| Autor |
Příspěvek |
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 16:13:24 | 
|
nechápu, proč v linkových JŘ MHD (pdf) na IDOSU je poznámka "MHD - možnost přestupu na městskou hromadnou dopravu" je to v celostátním registru zastávek (CIS), tudíž se to automaticky generuje do JŘ městské dopravy. V tom je DP nevinně.
asd vltava - ano je to chyba v JŘ, jelikož oficiálně staví na zastávce "U Hvízdala", tudíž, zase chyba při udělení licence....
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Rožnovský Bořek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.76.17
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 20:52:59 |
|
Nystrom: Zrušení linky 15 mělo logiku, bezbariérové spojení mezi Arpidou, Poliklinikou a nemocnicí už plnila linka 14. Jediné dvě věci, na co patnáctka byla speciální a užitečná, nabízela Palačáku spojení k nemocnici (to teď mnohem líp udělá nová linka 5) a vedla z Vltavy k univerzitě (to obnoví linka 15).
Vltavák a rušení linek 1 a 5 coby analogie na 15: To jsou blábloly. Však Vy víte, jak jsem to myslel. Prostě vedle 14 a 19 neměla 15 šanci. Byla to taková klikatější verze čtrnáctky. Teď se jí otvírá nový lepší prostor. Jednička a trojka obsluhují na Máji i Šumavě zcela jiné zastávky, tam nelze mluvit o duplicitě. Duplicita to bude, až se zavleče jednička na Barcalku, kde jí už dneska nikdo nechce (rozuměj v trase ukončené u nádraží a vedené přes Rošického). |
Rožnovský Bořek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.88.248
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 21:16:45 |
|
B741.127: Něco končí, něco začíná. Ale truchlit nad tím... stejně už čočky opustily město. Až na pár výjimek. Na obranu šotoušů: Třeba to bude jen u páteřních linek . Náhodou, všimli jste si, že plánek, web, letáky, reklamy na vozech i v nich, všechno používá stejné barvy, a to se mi líbí. Třeba se do Rožnova víc oblíbí cestování zelenou než nové číslo linky. Škoda, že taky nemáme vozy přidělené pevně na linku. Mohly by být příslušnou formou vymalovány. Aspoň některé  |
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 21:27:49 |
|
Navždy se loučíme s Karosou B741.1922 ev.č. 127
Dne 2.6.2011 vůz ev.č. 127 boural a je těžce poškozen v oblasti kloubu. Takže Dopravní podnik se rozhodl již vůz neopravovat a rovnou vyřadit.
Trochu to tu zatapetuju s fotkama ještě, když byla v provozu. 
P.S. Prosím uživatele který to nezajímá, aby nereagovali. V tomto voze sem strávil spoustu hodin a mnoho linek.. A nějaký citový vztah tam je.. Děkuji!
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce..
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka..  |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4086
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 21:31:53 |
|
Lampard: to je moc dobře, když někdo takhle pěkně nafotí a zdokumentuje vozy  Až si tady na káčku za deset let budeme psát o tom, jak končí pomalu i nízký podlahy, už si nikdo na sedmičky ani nevzpomene...
Takže v provozu poslední mohykánem se stává ev.č.125 ? |
Wearts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 21:35:53 |
|
S žádnou historickou B741 se nepočítá že? Jsou to nádherný stroje...
"Teherán" - nejkrásnější nátěr
wearts.hys.cz - 600mm v Trainz... |
|
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 21:47:15 |
|
Pepa_103 Ano, posledním mohykánem je ev.č. 125. Ovšem u tý se neví, jestli přežije generel.. 127 měla jít na místo ev.č. 125 a když je ev.č. 127 bouraná, tak by teoreticky generel přežít měla.. Za pochvalu fotek děkuji, jak píšu, strávil sem tam spoustu linek a hodin..  Taky jsou ty fotky ze tří foťáků a z mobilu, takže zmenšovat to byla taky práce na půl roku..
Wearts Co já vím, tak se žádnou se nepočítá... Souhlasím s tebou, že jsou to nádherný stroje..
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce..
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4088
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 21:52:35 |
|
Lampard: díky za info. Teď bude každopádně č.125 asi velká atrakce pro lovce 
Myslim si, že letošní rok je pro sedmičky zlomový, všude to mizí ve "velkém" Od 1.7. by měla mít například i Olomouc v provozu už jen jednu Karosu B741.
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_103.) |
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 21:54:38 |
|
Pepa_103 Taky si beru na starost ve 125 uklízení, aby to tam nějak vypadalo, když někdo přijede na návštěvu.. Aby bylo vidět, že si jí chráníme.. 
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce..
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. |
|
Wearts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 22:25:42 |
|
Už aby se taky hráblo do B941. Ty nejsou o moc mladší než B741, navíc až na jednu výjimku jezdí bez GO. Téměř každý ráno si v nich vozim  , a docela mě jako cestujícího otravujou. Hluk od motoru, hluk od dveří, klepající se karoserie na volnoběh...
"Teherán" - nejkrásnější nátěr
|
|
Fousik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 06:06:50 |
|
Velká škoda vozu ev.č.127 přitom vypadal tak pěkně,doufejme že aspoň 125 se udrží v provozu co nejdéle. |
Vláčkomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 07:00:45 |
|
Už aby se taky hráblo do B941..........
Neprovokujte tím at do nich šáhnou.Já třeba se v nich vozím rád a je dobře že je mám na lince 7.Hokejky je mě moc líto a celkově Karos řady 700 že je jich čím dál mín.Lampard
Svět je cirkus který krachuje.....
Amaterské stránky o veřejné dopravě....www.vlackomil.blog.cz |
|
Vltavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 07:50:08 |
|
Kaimols: když tolik horlivě diskutuješ a očividně máš na vše pádný argument.... No já myslel že diskuzní servery jsou od toho aby se tu diskutovalo, ne? To víš, my chytří, když chceme, máme argumenty. Ti hloupí nám to nemůžou odpustit. Jsme na to zvyklí (Pro ty co nepochopili ani tohle = Tímto jsem se nechtěl prohlásit za největšího znalce veřejné dopravy)
zavolej do dp at ti všechny tebou zde vypsaný otázky zodpoví.... Dík za radu Nemám žádnou otázku na kterou by mi do telefonu odpověděli pravdivě. Kdy to jede si najít umím a otázky typu: Proč nebyla nejdříve diskuze a pak schválení JŘ, proč patnáctka nejede večer a o víkendu, jestli Vltava střed stačí na obsluhu celé Vltavy, proč na Máj toho jezdí tolik že se to ani na točnu pomalu nevejde, proč večer na Včelnou jede prd, proč se nedostanu večer a o víkendech z Výstaviště na Vltavu, atd... Tak na tyhle otázky si umím odpovědět sám 
A tady se tom chci pobavit, podělit se o názor. |
Pavell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 08:45:08 |
|
Rožnovský Bořek: ten nápad s barvama je dobrý |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 14:10:43 |
|
Pánové nevíte na jaké lince se dnes pohybuje ten eletrobus ? Případně pořadí a čas odjezdu Budu vděčný ta jakoukoli infomraci jsem tu na návětěve a chtěl bych si ho jít profotit
| Přidejte se na facebooku na stránku TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE. |
|
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 14:12:00 |
|
Rhomosapienc U nás už nikde. Musíš jet do Strakonic.
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce..
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. |
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 14:34:26 |
|
A sakra :-/ Tak díky za info
| Přidejte se na facebooku na stránku TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE. |
|
Výhybkář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 16:11:38 |
|
Vltavák: Linka 15 jede večer, je tam spoj po 22. hodině, akorát z druhé směny. Kdo si pamatuje, jak obsazená jezdívala patnáctka večer a o víkendu dříve, a jak je tomu dnes na 14, musí souhlasit se současným návrhem grafikonu.
Vltava a Máj mají zásadní rozdíl v tom, že zatímco na Máji všechno obsluhující střed sídliště (resp. nejvíce obyvatel) musí na točnu u lesa, tak na Vltavě na točnu nemusí. Kdyby existovala varianta pokračovat z Bendy jinam než na Barcala, už by to tak dávno bylo. Ale to je o urbanistické struktuře města. Podobné jako na točně Barcala je to u Voříškova dvora. Tam taky není třeba tolik spojů, ale prostě struktura města tomu fandí. Město je různorodé a vedení tras MHD to musí respektovat.
| Ne vždycky se jezdí přímo. |
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 18:02:40 |
|
Tak jsem se byl projít a tu vaší 125tku náhodou potkal a narychlo vyšotil
| Přidejte se na facebooku na stránku TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE. |
|
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 21:42:55 |
|
malá zpráva z webu DPMČB:
Po složitých pátečních jednáních mezi vedením Dopravního podniku města České Budějovice a jeho dvěma odborovými organizacemi bylo dohodnuto, že cestujících českobudějovické MHD se plánovaná stávka v dopravě nedotkne. Odboráři dopravního podniku stávku podpoří symbolicky vylepením letáku ve vozidlech MHD. Obě strany při jednání zohlednily, že plánovaný termín stávky je prvním pracovním dnem, kdy bude fungovat Nový systém MHD ve městě. Ten představuje zásadní koncepční změny v trasách linek i jejich jízdních řádech a nikdo ze zúčastněných proto nechce komplikovat přechod na jejich novou podobu. DPmČB, a.s.
Ono to stejně vyjde stejně jestli stávka nebo nový systém - zmatek a bordel bude tak jako tak
Akorát nějak přemýšlím jestli odborový svaz v DPMČB je také součástí koalice odborů v dopravě, i když na druhou stranu už při předpokladané stávce v dopravě jsem čekal na co se zase dobře placení odboráři v DPMČB vymluví a přechod na nový systém jim spadl přímo z nebe.
Poznámka na konec-i když náhodou mám v pondělí službu už jsem si dopředu u kolegů zajistil abych si s určitostí 1% domluvil odvoz od příměstského autobusu i když jsem na 99% tušil že to zase skončí u stužek a letáků. |
Fousik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 07:30:01 |
|
Prosim vás nevíte nikdo co se stalo včera na zastávce Jaroslava Bendy stála tam si od 19,00 až do 20,30 59 byla u toho policie lidi s dp ale nic nebylo nabouraný,tak nevíte co se tam stalo? |
Brumo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.64.21
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 10:31:28 |
|
Fousik: Ona nestála v zastávce, ale dost nechutně překážela v křižovatce. Asi chcípla a čekala na odvoz... (zlaté 15Tr se dvěma motory a bez té >inteligentní< výbavy). Holt byl pátek večer, tak se čekalo dýl. Lidi z DP tam odkláněli auta, měli oranžové vesty. Náhradou bylo hranaté sólo z karosí provenience. Jinak po pozorování posledních večerních spojů 14 a 19 kolem 21/22 h ve čtyráku se stavím na stranu nového systému. Obsazenosti 4, 3, 6, 5 osob ve směru do sídliště a 2, 3 zpátky mě přesvědčily. |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 12:27:05 |
|
Velká škoda vozu ev.č.127 přitom vypadal tak pěkně,doufejme že aspoň 125 se udrží v provozu co nejdéle
To už se vyřadila i 124? To její GO přece zase nebylo tak staré. V kontrastu s tím, že se ještě nešáhlo do devítek...
Renault Espace 1989 2,1TD a Fiat Mulipla 2000 1,6 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG)
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
31.1.2010 Zařazen Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG do běžného provozu
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
Fousik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 15:27:20 |
|
Brumo:máš pravdu nad 15tr neni,asi až do noci jezdila za 59 nahradní vůz ev.č.274. |
Fousik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 15:28:58 |
|
Houmr:124 je vyřazená,asi před 2 měsíci měla nehodu. |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1456
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 15:40:38 |
|
Takže nehoda na 124, nehoda se 127, to nám ty sedmistovky snad někdo likviduje záměrně...
Renault Espace 1989 2,1TD a Fiat Mulipla 2000 1,6 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG)
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
31.1.2010 Zařazen Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG do běžného provozu
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
Lukpel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 16:32:59 |
|
Trolejbusová výluka v poslední den starého provozu obrazem:
Přidám také normální provoz:
MHD v Českých Budějovicích
Doprava na jihu Čech |
|
Fousik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 17:55:41 |
|
A na lince 17 citibus ev.č.203,na poslední den provozu této linky.  |
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 19:42:52 |
|
Lukpel Pěknej fotoreport..
Jinak, jakej šotouš si fotil ve 22:13 linku č. 2 v zastávce Jeronýmova směr Borek?? (ev.č. 68) Přizná se někdo?
Já přidám menší fotoreport ze včerejška a předvčerejška..
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce..
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. |
|
Fousik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 20:37:36 |
|
Pár fotek z dnešního provozu na točně máj.
|
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 20:55:08 |
|
Od kdy nejezdí linka 1 ze zastávky Rudolfov, Kostel?
Ráj = Beztlumičová bardotka+SOR NB12/18+Škoda 25TrBT
SOR moje značka
ICQ 491-824-466 |
|
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 23:34:26 |
|
Poslední dvojka z Rožnov - točna právě odjela. Zítra ve 4:36 vítáce linku č. 5..
Fotky poslední dvojky v podání ev.č. 204.
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce..
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. |
|
Redjams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 00:07:17 |
|
Oslavili jsme 20 let od rozjetí se "třetích" trolejbusů a ze zahajovacích linek nezůstalo nic. 17 se odebírá na věčnost a 14 se mění na autobus (to je pokrok) jen ve všední dny - návoz pracujících jako kdysi 17 - zajímavá analogie. A po odsunutí výstavby trolejí do Vráta - viz Generel - ještě dlouho jako autobus zůstane. Počet trolejbusových linek momentálně klesá na celé 4.
Úsek od parku ke kasárnám zůstane poprvé trolejbusy nepojížděn.
Mimochodem k diskusi o linkách z Vltavy: vždycky jsem radši jezdil z točny k nádraží čtrnáctkou - byla rychlejší o min. 5 min. a nemusel jsem do podchodu, či přebíhat na autobusák. Ve své původní podobě Vltava - Nádraží to byla srdcovka a přesun k Papírnám jsem dlouho nemoh překousnout (kdyby aspoň do ní sloučili 15, takhle měli každá po pár spojích téměř ve stejný trase) a teď je po ní. Přesunutá do role pro mně podružné linky - pár spojů ráno a ještě míň odpoledne. |
Fousik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 05:16:28 |
|
Taková malá vzpomínka na linku 17.
|
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 07:50:08 |
|
Redjams: Sedmnáctka přišla o svou trolejbusovou trasu (z dob začátku provozu) ještě o dva roky dříve, v roce 1998. Taky jsem raději při jízdách z centra do Čtyráku používal trasu Výstaviště - U Kasáren - Oskara Nedbala, než přes Branišovskou, kde jezdily linky tenkrát přetížené a jak tenkrát při soubězích linek 13 a 17 srdíčku lahodilo, když trolejbus sedmnáctky předjel nějaký ten Ikarus, protože doba jízdy kolem kasáren byla také kratší. Ale to byly trolejbusové začátky, neexistovaly hypermarkety na Strakonické ani IGY, neexistovala univerzita, sídliště Máj bylo nedostavěné... Situace se od té doby hodně změnila, ani já jsem nemohl překousnout odklon linky 17 do Strakonické ulice (mimochodem, právě to odstartovalo úpadek linky 14, lidé z Vltavy začali chodit na Vltavu střed místo do Husovy ulice, měli tam více spojů). Od roku 1991 se někteří z nás přestěhovali, používají jiné linky nebo do města dojíždějí. Ty vzpomínky v nás ale určitě zůstanou.
Ano, může se někomu zdát jako rána pro trolejbusy, že dvě zastávky a kilometr trolejí jimi není obsluhován a že se počet linek snížil. Mimochodem, kdo z vás si vyfotil poslední dva pravidelné trolejbusy s cestujícími v obou směrech zastávky U Parku? :-) Zdání však klame, počet ujetých kilometrů trolejbusů se mírně zvyšuje, budou tedy sloužit městu více, než do včerejšího dne. A jejich provoz se jednotkově zlevní. V současné době neobsluhované úseky trolejové sítě se neruší, jsou v nich vedeny manipulační jízdy a provoz s cestujícími se v nich obnoví - u Parku už v příštím roce na lince 1, v Jeronýmově snad i dříve, pokud se (jak je psáno v Generelu) podaří vyšetřit finance na noční linky změnou systému. A nepravidelně třeba na Mikuláše, nebo při dalších akcích :-)
Přeji novému systému MHD hodně štěstí. Přeji hodně štěstí Vltavě, která si snad najde pro sebe onu "trojku" (jako si našel Máj se Šumavou) v podobě modré páteřní linky. Přeji všem sídlištím Vltava, Šumava i Máj, že jejich obyvatelé nebudou muset při svých cestách k centru města nebo na nádraží čekat déle než 8 minut, o víkendu ne déle než 10 minut nebo večer ne déle než 15 minut. Přeji Rožnovu úlevu na dodnes přetížené trase do centra. Přeji obyvatelům okolí Palackého náměstí solidní spojení do významných částí města. Přeji obyvatelům Mladého, Nových Hodějovic i Pražského sídliště zavedení nebo posílení spojení s centrem města. Přeji všem cestujícím rychlé spojení sever-jih. Přeji dopravě v Budějovicích hodně sil při rekonstrukci urbanistické bariéry - železniční tratě. Přeji všem těm, kteří ztratili svůj spoj, nebo jim ujíždí (věřím, že vás nebude mnoho), aby Vám sednul doladěný jízdní řád. Neboť i mistr tesař se někdy utne a od toho máme zkušební provoz, aby dal mistr vše do pořádku.
Krátký interval i přestup pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
Fihu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 08:29:29 |
|
poslední odjezd 16 od Zimního stadionu
|
Rožnovský Bořek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.100.30
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 08:36:15 |
|
Redjams: A po odsunutí výstavby trolejí do Vráta - viz Generel - ještě dlouho jako autobus zůstane.
Možná navždy, počítá se s ní i pro Rudolfov jako rychlé spojení s centrem Budějovic po přeříznutí jedničky.
Redjams: Počet trolejbusových linek momentálně klesá na celé 4.
Celé asi jo. Ale berme to z té lepší stránky. Dodnes bylo 5 linek = 2,3,9,14,17, nově teď bude taky pět - 2,3,5,8,9 - celkem více spojů než dnes. Taky už se na 5 a 8 v trolejbusu těší naše aparáty Bude jim to slušet.
Lampard: Fotky poslední dvojky
No tak žádný smutek, zase tak daleko dvojka neodjede, přivítá ji nedaleká točna Náměstí Bratří Čapků, tj. u nás zůstává. Tradiční rožnovská linka to ale není. To byla linka 3, o kterou jsme ve 2 etapách přišli (1992, 2000).
Přidávám se s přáním hodně štěstí novému systému. Změna je život. |
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 08:59:11 |
|
Tak když si tak tisknu nový JŘ "své" linky 11, tak zjišťuji při srovnání se starým, že trasa se sice změnila k lepšímu, ale sliby o zachování stejného počtu spojů zůstaly nenaplněny a to jak ve špičce tak v brzkých ranních i pozdních večerních hodinách  . Zavedení páteřní linky se tedy projevilo tím, že jezdí méně často. A na Pražském sídlišti, kde přišli ještě o 12ku, tj tedy už docela výrazná redukce počtu spojů, byť snad s lepším trasováním. Nuže, šetří se... |
Výhybkář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 09:07:02 |
|
Redjams: přesun k Papírnám jsem dlouho nemoh překousnout (kdyby aspoň do ní sloučili 15, takhle měli každá po pár spojích téměř ve stejný trase)
To už si málo pamatujete. Po změnách v roce 2000 jezdila linka 14 (nasměrovaná do Papíren) ve špiče po 8 minutách, prakticky stejně jako tehdejší linka 3 z Máje do S.V. To byl opravdu úlet nejvyššího kalibru.
Zděna: Nuže, šetří se...
Je to škoda, ušetřilo by se i tak, kdyby zůstaly ty ranní spoje. Ale ve špičce je tam interval 10 minut stejně jako to bylo, po většinu dne je to stejné. Jaké jsou zásadní rozdíly v grafikonu staré a nové 11? Myslím si, že změna trasy (tu pocítí všichni) přebije negativa v úbytku toho ranního spoje (ten pocítí jen málokdo).
| Ne vždycky se jezdí přímo. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 10:48:21 |
|
Na jedenáctce ráno neubyl z Hodějovic jen jeden spoj.  Beru v rámci úspor ranní ubrání spojů, ale ten první ve 4:19 mohl být zachován.
Vždyť už jen toto:
Dříve: 04:19, 39, 54
Dnes: 04:42
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Výhybkář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 11:38:21 |
|
Aha, tak v Hodějovicích asi jo. Ale v Mladém a na Pražském sídlišti to snad už 11 jede v podobném rozsahu. Já jen jak tu Zděna dával do souvislosti úbytek spojů na 11 a Pražské sídliště, tak to nebylo úplně správně. Viz Zavedení páteřní linky se tedy projevilo tím, že jezdí méně často...
| Ne vždycky se jezdí přímo. |
|
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 12:02:17 |
|
na Pražském předměstí po zrušení 12 skutečně ubyl počet spojů o více než třetinu!! SO/NE 38 spojů místo 56, prac. den 81spojů místo 131 k nádraží. A že jezdily prázdný? 1697+1765 cestujících podle průzkumů. Vlada: hezký PR novému systému. |
Výhybkář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 12:48:14 |
|
Nystrom: 1697 osob/den na vjezdu do sídliště a 1765 na výjezdu. To stačí na jednu linku v pohodě. K porovnání stačí Mladé, kde je to srovnatelné. A taky je tam jen jedna linka. Takže teď je to spravedlivější, než to bylo.
| Ne vždycky se jezdí přímo. |
|
Redjams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 13:24:07 |
|
Rožnovský Bořek: 8 v trolejbusu? Po Okružní a Rudolfovské? Tak to mi asi něco uniklo...
Výhybkář: máte pravdu, i v roce 2003 měla 14 ve špičce slušnej interval 10 min. , tím spíš se 15 začala stávat zbytečnější. |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 14:21:27 |
|
Linka 17/manipulační jízda
| Přidejte se na facebooku na stránku TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE. |
|
Vláčkomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 16:46:03 |
|
Tak tohle mě dorazilo.První 7 ráno o víkendu nenavazuje o pět minut na linku 2.To znamená čekat na další dvojku 40 minut a přijet do práce o hodinu dýl.Takže DP dnes přišel o 40 Kč tržby které jsem hodlal utratit a Já musel pěkně v dešti šlapat na kole.To je dokonalá MHD.Celé léta jsem byl spokojenej a najednou je vše jinak.
Svět je cirkus který krachuje.....
Amaterské stránky o veřejné dopravě....www.vlackomil.blog.cz |
|
Fousik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 17:38:01 |
|
Redjams:Linka 8 bude v trolejbusu když budou večer zatahovat z máje trolejbusy z linek 3,5 tak místo toho aby jeli prázdní a vozili vzduch tak pojede jako linka 8 jen ke hřbitovu a tam zajede do vozovny. |
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 18:13:29 |
|
a povezou taky jenom vzduch :-). Těch nenávazností bude více. Snížit nabídku spojů o třetinu, o tom sem se nikde nedočet, o tom změny v MHD skutečně být neměly. |
Sivon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 18:31:44 |
|
Poslední pětka-autobus
,aneb, když bylo všechno, jak má bejt.
|
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 18:52:41 |
|
Nová trolejbusový linka č. 5. První spoj, který má z Rožnov - Točna odjezd ve 4:36.
Pár
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce..
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. |
|
Vrtule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 20:01:24 |
|
proč není čtečka čárového kódu průkazky při nástupu u řidiče po 20hod, svítí zel.- o.k. červeně- k.o.
myslím, že by nejezdilo hodně neplatičů.
Jiné označníky než ten "ve výhledu u řidiče" by mohli tisknou třeba "čas-XXXXX" a smůla pokuta za porušení př.pod. pokuta 100.-
Neplatičů jezdí bohužel hodně a ještě jsou tak drzí, že dvakrát označenou jízdenku nechají v buse. |
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 20:34:36 |
|
Výhybkář: Ano, brzy ráno pocítíme změnu hlavně v Hodějovicích, zato hodně citelně. Například absence spoje v 6:27 a tím pádem mezera mezi spoji 20 minut v době ranní špičky, když jezdí lidi na 7 do práce, tj ještě větší dáreček než zmíněné spoje po 4. hodině. Protestuju tady proti tomu hlavně proto, že ta úspora je v podstatě neznatelná, protože zrovna do Hodějovic je to z vozovny Novohradská opravdu co by kamenem dohodil, tak nevidím moc důvodů, proč ranní spoje začínají tak často v Mladém. Jsi to ty, kdo tady argumentuje tím, že nejdůležitější je mít dostatek spojů ve špičce, byť na úkor večerních hodin, tak tady máš jeden pěkný příklad, kdy se redukují spoje ve špičce. Nebudu tady tvrdit, že se vůz na těch 2 zastávkách naplní, ale zvláště v těch 6:27 bych se vsadil, že by se využil dostatečně. Zkrátka na takovéto "díry" v JŘ v Hodějcích zvyklí už nějaký čas nejsme .
Co se týče zbytku jedenáctky, tedy i Pražského sídliště, abych uvedl na pravou míru, co jsem psal výše, tak po sedmé hodině byl dosud na této lince interval 8 minut, nyní je 10 -> opět redukce ve špičce, tentokrát ne jenom v Hodějovicích, ale po celé délce. A pak tady máme úbytek jednoho spoje ve večerních hodinách kolem desáté - mezi 21:40 a 22:30 z nádraží je luxusních 50 minut. Ti, co přijedou od Prahy v 21:56 budou mít určitě radost. A teď mi k tomu napiš, že to je změna k lepšímu  |
kamilos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.195.193.173
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 20:46:43 |
|
Vrtule:s tou čtečkou je to určitě dobrej nápad,ale asi těžko realizovatelnej a to hlavně z fin. důvodu
jinak když člověk kouká na fotky tak je to celkem nezvyk vidět na točně v rožnově tr. s číslem 5 a konečnou na máji....ale tak je to ozvyku no...určitě lidi foťte a chlubte se at se mají lidi jako já který nemaj tu možnost momntálně pobývat v čb na co koukat a zkouknout ty změny...dík |
Výhybkář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 21:34:41 |
|
Tak nám to odstartovalo, lidé poučení, tak třeba u Družby si našli pětku do Rožnova, na nádraží pětku na Vltavu, u pošty dvojku do Rožnova, hojně se jezdilo i na Palačák. Skoro všechny trolejbusy využité, málokdy pod 20 cestujících, žádné přeplněné, to až večer při návozu studentů z nádraží. I ta linka 8/12 se povedla, poprvé v Husově kolonii přes 10 cestujících :-) Jestli chce někdo tvrdit, že kampaň se nepovedla, tak je těžce na omylu. Na nádraží jsou taky info o stáních na všech sloupcích. Teda ale kdo dělal JŘ šestky, ten byl snad po flámu. Stačilo to posunout o 10 minut. Sjíždí se to s 9 i 10. Snad na minutu přesně.
Lampard: To je krasavec. Nejhezčí trolejbus v ČB měl tu čest zahajovat novou linku ve směru “zpět“. O 2 minuty dříve byl však pravý začátek pětky v zastávce U Trojice (4:33) 
Zděna: Díky za info. Hodějovice chápu, tam to měli nechat. Jak jest psáno, je to kousek od vozovny. Na druhou stranu je otázka, o co jsou víc Hodějovice oproti Kněžským Dvorům nebo Havlindě, jsou to srovnatelné oblasti, takže asi 4 spoje ve špičce do hodiny stačí. Ty v půl by ale jet měly všechny. Kdyžtak se to vyřeší přesunem kloubů z patnáctky Páteřní linka by měla být v kloubu. Aspoň v pracovních dnech teda jo.
Nystrom: To se divím, co je to za odpověď. Zrovna Vám by se pro večerní cestu z multikina do Pražského sídliště mohly hodit. Jezdí tím hlavně lidi na Vltavu. Bohužel ale na té 8 to večer nebude, ani na 5. Kam se ty večerní zátahy poděly? Po 22h vyschla studna 
| Ne vždycky se jezdí přímo. |
|
Rožnovský Bořek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.46
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 22:08:53 |
|
kamilos: Zvykneme si rychle. A těšili jsme se na ni, viz Lampard Zelenej na zelenou, jak jinak začít  Dvojka původně patřila do Mladého a taky jsme si zvykli. Teď máme pětku, která má shodou okolností hodně dávné kořeny taky v Mladém, kde byla ještě před dvojkou a před Novým mostem, kde se pak dodnes usadila
Jestli někdo běduje, že máme jen 4 linky trolejbusů, já budu spíš jásat, že všechny jezdí často, jako žádná jiná linka. Aspoň o víkendu rozhodně. A je o ně zájem.
Výhybkář: souhlasím, lidi už dneska dobře věděli, kterou linku hledat. Masírování bylo dostačující.
Redjams: 8 v trolejbusu jen ty spoje ke hřbitovu. Už zítra :-) taky poprvé v novém 14 a 15 |
Výhybkář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 22:28:47 |
|
Vláčkomil: Když si to Vćelná s Boršovem tak objednají, tak to tak mají. stačí z obecních ůřadů písknout a bude to v pohodě. Posune se celá 7 i 15 tak, aby 7 navazovala na páteřní linky a zůstala proložená s 15. A vrátí se spoj na Včelnou po 22 hod.
Nystrom: Když Vy tu pořád nadáváte, přitom půlhodinová díra v grafikonu linek 11 a 12 byla na Pražském sídlisti i dosud. Takže teď se z toho stala pravidelnost. Náhradou za to Vám zase všechny spoje jedou do centra. Takže jste takříkajíc na nule. Do plusu se dostáváte díky páteřní lince, které bude věnována do budoucna mimořádná pozornost - nová vozidla, komfort, preference a tak, jak bylo propagováno. Když se vedením trasy přes Sady přilákají noví cestující, čekejte posílení... aspoň tak taky chápu ten zkušební provoz.
Zkušební provoz: Třeba se opravdu chytne řešení 8/12 i na pracovní den. Dnes se mi to moc líbilo. Tím by se ušetřilo na posílení Hodějovic nebo jiné smysluplné úpravy.
| Ne vždycky se jezdí přímo. |
|
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 22:45:21 |
|
Výhybkář: Rozdíl oproti Havlindě je ten, že to je dál od města. V oblasti Havlindy mám docela dost známých a nikdy z nich MHD nevyužívá, protože je v centru pěšky stejně rychle. Proto tam zkrátka není taková poptávka po MHD, i když by počet obyvatel mohl napovídat něco jiného. Kromě toho přes most u Polikliniky Jih to má převážná část Havlindy do 10 minut na velmi frekventovanou zastávku, stejně jako v Hodějovicích to mají moji méně šťastní sousedé na zastávku také třeba 10 minut chůze. Jinak já si nestěžuju na dopravní obslužnost v NH, mohlo by být i hůř a také že v minulosti bylo, jen musím konstatovat, že jsem po prostudování propagačních materiálů i generelu myslel, že se u 11ky jen změní trasa a počet spojů zůstane zachován a není tomu tak. Zamrzí to o to víc, že Mladé sice o pár spojů také přišlo, ale je na tom výrazně lépe, přestože je to opravdu skoro už jedno, jaký tj kousek navíc. Takto by šla zkrátit téměř každá linka s tím, že na posledních 2 zastávkách už nebydlí tolik lidí, aby tam musel zajíždět každý spoj. Ani na A. Barcala nepřijede každých 5 minut narvanej trolejbus :-D. Navíc 4 spoje za hodinu v pravidelném intervalu 15 min je něco jiného než každých 10 min a pak 20-30 min díra, což je právě nutný a nepříjemný důsledek zkracování některých spojů. Máš pravdu, že s ohledem na počet obyvatel samotných Hodějovic by 4 spoje za hodinu ve špičce stačily, ale musely by být pravidelné a nejezdit přes Mladé, protože to už by nestačily. Když se podíváš na mapu, tak to sem jinudy nejde. Z toho je jasné, že jsme odsouzeni k nepravidelnostem, které atraktivitu MHD velmi snižují a ano, právě kvůli jejich odstranění díky zavedení páteřních linek s krátkými intervaly, na které se dá především spolehnout, chválím novou koncepci jako celek. Bohužel v některých částech města nepravidelností přibylo a světe div se, dokonce na trase oné páteřní linky. |
Alfredo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 65.199.220.1
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 23:02:53 |
|
Uz jsou na trolejbusech nove zalohy 153 a 202?
Vyhybkar: Jeste jste zapomel dodat, ze lidi si take nasli auto a dalsi alternativy k MHD.
A zrusenim predprodeju na Vltave a Maji to DP dovedl k dokonalosti! Aneb dojedte si paterni linkou k nadrazi. |
kamilos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.195.193.173
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 23:20:50 |
|
Rožnovský bořk: jj to každopádně zvyknem si...ale víš jak člověk tim jezdil nějakej pátek tak si zavzpomíná,když sme u toho-vybavuju si dobře že dřív se točny v rožnově rozlišovaly tim že dvojka dřív končila na rožnov točna I a rožnov točna II nebo si to hodně pletu s něčim jiným? ...fotky sou super a těšim se na další z provozu.... |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 02:35:46 |
|
Zdravím,
dnes jsme na seznam-autobusu.cz přidali evidenci Českobudějovického dopravního podniku. Kdybyste někdo měl nějaké doplnění či připomínku, sem s tím :-)
http://seznam-autobusu.cz/dopravce/DP_Ceske_Budejovice
|
