| Autor |
Příspěvek |
Kadel6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 10:42:38 | 
|
Aresi,Venco,díky za info  |
Jww
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 20:46:15 |
|
ATEST: no nevím já byl vloni na TP v Praze s busem (busline) co měl na "zadku" reklamu (i přes okno). A když sem byl na odjezdu tak technik řikal at reklamu v garážích nařežou na plátky, aby nebyla v kuse, právě kvůli nehodě/rozbití okna, atest nechtěl ani nepsal nic do protokolu o TP. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7099
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 20:48:05 |
|
Skromný dotaz: existují veřejné kurzy nebo školení z oboru městské nebo linkové dopravy (ne nákladní), jejichž produktem by byl papír (certifikát), jenž bych mohl použít jako "nadstavbovou" znalost do CV? Díky.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
Projeto 4 672 z 9 331 tar. km (dle GVD 2010/11), tj. 50,07%.
Škoda 14Tr, DPmP: "Nemluvte za jízdy na řidiče. Řídím svůj svět." |
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 20:57:02 |
|
Veřejné kurzy pořádá např. sdružení autodopravců Česmad (ww.prodopravce.cz).
Ve své nabídce mají různé typy školení, ale myslím si, že certifikát vystaví až po absolvování nejméně pěti modulů z celé série školení, zakončených závěrečnou zkouškou (tzv. manažerské školení). Takhle to aspoň bylo loni a předloni.
Obor MHD+linková doprava je jedním z těchto modulů. Dále je tam nákladní doprava, dopravní právo, pracovní právo, manažerské dovednosti a nevím co ještě. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7101
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 21:02:44 |
|
Díky za odkaz. A třeba toto je asi bez cerifikátu?
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
Projeto 4 672 z 9 331 tar. km (dle GVD 2010/11), tj. 50,07%.
Škoda 14Tr, DPmP: "Nemluvte za jízdy na řidiče. Řídím svůj svět." |
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 21:15:13 |
|
Tohle bude bez certifikátu. Je to běžné pravidelné dispečerské jednodenní školení, absolvované dispečery zpravidla 2x ročně pro oživení starých předpisů a seznámení s novými.
Je třeba říci, že tahle Česmadí školení mají opravdu slušnou úroveň, není to prosté zabíjení času nějakou formalitou.
V loňském roce (sorry, možná už to bylo předloni) bylo možné na ten soubor manažerských školení se závěrečnou zkouškou a certifikátem sehnat peníze na Úřadu práce. Z programu nazvaného "Vzdělávejte se", který se záměrem zabránit hospodářské krizi platil vyškolení pracovnků na různých pozicích a vrůzných oborech. Zkus se zeptat na Úřadu práce - možná by ti školení zaplatili. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7102
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 21:19:11 |
|
Mrknu na to, díky  .
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
Projeto 4 672 z 9 331 tar. km (dle GVD 2010/11), tj. 50,07%.
Škoda 14Tr, DPmP: "Nemluvte za jízdy na řidiče. Řídím svůj svět." |
|
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 19:10:28 |
|
21272:
koukněte ještě sem, tam taky dělají kurzy, každé jako dělají kurz pro dispečery v autodopravě a podobně
www.polytechna.eu |
Python
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 21:24:02 |
|
Ahoj, chtěl bych nějak líp porozumět číselnému značení autobusů Karosa. Tak třeba Karosa B951e.
Béčko: to pokud vím znamená, že je to autobus městský. Vím že jsou i céčka, to budou asi dálkové (meziměstské) autobusy. Existují ve značení ještě i jiná písmena?
První číslo (devítka): Něco s datem výroby? Jako že devadesátá léta?
Druhé číslo (pětka): to asi nějak blíž určuje druh autobusu, ale jinak netuším.
Třetí číslo (jednička): něco s převovkou myslím...
Éčko: ekologický motor?
Díky za reakce |
14 TrM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.138.68
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 21:47:43 |
|
jedná se o přidělení "kódu" z doporučení RVHP
B jsou městské, C (coach) linkové a pak existují ještě LC (long coach) zájezdové a dálkové autobusy
první číslo 7 - autobusy
druhé číslo - provedení - 3 snadardní, 4 kloubové
třetí číslo - 1 městský, 2 příměstský, 6 dálkový se zvýšeným pohodlím
později došlo k úpravám systému:
písmeno beze změny
první číslo - 7, 8, 9 - doba vzniku dané řady (70., 80., 90. léta)
druhé číslo - provedení - 3, 5 snadadní, 4, 6 kloubové
třetí číslo - 1 městský s automatem, 2 příměstský s mechanickou převodovkou |
Python
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 14:49:06 |
|
Díky |
Twig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 14:55:33 |
|
To třetí číslo není úplně přesně.
B732 není příměstský. Prostě:
xx1 -- městský automat
xx2 -- městský manuál
xx3 -- příměstský automat (pouze C943)
xx4 -- příměstský manuál
xx5 -- meziměstský (všechna sedadla vyvýšená)
xx6 -- dálkový (navíc náporové větrání nebo klima)
xx7 -- pouze u 737, 757 (HD12) atd. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11184
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 20:07:04 |
|
Stejně to ještě není kompletní, ale já se k tomu vyjadřovat nebudu, protože by to tu zase odborníci typu Hladík napadli a nebudu se s nima dohadovat a ztrácet čas vypisováním.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 10:17:41 |
|
Mám otázku pro zkušenější:
nedávno si ze mě tady někdo dělal srandu, že se se mnou řidiči baví jen pro to, aby mi mohli koukat do výstřihu , možná..., ale díky tomu se dostanu k informacím, které by je mohly stát místo. Jak velká je pravděpodobnost, že když řidič říkal, že ho firma nutí falšovat záznamy tachografu, že je to pravda, a že nechtěl jen vypadat důležitě? |
Python
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 11:39:15 |
|
Study: Pokud by se Vám chtělo, můžete mi to poslat na SZ.
Twig: Díky za upřesnění. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2658
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 11:45:20 |
|
Msafiri: Spíše bych předpokládal druhou variantu. Ono to není tak jednoduché, jak občas novináři tvrdí.
Má-li vozidlo tachograf na papírové kotoučky, pak by řidič při silniční kontrole uspěl jen v případě, že by za směnu použil dva kotoučky a dvě stasky. Vyloučeno to není, ale kontrola v účetnictví by na to snadno přišla (kotouček a staska jsou podklady k účtování). U dálkoviny pak lze snadno zjistit, že řidiči chybějí kilometry na trase (srovná se provoz vozidla s nákladním listem).
Má-li vozidlo elektronický tachograf, pak řidič musí mít odpovídající individuální čipovou "kartu", a tam lze i při silniční kontrole přečíst hříchy i za předchozí týdny. Samozřejmě i elektronika se dá oblbnout, ale kdyby to bylo tak jednoduché, tak neexistují bankomaty.
Jistě záleží na tom, kde a co se jezdí. Snadněji to projde při ježdění kolem komína. U dálkoviny a zejména zahraniční je to pro řidiče ekonomická sebevražda, neboť si nevydělá na pokuty. Němci a Rakušáci jsou na tohle mistři. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 11:54:31 |
|
Kontrolu v účetnictví ti nebude dělat nikdo během silniční kontroly. Znám řadu dopravců, kde řidiči jezdí ranní i odpolední směnu, tedy od půl čtvrté ráno do půlnoci a přehazují v půlce kolečka.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 12:32:28 |
|
Děkuju za odpověď Roberte. Nedělají se i na tohle kontroly? Firma se asi těžko může tvářit, že o tom nevěděla. Co za tohle hrozí řidiči? |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 12:37:47 |
|
Na to by ti mohl odpovědět jen někdo, kdo do toho vidí. Já jen vím, jak to probíhá v některých firmách, co se řidičů týče. Kontrolním mechanizmům apod. nerozumím.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2659
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 13:11:44 |
|
Robert, Msafiri: To je to, o čem jsem hovořil (přehazování koleček). Zákon o přestupcích to oceńuje za 10 000 Kč a půlroční zákaz řízení, to vše jak pro řidiče, tak pro toho, kdo to nařídil nebo schválil. Nelze projednat blokově.
Jinak při silniční kontrole se samozřejmě nedělá kontrola účetnictví. Když však polda při kontrole zjistí (kvůli tomu u toho bývají občas i celníci), že stojíš v Hradci Kr., nakládal jsi podle nákladního listu včera v Norimberku a na tachografovém kotoučku máš ujetých 60 km, tak jsi jasnej... |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 13:17:06 |
|
To zajisté ano, ale pokud řidič jezdí obden obě směny, tak má samozřejmě dvě stazky, dvě kolečka a každou z těch "směn" má zvlášť, takže ukáže jen to jedno, z čehož policista nezjistí nic. Nemluvě o tom, že stazky a kolečka se ve firmách často musejí pravidelně odevzdávat, takže pokud jezdíš v režimu do 50 km, tak u sebe máš jen kolečko a stazku za předchozí den.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2660
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 13:50:32 |
|
Robert: Paragraf 23 odst.1 zák. č. 200/1990 Sb v dnes platném znění stanoví, že přestupku se shora uvedeným oceněním se dopustí ten,kdo:
f) jako řidič vozidla při kontrole není držitelem dokladů, předložil neplatný doklad nebo nepředložil doklady požadované zvláštním právním předpisem, nevede stanoveným způsobem záznam o době řízení, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku, záznam o provozu vozidla nebo nedodržuje stanovené doby řízení, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku, nepředložil záznam o době řízení, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku nebo záznam o provozu vozidla požadovaných zvláštním právním předpisem.
Je tedy věcí řidiče a zaměstnavatele, aby si takovou průkaznou evidenci vedli a na požádání ji předložili. Nejpozději při jednání o přestupku. Mmch, právě proto se zavádějí elektronické tachografy. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 14:13:55 |
|
Ano, ale pokud nevznikne podezření nebo se nedělá nějaká větší akce na dopravce, lze tomu velmi lehce uniknout.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2661
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 14:30:28 |
|
Potrestání občas uniknou i vrazi. Co z toho vyvodit? |
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 18:42:14 |
|
Robert, Rudolf:
připouštím možnost, že na mě chtěl udělat dojem ve stylu "jsem agent FBI", ale přesně takhle to říkal, že má dvě stazky a dva kotoučky a místo pauzy je přehodí a jede dál.
Děkuju za všechny informace.
Připusťme, že Češi jsou koumáci a když je k tomu firma nutí, určitě má nějaký plán jak to při případné kontrole zamaskovat. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 20:26:59 |
|
Ona je ta firma třeba ani nenutí, co vím, tak se takto (mezi sebou i na firmě) dohodnou i řidiči, protože je pro ně výhodnější být v tahu obden, než mít zabitou půlku každého dne.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 21:46:57 |
|
Jasně, pokud se na tom dohodnou, je to jiná věc, ale zneužívat toho, že je tady málo práce není v pořádku (tedy pokud ten řidič říkal pravdu) |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 21:49:10 |
|
Robert: Znám velmi dobře kluka, který se živí jako "tirák". Proto jsem se na něj obrátil pro upřesnění věci. Zasmál se a řekl mi, že už pár měsíců jezdí jen vnitrostátně. V Německu totiž schytal zákaz řízení po náhodné kontrole, při níž z jeho čipové karty německá policie zjistila, že asi 14 dní před kontrolou někde zkrátil odpočinek o 10 minut a navíc o pár dní před tím někde překročil max. rychlost o 11 km/h. Pokuta byla po přepočtu asi 30 tis. Kč a zaplatil jí bez komentáře, protože přes Německo prostě do zahraničí jednou musí. A nezaplacená pokuta je i v evidencích policie, takže by riskoval další postih, kdyby jej tam znovu zkontrolovali.
Mimochodem, tohle zjištění je možné i Česku. Policejní vozidla, vysílaná na silniční kontroly mají většinou přístup k internetu a jeho prostřednictvím i k evidencím. A nejen k evidencím řidičů. Proto jsem kdesi nahoře řekl, že je bezpečnější jezdit kolem komína. Tam se všichni znají a co se do počítače nezadá, to tam prostě není.
Na druhou stranu, ty předpisy o dodržování přestávek mají skutečně význam především u dálkových jízd, kde je nebezpečí, že řidič tzv. "usne". Při jezdění od bagru na skládku je tohle nebezpčí dost eliminováno charakterem jízd:
čekám na naložení, nakládám, vykládám. Tohle je třeba taky vzít v úvahu. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 22:15:22 |
|
Msafiri: Začínám mít obavy, zda zde nesháníte informace pro nějaký senzační článek v tisku. Pokud ano, tak jste vedle. Počet lží, vytvořených řidiči se nebude přílš lišit od počtu lží, vyprodukovaných novináři.
Fakta jsou prostě taková: každému lze lhát, lze dokonce i lhát všem, ale nikde není jistota, že se na ty lži nepřijde.
Prostě nastudujte si předpisy, všechny jsou i na internetu a pak uvažujte.
Pokud jsem se snad zmýlil ve vaší touze po vzdělání, hluboce se omlouvám. Vycházel jsem pouze z dojmu a mohl se mýlit.
Jinak lidí, kvalifikovaných k řízení kamionů dálkové dopravy není přebytek. Řada dopravců takové lidi hledá. Důvod možná pochopíte, kolik stojí uchazeče o zaměstnání získání jednak řidičského průkazu příslušné kategorie a, což je stejně důležité, profesního osvědčení.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Trunking
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 23:15:42 |
|
Přehazování koleček není úplně 100%. Bývalý parťák toto provozoval do času, než mu rakouští polizei našli druhý kotouček v ledničce. Výsledné skóre: 500éček.
Karosa forever !!!
Co neubrzdíš - neukecáš !
ICQ: 197-812-113 |
|
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 09:06:53 |
|
Rudolf:
tak to se tedy velice mýlíte. O novinářskou kariéru se vůbec nepokouším. Jsem spokojená s tím co dělám. Jsem asi praštěná, ale já mám ráda autobusy, vůni nafty, jízdní řády... Radši se budu bavit o problémech s řazením než o nových trendech v kosmetice.
V dopravě a na K-reportu jsem nováček, přišlo mi jednodušší a rychlejší se tady vyptat na to, co mě zajímá, než studovat předpisy. Předpisy mi řeknou, co se smí a co ne, ale jaká je praxe víte vy. (A k mé touze po vzdělání: uvítala bych školení, víte o někom?)
Mě to celé taky připadá krátkozraké, všechno se dá nějak odhalit. Jen mě překvapilo, když něco takového vypráví řidič velké firmy, která provozuje většinu linek po celém okrese, myslela jsem, že když mají tolik zaměstnanců, že bude jednodušší pokrýt linky bez nějakého obcházení předpisů. Pokud ten řidič lhal, aby se udělal zajímavým, tak to taky nebylo nejchytřejší, slyšelo to v autobusu ještě nejmíň 8 lidí. |
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 09:08:37 |
|
Trunking:
co hledali v ledničce??? |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2624
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 11:12:13 |
|
Msafiri:já teda nevím proč se bavíte se řidiči o vnitropodnikových zaležitostech ve firmě a ještě zaližitostech takového rázu před cestujícíma..O tom řidiči to taky něco vypovídá pokud tohle mele veřejně za volantem nahlas když neví koho má za sebou a co z toho muže vzejít za nasledné problémy!Tim neobhajuju že šmelení s kolečkama nedodržování zakonu a zakoných přestávek schvaluju - naopak!naštěstí diky digitachografum maj firmy a i řidiči po srandě protože data z karty mluví jasně.A na cizí kartu muže jet jen blbec.Ač se to taky děje ale to spíš u řidiču MKD - tupost některých nezná mezí.
|
Jitulinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 11:34:40 |
|
autobus z francie
(Příspěvek byl editován uživatelem jitulinek.) |
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 11:44:10 |
|
6120:
obvykle se bavíme o tom, jak se daří jejich dětem ve škole, že jsem já nespala, protože moje děti měly astmatické záchvaty, o platnosti průkazek ZTP, za jak dlouho půjde jeho žena do důchodu a podobně, běžná krátká konverzace se známými řidiči. Tohle byla mimořádná situace, jel jiný řidič, a vedle mě si sednul jeden bývalý řidič autobusu, dnes jezdí s kamionem, nejdřív jsem se bavila s ním a řidič autobusu, který ho taky znal se k našemu povídání přidal. A pak začal s tímhle. Mě osobně by nikdy nenapadlo se na něco podobného ptát, doteď jsem ani nevěděla, že se něco takového dá udělat.
Já vím jsem šťoura, když mě něco zaujme, potřebuju dostat maximum informací.
Souhlasím s Váma, kdybych já byla jeho šéf, asi bych ho propustila, kdo ví, co ještě kde vykládá. |
Trunking
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 15:21:06 |
|
Msafiri: Hledali přesně to, co našli . A školení? Leda tak soukromé
6120: Ani digitální tachograf není všemohoucí a vynalézavost česká hranic nezná. Správně umístěný magnet také vykoná své, a karta proti zápisu budiž ochráněna
Karosa forever !!!
Co neubrzdíš - neukecáš !
ICQ: 197-812-113 |
|
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 16:33:26 |
|
Trunking:
tak nějak jsem to myslela, mám ještě nějaké otázky. |
Trunking
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 17:02:58 |
|
Msafiri: Ptejte se mě na co chcete...já na co chci odpovím (ICQ)
Karosa forever !!!
Co neubrzdíš - neukecáš !
ICQ: 197-812-113 |
|
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 17:29:14 |
|
Trunking:
děkuju za nabídku, využiju toho |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 18:27:14 |
|
No já tím že mám C+E a profesák, tak jsem občas zaskakoval za kolegu se 7,5t náklaďákem. Dal jsem kolečko do tachografu (občas obráceně  ) a jel jsem. Byla to trasa 30 km tam a zpět pro nějaký hutní materiál pro naši výrobu (žádná komerční doprava). Nic víc jsem neřešil. Žádné nákladové listy, záznamy jízd za předchozí dobu, prostě nic. Někdy jsem na to kolečko ani nepsal jméno a pak ho rovnou házel do kamen.
Za "kolik" bych to asi tak měl v případě silniční kontroly?
(Příspěvek byl editován uživatelem raspi.)
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Trunking
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 18:42:06 |
|
Raspi: Tak za nevyplněnej kotouček by Tě rovnou zastřelili ve škarpě, ani by se Tě na nic neptali
Karosa forever !!!
Co neubrzdíš - neukecáš !
ICQ: 197-812-113 |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 19:12:59 |
|
nove Citaro |
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 00:26:17 |
|
Zdravím, je nějaká možnost se dopídit, který autobus linky 177 (konkrétně vůz) odjížděl dnes 18 dubna v 15:30 ze zastávky Volha ve směru Chodov? Děkuji.
Signalista, tvořím simulátory stanic s elektromechanickým zabezpečovacím zařízením: Odkaz na stránky
Nejkrásnější autí Nissan Navara a Renault Thalia - my ICQ: 368229645 |
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 10:28:05 |
|
ad S215sl: kurnik...a zase sympaťák! 
ad Cityelefant: určitě dá..zkus napsat na dpp nebo ropid. V případě stížnosti to bude dokonce velice rychle vyhledáno |
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 22:17:14 |
|
Mám prosbu(y):
- Mám k dispozici programy gBuse0 a gBuse1, oboje ve verzích 1.00. Neexistuje i jiná (novější ale i klidně starší) verze tohoto programu nebo vůbec ještě jiné gBuse? Na stránkách Buse Blansko je napsáno program gBuse0 a gB123 (tedy spíše asi tam mělo být gBuse123). V návodu k jednomu programu je připomínka k programu GEBuse, který prý běžel pod MS-DOSem. Nemá ještě tuto "vykopávku" někdo k dispozici?
- Neměl by někdo k dispozici něco jako uživatelské mauály k tabulím od fy Buse? Pokoušel jsem se je získat od Buse ale neúspěšně...
Signalista, tvořím simulátory stanic s elektromechanickým zabezpečovacím zařízením: Odkaz na stránky
Nejkrásnější autí Nissan Navara a Renault Thalia - my ICQ: 368229645 |
|
Rambo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 22:46:45 |
|
- Šmelení s kolečkama může vycházet, dokud se nestane něco závažného, jako třeba Nažidla. Potom odečetli, že jel 115/km/h a pověsili ho za přirození do průvanu. Nedokáži si představit co by se stalo, kdyby se zjistilo, že jel na jiné kolečko, a věřte že není problém se v případě velkého průšvihu zeptat cestujícíh, kdo ten autobus řídil ráno...
- Na odboru dopravy jsem zastupoval známého. Jednou zkrátil 45 minutovou přestávku na 43 minut a dvakrát si zapomněl přepnout tachometr z práce na odpočinek, takže auto stálo, ale on měl záznam, že pracoval. Skončilo to 6 tisíci, v podstatě za nic. Takže nechť si každý spočítá za kolik je nemít vyplněné žluté kolečko, nebo udělat něco horšího, o magnetu nemluvím. Mít magnet na převodovce v době nehody je lístek do ozdravovny. Mimochodem doprava hutního materiálu pro potřeby podniku je komerční doprava se všemi předpisy. |
disp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 00:45:08 |
|
Pavla Lauermannová ze společnosti Eurolines - BEI
"Dobrý den paní Braunová, technické přestávky, během kterých probíhá mytí autobusu, vypouštění WC apod., zásadně řešíme PŘED cestou nebo PO cestě. Neobtěžujeme a nezdržujeme tak naše klienty. Tato údržba vždy probíhá v našem technickém zázemí nebo v zázemí našeho partnera."
Karel Rojko, Capital Express
Dobrý den, tak v první řadě: Chemické náplně jsou plně ekologické a lze je vypouštět kamkoliv.To je informace od výrobce. Ať se dopravce snaží sebevíc,občas musí natankovat i s cestujícími.Pokud tvrdí že se mu to nikdy nestane,tak nemluví pravdu.Nádrže autobusů nejsou bezedné a obzvlášť u dálkových linek to platí dvojnásob. Jinak plně souhlasím s názorem,že zařízení pro vypoušťění WC by mělo mít každé větší autobusové nádraží.
Josef Machala, Turancar (Slovensko)
Naše autobusy používající toalety maji zabezpečený servis v našich dopravních střediskách v Nitře, Bratislavě a Banské Bystrici resp. v zahraničí u našich partnerů. Samozřejmě náplně, které používáme, jsou ekologické a podle výrobce je možné vypouštět je do kanalizace. Myslím si, že autobusová nádraží by měla v dnešní době být povinně vybavena místem na likvidaci odpadu z chemických WC, vzorem by mohla být londýnská Victoria Coach Station |
disp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 00:48:11 |
|
"Cestoval jsem z Prahy do Frýdku, a o pár dnů zpět a pokaždé s námi bus sjel z dálnice D1, zajel do Bíteše do garáží firmy, kde doplňovali palivo, myli záchod, atd..., prostě technická zastávka, nikdo nesměl z busu ven.... A výsledek? Samozřejmě zpoždění, v případě návratu do Prahy dokonce půl hodiny, což bylo ve dvě ráno docela nepříjemné. Tak jsem si tak říkal, jestli se to vůbec smí ?! Zažil jsem to už dřív jednou při cestě do Žiliny, člověk si řekl: výjimka (ale prý to tak normálně dělají), já jinak s S.A. prakticky nejezdím, ale tohle mě tak trochu nadzvihlo.... "
Ředitel společnosti Student Agency Radim Jančura BUSportálu odpověděl:
"Dobrý den paní Braunová, díky za váš e-mail. Sjíždění z dálnice je velmi nepravidelné. Hlavním důvodem je vypouštění toalety autobusu u linek z Ostravy či Košic. Z hlediska zákona je toto na hraně a kdykoliv si však toto odůvodním. Až české zákony budou přikazovat provozovatelům autobusových nádraží zajistit službu "vyprázdňování toalety", rádi tuto službu využijeme. Podobně zákon řeší, že jakýkoliv gastroprovoz musí mít své toalety. Takto by to mělo být i na nádražích - i autobus se potřebuje ekologicky "vyčůrat":-) Toto zastavování se řeší jen u autobusů, které "nespí" v našich garážích. A to jen v případě, že autobus není již opožděn. Do té doby budou muset autobusy sjíždět z dálnice do našich garáží, které jsou od dálnice vzdáleny 500 metrů. Toto zajíždení je však dočasné, hledáme řešení, jak toto vyřešit lépe."
Petr Čáp ze společnosti Nobless Line:
"Vážená paní Braunová, společnost Nobless Line ve svých busech používá zásadně a pouze značkové ekologické přípravky do WC, které lze vypouštět kdekoliv do veřejných kanálů. PHM a zásoby se doplňuíi také zásadně bez cestujících. Nedovedu si vůbec představit, že bychom cestující na pravidelné mezinarodní lince obtěžovali nějakými svými organizačními problémy. V případe naší linky Praha-Michalovce je servis doplnování PHM, WC a zásob prováděn vždy v Praze a v hotelu Širava v místě odpočinku řidičů." |
disp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 00:49:05 |
|
Možná to tu bylo, ale i tak zajimavé. |
Jww
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 12:20:00 |
|
Poslední strojek setright pro šotouše k prodeji. |
Klinkáček Lukáš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.29.205
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 14:54:41 |
|
Chtěl bych se zeptat ,na lince Praha - Jemnice má začít jezdit od léta místo h.f. Tour a-z bus zajímalo by mě co to je za dopravce a hlavně jak je spolehlivý u h.f. Tour jsem se autobusu obvykle nedočkal buď jel dřív nebo byl rozbitej a nejel. Nerad bych zase skončil na zastávce a plánoval náhradní trasu. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 15:02:02 |
|
K.L.: Jako rodní bratři...
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6212
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 18:29:19 |
|
K.L. - A-Z Bus teď jezdí Prahu do Aše a zatím jsem byl spokojený
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6759
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 00:05:20 |
|
http://dopravni.net/autobusova-doprava/10446/hruby-propocet-podil u-nakladu-na-silnicni-infrastrukturu-pro-autobusovou-dopravu/
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Klinkáček Lukáš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.29.205
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 14:26:52 |
|
Stejně by mě zajímalo kdo obědnává autobusové linky u dopravců jako je kodisp h.f. a pod. kteří mají autobusy v otřesném stavu a na infolince ani nevědí pravdivé informace o tom kdde jezdí jejich autobusy. Většinu linek obědnávají a dotují kraje nebo ministerstvo dopravy ,ale ti by si přeci ohlídali kvalitu služeb ,která zde moc dobrá neni a jezdit bez dotací se jim snad nemůže vyplatit ,nehledě na to že když jezdí dřív než je v jízdním řádu tak moc lidí nesvezou ,když budou mít dlouhé spoždění kvůli poruše tak to čekání většina lidí vzdá a když nejede tak s ním příště rovnou nebudou plánovat cestu. |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 15:04:11 |
|
Ad Klinkáček Lukáš: u uvedených dopravců nikdo dopravu neobjednává (ba ani u nich neobědvá)
Uvedení dopravci provozují své linky na vlastní podnikatelské riziko.
A jakou linkou jsi "měl tu čest"? |
Klinkáček Lukáš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.29.205
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 16:50:10 |
|
Poprvé minulý rok s kodispem. Chtěli jsme jet na dovolenou na chatu a zrovna v ten pátek měl jet podle idosu přímý spoj z prahy roztyl do Pacova.Tak tam jdem na zastávku č.3 u které byl jízdní řád. Spolu s náma tam bylo dalších asi 10 lidí. Když ani po čtvrt hodině nepřijel zavolali jsme na telefon z jízdního řádu. Ten kdo to zvednul vůbec nic nevěděl a řek nám že to zjistí ať za chvíli zavoláme znovu. Když jsme zavolali za chvíli řekl nám že má rozbitý autobus ale že do tři čtvrtě hodiny tam je. Jenže nebyl tak jsme za hodinu zavolali znovu jestli pojede nebo máme jít na vlak. Na telefoní lince nám řekli neuvěřitelnou lež že řidič mu psal sms s tím že tam byl a že na druhém nástupišti nabral několik lidí , což není pravda protože na 2. nástupišti žádný autobus prostě nestavil protože to bysme ho museli vidět protože je to hned vedle. Druhá zkušenost teď nedávno jdu v Benešově na autobusák na spoj dopravce Langhamer a cestou míjím jet žlutomodrou karosu která jak jsem se dočet tady na káčku patří h.f. Touru. Nevěnoval jsem mu pozornost protože můj spoj měl jet až za 10 minut ,jenže nepřijel. Asi to byl on protože pochybuju že by tyhle dopravci měli víc spojů ,které by jeli v sobotu 7.5 kolem čtvrtý z Benešova do Prahy. |
komoda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.202.167
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 21:37:28 |
|
Klinkáčku,Klinkáčku, ten pravopis ! Moje dcera v 6.třídě píše lépe a bez chyb !!!
Pokus Tvoje znalosti autobusové dopravy jsou na stejné úrovní jako Tvúj pravopis, tak tu nemáš co dělat !!! |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 21:41:11 |
|
Komodo, ne že bys na tom s psaným projevem byl líp.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3912
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 19:54:51 |
|
60 rokov autobusov setra
|
