| Autor |
Příspěvek |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2200
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 18:21:40 | 
|
Tak i něco odemě.
Posílám fotky všech T-trosek co dneska byly na 4 a že jich nebylo málo. Omlouvám se za foto té 206+207, já ji pak už jinak lépe nechytil.
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 21:50:46 |
|
Homer: Ale jo, ta první vypadá lépe, než tohle, tohle, toto a nebo např. tato fotka
PS: odfrčel ti mail
Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever
 429   |
|
Občan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.49.142
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 13:13:33 |
|
Trolejbus497: Dotaz jak si fotil ? Ty barvy jsou nějaké divné. |
Trolejbus497
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 16:45:45 |
|
Občan: je to proti sluníčku proto jsou ty barvy takhle divný |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2201
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 16:59:19 |
|
Trolejbus497: Proti slunci by to bylo kdyby jsi fotil tramvaje od Bor. Od takových 10-18:00 je v Sadech násvit ideální jak z jedné nebo z druhé strany na tramvaje jedoucí od Bolevce a KOšutku. V Sadech z tohoto směru snad ani proti slunci nejde fotit. |
občan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.49.142
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 23:32:37 |
|
Oni i ty lidi jsou divný =D |
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.85.56
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 09:12:59 |
|
Trolejbus497: jak to může být foceno proti slunci, když ta žena má stín zasebou? Příště nelhat prosím. Prostě neumíš fotit. |
Ispak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 10:10:26 |
|
jedna včerejší
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3445
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 11:39:33 |
|
Ispak: 
Na odříznutém tramvajovém provozu Zvon - Slovany/Světovar je právě teď vskutku pozoruhodný provoz. Intervaly jsou vskutuku zajímavé... Linku 1 obsluhují pouze dvě sóla (328 a 247), a to nezapomínejme, že řidiči musí mít pauzu na konečné (Slovany). Tedy lépe řečeno tu nejezdí skoro nic, na dvojce jsem viděl tramvaje asi čtyři. Možná se to ještě nějak dovyrovná na 3 a 3 kousky. I přes nové super počítače se někdy na Buse jedničky objeví Bolevec, jiná tramvaj má správné Anglické Nábřeží. Asi jsem snil, když jsem myslel, že palubní počítač bude umět nastavit řidiči správný cíl ve správný čas. A asi jsem snil, když jsem myslel, že dynamický dispečink zaručí to, že se pozoruhodné situace při výlukách již nebudou opakovat... 
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2203
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 12:02:06 |
|
MF: Ty snílku jeden. Ty snad zapomínáš, že žijeme v Plzni ne? Tady jsou dispečeři neschopní, zvykej si. Jinak já si myslím, že i vozovenský od tich palubních PC čekali víc než to co předvádí. Ono když přijdeš na svuj čas ráno do vozovny, tak nastartuješ tramvaj, vše si připravíš, za 2 minuty máš odjezd a počítač se ještě načítá, třeba i 45 minut tomu počítači trvá než se přihlásí. Zlaté staré BUSE, tam jsi byl přihlášen během 2 min. |
S.K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.114.22
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 15:43:05 |
|
Malý_fotograf:
Přesně tak, já jsem také tajně doufal, že doprava bude daleko přehlednější a pružnější. Zatím je to jen rozjezd dynamického dispečinku, tak se to třeba do budoucna zlepší.
Je mi divný, že tramvaj když se vydá z konečný na trasu nemá ani do půlky své trasy jasno kam vlastně nakonec pojede. Vybíral jsem na Slovanech mezi linkou č.12 a linkou č.2 jak se dostanu k divadlu J.K.Tyla/ Palackého nám. a když přijela tramvaj (trolejbusy jezdí po 15 min.), která měla cílovou stanici Skvrňany, neváhal jsem a nastoupil (odj. 10:50) - měla to být poslední tramvaj linky č.2, která projede křižovatkou v Sadech 35. - a ejhle v Anglickém nábřeží v 10:55 jsme museli vystupovat.
Je škoda, že tramvaj po celou dobu jízdy ukazuje nepravdivý cíl a to byla tahle akce plánovaná - co potom udělá s provozem neplánovaná výluka třeba z důvodu nehody. Pokud již byl spuštěný provoz dynamického dispečinku - jako běžný cesující to zatím nevidím.
Ještě perlička na závěr... po obnovení provozu jely na Slovany minimálně 3 solo vozy v minutovém intervalu za sebou ... to potvrzuje absenci vozů na lince číslo 1 v úseku Slovany - Anglické nábřeží. |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 16:08:14 |
|
ad Karepl: Ano opět úsměvné, Plzeň je nejhorší místo na světě. Mohl bych vidět nějakou statistiku neschopnosti dispečerů v rámci republiky, prosím? |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 16:09:52 |
|
Ispak: paráda, zvlášť po tom, co tady vywebil Trolejbus497
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2206
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 17:29:55 |
|
Vlastimil_l: Ono někdy vidíš jejich chování v praxi. Neříkám že jsou nejhorší z republiky nebo co... ALE určitě to neni ono. Nebo si myslíš že takovéto chování a pracování se ti zamlouvá a je naprosto v pořádku? |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 18:16:55 |
|
Ad Karelpl: Nechci jejich práci detailně hodnotit, třeba máš pravdu, jenom jsem reagoval na tvoji narážku na Plzeň. Jsem více než ostatní alergický na výraz "protože Plzeň".
Co se týká dnešní situace, věřím tomu, že kolona historických vozidel, která na více než hodinu zablokuje několik důležitých uzlů je hodně velká mimořádnost.
Zvláště v Plzni, kde se všechně tramvajové linky a vlastně i trolejbusové potkávají v centru. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3261
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 18:28:21 |
|
Naopak bych připomněl majálesový pokřik...  |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 23:12:31 |
|
Trochu mimo téma. Ale které jiné město u nás se může pochlubit tím, že se jednou za rok seberou v USA devadesátiletí pánové, kteří toto město osvobozovali a přijedou sem slavit konec války?
Z mé strany hluboká úcta a poklona. Tohle je genius loci Plzně a žádného jiného města v ČR. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3609
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 23:12:36 |
|
Karelpl: Zlaté staré BUSE, tam jsi byl přihlášen během 2 min.
Anebo zlaté cedule, ty se daly nasadit během chvilky, že jo... Kdybych uměl cestovat v čase, tak bych se rád vrátil do doby, kdy se ono zlaté staré BUSE zavádělo a jaké se o tom vedly debaty...
S.K.: Je škoda, že tramvaj po celou dobu jízdy ukazuje nepravdivý cíl a to byla tahle akce plánovaná - co potom udělá s provozem neplánovaná výluka třeba z důvodu nehody.
Když se před časem neplánovaně zastavil provoz trolejbusů na Novou Hospodu, tak všechny spoje dvanáctky měly jako cíl uvedeno Zátiší. Novohospodští do nich nechtěli nastoupit a tak se na transparent musel vrátit nepravdivý cíl...
Já jsem byl naopak dnes mile překvapen, když jsem na čele šestnáctky viděl zřetelnou informaci, že na Doubravku jede přes Doudlevce.
|
prudiš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 23:21:36 |
|
Njn, Lišky jsou tu od toho, aby se mohli jen hádat. Je jedno kvůli čemu, jim stačí odporovat a nesouhlasit... Jděte s tímhle přístupem ... však vy víte kam  Mě už to neba.   |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.148
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 00:07:02 |
|
Jak jsem si všiml už i minulý víkend, tak se na čtyřce střídá výprava některých kačen: v sobotu jely vozy č.290, 291 a 299, v neděli místo nich 289, 293 a 297. V 15.35 však střídala kačena č.299 na Borech soupravu T3 č. 206+207 (zajížděla jako POZOR VADNÝ VůZ),takže pak jezdilo 6 NP kačen,K3R-NT č.314 a dvě zrychlovačové soupravy 205+195 a 231+232. Mimochodem zadní vozy č.195 a 207 nemají už několik dní u předních dveří samolepková evidenční čísla. Své obvyklé kolečko v centru města jezdil Křižík č. 18, dokonce i ještě po 17.hodině už za deště. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3613
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 00:52:36 |
|
A co když nás zase "neba" anonymní prudiši?
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2207
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 07:12:35 |
|
Vladimir_l: Jasně jasně, pochopil jsem tě. Asi jsem se blbě a unáhleně vyjádřil. Chápu že nemusíš to protože Plzeň. Jenže někdy ten přístup dispečerů neni zrovna dobrý. Uvedu zde příklad.
Můj kamarád již zesnulý J.H. stál v Liliové kde se snažil paní s velkým psem(neznám rasu) vysvětlit, že ten pes prostě musí mít náhubek. V tom okolo jel dispečer a aniž by vůbec věděl oč jde, tak začal hlásit do vysílačky různá sprostá slovo v tom smyslu, proč zdržuje provoz, ať se vrátí do kabiny atd. Ke všemu ho oslovil jeho vlastním jménem a před cestujícími ponížil sprostými slovy. Jenže kdyby pes někoho pokousal a neměl náhubek, tak vina spadá na řidiče, že ho tam vůbec pustil.
A takovýchto případů bylo více. Takovéto chování mi přijde trochu neadekvátní. Místo toho aby se dispečer svého podřízeného ještě zastal, tak ho ještě více potopí, ale zde u DP sme si zvykly, že já na bráchu a brácha na mě...
(Příspěvek byl editován uživatelem Karelpl.) |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 09:47:52 |
|
MF a spol: Palubní počítač i přes všechny své mouchy už umí nastavit správný směr pro transparenty do jakékoliv zastávky dle abeceního seznamu z celé sítě. Problém je v tom, že naučil řidiče se pouze přihlásit a pak jen odklikávat nabídnuté směry dle grafikonu. A v případě mimořádnosti pak většina lidí neví co se systémem dělat. Že pomůže nějaké školení si nejsem jist, neboť zcela ovládat palubák BS100 se také někdo nikdy nenaučil. S DD to bude podobné. |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.148
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 10:08:51 |
|
Dnes po delší době vyjela nově sestavená spřažená souprava, jde o T3R.P č. 261+264 na lince č.4. Přehození vozů vzniklo po víkendovém provozu těchto tramvají jako sólo. Na zkušební jízdě souprava č.213+214. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3446
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 13:28:53 |
|
Mk2: Tuším, že to jde nastavit jako cíl jakoukoliv zastávku. Spíš kroutím hlavou nad tím, že například nabídku cílů v určitých vozech nemůže upravit dispečer. Přecijen jeden dispečer, jedno kliknutí, jedna osoba není to samé jako padesát řidičů, kteří se musí naučit zacházet s novou technikou... V dnešní době jde naprogramovat tolik věcí, jako události, nebo tak, že se právě divím, že nové hi-tech počítače to nemají.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 17:48:26 |
|
|
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 10:10:06 |
|
Tak dneska ráno 5 minut před 6.hodinou ranní vyjel autobus č.404 na lince 24 směr ZČU a při odbočení do Kaplířky zůstal stát na tram.kolejích a už se nehnul... Takže během chvilky stály tramvaje z centra až k Dobrovskému. Nějak to potom zprovoznili, protože během 10 minut se to rozjelo, dispečer to ale dával do kupy celkem dlouho... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12923
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 18:09:04 |
|
Ano opět úsměvné, Plzeň je nejhorší místo na světě. Mohl bych vidět nějakou statistiku neschopnosti dispečerů v rámci republiky, prosím?
Když se podívám vy-víte-kam, je to o lidech. Najdete tam jak dispečera, který dokáže řešit jen běžné rutinní situace a už jen výměna vozu na trati je problém. Najdete tam dispečera, který i tu největší katastrofu zvládne ve spolupráci s řidiči v terénu(!!!) vyřešit na jedničku (mmch. odborným vzděláním je vyučený cukrář) a najdete tam dispečera, který zařídil jedné řidičce sebrání prémií za to, že si dovolila projevit iniciativu a navrhnout vlastní řešení situace, o které toho věděla víc než dispečer, protože na rozdíl od něj byla na místě.
Plzeňské dispečery neznám, nemohu srovnávat.
Palubní počítač i přes všechny své mouchy už umí nastavit správný směr pro transparenty do jakékoliv zastávky dle abeceního seznamu z celé sítě. Problém je v tom, že naučil řidiče se pouze přihlásit a pak jen odklikávat nabídnuté směry dle grafikonu.
Tomuhle jsem ochotný věřit. "Tam" to funguje tak, že se před 4 lety zavedly nové palubní počítače, část řidičů umí jen základní obsluhu a hračičkové dokážou pomocí počítače nastavit na displeji naprosto úplně cokoliv. A i když je nějaká plánovaná výluka a řidičům rozdáš papíry s návodem, jak nastavit v počítači výlukovou trasu, najde se dost těch, kterým to musí v PC nastavit šikovnější kolega. A co teprve, když se děje něco neplánovaného.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 10:57:51 |
|
Pár tramvajek od Vás:
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 11:07:51 |
|
Ráno byl nějaký problém na jedničce asi ještě v centru. Ale kolem půl osmé nic nejelo z Bolevce minimálně 20 minut, pak prázdná dojíždějící souprava bez cestujících, pak plná Astra, do které se v Majakovského nevešel téměř nikdo a pak už to docela šlo.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3269
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 11:16:03 |
|
Za Liliovou směrem do centra blikala nějaká kačena, za ní stála Astra, další jedničky jely přes Světovat a dvě karosy jely jako NAD, co jsem viděl. (Jedna s nápisem NAD - Mikulášský náměstí, druhá 31 - Hradiště. ) Každopádně ta náhrada jela podezřele rychle a zpoždění mojí cesty bylo asi jenom 10 minut. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2574
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 12:53:36 |
|
V souvislosti s vybavením vozidel počítači, které řidiče nutí jezdit podle jízdního řádu, by bylo dobré vyladit jízdní doby, se kterými naplánované jízdí řády pracují. Protože na některých místech se řidiči docela plazí a to jen díky tomu, že musí jet dle jízdního řádu (např. o víkendu jednička z Bolevce do města).
V Praze se občas dělá to, že řidiči v předem vyhlášený den jezdí bez jízdních řádů. Tedy dle jízdních řádů vyjíždějí jen z konečných, ale nedodržují již nikde cestou kontrolní body. Systém je samozřejmě sleduje (ale nepenalizuje) a získávají se do systému pak skutečné jízdní doby. Data se pak využijí při tvorbě jízdních řádů.
Myslím, že by bylo žádoucí něco podobného udělat i tady, aby se jízdní doby více přblížili skutečnosti (byť je jasné, že nikdy se nenaplánují optimálně) a je jasné, že by měly být různé v různou denní dobu atd.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3449
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 13:49:20 |
|
Také jsem měl ráno na jedničce nějakou komplikaci. Možná opravdu nejela tramvaj o dvě minuty dříve, jak jsem si myslel, když jsem dorazil včas na zastávku. Protože poté přijela "má současná turnusová" K3 312 (většinou jezdím několik týdnů v kuse stejným kurzem na kterém je stejný vůz).
Prvek: Ano, na tohle už jsem několikrát myslel i jsem to říkal MJ, ale jedná se asi spíš o otázku PMDP...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 15:09:09 |
|
ad BUSE v MHD Plzeň:
Když jede taková tramvaj s označením 4X směr Slovany, tak na BUSE se objevují jen zastávky Dvořákova-Chodské náměstí, nic víc. Tak, kde to v Plzni nezná, tak fakt neví, kudy ta tramvaj na ty Slovany vlastně jede.... |
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.116.252
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 16:10:10 |
|
kolem sedmý hodiny ráno, měla tramvaj ťukanec s dodávkou ve stanici Jedlová směrem do města. Číslo tramvaje nevím...štosovalo se to tam... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12928
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 21:09:58 |
|
a je jasné, že by měly být různé v různou denní dobu atd.
To už je dneska, u trolejbusů jsou třeba 3-4 různé jízdní doby podle toho, jaký je den v týdnu (pd/sone) a jaká je denní doba. Nejdelší jízdní doby jsou v pd tuším od 7:30 do 16:00 nebo tak nějak.
ale jedná se asi spíš o otázku PMDP...
S tím Bolevcem by se snad mělo něco dělat. Když jsme dělali ty průzkumy na víkendových tramvajích, byl rekord 4 minuty náskok u lék. fakulty a následné čekání v Sadech. Bylo to někdy v 23:xx.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 13:17:12 |
|
S tím Bolevcem by se snad mělo něco dělat
Takových míst je víc i na autobusových a trolejbusových tratích. Na jedné zastávce řidič čeká a pak je na dalších zpožděný. |
Franta_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 14:12:12 |
|
Např. na lince 33 Náměstí Republiky, Dřevěná - Muzeum (zastávka je při uzavřené Goethovo ul. ve Františkánské naproti spořitelně) je jízdní doba 3 minuty, ale od Muzea k Mrakodrapu jen 1 min. Což je postavený "na hlavu". Z náměstí do Františkánské je co by kamenem dohodil. Ale přes Anglický nábř. k Mrakodrapu, když stojíš ještě na červené na křižovatce Anglické nábř. X Americká je docela dlouhý úsek. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2575
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 15:12:53 |
|
Poslal jsem výše uvedený příspěvek na patřičná místa a bylo mi zodpovězeno, v tom smyslu že úprava jízdních dob je v plánu ... a již nyní se opravdu změní ta bolevecká větev (asi s nejbližší změnou jízdních řádů).
|
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 20:24:24 |
|
Dnes poprvé s cestujícími po modernizaci KT8 296, na 22/1.
Ze soupravy 217/218 odstraněna CVR Banco Popolare. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 22:34:05 |
|
Tak to mě mrzí. "Šedá myška" byla moje oblíbená CVR
Najbrt v reálu - kombinace hnědé
|
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.148
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 00:28:33 |
|
U NP kačeny č.296 se jedná pravděpodobně o rekord ve zprovoznění - vyjela s cestujícími až po téměř 5.5 měsíci po dodání ( 24.11.2009 ).Máme teď konečně ve stavu 44 NP vozů (36%),z nichž ale dvě Astry nejsou zatím v provozu (č.306 a 309 (VP Hostivař). Ve čtvrtečním PD na šesté stránce je článek o historii Doudlevec. Mimo jiné je tam citováno: "... při zahájení provozu tramvají v r. 1899 vedla jedna z prvních tratí z náměstí (Republiky) přes plynárnu k plovárně. Z dopravy ještě málo známá kuriozita: od března do července 1929 jezdila tramvaj po trase Plovárna - Doudlevce - Homolka - Nepomucká třída, ale pak byla pro nerentabilitu zrušena a nahrazena autobusy. Trolejbusy Doudlevce - Lochotín začaly jezdit r.1949." Tak to ale prakticky nemohlo jezdit. Dne 13. června 1929 se teprve prodloužila trať od Plovárny do Doudlevec (k lékárně). Tramvaje mohly snad jezdit tedy krátce jen od Plovárny kolem Mrakodrapu na náměstí Republiky a pokračovat kolem nádraží na Nepomuckou (dnes Slovanskou) třídu k tehdejší konečné u Liliové ulice. Na konečnou Slovany (u Homolky) se pak prodloužila linka č.1 po tehdejší Nepomucké třídě ve dvou etapách,nejprve 1.9.1932 k Vřesové a pak 24.11.1932 až k Homolce. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 09:29:56 |
|
Tak, kdy se už kopne na trati z Bor na Borská pole? Čas kvapí a dotace EU tu nebudou čekat věčnost. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7692
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 11:07:16 |
|
teď v 11h Rock Rádio Šumava povídalo, že na křižovatce Přemyslovy a S35 se srazily auto a tramvaj, přičemž tram částečně brání provozu.
plzeňáci vědí, že taková křižovatka neexistuje, takže si to přeberte jak chcete. je vidět, že rádio sedí v Budějicích a tak ani neví, že kváká nesmysly 
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 17:01:55 |
|
264 zdědila sedačky po 246. Jeden cca 5 letý cestující se sedák pokoušel opakovaně vyprášit - jéje to byl oblak... (Slečna jako bonus.  )
Bylo by technicky proveditelné snížit interval pod 3 minuty na l.č.4, nebo by se to dalo vyřešit Grosszugy? Kupodivu při 3 minutové intervalu  nepobírají (i několik po sobě)... |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3278
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 19:34:24 |
|
Kupodivu při 3 minutové intervalu nepobírají (i několik po sobě)...
Už tak deset let... Technicky proveditelné to je, to lze vidět ráno 7:20 - 7:40... Ovšem když by se něco takového mělo zaplatit, dostanou přednost touhy vesničanů vozit se do centra a ještě dál a do všech koutů, dopravu pro největší masu, tu nikdo řešit moc nechce... Aspoň těch 2,5 minuty 13:30 - 15:30 by bylo zatraceně znát. Gross-zugy by potom byly ideální, ale v současném účetním systému by si za ně DP účtoval 1,5 násobek dvojice, holt by se nejdřív musel zavést pořádek ve financích... |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5499
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 22:16:17 |
|
Zeptám se tady.
Máte někdo někde napsané, resp. sehnané počty cestujících za roky 2007 a 2008? Pokud možno po trakcích? Na magistrátě to neví, PMDP neodpovídá, takže to možná seženu tady. Díky moc předem.
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 03:03:50 |
|
H_k: Tak mě napadlo, jak by na tom účetně byly - narozdíl od trojic - vícečlánkové tramvaje ve stylu Vario LF4 či 4(nebo více) článková 15T? To mi taky připadá jako schůdné řešení. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3279
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 18:07:59 |
|
I ty trojice jsou schůdné řešení, jen dát do cajku to účtování. Co se týče zastávek, nevešlo by se to myslím akorát na konečnou Bory, tam by byly třeba jisté úpravy, na Košutce netuším, jinak jsou všechny zastávky na trase dlouhé dost. Samozřejmě by bylo třeba všem řadičům křižovatek na trase linky zadat o trošku větší vyklízecí dobu po průjezdu tramvaje, nicméně všechny tyto investice jsou drobek oproti dosažené úspoře a hlavně pravidelnějšímu jízdnímu řádu - při současném 2 - 3 min intervalu už nepravidelnost v rozsahu jedné minuty zásadně rozhoduje o obsazení spoje a dále ho zpožďuje / urychluje, ve trojicích by se to trošku zlepšilo. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 20:21:07 |
|
Trojice by politicky neprošli přes DÚ - kvůli maximální délce soupravy - existuje totiž jakási magická cifra a když ta souprava v pravidelném provozu bude delší, tak bude konec světa
Při nasazení trojic by se museli na konečných používat oba oblouky.
Nákup čehokoliv krom waniček je utopie. Trojice T3 - též utopie a interval (pod a včetně) 2,5 minut se limitně blíží pro změnu utopii.  |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3280
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 20:25:41 |
|
2,5 minut se limitně blíží pro změnu utopii.
Ještě že to neví kamarádka Ranní špička.
Trojice by politicky neprošli přes DÚ
Už bylo v ČR prolomeno. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5501
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 20:41:59 |
|
Vladimír_b: Neexistuje. Délku tramvajových souprav omezoval zákon silniční, který specifikoval technické parametry vozidel provozovaných na pozemních komunikacích. Tam byla ta magická hranice 40m, dnes již je 65m, takže s trojicemi problém není.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3281
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 21:36:38 |
|
Tam byla ta magická hranice 40m,
Nebývalo spíš 30? Každopádně těch 60 by bylo na čtyřku tak akorát, holt velká poptávka je velká poptávka, hafo lidí s tím dneska nejezdí stejně jenom proto, že se jim nechce stát na schodech x stanic... |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5503
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 21:51:24 |
|
Bylo to 40 a je to 65.
|
5johny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.166.41
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 08:57:38 |
|
dnes ráno nehoda v sadech, kačena 289 nedobrzdila a trefila soupravu s vozem vzadu 218. Fotky stáhnu. Vše jezdí přes Palackého. Bez zranění. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2577
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 09:02:05 |
|
Zrovna jsem se chtěl zeptat, zda někdo něco neví ... dle prvních informací se tam něco srazilo, pak mi zase jiný kolega říkal, že tam někoho srazili na přechodu, takže díky za upřesnění.
Muselo to být tesně před osmou. Po půl jsem ještě projel ...
|
Korál
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.45
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 09:12:22 |
|
neví někdo, kdy zase vyjede Křižík? |
5johny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.166.41
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 09:32:58 |
|
rána z rána
Jinak v Palackého se muselo odnášet jedno auto. Příčina nehody - prý mikrospánek. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2174
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 09:49:40 |
|
ad Ostravák: A není to v drážním zákoně?
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 09:57:14 |
|
Není to v drážním zákoně.
|
