| Autor |
Příspěvek |
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 08:39:12 | 
|
Wang: je to bohužel tak. Ze strany města je tu snaha snižovat proplácení ztrát (nebo je nejlépe úplně eliminovat). Během zpracování žádosti o dotaci z IPRM bylo v plánu nakoupit cca 13 nových kloubových trolejbusů, dobudovat část trolejové sítě a rekonstruovat většinu stávajícího trolejového vedení. Poté, co dotace přiznána nebyla, se s tímto vším dále počítalo, ovšem ve značně delším časovém horizontu. Posléze se začalo uvažovat i o případné náhradě trolejbusů CNG autobusy (hovořili o tom samotní vrcholní zástupci DP). Další situace proto bude více než dramatická.
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 00:01:23 |
|
Citelis 320 na lince 34:
|
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 18:50:37 |
|
B741: Ta SPZka mi přijde nějaká divná. To je focený bleskem, že se tak leskne? (autobus stojí ve stínu)
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
DiPěškyChůzeJistota
DobytčíPřepravaChudýchJedinců |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2496
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 20:28:56 |
|
Jendabus:
Díky za odpověď. Sám jsem zvědavý, jakým směrem se to u vás bude vyvíjet. |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 21:21:06 |
|
Ojakup, ano s bleskem |
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 21:43:45 |
|
Aby tady nebyla samotná fotka od B741, tak přidám z dneška. 
SOR TN 12A - CVMHD.IC.CZ - Můj web o MHD v Chomutově a Jirkově.
|
|
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 11:15:56 |
|
Neměl byste někdo foto točny Jirkov, Horník (i bez trolejbusu), díky |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 21:04:33 |
|
Něco jsem našel (2009):
|
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 18:03:58 |
|
V místních vozech MHD jsem si všiml takové blbinky. Proč je napsaná číslice 9 napsaná na panelu informujícím o zóně obráceně?
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
Můj YouTube kanál zde |
|
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 09:09:47 |
|
Asparuch: dík moc |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 20:28:06 |
|
Něco z dneška, z mé návštěvy u Vás:
K poslednímu obrázku: Jízdní řády jsou takové jaké jsou, o tom se tu již diskuse vedla. Pravda, slovo interval bylo zřejmě nedávno objeveno ve slovníku cizích slov a slovo proklad se zde považuje za sprosté  .
Co však vůbec nechápu je využití vypravených vozů. Zejména nechápu linku 20, kde by po mírné úpravě poloh spojů postačoval jen jeden vůz. Nyní tam jezdí dva a mají po většinu dne na jednom konci cca půl hodiny a na druhém konci cca 45 minut - a to vše při jízdní době 23-24 minut. Podobně na lince 34 je na konečné Chomutov, AN každé kolo pauza 48 minut, atd. Takže těch 13 trolejbusů v síti znamená spíše výstavku stojících vozů s občasným přesunem.
.....
Ale abych jen nekritizoval:
Byl jsem u Vás asi po dvou letech a byl jsem příjemně překvapen novým odbavovacím systémem včetně hlášení zastávek. A samozřejmě vozy 15Tr po generální opravě vypadají velmi, velmi dobře. |
A N O N Y M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.134.218
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 20:12:39 |
|
Co však vůbec nechápu je využití vypravených vozů. Zejména nechápu linku 20, kde by po mírné úpravě poloh spojů postačoval jen jeden vůz. Nyní tam jezdí dva a mají po většinu dne na jednom konci cca půl hodiny a na druhém konci cca 45 minut - a to vše při jízdní době 23-24 minut. Podobně na lince 34 je na konečné Chomutov, AN každé kolo pauza 48 minut, atd. Takže těch 13 trolejbusů v síti znamená spíše výstavku stojících vozů s občasným přesunem.
Přesně tak! A mám podezření, že ten provoz je takhle neefektivní záměrně... V médiích se totiž už na jaře objevily informace o tom, že by zdejší trolejbusy mohly být nahrazeny plynovými autobusy (více viz http://chomutovsky.denik.cz/zpravy_region/autobusy-na-plyn-myslen ku-jsem-vyslovil-ja-rika-na.html a http://chomutovsky.denik.cz/zpravy_region/jak-dal-v-mhd-budou-mis to-trolejbusu-jezdit-mestem.html ). Nyní je sice ticho po pěšině, ale v DP prý vzniká jakási analýza, porovnávající trolejbusy a plynové autobusy, která má být hotová koncem roku a ukázat další směr. Je jasné, že při současné neefektivitě provozu trolejbusů vyjdou jejich provozní náklady hodně blbě a jako a právě plyňáky budou tím "suprovým" řešením, na kterém si někdo pěkně namastí kapsy... Mám obavu, že po zveřejnění výsledků té analýzy věci naberou rychlý spád a trolejbusy půjdou v brzké době do kytek... |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 20:48:07 |
|
V tom případě, i když je to hodně smutné, tak to chápu ... Město trolejbusy nechce !
V současné době jsou na pořadu dne dva provozy na případné zrušení. Chomutov a Mariánské lázně. I když jsou oba provozy nesrovnatelné, tak v lázeňském městě jezdí trolejbusy velmí slušně obsazené, v pravidelném a docela obstojném intervalu (dvě hlavní linky i v prokladu) a jejich 7 vozů ve špičce se nefláká, nýbrž se docela slušně točí. Jejich hlavním záporem je zastaralé trolejové vedení.
Pravda, provoz v Chomutově má zcela jinou povahu a také jinou klientelu.
Za poslední dva-tři roky navíc cestujících stále ubývá.
Typický příklad - linka 33 jednu dobu jezdila po 30 minutách a ve špičce po 20. Byla to bez nadsázky páteřní trolejbusová linka se slušným obsazením. Ublížilo ji nejen nasazení sice nízkopodlažních, ale i nízkokapacitních Solarisů, ale postupné znepravidelnění a nakonec převedení části trasy na silnici I/13, kde v levém pruhu lítají kamiony rychlostí cca 80 km/h a v pravém pruhu se šourá trolejbus rychlostí traktoru Zetoru. Nynější lince 33 se může přezdívat rychlíková snad jen z recese. |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 21:15:52 |
|
Prostě různé alternativy, místo toho aby se vhodně doplňovaly, jsou systémově posílány proti sobě aby spolu soupeřily.
V Mariánských Lázních to jsou elektrobusy proti trolejbusům, a v Chomutově plynový autobusy proti trolejbusům.
Asparuch: přesně ta linka 33 to je teda něco, když jsem s tím jel tak jsem nevěřil co to má znamenat, turistická vyhlídková jízda?
A jedna fotka nakonec
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:55:10 |
|
DP by tu měl vyladit jízdní doby a jezdit rychleji!!! I já se svým kolem jsem rychlejší (dokonce ve směru z Jirkova - víc do kopce) a to už je skutečně na pováženou.
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
Můj YouTube kanál zde |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 21:56:43 |
|
Celý přístup k trolejbusové trakci je v Chomutově na pováženou. Přijde mi to, jako by se někdo snažil systematicky připravit půdu pro jejich likvidaci. Tomu by nasvědčovala i ta studie porovnávající provoz trolejbusů s plynovými autobusy, která určitě nepřinese nic dobrého. Nemůžu se zbavit dojmu, že už je všechno svým způsobem dopředu připravené... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5958
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 23:38:05 |
|
Co se divíte, seshora se dal příkaz šetřit, šetřit je teď v módě. A pokud jsou mezi zodpovědnými diletanti, kteří se snaží šetřit na úplně blbém místě ve smyslu ať to stojí, co to stojí, pak se nemůžeme divit, že trolejbusy v Chomutově, ale i jinde jsou na obtíž. Celé to je způsobeno neprofesionalitou kombinovanou pouze s pokroucenými ekonomickými hledisky...
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
A N O N Y M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.123.227.121
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 20:08:22 |
|
Janatak: Otázkou teď je, kde je ta pověstná hranice mezi blbostí a sabotáží... Řekl bych, že to celé má kořeny už v dobách, kdy chomutovský trolejbusový provoz vznikal. Prostě a jednoduše se všechno udělalo jen napůl - místo tramvají trolejbusy a místo samostatného DP se to naroubovalo na existující ČSAD (tedy vlastně ČAD). Elektrická trakce sice byla zavedena, ale ČSADní linkové vedení s nadbytkem linek zůstalo, takže se trolejbusy vlastně nikdy nestaly páteřním dopravním prostředkem se vším všudy. A to je zdrojem dnešních potíží. To, že to tehdy dopadlo tímto způsobem, by se v kontextu doby dalo chápat jako "pouhá" neprofesionalita. Ale to, k čemu se schyluje teď, to je něco jiného. Předem připravené divadélko, kde za nitky tahají mocní byznysmeni a zájmy obyvatel jsou až na posledním místě... Bohužel, tak to prostě v tomhle státě chodí. |
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 18:57:13 |
|
Nemá někdo zájem o 15Tr z DPCHJ (dle fotek 009, 023 a 003)? Stav těch vozů nechám bez komentáře, ať si udělá obrázek každý sám. Hrubá cena 340 tisíc. 
(Příspěvek byl editován uživatelem nexion.)
Van Hool AG300T - TRAM SERVIZI - Rimini, SOR TN 12A
|
|
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 20:22:56 |
|
Nexion: Nesložíme se a nekoupíme jednu :D Jako úschovna bordelu by to bylo dobrý :D
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
Můj YouTube kanál zde |
|
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 18:36:27 |
|
Hrubá cena 340 tisíc.
To lze snad brát jen jako pokus o vtip... |
Omh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 14:55:26 |
|
Chtěl bych se zeptat, jaké vypravení bývá v so+ne? A jaké vozy bývají na které linky nasazeny? Díky |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 13:34:33 |
|
Omh: V so+ne je nasazení trolejbusů 0. Takže jedině autobusy..
|
nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.238.21
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 15:48:45 |
|
Od kdy nejezdí trolejbusy v SONE? To je od 1.9.? |
Omh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 20:33:58 |
|
Aha, já myslel, že to bylo jen přes léto. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 22:24:41 |
|
Jaký je důvod nevypravování trolejbusů na trolejbusové linky o víkendu ? To jakože se zlehka začal trolejbusový systém v Chomutově likvidovat ?
A co na to Jan Tleskač ?
666 ?
Budou se v Kutné Hoře vyrábět cigára Klausboro ? |
|
Omh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 23:04:30 |
|
Opět se ukázalo, že informace od některých jsou tu dezinformující. Doporučuju těm, co nic nevědí, aby nepsali !!! Prvé řadě: Honzaloko |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2509
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 00:32:45 |
|
Trolejbusy o víkendu normálně jezdí. Přesný počet teď z hlavy nevím, ale dal by se dohledat.
To, že trolejbusy nebudou o víkendu jezdit, mělo být původně prázdninové opatření, které platilo snad jen v první půlce července, jinak jezdily normálně trolejbusy i o víkendu (s maximální možnou výpravou Trollin).
|
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 16:59:45 |
|
DP mě opět pobavil. Fasáda ředitelství je velmi zajímavá. Namalovat si tam trolejbus je fakt ujetý! (který tu v tomto nátěru už nejezdí) Už chybí jenom bidla ze střechy! :D
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
Můj YouTube kanál zde |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 23:22:37 |
|
Omh: Hluboce se omlouvám.. 
Už sem psát nebudu.
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2155
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 07:52:03 |
|
Vypadá to někdy vůbec na nové trolejbusy v tom vašem ústavu ? Je sice hezké, že autobusy jsou, jenže by to taky chtělo trolejbusy ...
A co na to Jan Tleskač ?
666 ?
Budou se v Kutné Hoře vyrábět cigára Klausboro ? |
|
dopravák-9
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.200.225
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 12:27:11 |
|
fandaprudič-nejsem z cv ale t-bus asi nebude,do buducna cng bus. |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:01:08 |
|
Změny v chomutovské MHD: odkaz
|
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 22:07:49 |
|
Nostalgia: To je tak jediná pozitivní zpráva za poslední dobu (bohužel)
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
Můj YouTube kanál zde |
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 13:10:08 |
|
Nemyslím si, že zdražování je zrovna pozitivní zpráva.
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2534
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 15:40:38 |
|
Tak to zdražováni je možná trošku zbytečné, ale spíše se po X letech neškrtalo v trolejbusové dopravě (ono už asi není pořádně kde škrtat).
|
Josef Lesov
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.32.50
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 00:26:17 |
|
Tak jsem se seznámil se změnami a diskusními příspěvky a na jaře si kupuju auto nebo dvě (každá rodina má v CV v průměru 2 aůta). Taky budu ničit životní prostředí abych moc nevyčuhoval z davu. A třídit odpad už taky nebudu, páč jsem se podíval do těch kontejnerů a v každém z nich je všechno, papír, sklo, boty, televize a tiskárny, PET lahve i Tetrapacky, koberce, hadry, igelit, olej a baterie z aut a kdovíco ještě. Takže ať každý začne sám u sebe a já se pak možná zase přidám. |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 15:12:29 |
|
Josef Lesov: Bohužel s těma popelnicema musím s váma souhlasit, někteří lidé jsou fakt prasata.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 19:50:59 |
|
Josef Lesov: ano, ať si každý začne sám u sebe, ale já to budu dělat až to budou dělat všichni, s tímto přístupem se fakt někam posuneme  |
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:12:59 |
|
Trocha info z dnešní kalamitky:
Autobusy MHD nabíraly jen malá zpoždění, nabouraný je jeden z bílých Citybusů (210 nebo 235).
U autobusů LD to bylo horší. Vejprty byly prý OK, ale na Horu sv.Šebest. autobus nevyjel. Problémy měl i autobus na Boleboř, kde ale pomalu vyjet mohl. Největší problém byly Otvice. Kolona přes celou vesnici způsobená nehodou náklaďáku, několik aut skončilo ve škarpě.
Trolejbusy jezdily s malým zpožděním. V Jirkově byl problém na Červenohrádecké, pokud AB/TB zastavil na zastávce směr CV, tak už se nemohl rozjet (ledovka).
Toť vše (teda jestli to někoho zajímá)
ŠkodAris=dokonalý trolejbus
Můj YouTube kanál zde |
|
DOPRAVÁK-9
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.200.107
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 21:53:22 |
|
SI TAK ŘÍKAM ŽE UŽ ANI NE V TOM OBČASNÉM PROVOU CO V CV-JR MÁTE. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
