Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 20. 09. 2011

Autor Příspěvek Výhybkář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 11:26:37       A pokud bědujete, že večer a o víkendu Vám toho nejede na Vltavu točnu málo, už se tady asi před měsícem psalo o tom, že je vysoce pravděpodobné rozšíření provozu linky 15 na večer i víkend. Čili už se prosím uklidněte. Rozšíří se vám tam časem i ta linka 14... čili spoje už všem vltavákům budou jen přibývat. Ne vždycky se jezdí přímo. To ví i neználek. Výhybkář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 11:32:40       Proč to na Máji dělat nemusí a jezdí jim tam celý den všemi směry vhodně rozložený slušný počet spojů? Zas o tolik větší to není. Ale je. Zhruba platí: Máj + univerzita + Šumava = 2,5 * Vltava. Ne vždycky se jezdí přímo. To ví i neználek. Rožnovský Bořek Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.125.1 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 11:56:44       Ale co je u Papíren a co na Vltavě? No, snad nikoho nenaštvu, ale třeba o víkendu v obou případech chcípl pes. A nejen tam. Skoro v celém městě. O víkendu je živo akorát v hypermarketech, kam lidi už dávno nejezdí MHD. Ti, co na to mají, jedou , ti ostatní na kole nebo pěšky (nebudou platit za MHD). A kde to obecně o víkendu nejvíc žije? Paradoxně asi na Hluboké Výhybkář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 12:03:51       Bořek: Doplním pracovní dny. U papíren je nemocnice a Linecké předměstí a na Vltavě bydlí přes 10 tisíc lidí. Obě místa mají podobnou poptávku, takže i podobný počet spojů. Ne vždycky se jezdí přímo. To ví i neználek. Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 12:05:21       Výhybkář : současná jednička snad ty lidi z M. Horákové neodvezla ? Narozdíl od trolejbusové budoucí jedničky nabrala v 10 min. int. téměř stejně velkou skupinu lidí v zast. Václava Talicha. Pokud se vydá mnohamilionová investice, tak by by měla oproti současnému stavu přinést nějaký přínos, ten je kde ? O víkendech jezdily vzhledem k menší poptávce na l. 1 sola, teď i o víkendech pojede parkem velkokapacitní trolejbus. Buď bude dublovat 3 v ul. Ant. Barcala (aspoň bude čím pokles cestujících na 3 odůvodnit), nebo tam bude složitý systém dvou nástupních zastávek a dvou konečných - jsem zvědavý, kdo zaplatí v takovém případě nutné stavební úpravy v ul. M. Horákové -zálivy tam nejsou (se kterou navíc počítá územní plán jako se čtyřproudým okruhem). Posun zastávek v ul. E. Rošického znamená tu ulici úplně předělat, ona vzhledem k té uvažované zástavbě má už vytvořené křižovatky budoucích místních komunikací, navíc vzhledem k různým přechodovým ostrůvkům atp. je velmi úzká - myslím, že z hlediska územního a staveního řízení, souhlasu policie atd. to rozhodně nebude jen tak. Jinak všem doporučuji sledovat on-line rozhovor o dopravě s náměstkyní primátora Popelovou na www.denik.cz dne 22.9.11, v 11. hod. třeba se něco dozvíme... Výhybkář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 12:20:23       Pavell: Pokud bude upravené vedení dle Vlada, tak je nabere na Talichovce taky, ale v dvojnásobném intervalu, nebo s pomocí linky 21. Výstupní i nástupní může být na Horákovce v jednom zálivu, je dostatečně dlouhý. Směr jih tam má i speciální sloupek pro výstup, jak to funguje už přes 20 let. Žádné stavební úpravy nejsou nutné. Pokud to budou rozšiřovat, budou muset stejně udělat nové zastávky. Co se týče Rošického - když město změnilo funkci území, mělo do toho započítat nutné náklady na úpravy hrany komunikace. To je zase takový kočkopes - funkce území se změní a zastávky zůstanou, že už to nejde posunout. Všechno jde, když se chce. Že je komunikace úzká, není překážkou vybudování zálivů u Netolické. Ne vždycky se jezdí přímo. To ví i neználek. Vltavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 12:24:27       Takže fajn, jsem spokojený a klidný, jak nám to ti nárvháři šikovně vymysleli a když spoje už všem vltavákům budou jen přibývat, hledím směle k lepším zítřkům pod moudrým vedením lidí z DP. Až půjdu dneska kolem 22.30 ze středu, budu děkovat jejich průzračné mysli. Moje chyba že nebydlím na Máji, dovezlo by mě to na zastávku, ze které to mám nejblíž. Nebo co to plácám, můžu na středu počkat asi 18 minut a dovézt se devítkou. Nemá asi moc cenu rozebírat jednotlivé argumenty. Jen by mě zajímalo, kde jste vzal ta čísla? Proč zrovna 2,5*? Proč ne třeba 5*, nebo třeba jen 1,2*? Výhybkář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 12:40:10       Vltavák: Čísla odpovídají počtu obyvatel. Klidně si to ověřte. Věřím, že od prosince nebudete chodit ve 22:30 z Vltavy střed, ale pojedete od polikliniky Jih linkou 15 až před barák, bez přestupu. A bude Vám závidět i občan Máje, třeba ten, co bydlí v ulici Chocholy. Ne vždycky se jezdí přímo. To ví i neználek. Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 12:41:37       Výhybkář : ptal jsem se na to, kde je ten přínos vykoupený mnohamilonovou investicí. Vaše odpověď vlastně zní - pokud lidi ze zast. Václava Talicha v polovině případů (z Hakl. Dvorů a Zavadilky vždy) použijí jinou nově zřízenou autobusovou linku (zatímco poloprázdný velkokapacitní trolejbus mezitím projede parkem) a přestoupí si do něj u Výstaviště, dostanou se do centra také. Takže znova, kde je ten přínos ? opicak Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.162.22 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 12:42:50       Výhybkář: Ty informace.. 14 se stejně zruší Výhybkář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 12:48:25       Pavell: Přínos je především v rozšíření trolejbusové dopravy ve městě. opicak: Nevěřím. Ledaže by s ní fakt skoro nikdo nejezdil, pak to pochopím. Je to tak trochu dobrá vůle pro vltaváky, že to je vůbec v provozu. Je fakt, že by taky nemuselo být ani to. Ne vždycky se jezdí přímo. To ví i neználek. opicak Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.162.22 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 12:54:14       Výhbykář: Dali tam sóla, to mluví samo o sobě... Půjde pryč. Výhybkář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 12:57:04       Na jedničku dali taky sóla... o víkendu. Půjde pryč? Ne vždycky se jezdí přímo. To ví i neználek. opicak Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.162.22 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 13:17:13       O víkendu na autobusových linkách jezdí sóla všude. Na 1 jezdili i o víkendu klouby. A ano, 1 půjde pryč. Na 14 byli o prázdninách při zkušebním provozu klouby - prázdný klouby. V PDN v ostrém provozu sóla. Zkus přemýšlet logicky!! Vltavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 14:19:23       Věřím, že od prosince nebudete chodit ve 22:30 z Vltavy střed, ale pojedete od polikliniky Jih linkou 15 až před barák, bez přestupu. paráda, na to se moc těším Aspoň trochu by se vrátil stav před změnami! Akorát se mi tomu nechce věřit... Zatím nám dokázali spoje jen ubírat (ne ve špičce - pro úplnost). Uvidíme jak se pochlapí ten novej návrhář... už by tam měl makat ne? myslitel Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.194.91 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 14:21:13       Přínos je především v rozšíření trolejbusové dopravy ve městě. Výhybkkář: Máj neni město, ale romské geto a přínos neni ani ekologický kdyš energie do drátú de zneekologických zdroju a další trolejbusi ve městě pouze spomalí už tak krytyckou plinulost provozu. Ach bože uplně trnu hrúzou jestli lidé jako vy sedí v zastupitelstvu města Č.B. všudě na západě od trolejbusu ustupují a nahrazují elektrobusi, jen my vkocourkově si postavíme 30 let zastaralou technologiji za miliardy a koupíme ktomu nejporochuvjejší trolejbusi na planetě a eště to obhajujem!!! nemohu ze zbavit dojmu že se kvám donesla obálka z podílu Bc Filipa...... Výhybkář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 14:30:26       opicak: Díky za vysvětlení, to asi stačilo... Vltavák: O šanci na večerní a víkendovou 15 se tu píše už dlouho, tak už jen těch pár měsíců vydržet... jo, novej návrhář by už měl být přítomen. myslitel: Však jednička nejezdí jen na Máji. Ano, ty energetické zdroje jsou jinde - důležité je, že mimo město. A s Romy to na Máji až tak strašné nebude, getem bych to nenazýval. Asi jen čtete noviny, běžte se tam někdy podívat. Kromě pár stovek Romů tam bydlí přes dalších 20 tisíc lidí. Co jsem viděl, tak na Máji to zrovna nejsou ti chudí, co by potřebovali krást nebo loupit, co bydlí bez oken a topení, v bytech bez nábytku. To spíš ti na východě města... (Příspěvek byl editován uživatelem výhybkář.) Ne vždycky se jezdí přímo. To ví i neználek. Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 14:42:46       Vyhybkář : trolejbusová doprava v takovém příopadě není přínos - jako cestujícímu je mi srdečně jedno jestli v úplně stejném interieru mám nad hlavou kladky, nebo za zadkem naftový motor. Konečně pro takový přínos není třeba stavět nové tratě - stačí rozsekat tak jako jedničku na díly všechny autobusové linky. Např. trolejbusová 6 by mohla jezdit od Hřbitova k Nádraží, z Hrdějovic k IGy by ji doplňovala minibusová 26, 8 v trojbusech z Máje řekněme do Nemanic, od Hřbitova na Okružní minibusová 28, jéje a 10, od Nádraží na Papírenskou v trolejbusech, od Pol. jih do Roudného a Vidova minibus č. 30 atd. - a máte to zadarmo a přínos obrovskej, plno trolejbusů. Výhybkář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 14:50:38       Pavell: No jo, ale sám vidíte, že uvádíte staré točny. Zatímco u jedničky může být smyčka nová. A dost to zkreslujete. Na Zavadilce se počítá s minibusy do centra. To si nemůžete dovolit u 6, 8 ani u 10. Jéje, Dobrá Voda s minibusy, ti by Vám dali! Ne vždycky se jezdí přímo. To ví i neználek. Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 15:15:04       Vyhybkář : stejně já můžu říci, Zavadilka + V. Talicha s minibusy, jéje to vám teda dáme. To, že se někdy s něčím počítá je o ničem, dokud to nebude (viz výstavba ve Čtyřech Dvorech). Výhybkář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 15:32:20       Pavell: Rozumím. Přesto si myslím, že V. Talicha zůstane dobře obsloužena, i když tam pojede jen polovina spojů jedničky. Když si promítnete, jakou má spádovou oblast - tak z jižní části se dá dojít na Šumavu, ze severní na Rošického. Tj. těch lidí, které postihne prodloužení intervalu, nebude zase tolik. Absence zástavby v Rošického je problém. Ale i tak ty trolejbusy využijete. Ano, ne tolik, jako kdyby tam stály nové bytovky. Ale bude v tom zásadní rozdíl? Myslím si stejně, že větší vliv by tam pořád zůstal od Máje. Ne vždycky se jezdí přímo. To ví i neználek. Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 15:49:44       Vyhybkář : Rošického je od oblasti zastávky V. Talicha oddělena oploceným areálem školy, kterým se projít nedá. Argument, že se dá dojít na 3 platí pro celou oblast obsluhovanou jedničkou, to se mohla rovnou zrušit a nestavět pro ni novou trať. Navíc, pokud se doplňkově uvažuje pro ul. Oskara Nedbala s l. 21, tak ta se pokud se někdy naplní ten její převod do centra, přesune do jižní části ul. M. Horákové, takže o ní tato oblast také přijde. Já netrdím, že ta nová jednička bude zcela bezprizorní, jen říkám, že za investici mnoha milionů, bude zcela jistě prázdnější (o ty co pojedou 21, nebo 3, jak jim radíte), i o víkendu kloubová a mnoho lidí bude mít komplikovanější cestování. Zlepšení to přitom nebude pro nikoho. Ano ve špičce pojede městem o 3 trolejbusy více, ale jen na té 21 se počítá se 2 minibusy, od Nádraží do Rudolfova jen autobusy (rozhodně neplatí, o kolik trolejbusů více, o tolik autobusů méně) - takže i ten ekologický dopad je zanedbatelný. Výhybkář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 18:11:10       Pavell: 21 se pak přesune, viz generel, proto se na ni taky moc neodvolávám a hovořím spíše o dvojnásobném intervalu jedničky na Talichovce. Argument, že se dá dojít na 3 platí pro celou oblast obsluhovanou jedničkou Tak to nebylo myšleno. Budu asi konkrétnější. Myslel jsem to tak, že jižní část oblasti obsluhované ze zastávky V. Talicha to má v krátké docházkové vzdálenosti na Šumavu. Např. domy v ulici Jana Opletala, K. Šafáře apod. A severní část (např. věžáky ve Větrné 62, 64, 66) dojdou zase na Rošického - tam žádná překážka nebude. Samozřejmě nějaké domy tam zůstanou, např. paneláky v Talichovce, pro které holt bude sloužit delší interval nebo přestup - ale pouze pro cesty na Sady nebo k Ratolesti. K nádraží se dostanou pětkou v páteřních parametrech. Proto to nevidím jako významné zhoršení. Ano, souhlasím, že investice za mnoho milionů mohla být využita lépe. Dnes už máme generel, tak i víme, jak - na trať Na Dlouhé louce. Bohužel, tato koncepce tekrát nebyla a někdo ustříhnul oba konce jedničky i z původního projektu, což se nemělo stát. Ano ve špičce pojede městem o 3 trolejbusy více Jen o tři? Při intervalu 10 minut bych to viděl na 5 trolejbusů. Dnes jezdí 9 kloubových autobusů na jedničce. Budou-li 2 sóla v HD a 3 klouby v Rudolfově (2 + jeden přidán na "14"), bude to citelné odlehčení od výfukových plynů. A samozřejmě vůz navíc z celkového pohledu znamená především posílení úseku M. Horákové - Výstaviště. Čili z hlediska zplodin o 6 kloubáků méně, o 2 sóla více. Ne vždycky se jezdí přímo. To ví i neználek. myslitel Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.194.91 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:19:35       Ano, souhlasím, že investice za mnoho milionů mohla být využita lépe. Dnes už máme generel, tak i víme, jak - na trať Na Dlouhé louce. Bohužel, tato koncepce tekrát nebyla a někdo ustříhnul oba konce jedničky i z původního projektu, což se nemělo stát. ....Konečně myslitel Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.194.91 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:30:32       Jenže trolejbus uděla daleko víc splodin i kdyš ne tam co jede, ale i tak neni čistý to by musela obsluha drádú a tatra na tahání (díky novým trolejbusúm hodně používaná) býd bud na el. pohon nebo mýt taky tykadla Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:56:45       co mohu dnes udělám zítra, protože to udělám líp než včera. Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 22:04:48       je to tu furt dokola: když to někde skřípe, "dá se dojít". Ta Rošického je už neměnná. Dotace by měly propadnout, kdoví jestli ta habaďůra nebyla záměr. Výhybkáři - hustota vašich příspěvků za dnešek je obdivuhodná. Fousik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 06:55:35       Nystrom:To opravdu je. Sivon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 20:23:47       To je snad nedostatek vozů, nebo co, že už od začátku škol. roku jezdí žlutá Karosa na dvojce? Dnes se na Senovážném srazil Crossway s nějakým pidižlíkem. VDP Šotov budějovická veřejná doprava Škoda 21Tr 4ever. Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 21:11:07       Sivon: Karosa B732 ev.č. 274 jezdí proto, že s ní jezdí jeden řidič od autobusů a nemá ještě papíry na trolejbus. Proto každej den jezdí na šejdru linky č. 2.. jinak minimálně 3x do týdne je Karosa ev.č. 125 na ranním šejdru na lince 19 (dnes 140), má někdo fotku? Dneska byla ev.č. 125 na nějakým šejdru na lince č.1.. Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím.. Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce.. Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 21:28:19       125 na 1 dnes se svým bývalým řidičem. Vrtule: Takže to byla nějaká odpolední(šejdr) citelisem, hmm, já na to přijdu kdo jsi! :D Protože 159... Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 21:35:19       Stonka: JO se svým bejvalým.. Proč by měl mít šejdra s Citelisem? Ta 139 mohla bejt pořadí co jede na Haklák předtím.. Já už tuším kdo to je Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím.. Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce.. Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 21:43:40       Lamaprd: Tak 156 - 161 (172) jsou na šejdrech, žé.. Hm, já třeba ne:-) Protože 159... Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 22:49:43       ad Lampard: ohledně žluté Karosy na 2, dnes jsem si jí všiml, myslím za Mariánským nám. (jel jsem 6 od Motoru v 17:02) a právě mně upoutal žlutý autobus a na displeji "Linka 2 náhradní doprava Nemanice", přitom trolejbusy jezdily normálně. PS: ale třeba Výhybkář by to přesně vysvětlil kde že se stal problém Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 3-2011 Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 14:35:42       Dovolil bych si ještě jeden postřeh k otázce rozvoje trolejbusové dopravy v CB a okolí. V minulých diskuzích mi mj. argumentovali Výhýbkář a ještě dříve Quetellent, tak, že před zpracováním Generelu, nikdo nevěděl, že by užitečnější byly dráty na Dlouhé louce, než v ul. Ev. Rošického (o tom, že nikdo nevěděl mám sice pochybnosti - na 7 se postupně sóla nahrazovala kloubáky a posilovala se zavedením 19, takže to že rostla na Dlouhé louce poptávka se asi vědělo, ale nechť). Realizace takové tratě bude ale znamenat pro Boršov a Včelnou totéž, co by pro Rudolfov bývala znamenala trolejbusová 1 až do N. Vráta - nutnost přestupu na okraji města na trolejbus. Nevím jestli se při zpracování generelu někdo na toto těchto obcí ptal - doufejme, že ano. Je pravda, že 7 dnes centrum jen tak olizuje, takže by nešlo o zásadní změnu. Zajímavé se mi to ale jeví ve vztahu k aktuálnímu problému - nejsou peníze (vyhlídka na dotaci padla - viz zápisy z doravní komise Rady města) na opravu zdevastované ulice k Boršovské konečné v Březí, kde dochází k ničení vozů MHD. Na tuto končenou se přitom jezdí jen kvůli provozu kloubáků, které by se na návsi neotočily (nebo je jiný důvod ?). Pro většinu Boršova je to přitom k zastávce za mostem dost daleko. Přijde mi, že by vhodným řešením mohlo být rozdělení 7 už teď (pokud k tomu stejně má v budoucnu dojít)na kloubovou 7 ukončenou v Rožnově a na navazující sóla l. 17 z Rožnova na Boršovskou náves (výměnou za nutný přestup, ke kterému stejně dochází většinou i dnes, by byla bližší zastávka). Vyřešilo by se tím i nevhodné zařazení jednoho sóla na 7 (kvůli obsluze Vrábče). Alternativa jsou pak sóla na l. 15 a prohození tratí 7 a 15 v jižní části města (tedy 15 do Boršova místo 7). Přijde mi to lepší, než jen s povzdechem přihlížet ničení vozů MHD. Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 14:50:59       Nekran: ev.č. 274 má nahrané data "náhradní dopravy", protože nato byla na vozovnu Tr daná. a že prostě autobusový šejdr nemá papíry na trolejbus, tak se mu dá 274. Stonka: 161 je na celodenech. Včera opět měla svojí osádku na 2/15. Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím.. Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce.. Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. Vltavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2011 Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 15:03:22       Pavell: nejsou peníze (vyhlídka na dotaci padla - viz zápisy z doravní komise Rady města) na opravu zdevastované ulice k Boršovské konečné v Březí, kde dochází k ničení vozů MHD Tak s tím ničením bych to neviděl tak katastofální. Jednak se tam jezdí fakt pomalu a jednak ty autobusy taky musí být na něco stavěné a není to zas tak dlouhý úsek. Spíš by mě moc zajímalo, kdo je odpovědný za neopravení této silnice? Jaktože se to nechalo dojít až sem? Někdo za to odpovědný být musí! Venca21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 6-2010 Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 19:39:04       Polovina 216 v novém kabátě: Jinak 221 už nemá CVR Oresi, Stála na hale, levá strana je bez reklamy, na pravé ještě něco málo nahoře zbylo, bylo u ní lešeníčko, ale žádní loupači Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:00:36       S trolejbusem na houby - viz "Zelená vlna " Od 19.9.2011 13:00 do 15:05 na silnici 3 v obci Borek okres České Budějovice nehoda; řidič trolejbusu MHD při vyjíždění z konečné zastávky v obci Borek nezvládl situaci a př. částí trolejbusu zajel do přilehlého lesa. Ke zranění nedošlo Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:26:43       Byl to vůz 25Tr č.79, teď právě ho odtáhli Tatrou, kolony v obou směrech kolem 1km. Nechci a nebudu nějak spekulovat co a jak, ale evidentně opravdu zajel někam do lesa, rozbitý přední nárazník a obliny, pod předními dveřmi byla vidět hlína a tráva... Nezávidím tomu řidiči... Viděl bych to na cílenou likvidaci nejnovějších 25Tr, které každému jen pijí krev. Za krátkou dobu je to několikátá nehoda a tak nějak to jde pěkně postupně (78, 79, 80..) (toto prosím berte s humorem, je mi jasné, že každá nehoda je vážná věc a nežertuje se o tom... ) (Příspěvek byl editován uživatelem Jpribil.) Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook.... Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím. Proč? Proto.... Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 17:58:55       Měl bych dotaz na zdejsi "odborniky" (nebudu jmenovat abych na někoho nezapomněl) ohledně provozu MHD - proč když začne v ČB trvaleji pršet dojde k rozvratu funkčnosti MHD a jízdní řády jsou jen "cárem papíru". A označníky tvrdošíjně trvají na odjezdech podle JŘ, akorát se zmohou na hlášení o výrazném zpoždění. Nebylo by na zimu vhodnější připravit variantu "náhodných" JŘ když v zimě občas i sněží ??? Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 18:34:39       V Hrdějcích na nástupní zastávce je vylepen JŘ 6, patrně ze zastávky Hosín, jsou tam jen tři spoje za den. Cestující nechápali. Opravdu se nejde trochu zamyslet, a říct si, že 3 spoje denně z Hrdějovic patrně nejezdí? Jinak s Nekranem souhlasím, skutečně, označníky píšou cosi o zpoždění na všech linkách... to je pěkný, ale to má být v reálném časovém údaji na panelu u každé linky, a psát tam za jak dlouho skutečně odjede. K čemu ty panely jsou, když při jakémkoli zpoždění stejně píšou pravidelné časy odjezdů a akorát mátnou lidi? Nevidím jedinou dobrou věc, kterou DP za poslední dobu udělal. Ubírají se spoje, kupují se poruchové blbosti, co mají vypadat moderně (platí u digitálních označníků i nových "trolejbusů") a staví se troleje někam do opuštěného areálu, kde možná časem bude park. DPMČB - Dojdi pěšky milý Českobudějovičáku. Jezdit s DPMČB? To je jako skákat šipku do zamrzlýho rybníku. (Čistě náhodou se podobající reklamě ČD). BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4051 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 20:02:43       Začne trvaleji pršet, lidi vytáhnou deštníky na čtyřech kolech a rázem jsou Budějce "zabitý". A těch pár uživatelů deštníky zabité MHD (studenty a školáky nepočítám), kteří by si zasloužili metál za to, že nechali auta doma, za dobrotu desinformuje informační systém. Něco je špatně. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4052 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 22:08:00       http://ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy_region/zastavky-autobusu- cekaji-velke-zmeny20110919.html Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! myslitel Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.194.91 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 22:38:37       nepřestává mě udivovat hloupost pana Bc. Filipa, asi vyštudoval za komunystu jinak přeci neni možný aby mlel vtom článku takový kraviny. už vidim jak před domem služeb udělaj zaliv na stavajcím podkladě který jistě neni udělán na 20ti tunová vozidla (to neni ani jízdní pruch )a rozjezdí se za měsíc, jako před mlíkárnama a jak popisuje že autobusi dopravní situaci nezhorší mě dostává do kolen, dyt kloubák při výjezdu bude muset přez dva pruhy a to v mýstě kde je zácpa vlastně pořád ale jak psal Pavell je tady krásně Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 22:50:44       BmbČ už se nedivím že MHD v ČB je nyní v tom stavu v jakém je - bohužel lidé kteří jsou za to zodpovědni jsou mimo realitu a bohužel magistrát jim za to ještě tleská viz odkaz na článek. Pan Bc.Filip asi dneska a nejenom dnes asi nebyl na Senovážném nám. jinak by s prominutím nepouštěl takové kidy do tisku Filip ale obavy řidičů vyvrací. „Zastávka na Senovážném náměstí je navržena v zálivu. Vozidla MHD tedy nebudou při odbavování cestujících ostatní dopravu brzdit. Naopak by se odstranilo komplikované vyjíždění v hustém provozu ze současné zastávky v Žižkově ulici,“ míní Filip. Mně by jenom zajímalo jak se z toho "zálivu" se ty autobusy a trolejbusy dostanou. Asi že se budou "přetlačovat" s autama aby se dostaly do levýho pruhu na odbočení na Sady. Ať se pan bakalář podívá třeba na Mariánské nám. co je za problém se dostat ze zastávky do levého pruhu směr na Sady když v právém je fronta na výjezd do Husovky. PS: díky za odkaz, ale tohle po dnešním odpoledni s MHD mně pěkně před spánkem nadzvedlo. Diletantismus nejhoršího zrna. Edit: odkaz na další článek z dneška MHD jede rychleji než auto v diskusi sic zatím 6 příspěvku ale hodnotných a to pan Bc. asi článek zamýšlel jako lepší PR (Příspěvek byl editován uživatelem nekran.) (Příspěvek byl editován uživatelem nekran.) Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 23:23:32       www.c-budejovice.cz řešení křižovatky a zastávky před poštou - mhd bude mít vyhrazený jízdní pruh, čily nebude muset do levého pruhu. Teď je otázkou jak bude průjezdný. Věřím, že po otevření nových viaduktů se to zlepší. co mohu dnes udělám zítra, protože to udělám líp než včera. kamilos Neregistrovaný host Odeslán z: 89.168.87.60 Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 00:18:44       myslite: opravdu už je na čase něco udělat s tou tvojí češtinou,tohle je už do očí bijící a neuvěřitelný co si schopnej napsat..ale asi to děláš schválně aby si byl zajmavej,protože se mi těžko chce věřit,že je někdo schopnej tohle psát! myslitel Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.194.95 Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 09:07:51       kamilos: Starejme se každý o vlastní formu příspěvkú, ano! Děkuji. Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 09:48:18       zastávka naproti Poště by musela být spojena s úpravou křižovatky Na Sadech x Rudolfovská tak, aby busy z pravého JP odbočovaly vlevo do ulice Na Sadech, nejlépe do vyhrazeného pruhu. Lepší odkaz: http://www.c-budejovice.cz/cz/zivotni-prostredi-bydleni-doprava/i pod/stranky/na-sadech-navrh-reseni.aspx ad Vrtule: žádné "nové viadukty" se otvírat nebudou, budou jen ty stávající rekonstruované. Ale to nás ještě čekají těžké dva roky. Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 09:52:36       a ještě k tomu hlášení "z důvodů provozu dochází ke zpoždění" - to mohlo být na plechové ceduli a napořád - vyšlo by to levněji. ad Nekran - spíš dokonalost označníků umožní jinou zimní verzi: "z důvodů sněžení dochází...." Vltavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 5-2011 Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 12:06:19       Hehe, včera mě při pohledu na ty označníky napadlo, jak geniálně je ten displej udělanej Systém roštu červených ledek je vskutku pokrokovej, hlavně v dnešní době plně grafickejch, barevnejch, dotykovejch a já nevim jakejch ještě displejů A nejvtipnější je, jak se na to nic nevejde Ani ty hodiny nemůžou bejt samostatně a zobrazovat se furt, musí to na ně přeblikávat. Ono vlastně přeblikávání a posun textu je základní funkcí toho přístroje. Je mi jasný že v roce 1982 by z toho byli unešný, jak ta elektronika postupuje mílovými kroky dopředu No abych to shrnul, co se na to nevejde: 1/ Hodiny 2/ Číslo linky, konečná zastávka a číslo kolik min. do příjezdu. 3/ Občas nějaká hláška, která pak zabere jeden z těch dvou řádků. Uznejte sami, že takový množství informací se na displej v dnešní době a při dnešních cenách elektroniky nemůže vejít! Za těch 400 000,- za kus to stálo! A kdo tvrdí že ne, je ignorant a zpátečník! Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 12:09:07       ad Nystrom dík za odkaz, akorát po prostudování mně nějak není jasné kterou část ČB po uzavření jednoho směru na Husovce tím chtějí ucpat. Pokud to poženou Pražská - Strakonická tak ač je tam dvoupruh tak při počtu světelně řízených křižovatek + tranzit I/3 docílí toho že to bude stát ve dvou pruhách. Vycházím z varianty C IPOD. Základem je omezení levých odbočení na dvou křižovatkách vnitřního polookruhu: Pražská × Husova × Na Sadech: zákaz levého odbočení z ulice Na Sadech do Husovy třídy Rudolfovská × Na Sadech: zákaz levého odbočení z ulice Na Sadech do Rudolfovské Cílem tohoto zásahu je zjednodušit řízení křižovatek, kdy zrušené fáze světelného řízení rozšíří dobu volna pro zbývající směry. Zvýšila by se tak plynulost průjezdu křižovatkami. Zároveň je tímto opatřením zamezeno obousměrnému tranzitnímu průjezdu Husova ↔ Na Sadech ↔ Rudolfovská, což by vedlo ke snížení celkových intenzit dopravy na zmíněných komunikacích. Výjimky ze zákazů odbočení by samozřejmě platily pro vozidla veřejné dopravy a IZS. Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 12:09:21       Nystrom : souhlasím, že ta úprava zastávek by měla být společně s těmi popisovanými preferenčními pruhy (auta by nesměla ze Senovážného do ul. Na Sadech). Pak by to bylo z hlediska MHD docela pokrokové řešení, v jehož realizaci ale v současných poměrech v CB nevěřím, ani ve zmiňovaném článku o nových zastávkách se to nespojuje. Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 12:29:36       sorry, nové=rekonstruované, ale i tak s větší obslužností. Do vánoc je určitě otevřou. co mohu dnes udělám zítra, protože to udělám líp než včera. Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 13:57:57       Do zimy otevřou ty malé, v březnu zavřou ty velké. Krize je poslední dobou na Senovážném a Na Sadech - mám dojem že je to daň za zahuštění intervalu páteřních linek. V momentě, kdy DP přesouvá páteřní linky na severní (Strakonická) a jižní most (Mánesova) mi nepřijde smysluplné odlehčovat Husovu. Těch skoro dvacet tisíc aut vyženu zrovna na Strakonickou a Mánesku. A tam už je plno - to nemůže fungovat! Sice bych měl vyhrazené pruhy v centru, ale vozy budou stát v zácpách jinde. A u vědomí toho, že to (IPOD) pochází ze stejné líhně MMD jako Generel MHD, nedělám si iluze o přínosu pro město. Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 14:43:31       Nystrom Krize je poslední dobou na Senovážném a Na Sadech - mám dojem že je to daň za zahuštění intervalu páteřních linek Jen pro zajímavost jsem si z webu vds.dpmcb vyhledal sdružený jízdní řád od Polikliniky Sever k Husovce a na Mariánské nám za jednu hodinu - celkově 46 spojů. Viz tabulka. Potom stačí zvýšený provoz a je naproblém zaděláno. Jak jsem už dříve uvedl např 3 ve svém intervalu se začne štosovat, z Máje tím pádem nemá co ject a rozvrat začíná. Poliklinika Sever Frekvence Na Sadech.doc (62.0 k) Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 16:42:22       byl to jen můj dojem. A k těm 46 vozům DP (vesměs kloubových) připočti ještě 13 vozů modrých busů (8 k Zelené Ratolesti a 5 na Mariánské). Tím ale proboha něříkám, že se je má zase někdo pokusit vymístit.Zajímavé by bylo zjistit, kolik jich tam bylo před velkým třeskem. kamilos Neregistrovaný host Odeslán z: 89.168.80.252 Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 20:39:58       myslitel: sorry no,ale je to pro tvoje dobro s tim něco dělat...ale jak chceš... myslitel Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.194.95 Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 21:08:15       http://www.c-budejovice.cz/cz/zivotni-prostredi-bydleni-doprava/i pod/stranky/na-sadech-navrh-reseni.aspx BOŽE BOŽE proč si ty chytrý lidi co todle vymýšlí nesjedou v pondělí městkou, nikdy by takovou kravinu nevimysleli. Je sice hezké mýt vyhrazený pruh, ale jak kloubák i krátký vohne na severu přes 20cm vysoký obrubník a to nemluvým o tom že vyhrazený pruch bude bestak plný aut našich vlivných a poctivých podnikatelú