Archiv do 23. července 2010

Autor Příspěvek Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 07:24:06       dnes na d-10 sv.T3R.PLF+T3R.P 8268-8511.. World In My Eyes... opocenskylukas Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.4.86 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 07:34:20       KT8D5 reko i nereko jsou od 1.7. k vidění na: KT8D5:8,9,18 KT8D5.RN2P:1,8,9,14,17,18,19,22,25,26 Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 12:01:38       do galerie pražské dopravy jsem přidal foto vozu č.5502: 5502 Omh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 18:37:28       KT8D5 na lince 9 od 1.7.? Nějak jsem nepostřehl? Kdy? Dle mě jezdí na 8,18,25,26 Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 18:38:05       Mohl by mi někdo poradit, v kterém roce byly cvičný vozy 5505, 5506, 5509, 5511, 5513-5515, 5517 a 5518 přesunutý z vozovny Vokovice zpět na Pankrác? Vím jen, že koncem roku 2001 již byly vozy 5513 a 5514 na Pankráci. Díky Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 18:42:38       http://www.novinky.cz/krimi/205747-pri-nehode-tramvaji-v-praze-je dna-souprava-vykolejila.html S Hydrobusy, Bardotkama a rábou na věčné časy. ICQ 312-249-479 opocenskylukas Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.4.86 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 18:42:41       tu a tam jsou k vidění na HL negarancích Straßenbahnfahrer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 12:31:22       Nevíte, kde přesně mohu najít, kudy povde tunel Blanka v místech tramvajové tratě mezi Pražským hradem a Brusnicí? Mám na mysli konkrétní odkaz na nějakou mapku, abych se nemusel někde proklikávat a hledat to. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 13:04:47       Tady je komplet zpráva kde je kus situace odkaz Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5746 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 20:11:08       Zajímavé setkání prostředků kolejové dopravy na Výtoni Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:35:51       Masinka: tu sv.T3M čísel 8078-8013 na d-18 jsem si taky ještě zde nebylo kačeny na d-18 a d-22 World In My Eyes... Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3096 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 08:49:47       Informace pro fotografy. Zítra proběhne v období od cca 10 do cca 14 hodin komerční jízda vozem T3 č. 6102. Trasa bude vedena zejména přes Malou stranu, Smíchov, Nusle, Vinohrady, Vršovice, Strašnice, Karlín, Vysočany a Hloubětín. Jedná se o objednanou jízdu pro uzavřenou společnost. Pokud by někdo chtěl pořídit nějaké fotky tohoto vozu na trati, nechť se mi ozve mailem nebo na mobil. To nejlepší nás teprve čeká. Tulák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 11:43:27       http://technet.idnes.cz/tunel-blanka-zrusi-jediny-tramvajovy-most -v-praze-rikalo-se-mu-ramusak-13f-/tec_reportaze.asp?c=A100518_19 5756_tec_reportaze_rja ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? Prasmen7 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 12:44:27       Velmi zajímavé řešení vysvětlivek. http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_20/20100723/20_%2810 40_5%29Z.pdf Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 19:34:32       Tak tohle už je humáč nejtvrdšího zrna :-) To snad radši jít ve směru 20 pěšky, než to studovat... Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3104 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 22:05:56       Děkuji všem, kteří přijali pozvání na jízdu a díky za všechny dárky. Žena je naštvaná, tak si je prohlédu až v pondělí v práci, nechal jsem ty 4 tašky tady. Díky moc. Za 10 let vyhlašuju zákaz nošení darů To nejlepší nás teprve čeká. Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 23:18:54       Já zase musím poděkovat panu Absolutovi za krásný den strávený s ním, bandou dalších fandů do tramvají a vozem 6102. A protože jsem mu nestihl dát žádný dárek, tak mu slibuji, že až zpracuji všechny fotky, tak mu je dám v plném rozlišení a kvalitě k volnému použití. Tady aspoň jedno retro: Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8143 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 07:18:51       Bože, Absolutošotoušku, tak ono to bylo narozeninkový. Tak upřimnou soustrast ke zjevnému výročí, aspoň takto opožděně! K těm KT: Řekl bych, že šotografové z hloubětínské vozovny se přičinlivě starají, aby bylo možné vyfotit KT na nejrůznějších, i velmi nepravděpodobných místech. Tipnul bych si, že nasazení např. na l. 14 je vůbec poprvé v novodobé historii. ale budiž. Nasazení na l. 25 v sobotu večer je ale plýtvání bez ohledu na to, že si to prý možná Ropid takto předepsal. Myslím že nepředepsal, a obyvatelé P7 to nechtěli určitě. Spíš by jim vyhovovalo, kdyby 25 a 26 a také 15 a 12 nejezdily celý večer pohromadě. Zase to zatracený oddělení tvorby JŘ. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 16:18:47       Tušíte někdo jak to vypadá s rekonstrukcí TT Výtoň-Levského? Teda nevím jak to vypadá od Dvorců dál, ale okolo vodárny je to už slušnej tankodrom. Plánuje se to už letos, nabo to bude zase "příští rok"? Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 16:33:20       syverin: luxusní kousek! nebýt "dálniční známky" a dvou lamp (80s štýlo) v pozadí, tak budu doopravdy váhat, jestli to není z foto z let šedesátých těsně po dodání. absolutovi vše nejlepší z absolut berlína! Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 16:36:04       K_k: tady na k-r se vícekrát mluvilo o rekonstrukci podolského nábřeží (což znamená asi od tunelu po přístaviště) do S49 v roce 2011. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8155 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 17:09:30       Chudinka malá, tak voni jí tu nálepku taky nalepili. Jestlipak to maj i dvoutisícováky? Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 20:58:39       Přátelé, když už tady byly nedávno ty zmínky o Blance, nevíte někdo, jestli existují nějaké aktuální vizualizace prostoru Hradčanské po změně projektu? Zajímá mě hlavně ta redukovaná dvoukolejná tramvajová zastávka místo někdejšího tramvajového nádraží a absence silnice a přejezdu přes dráhu směrem do Bubenečské ulice. A taky křižovatka Špejchar se mi nějak nezdá. Na www.tunelblanka.cz jsou totiž pořád ty staré a už neaktuální obrázky, a o tom, že to bude jinak, se patrně ani neobtěžují informovat... Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2091 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 19:46:42       Fotospam z mojej návštevy v Prahe: mám toho viac, kto má záujem o fotky, pokojne napíšte na maila. Why? Because. Špeciálny výraz pre spravenie vyhrievaných sedadiel - "Moje eggs budú vyhrievané."Škoda Yeti 2.0TDi 81kW Advantage - čierny 7036 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 20:33:45       A je některá z dalších fotek ostrá nebo nepodexponovaná? "Pracovníci DPChJ a.s. rádi vyslechli náměty a do dalších změn určitě něco dobrého vymyslí, aby lidé byli více spokojeni." Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 20:39:28       Káem: Ono se to nasazení netradičních typů na různé linky zdá šotoušské, ale v první řadě za to může uzavření vozoven Vokovice a Motol, kde se nízkopodlažní vozy běžně vyskytují. Za druhé za to může zákaz vjezdu pro 14T na nábřeží u Národního divadla a do Spálené ulice. KT8 zase nesmí do splítky na Malou Stranu a nedoporučují se do křižovatky na Floře. Tím pádem se nyní o víkendu podívaly na netradiční linky. Co se týká víkendového večerního vypravení na linku 25, tak já tam od 20:30 vidím jen vozy v sólech a jednou KT8N jako garantované nízkopodlažní pořadí... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! janoro Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.3.12 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 20:44:04       7036: Skvělý přístup, proč si nerejpnout do Slováka, který oživí vlákno po 24 hodinách mlčení svými obrázky a hned tak sem asi nepřispěje. Fakt není lepší soukromá zpráva, když už to musí být? Mně se třeba líbí úhel, z jakého jsou foceny první tři fotky. Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 21:33:04       7036: některé jo. ..neboli až tak zlé, ale to zmenšovanie im veľmi neprospelo.. janoro: dík } Why? Because. Špeciálny výraz pre spravenie vyhrievaných sedadiel - "Moje eggs budú vyhrievané."Škoda Yeti 2.0TDi 81kW Advantage - čierny Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 23:48:05       KM: Kdybyste se na Muzejní noci pořádně koukal, zjistil byste, že ano. Antar: Leda přímo v infocentru na Letné (tedy teďka 21.7. nebo za 14 dní) a to ještě jako výkresy CAD vytáhnutý z plotteru. Absolut: Gratuluji a omlouvám se za nepřítomnost (dostal jsem náklad práce doma a na takovouto šotoakci čas nezbyl). (Příspěvek byl editován uživatelem Kalanis.) Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8176 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 09:13:58       Kalanis: Šotomuzeum jsem tentokrát vypustil, jako pravej šotouš jsem jezdil busama tam, kde se jindy busem nedostanu: Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8177 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 09:21:49       Zatímco dříve jsem navrhoval za nekvalitní práci různá dočasná snížení platů, dospívám postupně k názoru, že někdy je nutno sáhnout i k drastičtějším opatřením. Někde (na zastávkové službě?) sedí člověk, který dělá svou práci bez zájmu a především dlouhodobě a systematicky špatně. Po skandálu s celou řadou špatných zastávkových označníků v Praze 7 jsem nyní, 20 dnů od zahájení výluky, objevil další vadnou tabuli. To svědčí kromě nedbalé práce při navrhování, schvalování, výrobě a vyvěšování i o absenci jakéhokoliv kontrolního mechanismu v útvarech, které tuto činnost v DPP zajišťují. V opačném směru je tabule v pořádku, což svědčí i o naprostém nemyšlení. Velmi bych uvítal, kdyby člověk, který za peníze DPP kazí pověst DPP našel odvahu k veřejné sebekritice. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 10:10:18       Označníky- Zdá se mi to nebo průsery začali s tím, jak začaly dělat papírové cedule? Za nálepek a nebo plechu se tohle nestávalo. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8178 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 10:30:09       Prox: Ale jo, to je jasný a známý, jen si tak představuju ve výpravně v Hloubětíně nebo Kobylisích: Dostalisme na chvíli pěknou hračku - linku 14 a 18, tak na ní vyzkoušíme všechno co máme. A dostalisme na prázdniny wany z wokowic, tak je pošleme na všechno co máme a kam se z vokovic nedostaly. Foťáky v pohotovosti! 9001: Ano, taky si to myslim. Že prostě s novou techniologií vznikla nějaká pozice jakéhosi kancelářského tvůrce - ředitele označníků - a ten o tom prd ví, nezajímá ho to a ani neumí pořádně číst. Jistěže to nikdy nebylo, na označníky čumim furt a todle nepamatuju. Konkrétní osoba to bude. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:09:26       Jestli ono to nebude tím, že se místo faktické správnosti informací na sloupcích věnuje až příliš pozornosti marketingu - hlavně té draze zaplacené vizuální grafické podobě informací. Aby to bylo přesně ve správných barvičkách podle standardu kvality, fonty, zaoblená políčka, že... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8179 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:59:36       Antar: No říkám, novej ředitel cedulí a takhle to vypadá. Tak zas na druhou stranu, sloupky s výbavou, jak je vídáme na historickejch fotkách ze sedmdesátejch let taky nejsou to ono. Ale on je to celej komplex problémů - mě třeba daleko víc děsí, že tu zastávku evidentně 20 dní nikdo z DPP sám od sebe neviděl. Neexistuje kontrola. Nic. Netvrdim, že by si toho třeba měli všimnout řidiči, ale tipnul bych si, že nejméně jeden noční řidič byl dotazován, kdy pojede 56. Prostě laxnost nad laxnost. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 13:47:37       Já myslel tu, co stála jako pošta na Staroměstský. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Prasmen7 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 15:29:05       Tak problém s vysvětlivkama na lince 20 byl vyřešen "sedmnáctkovým" způsobem: http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_20/20100726/20_%2810 40_5%29Z.pdf Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8181 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 15:58:35       Prasmen: Inu rodí se nám nová metrolinka, krok po kroku, salámová metoda. myslel jsem sice, že se bude jmenovat 12, ale to je nakonec z pohledu celé věci jedno. Tak ted ještě tu 10 a 16 a pak 5 a 26. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Prasmen7 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 16:50:14       Káem: No já se obávám že máme velmi dobře nakročeno k tomu že tu bude jezdit jen jedna tramvajová linka a každej spoj pojede jinam. Jeden spoj z bodu A do bodu B, další spoj z bodu K do bodu C atd... Honza_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 20:38:15       Na jakých linkách se zítra dají očekávat vysoké Kachny? Děkuji. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 07:29:36       Určitě 8, 18, 25. To nejlepší nás teprve čeká. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 11:36:28       Tak další vadné označení je v zastávce Slavia směr Koh-i-noor, kde chybí 33. Říkám si, proč tu práci dělá někdo, kdo je neschopen kvalitní práce, či koho to nebaví!? Nevíte někdo, proč je linka č. 6 od 26. 7. vzata z Dvorců? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8188 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 12:49:56       jonáš: napsals to dpp? na webu je na to formulářík... Různí: já se docela divim, že tu někdo toho člověka už nebonznul - každej tu zná kdejakýho vrátnýho nebo hajzlbábu a tady tohohle že by neznal nikdo??? Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8193 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 14:03:15       připomínám - šotosraz tramsekce k-r - pátek 20/8, místo bude upřesněno včas. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 14:04:28       Káem: Ač jsem pátral, nedopátral jsem se. Asi je to velmi dobře utajená osoba. Jinak Dejvická výstupní v Šolínově ulici je taky podle sloupku pouze výstupní pro X26 a X51, nevím tedy, kde se má vystupovat ze 108, 174 a 216. Nenapsal, ale na web se tedy podívám. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 14:05:30       Káem: 21. 8. je sobota! 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8195 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 14:06:19       Jonáš: Dík, opraveno. napsat jim to na web pomahá. vystupuje se tam stejně. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Disp_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 20:41:01       Školení řidičů tramvají: desítky hodin učení a pravidelné zkoušky Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 05:07:27       ad čočky označníků Jestli to není mimo jiné tím, že v důsledku používání čoček na papíru je mnohem jednodušší vyvěšování, tudíž úspora lidí. Ale v důsledku tom je, ale pak daleko nižší kontrola správnosti, protože to projde rukama méně lidí a zmnožení chyb je na světě. Tuto myšlenkovou konstrukci si necucám z prstu, ale již jsem toho v posledních letech byl několikráte svědkem (v jiné branži). A když se k tomu přidá to, že to vyvěšuje pracovník, co k MHD nemá vztah, tak pak tam vyvěsí i kombinaci, která někoho jiného znalého bije do očí. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 07:33:52       Adam Št.: No jo, jenže v DP bylo dosud zvykem, že pracovník zastávkové služby napsal objednávkový list pro firmu plnou např. Ukrajinců, které přesně popsal, kam má kterou samolepku nalepit, kde odlepit, co přelepit. Tudíž na zastávku kolikrát jezdili lidé, kteří ani něvěděli, že označují trasy tramvají... Načež aktivní pracovník DP, aby eliminoval chyby, které logicky vznikaly, vymyslel zaletovaná čísla linek na jednom papírovém listě a jejich uložení pro každou zastávku do počítače. To se jevilo jako velký pokrok. Jenže pravděpodobně, jak tento systém převážil, k jeho tvorbě se dostali i pracovníci další, ostražitost polevila, asi to občas tvoří i někdo třeba poprvé (dovolené) a taky asi převážil pocit, že není potřeba to těm Ukrajincům vypisovat podrobně, takže se začaly množit chyby. Jinak to cca vidí stejný počet lidí, co to mohl zastavit i předtím, hlavně by to na zastávky měli vozit už jen lidi z DP (pokud není zase nějaká externí nová smlouva) - takže by tam měla být ta výstupní kontrola, když to tam věším, tak se zamyslím... Pravda, ta se nikdy moc nepraktikovala, ale logicky je nejlepší, když to tam šroubuju, mám dost času se na to podívat ve směru, kterým to bude videt a zamyslet se... (Příspěvek byl editován uživatelem Martin Šubrt.) Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8198 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 09:30:21       ad disp.k: On byl obsáhlej článek i v Pražskym deníku dneska. On byl snad nějakej den otevřenejch dveří v kursu? Nebo je to nějaký píár jak zlepšit image? V obou článcáích hovoří "řidič Pavel" jak má rád T3 a jak si rád projede všechny trasy Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8199 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 09:33:36       MŠ: To není o vyvěšení, to je o výrobě kdesi u stolu a počítače a to nedělá Ukrajinec, to nám tu nevykládej. Správně se tu objevil postřeh, že za plechu a samolepek tohle nebylo. Kromě toho tohle není rutinní činnost, aby tam fungovala ta tvoje teze "polevení pozornosti" - každá tabule je originál. Takže ven s tim: Ty toho lempla znáš a kreješ ho! Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 09:47:03       No právě že to dneska je vyjetý komplet, tak už se tim nikdo nezabejvá, než ten kdo to zkazil .. předtim byla šance, že to třeba docvakne vylepovači a dá tam ty samolepky správně, teď nepřemejšlí nad ničim, protože je to "hotový" a plácne tam plachtu z direkce jak jí dostal. Ztráta redundance kontroly, a z jedný vody načisto, to je vždycky na houby. Ale jede to jak baťa cvičky, zdánlivě efektivně. janoro Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.73.244 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 10:31:53       Na těch označnících je blbě vždycky nějaký číslo linky, přiřazení linky ke směru a podobně. Ten papír, kterej tam ten ukrajinec dává, většinou sedí. Nechápu, proč nemají na vytváření označníků nějakej software. Toho blba se rozhodně nezastávám, ale pokud to dělá jeden člověk, tak tam nějakou botu udělá vždycky. Učil jsem se programovat 3 roky a kdyby po mně někdo chtěl software, kterej zobrazí na mapě Prahy zastávky, linky tramvají a umožní tupě myší přetahovat linky na zastávky tak, jak se změní vedení, tak si řeknu tak o 6, 7 tisíc. Výsledkem by bylo, že by podle nějakejch pravidel (směry, od nižšího čísla k vyššímu, noční linky nebo co já vim) vygeneroval označníky, který se změnily a ty by se už jen vytiskly. Firma si řekne o 100.000, ale co to pro DP je, že. A nic by se nemuselo kontrolovat, jen to, je-li správej papír v daným sloupku. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8203 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 10:42:37       janoro: jedna bota by se snesla - ale těch bot jsem jen já a jen s jednou jedinou prázdninovou změnou napočítal asi 7 a to jen tam kde se pohybuju. To není náhoda a ani software by tomu nezabránil. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! janoro Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.73.244 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 11:09:18       Software by tomu dle mého názoru zabránil. Pokud by šlo o interaktivní mapu, ve které by uživatel - zaměstnanec šel po trase linky a připichoval ji k označníkům, nemohlo by se mu stát, že by například na Strossmayerově náměstí připíchl dvanáctku k označníku v ulici Milady Horákové. O všechno ostatní - směry apod. by se stral software na základě vlastností označníků a linek, které by byly do programu jednorázově vloženy. No, asi to moc analyzuji, zkrátka jsem chtěl říct, že když už ne sofistikovaný software, tak implementovat jednoduchý program kontrolující "korektnost cedule" není až takový problém. Problém je sehnat o každém označníku a lince potřebná data, ale to je jednorázová akce. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2100 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 19:42:30       KM: Mohl bys někdy číst, co píšu? Napsal jsem, že za plechu to na DP psali podrobně Ukrajincům, kam to mají dát. Chyby byly. Tak se vymyslel zlepšovák. Psát to v compu a věšet si to sami. A pak jsem dovozoval, že ten, co to psal, už to asi nepíše, a že když polevila nutnost to podrobně Ukrajincům vypisovat, mohly se logicky objevit chyby, které vidíme. Takže jsem skutečně napsal, že problém je u toho počítače. Ale ty čteš jen to, co chceš... :-). prag: Taky tu máme řidiče, ne. Všimnu si závady, zavolám na dispečink a zastávková služba opraví. To by měla být normálka a že těch kontrolních očí pak máme... janoro: Tuším, že se tam něco podobného připravuje. Třeba že by to dle jízdních řádů nakreslilo i mapy a dalo ta čísla na sloupky... Ale popravdě, je tam tolik růzností, navíc manuál rozšířil ty šipko směro sloupky, že by to nejdřív zas chtělo odmanuálovat :-) a pak naprogramovat. KM: Souhlasím, že tolik bot jako v poslední době nebylo nikdy. Software by dle databáze jízdních řádů vytvořil podobu každého sloupku sám... janoro: Jak by KM řekl, za starých praktiků nebylo třeba počítačové kontroly. Oni mrkli a věděli. Pár jich na DP ještě ale přece jen zbylo... Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Honza_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 20:33:00       Včerejší z Práglu... A 9207 na Pankráci. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 21:36:25       MŠ: Pokud je dobře navržená struktura dat, ze ketrých se to info bere, a je možné dynamicky přidávat, upravovat a odebírat moduly, tak není problém fičuru rychle dodělat. Je to podobný jak s těma plánkama DPP, nad kterými se kvůli dvěma změněným požadavkům a třem chybám vykysne přes 2 dny (jaktože každá linka není udělaná soustavou vektorových úseček, kterým jdou měnit vlastnosti zároveň (a jdou spojovací body přidávat a odebírat) a netřeba si pak hrát s každou jednou úsečkou?!). Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8206 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 09:26:07       Pachatelé odhaleni: Zdá se, že nejsou peníze na příplatky za soboty, neděle a noci. Zajímavé je, že půlka změn je od 24/7 a půlka od 26/7. To je velmi user friendly. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!