| Autor |
Příspěvek |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 18:20:24 | 
|
Obnovování provozu probíhá až nyní, 22+20 zřejmě odjela jen kamsi "uhnout", aby mohla přicouvat 62+58 na odtah 52+49. Po odjezdu byla 4-souprava následována 43. Celou akci můžete vidět na fotkách (fotky 456 při odjezdu přikládám také, byť se nepovedly - pro dokumentaci).
|
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 18:21:09 |
|
Jak to vypadá momentálně s provozem netušim, ale co vim, že ta řidička couvala ze zadního stanoviště, prý to nebrzdilo, tudíž selhání ED brzdy....Nebo nezašlápnutý pedál brzdy na voze, těžko říct, vše je v šetření. Jinak odpoledne dost divoký i díky těm výpadkům napětí. Odpoledne ve špičce, skvělý.
Jo a ten bus 320 snad taky dojel jen jednou do JBC a tam "zdechnul", takže v jednu chvíli nebyla průjezdná smyčka Viadukt, Vratislavice a ani Jablonec. Cestující říkali, že to jednu chvíli nejezdilo směrem do Vratislavic snad 45 minut, ani tramvaj ani bus. Když se to s.re, tak se to se.e! 
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 18:28:00 |
|
Ad Peťan: Je fakt, že z JBC jsem 320 viděl jet jako manipulační jízdu, což mi přišlo dost zvláštní na to, že v tu chvíli byla potřeba busů nemalá. Takže skutečně zvládnul jen jednu cestu. A doprava na JBC byla před 17. hodinou opravdu v dlouhých intervalech.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6399
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 18:32:03 |
|
Rušení celkem podstatné části spojů v relaci centrum-nádraží při jakékoli výluce na 5/11 mimochodem nerozumím. Zde se nabízí výmluva na neprůjezdnou smyčku Viadukt, ale k čemu tedy existuje léta nevyužité autobusové obratiště hned pod ní? Tahle relace trpí, obzvláště v některých časových úsecích, nevyrovnanou frekvencí spojů a tudíž je i těch "pár" většinou zbytečně zrušených jedenáctek do hodiny docela znát.
|
Petrd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 20:01:59 |
|
No, zákon schválnosti dnes zafungoval opravdu dokonale.
Zde je pár dokumentačních foteček převážně od Textilany:
Mimochodem, přesun 22+20 z Mlýnské jsem úplně nepochopil, když 62+58 couvala z Fügnerky po vedlejší koleji ... |
BenM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.105.86
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 20:09:31 |
|
Při pohledu na poslední fotku "Petrd" a zaměření se k patě sloupu, se ani nedivím, že byl výpadek proudu   |
Netopýr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.250.238
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 11:34:11 |
|
dave.xy-Zda udělala řidička chybu,či ne,se časem určitě ukáže.Škoda bude určitě také,ale není pochyb,že z toho měla dobrý pocit a i všichni,kterých se to skutečně po prac.stránce týká. |
Matylda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.106.141
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 13:02:14 |
|
pro Netopýra,řidička z toho Neměla dobrý pocit!!!ale nebylo vidět,že by to někoho zajímalo,většinou to je tak,že ten kdo řídí je i potenciální viník a pak se po vzoru Ostravy na něj nebo na ni křičí VRAHU!!! Všimněte si kolik cestujících u zastávky kouká kdo pro ně přijel?Lidé se tváří nezaujatě jako by ta tram,nebo bus byly na dálkové ovládání |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6400
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 18:25:45 |
|
Kolem 16:45, Mlýnská:
|
Pešek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 19:20:04 |
|
Nachází se na zadním stanovišti ještě nějaký brzdicí prvek (záchranná brzda)? Jestli ano, tak je samozřejmě škoda, že se ji nepodařilo aktivovat.
Na druhou stranu, i když rychlost jízdy byla asi malá, kdo by stačil zareagovat na takovouhle nenadálost když ji absolutně nečeká...
Jen pro ujištění: předpokládám správně, že byl autobus v okamžiku nárazu bez cestujících? |
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 19:49:42 |
|
Ad Sergeilbc: Zde se nabízí výmluva na neprůjezdnou smyčku Viadukt, ale k čemu tedy existuje léta nevyužité autobusové obratiště hned pod ní?
To obratiště není možno využít, protože se prostě autobus při výjezdu nevytočí směrem k centru. Bylo vybudováno při rekonstrukci tratě do Hanychova a autobusy se tam obracely od / do Františkova ale to Vy jistě jako místní všeznalec víte
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6402
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 20:00:01 |
|
ale to Vy jistě jako místní všeznalec víte
Ne, nevím. Díky za poučení a za uznání, které si zajisté nezasloužím.  Krom toho, není to něco, co by spravil opačný směr průjezdu obratištěm?
|
Dave.xy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.188
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 20:28:36 |
|
ještě dovětek k včerejší mimořádné situaci ve Vratislavicích na výhybně. No, výmluva na selhání EDB je celkem běžná, uvídíme co na to soudní znalec v pondělí.
Já se přikláním k chybné obsluze, buď nazaparkováním brzdového pedálu z jednoho z vozu a atd.... nebo nedostatek zkušeností z vozem T3m, když jsi člověk uvědomí, že na výluky se dávájí vozy T3R.P či T3M ( myslím pouze linku 11) o sobotách a nedělích taky vozy T3R.P . Tak se řidič setká z vozem T3m pouze na soupravách linky 11, když se nic neděje služba proběhne O.K. , ale v případech mimořádných to většinou končí (prů.e.em). Kolikrát jsem viděl řidiče jak nějakou dobu zkouší, než se hnou 
Ale to my tu nevyřešíme, od toho jsou nadřízení, že .... |
kess
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.106.141
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 21:19:35 |
|
když při mimořádných situacích končí vše průšvihem,tak to na tom není na tom DPML tak zle,má v zásobě mnoho vozů které tedy ti nezkušení řidiči rozbijí,obyvatelstvo aby se už začlo bát co za slimáky je to vozí,skoro jako by tam jezdila banda pitomců,která ani neví co s tím vozem dělat.A jestli pak pane vševěde nemůže ovlivnit také technický stav těch vozů to co musí řidiči podniknout aby s těmi vozy mohli jet.Vy nejspíš chodíte pěšky(pro jistotu) |
dave.xy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.188
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 21:55:19 |
|
No tak jsem to nemyslel, pointa byla trochu jiná .... |
KOM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.226.23
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 00:06:02 |
|
Ještě k těm odpoledním zpožděním/následům. Situace vznikla ve Vratislavicích mezi kostelem a výhybnou naproti tý prodejně kuchyní, kde se asi v 16:20 postavil přes koleje náklaďák a dobrých deset minut vykládal/nakládal zboží. To, že tam 7 minut čeká tramvaj až odjede, ho evidentně vůbec nevzrušovalo. Já být řidič nebo dispečer, tak to nevzdržim a snad volám policajty. |
Bovera
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.138.19
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 11:02:20 |
|
Aktuální info. T2D opustila v 10:34 území DDR. |
3503
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.170.220
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 11:46:05 |
|
Nazdar Liberečáci.
Chtěl bych se Vás zeptat jak se daří našim bývalým holkám T 2 (ex Ostrava) t.č.Liberec 26 a 27.Byl bych vděčný i za foto.Díky. |
Petrd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 14:44:11 |
|
3503:
T2R ev.č. 26 a 27 se od dubna 2008 jmenují 18 a 19. Trocha fotek zde |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6403
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 20:24:12 |
|
Muzeum je zatím na papíře, ale už do sbírky získalo tramvaj z Německa (liberec.idnes.cz)
|
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 12:54:04 |
|
ad.3503:
Ještě trošku k tramvajkám T2R 18-19 (dříve 26-27). Jsou zařazeny do běžného provozu, jezdí na rozchodu 1000mm na jablonecké trati. Teď jsou z technických důvodů odstaveny, ale je předpoklad, že v brzké době zase obě krásky vyjedou z vozovny na linky. Mají, aby mohly být v běžném provozu, samozřejmě plnohodnotný odbavovací systém IDOL jako ostatní vozy, chybí jen označovač u kabiny řidiče, který kvůli odlišné konstrukci dveří nebylo možno umístit. No, a většina, především těch služebně starších řidičů, je má v oblibě díky jejich jízdním vlastnostem - jsou odlišné od běžných "klasik" T3 - jsou těžší a tím pro pohodu jízdy příjemnější. I kabina působí "útulněji".  |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 14:58:03 |
|
Dnešní foto ze stavby:
|
3503
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.170.220
| | Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 16:43:09 |
|
Ad Trainz:
Děkuji Ti za vyčerpávající info.Neměl bys foto těchto T 2?Ještě bych se chtěl zeptat na T 3 ev.č.31,32,36(ex Ostrava 725,733 a 722).Jo a co služební T 2 - je stále v ostravském nátěru? |
BenM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.105.86
| | Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 17:17:44 |
|
Může mi někdo prozradit, kde je uschovaná ta tramvaj z Německa? Vozovna to evedentně není... Nebo je to foto z nakládání? |
Bovera
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.51
| | Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 18:32:48 |
|
Ad BenM: Chcete přijít na brigádu? :-) |
Bovera
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.51
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 19:16:28 |
|
Nějak to tu vázne, a tak si dovolím poslat pár obrázků.
|
Bovera
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.51
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 19:28:59 |
|
A ještě doplněk, to hnědé vlevo, bylo ve dvacátých letech toto.
Rodný list toho vpravo v minulém příspěvku jsme ještě nevypátrali. |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 14:07:08 |
|
Bovera
že by to byl jeden z těchto dvou
|
Osmdesátdvojka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.138.27
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 16:27:25 |
|
Těžko říct, vzhledem k tomu, že těch vagónků bylo celkem osm. Takže padají čísla 108 a 105 - dnešní věžka 125. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4478
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 18:35:37 |
|
ČT24.cz: Evropských peněz se dočkají lanovka na Sněžku i liberecké tramvaje
| Hlupák se nemění, neboť čas ho míjí a zkušenost se mu vyhýbá. |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 23:55:28 |
|
Dnešní "ZDRCADLENÍ"
Jinak další v pořadí, v.č.59, je v lakovně, odhadem ještě tak tři týdny. V.č.60 u klempířů, práce jsou lehce zdržené díky nadílce dop. nehod a navíc se řeší náhrada za ochlazovací jednotku "Trawl-Cool" neb výroba byla ukončena. Zatím to vypadá na "Janozu"...
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 09:54:28 |
|
Dílna: Jo tak proto může dostat 31 novou reklamu Ale že si jí zaslouží, ta stará už na tom byla bídně...
|
Petrd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 19:35:00 |
|
Tak kdopak si všimnul jedné novinky z oblasti kolejového svršku? |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 19:44:58 |
|
Před chvílí vyrazila souprava PX z Jablonce směr Liberec... |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 23:06:28 |
|
Já si spíš dnes dopoledne všiml 2 souprav jako MJ ve smyčce na terminálu, jedna byla 37+78 a u druhé jsem si nestihl všimnout čísel, ale byla to také PLF+PV (a možná i 1000mm) a kousek od nich stála pracovní 208.
| Nobody is perfect. I am Nobody. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6412
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 23:43:44 |
|
Ty dvě soupravy tam stály už ráno, druhá byla určitě 1000 mm, v čele tuším s 22.
|
Petrd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 07:04:52 |
|
Davelbc 392, Sergeilbc 6412: To přímo souvisí s tou novinkou. Asi nebudou dlouze napínat a zdělím, že byla vyjmuta sjezdová výhybka (1435 mm) ve směru Vozovna - Rybníček u manipulačních zastávek. |
David1998
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 17:15:49 |
|
Nevíte někdo kdy zas vyjede T2R??? už se na ni těšim
 |
David1998
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 18:04:30 |
|
Můžu se zeptat jestli jsou s touto tramvají nějaké plány? (např.: že se opraví a bude zařazena do běžného provozu.) http://www.czechtrams.com/shifter_gallery.php?what=5411 |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 18:45:58 |
|
Dnes jsem byl na "vyhlídce" nad Libereckým tunelem a všiml jsem si, že KT4 (105) už není ve vozovně, ale venku na koleji, kde stojí vyřazené T2. Nějaká změna?
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 19:41:36 |
|
David 1998 - T2R už vyjely,včera,ale na ranní 5.
T2 640 - stále stojí,stále stojí,třeba jednou muzeum,kdo ví.
KT 4 - také stále stojí a kdo ví,žádná změna. |
David1998
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 19:51:06 |
|
666: Tak to sem rád že už vyjeli asi se zejtra pojedu podívat na ně do města ... s tou T2 640 je to škoda.. my tu teď máme nějak moc odstavených T2 |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 13:28:21 |
|
Milí fandové starých tramvajek, T2 18-19 už zase jezdí, a ta KT-4 je venku, protože bylo v halách potřeba místo pro provozní tramvajky. Je to možná hloupě řečeno, ale mám dojem, že původním posláním DPML je zabezpečit hromadnou dopravu osob v Liberci a vozovna je postavena tak, že je tam moc málo místa na provozní tramvajky (i díky nešťastnému obourozchodu) a už vůbec nikdo neuvažoval, že tam budou historické vozy. Jestli vyjde projekt muzea tramvají, vozovně se uleví. Proto staré tramvajky postávají částečně mimo haly. |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 17:21:16 |
|
Předpokládám, že KT4D byla přetažena nebo se snad do ní dávaly baterie, aby přejela vlastní silou?
| Nobody is perfect. I am Nobody. |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 01:38:12 |
|
Dílna: Jak vám se asi uleví, až se dokončí překopáni rozchodu na meziměstě. Nebo by to chtělo začít řešit další vozovnu (ať nedopadnete jako Ol s "dočasným" Rubikem)?
|
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 05:49:10 |
|
KT-4 je částečně rozebraná a byla přetažena, je sama nepojízdná.... |
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 08:40:21 |
|
Aneb byla v moc dobrém stavu, je čas ji nechat trochu opršet... |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 10:40:20 |
|
Kalanis: Hlavně se sjednotí součástková základna ND pro podvozky, o vložených financích nemluvě. K tomu takové drobnosti, jako moci parkovat všechno všade, při větší nehodě se nebude muset převazovat z "metru" na falešné atd. atd.
S pohledu kolejí tam ale část "metru" bude muset zůstat, právě pro potřebu muzejních vozů.
Troufám si říct že vozovna je velikostí, s ohledem na provozované linky, tak akorát...
|
David1998
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 18:44:28 |
|
Nevíte někdo co se dneska dělo na trati Liberec - Jablonec že mněli tramvaje docela velké zpoždění a křízovali sme několikrát 11 a 5 najednou? |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 00:08:34 |
|
Nevím, nevím, zda-li bude stačit jakmile dojde na plány dalšího rozšíření k sídlištím a významným areálům, kde mají busy vždy kapacitně problém (asi se to tu už rozebíralo - L.Pavlovice, J.Mšeno, J.Rýnovice, J.Paseky (, L.Kristiánov)).
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6418
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 11:57:58 |
|
Do čtvrti Kristiánov žádná MHD nejezdí, pokud nebereme v potaz to, že na její území patří i Králův Háj. Obsloužena tramvajovou linkou již zčásti je (sídliště má k dispozici zastávky Mlýnská a Textilana), severní část pak má autobus u Polikliniky. Kde jsi přišel na kapacitní problémy v Rýnovicích nebo Pasekách, by mě docela zajímalo (a ani to Mšeno není v tomhle ohledu nějak tragické). Na Pavlovice, stejně jako na celý zbytek města krom Rochlice, postačí dostatek kloubových autobusů. Stejně bude město rádo, když se podaří dokončit trať na Dobiášovu a zrekonstruovat kompletně trať do Jablonce. V dalších minimálně 20 letech je podle mě nějaký další vývoj nereálný. A pokud by na něj došlo, tak jistě jinými směry, než navrhuješ. Zdravý optimismus neškodí, ale všeho s mírou. Stotisícové městečko s dvoumiliardovým dluhem si v blízké budoucnosti totiž zrovna optimistické vyhlídky na rozvoj dopravní infrastruktury dovolit nemůže.
Věřím tedy tomu, že vozovna dalších mnoho let vystačí, za předpokladu, že její "statický inventář" se společně s historickými vozy přesune do muzea. Větším problémem jsou malé, zastaralé a svým způsobem nevhodně umístěné autobusové garáže na Františkově.
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 12:51:52 |
|
David 1998: Nehoda v.č.36
Kalanis: Proto jsem také psal s ohledem na provozované linky Dojde-li na můzeum, hnedle bude 6-8 míst volných. A to by se dala ještě dodělat kolej vedle TÚ - odhadem také 6 míst...
Ono, budeme možná rádi, když vůbec bude nějaká odbočka "U Lomu" 
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2237
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 13:02:49 |
|
Copak se té 36 stalo? |
David1998
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 19:03:13 |
|
Když už sme u toho rozvoje je pravda že až se otevře nová trať do rochlic ( na Dubiášku) tak má DP v plánu koupit nové tramvaje? |
SHORTY
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.40.213
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 19:29:08 |
|
Pokud vím, tak si je má DP sám udělat... |
BenM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.105.86
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 20:05:17 |
|
Jeden říká to, druhej zas ono, bůch ví co bude. Tady už se toho tolik řeklo. |
David1998
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 21:20:58 |
|
SHORTY: a jo máš pravdu... nevíte někdo jaké by to běli bejt kloubové či podobné typu T3? |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6419
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 23:18:41 |
|
Nízkopodlažní dvoučlánky v počtu 8 ks. Výběrové řízení už skončilo.
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 09:29:15 |
|
Dokumentačně ze stavby:
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 12:50:58 |
|
Fitr: Díky za fotky. Na dokumentačku jsou ty fotky perfektní. |
