Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 01. 04. 2011

Autor Příspěvek Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 19:01:25       Ad Macek 007: pokud si prohlédneš podrobně fotky na uváděném webu a na fotky Nimbusí 736 zjištíš,že vozy jsou i zdánlivě podobné. Akorát Nimbusí ušák: nemá video,televizi, nemá tak propadlé boky, má silně tonovaná skla, má plnohodnotné zadní dveře, má nově potažené sedačky z plyše "vz.Karosa proužek" se světlošedomramorovou koženkou na bocích, za předními dveřmi má odkladací skřínku velikosti lednice a jako vozidlo autoškoly má přidané pravé zrcátko. Budu-li uvažovat jako člověk,co chce udělat "muzejního ušáka": budiž,dodělám dveře při opravě plechů a vyvařování, ale nedám na boky boční pozičky po celé delce busu, nevyměním okna čirá za plně tonovaná, nebudu potahovat sedačky látkou a provedením neoriginálním... takže bych vyloučil spojitost.. ale to je můj názor...rekonstrukci a generálkování autobusů vůbec nerozumím a myšlenkovým pochodům některých lidí už vůbec ne. (Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.) Macek 007 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.55.227 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 20:40:27       Jo to je pravda, tyto detaily jsme nějak přehlédl. Ale zarazila mne i fotka té C734 (ex STTRANS, nebo JIHOTRANS), jenž jela na linkách NIMBUSU a měla by patřit, nebo se nějak vyskytovat v okolí tohoto spolku. Proto jsem se ptal, protože spojitost mi přišla mezi NIMBUS a tímto spolkem a jeho lidmi více než náhodná. Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 20:57:10       Já Ti nevim, ale zase mi přijde to auto uplně jiné a úplně od jinud. Asi už jsem těmi barvami pošahanej... Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 16:38:46       Když tak koukám na ten jízdní řád a to co se tady píše, tak cestovat ve 23:30 z Motola do Stochova musí být asi jen pro největší odvážlivce Trains: 16x, 36x, 471, 750-756(vyjma 751), 842, 954, 223, 1216 Buses: Karosy s atmosem+Rábou, Solarisy Trols: 14Tr, 25Tr, 27Tr / Trams: T6A5, KT8D5, Vario Macek 007 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.55.227 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 17:18:28       což o to, noční spojení je věc jedna, pokud může jet autobus na kladno po půnoci ať si někdo jezdí na Stochov ve 23:30, mě spíše fascinuje celý dopravce jako takový, něco mi na něm nesedí a na lidech okolo něj. Už jsem to psal výše. Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3940 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 12:45:53       Macek 007: To jsme si možná nerozuměli, já sem chtěl poukázat na to, že spojení Motol-Stochov je natolik atypické, že by se mohlo potenciálním cestujícím v tuhle hodnu vymstít. Do Kladna se dá ještě dostat v 0:30 jede bus i vlak, ale Stochov už je plonkovej. Další věc je ten Motol, když jsem na Zličíně nebo Dejvický, stačí počkat na bus jihýho dopravce, zatímco z Motola se dostávat v tuhle hodinu na jinou zastávku může být stresující. Ty noční spoje bych raději vůbec nepokoušel. Trains: 16x, 36x, 471, 750-756(vyjma 751), 842, 954, 223, 1216 Buses: Karosy s atmosem+Rábou, Solarisy Trols: 14Tr, 25Tr, 27Tr / Trams: T6A5, KT8D5, Vario Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 13:32:39       otázkou je, kolik obyvatel Stochova chce jet z Motola ve 23:30 domu, když ve 22:48 jede z Hradčanské zavedená Anexia Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5771 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 13:39:23       ve 22:48 jede z Hradčanské zavedená Anexia ... .... ale jen na Slovanku, z které to je 1-2 km podle toho do jakého baráku ve Stochově. Je ostuda, že kraj ani velcí dopravci potřebu slušného spojení ze Stochova do Prahy pořádně neřeší, ale když se o to pokusí někdo jiný, tak mu akorát házejí klacky pod nohy. Hlavně je to ostuda kraje, že to co reálně je, považuje za fungující obsluhu tak velkého "sídliště". Strašecí není o nic větší, ale spojení je tam mnohonásobně lepší. Je škoda, že jediný kdo se pokusil o zajímavé a možná i nadějné spojení tímto směrem, jsou zrovna takoví matláci jako Nimbus. Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3941 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 15:43:58       http://praha.idnes.cz/na-prazskou-opencard-by-mohli-jezdit-i-stre docesi-navrhuje-top-09-pxp-/praha-zpravy.asp?c=A110317_131729_pra ha-zpravy_ab Trains: 16x, 36x, 471, 750-756(vyjma 751), 842, 954, 223, 1216 Buses: Karosy s atmosem+Rábou, Solarisy Trols: 14Tr, 25Tr, 27Tr / Trams: T6A5, KT8D5, Vario Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5776 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 18:20:13       Těch 9 tarifních pásem z toho článku, to by byl dobrý vtip. To by se taky mohlo jezdit z Příbrami do Sedlčan levněji než z Příbrami do Milína. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 22:44:43       Není náhodou TOP09 v opozici? Pokud ano, tak mohou navrhovat co chtějí, ale realizace je věc jiná. Bručoun: jezdit o půlnoci do každé díry o 5tis. obyvatelích je nereálné. Strašecí má holt tu výhodu, že je na cestě do Rakovníka. Smečno nemá nic a taky žije. Macek_007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2011 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 06:29:05       TOP09 je u moci v koalici, ale to víš, preference jsou preference. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5796 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 11:21:19       Gabuliatko: Anexia jezdí trasu Hradčanská-Unhošť-Strašecí-Rakovník. Nimbus jezdil Zličín-Kladno-Stochov. Překryt byl jen v Tuchlovicích. Tak té Vaší úvaze o souběhu nerozumím. Problém určitě byl v tom, že si ty večerní a noční spoje vzali hned ze začátku, dřív než se mohly zaběhnout a vydělávat denní. Hlavně už je to jedno, protože Nimbus prý už skončil. Chuckie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 12:29:14       Já třeba jsem ze Stochova a raději pojedu až na kopec než Anexií na Slovanku. Navíc mi spoj po 23 hodině chyběl... Ale - Dnes jsem se při stížnosti na to, že zase nejel autobus (12:10 ze Stochova) dozvěděl, že linky byly zrušeny... a to ještě ráno v cca 5:45 jel. Důvodem je údajná sabotáž ze strany jednoho velkého dopravce z okolí. Dokonce prý měli i propíchané pneu na některých autobusech... Myslím si že nápad to byl dobrý. Chyběla trochu propagace a co se týká konkurence... v noci třeba byl Nimbus jediný kdo jezdil... škoda... Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5799 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 13:02:50       "Nimbus .... propíchané pneu" Ty jo. Tak to je teda síla. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8550 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 13:07:13       Byla by nějaká dokumentace či podrobnější info? Majitel firmy ve vedlejší diskuzi toto nezmiňuje. Ať to tu není JPP. Díky. Macek_007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2011 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 13:33:15       Propíchané pneu v dnešní době? No to je podle mne trochu absurdní, a pokud ano, určitě NIMBUS zveřejní ve svém zájmu "být v právu" třeba trestní oznámení, stejně jako ty smlouvy. Jinak někde tady psal, ať se podíváme do spisu na PČR, no asi ve vedlejší diskusi, ale to nepůjde. Nejsme zůčastněné osoby oznámení, tudíž nás do spisu nikdo nepustí, proto by bylo dobré, aby třeba smlouvy ofotil, nebo naskenoval a klidně je dal sem, když podle něj za vše může jen ČSAD. Vinařičák Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.149.151 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 13:48:48       Hoší, já Vám nechci vstupovat do diskuse JPP, jelikož se ohromně bavím, ale právě jsem se vrátil z konzultace z ČSAD kvůli opravě C734 a zrovna tohle jsem s pár lidma řešil a i když jsem jenom blbej renovátor a mladej kluk, kupodivu se pohybuji mezi dopravci a ledacos vím. Nepřipadá Vám trošku divný, že autobus nevyjede kvůli propíchanejm gumám ani jeden, když nedávno koupil Nimbus další autobus, což byla jeho největší chyba v dějinách??? Když už tu tak diskutujete, tak asi většina z Vás ví, že na fimu je několik exekucí a je v platební insolvenci, proto jsem nepochopil, proč si tu linku zavedl, ale to je vedlejší. Podle mě na něj jenom přišla exekuce a on to není schopnej uplatit všechno- splátky za exekuci, naftu, provozní údržbu, zaměstnance apod. . I kdyby mu někdo propíchal gumy na většině autobusů, jak je zde tvrzeno, tak snad autobusovej dopravce má dílnu a auto, naloží 4 gumy (pochybuju, že by si někdo lehal pod autobus a propíchal tuplák), dojede tam a za max. tak 3 hodinky je autobus přezutej a je schopnej vyjet, nemyslíte? Už i to mi příjde divný. Podle mě se nic takového nestao a rozhodně nevím, proč se z toho obviňuje ČSAD Kladno, když ti se jen tiše smějí. Pouze reagovali posílením spojů, jak zde bylo psáno, nebo ve vedlejší diskusi, to už je jedno. I oni vědí, že Karosy 700 nemůžou lítat věčně, pokud jim nevěnujete patřičnou údržbu. A mim. - když už mu někdo propíchal údajně gumy, máte fotku někdo? Asi vytáhnu kolo a pojedu se podívat na důl Wanieck, kde má dílnu, co tam stojí a co se děje. Navíc mohl vyjet s Lc735.00, byť je to vozidlo za zenitem, na ten jeden den se to nezblázní- viz Pohl a Karosa 700 na lince Praha-Kladno, nebo Lamer Praha-Kladno. Když to není pravidlo, proč ne a než se za ty 3 hodinky přezujou busy, může si střihnout jedno kolo právě tenhle autobus. A kdyby byl majitel firmy normální, osloví soukromínky okolo, aby mu půjčili bus, i když hold na to doplatí tím, že ho to výjde draho, ale zase vyjede, což je důležitý, protože neztratí klientelu. Já bych třeba kolegovi v nouzi pomohl a autobus bych mu půjčil na 1 den, nepovažuji to za konkurenci ČSAD, když mi to dotankuje a vrátí v patřičném stavu, alespoň autobus nestojí na místě a nehnije. TOť můj názor a pohled na věc Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5805 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 15:06:57       Vinařičák: Nikdo nepsal, že někdo z ČSAD Kladno propíchal gumy. Jen že prý někdo propíchal gumy. Opravdu se domníváte, že dílna konkurenčního dopravce je zdroj přesných nezkreslených informací? Vydělte ty pomluvy pěti, a bude to tak zhruba sedět. Nimbusu, po tom co předvedl, opravdu nestraním. Vy ale dost přeháníte. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5806 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 15:10:21       V obchodním rejstříku není na Nimbus s.r.o. vedena žádná exekuce. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5807 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 15:22:01       Nemovitosti na adresách z obchodního rejsříku nejsou psané ani na Nimbus s.r.o., ani na Beznosku Josefa. Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3942 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 16:02:13       Navíc mohl vyjet s Lc735.00, byť je to vozidlo za zenitem na LC735.00 mi nesahejte, to jsou moje lásky Trains: 16x, 36x, 471, 750-756(vyjma 751), 842, 954, 223, 1216 Buses: Karosy s atmosem+Rábou, Solarisy Trols: 14Tr, 25Tr, 27Tr / Trams: T6A5, KT8D5, Vario 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 11:20:24       už se tu dlouho neobjevil žádnej snímek.. AV 15-30 Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5932 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 20:28:25       Prosím pěkně, co to bylo za auto? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5900 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 22:12:09       Mám velmi silný pocit, že na E 84 a E 92 přibyly spoje v okolí Miličína, náhradou za některé zrušené spoje Comettu. Nový spoj E92 10 minut za Commetem, to je fakt klenot. Mezi zrušením a náhradou uplynul více než týden, takže rodiče asi museli vozit děti autem, nebo si děti přivstaly a šly pěšky. Navíc ta náhrada ani není pro celou původní trasu, že by v Petrovicích nežilo žádné školou povinné dítko? Dle všeho zase jde o "promyšlený" produkt Rathistánu. Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 11:02:29       Iaya: Jak často se stává, že spoj ČSAD SČ vůbec nepřijede, nebo že nezajede do některé vsi? V našem zapadákově se mi to stalo za tři roky žití čtyřikrát, že první ranní spoj nedorazil vůbec, jednou z devadesátiminutovým zpožděním (což při -15°C bylo velmi příjemné). Ad.Štěpán - problém je naprosto vylhaná jízdní doba 348 - psáno i na ROPID, prý je naprosto v pořádku. A také lemplovství ze strany ČSAD StČ. Je to běžná praxe u řidičů postižených "ČSAD-syndromem - většinou tam nikdo nenastupuje, tak tam nepojedu", aplikováno "stejně skoro nikdo nepřestoupí, co bych čekal". Zažito na mnoha místech, jenž jsou obsluhovány modro-bílo-černými autobusy ČSAD StČ. Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5920 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 11:08:43       Iaya: Žádný dopravce není svatý a ČSAD SČ už vůbec ne. Ty lapsy Veolie okolo Břežan mi ale přesto přijdou závažnější. Tam prý je nějaké to nezajetí do Lhoty (s trochou přehánění) skoro na denním pořádku, a o vynechání spojů taky není nouze. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 11:13:12       To bych brzdil. Jsou dopravci (a není jich málo - dle mého názoru vše, co jede ze Smíchova), s kterými cestovat je radost. Zde musím pochválit ČSAD Kladno, protože úroveň cestování s tímto dopravcem stoupá. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5923 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 11:31:55       Gabuliatko: Západ od Prahy je co do dodržování JŘ v průměru lepší než východ, to jo. Ale třeba na vozech ČSAD Kladno mě strašně štvou humusné potahy na většině sedaček, tak velké znečistění se třeba u Proba nebo u Bosáka snad vůbec nevyskytuje. Nebo chcete říct, že už Kladno ty potahy ve staších busech vyčistilo? A třeba u Proba, ačkoli celkově dodržuje JŘ velmi slušně, vím taky o slušném množství laspů. U některých linek spíš bývalých lapsů, protože na základě stížnosti byly hodně zkrácené jízdní doby do některých vsí, takže teď stačí větší déšť nebo hodně lidí a už je na dojezdu 5 minut sekera. Pohodlí třeba na dálkových linkách Proba taky nič moč. O nedomyšlených JŘ nemluvě. Co se týče koordinace jízdních řádů a rušení spojů, tak jsou to darebáci. Navrhli kraji zrušení spojů do vsí kam teď v některých časech nic nejede, ale na souběhy bus-bus, třeba okolo Loděnic, Zdic, Žebráku nebo Hostomic nešáhli, protože by u toho museli myslet a měli by s tím víc práce. Proč vymýšlet jak uspořit na nadbytečných soubězích, když jim s hejtmanskou podporou projde jednoduché zrušení spojů na přehledných linkách. V tomto směru kraj i dopravce = stejní blbci. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 11:46:11       Pokud si jeho Bručounstvo nevšimlo, bavíme se o PIDu. Potahy na sedačkách jsou humusné všude, někde víc, někde méně. (Nejhúře jsou na tom dle mne babosedy u Řepských Karos) Stejně tak je humusný strop. Ale moje IAD na přepravu dětí do vzdělávacích ústavů na tom v zadní řadě není o moc lépe. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5926 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 11:53:43       "Pokud si jeho Bručounstvo nevšimlo, bavíme se o PIDu." Probo, Bosák i Kladno v PIDu jsou. První část příspěvku se PIDu týkala. Za to, že jsem se v druhé části příspěvku, v případě Proba, pokusil rozšířit diskusi i na ne-PID, se omlouvám. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 12:40:01       V nePIDu se dopravci co jezdí v obou (nebo 3 PID,SID a PAD) dle mého názoru chovají hůř než v PIDu. Alespoň co se dodržování j.ř. týká. Ohledně Rathovo škrtů, po tom co jsem se dozvěděl co na to bylo času a kdo to toho kecal, jsem s kritikou opatrný. Gizmo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 00:29:21       Na 376 kterou jezdím se sice co se jízdních řádů týče moc spolehnout nedá, ale to je spíše krátkými jízdními dobami v JŘ. Jinak ale nemám k tomuto dopravci výhrad, autobusy (už) jezdí poměrně nové, čisté... Naopak třeba s Veolií Praha mám o dost horší zkušenosti. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3632 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 08:35:57       Navázal bych na zrušenou diskuzi z Prahy: rychlíkový bus dle JŘ jede z Holešovic do Neratovic ca 30 minut. Vlak - rychlík jede z Neratovic do Vysočan 30 minut (tedy stejně jako bus jen na jiné metro), na hlavák 38 minut (neboli na C a do centra je na tom stejně jako bus via Holešovice) a do Vršovic 48 minut (mimo rozumné vazby od busu). Nestálo by za úvahu v "silném" směru udělat rychlou hodinu vlaků v podobě doplnění Sp Mělník - Praha (a proti srsti je protáhnout na závěsu/mimo takt)? Jak ty busy v praxi tu půlhodinu stíhaj třeba v ranní špičce? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5940 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 08:48:21       Petr Vlček: Jde taky o docházkovou vzdálenost a o interval. Koukal jsem do JŘ, ty busy mají v Neratovicích 4 zastávky a ráno interval do 15 minut. Zlepšení nabídky vlaků by to sice asi chtělo, ale je otázka jak by se to na té jednokolejce podařilo s více vlaky vyjezdit, a kolik lidí by ty mírně rychlejší vlaky dokázaly přitáhnout. Co se týče stíhání, tak tímto směrem jezdím jen občas do Mělníka v protisměru ke špičce, čili nevím. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4651 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 08:49:30       Gizmo: Autobusy ma linkách směřujících z Letňan do Brandýsa jezdí už dost nových autobusů Petr_vlček: Problém Mělníka je v tom, že hlavní sídliště jsou daleko od nádraží i samotné nádraží je poněkud stranou od města. tady rychlíková bus jasně vyhrává a vlak asi nemá moc šanci. Větší množství spěšňáku Mělník-Praha by asi nemělo velký význam. Já bych vyzkoušel Sp1943 vézt už z Boleslavi přes Mšeno a podobně opačně Sp1942 Praha-Mělník-Mšeno-Ml.Boleslav. Podobné spěšňáky bych zavedl v letní sezóně ráno z Prahy a odpoledne zpět. Co se týče Neratovic, tak tady mám pocit, že se vlakem do Neratovic cestuje víc, než ce cestovalo nedávno. Ale ani tady není vazba na sídliště optimální, autobus jede jeho centrem. Ale to by patřilo spíš do nějaké železniční diskuse. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 09:08:25       Problém Neratovic je v neintegraci (do čehokoliv). Opravdu počet cestujících ve vlacích 070 mezi Prahou a Neratovicemi stoupá a to citelně. Bohužel bez větších investičních úprav se toho na 070 víc nenarve, rezervy jsou spíše v kapacitě souprav. Těch pár spojů PID348 je našlapaných, ovšem o jejím posílení ani zmínka. Veolie si hlídá zlatou žílu, takže v Neratovicích s žádným PIDem moc nepočítejte, spíše to zkuste vlakem. Třeba spojení Neratovice,město-Neratovice-Praha je sice trochu kostrbaté a při denním dojíždění se mohou ušetřit stovky korun měsíčně. Samozřejmě by velmi pomohla železniční zastávka "Naratovice,Stonehenge". Mělník je podobný případ. Ale o tom tu bylo napsáno dost a dost. Přímý vlak Praha-Mšeno by v letní sezóně byl dobrým tahem, zvláště pro cykloturistiku, která za poslední léta v Kokořínsku zažívá nebývalý rozkvět. (Příspěvek byl editován uživatelem iaya.) Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 12:09:21       Já ten Sp na Mělník bral jen jak doplněk 070. Protože nevím odkud by jinak měl jet.... Jen z Neratovic to asi není ono, ze Všetat se zastavením v Tišicích to taky není ono a ten Mělník je přecjen už jen kousek. Jenže to by asi chtělo minimálně obnovení výhybny Kojetice, pak by asi vyšla i zastávka u sídliště. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 14:22:29       Sem to ještě taky hodím: Myslím, že za upozornění stojí, že v terminálu Letňany bude ukončena první "dálková" linka (220067 z Vraného, Šlapanic, Kmetiněvsi a Velvar) mimo PID či SID. Možná první vlaštovka - třeba se jednou dočkáme toho, že na tom obrovském stanovišti bude stát víc než dva tři autobusy... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4668 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 16:13:36       Mašotouš: Třeba si jen nemůže dovolit (finančně či politicky) končit na Holešovicích. Rozdíl dostupnosti centra přes Letňany a přes Holešovice je poměrně velký. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 16:38:28       Orky: Možné je všechno (ostatně jsou to jen dva páry spojů v PD). A rozhodně netvrdím, že bych si tam přál holešovické autobusy ukončit, letňanský terminál se prostě nikdy stavět neměl. Ale fakt, že Letňany vůbec začnou jako zastávka (konečná) pro nějakou takovou linku fungovat, stojí podle mne za povšimnutí. Protože kdybych finančně či politicky nemohl do Holešovic, první alternativa je samozřejmě Ládví, a ne Letňany. Tak si jen říkám, co za tím vězí... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4669 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 17:06:09       Mašotouš: Ládví není terminál vhodný pro ukončování linek. Vůbec mě překvapuje, že tam někdo vůbec vydal licenci na ty dálkové linky, co tam teď jezdí 550511: 1 pár spojů v PD Praha-Mělník 570917: 5 párů spojů v PD a 3 páry o víkendu Praha-Most 570919: 2 páry v PD a 1 pár Pá/NE Praha-Most Tyhle linky měly konči v Holešovicích nebo Letňanech, nikoliv na Ládví. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 17:18:13       Orky: Ládví je přesně takovým "sběrným terminálkem" pro linky, které z nějakého důvodu (nejspíš právě ty co jste navrhoval) nemohou či nechtějí do Holešovic. Neříkám, že taková funkce je správná, on to vlastně stavebně žádný terminál není, ale prostě se vytvořila. A proto mne zaujalo, že tahle jedna linka, místo aby skončila taky na tom Ládví (časově o poznání výhodnějším), se zničehonic ocitne v Letňanech. Rád bych věděl, jestli je to přání některé politické reprezentace (toho, kdo vydal licenci), výběr dopravce (ČSAD Slaný), jestli správce Holešovic považoval moc vysokou cenu za vjezd, jestli někdo zatrhl Ládví jakožto první alternativu na ráně, prostě mě to zajímá. Jinak že by linky z Ládví mohly zmizet, s tím bych souhlasil. Když někdo jede do Mostu, tak ho těch 10 minut navíc (přes Letňany) snad nevytrhne. Ten mělnický pár spojů by mohl jet klidně z Holešovic, tohle je taková podivná anomálie (o kus vedle ovšem stále přežívá ještě "anomálnější" dvouspojová linka 250085). JUPÍ! Už umím vložit do textu odkaz Uznejte, že dělám pokroky... (Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.) Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4670 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 17:29:52       Tak pokud ten autobus přijede, vysype lidi a někam zmízí, tak to tolik nevadí. Problém nastane, když tam ty busy mají čerpat přestávky, když tam pro to nejsou prostory. A to jsem slyšel, že byla na spadnutí integrace Mělníka a Neratovic mělo se jezdit na Ládví! Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Strašničák Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.217.189 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 09:27:26       Dobrý den, měl bych dotaz. Včerejší Probobus 301091 Sedlčany (8:00)-Praha Knížecí(9:25) včera místo přes Štěchovice (jak udává Idos) jel z Křížova bez zastavování přes N.Knín, Dobříš a po R4. Na Knížecí jsme byli už v 9:15. To je nějaká mimořádnost nebo to takhle jezdí pořád, příp. jak dlouho už to takhle je? Děkuji. Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 09:46:39       To je provozní mimořádnost z důvodu uzavírky silnice Měchenice-Praha. Skončí to dneska, ale zase začne v pátek, protože zavřou silnici z Davle do Štěchovic. Padá tam skála na silnici. Strašničák Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.217.189 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 10:54:47       Tak to jsem rád, že je to jen dočasné - pouze doporučuji najíždět na R4 u Mníšku... Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 18:01:35       kvůli omezení spojů ve Středočeském kraji omezují od 4.4. ČSAD SČ spoje (především kladivové) i na dálkových linkách (viz. portal.idos.cz) C734.1340 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 18:52:25       pouze doporučuji najíždět na R4 u Mníšku... Určitě ne!Patrně nevíte jak mizerná silnice vede v úseku Nový Knín-Mníšek.Tak jak jezdí D 91/2 teď je rozhodně nejschudnější varianta a objízdná trasa je předem určená přes Dobříš a Starou Huť. AV 15-30 Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5949 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 21:08:24       ad rušení dálkových spojů ČSAD SČ: Už nějaký čas jsem se podivoval, že některými směry pořád jezdí dva páry spojů, a přitom oba dost bídně vytížené, na krkonoškém konci se kolikrát vezl skoro vzduch. S Rathem to podle mě souvisí jen zčásti. Tohle rušení kladivových spojů podle mě jednou muselo přijít. Například před měsícem jsem viděl ve Svobodě středočechy dvakrát, jednou zhruba s 5 lidmi, podruhé se 7 lidmi. Loni jsem je tam viděl několikrát, v týdnu ani jednou nevezli přes 15 lidí. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 13:03:56       Tak ono víkendové spoje osekali už dřív. Pokud ještě vůbec nějaký rychlík z Krkonoš v režii SČ jezdí tak jen v zimní sezoně (Harrachov, Rokytnice) nebo ne zezhora (Trutnov). Jediný co ještě přežilo je Švindl. A některé linky o víkendech už umřely totálně - Mísečky, Benecko. Ono není divu - C954 za cenu ne zrovna mírnou, placení zavazadel "za každej šnuptychl" a konečná na předměstí moc nelákaj. Zastávkový linky zas nelákaj ani jízdní dobou (třeba z Jilemnice do centra Prahy je jízdní doba busu i vlaku prakticky stejná a vlak jede sic s přestupem ale každý 2 hodiny). Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3648 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 14:01:15       Jinak co jsem napsal tak už neplatí - osekány i víkendy. Trutnov v neděli už rychlík do Prahy nemá. Už ani ten Tanvald (ze dvou busů - rychlej z Tanvaldu a pomalej z Harrachova vznik jeden pseudorychlej co jede z Turnova po dálnici (a ve svátky zjevně nebude pobírat dokud si lidi nezvyknou že z Tanvaldu jedině vlakem). Ze Švindlu pak zůstal rychlík ale zanik nedělní pomalík. Stav spojů začíná připomínat raná šedesátá léta. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 16:53:53       A on někdo jezdí na hory mimo sezónu autobusem? Bohužel to odnesou studenti. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4687 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 16:56:17       Petr_vlček: Vždyť z Trutnova odjíždějí v neděli autobusy do Prahy každou chvíli, po 16 hodině dokonce po 10 minutách: 16:20, 16:30, 16:40, 16:55 Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3962 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 20:14:49       Na A31 dnes kladenská vlajková loď youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 Trains: 16x, 36x, 471, 750-756(vyjma 751), 842, 954, 223, 1216 Buses: Karosy s atmosem+Rábou, Solarisy Trols: 14Tr, 25Tr, 27Tr / Trams: T6A5, KT8D5, Vario Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 20:26:27       Pokud je todle vlajková loď tak potěš koště. Podle mne je to stroj zařazený do diagramu, protože jezdí taky A27. A31 už není v diagramu s B85. Jinak si všimněte rozdílu v cedulích A31 (z dálky naprosto nečitelná) versus D30. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 20:39:46       Pokud je todle vlajková loď tak potěš koště. no..odlítana stará vrána spíš,nemá to ani originál 956kový zrcátka. jinak u bosák bus od 1.4 končí klasické c734 ceduláky v PID. iliada na příbram - bohutín taky dobrá že jí rovnou nedaj na MHD.. (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) AV 15-30 Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 22:46:56       Ta Iliada na D30 je opravdu masakr. Bohužel linka D30 je ve skutečnosti městská, jen to její číslování je krajské. Jaksi obecně vzato, tak pro tenhle typ autobusu nemají v Příbrami vůbec žádné využití, protože snad v každém oběhu mají vesnické nebo městské spoje, na které se ten bus prostě nehodí, a žádné zájezdy oni nejezdí (tedy možná nějaký pohřeb...) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3661 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 12:05:07       Orky: no ten jedinej v podstatě rychlej 16,40 - 19,00 je zejména zajímavej. Jede naposled tuto neděli, pak jest zrušen. Ostatní spoje jedou na periferii 2:30 - 2:40, tedy do centra tak 2:55 - 3:05. Rachlík pak po trase o ca. 40 km delší pak do centra za 3:07. Osnado se za ceny asi stydí (v Idosu nejsou), STČ jezdí za 152 (+ zavazadla), vlak až do centra za 174 IN25 (neboli i pro dva ks bez karet), čímž je i cenově stejnej když započteš ruksak. A to se bavíme o nedělním podvečeru kdy to živí studenti. V tejdu je těch busů o dost míň a hlavně systémem náhodnejch výstřelů (jednou Jičín, jindy Hořice, zásadně v jiné časy...) Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4702 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 12:36:20       Petr_vlček: Aha, pak jsem nepochopil definici rychlíku. Ale autobusy pořád jezdí, takže kdo chce jet, může. U Osnada by odpovídala cena 145 Kč. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“