Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 24. 10. 2011

Autor Příspěvek John007 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.107.17 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 15:41:21       Také nechápu jak můžete srovnávat Citelis a B741. Jediný co mě osobně mrzí je, že spolehlivé, beproblémové a pěkné vozy se buďto vyřazují (125, 127...) nebo ničí na Zavadilce (156-160, 125), když nespolehlivé, omlácené a zrezlé skvosty (15m Solarisy, 138, 139...) se opravují a např. i té Zavadilce se vyhýbají. Protože když na Zavadilku pošlou 15m Solárko tak za ním můžou rovnou poslat tahač páč tam někde zůstane. Bohužel nelze do nekonečna udržovat provozní staré karosy ikdyž jsou relativně spolehlivé. Kdyby to takhle barali naši předci tak tu do dneska budeme jezdit 9tr a ŠMkama. Co se týká zaškolování řidičů autobusů na trolejbusech, tak pokud vím DP měl nějaký požadavek aby všichni řidiči měli průkaz k řízení trolejbusu. Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 16:14:07       Vrtule: Nejmustnější na tom je, že za necelých 700kč můžu mít průkazku na PŮL ROKU v Praze.. A tady v týhle neuvěřitelný prd*li budu mít čtvrt roku za 770? Se DP evidetně pos*al a tímhle přijde od další zákazníky... A zkusí mi 29.11., až si půjdu koupit další jízdenku na 3měsíce za 545kč říct, že smolík, tak asi -někdo- dostane přes držku! Protože 159... John007 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.107.17 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 17:18:43       Nejmustnější na tom je, že za necelých 700kč můžu mít průkazku na PŮL ROKU v Praze.. ) za 700Kč na půl roku v Praze??? a na to jsi přišla jak ? A i kdyby to byla pravda tak hald všichni oželíma jedny cigára nebo 7 nějakejch tyčinek. To že DP zdraží se dalo očekávat a já bych se spíš divil proč to neudělali dřív... Jednak od nového roku se zvedá DPH a o tom že neustále stoupá cena nafty a energie snad nemusím mluvit. B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 18:12:57       Jpribil: Citelisy jezdí dnes už téměř pořád a aktuálně není ani jeden odstaven kvůli vážné závadě (což se ovšem nedá říct o jejich elektrické verzi 25Tr) pokud máš na mysli vůz ev.č. 60, tak za to že škodovka není schopná zrepasovat převodovku, za to vůz opravdu nemůže...jinak krom nabourané 79 (která je již skoro hotová) není ŽÁDNÁ dlouhodobě odstavená 25Tr..a jezdí takřka bez problémů.. Pokud vím docela dlouhou dobu stála ev.č. 160, snad měla rozebranou bočnici či co, takže jinak minimálně od středy stojí 157... Jinak dnes na l.1 došly vozy ze SROP ty vaše extra spolehlivé, místo 159 jezdí 161 a místo 158 jezdí 166, tak jací držáci??? SOR moje značka 15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 18:20:45       John007: Uplně normálně. B741127: A proč 72 stála dva měsíce? To je snad na výpravčím, co tam dá, ne? Ono to řidiče docela štve, že 14dní, když jezdí linku č.1 musí mít cizí autobus. Protože 159... B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 18:48:15       Stonka: proč stála? protože irisbus nebyl schopnej dodat náhradní díly... Pokud vím na l.1 jsou přednostně na garanty nasazovány 156-160, proto také byly vzaty ze šejdrů takže Jinak jak 159 tak 158 nikde dnes nejezdily...a už vidim jak "jen tak" je nechaj na vozovně a pošlou tam 161 a dost slušnou 166, se zas prober SOR moje značka 15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4156 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 19:21:46       Vrtule: Už vidím ty recese studentů, jak si nasadí náhubky, nastoupí po čtyřech a pojedou zadara Ale neříkej, že bys nějakou slečnu na vodítku nevzal s sebou. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 19:30:40       159 dneska ráno na 3/1. V úterý se pro změnu hnala "zezhora" směrem do sídlišť s nápisem MIMO PROVOZ, zřejmě taky nějaké potíže, protože zrovna v úterý nebyl důvod nějakýho extrémního zpoždění zaviněného hustým provozem, protože ten byl až nezvykle v běžných mezích. Ale není se čemu divit, ty vozy skutečně dostávají zabrat a je až s údivem, že se docela drží. Dneska jsem jel domu 156 a vypadá fakt v kondici (narozdíl od předchozích let). Jinak co se týká výřadů 119,124,125,127,279 a pod., asi jsem blbej a nějak to nechápu, ale nevím, proč se vyřadily nebo vyřadí tyhlety vozy a stále sdílíme prostor s (zejména) 146,138,275 a podobnými skvosty, které sice v tabulkách vykáží o rok nebo dva lepší údaje, ale stav je několikanásobně horší než třebas 125.... Za takovou 146, která se ve 30 km rychlosti (zřejmě dle hesla Dopravního podniku z trolejbusu č.23) vlní opravdu VŠEMI SMĚRY je zážitek jet i osobním autem, natož sedět vevnitř a sledovat, jak stěny i podlaha pracují a hejbají se - samozřejmě každá jiným směrem.... "Stát si za svým slovem někdy pálí." (Jan Hus) --------------------------------- ČéZeta: značka, která je věčná, nesmrtelná a nezničitelná Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 19:54:59       Vencabocku Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce.. Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. Dopravní podnik města České Budějovice a.s. -> ROZJEĎTE TO S NÁMI HC MOUNTFIELD -> Celým srdcem MILUJEM =M=OTOR! Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 20:50:17       Nad B741 se začínají zatahovat mračna Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce.. Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. Dopravní podnik města České Budějovice a.s. -> ROZJEĎTE TO S NÁMI HC MOUNTFIELD -> Celým srdcem MILUJEM =M=OTOR! Venca21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 21:29:02       Škoda, že CVR ze 127 nedostal jíný vůz. HC Mountfield již neměl zájem? Vždyť o CVR přišel vinou nehody, ne uplynutí doby smlouvy. Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 21:56:34       Venca21 Ale i Mountfield už nebude prej prodlužovat s klubem smlouvu. Takže tenhle rok je poslední. Tak asi proto, že to nemá cenu na nějaký rok přelepovat. Od příští sezony prej se furt budeme jmenovat HC MOUNTFIELD, ale tím ,že město do toho klubu dá 5 miliónů korun, aby se tu vůbec udržela extraliga. Tak snad se dočkáme příští sezonu nějaký pěkný CVR na nějakém voze na HC MOUNTFIELD! =M= Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce.. Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. Dopravní podnik města České Budějovice a.s. -> ROZJEĎTE TO S NÁMI HC MOUNTFIELD -> Celým srdcem MILUJEM =M=OTOR! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4159 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 23:36:35       Za těch pět melounů státních peněz by bylo potřeba polepit reklamou celou kolonu vozidel MHD. HC Mountfield to nepomůže a lidem neuškodí. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! kamilos Neregistrovaný host Odeslán z: 89.168.82.205 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 23:50:47       Lampard: HC MTF už v názvu klubu patrně figurovat nebude,jelikož by se měl klub prodat firmě Marimex,moutfield nadále bude podporovat hokej v budějovicích ale ne už jako doposud,takže se dá očekávat i změna názvu klubu od příští sezony Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 00:53:22       Včera večer stály pod viaduktem dvě 159 jedna DP a druhá pravá italská, měla taky světle modrou met. Stonka by měla určitě radost Já mám času dost a vy? Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 06:55:02       Vrtule: :-)) Protože 159... Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4016 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 08:21:12       B741127: No ono těch pomníků různě po vozovně je/bylo víc A např. ta 60 stojí kvůli Škodovce, že? To je furt dokola, nápravy, převodovky, kompresory... Mmch. např. měsíc trvající "prohlídka" vozu č.68... Takový vozy by snad měsíc stát neměly, ne? 157 - 159 včera odpoledne normálně stály připravené na výjezd, skoro jako každý den, kdy 3 Citelisy bývají na záloze. To že jsou občas staženy z linky a nahrazeny něčím jiným neznamená, že s nimi něco je, jsou i jiné důvody... Vencabocku: Ale není se čemu divit, ty vozy skutečně dostávají zabrat a je až s údivem, že se docela drží. Dneska jsem jel domu 156 a vypadá fakt v kondici - konečně normální názor bez šoto příchutě a sympatií k jednotlivým typům Jinak co se týká výřadů 119,124,125,127,279 a pod., asi jsem blbej a nějak to nechápu, ale nevím, proč se vyřadily nebo vyřadí tyhlety vozy a stále sdílíme prostor s (zejména) 146,138,275 a podobnými skvosty, - tohle asi nechápe víc průměrně myslících lidí... Je v tom určitě politika a strašák zvaný průměrný věk. Ono je hezký, že máme pár let staré nákladně modernizované vozy (novostavby), ale papírově tam pořád visí ty roky 1989, 1995, 1996... Oproti tomu nemodernizované vozy z let 1997 a výš se udrží.. Mmch. 275 už dostrašila, společně s ní bohužel i 194, 196 a další. A taková 139, která jsem doufal, že letos dostraší, prošla opravou a dostala nový lak, vč.zadního čela... Vypadá sice hezky, ale... A ještě dodatek - ona taková 279, byť to tehdá byla taky novostavba, byla hodně zrezlá, až jsem se divil. Podle mě z těch prvních GO byla nejhorší. Starší 278 na tom je mnohem lépe. To samé 121, z tý postupně vzadu u plotu upadávaj zrezlé plechy.. 119 jsem po rozebrání neviděl. Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook.... Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím. Proč? Proto.... Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 09:35:25       Včera nedojezdil citelis z důvodu jednoho opilého cestujícího co "znečistil" podlahu i sedadla. Na nádraží,ale čekala navoněná, vyhřátá 159. Takže, nejsou jen technické závady. Já mám času dost a vy? Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 3-2011 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 10:02:43       Stonka : ta "přesdržka" asi bude, dle Webu DP je od 20.10.11 prodej 90denních jízdenek zastaven. DP tohle dělá při každém zdražení (vlastně změně struktury terifů) a mylím, že je na samé hraně zákona. Cestující je tím poškozován dvakrát : 1.)přestože vyšší cena ještě neplatí,on si jízdenku nemůže koupit (ač dle platného tarifu existuje) a na vyšší cenu tedy musí počkat 2.) musí v rámci platného tarifu volit tu méně výhodnější (tedy např. 30denní + 15 denní jízdenku)a to bez jakéhokoliv avíza (změna byla oznámena až právě 20.10.11). Jinak bych trochu zpochybnil tu mantru (John 007), že se stále zvedají ceny energií (nafta a elektřina). Poslední zdražení bylo na podzim r. 2007 (tedy ty ceny je nutno srovnávat s tímto obdobím) - šlo o vrchol ekonomické konjunktury a ceny elektřiny a nafty byly vpodstatě stejné jako nyní. Je pravda že následně zejména v letech 2009,2010 se ceny elektřiny a nafty výrazně propadly (všimněme si že ceny jízdenek tehdy nikdo nesnížil) a od konce minulého roku sice zase rostou, nikoliv ale nad hladinu na které byly právě v tom roce 2007. Takže ceny energií prozatím důvodem pro zdražení nejsou, ta DPH samozřejmě ano. Většina jízdenek se taky zhruba o ten předpoklad nárůstu DPH (letos a napřesrok dohromady 10%)zvyšuje. Proč je ten nárůst vyšší u 2. zóny by měl DP vysvětlit (souvisí to např. s neochotou okolních obcí přistoupit vzhledem k vyšší DPH k navýšení jimi hrazené ceny za km u objednávaných spojů ? Pokud ano, tak je to v pořádku - těžko někdo může chtít po CB a jejich obyvatelích, aby dotovali provoz MHD do okolních obcí (to už tu bylo - viz IDS na Hlubokou), ale možná je to jinak. Málo pochopitelný je také vyšší nárůst u studentů (pomineme-li škodolibý předpoklad, že právě oni jezdit musí, a vzhledem k svému věku a příjmům nejméně snadno utečou k ježdění autem, nebo na koni ). Na místo vysvětlení DP nabízí srovnávací tabulku s chybami. PR, jak se zdá je dlouhobý problém DP. Na druhou stranu splnění slibu o nočních linkách jsem nečekal,takže milé překvapení. Vltavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2011 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 10:49:37       Jako nápad to neni špatný, dalo by se to jistě nasadit i na zvýšení DPH od ledna u potravin. Zakázal (pardon: Zastavil bych možnost distribuce uvedených komodit koncovému článku obchodního řetězce) bych prodej všech potravin s trvanlivostí přesahující 31.12.2011. Co kdyby někoho napadlo dělat si zásoby? V regále bejt samozřejmě můžou, jen se nesmí prodávat... Platnost nařízení do 21.10. 10:45 do 31.12. 23:59 (Příspěvek byl editován uživatelem Vltavák.) Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 14:24:16       Cituji z dnešní MF Dnes: "... Radní tlačí svůj dopravní ponik k úspornému provozu, který ale nemají nést na svých bedrech jen cestující. Dopravce si proto zmapoval využití jednotlivých linek, a především o víkendech začal posílat na trasy po městě místo trolejbusů levnější autobusové spoje." "Zatímc náklady na provoz jednoho kilometru dosahují u trolejbusu 66,92 koruny, při nasazení autobusu uspoříme na každém kilometru 8,69 koruny," srovnává šéf DP Slavoj Dolejš. -> tak se tedy ptám - proč dělaj ten paskvil na máji? Proč ničí linku 1? Protože 159... Sivon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 14:58:22       Stonka Asi tak. Nejsou na trolejbusový provoz větší dotace než na bus? VDP Šotov budějovická veřejná doprava Škoda 21Tr 4ever. Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 15:35:14       Nevíte někdo, co to bylo za zjevení dneska asi v 10:45 na křižovatce Nádražní s Rudolfovskou? V přímém pruhu směrem od nádraží stála jakási bílo-modrá karosa typu 74x polepená reklamou na nějakou cestovku, bez oken a zadních světel, hrubým pohledem zvenku nejspíš i bez vnitřního vybavení a s čelem zapíchnutým do před ní stojícího náklaďáku. Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 16:33:56       cena 1km trolejbusu 67Kč, autobusu 58Kč - ptám se, není to moc?? Proč tu nejsou krátký trolejbusy? (v Plzni jsem jich o víkendu viděl hafo). Paskvil ve 4D? Protože to bylo za výhodný evropský šušně. Pak tam budem honit autobusy, bo sou levnější... Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 17:27:20       JPribil:Je v tom určitě politika a strašák zvaný průměrný věk. Bohužel. Od stolu, hlavně aby vyšly tabulky, jak vůz vypadá ve skutečnosti nikoho nezajímá.... A ještě dodatek : dík za dodatek, zvenku přeci jenom ta 279 vypadala dost dobře. Ale je jasný, že téhle sérii já nadržuju(ačkoliv se 279 po GO už dost lišila...). Tak alespoň si mě potěšil stavem 278 (kterou jsem nevím proč nikdy moc rád neměl..) Zatímc náklady na provoz jednoho kilometru dosahují u trolejbusu 66,92 koruny, při nasazení autobusu uspoříme na každém kilometru 8,69 koruny hm, hm. Tak to je gól. Průměrně zdatný ekonom si v rubrice náklady na 1km provozu dokáže u každé trakce spočítat přesně takové výsledky, které mu v danou chvíli vyhovujou. Zajímavý, že Dopravnímu podniku nyní vyhovuje mít trolejbusy o 9 korun dražší než autobusy. Že by se tím sledoval cíl víkendová sóla za každou cenu i na trolejbusy? Dopravního podniku se zastávám kde mohu, ale rozhodnutím úmyslného nasazování autobusů na trolejbusových linkách by teda u mě hodně klesnul.... "Stát si za svým slovem někdy pálí." (Jan Hus) --------------------------------- ČéZeta: značka, která je věčná, nesmrtelná a nezničitelná kamilos Neregistrovaný host Odeslán z: 89.168.80.65 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 17:56:44       nemáte někdo nové fotky ze stavby rošického-zavadilky-hk? B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 18:07:44       Jpribil: Mmch. např. měsíc trvající "prohlídka" vozu č.68... Takový vozy by snad měsíc stát neměly, ne? myslel sem, že víš že ty vozy na prohlídku chodit musí podle naježděných km, a jednou za určitou periodiku vůz projde tzv. opravou S, a ta travá cca měsíc a něco, takže nevím co tu vyšiluješ, teď aktuálně touto prohlídkou prochází vůz 66... pro tvojí informaci se tydle prohlídky dělaj i na 15Tr/TrM např aktuálně 53, která je tam už od konce Srpna To je furt dokola, nápravy, převodovky, kompresory... a u autobusů ne? zkus se zamyslet, to je furt turbo, nápravy jak by smet a o předovkách nemluvím ty vibrace co z toho vycházejí je šílenost Každej typ má něco, ale raději pojedu mírně vymlácenou 25Tr než citelisem kterej je línej řadit a motor je netáhlo... SOR moje značka 15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4017 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 18:35:51       Vencabocku: venku přeci jenom ta 279 vypadala dost dobře - to udělal ten lak některých plechů po autoškole... Taky jsem si to myslel, že je dobrá, ale po odstrojení jsem se docela lekl. I když nemůžu vyloučit, že u 278 by to nebylo podobný. 280 byla docela slušná, tý asi byla škoda. B741127: Chtělo by to trochu míň šotosympatií a víc se zamyslet. O prohlídkách v různých stupních vím, dělaj se na všech drážních vozidlech. Ale taky vím, že dílňáci jsou z každé prohlídky 25Tr na větvi. A nezapomenu na to, když jsem byl na trolejbusech s kloubákem C744 asi tak 3 měsíce zpátky na brzdových válcích a na rampě, seběhlo se tam půl dílny a nakonec mi ze srandy nabízeli výměnu kloubáku za jedno Pendolíno 25Tr . S díky jsem odmítl.. to je furt turbo, nápravy jak by smet a o předovkách nemluvím ty vibrace co z toho vycházejí je šílenost - jo jo, starý Renaulty v Karosách a Citybusech, studené Liazky v Karosách a dunící Dafy v Solarisech asi nevibrují.... A 25Tr při dobržďování vůbec nevibrují.. Nevím k čemu to přirovnat, snad jen přistávání boeingu, nebo tak něco. Jasný, každý typ má něco. Osobně beru Citelisy a 25Tr jako něco, co přineslo do DPmČB chybějící komfort přepravy, pohodlí, standard, ale taky kupu starostí a problémů. Nejsem příznivcem ani 25Tr, ani Citelisů, ale nedokázal bych bezmezně hájit 25Tr a zcela to samý, akorát se smradem nafty, nenávidět. 25Tr než citelisem kterej je línej řadit a motor je netáhlo - tady bych hledal problém v součástce mezi volantem a sedačkou řidiče... Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook.... Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím. Proč? Proto.... B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 19:19:09       Jpribil: Ale taky vím, že dílňáci jsou z každé prohlídky 25Tr na větvi. Joo? já sem spíš slyšel jak sou dílňáci na větvi když se vyměnují nápravy na 15Tr, či 15TrM a nebo se pěkně nadávalo když se dodělávala GO na 09 Takže na názor dílneskejch bych moc nedával, viděl sem statistiky, tabulky poruchovosti a zas tak hrozný to není jak tu vyprávíš... A 25Tr při dobržďování vůbec nevibrují.. Nevím k čemu to přirovnat, snad jen přistávání boeingu Nevím zda sis všiml, ale od vozu s číslem 71 už při brzdění nic nevibruje a je rozdíl když brzdí a vibruje to, jako když jedeš a každý zařazený je doprovázeno silnejma vibracema CELÉHO vleku, jako je u 158...nejsem zastánce jen 25Tr, rád se svezu i s citelisem, ale s citelisem, kterej pěkně řadí a motor pěkně táhne třebas taková 156, ta je luxusní.. SOR moje značka 15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 20:02:39       Natix: Bránila se do šrotu, sviňka jedna.. Tak jsem si tam do ní na tý nádražní pěkně kopla!! Protože 159... Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4018 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 20:10:16       B741127: Ale já tu nepíšu, že je to nějak hrozný Spíš se snažím vyvrátit pár nic neříkajících narážek typu, že když se jeden Citelis odtáhne, tak jsou to hned krámy... Už jsou tu pár let a myslím, že všechny A i TR už mají dílňáci v oku do posledního šroubku a když něco odchází, tak to je většinou nějaký díl cizí dodávky.... A statistiky poruchovosti nejsou moc určující, když 25Tr bylo v počtu tak třetina. Teď, po vyřazení dost 15Tr, už to snad bude něco znamenat.. Vida a zrovna 156 (101) patřila v prvních tak dvou letech premávky k tomu, co by radši nikdo na ploše neviděl Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook.... Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím. Proč? Proto.... Sivon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 20:54:10       kamilos Tak určitě. chvilku VDP Šotov budějovická veřejná doprava Škoda 21Tr 4ever. Pravidelný čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.195.232 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 21:30:50       Stonka: Ty že se zajímáš o dopravu? Podle kopání do vozů, co se ti nelíbí to tak nevypadá... Pokud jsem za ten rok pravidelného čtení pochopil, máš sympatie k Citelisu 159. Jaké by to bylo tobě, kdyby do nej nekdo kopnul jen tak protože se mu nelíbí? A to jsem myslel, že jsi rozumná, chytrá holka, co se zajímá o dopravu, což není zrovna běžné... kamilos Neregistrovaný host Odeslán z: 89.168.86.99 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 21:31:57       Sivon: super ale nemusíš chvátat,až bude tak bude Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 21:33:31       Pravidelný čtenáři, symbolicky (fyzicky to nešlo, stál v prostředku silnice) kopnout do zbytku autobusu, který byl tažen do šrotu a (nejen) Stonce přidělal spoustu starostí a nervů, snad není taková tragédie, ne? Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook.... Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím. Proč? Proto.... Sivon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 21:34:48       KamilosEvžena Rošického - stavba slinice a trolejí VDP Šotov budějovická veřejná doprava Škoda 21Tr 4ever. Pravidelný čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.195.232 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 21:47:10       Jpribil: I přesto mi to nepřijde moc jako chování člověka, co se zajímá o dopravu . Navíc, jak Stonce mohl přidělat starosti a nervy? Byl její? Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 21:48:27       Pravidelný čtenář: Už dávno nezajímám. 159 zatím pořád není moje a tak nemůžu ovlivnit všechno dění kolem ní. A taky je to nejsmutnější autobus na celym světě!!! Tenhle vrak se mi zezačátku docela i líbil, od června 2011 na něj mám alergii. To nic nemění na tom, že můj příspěvek č.328 byl napsán v ironii. Takže v klidu a můžu ti popravdě říct, že pokaždé, když mě na Rud.,kostel přiveze citelis tak při výstupu dostane pohlazení na levé světlo Jinak na důkaz, že beruška 159 je fakt smutná, je její smutný postoj dnes večer na máji.. Protože 159... kamilos Neregistrovaný host Odeslán z: 89.168.86.99 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 23:31:33       Sivon: pecka a děkuju moc Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 63077 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 08:38:54       Jpribil: A opravdu je to informace, bez které bychom se zde neobešli? Jak na pískovišti. Fakt. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 63078 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 08:42:23       Ke "změně" tarifu se raději vyjadřovat nebudu, už ta předchozí byla "výživná". Nerad bych pak blokoval sám sebe. Ale jsou tam tentokrát konečně aspoň i pozitivní kroky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 63082 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 09:20:42       25Tr jako něco, co přineslo do DPmČB chybějící komfort přepravy, pohodlí, standard Když jsme u toho - jaký například? Nevyvětratelné dusno? (Nízkopodlažnost neocením, (prý) moderním vzhled už vůbec ne a (ne)prohnilost kastle nevidím - a i kdyby, nebezpečné vozidlo by stejně nebylo do provozu vpuštěno.) Ale je to jen můj subjektivní pohled. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 10:07:05       Jpribil: Číslo příspěvku: 4018 :: souhlas, konečně rozumnej názor Martin_zlivský: Když jsme u toho - jaký například? Nevyvětratelné dusno tak u 25Tr je to docela v pohodě, jelikož tam dílna dala pořádné šoupačky takže se to odvětrá bez problémů, což se ovšem nedá říct o autobusech citelis, kde dílna narvala okna ala crossway, který neodvětraj lautr nic a jak nesedíš u větračky, tak na tebe nic nefouká... SOR moje značka 15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 11:04:28       B741127: To se zas tak jednoznačně říct nedá. Mě se na těch větračkách v citehnisech líbí ty úchyty, vždycky se dají otevřít. Nevím o 25tr, která by v prostoru pro kočárek naproti třetím dveřím měla větračku, která se dá otevřít. Ty úchyty jsou často urvaný. A taky jsou v 25tr ty větračky jaksi naopak, než by měly, takže pokud je člověk chce zavřít, jde to jen velmi těžko, protože část, která se zavírá je venku, takže nejde do větračky zatlačit. DPMČB - Dojdi pěšky milý Českobudějovičáku. Jezdit s DPMČB? To je jako skákat šipku do zamrzlýho rybníku. Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 3-2011 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 08:55:28       To je fakt naprosto šílený - jedničku totálně zmasakrujou, kvůli trolejím v parku a pak tím parkem bude jezdit autobus, protože je levnější. Trolejbus je dražší z podstaty (jednak samotné vozy jsou dražší, výstavba a údržba tratí atd.), ale že je dražší i samotný provoz - už fakt nerozumím. Jestliže někdo cpe miliony do výstavby něčeho co za investované peníze vyprodukuje dražší dopravu v době kdy je mu jasný, že tam pak stejně pošle autobus, tak to je na trestní oznámení. Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 3-2011 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 09:24:30       Vlada, Výhybkář a další : moc by mě zajímala Vaše reakce na nasazování autobusů namísto trolejbusů o víkendech (nedivil bych se kdyby to do budoucna bylo i večer o prázdninách atp. - inspiraci možno hledat u ČD, motorový provoz na Lipence a Bechyňce po celý rok, na ostatních regionálních elektrifikovaných tratích četně o víkendech). Ve vašich příspěvcích vícekrát zaznělo, jak je dobře, že s elektrifikovanou linkou č. 1 přibude v CB více zelené dopravy. Podle mne hodně chabý důvod pro výstavbu nových trolejbusových tratí, ale teď padl i on. Proč např. DP nekoupil za tu dotaci v řádu desítek mil. zelené elektrobusy, popř. busy na plyn, nebo aspoň krátké trolejbusy ? Tohle je přesně to Kocourkovské uvažování - nakoupí se samé kloubové trolejbusy i spousta kloubových autobusů (přestože po zmrzačení jedničky pro ně vlastně nebude uplatnění s výjimkou 8 vozící po celý den vzduch)a současně se zblázníme do koncepce minibusů (je to moderní atd.) - nakoupí se tedy minibusy. Pak se zjistí, že do minibusů se to ráno nevejde a kloubáky jsou o víkendech, večer atd. nevyužité - proč bychom ale stavěli koncepci na klasických osvědčených busech, že ? Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 10:14:55       čtvrtek, Na Sadech - Beseda, 16:48. Proč tam svítí 2 - 10min. 1- 12min. když dvojka přijíždí 16:54 (6min.) a jednička 16:57 (9min., vlastní takt je 10min.) ulice prázdné, vše jelo podle papírových JŘ. Pavell: souhlas, buď chceme být in a zelený - pak nás to něco stojí. Nebo chceme být ekonomický - pak ale proč ty kloubové Tr a nová trať? Jenom proto, že tam ty evropské peníze ležely? Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 15:13:20       ad zdražení v ČB deníku: Jen změna u jízdenek na 20 minut by měla dopravnímu podniku přinést navíc asi 4,5 milionu korun. A kolik DP vydělá na razantním zdražení studentských jízdenek?? Na letáku opraveno zvýšení o cca +10% na cca +15% kamilos Neregistrovaný host Odeslán z: 89.168.80.235 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 15:46:04       docela by mě zajímalo jestli i pan Křiváček přispívá sem do fóra,protože jeho otázky a názory na stránkách města na facebooku sou opravdu někdy k popukání B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 16:57:11       Pavell: Ježiš majra!!! DP nenasazuje místo trolejbusů autobusy, jsou tam nasazeny pouze o víkendech kdy jsou výluky trolejbusů, protože se napojuje nová trať...v novinách píšou hovadiny, nesmíte věřit taky každýmu žvástu Jinak dneska sem se svezl s vozem 139, který prošel velkou opravou, a? děs a hrůza, asi chci hodně když chci aby když se na voze dělá nová plechařina, aby se šáhlo do interiéru a aspoň se umyly počmárané sedadla a obložení interiéru a asi sem hodně naivní když jsem doufal že vůz dostane nové potahy sedaček pak se dnes na výluce ukázala podle Jpribila odstavená B732 ev.č. 194 a již zmiňovaná reklama na 25Tr ev.č. 68 dnes na 1/5 SOR moje značka 15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:27:22       No nevím, jak se ta trať napojuje, ale za celej víkend (a neni to poprvý) jsem tu neviděl, že by se na něco hráblo. Ono se asi dost vyplatí místo kloubových trolejbusů posílat sólo autobusy, že? Klouby jen v neděli na 3/3, 4/3 a 5/3. Už i ta 4/5 jezdí sólo. Pokud se něco dělalo až někde u kasáren, případně na Horákové u kruháče, pak se omlouvám. Jinak ta 139 vypadá zvenku naprosto luxusně, vzhledem, prostorností, výkonem i spolehlivostí zcela jistě překoná nejnovější "vozy". A na lince 14 nejspíš kvůli výluce ČD kloub, na 1/14 to byla 152. DPMČB - Dojdi pěšky milý Českobudějovičáku. Jezdit s DPMČB? To je jako skákat šipku do zamrzlýho rybníku. B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:45:42       Kroclov: ano, u kruháče se dodělávala a napojovala vnitřní trolej.. Ad. 139: je hezký, že to venku vypadá luxusně, když vevnitř je to prasečák SOR moje značka 15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 19:11:29       Jinak ta 139 vypadá zvenku naprosto luxusně, vzhledem, prostorností, výkonem i spolehlivostí zcela jistě překoná nejnovější "vozy". A z kteréhopak letáku propagující neprodejný socialistický šmejd 70' a 80' let je toto opsáno? Vypadá to totiž úplně stejně. Dobré "podpultové" zboží se prodává samo, to šmejdské musíme vychválit do nebes. A na závěr kopnutí do sice lepšího, ale kapitalistického výrobku. U soudruhů by si měl plný počet bodů. U mě ani jeden, protože stále doufám, že už se píše rok 2011. Neboli tomuhle může věřit možná tak návštěva z Austrálie, ale né někdo, kdo už někdy ve 14-ti leté B941 jel... "Stát si za svým slovem někdy pálí." (Jan Hus) --------------------------------- ČéZeta: značka, která je věčná, nesmrtelná a nezničitelná Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 19:22:58       B741127 aby se šáhlo do interiéru a aspoň se umyly počmárané sedadla a obložení interiéru a asi sem hodně naivní když jsem doufal že vůz dostane nové potahy sedaček Sedačky na rok nebo dva nemají cenu měnit Ono se ti řekne vyčistit.. Ale od těch debilů s bombingama a vše různýma kravinama, když to tam zaschne, ať na obložení nebo na sedačky, tak to dolu prostě nedostaneš.. Ani líhem, ani ničím jiným.. Maximálně to rozmatláš všude okolo.. Ohledně vyřazením 194, 196, 282, 281, 283, 284 atd . Je naprostá kravina. MINIMÁLNĚ do konce roku musí jezdit! Buďto budou na zálohách, šejdrech a nebo na celodence A nebo jako dnes na výlukách Kroclov Ono se ti to řekne, proč tam nevypraví B941 nebo B741.. Ale ono se to nezdá, ale ty klouby žerou víc než ty sóla.. když jim tu naftu zaplatíš, tak pak ti budou jezdit klouby kolem baráku třeba každou minutu. A když ten kloub jezdí práznej a sedí v něm 5 lidí.. Tak jako promiň, ale je to blbost.. (Příspěvek byl editován uživatelem Lampard.) Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce.. Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. Dopravní podnik města České Budějovice a.s. -> ROZJEĎTE TO S NÁMI HC MOUNTFIELD -> Celým srdcem MILUJEM =M=OTOR! Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 19:45:05       Já to taky říkám - vyndat sedadla "kdo se drží nezlobí a kdo ne tak si dá na držku sám" Já mám času dost a vy? Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:28:06       Zajímalo by mě, kdo z vás někdy ty čmáranice z vozů umejval 159 a 135 jako nová s použitím obyčejného odlakovače na nehty Jenom ona mě dokáže dostat na kolena.. ♥ 159 ♥ Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:42:51       To šla dolu i ta čmáranice vpravo před kloubem?Na fotu za "navš." copak je to asi za bus? Já mám času dost a vy? Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4020 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:54:53       B741127, Lampard: Čekal bych, že za ty léta už tak nějak víte, jak to s výřadem vozů je... Málokdy se odstavený vůz ihned vyřadí... To že napíšu, že jsou odstavené a dojezdily na MHD, tak neznamená, že jsou vyřazené. To jsou dva různé pojmy. Např. taková 194 opravdu již jednou dojezdila naftu, takové 287, 196, 275 a 281 stojí nehnutě už několik týdnů, např. 275 dojezdila zřejmě na lince 19 22.9.2011. To že bohužel v době výluk se provozních vozů (krátkých) nedostává, je znát a bude hůř. Tak se pak nemůžeme divit, že se šáhne do plně funčních odstavenin (dnes na výluce např.194, 284, 267). A co se stane po konci roku, přijde spása v podobě nových vozů? Prostě jsou tu vozy, co už si na linkách MHD, pokud se nestane něco mimořádného, neodjezdí nic, s tím se prostě musíme smířit... Vencabocku: Co dodat, sice lehce "staročesky", ale hezky napsáno! Je třeba se probudit a kouknout se do kalendáře co je za rok... Ohledně NAD za trolejbusy - stále jsem toho názoru, že o víkendech na všech linkách stačí sóla. Kromě linky č.3, kam bych o víkendu těch pár B941 dal. Mmch. koukněte někdy do tabulek, kolik žere krátkej Renault a B941 s Liazem, možná se budete divit, že tam zas tak velký rozdíl neni Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook.... Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím. Proč? Proto.... Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 21:00:49       Vrtule: Já už jsem přišla na to, kdo jsi! Ano, beruška má před kloubem napsáno "svůj názor" - má to tam už měsíc, ale skutečně nemám čas každej den chodit si pro svůj dobrej pocit uklízet autobus, kterej neni můj ) Ale do konce roku to zmizí, slibuju :P Jenom ona mě dokáže dostat na kolena.. ♥ 159 ♥ Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 21:38:18       Lampard: Jenže ten kloub prázdnej nebyl. Na 4/5 si pamatuju i narvanej kloub, pak DP lidi narval do sóla. Když si nikdo z DP neověří, jestli to jezdí plný, nebo ne, pak je to těžký. Kvůli něčí blbosti se lidi mačkají jeden na druhého, o víkendu bývá troufám si říct i víc narvaná 5 než 3, což opět svědčí o tom, že nikdo z DP nemá asi ani tušení, kolik lidí čím jezdí. Škoda. Tu naftu jim platíme všichni, ale neplatím DP proto, abych se někde mačkal na dveřích a stál v nízkopodlažní části Karosy. Pokud jezdíš načerno, pak chápu tvoje obavy. Na největší sídliště se posílají sóla, lidi z druhýho největšího sídliště pak posíláte jihotransem. V době neustálého snižování komfortu nákupem nových vozů a změnou struktury tarifu (čti zdražením) to snad DP ani nemůže myslet vážně. DPMČB - Dojdi pěšky milý Českobudějovičáku. Jezdit s DPMČB? To je jako skákat šipku do zamrzlýho rybníku.