerušuji nejakou diskusi o něčem jiném, ale máme ještě pár volných míst. Můžete se zúčastnit zda napišete na uvedený e-mail či můj. http://www.facebook.com/event.php?eid=138443676165809#wall_posts
registrujte se na: kubahr@seznam.cz nebo na luka158@seznam.cz
Čas srazu: 10:45
S sebou: Dobrou náladu, Foťák a přibližně 85Kč
Jiné dotazy pište na e-mail: kubahr@seznam.cz
Těšíme se na vás.
Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009
T2 681 Už nás povozila na DOD 2010! Teď ještě zprovoznit Máňu...
Foťte tetroječky sedmistovečky!!!
http://www.pratele-verejnedopravy.ic.cz/ |
|
Martinwilk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 17:22:28 |
|
Ahoj nevíte prosím s kterým vozem jezdí 974.Protože dnes byla 962+991.A kdy prosím skončí CVR na vozech 962 a 974 Sareza.Děkuji. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2084
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 17:23:08 |
|
Jen zbožné přání lidí se zdravým rozumem  |
Jízdní řád jízdy