Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 13. 10. 2011

Autor Příspěvek Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 23:35:09       u Výstaviště je tak vysoká intenzita (40tis. Dlouhá Louka, 20tis. ostatní, v křižovatce celkově přes 50.tis. vozidel za den), že to kruháč nepojme. Mimoúroveň tam nejde kvůli niveletě Dlouhého mostu, a Levobřežka nejde zakopat kvůli Vltavě. Takže semafory, ale líp seřízený. Výhybkář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 5-2011 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 00:25:19       Stonka: Proč ... jede ... z Rudolfova, dohromady ze všech konečných jenom 6 spojů? Co si Rudolfov objedná, to má. Jinak moc pěkná fotka Jpribil: Část autorů generelu bydlí na Máji vs. nějaká partička nejlépe z Prahy bude řešit MHD v ČB Dobré protiřečení To první je hloupost, nemůžou bydlet tady, když pracujou v Praze, kde dělají generel. Rozhodně mají víc zkušeností než my tady v kocourkově. Ta firma je nadnárodní. Za sebe můžu říct, že lepší systém bych nevymyslel. Jpribil: jiná města s mnohem lépe vyřešenou obsluhou univerzit v podobě špičkových linek, posilových spojů No tak nevím, ale než uvedený guláš, to radši jednu pořádnou linku. Třeba jako pražský kampus v Dejvicích má metro A, nebo v Linci jednu tramvajovou trať. Jpribil: Ale třeba co mají říkat lidé z Nemanic, jakožto jediné městské části, která nemá přímé spojení do nefrekventovanější zastávky ve městě a přestupního terminálu... Toho, kdo tohle vymyslel, bych nechal denně běhat ze Senovážného k nádraží ve špičce pěšky... Máš ověřené, že k nádraží jezdilo z Nemanic víc lidí než na Senovážné náměstí, k poliklinice a k nemocnici? Tohle není stížnost na místě, proč běhat z dvojky k nádraží, když tam skoro pořád něco jede. Na každou dvojku navazuje trojka. Takže cesta k nádraží o 2 minuty delší než dřív, zatímco cesta na Senovážné náměstí a dál je kratší asi o 7 minut. Jpribil: Místo toho dvojkou dojedou dřív na liduprázdné oblasti kolem Papírenské, případně na Čapky To sice jo, liduprázdné to tam je, ale jede se tam kolem nemocnice a polikliniky, o kterou už je velký zájem. Prázdné to nejezdí, rozhodně většina spojů ne. V úseku k nemocnici. Ten zbytek není rozhodující. Flanagan: Taky předpokládám, že linka 11 bude jezdit na novou zastávku na náměstí U Koníčka. To snad je i víc než logické (přestupy směr Senovážné náměstí a tak). Preferoval bych spíš zastávku přímo na náměstí místo té stávající, v obou směrech. Venca21: prachobyčejný kruhák ... jo a dopadne to jako v Táboře... to fakt nejde při těch intenzitách, ledaže by byl částečně mimoúrovňový Nystrom: Mimoúroveň tam nejde kvůli niveletě Dlouhého mostu Ale jde. Levobřežka by šla nad Husovkou. Prostě vždycky to nějak jde, jen se musí chtít. (Příspěvek byl editován uživatelem výhybkář.) Ne vždycky se jezdí přímo. DPMČB = dobře projedu městem České Budějovice. DPMČB = dejme přednost moderním častým busům. Výhybkář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 5-2011 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 00:30:15       jediné městské části, která nemá přímé spojení do nefrekventovanější zastávky Nemá cenu zastávat se starého řešení. To se zase nedalo dostat k nádraží od letiště (což je ještě větší chyba) a z Kněžských Dvorů. Těch pár spojů linky 4 je míň než současný počet přímých spojů z Nemanic k nádraží. (Příspěvek byl editován uživatelem výhybkář.) Ne vždycky se jezdí přímo. DPMČB = dobře projedu městem České Budějovice. DPMČB = dejme přednost moderním častým busům. Rožnovský Bořek Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.33 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 08:44:41       Rožnov má možná možná vesnickou rezervaci, ale pořád je to město, to mi nevymluvíte. Kroclov: Dali to na správnou linku JPribil: Nějakej zaujatej Na Máj že se jezdí nejvíc? To asi ne. Nejvíc se jezdí do centra, k nádraží, k Družbě nebo na Strakonickou. Fousik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 10:36:14       Rožnovskej Bořek:Souhlas Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 20:28:30       Výhybkář: "nadnárodní firma" - poradenství zákazníkům z veřejného i soukromého sektoru zejména v oblasti dopravy, energetiky, fondů EU, mostů, PPP projektů, special services, tunelů a geotechniky, vodního hospodářství a životního prostředí. - od městské dost daleko. Takovej brouk pytlík - práce všeho druhu. Levobřežku nelze zvednout nahoru - křiž. u Kauflandu, hluk kamionů.... Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 21:03:11       Když vás to nezajímá, nebo se vám to nelíbí, tak nato NEČUMTE !!!!! Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím.. Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce.. Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. Venca21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 6-2010 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 21:50:20       Solaris 154 asi přijde o CVR Barvy-laky, zákazník údajně vypověděl smlouvu, protože vůz víc nejezdil, než jezdil. Škoda Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4008 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 22:10:58       Kroclov: Je hustá.. Zejména ty barvy vyniknou na slunci, to nejde přehlédnout.. Venca21: Nevím jestli kruhák, ale Husovce směrem k Ratolesti by ulevily dva pruhy směrem rovně na Máj a jen jeden odbočovací směrem na Krumlov. Dnešní situace z dávné doby už dávno neodpovídá současným přepravním potřebám. Výhybkář: Jsem čekal příspěvek o dvou stranách, nespletl jsem se A teď vážně, beze srandy. Dobré protiřečení To první je hloupost, nemůžou bydlet tady, když pracujou v Praze - nebudu konkrétní, ale opak je pravdou. A dokonce sem i někteří píšou / psali. Není to myšleno nějak zle, všichni víme, že Máj má největší poptávku po přepravě a tak tam logicky musí jezdit nejvíce spojů a linek. Jenomže když to tady čtu pár měsíců zpětně, tak mi přijde, že nic jiného než Máj a Univerzitu tady nemáme. No tak nevím, ale než uvedený guláš, to radši jednu pořádnou linku. - jasný, ale ta jedna pořádná linka je v určitých časech zbytečně předimenzovaná, v jiných naopak nepobírá. A myslel jsem něco ve stylu linky jezdící jen ve špičkách a v době školního vyučování. Pochopitelně v našich podmínkách je to asi blbost, ale vize to je praktikovaná poměrně často. Máš ověřené, že k nádraží jezdilo z Nemanic víc lidí než na Senovážné náměstí, k poliklinice a k nemocnici? - nemůžu to doložit papírově, ale pokusím se doložit fotkami a dlouhodobým sledováním. A vzhledem k tomu, že linku č.2 jsem v tomto úseku využíval jako téměř jedinou linku MHD pravidelně nepravidelně od roku 2001 až do června 2011, tak můžu snad doložit i zkušenosti. K čemu je mi, že na Senovážné dojedu o 7 minut dřív, když jsem mohl přestoupit na Sadech na cokoliv, co tam jelo a jede i nyní? A znova opakuju, že kromě pár vybraných spojů od DK dále nejezdí téměř nikdo... Nemá cenu zastávat se starého řešení. - nezastávám se, mělo své mouchy a nebylo jich málo. Ale toto řešení ty mouchy také má a znova opakuji, že Nemanice přišly jako jediná městská část o přímé spojení k nádraží (kdežto spousta ostatních ho získaly výměnou za rychlejší spojení tam, kam odsuď nejezdí NIKDO nebo sem tam někdo, ale zanedbatelně... A když to teda nestačilo takhle "nepřímo", tak se tedy zeptám přímo. Proč jsi tu někdy v červenci, tuším že kolem 13., psal o tom, že snad druhá nejsilnější přestupní vazba je v relaci Nemanice - Nádraží?? Hm?? Mě to přijde, že prostě ani drobné chyby se u nového systému nesmí přiznat.... Rožnovský Bořek: Nějakej zaujatej Na Máj že se jezdí nejvíc? To asi ne. Nejvíc se jezdí do centra, k nádraží, k Družbě nebo na Strakonickou. - to je trochu mimo mísu... Samozřejmě tím bylo myšleno, že z centra města je největší hustota poptávky směrem na Máj. To je fakt a né zaujatost... Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook.... Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím. Proč? Proto.... Výhybkář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 00:36:31       JPribil: opak je pravdou Nechápu. Když ti lidi pracujou v Praze, tak taky bydlí v Praze nebo v okolí. Přece tam každej den nejezdí z ČB. ... Máj má největší poptávku po přepravě a tak tam logicky musí jezdit nejvíce spojů a linek. Jenomže když to tady čtu pár měsíců zpětně, tak mi přijde, že nic jiného než Máj a Univerzitu tady nemáme. Souhlasím, tak už tolik neřešme Máj s univerzitou. Nevím teda, kdo s tím začal Pochopitelně v našich podmínkách je to asi blbost, ale vize to je praktikovaná poměrně často. No tak to už je lepší. Spíš bych řekl méně často. Univerzitní kampusy bývají častěji obsluhovány pravidelně a po celou dobu (často i v noci). pokusím se doložit fotkami a dlouhodobým sledováním To jsem zvědav, jak, ale držím palce K čemu je mi, že na Senovážné dojedu o 7 minut dřív, když jsem mohl přestoupit na Sadech na cokoliv, co tam jelo a jede i nyní? No a o to přesně jde. Když šlo přestupovat dřív směrem na Senovážné náměstí, proč by to teď nešlo směrem k nádraží. Navíc jsem koukal, teď tam jsou přípoje fakt na všechny dvojky do jedné. A znova opakuju, že kromě pár vybraných spojů od DK dále nejezdí téměř nikdo... To je zajímavé, já tam vidím naopak často slušně zaplněné vozy. Proč jsi tu někdy v červenci, tuším že kolem 13., psal o tom, že snad druhá nejsilnější přestupní vazba je v relaci Nemanice - Nádraží?? Hm?? To chce číst pořádně. Psal jsem, že je to jedna z nejvíc využívaných vazeb Z TĚCH, KDE SE PŘESTUPUJE. Ten příspěvek se tedy týkal významných přestupů, pro které se vyplatí dělat návaznosti. Nebo raději polopatě, příspěvek se netýkal nejvýznamnějších přepravních vztahů ve městě. Znamená to, že přestupovat i třeba v průměrných vztazích zde není nic špatného, když jsou udělané návaznosti. Mě to přijde, že prostě ani drobné chyby se u nového systému nesmí přiznat.... Jaké chyby? Myslím si, že větší chyba by byla vynechat přímé spojení Družba - Nemocnice. Proto nepovažuju za chybu, že Nemanice mají přestup k nádraží (s návaznostmi na všechny spoje). Resp. jen ta část Nemanic, odkud se nedá dojít na linky 4,6,8 anebo která odmítá využívat jiné spoje než MHD. Ne vždycky se jezdí přímo. DPMČB = dobře projedu městem České Budějovice. DPMČB = dejme přednost moderním častým busům. Venca21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 00:56:43       K 173: Jednoduchá, ale docela pěkná reklama. Jen škoda toho bílého čumáku. Ale velmi kladně hodnotím to, že ač se jedná o celopolep, tak okna jsou opticky oddělena černým pásem a autobus tak stále vypadá jako autobus a ne jako strakatá krabice Tak tu zas máme po letech "sešívaný" vůz, stejně jako kdysi 38. Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 10:08:47       To se zase nedalo dostat k nádraží od letiště To zní, jako bychom tu měli letiště, kde přilétá/odlétá halda linek. Troufám si tvrdit, že denní počet cestujících, kteří cestují Nemanice (Borek) - Nádraží hravě převýší počet cestuchtivých Letiště - Nádraží za týden... Psal jsem, že je to jedna z nejvíc využívaných vazeb Z TĚCH, KDE SE PŘESTUPUJE A nestálo by to tedy lidem usnadnit tak aby SE PŘESTUPOVAT NEMUSELO? Renault Espace 1989 2,1TD a Fiat Mulipla 2000 1,6 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) 25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli 31.1.2010 Zařazen Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG do běžného provozu Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 15:36:51       Co brání městu zbudovat spojku S.Vrbné-K.Dvory, Litvínovice-papírny, Rožnov-Roudné-Hodějovice, Máj-Litvínovice, Máj- Vltava, atd? Zanádražku jedna (ne)vykoupená garáž co mohu dnes udělám zítra, protože to udělám líp než včera. Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:14:55       o jakém letišti že je tu řeč? O tom mezinárodním? A objednávat to bude která obec? Fousik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 15:58:33       Dnes jsem jel do Haklových Dvorů,ta cesta hrozná ůzká všude bahno a asi se tam dost ničí vozy. Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 17:42:10       Fousik: asi se tam dost ničí vozy asi???? Ty citelisy 156 - 9 ty díky tomu skončí! Užívejte poslední dny! Protože 159... Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 19:40:57       Ty citelisy 156 - 9 ty díky tomu skončí! Užívejte poslední dny! Co já vím, tak by měli jít na prodej.. Prej 159 se bude prodávat.. Ale mám to pouze od řidiče Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím.. Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce.. Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 20:00:51       Prej 159 se bude prodávat.. - jediný co se bude prodávat, vlastně pardon, šrotovat je 125 a aji kdyby se 159 prodala/šla do šrotu, bylo by jí líp, než teď na 4/1 !!! Protože 159... Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4009 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 20:24:16       Výhybkář: Já bych to viděl na probrání u piva, co? Dá se o tom mluvit hodně Ke stavbě na Zavadilce / Hakláku. To, co dopravní podnik zde poslední týdny předvádí, bych nenazval jinak než amatérismus a nezodpovědnost... Je mi jasný, že to někteří nazvou jako tlachání od klávesnice, ale tentokráte to nadzvedlo i mě, jinak celkem nic neřešícího. Nebudu tentokráte jako všichni nadávat na stavební firmy, které zde makají vždy, když tudy jedu, tj. i např. dnes v dešti po 18.hodině, v sobotu i v neděli, ale na to, co zde při stížených podmínkách, které panují již více jak měsíc, předvádí dopravní podnik. V době velkého šetření, kdy je zhora přikázáno šetřit na čemkoliv, DP je pod dozorem lidí přímo určených ke kontrole hospodaření, je ne/zvládnutí výluky a její organizace výsměchem všem, co se snaží opravdu šetřit. Úsek, kde jsou umístěny dvě části se semafory, kde je pokaždé zdržení 5-10 minut, kde je jízda na hraně pádu do škarpy nebo do opravovaného druhého pruhu po sesunutí kostek, kde jsou po dnešním dešti vyjeté jámy plné bláta a vody a kde se při blbém vyhnutí odřou auta nebo ploty baráků. A náš DP tam nasadí co? Ano, kloubové autobusy, zavede sem všechny spoje podle JŘ a ještě sem schválně vyčlení prvních 5 Citelisů, které tu dostávají zabrat, nezřídka dřou spodky a vše co odtud vyjede je zadělané od bláta... Takže suma sumárum: - každý spoj linky č.1 je kvůli koncovému 2km úseku, kam se rychlostí chůze doveze 5 lidí a odvezou se 4 získává minimálně 5-10 (v lepším případě) zpoždění po celé trase, když se k tomu přidá každodenní situace ve městě, tak se běžně dosahuje zpoždění i 90 minut, viz dnes opět. - těch pár cestujících zmateně pobíhá po neustále přesouvaných zastávkách (což se dá pochopit, jejich umístění ovšem nikoliv). Vyjímkou není půlhodinové čekání na spoj a při čekání jedoucí 2 a někdy i tři spoje směr Haklovy Dvory, samozřejmě prázdné. Těch pár odvážlivců ze Zavadilky tak nasedne do brutálně zpožděného spoje, za kterým jede další, prázdný a odstojí si dalších 5 minut na světlech, která jsou hned za zastávkou... Takto se to opakuje dnes a denně, minimálně měsíc a bude to pokračovat dále, ještě není hotový ani jeden pruh. Kdo to odnáší? - řidiči, kteří musí po tomto tankodromu denně jezdit, riskovat nehodu a poslouchat rozčílené cestující. - dílny, které mají plné ruce práce s opravami busů. - cestující, pro které je jízdní řád linky č.1 už delší dobu jen cár papíru..... Řešení by dokázal navrhnout i student prvního ročníku dopravky. Např. všechny spoje linky č.1 ukončit na Máji, A.Barcala, kde by na každý spoj směr Haklovy Dvory čekala jedna z mnoha krátkých Karos, třeba jedna z již odstavených, určených na vyřazení. Krátký autobus by plně dostačoval s kapacitou, byl by rychlejší a "vysoká podlaha" lépe žehlí nerovnosti. Garantované spoje by v tomto případě šlo v tomto krátkém úseku vyloučit, případně tam nasadit krátký Citybus. Přes den by stačilo jedno pořadí, které by v případě zpoždění návazných spojů jezdilo kyvadlově v taktu odpovídajícímu běžnému intervalu. Přeci jen lidi z Hakláku a Zavadilky by byly určitě rádi, když by byly odvezeni na Máj bez návazného přípoje linky č.1, kde mají další linky směr centrum, než stát v zimě na zastávce i půl hodiny... Ve špičkách by vypomohla druhá Karosa, pokud by teda byla vůbec potřeba, podle mého by většinu dne při kyvadlovém intervalu celou větev obsloužilo jedno pořadí. Náklady na jednu z křoví vytaženou Karosu a 2 řidiče na celý den by rozhodně nedosáhly nákladů na to tahat tam krokem kedoucí kloubáky, ničit je tam a způsobovat mnohaminutové zpoždění. Nemluvím o mytí vozů, nervozitě řidičů a dalších věcech. Náklady na lepší obraz u cestujících se vyčíslit nedají.... Místo vymýšlení kde a na čem ušetřit by možná bylo lepší se zamyslet a lépe zvládat běžný provoz, ke kterému bohužel objížďky a omezení patří. Tahle šaškárna je projevem neochoty a nechuti něco udělat pro cestující a řidiče. Pár fotek z dneška i s komentáři. Nechápu absolutní nečinnost odpovědných pracovníků, kteří to tady přehlíží... Kor, když podobné výluky v minulosti byly zvládnuty poměrně v klidu (Haklák, frézování na Rudolfově, odstávky na Borku..). Zvažuji oficiální stížnost, doufám, že se poté konečně začne něco dít, než se tam něco stane! Omlouvám se za mega příspěvek, ale to jinak nešlo... Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook.... Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím. Proč? Proto.... Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 21:35:35       Jednička může v klidu končit na Horákový, kruháč je přece průjezdný. Holt by nejezdila přes Větrnou. Určitě se budou prodávat vozy koupené z dotací E.U. a zrovna 159 není tak špatná, lepší reklamu(je nudná) a paráda Ráno nehoda dvou osobáků před viaduktem a kolona na L.1 za Belis (Příspěvek byl editován uživatelem vrtule.) co mohu dnes udělám zítra, protože to udělám líp než včera. Nemanický_kaňour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 09:50:23       Jpribil: To tam vážně funguje zasávka v zúženém úseku mezi semafory?? Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 10:00:02       jsme v Budějcích, tady je možný všechno. Včerejší odpoledne Na Sadech opět výživné - pondělí a pršelo. Jsem přesvědčen, že se na tom podepisuje zúžení Nádražní na 1pruh v každém směru. Nemanický_kaňour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 10:14:18       Nystrom: stálo to až na Dlouhou louku - odpoledne je to holt směrem na Máj zabitý. Křižovatka na Mariánském tradičně téměř paralyzovaná. Chápu, že řidiče nebaví stát na zelenou, na druhou stranu si stáním v křižovatce moc nepomůžou. Resp. možná pomůžou, ale nepomůžou ostatním. Nepomohlo by ve špičkách zrušení zelené šipky doprava od Pražské na Husovku? Alternativa po Strakonické taky moc nefunguje, tam se stojí už od OBI, nejspíš kvůli zúžení na mostě (co tam s tím tak dlouho dělají?). Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 10:49:54       Výhybkář : Vaše návrhy odmítám (a jak jsem si dnes ověřil na DP, ustoupil od pendlu naštěstí i DP). Nevím proč by tam, kde musí jezdit občané Zavadilky a Hakl. Dvorů svými auty, nemohly jezdit i autobusy MHD (samozřejmě proti nahrazení nízkopodlažních klasickými nejsem). Vaše návrhy spočívají v tom, že cestující zmíněných čtrtí, ale i M. Horákové poté co přetrpí 10 min zdržení na uvedené trase, by se podle Vás měli ještě proběhnout po A. Barcala a počkat zde na nějakou opožděnou trojku (jednička do města už samozřejmě bude v tahu) a zaplatit další jízdenku, protože ta štíplá na Zavadilce už ztratila platnost. Cesta by se tak prodloužila min. o dalších 10 min a prodražila. Zpoždění 1 je stále více dáno zácpami ve městě, než průjezdem Zavadilky. Zkuste obdobné návrhy v místě Vašeho bydliště. Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 11:28:07       Výhybkář, JPribil : omlouvám se příspěvek 101 byl adresován Jpribilovi Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 12:55:36       Problém je v neexistenci dohledu Policie na křižovatkách - vjedeš/zůstaneš stát v křiž./blokuješ - okamžitě vytáhnout stranou a pokuta. Stejně jako zip na Nádražní a Strakonické. A oni by se to řidiči (a nejen OA) naučili. Město má přeci řešení připravené - zákaz odbočení pro auta ze Sadů do Husovky, stejně jako ze Sadů do Rudolfovské. Nic to sice nevyřeší, jen to ucpe další ulice. p. Dolejš na jednání zastupitelstva 15.9: k digitálním označníkům uvedl, že se zde objevují reklamace. Jde o jeden z prvků informačního systému MHD a důležité jsou především jízdní řády. Sdělil, že na nový systém obdržel DPmČB 162 připomínek, což zcela nereprezentuje počet přepravených osob. Připomínky občanů jsou v současné době zapracovávány do nového návrhu nového JŘ s platností od prosince. K dopravnímu spojení na Vltavu přišlo nejvíce připomínek a má již několik nových variant řešení. Spojení Nádraží – Nemanice prověří s vlakovými spoji a při novém zpracování jízdních řádů již zadal, aby měli spoje návaznost na MHD. Dále se vyjádřil k připomínce o chybějící informací o odjezdech MHD na vlakovém nádraží, kdy i v jiných městech si také musí vyhledat spojení dopředu. to je mi adrgument. A neměla by MHD spíš navazovat na vlak? B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 17:06:01       Vrtule:Určitě se budou prodávat vozy koupené z dotací E.U. ty vozy už jsou dávno zaplacené, takže si snima může DP nakládat jak chce. Ono celkově provozuschopnost citelisů je na velmi nízké úrovni třeba dnešní výměna vozů na l. 1: 156 vyměněn za 157, 158 dnes na šejdru a z motoru se linou prapodivné zvuky a při řazení vibruje celej vlek, 161 byla vyměněna za 160, která vyjela asi tak po dvouch měsících dále je nasazen Citybus 213. Měnil nějakej chcíplej citelis už v 7 ráno Celkově mi příde, že DP má s citelisama ze SROP nějaké úmysly, už jen to nasazení na garanty linky 1. Jsou tu vozy Solaris U15, který sou starší jak citelisy a lince 1 se vyhejbaj co to jde, jejich řidiči když maj l.1 zásadně mají vozy B941. A k prodeji. Docela bych s tím souhlasil, na co si udržovat poruchové, nespolehlivé vozy do kterých už DP vrazil majlant (např. 158-několikrát měněné turbo, to samé 156 a 159, u 159 stojí za to točna, která vrže snad ikdyž ten vůz jede na rovině ) abych jen netlachal přidám pár fotek z opravené zastávky Rudolfov,kostel. SOR moje značka 15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 18:21:42       B741127: Tak pro tvou informaci, dnes nikdo nejezdil s jedním vozem! Všechny vozy se měnili, já osobně jsem se zůčastnila dvou výměn a to 141 za 158 a 159 za 213, a bylo to kvůli tomu, že přijel jakýsi odborník na ty LCD a všechny vozy šli na prohlídku!!! Solarisy na tu jedničku nemůžu, jinak by tam už dávno byli. A 159 začla jít do jenom kvůli té ****** ***** Zavadilce!!! A nezapomeň dodat, že těm autobusům bude už 7let a už mají něco za sebou. A jsou to největší držáky, narozdíl od těch novějších (tím se jich nezastávám jen kvůli 159 - oni všechny ty E3ky až do 166 jsou mnohem lepší než E4 a 5) Vrtule: Nudná není :P Ale je to nejstarší CVR na citelisu. A to se vyplatí :P :D Protože 159... Jan Koloťuk Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.27 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 18:41:17       Tak jsem se byl svést budějovickou MHD-linkou č1 do Haklových Dvorů.To je zážitek,mohu vřele doporučit.To nezažijete ani v Jižní Americe nebo v Asii. B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 18:52:28       Stonka: no žeby to byly držáci, o tom silně pochybuju jako cestující mám raději E4 nebo E5, vůz je živej, převodovka pěkně řadí a je rozhodně méně hlučnej jak E3. To že jede Citelis E3 je slyšet na velkou dálku vrámci dunivého zvuku A ohledně 159- jel sem sní i za doby kdy byla na šejdru v době kdy jsi tvrdila, že je to nevrzající ničim nemlátící citelis a kloub vrzal furt stejně, takže ale na obranu 159 musim říct že je jeden z mála Citelisů E3, kterej má dobrou převodovku, to se musí nechat SOR moje značka 15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 19:06:27       co ty reklamy na sedadlech od milky- super nápad- "nečum, jde revizor, pusť bábu sednout" atd. co mohu dnes udělám zítra, protože to udělám líp než včera. Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 19:23:02       B741127: 159 -> -> 3 - 4/2010 stála měsíc a půl, kvůli tomu, že ukapával vstřikovač a díky tomu byli propálený písty. Potom se dala dokupy a v pohodě jezdila. -> je na šejdru od 12.6. s tím, že mezi 1.9. - 4.9. byla nepřidělená. -> 7/2011 - stála 14 dní a měla vyndanou zadní nápravu kvůli zadním brzdám. Vše bylo ok, než.. -> řidič s kousnutejma brzdama, dojel domu s kotoučema do ruda -> stála další tejden. -> 3.9.2011 - měla tu nejlepší péči, co si mohla přát. -> 8.9.2011 - jsem jásala na 7/1 o tom, že skutečně kabina nemlátila, náprava nemlátila, nic nevrzalo.. -> 21.9.2011 -> jsem s ní jela poprvé od té doby, co byla nasazená na stálo na 4/1, to že jsem to obrečela nemá smysl říkat.. Ale že i ten autobus brečel!! -> 4.10.2011 -> jsem jí pomáhala dodat psychickou podporu, protože brzdy pískají, točna vrže, novej kýbl na úklid zničenej, bordel všude, ... -> dnes jsem s ní jela na výměnu na 3/1, to že jsem to opět obrečela nemá smysl říkat. Už to nikdy nebude ten skvělej citelis, co bývala v zimě 2009, kdy se o ní řidič staral a měl jí rád. -> Jestli skutečně bude jezdit tu Zavadilku až do konce, tak jí tim úplně odrovnají, nemá smysl všechny tyto vozy vracet do pravidelného provozu. DP by se za ně musel stydět.. Celou servisní historii doufám nechceš, a zbytku zde přispívajících se omlouvám, ale 159 je prostě něco víc než obyčejnej autobus... Protože 159... Sivon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 10-2010 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 19:32:46       dnes ma Máji. + na konci září na Plaačáku VDP Šotov budějovická veřejná doprava Škoda 21Tr 4ever. B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 19:50:45       Stonka: dík za výpis, ono se taky na těch vozech podepsalo to, že od začátku co sou tady jezdily dlouhý tůry kvůli SROP, stejné je to u trolejbusů 59 a 60, musely jezdit každej den, a bylo jedno jestli tam byl jejich řidič či nikoliv, nejvíc se to podepsalo na 59 tam je rozmlácená až hamba, 60 je na tom trochu lépe a má jeden prim, je to 25Tr která má ze všech nejvíc najeté kilometry jinak nevíte někdo zda se i na autobusech provádí nějaké střední prohlídky, či periodické prohlídky podle počtu najetých km? Vrtule: taky už se na ně někdo stačil podepsat (Příspěvek byl editován uživatelem b741127.) SOR moje značka 15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 21:58:54       Ten nápis "Máš dlouhou chvíli? Tak napiš kamarádovi" k tomu přímo vybízí. A dlouhá chvíle v dopravním prostředku v budějckém provozu je dnes a denně, zvlášť odpoledne. Navíc nikdo neví, zdali kamarád nebude zrovna zítra sedět na místě dnešního psavce. Od zítra s sebou vozím fix a píšu kamarádovi. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Venca21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 22:57:31       Včera, když jsem jel v 16:35 domů do Písku, tak řidič názorně ukázal, jak cestou k Ratolesti vyzrát na ucpané Sady. Byla to docela sranda. Nejprve to vzal Nádražní směrem k OBI, pak doleva do Jírovcovky, a protože se záhy před námi objevila kolona, tak to střihnul doprava Nerudovkou na Pražskou. Už to vypadalo, že dojedeme v pohodě přes Mariánské náměstí na Husovku, ale u restaurace Perla jsme opět dojeli kolonu, tak to vzal doprava Holečkovou a pak doleva Resslovou, což byla chyba, měl odbočit hned do Haškovky, protože takto vyjel do Husovky až za zastávkou na Ratolesti. Už jsme si mysleli, že na zastávku bude couvat, ale to kvůli autům za náma nešlo, tak prostě zastavil v jízdním pruhu a lidi nabral tam. Způsobil sice menší dopravní chaos, kdy někteří netrpěliví řidiči troubili, jiní nás odvážně objížděli protisměrným odbočovacím pruhem, ale časová úspora byla značná - autobus na Strakonice, který z AN odjížděl cca 10 minut před náma a jel přes Sady ještě zdaleka nedorazil a plácal se někde v zácpě Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 23:07:30       Tak Haškovkou se jezdí už dlouho, dokonce tam tudy jezdil i náš kloubák na Týn.... Až budou chtít chlapci tam sídlící vydělat.... Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Sysel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 23:18:23       Tak Haškovkou se jezdí už dlouho .... Až budou chtít chlapci tam sídlící vydělat.... A tudy se jet nesmí? Na čem budou vydělávat? Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 09:05:16       a má na to licenci? Na ucpané Budějce vyzrát nejde. V pondělí Na Sadech a v Rudolfovské stálo linkových nešťastníků spousta. A městských samosebou taky. Řeší tohle vůbec někdo na městě? Vltavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 10:30:19       Mám pocit že dopravě ve městě by nejvíc prospělo, kdyby se všichni z odboru dopravy magistrátu postavili do řady za sebe, kopli toho před sebou do a pak svorně odtáhli. A ještě by s sebou mohli vzít pár semaforů. Každodenní nikde nekončící kolony, uzavírky, překopávky, vykopávky, semafory... totální kolaps veškeré dopravy a co dělají oni??? NIC! Teda kromě toho že berou plat a plánují další a další semafory na kdysiměstskémokruhu. Vyzrát na to nejde z jednoduchého důvodu. Na druhý břeh řeky to jde jen po mostě a ty tu máme tři. Z toho dva vedou na jednu přetíženou křižovatku u výstaviště, ten třetí má už věčnost omezení kvůli opravě dilatačních spár. A aby nebyla nuda, jsou do toho uzavírky obou menších viaduktů a Nádražní má taky jen jeden pruh... (Jaktože OPRAVA dilatačních spár trvá skoro déle než VÝSTAVBA té obrovské plechovky vedle? Skonto nebo jak se to jmenuje?) Jinak k té Zavadilce a ničení autobusů: Neviděl jsem to tam na vlastní oči, to ne, ale když je to průjezdné osobákem, musí to autobus projet bez nějakých poškození. Opravdu ty stroje musí být na něco stavěné a pokud tam s tím řidič nejede nepřiměřeně rychle, nemůže se jim nic stát. Kdyby tam jel 50 x denně, tak snad, ale těch pár průjezdů... Kromě zabahnění, ale to na funkci nemá vliv. Nysrom: p. Dolejš na jednání zastupitelstva 15.9: k digitálním označníkům uvedl, že se zde objevují reklamace. Jde o jeden z prvků informačního systému MHD a důležité jsou především jízdní řády. Sdělil, že na nový systém obdržel DPmČB 162 připomínek, což zcela nereprezentuje počet přepravených osob. Připomínky občanů jsou v současné době zapracovávány do nového návrhu nového JŘ s platností od prosince. K dopravnímu spojení na Vltavu přišlo nejvíce připomínek a má již několik nových variant řešení. Spojení Nádraží – Nemanice prověří s vlakovými spoji a při novém zpracování jízdních řádů již zadal, aby měli spoje návaznost na MHD. Dále se vyjádřil k připomínce o chybějící informací o odjezdech MHD na vlakovém nádraží, kdy i v jiných městech si také musí vyhledat spojení dopředu. To fakt řek? Přesně tyhle kecy jsem čekal a už jsem to tady psal. PR kecy jak z učebnice "Jak okecat co jsme zvorali, aneb my tomu rozumíme, blbci jste vy." Kolik by těch připomínek muselo bejt? 1620? 16200? 162 000? Schválně si tipněte, kolik lidí jen nadává a kolik jich to fakt pošle. Já tipuju minimálně 1:70, spíš více... Tím se opět potvrdilo to co jsem říkal dříve: Je zbytečné ty připomínky k označníkům psát, nikdo nemá vůli se jimi zabývat. Když je pošlete, dozvíte se že je vás málo a hotovo. Výhybkář: Jak se sakra možné že nejvíc připomínek k dopravnímu spojení přišlo z Vltavy? Vždyť to tam přece máme lepší než předtím, tak co se těm lidem nezdá??? Já teda žádnou neposílal Zapracování připomínek očekávám následovně: Zrušení čtrnáctky, mírné posílení patnáctky více do večera a mírné omezení devítky (pojede přece 15). opicak Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.162.22 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 11:45:05       Vltavák: Tak se na tu zavadilku jeď podívat, pak možná pochopíš Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 12:12:18       Vltavák - návod dobrej ad Dolejš - je to v zápise ze zasedání ZM 15.9. - taky jsem se zasmál. Ten o tom, že důležitější jsou jízdní řády než info na panelech je skvělej. I to, proč nedávat info o MHD do haly ČD, když si to má každej najít dopředu. :-) Řekl bych, že stížnost napíše tak jeden ze sta. A pořád to DP i Výhybkářovi bude málo ve srovnání se 40mil. přepravených cestujících. Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 13:14:01       Myslím, že tu situaci na Zavadilce dost dramatitujete. Nevím jak jinak, než pomocí jednosměrné jízdy řízené semafory byste chtěli opravit ulici, kterou objektivně nelze objet ? Nevím, kam jinam byste chtěli umístit přechodné zastávky? Nemám info, kolik busů a jak tam bylo "poškozeno" (bylo jich více, než za ta léta na ulici do Březí ?), ale pokud důvodem poškození byl stav vozovky, pak odpovídá za škodu její vlastník, v daném případě JČ. kraj, popř. jím zřízená správcovská organizace, čili DP neponese škodu z vlastní kapsy. Fakt mě štve, když tady je doporučováno vytáhnout nějaký vrak "ze křoví" a tím vozit ty "zoufalce" z té +++++++++ Zavadilky. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4132 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 19:32:21       Dnes navečer se informační systém opět vyznamenal. Za takový shit by měl někdo nést zodpovědnost. Perfektní přehlídka promrhaných peněz. Vážení cestující. Z důvodu hustoty provozu je tento systém úplně k hownu. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 20:18:12       BmbČ: Už je jim zase zima! Dyk v létě to docela fungovalo.. Já taky v zimě nefunguju na 100% Protože 159... Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 20:42:17       ... a co až přijde mráz co mohu dnes udělám zítra, protože to udělám líp než včera. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4133 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 21:05:17       Stonka: Ježišmarjá porád s tou zimou. Tak měli označníky na zimu obalit jako se dřív obalovaly pumpy. Doufám, že v zimě při ne 100% funkčnosti, nepodáváš zavádějící informace jako tento dezinformační systém... Vrtule: Sněží, sněží mráz kolem běží označník v písmena leží. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4010 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 21:05:55       Tak nebudou ukazovat radši nic a zamrznou Nevím, asi mám štěstí, ale za těch málo cest MHD za poslední půlrok jsem kromě jednoho "vypnutí" za provozu měl štěstí na funčkní kousky ukazující v rámci možností správně. Pavell: Hm, zajímavý přístup. Nenadávám na postup rekonstrukce, ani na to, že tam jezdí MHD a už vůbec nenazývám obyvatele Zavadilky a okolí zoufalcema, kteří si stejně jako ostatní části města zaslouží komfortní spojení MHD... Tohle bych přednesl třeba té paní, která "chválou" nešetřila, když tam stála přes půl hodiny a pak jí tam před čumákem projely skoro tři prázdný kloubáky... Myslím, že za jednu z Karos (ty "vraky" stále jezdí nebo jsou odstavené chvíli) by v tu chvíli byla vděčná. Nebo to říct řidičům po průjezdu staveništěm Prostě totální podle mě nehorázností je tam za každou cenu vést všechny spoje i za cenu, že tam naskáče další zbytečný nezanedbatelný zpoždění.. Zkuste obdobné návrhy v místě Vašeho bydliště. - podobný návrh fungoval, při vyloučení trolejbusů z Nemanic na Borek. Od točny v Nemanicích na Borek ve špičce pendlovaly dvě Karosy. Osobně jsem jel jednou, v Nemanicích jsem čekal 7 minut na 2 směr do města. Nikdo si nestěžoval... Problém? Bezproblémově zajištěná doprava v rámci možností bez zhoršování stavu. Nevím, kam jinam byste chtěli umístit přechodné zastávky? - zajímavý je, že 3 ze 4 zastávek se tam povedlo přemístit a posouvat s nimi dle aktuálního postupu stavebních prací... Ale co, proč se starat o trochu lepší obraz služeb DP, když jde stejně do háje Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook.... Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím. Proč? Proto.... Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 21:09:59       BmbČ: To jsem navrhovala! Ale prej neni dostatek zimních bund a na ty označníky by museli bejt na míru )) - No já občas v mluveném projevu vynechávám čárky háčky, ale jinak zatím v pohodě.. Ale až přijde mráz.. :D Protože 159... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4135 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 21:21:52       Jó to znám. Já třeba v mluveném projevu vynechávám čárky v souvětí. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 21:32:51       ... a jak je to krásný, když něco nefunguje vis. nový semafory na Rudolfovský co mohu dnes udělám zítra, protože to udělám líp než včera. B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 22:36:05       Dneska sem si četl výroční zprávu a na co sem nenarazil ...myslel sem, že aspoň na DP ví co kupujou , fakt Budějce to je jeden velkej bordel, ve všem... SOR moje značka 15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D Zxs91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 22:41:44       Zdravím, sdělila by mi nějaká dobrá duše, jakého typu jsou vozy 59, 65, 68 a 69? A pokud k nim přihodí i reklamy, budu velice vděčen Mnohé díky předem S T3 na věčné časy a nikdy jinak... Venca21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 22:59:25       Zxs91: http://seznam-autobusu.cz/seznam/?&dopravce=DP+%C8esk%E9+Bud%ECjo vice&ntyp=25Tr&trakce=trolejbus Zxs91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 23:05:50       Venca21: Díky S T3 na věčné časy a nikdy jinak... Redjams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 02:22:08       Investice do digitálních označníků ze strany DP, potažmo města 10 miliónů? A nejdůležitější jsou stejně jízdní řády? To mě potěš a podrž. Za 10 mega bych komplet zrekonstruoval naše původní krásné červené označníky a MHD by byla aspoň vidět. Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 08:56:20       Jpribil - situaci jste podle Vašeho předchozího příspěvku sledoval v dešti a odpoledne, 10.10. (jel jsem odpo z města - byla totální zácpa v celém městě). Husovka stála od kapličky. Ty busy přijely zpožděné primárně kvůli tomu. Za celou dobu těch oprav se nestalo, aby ráno mezi 7-8 přijel na Zavadilku spoj do centra se zpožděním větším, než 5 min. Situace Borek - Nemanice je o něčem jiném - výluka byla jednak krátkodobá (v případě Zavadilky se bavíme o roce), jednak ten přestup je tam na jedné točně bez zajíždění mimo směr cesty (tady by lidi museli jet na J. Bendy, přejít ulici a odjet něčím co pojede). Pokud by tam měla být návaznost na 1 z točny A. Barcala (jak navrhujete), musela by tam ta jednička na karosu z HK čekat (lidi by tedy jeli celou Barcalku tam a zpět a zpoždění té jedničky by bylo výrazně vyšší, než když jede přímo. Kromě toho by Vám asi např. matka jedoucí s kočárkem za takové cestování poděkovala. O smysluplnosti souběhu všech spojů jedničky s trojkou z konečné A. Barcala nemluvě). Lidi ze Zavadilky a Hakl. Dvorů (ale i severní části Máje - měl jste si tu jedničku vyfotit mezi zast. Václava Talicha - M.Horákové) mají už takhle ztížené cestování a Váš návrh by ho ještě o dost "vylepšil". Ty busy tu nejsou pro muzejní účely, ale pro lidi. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 10:13:10       Pavell: Tahle situace je i o víkendech, kdy spoje 1 jedoucí z Hakláku nabíraj i 10 minut zpoždění, když chytnou na obou semaforech červené. Ale o víkendu se s tím nic moc nedá dělat, to tam jezdí mnohem méně spojů. Mmch. situaci jsem popisoval v případě zajíždění na Barcala. Ale protože už je hotový kruháč na Horákovce, tak se spoje 1 mohou otáčet tam, z NAD by se přestupovalo normálně na nástupní v M.Horákové. okud by tam měla být návaznost na 1 z točny A. Barcala (jak navrhujete) - tak to je právě to, co nenavrhuju, přečtěte si to ještě jednou. Navrhuju výlukový JŘ pro kyvadlovou dopravu do HK ve stejném nebo častějším taktu, než tam jezdé běžné spoje, aby se vyrušilo zpoždění na semaforech.. A pokud by všechny spoje 1 končily na Horákové, tak případná čekací doba na návazný spoj 1 nebyla vyšší než její interval (pokud nepřijede pozdě z centra). např. matka jedoucí s kočárkem za takové cestování poděkovala - nevím, co tak sleduji lidi stěžující si na všechno a vše, tak by určitě radši jednou přestoupila a popošla pár metrů, než stála půl hodiny v dešti na staveništi na Zavadilce smysluplnosti souběhu všech spojů jedničky s trojkou z konečné A. Barcala nemluvě - zajímavé je, že souběh spojů končících na MMH nyní tam nevadí, nevadí ani souběh prázdných 3 a 5 od Bendy k lesu... Těch koncových 500m je pro význam souběhů opravdu důležitý... měl jste si tu jedničku vyfotit mezi zast. Václava Talicha - M.Horákové - nechápu, co bych na běžném stavu v úseku před stavbou měl vidět. Evidentně stále nechápete podstatu, proti čemu jsem se ohradil. Žijete v domění, že chci ublížit lidem ze Zavadilky a HK, přitom je to právě naopak. Oddechli by si cestující, řidiči a kdo ví kdo ještě. Místo toho tam rveme bez smyslu všechny spoje, kdy tam kloubák půl hodiny veze 3 lidi. Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook.... Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím. Proč? Proto.... Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 12:48:37       Jpribil : viděl byste, že vzhledem k tomu, že do HK (a tedy i na M. Horákové) jezdí jen každá 2. jednička, jsou tyto busy výrazně plnější, než ty směřující na točnu. Vaše řešení s točnou by se tedy dotklo i jich. Na M.Horákové se nekončí, protože se tam končit nedá. Semafor na HK je hned za výjezdem z kruháče a stojící kolona proto kruháč (mmch. nedokončený) blokuje (otáčející se kloubové jedničky by tu tedy také stály a nabíraly zpoždění a spolu s doplňkovými karosami na HK kolonu prodlužovaly. V místě, kde kdysi měla jednička na M. Horákové konečnou se má začít s výstavbou cyklostezky a budou zde pokračovat dokončovací práce kolem kruháče - ty jedničky by neměly kde stát. Navíc i při tomto řešení by Karosy z HK stejně musely jezdit na točnu k lesu - kde jinde by se ony (po vysazení lidí na M. Horákové)otáčely ? Cesta Z HK na točnu je za ideálních podmínek 10 min. se zdržením na semaforech asi 20 min. Pokud by měl být dodržen dosavadní interval (20min. ve špičce), nebo menší, jak píšete, musely by tam ty Karosy ze křoví pendlovat 3, jinak by stejně byly zpožděné (a matka by na stavěništi v dešti stála stejně, jen by musela ještě navíc po ujetí 2 zastávek přestoupit). Dá dnes někdo do provozu po dobu cca 1 roku navíc 3 busy a tři řidiče ? Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 13:08:57       Jpribil - pokud jde o ty souběhy - asi těžko lze srovnávat 3+5 (zcela jiné trasy) s dvojčaty 1+3 -ostatně zastánci nového systému (myslím, že to byl Vlada a možná Výhybkář) tu vysvětlovali dosud nepříliš naplněnou trojku (nemyslím několik málo odpoledních spojů od Univerzity) právě tím, že je oslabována souběhem s jedničkou. Každopádně ale je něco jiného souběh vynucený (když nelze jinak)a jen u 50% spojů a stoprocentní souběh jako výsledek těžkopádného řešení, které není nutné.