Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 03. 12. 2011

Autor Příspěvek Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 21:06:06       21272: Nu, takže pokud je to jen 200 metrů, tak by se linka 25 mohla vést úplně jinak, aby ji využívalo víc lidí, dneska mi přijdou některý spoje celkem prázdný.. Přičemž pokud by na ní mělo zůstat stejný množství busů, tak by trasa mohla vést nějak přes centrum.. Ad, o kolik víc by stálo protáhnutí 22 až na Slezské Př? Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4126 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 22:03:24       Linka 12 o víkendu z cihelny může jet nájezdy na Terminál, což znamená 7.03 v sobotu směr Březhrad, 7.50 (so+ne nájezd na svačiny l.5), 8.35 (so+ne nájezd na svačiny 24+28) a 16.20 (so+ne nájezd na svačiny l.13). Někdo sice může říct, že to není nic moc, ale aspoň by se vidělo, jakou je o přepravu v tomto směru zájem. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 12:27:47       Petr: Tak sice je to jen kapka, ale myslím si, že lidi by si tyto spoje navykli používat, stejně jako umí používat zátahy ze dvojky, v pátek tím jelo 15 lidí Akorát je škoda, že ty zátahy nemůžou lidi používat až na zastávku DP. Pro mě, jakožto obyvatele Severní ulice by to bylo plus :-) Rosťav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 16:53:14       Adal: To jsme skoro sousedi, jsem z Jánošíkovy. Petr nosek: 12 víkend jen nájezdy - určitě jsou lidi, které by oslovila i takováto mizerná nabídka. Mě třeba ne. Já od doby, kdy 6 o víkednu není pravidelná, tak jsem s ní přestal jezdit, ostatní linky pravidelné si pamatuju a vždycky se do nich nějak vejdu, prostě je ztráta času furt sledovat jestli náhodou nejede 6, radši jdu třeba na 3, kterou ,,umím". Z tohoto důvodu bych já tu 12 nepoužíval, pokud by to mělo být 5 spojů. I když uznávám, že asi nejsem typický cestující, tak ale ten princip takhle funguje. Když budu mít 5 spojů 12 a proti tomu ten zbytek, co jezdí pravidelně a celkem často, tak nebudu hledat, jestli mi ta 12 náhodou nejede. Tím chci říct, že zavedením 5 spojů se neukáže, zda je o to zájem. Zavedení linky o víkendu nestojí náležitost navíc, jak se tady kdosi oháněl slovy oreda, kterým ale nerozumí... Náležitost navíc je, když se někde ve špičce nasadí vozidlo, které by jinak vůbec nebylo potřeba, tady by se akorát využilo toho, že bus o víkendu nejezdí, takže náklady by byly nafta + řidič, ale odpis vozidla není třeba započítávat. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 17:28:03       Rosťav: Hehe, sousedi, a na MHD se takřka neshodneme..To by chtělo napravit mmch, a jak se stavíte k tomu návrhu protáhnout 22? Ono, pokud by to jelo v době, kdy zrovna nic nejede, tak by si na tyhle výjezdy lidi zvykli. Horší by bylo, kdyby to jelo v době odjezdu jiné linky.. 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7846 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 17:50:58       Rosťav: Narážky, to vám jde, jak jsem si všiml již jinde, ale takhle nějaký dobrý nápad to ne . Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ... Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) Rosťav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 18:01:15       21272: Tak sorry, nemusím sem chodit, jestli vám tak lezu na nervy. Jestli vadím i dalším, napište, nebudu vás otravovat. Fakt není mým cílem někoho urážet. A pár dobrých nápadů s jízdními řády jsem měl, byť jsem je neprezentoval tady na k-repu. 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7849 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 18:05:11       Choďte si kam chcete, já Vám nic nezakazuju. Ale kritizujte objektivně a ne subjektivně proto, že jsem to vymyslel já. Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ... Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7850 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 18:10:08       Jé, Mikuláš s patnáctkou (odkaz). Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ... Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4370 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 18:14:21       tak to se divim jak blázen, že na Mikulášský spoj vypraví patnáctku, to bude možná už poslední výkon u DP.. Mimochodem, vůz čísla 77 již není nabízen na prodej, byl odprodán? nebo ponechán ve stavu? (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_103.) Rosťav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 18:16:19       21272: Proti vám osobně nic nemám, nemám důvod mít, vždyť se neznáme. Kritizuju tady všechno všem Tak abyste neřekli, že nic nenavrhuju (změny za předpokladu současného linkového vedení): 1,2 - víkend 20min. 3 - zajíždění do Plačic - o víkendu stále 1 za hodinu - ne častějc pozdě večer (jako to je dnes) 6 - víkend 20min. Linky 10,15 - v období kolem 22. nedělat více spojů než 1* za hodinu 16 - o víkendu zpravidelnit, základ 0,5h int. Podzámčí-hln, Roudnička jednou za hodinu, Svobodný Dvory 1 za hodinu, obspoj Kozlovka/Stěžery, odj. z hln směr Stěžery cca lichá 30 (koordinace s Veolií), na Kozlovku sudá 30 15 - v prac.dny večer - nesekat spoje na THD - pak chybí přímé spojení s centrem, ať se pauzy dělaj na konečných nebo pomocí řidičů - ,,svačinářů", kteří pojedou např. 24/28, kde jsou nějaké směny typu ranní 9h, odpolední 5h (petr nosek potvrdí), v cca 19h by přijeli s kolubákem na THD (dnes už jedou do vozovny), nově by si dali třeba Lochenice místo toho řidiče z 15 (ten by si dal pauzu)... 20 - zrušit a převést na 18, aby se z Vysoký jelo do centra přímo vždycky 11R - vést mimo Adal (malé nástupy a díky tomu se přijíždí do prům. zóny tak těsně před začátkem směny, že už se s tím nejezdí a jezdí se s normální 11) 18R - na první spoj kloubák (přejezd z 23 nebo 27, tam by stačil krátký do 6, na cihelně výměna), tou 1. 18R jezdí fakt dost lidí. Takž někdy i přemýšlím nad vlastními nápady, ne jen kritizuji 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7851 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 18:23:02       Tu dvacítku si objednává obec Vysoká a pravděpodobně nechce platit za vůz až do města . Pepa_103: Myslíte, že v zimě nebude potřeba? Zatímco u jiných dopravců se tahají autobusy z depozitu a jezdí všecko, co má kola? Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ... Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 20:00:19       Rosťav: Co se týká té linky 15, rozumím dobře, že by na ní jezdily kloubáky, zatímco Sd vozy by pauzovaly na THD? Linka 6: Musely by se udělat nově proklady s linkou 7, a linkou 3, jak tu někdo psal, aby to vycházelo, a nebyly potřeba vozy navíc btw. A Vámi navrhované linkové vedení? Zatím jste naznačil jen Moravské předměstí.. ad.77: Doufám, že ještě zůstane v provozu, teď nějak nebyla vidět.. Rosťav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 20:31:19       Adal: Kdepak, žádné klouby na 15, prostě řidič kloubáku by si (po skončení svého výkonu) dal jedno kolo na 15 (např THD - Lochenice - THD), zatímco jeho bus(ten kloubák) by stál na THD a řidič 15 by měl pauzu, až by se vrátil, tak by odvezl kloubák do vozoven a řidič 15 by skočil zpět do svého busu. Linkové vedení nemám celé rozmyšlené, proto ho nebudu prezentovat. Kuba_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2255 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 20:31:48       Taky je na webu DPmHK novinka - Volná karta. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál :: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek :: Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4127 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 20:43:58       ad Rosťav: 19.53 končí jedna svačina na Terminálu, takže ještě jedno půlkolo s vozem linky 15 by snad šlo udělat. S tím, že večer některé linky jezdí častěji než o víkendu přes den a že to není asi to pravé ořechové souhlas.;-) 12345 Neregistrovaný host Odeslán z: 178.77.232.64 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 09:21:37       Kuba_j: to je sice pěkný, ale spíš si myslím, že zajímavější by pro lidi byla nějaká papírová kartička s čipem a cenou do 30,- a v případě nezničení s možností vrácení. Samozřejmě distribuci přes nějaký automat, ale na západě jsou furt někde jinde než mi tady Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1920 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 10:44:28       Rosťav: Aha, teď už rozumím :-) Jinak i já mám svojí tezi, o LV, ale chybí mi ještě některé věci propočítat.. :-) Co si myslíte o svačinách s oddělením řidiče od vozu? Bylo by to pro Hradec nějaké plus, nebo ne? Rosťav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 16:39:47       Adal: O víkendu už to tak funguje (řidiči svačináři) na trolejbusových linkách (konkrétně na 3). Ti svačináři vůbec potřeba nejsou. Ze zákona stačí mít na 4h jízdy pauzu 30 min., kterou lze dělit 10+10+10, nebo např. 15+15 (prostě až na 3 části, z nichž žádná nesmí být kratší než 10min.). To by se na 3 zvládlo v pohodě. Nevím, čím to je, že DP dělá řidičům 30 min. pauzy, když nemusí. Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4128 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:18:39       Svačina se sice dá rozdělit, ale aby si řidič mohl skutečně odpočinout a ulevit očím, tak se uplatňuje alespoň jedna přestávka delší než 30 minut a osobně tvrdím, že je dobře, že tato přestávka je. Když by byly dvě přestávky po 15 minutách, co si kde stihnete koupit a hlavně kde a kdy? Těžko budete s sebou vozit nějakých 6 hodin svačinu v kabině například v létě. Navíc, koncetrace v průběhu řízení klesá a je pak třeba se např. projít a odpočinout si. Nedokážu si představit, že by měl někdo jezdit 10 hodin s autobusem s pauzami, kdy žádná by neměla víc jak 15 minut. Chytnete zpoždění a rázem máte 5 minut pryč, než si odskočíte a třeba si uvaříte kafe, je po 15 minutové přestávce. Proto osobně návrh na to svačinu rozdělit do částí nepodporuji. 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7853 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:20:43       Třeba proto, že po max. 6 hod. musí mít 30 minut přestávku na jídlo a oddech? Ta se může spojit s BP. Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ... Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9215 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:24:09       Ale i ta se dá rozdělit na 15 minutové úseky. A pokud je FPČ větší než 9 hodin, měla by být 45 minut. VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 21:36:17       Co se týká přestávek, jsem spíše pro, aby se používal systém delších pauz se vzájemným předjížděním pořadí, aby ta pauza skutečně byla cca 30 minut, možno i víc, v závislosti na délce směny. Ona přestávku lze čerpat i mezi přejezdy linek, to ale nevím, zda, a v jaké míře se aplikuje.. xxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2011 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 22:33:56       Rosťav : Evidentně víte kulové s přehazovačkou o tom, jaké, kdy a jak mají být dlouhé přestávky. Takže, nechal bych Vás jezdit podle toho Vašeho výmyslu 6 dní za sebou, pak den volna s tím, že poslední služba by byla odpolední a po dni volna zase ranní a následně dalších třeba 6 dní za sebou s těma 10, nebo 15 min. pauzama a byl bych zvědav, jestli by jste to vydržel déle, než 2-3 dny. Možná Vás podceňuji, ale spíše si myslím, že nikoliv To není jako sedět u pokladny v Tescu...i když ani tam to jednoduché nemají, ale řízení vozidla je dost nebezpečná činnost hlavně v tom, že když uděláte sebemenší chybu a tu uděláte o to snáze, když nejste odpočinutý, tak to stojí životy a Vás, jako řidiče i kriminál...to si uvědomte (i ostatní) když tady chcete plánovat a všelijak kombinovat jízdní řády. Sám bych kolikrát bral i mnohem delší přestávku, než je těch 30 minut a myslím, že většina ostatních řidičů čehokoliv také. ono to totiž asi tak nevypadá, ale není to žádná Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9219 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 07:00:22       ad.xxxx: Ale on to napsal podle platné legislativy, zbytek jsme doplnili. A jen tak na okraj, tvůj příklad ježdění už by podle legislativy nebyl. První týdenní dobu odpočinku bys splnil, následující už ne. VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 12:47:55       Myslím, že další věc, na které to závisí je turnus, v jakém ten řidič je.. takže si mylsím, že přestávky by se neměly dělat obecně, ale spíše podle turnusů xxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2011 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 15:01:42       Magiq : Ano, doplnili to ostatní...on "Nevím, čím to je, že DP dělá řidičům 30 min. pauzy, když nemusí" se v tom evidentně neorientuje, když chce všechno dělit na 10 - 15min. Rosťav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 16:21:52       xxxx: 1) Ale ale, kdepak jsem napsal, že chci všechno dělit na 10 - 15min? JÁ TO TAK VŠUDE NECHCI, rozhodně ne v pracovní dny. Ale o víkendu bych se snažil šetřit řidiče - svačináře i za cenu toho, že přestávky nebudou 30 min., ale třeba jen 3*20 (to by např. na 3 udělat šlo) nebo tak nějak. Myslím, že někteří řidiči sami by uvítali, že budou o víkendu chodit méně často do práce (třeba ti, co mají riodinu). Taky je víkendová služba méně stresující (můj názor, a proto by se něco typu 3*20 mohlo snést). V pracovní dny bych to ale nedělal, to bych se držel 30min. pauz (viz můj návrh na 15). Takže prosím nevkládat do úst, co jsem neřekl. Děkuji předem. 2) to, že ocituji zákon, je nevyznání se? No já nevím, nepřijde mi... SORRY 1 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.237.97 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 16:31:44       ad Rosťav: byly doby,kdy řidiči pouštěli víkendové služby,dneska se o ně perou,jelikož je to za příplatek a dělit velkou přestávku je blbost,každý si rád odfrkne,i když to legislativa umožňuje,nechal bych ty 30 minutovky,podívejte se po městě,kolik řidičů klopí zraky na křižovatkách při čekání na červenou,takže dotyčný xxxx psal asi o tom,jak to v DP chodí v praxi. xxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2011 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 17:39:46       Rosťav : Tu větu jsem uvedl v uvozovkách a dle mě jste naznačil více než jasně, že by jste za celou službu nedal pauzu delší, než těch 15 min, ale to je jedno, neřešte to. Jinak, v praxi je to přesně tak, jak napsal SORRY 1. Podívejte se po konečných, kolik řidičů si lehne na volant i na těch pár minut mimo BP. A jak jsem psal, kolikrát je člověk rád i za tu 30ti minutovku a místo toho, aby posvačil, tak ji radši prospí...hlavně při ranních, kdy vstává o půl třetí do práce. Jo a víkendové služby, tak ty už dávno nejsou "méně stresující". Možná tak v sobotu a neděli ranní do 10h dopoledne, za to nedělní odpolední je takový trohu lepší pátek A je to rok od roku jen horší. Rosťav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 18:08:27       Každopádně jsem rád, že s námi začal diskutovat i xxx, který se asi díky mému příspěvku zaregistroval. Vítej! Rosťav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 18:13:50       Jo ještě mám vlastně jeden námět k doskuzi: Nechat ,,krátké" jízdní doby až do 6:00 v PD. Nemám v tuto dobu projeté všechny linky, ale na linkách ze Slezského spoje dost čekají na čas. Třeba to je na jiných linkách jinak, tak mě doplňte kdyžtak, nebo jezdí schválně pozdě, aby nemuseli čekat. Nedávno jsem 6 směr hln a zkrátil v úseku Aless-Hln 3 min, což odpovídá krátkým jízdním dobám. A žádná superrychlá jízda to nebyla (to už dnes ani nemůže být, když DP kontroluje řidiče, jak rychle jezdí a když víc než 50 (na 6ce, kde není žádný úsek s povolenou větší rychlostí), tak musí vysvětlovat... xxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2011 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 18:48:37       Rosťav : Zaregistroval jsem se kvůli tomu, že jsem již několikrát četl příspěvek pod nickem "xxxx" od někoho jiného. Je mi záhadou, jak někoho může vůbec napadnout tak důmyslně zvolená zkratka těchto, vůbec nepoužívaných písmen Jinak, ta jízdní doba...to je kapitola sama pro sebe. Nebyl by, krom pár koleček ráno a odpoledne, jezdit včas na čas odjezdů, plus minus pár vteřinek, ale od doby, kdy je důsledně vyžadováno "neodjetí" ze zastávky ani o vteřinu dřív, prostě jezdí někteří řidiči z konečných déle a jiní zase zdržují provoz, protože jezdí závratnou rychlostí 25 až necelých 35km/h - u takové rychlosti se člověk dobře za volantem vyspí, protože nemusí koukat ani před sebe, páč i chodci jsou rychlejší Osobně se ani nedivím, že spousta lidí radši volí jízdu na kole i za špatného počasí, protože je to mnohem rychlejší, než jet autobusem, který se plíží a na každé druhé zastávce ještě s otevřenýma dveřma vyrovnává čas. Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4129 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 19:27:47       ad Rosťav: Pakliže byste o víkendu ušetřil svačináře, musel by vyjet na linku 3 o jeden vůz navíc, takže byste si nepomohl - přestávka na Hypernově (Hypermarket Albert) je 14 minut, ale jede-li vůz do Plačic, tak tam není ani bezpečnostní přestávka, takže by se musel jeden vůz přidat, což by ve výsledku bylo dražší řešení než svačináři. Rosťav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 21:08:48       Petr nosek: Trošku mě podceňujeteNemusel by vyjet vůz navíc(kdyby musel, tak bych sem takovou blbost ani nepsal, nejsem padlý na hlavu, takže je mi jasné, co je dražší...). Zkrátily by se pauzy na Cihelně na cca 3 minuty a hned by bylo u Hypernovy pauza 21 minut (po odečtení manipulace cca 19min., no ale rozhoddně ,,dost ze zákona"). To by se během 4h opakovalo 2*, takže by to dalo 38 min. + 13 min. v Plačicích. Rosťav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 21:15:45       Další šetření svačinářů a tentokrát i se zachováním půlhodinových (dokonce 40minutových) pauz: Linky 10,11,17 lze postavit na 3 vozy tak, aby to všechno vyšlo: 10 odj. THD, odjezdy z Plotišť kostela jsou v 06 V závorce označení turnusu 8:42 (A) 9:42 (B) 10:42(C) 11:42 (A) 11 8:20(C) 9:20(A) 10:20(B) 11:20 (C) 17 8:50 (B) 9:50 (C) 10:50 (A) 11:50 (B) Rosťav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 21:16:19       Pter nosek: Dobrá námitka, zkusím něco vymyslet. Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 21:18:58       Námitku jsem smazal, neb k sjezdu by dojít nemělo, jak jsem zjistil. Tak se omlouvám. Rosťav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 21:22:17       3: Mag směr Albert např. 11 31 51 7: 02 22 42 směr hln - Mag 3: 02 22 42 7:11 31 51 To mi přijde velmi dobře zkoordinované, výrazně lépe než dnes. Takže to je další výhoda mého návrhu. Díky, že to má tuhle výhodu jsem si ani neuvědomil Kuba_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 21:47:18       Rosťav: takhle je to sice zkoordinované, ale pokud bude někdo z Kuklen chtít jet do malšovic, tak bude muset 9 minut čekat než mu pojede 7 oproti současným 4-5 minutám (o víkendu). Což už je docela dost, vezmu-li v potaz, že autem by do těch Malšovic za cca 9-13 minut stihnul dojet. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál :: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek :: Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4132 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 22:21:00       Kubo, ale zase pro mě je lepší koordinovat dvě linky jedoucí do centra tak, aby MHD jezdili i lidé na krátkou vzdálenost, což v prokladu 4-16-4-16 minut asi využívat moc nebudou. Pravda, je nutné, aby se lidi dostali za krátkou dobu tam, kam potřebují, ale všemu se vyhovět nedá a pro mě má prioritu provázanost linek v centru. Rosťav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 16:22:39       Petr nosek: Souhlas, počet cestujících Kukleny - Malšovice nebude velký Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 22:06:08       Ona ta koordinace není nic jednoduchýcho, snažím se zkoordinovat linky 14, a 25, a zjistil jsem, že 25 se ještě musí koordinovat se sedmičkou, čtrnáctka zase s jinou linkou... Takže si myslím, že by bylo nejlepší udělat návrh linkového vedení, a pak teprve koordinace linek.. Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4133 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 09:37:48       Včera nebylo dost kloubových trolejbusů k vypravení, proto na šejdru linky 1 (nájezd po trase linky 2) bylo 21trAC ev.č.54. Dnes na lince 6 pro změnu jezdí i kloubová 31Tr ev.č.61. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 18:06:34       Myslíte si, že by linka 25 byla luxus, ve špičce po 15 minutách, vhodně proložená se 14kou? Nebo na obou linkách mít 20 minut? 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4825 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 18:17:25       Něco pro nostalgiky - trolejbusy 14Tr: http://youtu.be/i4-Ks0OeRpQ http://youtu.be/fLscx0KSxjY www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4826 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:39:06       http://youtu.be/vQMkrnDWSW0 a ještě tohle www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4134 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 20:40:43       ad Adalbertinum: vzhledem k tomu, že tady by bylo dost potřebné posílit provoz, tak si nemyslím, že by se jednalo o nějaký extra luxus, bohužel však vzhledem k financím se obávám, že ani fakt, že spoj v 15.12 od Alessandrie někdy má problém pobrat ve směru na Podzámčí cestující, nepomůže tomu, aby město objednalo větší objem dopravy. Se čtyřmi vozy se linka 25 v 15 minutovém intervalu neutáhne. Apropo- vyplatí se v dnešní době ještě zajíždět linkou 25 na Letiště? Nevím, jak ráno, ale odpoledne se tam vozí vzduch oběma směry, co jsem tak viděl. uxux Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.45.51 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 20:55:12       353:Pěkná videa.Ožily ve mě vzpomínky na doby kdy mě bylo 13.To se ani nechce věřit že ty videa budou v dubnu 10 let stará. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 09:32:35       Petr: Ono by stačilo, kdyby se 20ka zrušila, její spoje přesunuly na linku 18, a ušetřené busy se můžou lupnout sem.. Ani vzájemné přejezdy 14/25 by myslíte nepomohly? Ad Letiště: Většinou v té 25 sedím sám 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7863 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 11:35:37       Jak jsem psal výše, 20 se bude rušit, až ji přestane Vysoká platit. Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ... Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 11:38:50       To jsem pochopil, stejně si ale myslím, že lidi radši jedou přímo 18kou, než s přestupem 20 kou Pokud by se zrušilo zajíždění linky 25 na Letiště, kolik by to přineslo úspory? (Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.) 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7864 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 11:57:56       Denně ca 35,2 km. Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ... Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7865 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 15:31:47       Edice Bejvávalo : Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ... Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1952 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 16:19:45       21272: Moc hezký fotky, kdyby byly ještě nějaký, sem s nima :-) A co se týká té 25, stačilo by 5 autobusů na zajištění intervalu 15 minut, bez zajíždění na Letiště? V případě potřeby by jeden bus mohl lítat mezi 14 a 25 Rosťav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 16:22:59       Adal: Že je třeba první udělat pořádné linkové vedení jsem psal tak před 10 dny a byl jsem za to zkritizován, že nic konkrétního nemám. Ale souhlasím s vámi, třeba něco vymyslíme. Kdyby se Dp snažil, tak by spoje z 20 mohl převést na 18. V pracovní dny tam z Podzámčí vždycky za chvíli nějaká 18 jede, takže by to chtělo si jen trochu pohrát a proházet oběhy. azureus Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.125.88 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 16:57:41       Linka č. 20 existuje protože obec Vysoká nechce platit trasu po městě a s tím nic nenaděláte. A tak se tam kde je málo lidí přestupuje. Rosťav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 17:05:36       No snad kdyby se spoje 20 propojily se současnými spoji 18, tak by to neznamenalo žádné vícenáklady, prostě úsek po městě platí město a za Podzámčí platí obec Vysoká, stejně jako se to dělá všude jinde. Rozdělit spoj mezi 2 ,,dotovatele" je běžná praxe, funguje tak i Běleč aj. Nevěřím tomu, že Vysoká platí i km po městě ani u současných spojů 18ky (bavíme se o pracovních dnech). azureus Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.125.88 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 19:02:36       V případě linky č.18 to tak není. Linka v této podobě vznikla pro potřeby Vysoké a postupně se chytla. Vysoká platí spoje v celé délce od Magistrátu města nebo po Magistrát města a časy spojů jsou podle potřeby Vysoké a možností linky. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 20:18:17       Rosťav: To já vím, proto jsem to nadhodil, jak by to s tou 25 šlo nějak udělat, ideálně přejezdy, za předpokladu současného zachování trasování.. A s 18 kou plně souhlasím, pokud se převedou spoje z 20ky, ušetří se bus, a náklady zůstanou stejný