| Autor |
Příspěvek |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4623
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 21:31:15 | 
|
Doprava v Praze kolabovala. Zácpy na všech tazích a nehoda na Jižní spojce
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3094
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 13:00:19 |
|
Je nějaký oficiální ceník platný pro všechny STK, anebo je to různé? Mě to na podzim čeká taky..
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55785
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 21:45:23 |
|
Slamečka: Soutěž o dodávku vinět by znamenala jejich odklad o rok
Kvůli trestným bodům nesmí za volant přes 26.000 řidičů
Česmad: Biosložky prohloubí krizi
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4565
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 19:39:55 |
|
Existuje nějaká zkušebna, kde bych si mohl přeměřit výkon auta?
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4581
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:14:28 |
|
O řidičák přišlo kvůli bodům již 27 486 lidí
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56625
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 10:02:11 |
|
Irsko snižuje nejvyšší dovolenou hladinu alkoholu u řidičů
Mnoho řidičů při úterní kontrole v Praze porušilo předpisy
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56656
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 10:22:31 |
|
To zase někdo objevil Ameriku...
Aféra s rychlými řidičáky nekončí Libercem, zkoušky se šidí i jinde
Vymlouvat se ale na nedostatečnou nesnost motorky, to snad ani nemůže být myšleno vážně. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56726
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 17:19:45 |
|
Poslanec Huml se pustil do Bárty: Ministr má pykat za svoje přestupkyPoslanec Huml se pustil do Bárty: Ministr má pykat za svoje přestupky
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4710
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 23:07:12 |
|
Záplavy uvěznily dodávku plnou peněz, pomohla až stará pragovka
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4724
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 11:44:04 |
|
Test MF DNES: I ministři nové vlády jezdí jako „staří papaláši“ a moje reakce na to: Závody s politiky
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4872
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 11:16:08 |
|
Bárta má dost Kapsche. Uvažuje o vypovězení 'nemravné' smlouvy
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2562
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 12:24:35 |
|
Tohleto si myslím taky, že si člověk o moc nepolepší:
http://auto.idnes.cz/test-rychlou-jizdou-usetrite-jen-par-minut-f kx-/automoto.asp?c=A100818_101542_automoto_fdv
Musím uznat, že i pro mě je občas psychicky náročné jet "zbytečně pomalu" a pak třeba kvůli tomu zmeškat někde zelenou nebo se nechytit do mezery při vjezdu na hlavní. Nebo jako včera - musel jsem jet dlouho táhlými podohorskými obcemi za starší oktávkou, která se sunula důsledně tachometrovou padesátkou i v místech, kde obvykle všichni jedou o nějaký ten dílek víc.
Současně jsem ale nikdy nechápal takové ty manévry, jako když jede souvislá kolona osmdesát nebo devadesát a nějakej trouba začne dělat myšky, lepit se na auta před sebou a posouvat se kolonou o malé kousky, aby o pár kilometrů dál zastavil třeba o tři nebo pět aut víc vpředu než kde by byl, kdyby unesl pocit "musel jsem se zařadit"... |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1754
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 12:57:31 |
|
Ad Jef:
Jo, jo. Je to tak. Jet dost rychle bývá psychicky náročné. Nejednou po nějaké takové jízdě dojedu - a jak říkají staří arabové, čekám, až mě dojde moje duše. Na druhou stranu je také dost psychicky únavné jezdit za opatrníky, kteří "pro jistotu" jedou na dálnici cca 115 a mimo dálnici cca 75 km/h.
Také se bohužel mění majitelé aut. Před pár lety ještě byla celkem jistota, že za nějakou oktávkou bude příjemná jízda nebo mi i záhy ujede a bude volno před kapotou. No, ojeté oktávky si začínají kupovat penzisti jako svoje "poslední auto", které si šetří (myslí si to) a jezdí rychlostmi 40/75/115 km/h. Na okreskách se za takovým specialistou táhnou i aviatici. To je děs.
Takže to mnohdy nemám chuť nijak prasit, ale dostat se např. před nějakého specialistu jedoucího 75 km/h na silnici 1. třídy devadesátkou nejde. Buď to nestihnu před zatáčkou nebo před blížícím se autem. Takže to znamená podřadit a přišlápnout. Rázem je na tachometru 110 km/h místo devadesátky. Tím si koleduju o tresné body já. Ale zaím jsem neslyšel o případu, že by taková "opatrná" jízda byla hodnocená jako bránění v předjíždění. A myslím, že se shodneme, že tito "opatrníci" jsou mnohdy stejné nebezpečí na silnici, jako ti, kteří rychlostní limity překračují. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4789
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 13:48:16 |
|
jedou na dálnici cca 115 a mimo dálnici cca 75 km/h.
Jenže na spoustě silnic I. třídy je i ta devadesátka málo. Mám zkušenosti na silnici Pha - KV, že kdo jede 90 je za pomalého, většina jede 120 a zbytek i 140. Proto se často stává, že jedou auta kolem těch 120, dojedou někoho předpisového, utvoří se kolona a pak to začne - riskantní předjíždění, myšky apod.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6358
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 14:03:46 |
|
před nějakého specialistu jedoucího 75 km/h
Co je špatného jet 75? Podle mě normální cestovní rychlost. Taky tak jezdím a penzista nejsem. 90 km/h je krajní mez.
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 14:41:10 |
|
Ad 3260 (a částečně MMM)
Když jedeš z Vančic do Zbéšova za tetkó, tak Ti to doopravdy stačí, navíc se u toho bavíte všichni v autě a ještě poočku kontroluješ paňmámu s děckem na zadním sedadle. Jenže...
Na vše je dobré se dívat v širších souvislostech. V CZ jsou řidiči málo vyježdění (asi to nebude Tvůj případ) a kolikrát jsou rádi, že se v té sedmdesátce drží na silnici - a ještě stejně "pro jistotu" jedou prostředkem (a neuhne Ti osel, ani když ho potkáváš). Letos jsem toho dost pojezdil v Rakousku. Na okreskách je povolená stovka (a místní tak jezdí a vesměs dodržují limit) a já jsem si uvědomoval, že mnohdy v zatáčkovitých úsecích nestíhám. Auto mám výkonné, širší, ale i vyšší, tak do zatáček možná až zbytečně brzdím. Nicméně když místí podle značky viděli, že nejsem domácí, tak se mi nelepili na kufr a nechali mě v klidu. naopak, když to šlo, zvolnil jsem, najel na kraj a domorodce nechal předsvištět. Jsou doma a znají to :-) V obcích také vesměs padesátku rakušáci drží a hodně se mi líbilo, že přes řadu obcí je na průtahové silnici povolených 70 km (naopak v bočních uličkách 30 km/h).
Čili vnímám to tak, že rakušané jezdí to, co stanoví limit a jezdí všichni zhruha stejně a nepřekáží si navzájem. Když se Ty nebo kdokoliv jiný v CZ na okresce kochá a kašle na šňůru aut za sebou, tak je to bezohlednost a vyvolávání nebezpečných situací.
Jistě i v CZ je hodně dvouproudových silnic, které v pohodě unesou více jak těch 90 km. Stará čtyřproudovka z Lipníka n/B. směrem na Ostravu nebo opravené úseky mezi Bruntálem a Krnovem v pohodě snesou 130-140 km/h. Ale čelní srážka odpovídá nárazu ve 280 km/h do zdi. Děkuji, nechci a tu devadesátku (až rakouskou stovku) považuji za úplně dostačující. Ovšem je také pravda, že řidič má v pohodě a rád respektovat rychlostní limity.
V Rakousku je to už zmíněná stovka a mnohdy i tam, kde je po jedné straně silnice zástavba, nebo jsou roztroušené domky na obou stranách silnice. Cedule s názvem obce (+ omezení rychlosti) je důsledně u každé odbočky do dědiny, ale ne u průtahu. Naopak v CZ by v podobném případě mnohdy je ještě před první chalupou cedule s názvem obce, 10 metrů za cedulí radar, který bliká jak u blbejch, protože mě měří 150 metrů před cedulí. A když je v dědině zastupitelstvo vyděšené z automobilismu, tak si ještě vydupou přes celý průtah dědinou omezení rychosti na 30 - 40 km/h. Za těchto okolností značku nerespektuje cca 75 % řidičů.
Co z toho (dle mého soudu) vyplývá? Když to místní okolnosti jen trochu dovolí, tak na průtahu řídce obydlenou dědinou ta sedmdesátka nadělá menší ekologickou škodu, než 40 km/h. V bočních uličkách zóna 30 je velmi často na místě a mimo obce je slušné vůči ostatním účastníkům silničního provozu jezdit rychlostí, která odpovídá danému limitu. Jet o 15 km/h méně a kochat se (nebo se bavit zoufalými pokusy těch za mnou) je bezohlednost. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7951
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 14:46:10 |
|
ad.že_by:  dobře napsané. U nás bývá právě problém v té velké rozdílnosti rychlostí. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 14:57:55 |
|
Ad Magiq - Jo, dík za pochvalu. Bohužel u těch vesnických sedmdesátkářů ještě navíc funguje strach z řazení - čili nějak to rozkulí na čtverku ("mámo, tu pětku tam řadit nebudu, nejsem hazardér), drží si sedmdesátku aby byl motor ve středních otáčkách ("takle to moc nežere, rači to prožerem v Kauflandu než u pumpy") a v dědině jede tou sedmdesátkou taky. Dojede mě (v obci se bojím jet rychleji, o děcko na kapotě nestojím) a jistě okomentuje: "blázen, tak spěchal a včil mě zdržuje, ještě kvůli němu musím řadit". |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2563
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 17:29:07 |
|
Jo, samozřejmě, předjet "specialistu" je někdy nutnost, to nelze popřít. A pokud je před ním volná silnice, tak je to celkem logický krok. Kritizoval jsem situaci, kdy provoz na státovce zhoustne na téměř souvislý proud vozidel jedoucích 80-90, načež se "dynamičtí" řidiči s egem posilněným "prémiovým" vozem (případně rádobyprémiovou služební octavií combi TDI) začnou domáhat svého "lidského práva" na rychlost přes 100 km/h, a prostřednictvím lepení se na zadek a ostrých myšek posouvajících je za cenu velkého zrychlování a zpomalování o jedno až dvě auta vpřed.
S tou rozdílnou rychlostí vozidel u nás se to podle mě náhodou výrazně zlepšuje - ještě počátkem tohoto století byla spousta starých škodovek a čoudících dvoutaktů, v pracovní dny taky plně naložených starých avií a dalších v oblacích černého dýmu se valících krabic, které prostě bylo téměř nutné při první příležitosti předjíždět. Navíc vozidlo supící do kopce čtyřicítkou je mnohem snadnější předjet než dlouhý moderní kamion jedoucí třeba těch 85 km/h. Jenže Čechům jako by zůstalo to chování z těch devadesátých let a cpou se dopředu i na méně přehledných místech... |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 17:54:33 |
|
S Tvým prvním odstavcem plně souhlasím. U druhého odstavce se rozcházíme. Vnímám čím dál více šetřílků, kteří jezdí těch 40/75/115 km/h - a bohužel často i silnějšími vozy, u kterých to nečekáš. Někdy jsou to penzisti v ojetině, jindy zase nekoncentrovaní telefonisti, kteří začnou zrychlovat, když je předjíždíš méně významným vozem. Nebo když zjistí, že před něj přistálo o něco rychlejší, leč vyšší auto. Sám ze své zkušenosti vím, že není příjemné jet za vyšším autem - není přes něj vidět. Takže se pomalíci probouzí a začínají se cpát dopředu, aby před sebe viděli. (Dělám to také, dost mi vadí jet za skříňovým náklaďákem, přes který nevidím NIC.) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4791
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 18:12:31 |
|
a v dědině jede tou sedmdesátkou taky.
Přesně toto se mi dnes stalo. Jedu si Podbořanama na čtyrku těch 55, na výpadovce mám 60 (ještě v obci), ale značka je posunutá až půl kilometru za město, tak tam mám furt těch 60 a předjede mne dodávka, trochu ujede a za městem jí doženu, ale kvůli provozu nepředjedu, takže těch 75 sme tam měli až do další vesnice. Tam opět ujel neb jel stále 75 a já kolem 50. Je jasné, že za obcí jsem ho opět dohnal, předjel. A o dvě vesnice mne opět předjížděl tou 75....
Takové to kochání krajinou až tak moc nevidám, spíše vidím jet pomaleji lidi z "jiných krajů", kteří to v dané oblasti neznají a jedou pomaleji (což já také).
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6359
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 18:58:37 |
|
Chtěl jsem svým příspěvkem říci, že není povinností jezdit mimo obec 90 km/h, ale jezdit max. 90 km/h.
Vodorovně značení je na silnici právě proto, že se počítá s tím, že se na silnici pohybuje traktor třicítkou, náklaďák šedesátkou, penzista sedmdesátpětkou, že_by devadesátkou a střední management stodesítkou. Kdyby jezdili všichni 90, tak si vystačíme bez vodorovného značení na předjíždění.
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1765
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 11:36:43 |
|
V Rakousku jezdíš taky jen tou sedmdesátkou? Nebo jezdíš jen "za čáru" do Laa do lázní a do obchodu pro mražák nebo sekačku? |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2566
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 12:07:18 |
|
Já se tedy s řidičem jedoucím 40/75/115 km/h setkávám fakt minimálně - ještě tak na té dálnici nebo v nějakém komplikovanějším úseku, nebo občas někdo s velkým nákladem na přívěsu nebo třeba na střeše, ale na státovkách a průtazích obcemi spíš vidím ty "lepiče" a "kličkaře", které děsně zdržuje 60/100...
A s těmi rozdíly v rychlosti musím trvat na tom, že sice pořád nejsme jako v USA (kde se na dvouproudovce seřadí třeba malá Honda Civic, vytuněná Corvette, stará ševroletka, obrovské SUV, náklaďák a zánovní BMW do jedné řady a víceméně plynule se sunou nejvyšší povolenou rychlostí), ale že se situace za poslední léta zlepšila.
(Příspěvek byl editován uživatelem jef.) |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6363
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 12:46:32 |
|
Nebo jezdíš jen "za čáru" do Laa do lázní a do obchodu pro mražák nebo sekačku?
V rakousku jsem jel po okreskách sedmdesátkou, právě protože jsem se kochal. Byl tam malý provoz.
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1770
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 13:27:48 |
|
Ad 3260:
Já se v Rakousích také moc rád kochám. Když to jde, zastavím, fotím, něco slupneme pro osvěžení. Za jízdy se kochání bojím.
Ad Jef:
A Americe jsem nebyl, ale jak to popisuješ, tak to zní velmi pohodově. No ale přijeď na Moravu - a těch specialistů na 40/75/115 je tu dost. No, chystám se autem do Čech, popíšu Ti, jestli jsem nějaké opatrníky objevil - a kde.
Na Moravě to bývali specialisti se značkami BR, PR, HO, BV, případvě VS. Dnes z těch klajských značek nic nepoznáš. Ani to, jestli s Áčkem je prase za volantem z Prahy (tak to bývalo), nebo odkudkoliff co by dealer ve služebním autě. Troufnu si tvrdit, že dealeři (a nejen s pražskou značkou) a ostatní uživatelé služebních a bonusových aut jsou dnes ta echtovní prasata na silnici.
Mimochodem, zaznamenali jste asi před dvěma týdny Jiránkův kreslený vtip, kdy se chodec ptá vystupujícího řidiče z auta se registrační značkou HOVADO, zda značku vydražil, nakorumpoval nebo si ji zasloužil stylem jízdy?
:-) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4882
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 23:25:21 |
|
Takže to mnohdy nemám chuť nijak prasit, ale dostat se např. před nějakého specialistu jedoucího 75 km/h na silnici 1. třídy devadesátkou nejde. Buď to nestihnu před zatáčkou nebo před blížícím se autem. Takže to znamená podřadit a přišlápnout. Rázem je na tachometru 110 km/h místo devadesátky. Tím si koleduju o tresné body já. Ale zatím jsem neslyšel o případu, že by taková "opatrná" jízda byla hodnocená jako bránění v předjíždění. A myslím, že se shodneme, že tito "opatrníci" jsou mnohdy stejné nebezpečí na silnici, jako ti, kteří rychlostní limity překračují.
Jak říká kolega 3260, devadesátka na silnicích mimo obec ja maximální povolená rychlost, nikoliv nařízená. Pokud už přede mnou jede někde pomalejc než devadesátkou, tak si jednoduše počkám, až bude možnost ho předjet, ale nesnažímt se ho předjet za každou cenu...
A myslím, že se shodneme, že tito "opatrníci" jsou mnohdy stejné nebezpečí na silnici, jako ti, kteří rychlostní limity překračují.
Nebezpeční v jakým smyslu? Že se je někdo snaží předjet v místě, kde nemá před sebou přehled, nebo to jinak prasecky střihne? Promiň, to je na hlavu postavený...Problém je v tom, že spousta řidičů nemůže překousnout, že před ním někdo jede pomalejc a nelze ho předjet hned. Takže se začínají chovat nebezpečně. Pointou taky je, že to rychlýho řidiče potkám v další dědině, na další křižovatce a tak podobně.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4885
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 23:52:23 |
|
Šéf dálnic Brunclík končí, ministr dopravy Bárta mu nevěří
Jsem zvědav, co to bude mít za efekt.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4795
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 00:21:42 |
|
A myslím, že se shodneme, že tito "opatrníci" jsou mnohdy stejné nebezpečí na silnici, jako ti, kteří rychlostní limity překračují.
Nebezpeční v jakým smyslu? Že se je někdo snaží předjet v místě, kde nemá před sebou přehled, nebo to jinak prasecky střihne? Promiň, to je na hlavu postavený...
Možná to je na hlavu postavený, ale je to tak. Dnes chce být každej všude první, rychle, s předstihem. A za každou cenu, i když při tom poruší půlku předpisů a celé desatero. Například dnes jsem viděl, jak rozpadávající se Renault 19 začal do kopce před horizontem předjíždět autobus. A v půlce předjíždění auto v protisměru. Řidič Renaultu se nerozpakoval natlačit na autobus tak, že ho téměř vytlačil z vozovky. Poté ještě trochu autobus přibrzdil a odbočil. Zastřelit takového řidiče.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6367
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 06:47:18 |
|
Pointou taky je, že to rychlýho řidiče potkám v další dědině, na další křižovatce a tak podobně.
Ano většinou to tak bývá. Proto nemá cenu spěchat. Já myslím, že ta 75 km/h je optimální cestovní rychlost na střední evropské vzdálenosti (do 100 km). Navíc při hustotě obcí v české kotlině se toho na okreskách moc nahnat fakt nedá.
Jednou jsem jel po městě 40 km/h, za mnou jelo policejní auto a za ním postupně asi desítka spěchačů, zajímavé, že v té chvíli se nikdo nikam nehnal (ačkoliv mohl rychlostí 50 km/h předjet Policii i mě). Nebo je to pod policejním dozorem jinak? 
Většina lidí se naučí jet rozumně až jednou nedobrzdí. Není hrdinství dojet první do cíle na hranici rychlostních limitů, hrdinství je dojet v pořádku s posádkou uklimbanou k spánku, nikoliv s posádkou s vytřeštěnýma očima a se zatnutýma rukama do sedačky
To je asi tak všechno co jsem k této pro mě dál zbytečné debatě chtěl dodat.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4889
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 08:19:24 |
|
Není hrdinství dojet první do cíle na hranici rychlostních limitů, hrdinství je dojet v pořádku s posádkou uklimbanou k spánku, nikoliv s posádkou s vytřeštěnýma očima a se zatnutýma rukama do sedačky
Přesně tak.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4891
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 08:30:23 |
|
Naše silnice nic neodpouštějí, říká šéf české dopravní policie Leoš Tržil
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 14:02:29 |
|
Trochu mjsem to tu rozpoutal, tak si dovolím zase přispět a možná uklidnit.
1) Opravdu není účelem vždy a všude jet za každou cenu nadoraz nebo i něco přes. Ostatně to jsem uváděl výše, když jsem si v Rakousku odpozoroval, že na jejich klikatých silnicích dovolujících rychost 100 km/h jsem občas opravdu "nestačil", tak když jsem za sebou viděl místního, který se svým "placatějším" vozem chtěl a mohl jet rychleji, tak jsem zpomalil, uhnul na bok a pustil ho. Kéž bych se s takovým přístupem setkával i u pomalíků v CZ.
2) Ad 3260 - "Jednou jsem jel po městě 40 km/h, za mnou jelo policejní auto a za ním postupně asi desítka spěchačů, zajímavé, že v té chvíli se nikdo nikam nehnal (ačkoliv mohl rychlostí 50 km/h předjet Policii i mě). Nebo je to pod policejním dozorem jinak?"
Ano je to jinak. A zároveň tím vysvětlím, čím se ten pomalík stává nebezpečným. 40 km/h = 11,04 m/s; 50 km/h = 13,8 m/s. Rozdíl je 2,76 m/s, to je tak malý rozdíl rychlosti, neboli ujeté dráhy v konkrétním čase, že ten čtyřicítkář je v městském provozu na dvouproudové komunikaci nepředjetelný. To Ti nedovolí dopravní situace - volný a tak dlouhý a předvídatelný prostor doprotivky a mezi dvěma křižovatkama ve městě stěží najdeš, aby Tě mohli při dodržení předpisů předjet Ti policajti anebo někdo Tebe a ty policajty tuplem. Nejde jen o to, že druhé auto byli policajti, ale pro předjetí obou aut potřebuješ ještě delší dráhu a čas. Dovolím si pochybovat, že bys na rychlejší jízdu neměl a o ztížených podmínkách (déšť, sníh, náledí atd.) jsi nic nepsal. Takže to je opravdu ze Tvé strany jistá forma bezohlednosti. Samozřejmě že pokud by v té šňůře aut, kterou jak píšeš jsi vytvořil svou pomalejší jízdou, nejeli policajti, tak Tě bezesporu někdo předjede, ALE nepojede 50 km/h. Protože jemu (a Tebe to nemusí alibisticky zajímat) ujedou nervy, tak zvýší rychlost, aby Tě předjel ve viditelně volném prostoru. Tím vyvoláš nebezpečné jednání v někom, kdo by jinak třeba tou padesátkou v klidu za Tebou nebo před Tebou jel.
No, a protože bývá slušné nečinit ostatním to, co třeba sám nemáš rád (a v tomto případě jsi asi někoho zbytečně naštval pomalejší jízdou), tak je mnohem ohleduplnější k ostatním jet plusmínus (no, podle předpisu jen mínus :-) to, co stanoví předpis - jistým společenským úzusem je od Tebe očekáváno. A tak Tě zase pro změnu někdo nenaštve něčím jiným :-) |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6369
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 14:25:04 |
|
tak je mnohem ohleduplnější k ostatním jet plusmínus (no, podle předpisu jen mínus :-)
A to je právě těch -10 km/h neboli rezerva na nečekané zastavení před vyběhnuvšim děckem nebo blbem z vedlejší silnice. Sám sis odpověděl: 40 a 50 km/h je tak malý rozdíl, že nemá cenu předjíždět někoho padesátkou kdo jede čtyřicet. Je to asi jako kamion 87 km/h předjíždí kamion jedoucí 80 km/h. Tak a včíl co?
Už jsem jednou brzdil před přechodem na mokru z rychlosti 40 km/h a i s rychlým reflexem jsme měl co dělat, taky jsem brzdil na suchu z 50 km/h na auto z vedlejší. A sám jsme už taky občas udělal chybu a někdo kvůli mě brzdil.
Prostě trvám na tom, že na rychlosti 40 km/h není nic špatného stejně jako na 75 km/h mimo obec.
A nejnajivnější je myšlenka jezdit rychleji kde to znám anebo „na přehledném rovném dvoupruhovém úseku“
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 14:45:14 |
|
Ad 3260:
Vnímám, že se nedomluvíme. Výhodou demokracie však je, že se kvůli rozdílným názorům nestřílíme nebo nezavíráme do lochu. Ostatně jezdi si mezi obcemi třeba šedesátkou (ať stihneš za jízdy odchytávat značky všech zaparkovaných či protijedoucích aut pro Tvou regioanalýzu). Jen prosím ze sebe nedělej na silnici špunt. Jsou i jiní, kteří jezdí hluboko pod limitem - penzisti, ženské atd. Ale vždy by mělo platit pravidlo o nepřekážení si. To se netýká jen těch "pomalíků", ale také těch "rychlíků". kvůli kterým musíme brzdit, aby stihli to své předjíždění dobončit bez průseru.
Tak šťastnou cestu! |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 17:25:08 |
|
Téma rychlostí posouvání se po komunikacích jest uzavřeno, popojedeme k parkování. Jsem vcelku klidným člověkem, možná až flegmatik, no jsou momenty, kdy se z klidného flegmatika stává cholerik. A tím je parkování - viz foto. Může mi někdo objasnit myšlenkové pochody jedince, který si při podélném parkování nechává dvoumetrový odstup od vozu před sebou? Auta tam takhle najíždí postupně za sebou, tak jak se člověčenstvo sjíždí do práce, nejde o mezery vzniklé postupným najížděním a odjížděním. Pak po ránu kroužím kolem a počítám, kolik aut navíc by se na ulici vlezlo, kdyby jiní neparkovali jak ynteligenti. Občas se zadaří, že mezi vozy zůstane mezera tak velká, že se do ní se Swiftem vejdu, byť nárazník na nárazník
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1784
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 17:35:51 |
|
Tak to si, Doktore, také s chutí přisolím.
Parkování "přes dva chlívky" má dvě varianty.
Jednak to je verze "supermarket", kde jsou chlívky minimalizované na spodní hranici zastaralé normy, zatímco vozy nám "bobtnají". A protože už mi kokoti omlátili leštěnku dveřma, tak parkuju u supermarketu až někde v zadní řadě (kde je s výjimkou Vánoc volno) napříč přes dva clívky a je klid.
Druhou variantou je verze "sídliště", kde debilové (zdaleka nejen ženské) parkují půl metru od obrubníku a s dvoumetrovým odstupem. No, na zabití. Proto na sídliště raději jedu s mým starým autem - a několikrát jsem v rámci totální anarchie "kam ho dát?" volil mezi variantou "trávník" a "smart", tedy kolmo mezi podélně stojící vozy. Při délce auta 4,2 m to je prasárna, ale není větší prasárna parkovat s těmi hroznými odstupy? Do podélného chlívku se dá nacpat i tehdy, je-li místo delší o cca 90 cm než je parkující auto. Ale je to asi na 6x vzad a vpřed. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 17:38:08 |
|
Ale jak se tak dívám, Doktore, na Tvé fotce tak vesvěs parkují vaše sestřičky a sanitářky, ne? Soudím podle snímku pořízeného ze zdravotnického zařízení. |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 18:02:44 |
|
že_by: Pán je znalec místopisu  . Takto parkující ženu bych pochopil, viz další obrázek. Ale zde parkující jsou povětšinou muži. Jak zaměstnanci, tak pacienti. A nejde o žádné staříky nad hrobem, co se se strachem v očích a stařenkou na sedadle spolujezdce řítí závratnou třicítkou vstříc smrti, nýbrž o muže věku produktivního, žel celý život se automobilně pohybujícími se jen po provinčním městě Olomouc a přilehlých vsích, což se bohužel odráží na jejich dovednostech. Ať už stylem parkování, kdy řvu "kurva, proč?! do Prahy s váma" či jízdou v hustém provozu, který zde nastává jen dvakrát denně - ráno a odpoledne, o pravidlu zipu ani nemluvě.
Do podélného chlívku se dá nacpat i tehdy, je-li místo delší o cca 90 cm než je parkující auto. Ale je to asi na 6x vzad a vpřed.
Jo, točil jsem jako divej, ale zaparkoval jsem. No myslím si, že jsem za mnou parkujícímu asi způsobil horké chvíle, anžto nemohl vyjet jak je zvyklý vykroužením dvoumetrovou mezerou vpřed, ale musel použít zpátečku a využít dvoumetrovou mezeru, co za ním nechal další parkující v řadě.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4808
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 18:04:25 |
|
Netuším jak staré osazenstvo tam parkuje, ale vím, že spousta lidí parkuje takto proto, protože je v autoškole parkovat téměř neučili, nebo maximálně kolmo.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6379
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 19:07:32 |
|
Doktor: prostě musíš jezdit dřív do práce.
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 21:37:32 |
|
Doktore, pravidlo zipu debilům do hlavy nevoperuješ. Viz šňůra nasraných xichtů před rondelem na Pražské ul. před rondelem u Globusu. Blbové jsou v pravém pruhu v asi 150 m dlouhé frontě (asi staří fronťáci). A když okolo nich jedu levým pruhem abych se na konci zazipoval, tak se z toho můžou po ....!
Jojo, je to těžké.
:-) |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2572
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 09:43:06 |
|
Co tak sleduju, oni to někteří lidé prostě vůbec neřeší, jakou mezeru nechali. Prostě vidím místo - aha, vejdu se tam, hm, u chodníku jsem celkem blízko, vypínám motor a jdu. Možná to souvisí i s tím, že někteří lidé se na všechno dívají jen z pohledu své momentální situace a nějakým "aby byl svět lepší" se příliš nezdržujou.
Třeba já když v naší úzké uličce plné z obou stran parkujících aut najdu mezeru na auto a půl, tak ještě zkoumám, ke komu se zařadit (často má jedno z okolních aut půlmezeru před sebou nebo za sebou, případně je jedním z vozů Fiat Cinquecento apod., takže až by odjel, byl bych za neschopné  zbytečně já), ale soused, který jinak vůbec není zlý nebo bezohledný, svůj Ford prostě píchne k chodníku a klidně mu zůstanou na obou stranách třímetrové mezery... přitom tam bydlí a musí situaci znát, není to žádný vyjukanec, co poprvé parkuje ve městě. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4900
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 13:34:39 |
|
Ministerstvo dopravy chce, aby Kapsch zaplatil rozšíření mýta
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4902
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 21:40:27 |
|
Ministr Bárta chce trestat bohatší řidiče vyššími pokutami
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6391
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 06:33:36 |
|
Ministr Bárta se zcela pomátl.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4822
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 11:56:26 |
|
Někde v Evropě už tenhle systém ale mají.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4904
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 22:23:35 |
|
3260 - mně to přijde rozumný. Jak jinak to řešit, když spousta prachatejch lidí, kteří mají dopravní předpisy na háku, se výši současné pokuty akorát zasmějou.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6394
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 09:52:27 |
|
Janatak: nesmysl je to v tom, že před zákonem jsme si stejně jako před Bohem rovni. Je to zakotveno v ústavě.
To by se mohlo říci, že nemajetný dostane za vraždu pro peníze nižší trest, protože právě pro to, že byl nemajetný, měl k vraždě racionálnější důvod a přimhouří se nad tím oko.
Přijde Ti to ještě rozumný?
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2413
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 10:43:29 |
|
3260: Tenhle návrh je sice neuskutečnitelný, ale daně se taky platí podle toho, jaký má kdo příjem...
Záleží jen na úhlu pohledu, vždyť ze státní kasy využijem všichni přibližně stejně peněz (až na státní zaměstnance, politiky a další), tak proč mají lidi s vyšším příjmem platit víc?
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2578
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 11:27:12 |
|
Taky vidím jako velký problém to, že někdo se nad pokutou třeba 2000 nebo 5000 jen ušklíbne a rozhodně kvůli takovému riziku nepojede slušněji (navíc jde-li o riziko třeba jen jednoprocentní, v drtivé většině případů si jeho agresívní jízdy žádný "orgán" ani nevšimne...)
Právě z toho důvodu je nutné, aby nad řidiči visel nějaký nemajetkový postih. Aspoň ta hrozba ztráty řidičáku že tady je (i když někdo jistě namítne, že "ten bohatý" si může i řidičák "někde koupit"). Pro majetné je už teď často větší otrava než pár tisíc pokuty třeba to, že musí vůbec zastavovat, něco řešit, diskutovat s policistou, nechat si prohlížet vozidlo... Takže ideálně kdyby se zvýšilo procento pravděpodobnosti, že za bezohlednost bude následovat (jakýkoli) postih.
A za nějaké extraprasárny bych se vůbec nebál uvažovat ani třeba zadržení vozidla na přechodnou dobu (i když chápu, že je to sporné, že by se to dalo zneužívat a že u nás nelze vyloučit korupce a tak...).
Nicméně snaha odstupňovat pokut podle "příjmu" mi nepřijde jako cesta ven ze současného chaosu - je nám jistě všem jasné, že celá řada řidičů vozů v hodnotě milion nebo dva oficiálně vykazuje příjmy pár tisíc měsíčně. Takoví by se pak ostatním řidičům smáli dvojnásob a motivace pro daňové machinace by se jen zvýšila. Ani myšlenku Bárty na odstupňování právě podle hodnoty vozidla nelze úplně přijmout, byť je pravda, že s cenou vozidla se ve značném procentu případů zvyšuje i arogance řidiče.
Bohužel se celkově musím přiklonit k tomu, že ten návrh je jen populismus a fungovat by to u nás nemohlo.
(Příspěvek byl editován uživatelem jef.) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4832
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 16:43:24 |
|
Tři čtvrtiny Čechů neumí řídit, ukázal největší republikový průzkum - to není žádné překvapení...
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3864
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 18:49:52 |
|
MMM - podle mne je chyba v tom, že o řidiče z povolání (raději nepíšu profesionály) kterým například bodový systém hrozí ztrátou práce a ne jen řidičáku se stát usilovně stará a vnucuje jim profesáky, školení, přezkoušení atd., zatímco o řidiče - laiky se nestará vůbec nikdo. Všichni co se buď volantem živíte, nebo máte chvíli po autoškole určitě víte, kolik NEznalostí se dá odpozorovat u tzv. běžných řidičů. To je prostě děs, a těhle lidí se kolikrát bojím než lehce hazardujícího profíka.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4833
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 18:56:25 |
|
Ano ano. Problém je i v tom, že spousta lidí vůbec nemá ponětí o nových značkách, předpisech apod. nikdo je nenutí si to zjišťovat. Navíc lidé zapomínaj, takže když někdo jezdí jen okolo vesnic, pak přijede po 20 letech do města, kde jezdí tramvaje a je malér. Ma ona přednost, nemá přednost... a už je malér.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6396
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 20:02:31 |
|
takže když někdo jezdí jen okolo vesnic, pak přijede po 20 letech do města, kde jezdí tramvaje a je malér
Zas tak moc se těch změn neodehrálo. Největší přetřes je spíš na té legislativní úrovni (výše trestů, správní řízení, zodpovědnost za vlastnictví vozidla, bodový systém, způsobilost vozidla apod...)
Přibyla dopravní značka: A23 Kolona, chodci mají na přechodech přednost (ne absolutní) a pár jiných obecně známých věcí.
Jinak se jezdí furt vpravo a tak abych neomezil a neohrozil. Zjednodušeně řečeno ale je to tak. Za těch dvacet let provoz zhoustnul a zrychlil se - to je možná to hlavní co dělá svátečním jezdcům problém víc než dřív.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3869
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 21:30:28 |
|
Zas tak moc se těch změn neodehrálo. Největší přetřes je spíš na té legislativní úrovni...
Ale odehrálo. Když ne v předpisech, tak v silnicích. Sice nadáváme jak se staví a opravují pomalu, ale počty vícepruhových silnic, kruháků nebo mimoúrovňových křižovatek jsou úplně jinde. A po nich se taky jinak jezdí. Ale to je debata celkem o ničem. Nemá cenu to pitvat, nic s tím neuděláme. Malý příklad - moje polovička má papíry asi 14 let, teď jezdí skoro denně po našem městě, ale do Prahy nepojede - "protože tam jsou tramvaje" ... achjo.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6397
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 07:54:20 |
|
ale počty vícepruhových silnic, kruháků nebo mimoúrovňových křižovatek jsou úplně jinde
No a?
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2580
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 10:42:53 |
|
Souhlasím s 3260 - je to spíš v hustotě a zrchylení provozu. Dopravních značek sice přibylo o něco víc než ta jedna, ale děje se to jednou za pár let, publicitu to docela má a nejsou to zase tak zásadní věci (povinná zimní výbava, případně dokonce pohyblivý most, tabulka v jazyce národnostní menšiny nebo měření rychlosti Městskou policií ). To už mi přijdou horší třeba změny přednosti na kruhovém objezdu, ale v praxi je stejně snad před každým trojúhleník nebo stopka...
S tramvajemi část řidičů opravdu moc zkušeností nemá, ale u většiny se to projevuje jen zvýšeným respektem k nim (takže tramvaj aspoň pustí, netlačí se před ni na koleje apod.). |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6399
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 12:12:19 |
|
Třeba kruháče už jsou v každé větší prdeli, takže se s nima sžili i venkované.
Platí pořád bez ohledu na dobu, že tam kde jezdím pravidelně, jezdím líp než tam, kde jedu poprvé - a je jedno jestli tam je deset krůháčů, pět MÚK a osm pruhů.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4848
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 19:23:46 |
|
Volkswagen přistřihne Škodě křídla, je moc úspěšná
|
|
