| Autor |
Příspěvek |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 23:38:08 | 
|
Zas nějakej mladej janek zkoušel projet před tramvají.... (Podle fotky bych řekl, že tram
vaj za to nemůže)
ještě že u nás v HK se o tramvajích zatím neuvažuje... |
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 23:50:25 |
|
 Adalbertinum:Projela tramvaj ve směru na Světovar padla na chvilku zelená a hned červená no a byl v tramvaji no.Ta Felda byla v tomto stavu jen 14 dní.To naštve. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8059
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 06:24:15 |
|
felda taky mohla být na maděru...
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 10:39:40 |
|
Vždyť ani není moc "votuněná", myslím od té tramvaje...
Mě na valné části řidičstva štve, že se nedívají okolo sebe a nepředvídají, nepředpokládají, jednoduše za volantem nemyslí, jen často tupě jedou...pokud se na ně nečílím a nerostu, že nejedou (protože co se asi tak může dít, když zastavila auta ze všech stran, na mém semaforu se rozsvítila žlutá a zelená a auto za mnou nervozně popojelo...to by se asi měla pomalu začít hledat rychlost...jo sorry ...vlastně odbrzdit...spojka, s telefonem u ucha to de blbě...sakryš na tu trojku to asi nepojede...)
Přitom to dnes dost dobře nejde, nemyslet i za ty druhé (co se jim asi vylíhne ve škebli...) a pořád nesledovat provoz...
Proto si dávám dopředu bacha na chodce, pumpičkáře, otuněnce, kloboukáře ... no na všechny, když to jen trochu jde  |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5694
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 12:58:48 |
|
pokud na chvilku padla zelená a pak hned červená, tak je něco blbě a ten šampón ve zprasený filcce v tom zase až tak sám není, ačkoliv se na něj 100% vina hodí...
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 13:19:10 |
|
Tramvajeplzen: Tak to je blbě seřízenej semafor.. Pokud se to seběhlo takhle.. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 21:05:27 |
|
"...pokud na chvilku padla zelená a pak hned červená, tak je něco blbě..." Proč by na tom mělo být něco špatně? Prostě projela tramvaj na Svě č...čž...z...brnkne si tramvaj přijíždějící z protisměru a už se tam sype ž...č...a bum. Ta žlutá/oranžová tam musí svítit nějaký blíže předepsaný čas určený k vyklizení přejezdu. Tohle se stalo na kruháči, kde většina jezdí krokem a křížení s  je pod úhlem 90° a rozhledy jsou více než dobré na . I kdyby semafor zazlobil, tak mam voči a koukam a pořád mám dost času na nějakou reakci. Ať si onen řidič říká co chce stejně jako ve většině případů je to nevěnování dostatečné pozornosti řízení a porušení jediného a základního pravidla: tramvaj má vždycky přednost!
Adalbertinum: znáte místní poměry okolo tohodle semaforu, když děláte tak rychlé soudy? Nebo jste byl přímo svědkem?
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3727
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 21:21:03 |
|
Vladimír_b: Proč by na tom mělo být něco špatně?
Pokud je pravda to, co je napsáno (pokud na chvilku padla zelená a pak hned červená, tak je něco blbě), o čemž silně pochybuji, tak by to skutečně znamenalo poruchu zařízení. Jinak mezi zelenou a červenou samozřejmě proběhla i žlutá a ta je dostatečně dlouhá, aby řidič přijíždějícího vozidla dokázal včas reagovat. Takže tady to spíš vypadá na to, že se to někdo ještě na žlutou pokoušel stihnout, což se konkrétně v tomto místě nevyplácí, neboť se tu tramvaj nerozjíždí z klidu, ale má už nějakou rychlost v době, kdy dostane volno.
Adalbertinum: Podle fotky bych řekl, že tramvaj za to nemůže
Podle fotky se rozhodně nic říct nedá.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5702
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 21:26:49 |
|
krokem? tak to asi při návštěvách Plzně jezdím po jiným kruháči na nám. gen. 3,14či...
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2735
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 21:43:28 |
|
odkaz na fota z roku 1969.....
http://transphoto.ru/update.php?date=2010-08-03&cid=150
|
Jirka_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 21:48:17 |
|
Tak jsem se dnes prošel po Slovanské od Mikulášského k Liliové a udělal pár dokumentaček.
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 22:36:12 |
|
Adalbertinum - někdy se to stane, vzpomeňme na bliknutí zelené pro chodce, který chce u divadla přejít Klatovskou (pokud už to tedy neopravili, přeci jen jsem už rok z Plzně pryč).
Zažil jsem v Praze v autobuse, kdy řidiči deset metrů od křižovatky skočila oranžová a během okamžiku červená, neměl šanci to dobrzdit. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1619
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 22:40:36 |
|
Petr_k pirát silnic z Marienbádu  dobrá přidám, kolipa můžete svištět Felda 1,3 na "2" ve špičce, když popojíždim a furth se někam řadím? I když je večer, tak na kruháči stejnak pár  bude a pojedu tak nějak přiměřeně (30+/-) a né jak ho*ado rychle...to se pak nedivte a nesvádějte to na semafóry.
Peta303: stát se může cokoliv, ale tramvaj je dost velký objekt na to abych si ji nevšim a vjel přímo pod ní 
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8062
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 00:51:42 |
|
já tam nebyl, tak to nesoudím. je na cajtech aby vyšetřili jak to bylo a pan řidič asi taky má tušení do jaký míry to byla nebo nebyla jeho chyba. já to nevím.
pěkně vypečenej semafor je taky v lobzích na křižovatce u astry... (dlouhá x revoluční x pod vrchem). programoval jí asi nějakej zarytej odpůrce aut, jelikož v nejvyužívanějším přímým směru doubravka - slovany a opačně běžně byl cyklus se zelenou, která trvala přesně 5 (slovy pět) vteřin. to nemohl vymyslet normální člověk.
stoupáte od rolnickýho náměstí do lobez, vidíte zelenou, než tam dojedete padne žlutá, červená a když se zastavíte, zase žlutá, zelená. pověsit toho píčuse za koule do průvanu je málo 
asi jako kdyby v zadání stálo zpomalit proud aut ze slovan do doubravky a opačně stůj co stůj
je ale fakt, že to je příběh víc než týden starej, teď už jsem tam pár dní nejel, možná je to jinak. ale bylo to tam dost dlouho...
|
příznivec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.0.174
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 07:07:24 |
|
Zajímavé nahlédnutí do roku 1969 v Plzni na http://transphoto.ru/update.php?date=2010-08-03&cid=150 |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 08:32:33 |
|
Příznivče > díky, ale zkus se občas mrknout na příspěvky o fous výše, zde to je jen pět kousků.
Což nemění nic na tom, že to jsou velice pěkné obrázky. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3476
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 10:48:14 |
|
stoupáte od rolnickýho náměstí do lobez, vidíte zelenou, než tam dojedete padne žlutá, červená a když se zastavíte, zase žlutá, zelená. pověsit toho píčuse za koule do průvanu je málo
Nic proti tomu, když jsem chtěl u rychtářky přejet cyklopruhem přes průtah, jakoby do kopce co vede k Sasskýmu mostu, ale na pravou stranu tý komunikace vede ten cyklopruh... Zmáčknu tlačítko, ono se rozsvítilo, to je pravda... Asi 3x proběhly všechny cykly křižovatky včetně těch, kde bych mohl mít bezpečný průjezd - nic... Prostě za těch asi 5 minut volno nepadlo. (Je tam cyklo-semafor, naopak tam není chodeckej vůbec...) |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 13:42:56 |
|
Fotky z roku 1969: Vidím dobře, že linka na Ústřední hřitov měla dokonce 19. pořadí???
Semafory: Zeleného paňáca na 4 sekundy (u divadla nebo Liliová) mohl vymyslet jen pitomec. Za 4 sekundy Klatovskou u divadla nepřeběhne ani Zátopek a když řidiči jedoucí z Husovky vidí červeného paňáca, myslí si, že jdu na červenou a přednost nedají (obzvlášť ti mimoplzenští). Asi se shodneme na tom, že dost semaforů funguje docela zvláštně. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3892
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 13:54:33 |
|
kolipa můžete svištět Felda 1,3 na "2"
1,3mpi 50 kw combi na dvojku štěknul omezovač cca v 85km/h na trojku cca 125km/h.
Ta samá motorizace ale pick up cca 5-10 km/h méně díky kratší převodovce.
Takže tak 
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8067
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 16:39:55 |
|
007:
každej řidič (ale i chodec!) by měl vědět, že má-li chodec na přechodu pro chodce řízeným SSZ zelenou na dobu kratší než je třeba k dokončení přecházení, řidič chodci vždycky musí umožnit bezpečný opuštění vozovky, byť by už šofér třeba i měl na semaforu zelenou pro svůj směr jízdy.
tudíž to, že chodcům padne červenej panáček dřív než dojdou třeba do půlky silnice, neznamená, že se mají zastavit anebo dokonce vrátit na bližší chodník
taky tu máme tzv. vyklizovací časy atd.
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 17:20:34 |
|
Já to vím, ale někteří řidiči zjevně ně (viz ten chopperista, jak jsem o něm psal před pár týdny). |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3729
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 20:55:58 |
|
Peta303: někdy se to stane, vzpomeňme na bliknutí zelené pro chodce, který chce u divadla přejít Klatovskou (pokud už to tedy neopravili, přeci jen jsem už rok z Plzně pryč).
A proč by tam něco opravovali, když tam žádná porucha není? Pokud je někde nedělený přechod přes čtyři pruhy a obousměrný tramvajový pás a zároveň nechceme, aby se před tou křižovatkou štosovala auta ve frontách, tak cyklus zelené v tomto místě jinak udělat nejde.
James Bond: Zeleného paňáca na 4 sekundy (u divadla nebo Liliová) mohl vymyslet jen pitomec. Za 4 sekundy Klatovskou u divadla nepřeběhne ani Zátopek
Než budete znovu opakovat tento populární blábol, tak si nejprve zjistěte, že zelený signál pro chodce vymezuje dobu, po kterou je možno vstupovat do vozovky (nikoliv pobývat v ní - to může vymyslet jen pitomec).
Já to vím, ale někteří řidiči zjevně ně
Jenže bez lidského faktoru se to neobejde. I když budeme mít co nejvíce blbuvzdorné silnice (a naštěstí se už takové pár let staví), tak pořád bude člověk za volantem rozhodujícím článkem. Dnes jsem se také málem srazil s idiotem, který mi nedal přednost při odbočování vlevo...
Martin_100: 1,3mpi 50 kw combi na dvojku štěknul omezovač cca v 85km/h na trojku cca 125km/h.
Motor Škoda 781.136M (1,3 MPI/50 KW) ve Felicii se při dvojce už ve 40 Km/h nedá poslouchat.
(Někdy si říkám, že je škoda, že se auta nemohou ke svým pánům chovat stejně, jako se chovají oni k nim. Mám dojem, že Martin_100 by byl přinejmenším invalida, pokud by byl vůbec mezi námi.)
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13125
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 23:15:09 |
|
Omylem jsem to napsal do špatné diskuze, teď už je to správně. Omlouvám se.
=====
Fotky z roku 1969: Vidím dobře, že linka na Ústřední hřitov měla dokonce 19. pořadí???
To bude 10/19 Pamětníci určitě vzpomenou, že když se prodloužila 10+11 v roce 1993 na Husovo náměstí, jezdily na lince 11 tři celodenní pořadí a odpoledne dělal jedno kolečko kvůli svačinám 10/14. Ostatně, desítka tehdy měla celodenní pořadí číslovaná 1 - (asi) 4 a šejdry 11 - 14.
Zeleného paňáca na 4 sekundy (u divadla nebo Liliová) mohl vymyslet jen pitomec. Za 4 sekundy Klatovskou u divadla nepřeběhne ani Zátopek
Zelená není od toho, aby člověk stihl dokončit přecházení dřív, než přeblikne červená Funguje to tak, že dokud svítí zelená, má chodec jistotu, že bezpečně přejde. Po rozsvícení červené se začne počítat tzv. vyklízecí čas (ten je od toho, aby i babička Kropáčková bezpečně dokončila přecházení) a pak teprv dostanou zelenou auta.
Takže semafor funguje úplně normálně, to je někteří uživatelé pozemních komunikací fungují zvláštně. Třeba ti, kdo sotva chodí a skočí do silnice pár vteřin poté, co přeblikla zelená na červenou.
Pro zajímavost, na Ukrajině fungovaly semafory tak, že byl zelený panáček s počítadlem, které ukazovalo, za jak dlouho bude červená. No a auta měla červený semafor a počítadlo, které ukazovalo, kdy bude zelená. Od zhasnutí zelené pro chodce do rozsvícení zelené pro auta uplynuly asi 1 - 2 vteřiny. Takže znalý věděl, že když svítí u zeleného chodeckého semaforu 5 vteřin, radši počká a do silnice nepoleze, protože přesně za 7 vteřin bude muset uskakovat před stádem bezohledných agresivních řidičů.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13126
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 23:19:07 |
|
Pokud je někde nedělený přechod přes čtyři pruhy a obousměrný tramvajový pás
A ještě bych dodal, že pokud jsem správně informován, takovéhle přechody jsou v rozporu se současnými normami, nicméně jsou ponechané "na dožití".
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3895
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 23:53:10 |
|
Mám dojem, že Martin_100 by byl přinejmenším invalida, pokud by byl vůbec mezi námi
A důvod?
U ohřatýho motoru s čerstvym olejem se houby děje.
Ostatně zkus si někdy zajet nějakou velmi kopcovitou RZ a zjistíš že se omezovači prostě nevyhneš pokud chceš zajet jen trochu slušný čas.
Ostatně pokud s autem jezdíš jako důchodce tak si z něj "vypěstuješ" akorát línou mrchu která první větší zatížení nepřežije.
Motor se musí točit jinak zatuhne.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 00:40:07 |
|
Vyježděnej motor taky není nic moc extra...
KONEC_OT.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8068
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 16:57:00 |
|
m_100:
hmmm, a kolik RZ ty rallyový motory běžně přežijou? pokud člověk hodlá s jedním vozem a jedním motorem strávit třeba 80.000 nebo 100.000 km, taxe k němu asi chová jinak.
ale chápu, že se služebákem se blbne líp než s vlastním
a když se ti povede hodit to přes boudu, bude tě to stát 4,5násobek platu a zbytek ať si zacáluje pan zaměstnavatel, má přeci chechtáků víc než ty 
mým cílem ale není být až takový prase.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 17:27:39 |
|
Ad Martin 100: Auto jsem na omezovač nikdy nevytočil, přijde mi to docela jako barbarství.
Ono když HTP při běžném dálničním tempu točí kolem 4000 otáček, tak mi to na ten motor přijde až až.
A nevidím smysl ho rvát do červeného pole, když už to tam stejně nemá žádný výkon a motor se evidentně trápí.
Felicie 1.3 to samé, ten motor otáčky moc rád nemá a nikdy jsem to srdce neměl ho rvát do červeného pole.
S tím, že se motor má točit máš pravdu, jasným důkazem je moje HTP, které je zvyklé na dálnice a jezdí o dost lépe, než služební, která je utahaná po městě. Ale pokud mu občas dopřeješ čtyř tisícové otáčky, tak mu to bohatě stačí. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6311
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 17:31:19 |
|
HTP je kapitola sama pro sebe...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 18:15:40 |
|
Ad Sergeilbc: Koukám, že další znalec na obzoru.
Nechci se vytahovat, ale na fabiích HTP jsem ujel několik set tisíc kilometrů, takže můžu soudit.
Ten motor není úžasný, má svoje mouchy, na druhou stranu při svém objemu a výkonu se v těžké fabii chová velice slušně a rozhodně je to dostatečný základ pro auto své kategorie.
Měl jsem nedávno půjčenou 1.4 MPI/50 kw (tradiční škodovácké OHV, předchůdce tříválců)a subjektivně mi to auto charakteristikou motoru vyhovovalo daleko méně. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6312
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 18:50:44 |
|
To tedy gratuluji. Mě cca 500 kilometrů s Fabií s touhle pohonnou jednotkou stačilo k vyvinutí docela slušné alergie na ni. 1.4 MPI též žádná sláva, ale taky na to má věk...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3266
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 19:17:22 |
|
Martin_l:
I když budeme mít co nejvíce blbuvzdorné silnice
Blbý dotaz...jak vypadá blbuvzdorná silnice? Já mám dojem, že žádná silnice není blbuvzdorná aneb vysekat se dá všude
M_100: Nejel tys dneska před čtvrtou odpoledne kolem benzinky DEA na Rokycanský? Řev motoru toho Tranzita byl slyšet i přes moje rádio a příspěvky o 85 na dvojku by tomu odpovídaly
Nicméně s větou "Motor se musí točit jinak zatuhne." absolutní souhlas. Já na autě měl nejvíce 4500 ot. a do kopce z Kaznějova na Plzeň to fičelo krásných 110. A pak jsem si nevšiml, že bych jezdil RZ
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 19:19:07 |
|
Ono není HTP jako HTP...
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3897
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 21:22:37 |
|
ale chápu, že se služebákem se blbne líp než s vlastním
Pájo popisuju kombíka...jistě si Julču pamatuješ. U pikapa proběhl jen jeden ověřovací pokus pro srovnání a hlavně zjištění jestli je tam opravdu kratší špajzka.
Jinak u feliny neni problem..ty motory stojí kolem 2 litrů ve slušnym stavu takže si k nim můžeš dovolit cokoli. Výměna je otázkou jednoho odpoledne.
Nejel tys dneska před čtvrtou odpoledne kolem benzinky DEA na Rokycanský?
Jestli myslíš nějakou benzíku v domažlicích a avii tak ano.
A ukončete prosím debatu o autech...původní záměr byl pomoci vám v úvaze kolik mohla jet zelená felicie než se srazila s tramvají na NGP.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3730
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 21:36:28 |
|
Martin_j: A ještě bych dodal, že pokud jsem správně informován, takovéhle přechody jsou v rozporu se současnými normami, nicméně jsou ponechané "na dožití".
Ano, maximální délka přechodu podle normy zhruba odpovídá délce přechodu přes dva jízdní pruhy. Ale norma je doporučující, takže v odůvodněných případech se dá od ní odchýlit (např. přechod pod Záhorskem je přes tři pruhy).
Trollino_15: Blbý dotaz...jak vypadá blbuvzdorná silnice? Já mám dojem, že žádná silnice není blbuvzdorná aneb vysekat se dá všude
Samozřejmě, že žádná silnice (a obecně vzato nic, ani omezovače otáček) není stoprocentně blbuvzdorná, ale řekněme, že třeba čtyřpruhová silnice se středním dělícím pásem je "blbuvzdornější" než bez něj atd. Příkladů by se dalo uvést mnoho...
Martin_100: A důvod?
U ohřatýho motoru s čerstvym olejem se houby děje.
A ten omezovač je tam asi proč? Zasahuje v případě, že na plynovém pedálu stojí debil, který nemá cit pro zacházení s autem...
Ostatně zkus si někdy zajet nějakou velmi kopcovitou RZ a zjistíš že se omezovači prostě nevyhneš pokud chceš zajet jen trochu slušný čas.
Nepořídil jsem si auto pro to, abych s ním jezdil rychlostní zkoušky, protože by mě to jednak nebavilo a především na to to auto není určené.
|
2305
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.182.183
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 23:06:08 |
|
Martin_j, středa 4.8.: ano, ano, 10/14 jezdil odpoledne kvůli svačinám jedno kolo na 11, naopak ráno jezdil}a 11/1 na 10 jako posila na školáky (svého času obsazovaná stále vozem 410)a 10/14 ráno nevyjížděla. Ta desítka mívala celý den i týden 5 šejdrů. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8073
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 00:28:20 |
|
m_100:
A ukončete prosím debatu o autech...původní záměr byl pomoci vám v úvaze kolik mohla jet zelená felicie než se srazila s tramvají na NGP.
pane kolego, celej půvab týhle OT debaty spočívá jednoznačně v tom, že nahrávce na smeč se hrozně blbě odolává
sorry za upřímnost, ale to je prostě fakt.
trollino_15:
...žádná silnice není blbuvzdorná aneb vysekat se dá všude
to mi nedělej nebo si poprskám monitor! 
ale martin_l to pak ještě dovysvětlil... budiž
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13133
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 10:33:19 |
|
ano, ano, 10/14 jezdil odpoledne kvůli svačinám jedno kolo na 11, naopak ráno jezdila 11/1 na 10 jako posila na školáky
Asi takhle nějak:
Ta 11/1 se tam vyskytla až na spoji v osm z Husovo nám. A 10/14 jela z H.n. v 15:20.
A pro pamětníky tu mám ještě jízdní řád linky 30 platný ve školním roce 1992/1993:
První papír: odjezdy z konečných, pod tím číslo j.ř. Co je tužkou, to je odhad, co je fixem, to vím jistě. Když je to podbarvené, znamená to, že bus měl předtím svačinu. Povšimněte si ráno tří spojů, které dělaly 20/3 (tehdy 20 z centra na B.H.), 38/2 a 38/3.
Druhý papír: Výjezdy a zátahy, opět co je fixem, vím jistě, co je tužkou, je odhad. K tomu jako bonus přejezdy autobusů linky 30 na jiné linky.
Použitý zdroj:
Kombinace pozorování v terénu a řidičských jízdních řádů položených v karose vpravo na palubní desce.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 12:28:04 |
|
ad Martin_j:
Použitý zdroj:
Kombinace pozorování v terénu a řidičských jízdních řádů položených v karose vpravo na palubní desce.
a bylo někdy pár facek? 
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2267
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 12:50:14 |
|
Jo bylo - dotyčnému pak ve vozovně vysvětlovali, že mydlit malé dítě za to, že si opisuje čísílka z tramvají se nedělá....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 13:00:13 |
|
Ad M_k: |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13135
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 17:07:30 |
|
a bylo někdy pár facek?
L.H.: A víš, že ani ne? Akorát mi jeden řidič z tehdy čerstvě zavedené linky 30 ten jízdní řád podal, ať si ho můžu prohlédnout v klidu a nemusím mu šilhat do kabiny přes sklo.
Dnes už se samozřejmě používá moderní technika (a tím nemyslím ten trolejbus, ze kterého je fotka vlevo).
M_k: Ba ne, pan Svačina mi tehdy akorát sebral papír s poznámkami. Ještě ten den ho za to seřvala kolegyně paní T., která znala mého tátu a věděla, co jsem zač.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 21:32:12 |
|
Neviděl dnes někdo náhodou sólo T3 205? Mělo by se začít objevovat v ulicích.
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 11:13:24 |
|
Vladimir_b: "tramvaj má vždycky přednost!"
Tram nemusí mít vždy přednost, nevím jak v Plzni , ale v Mostecko-Litvínovské síti jsou 3 křížení kolej x silnice, kde dává přednost tramvaj. |
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 11:49:11 |
|
B741:
...nevím jak v Plzni ...
V Plzni taky ne - např. na Škvrňanech - Vejprnická - Terezie Brzkové. Ale Vladimír_b to asi myslel trochu jinak ...
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3269
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 17:46:00 |
|
Tom120: Naopak..když jede tramvaj z Terezie Brzkové do města...
Tramvaj má navíc přednost jen, odbočuje-li vpravo přes cestu. Jinak platí pravidla silničního provozu, jako pro normální křižovatky.
Každopádně je lepší tramvaj pustit vždy a vypadat jako dobrák, než ji nepustit a mít sice pravdu, ale s autem na šrot.
|
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 21:50:55 |
|
Plzák:Tak 205 byla viděna na 2/6. |
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 23:45:55 |
|
(7) Tramvaj, která při odbočování nebo jiné změně směru jízdy křižuje směr jízdy vozidla jedoucího po její pravé nebo levé straně a dává znamení o změně směru jízdy, má přednost v jízdě. |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 18:02:05 |
|
Pěkně se rozpadají betonové panely na tramvajové trati na křižovatce Částkova x Slovanská a v místech, kde auta vjíždí na koleje kvůli zúžení. Z betonu dokonce odpadávají železné výztuže. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 18:26:50 |
|
Abrum -- pokud ovšem ta tramvaj nevyjíždí podle §23 odst. 1 z místa ležícího mimo pozemní komunikaci (například ze smyčky).
Ovšem někdy je situace značně nepřehledná odkaz |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3493
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 20:30:09 |
|
James: To se tam rozpadává už dlouho, akorát se po tom nejezdilo. Na opačné koleji byly mnohem horší místa.
Jinak dole u Mexický dneska kolem pátý pokládali první kolejnice. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 21:47:45 |
|
HK: jojo odkaz
Současný jízdní řád na lince č. 1 je sestaven tak, že večer zde mají být už jen (mnou neoblíbené) Astry. Poslední dny jich ale jezdí patrně zase málo, protože ve večerních hodinách se zde pravidelně objevuje kromě Aster nejméně jedna K3 či KT5D5-RN2P. Např. dnes je tam zase nízká kachna. Jestli pak je jistou firmou, co je má udržovat v provozu, placeno penále za jejich neprovozuschopnost?
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 08:31:31 |
|
A ta 206+207 se na tom 23/1 drží už nějak dost dlouho. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3271
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 08:39:05 |
|
Prvek: To už bychom je měli zaplacené
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 10:44:16 |
|
do setu tramvají z celého světa přidáno foto plzeňské tramvaje č.308 (ať je co srovnávat):
Plzeň č.308 |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 10:48:58 |
|
A je opravdu nutné vždy k vůli přidané jedné fotografii spamovat pravidelně různé zdejší diskuze?
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 12:09:12 |
|
Prvek: škoda mluvit, nejsi zdaleka první, kdo mu to vytýká...
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 12:48:20 |
|
Na ZJ dnes wana 116 :
foto pouze dokumentační, lepší už jsem nestihl.
|
Cestující z linky 4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.156
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 17:01:38 |
|
A je opravdu nutné vždy k vůli přidané jedné fotografii spamovat pravidelně různé zdejší diskuze?
Naopak, já tuhle informaci velice vítám a rád se na novou fotografii juknu! Je to v podstatě stejné, jako když sem někdo vloží jednu fotografii. To nemluvím ani o tom co sem dokáže několik expertů vložit za mazanice! Navíc Prvek má také odkazy na své stránky, takže v tom problém nevidím! |
cestující z linky 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.129.240
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 17:26:16 |
|
V sadech 35 je odkrytá další sjezdová vyhybka a asi se bude dnes v noci měnit. |
