Archiv diskuse Student Agency do 21. 07. 2011

Autor Příspěvek opolu Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.4.86 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 20:09:18       80 se ted vůbec takovej světoběžník protože pár dní je na Liberci pak uteče na Košice a ted nově utekla na Hamburg. Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 20:27:04       opolu: ona ten Hamburk s Libercem střídá už delší dobu, ale ty Košice byly novinka Jinak minulý týden 36 a 48 zase zpět na svých obězích (jestli tam ještě jsou, to už je věc druhá) a na Zlíně se objevuje 54 (která jezdila 16:30 do Prahy a 20:00 zpět do Brna v kladiva) Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3142 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 20:36:05       Takže teda abych si to dal s Vaší pomocí dokupy Aura 42- 5:00(z OVY),16:30(z Phy) Irizar 90- 5:30(z Phy),11:45(z Ovy) Irizar 79- 8:30(z Phy),16:00(z Ovy) ?????????- 11:45(z Phy), 17:45(z Ovy)- viděl jsem tam 87,78,112 ale co tam patří stabilně?Díky A abych tu jen nemlel tak tu 112 na Ostravě (Příspěvek byl editován uživatelem Axer.) 30.8.2005 - 30.8.2011... 6 let mého působení na K-Reportu Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 20:43:57       Axer: na ten poslední pár patří 85, nebo tedy alespoň od prosince 2010 do června tohle rozdělení platilo, ovšem víme, jak se to aktuálně dodržuje Jen mě trošku štve, že se začaly ty busy motat takto prapodivně až po tom, co jsem ukončil pendlování mezi Brnem a Prahou, vedu si statistiku kolik má co najeto a na to je lepší když se busy střídají různě, ne jak do Prahy stabilně 48 a zpět 126 (Příspěvek byl editován uživatelem Zdenda999.) opolu Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.4.86 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 20:54:27       opravím to ráno z ostravy tam aktuálně patří už delší dobu ta doba je už cca minimáálně týden vůz 35. Zdenda999:aha děkuji za informaci ja měl za to že Liberec a Košice jsou jeji a Hamburg novinka.jsem zase o něco chytřejší Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:04:17       opolu: ráno neopravovat, týden totiž rozhodně není delší doba Bavíme se tady o posledním stálém rozdělení, teď to jezdí všelijak, třeba 36 byla nedávno i na Zlíně. 35 je nepřidělená, takže bych její působení s Ostravou nespojoval, neb tam nikdy pravidelně nejezdila. Na Ostravě je ořidělena 42, 79, 85 a 90. Fakt že to nevychází je způsoben mimo jiné tím, že jezdí veškeré zahraničí a je málo busů, tak se jezdí jak to vychází. Btw ta 80 hezky vybočuje z řady Scanií co se týče najetých km, možná dokonce vede (z nižších Scanií nemá ani jedna tolik, dokonce nejstarší nemá ani milion) Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3143 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:10:44       Zdenda999: No tím střídáním mi v tom taky udělali slušný guláš. tak já pendloval hodně mezi Prahou a Novým Jičínem a někdy to bylo vskutku zajímavé. Do Brna 42 a tam přestup do 126 a 42 jela zpátky do Ostravy(důvod??). A pak samozřejmě závady. Při sjezdu z dálnice u Výstaviště přestala 43 řadit. Opět 126 zachránila situaci. Ale slyšel jsem, že nedávno 42 se stejnou závadou musela doskákat až do Ostravy. Tak co se pamatuju tak ty Scanie mají najeto něco přes 900tkm aspoň ty co se objevují na Ostravě. A kolik má teda ta 80? (Příspěvek byl editován uživatelem Axer.) 30.8.2005 - 30.8.2011... 6 let mého působení na K-Reportu Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:17:47       Jo, s tou 42 jsem jel a psal jsem to já, jak odešlo řazení 43? ta byla poslední dobu na Zlíně a měla by být už cca dva měsíce prodaná, kdy ste s ní jel? Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3145 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:22:22       Zdenda999: 1) Nemusíš mi vykat 2) Já věděl, že jsem to o té 42 četl tady 3) No jel jsem s ní začátkem tohoto roku. Teď už brázdí Ukrajinské polňačky 30.8.2005 - 30.8.2011... 6 let mého působení na K-Reportu Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:30:53       Jo tak to tu ještě byla. Teď nechci kecat, ale mám dojem, že Ostravu a Zlín střídávala 43 ob den (minimálně chvíli určitě ano, ale nevím jak dlouho, druhý den místo ní na Zlíně jelzdila 56, ale tu jsem na Ově nepotkal) Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:35:07       Zdenda999: Co jsem tak nějak vypozorovat, tak 43 na Zlíně nebyla vyjímkou. Většinou jsem ji potkával v 11:00 na Florenci (odjezd ze ZL v 06:30). 56 jsem tu opravdu neviděl. 30.8.2005 - 30.8.2011... 6 let mého působení na K-Reportu Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:47:05       Jj, to měla od roku 2008 trvale, Zlín 6:30 / 12:00 a jednu dobu to ještě střídala s Ostravou, ale nevím, jestli to bylo pravidlem (cca měsíc jsem to pozoroval) Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:54:14       Zdenda999: Ty kolující autobusy nám v tom dělají zmatek Jednou se nám tu objevil i Ayats s číslem 20 mám takové tušení (Příspěvek byl editován uživatelem Axer.) 30.8.2005 - 30.8.2011... 6 let mého působení na K-Reportu Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:58:34       Axer: jj, na Ově se něco takovýho taky motalo, párkrát jel i Bobyk celou trasu z Ostravy do Prahy, když jel do servisu Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 22:07:41       Zdenda999: Tak Bobíka to jsem naštěstí nepotkal bych se asi hodně divil (dle slov jednoho řidiče to je uskákané jak Sorka v Brně najedu na hrbol a kolébám se až do Prahy ). Bobíci pak jezdili "expresy" Brno-Ostrava Kolik je těch Bobíků celkem? (Příspěvek byl editován uživatelem Axer.) 30.8.2005 - 30.8.2011... 6 let mého působení na K-Reportu Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 22:15:27       Axer: 2 MANy 45,46 a 3 Volva 92,93,94 je to fakt hodně vratký a roztomilý Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 22:20:11       Tommy01: Díky. Další stížnost byla na objel zavazadlového prostoru. 30.8.2005 - 30.8.2011... 6 let mého působení na K-Reportu Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 22:20:39       Je jich pět http://seznam-autobusu.cz/seznam/?&dopravce=STUDENT+AGENCY&ntyp=B eulas&typ=Cygnus&trakce=autobus. Ty "expresy" jezdila většinou 94 a právě když jela do servisu tak jela první spoj z Ostravy do Prahy. Já mám ty vozy rád, první vozy s vysokýma sedačkama a rás se s nimi vozím, stewardky je maj taky rády. Když se občas objeví na Brně (obvykle nějaká druhá posila když jede další den zájezd z Brna) a jede s tím posádka, která to nezná tak radost nemají, třeba když jsem jel 92 tak jsem setwardovi radil, že tácek na nápoje je vzadu za záchodem (což je tedy pravda) Zrovna na té 92 se ani moc neaktualizoval spot, občerstvení tam nebylo... (sem v místě kde mám hóódně pomalej net, kolega Tommy byl rychlejší :-) ) (Příspěvek byl editován uživatelem Zdenda999.) Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 22:33:03       Taky jsem je měl rád, ani mi nevadilo, když bylo vyprodáno ) Poloviční úklid, polovina zásob, surovin, sen každého průvodce za záchodem jsou 2 malé skříňky a tam se většinou vešlo vše ke kávovaru, kdyby se někdy ptali na hadici od vysavače, tak ta bývá za poslední dvojkou 33,34 Co je nevýhoda, je konstrukční chyba u kávovaru, kde fouká vzduch z venku a práší se na kelímky, které jsou pak celé černé, musí se tedy nechávat v igelitech a vyndavat je z toto až za jízdy.. Valis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 22:35:28       Kluci zdravím vás, chtěl jsem se zeptat na typy a výkony motorů v busech SA, vím, že něco je na podvozcích Scania a něco na Volvech, to samé motory. Zajímají mě všechny typy i ty, které už u SA nejezdí napr. Ayatsy. Nepochybuji, že tuto info 90 % z vás zná, tak mě please neposílejte do archívu. Díky Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 22:41:20       Valis: http://seznam-autobusu.cz/dopravce/STUDENT_AGENCY Po rozkliknutí vozu se zobrazí i výkon vozu (výkon je občas rozdílný i u stjného typu vozu) Vkj_autobusy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 03:43:11       Pan Jančura, jen vypráví bludy. CA Asiana nikdy nenabízela podnákladové ceny velké většině cestujících. U leteckých společností také platí, že čím dřív koupíte tím levněji letíte, tak jako to bylo u pana Litvina nikoli však u pana Jančury. Pan Jančura se může jít i se svým žlutým morem zahrabat. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 07:50:00       Vkj autobusy: Na to Ti tady nikdo neodpoví...nepopulární názor na těchto stránkách...když už není argument, prostě se to přejde a řeší se obrátka vozů...;-) Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 09:10:07       Dneska na lince Pha - ČK, na spoji Pha - ČB -Pha (6:00/10:40) ekonomy spoj, MAN 49 míst, f. Pšenička, Roudnice n/L. Jel jsem z Písku do ČB a v autobusu se "bálo" cca 10 lidu. Dle rezervace na 10:40 z ČB to už vypadá líp cca 29 lida. Focus1976 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 10:44:54       Vkj autobusy: Já vás nechápu. Každý může nabízet ceny, jaké chce a na jaké má. Jestli SA nabízí podle někoho "podnákladové ceny", aby vydělala jinak a ve finále vykázala zisk za celý FR, tak je to v pořádku. Jestli chce být někdo uplakánek, může si to vyzkoušet taky. Ale jestli má v reakci na to hodně vět začínajících "Ale..." a jiných vysvětlení, proč to nejde, tak má smůlu. A ta vaše poslední věta je fakt ubohost. Hlavní je zákazník, ne malý dopravce se třemi busy z Horní Dolní. Nově registrovaný dlouhodobý přispěvatel. Na "Jsi novej, tak mlč" nereaguji. Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3153 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 11:01:04       Vkj autobusy: Každý si hájí to své aneb kdo chce psa bít , hůl si najde 30.8.2005 - 30.8.2011... 6 let mého působení na K-Reportu Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 12:13:01       Focus 1976: mohu-li se zeptat, Vy jste student, zaměstnanec, nebo podnikatel ? Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.233.141 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 12:24:09       U Asiany totiž zcela očividně nechápali ekonomiku: Pokud vezu 3 lidi po 140 a nebo 30 lidí za 80, osobně bych jako dopravce bral z půlky zaplněný autobus i když by mi každý dal menší jízdné. A to byl ten největší problém Asiany, že se jezdilo umanutě za ceny jaké nastavili a neslevnili. Pak už byl jen takový poslední záchvěv s jízdným za korunu a nebo se Star Letuška Clubem zadarmo. Ale hlavní problém byl v tom, že v některých spojích byla posádka ve větším počtu než cestující a mimo plakání na konkurenci se nikdo nepokusil nic změnit. Focus1976 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 12:25:09       Mazda_6: Jistě, můžete. Toho času podnikatel v tom oboru, který jsem vystudoval a kde jsem byl i řadový zaměstnanec, takže znám všechny fáze. A pro úplnost, jsem z Brna a s RJ jsem se setkal (ale nejsem na jeho činnostech finančně závislý). Nově registrovaný dlouhodobý přispěvatel. Na "Jsi novej, tak mlč" nereaguji. Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 12:39:05       Řešíme tady oběhy autobusů z toho důvodu, že to není všeobecně známá věc, jako Radimovi nekalé praktiky, kdy se neustále dokola omílá to samé. Ačkoliv s mnohým souhlasím, nevidím důvod, proč neustále dokola omílat to samé. Proto se řeší oběhy, které jsou v aktuální době zajímavé, neb již nejsou stálé, ale hodně proměnlivé, nemám potřebu se vyjadřovat dokola a dokola k jedné věci, aby ti, kteří to zde neustále omílají dokola a dokola. Vždy to někdo začne a to si myslí, že i my budeme opět opakovat naše názory, jen abychom vás uspokojili? Jakmile někdo kdo se SA jezdí a má mnoho dobrých zkušeností něco nenapíše, okamžitě jsme zarytí zastánci SA a žlutomilové, kteří nedokáží připustit, že je něco špatně, že? Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 13:35:19       Focus 1976: děkuji za odpověď. Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 16:00:52       Dle rezervace na 10:40 z ČB to už vypadá líp cca 29 lida -zrovna jsem byl na AN v ČB před odjezdem v 10:40 (čas 10:38, jsem šel kolem) a v buse se bály 3 lidi a stewardka v rozhovoru venku neměla co na práci a povídala si asi s budoucí cestující. Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... opolu Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.4.86 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 16:09:07       Byly už někdy na Košický lince ekonomické spoje jako hlavní nebo bude tento víkend premiéra? Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 16:43:36       Mirbusák je to možný, ráno v cca 6:40 jsem koukal jak se budu moct "dělat bojim se" a schválně jsem koukal kolik je obsazenost zpátky, i když je pravda se tam mohli ještě ukázat povinné rezervace od AMSBUS, takže ve finále nic. Ale nemám to zaznamenané, na spoj ČB-Pha v 10:40 bylo 20 volných míst. Otázka je na Radimovo rez. systém jak dovede kouzlit. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 17:17:18       Focus 1976: Váš příspěvek 54 je přesně to nevidění si na špičku nosu... Ano, hlavní je zákazník, jenže ten malý dopravce z Horní dolní je ten, kdo drží toho giganta z Velký Bíteše, aby toho zákazníka nesedřel z kůže. A aby to mohl ten velký udělat, musí nejdřív zlikvidovat toho malého. To je notoricky známá věc. Proto existují po celém světě antimonopolní zákony a antimonopolní úřady. Proto třeba Tesco na Slovensku nemohlo koupit Carrefour, bylo by už moc velké a mohlo by si s trhem dělat co chce...to nemá se svobodou podnikání vůbec nic společného...proto si ČEZ nemůže koupit uhelné doly... To není o tom, že jeden dopravce vydrží jezdit za 50 a druhý potřebuje za 140, aby přežil. Ten holt na trh nepatří. To je o tom, že jeden jezdí za 50, aby toho druhého zlikvidoval a pak si to desetinásobně vybral zpátky. Jednoduchá otázka - dneska tam Asiana není a za jaké ceny jezdí SA? Za 50? rh-driver Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.212.34 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 18:14:34       takže trochu to trvala,ale...v Ormaiztegi stoji na odstavne plose 12 Irizaru i6 v barve SA,4 ks jsou na podvozku Volvo,takže se da predpokladat,že jsou pro SA,zbyle 2 ks jsou na podvozku Scania a za oknem je cedule FunClub Polonia.Na te fotce,co jsem daval Tommy je irizar,SA a vedle stoji obracene postaveny jiny,ktery je prazdny,jako bez sedacek a za nim stoji irizar v cervene barve.tomu koukaj na te fotce zrcatka.No a dalsi irizary v teže barve,rovnež na podvozku Volvo,ale starsí model PB,stoji za halou u predprodejniho sevisu.tak cert,aby se v tom vyznal.Nicmene,když jsem se zeptal,tak irizary PB se už nahrazuji modely i6,a to již od kvetna.Takže ve vyrobe pravdepodobne už nejsou...Tož uvidime,co se objevi rh-driver Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.212.34 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 18:16:30       jejda,napisal jsem to blbe,tech i6 je 6ks,zbylych 6ks je PB Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8914 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 18:20:29       Jen upřesním, že PB je stále ve výrobě. Je třídově nad i6. i6 nahradila model Century. PB by mělo být v dohledné době modernizováno a označeno jako i8. To jsou informace ze španělského fóra. Focus1976 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 18:36:41       Slim: Jsem pro, aby antimonopolní úřady a legislativa regulovaly nelegální fúze, koncerny a kartely a dohody o cenách. Jsem proti tomu, aby někdo či něco určoval/o, jaké ceny musí mít subjekt A, aby mohl fungovat i subjekt B. A jaké sdírání z kůže? Každý má právo s SA nejet a využít služeb těch malých a dát jim vydělat, aby se udržely i během akčních cen u SA. Jestli to dělá málo lidí, tak to bude mimo jiné tím, že malí dopravci nemají spoje každou hodinu, pohodlné autobusy, stewardky a občerstvení. Každý má právo to zkusit a přetahovat zákazníky SA. Nově registrovaný dlouhodobý přispěvatel. Na "Jsi novej, tak mlč" nereaguji. Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 19:29:36       rh-driver: díky za zajímavé informace. Jsem z toho docela zmatený, přijde mi docela hloupé, aby to byl mix PB a i6, muselo tam dojít k nějakému problému, nebo dle mého názoru došly peníze, tak muselo SA narychlo upustit od PB. Na BUSportálu je 14 dní staré info, že v případě PB to budou PB. Valis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 19:46:30       Zdenda999: Děkuju, na té stránce je to dokonalé. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 19:49:45       Focus 1976: Mluvíš úplně o něčem jiném než o čem je jádro problému SA versus ÚOHS. Jak může mít každý právo se SA nejet a využít těch malých, když je svojí cenovou politikou zlikviduje? Zákazník je ten poslední, kdo by se na to koukal s perspektivou, co bude za dva roky, když nedá tomu malému vvydělat. Jen blbec by nejel za 50 a dal jinému 140. Ostatně - nikdo žádné ceny nereguluje, regulace by byla, kdyby SA někdo nařídil, za kolik má jezdit. Kdyby jezdil vždycky a všude za korunu a prosperoval s tím, nikdo by mu nemohl říct ani popel. Jádro pudla je v tom, že on jezdil za extrémně sníženou cenu jen tam, kde mohl přebrat zákazníky konkurentovi a prodělal cíleně s účelem zlikvidovat konkurenci. A ten zákon a úřad to řeší a trestá právě s výhledem na to, na co cestující nedohlédne - totiž co bude, až tu konkurenci zlikviduje. To není žádná regulace cen, to je regulace čistoty podnikání v zájmu těch cestujících. Jinak já autobusem skoro nejezdím, ale nevšiml jsem si, že zrovna Asiana by měla autobusy nepohodlné a nesrovnatelné se SA. A k Tvé poslední větě - kdyby tohle někdo zkusil na RJ a tímto způsobem mu přetahoval zákazníky, slyšeli bychom to velmi, velmi hlasitě... Ona v přeneseném slova smyslu (a te´d mě nechytejte za pysk) je to podobná situace jako s tím jeho podnikáním na dráze. Tady je SA velká zavedená firma a má sílu na to, aby si s konkurencí pohrávala až tam, kam ji zákon pustí, na dráze je přesně v téhle pozici ČD a dělá úpně totéž jim. Kždý se brání pustit si konkurenci do svého byznysu, to je na obou stranách logické. Jenže RJ to neustále prezentuje tak, že se proti němu spikl celý svět, všichni po něm jdou, aby je nezlikvidoval tím, že je lepší, pružnější, levnější a kvalitnější. A že on sám předvádí svým konkurentům totéž, to si nikdo do souvislosti nepostaví...On se nechová nelogicky, tohle bych mu za zlé neměl, je to podnikatel a chce vydělat, nakonec proto to dělá, ale teče mi voda ze zubů z toho, jak to prezentuje. Jiný holt dá úplatek, aby v tichosti dosáhl svého (ne že bych to schvaloval), on halasně proklamuje, že úplatky zásadně nedává a snaží se dosáhnout svého prostřednictvím veřejného mínění. A to je mocná zbraň, když se s ní umí zacházet, lhostejno, že hodně podpásově... rh-driver Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.212.34 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 20:05:22       No o i8 se mluvi,ale zatim nikdo nic nechce rict.ja sem,do Ormaiztegi jezdim tak 2x do mesice,a tech PB tu moc videt neni,myslimjako na provoze,teda na jeho casti,kam se dokazu dostat,nebo spise kam me pusti.Ve vyrobni hale,kde se montujou podvozky a skelety je porad videt Century,takže nevím a psat nesmysly nechci..takže je možne i to co psal Magig Toompoop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 20:12:01       Podle mě je blbost aby byla část PB a část I6. Myslím si, že to bude ten zmiňovaný prémiový model irizaru PB. Těch zbylých 6 I6 bude pro toho anglického výrobce jak se o něm zmiňoval rh-driver. Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 00:03:54       Slim: Na lince z Brna do Prahy můžete jet stále s hodně početnou konkurencí, levněji i dráže než je jízdenka u SA (dospělí u SA myslím 165 kreditovka až 200 plná jízdenka). Kde je problém? Nevidím tam nějaké zneužití tržní síly, cena je úplně v pohodě (ano není to 50 Kč) Pořád se řeší Asiana, ale že spousta dalších dopravců stále na lince jezdí to nikdo nevidí? Celé je to jen o ublížené Asianě, protože majitel nesnese RJ a naopak, vzájemně se přetahují, kdo je větší v letenkách, že lže ten nebo ten... Osobně je mi sympatičtější přístup SA, který se do konkurence obul cenou a službami, než Asiana, která prostě neuspěla (a od začátku bylo jasné, že to tak dopadne) a pak se mstí po úřadech. Protože nic jiného v tom není. www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 08:05:51       Minibox: opět píšete o něčem jiném než o čem to celé je. Nikdo přece nezakazuje konkurenci. Konkurence je ale o tom, že se sotěžící subjekty snaží urvat větší kousek společného trhu pro sebe - klasicky případ obchodních řetězců a jejich letáků. Problém tohoto případu je, že SA likvidovala zrovna Asianu tím, že na spoje víceméně souběžné nasadila ceny, které konkrétně ji měly zlikvidovat. Tj. snaha urvat pro sbee celý trh, aby si s ním pak mohla dělat co chce. Jestli dneska SA považuje ekonomicky opodstatněnou výši jízdného od 165,- Kč, je zcela nepochybné, že 50,- kč byla dumpingová cena nasazená pouze a jen pro likvidaci konkurence. jezdí snad ti dnešní konkurenti SA za 50,-? Tomuhle se rozhodně nedá říct, že se do konkurence obul cenou (služby posoudit neumím). A důvod, proč se SA obul zrovna do Asíany, je možná ten, že jim konkurovala výrazně nejvíc, možná i ten, který naznačujete - že se majitelé mezi sebou nemusejí a je to otázka prestiže... A s tou mstou po úřadech - opět si srovnejte přístup RJ ve věci vstupu do železniční dopravy...nejsou ty jeho hysterické výkřiky do médií a soudy ve štrasburku až nápadně pdobní tomu, co předvedla Asiana jemu? Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 11:22:02       Nesouhlasím, Asiana šla na linku "pomstít se" za Vary, nevyšlo jí to a tak škodí přes úřad. U železniční dopravy jde podle mě o trochu něco jiného, je to politický boj, ne boj na trhu (viz slavné smlouvy pro ČD na 10 let na poslední chvíli). Nicméně souhlasím s tím, že výroky RJ v počátcích na adresu ČD si mohl odpustit a nadělal si tím zbytečně nepřátele, protože už to spíš opravdu byly výkřiky. Ono tedy ještě se zeptám tak - až spustí Regiojet vlaky Praha - Ostrava, tak podle výroku ÚOHS může klidně jezdit na zaváděcí dumpingovou cenu, protože v železniční dopravě vystupuje proti dominantnímu dopravci ČD. A ČD nebudou smět reagovat cenovou nabídkou, protože by poškodili subjekt vstupující na trh? Myslím si, že v tomto případě by rozhodnutí úřadu bylo najednou jiné... www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 13:12:46       Minibox: ad druhý odstavec: To je přesně důvod, proč Jančura zaplatí 5 mega (aby vznikl precedent) a pak vyjede na Praha-Ostrava za 230-300 Kč a bude se okamžitě soudit, pokud ČD slevní ze současných 438 Kč + 200 Kč místenka. Myslím, že v tomto ohledu do bude více než zajímavé. Otázkou bude, jestli se mu ČD nepomstí jinak (zvýhodněné jízdné Praha-Plzeň atp) Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 14:23:22       Pokud ČD zlevní u všech spojů, nemělo by se dít nic, aspoň takto vnímám výrok ÚOHS já. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 14:28:58       Robert: Na tom něco bude. Co se tady ještě nezmiňovalo, tak co vím, tak se ÚOHS dostalo k emailové komunikaci vedení společnosti ve které bylo přímo sděleno manažery, že tato strategie je za účelem zničení konkurence. Nebýt toho, tak možná ÚOHS nic neudělá a nechá to prostředí jaké je, protože na něm vydělá hlavně zákazník. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 15:32:04       No tak tohle jsem te´d slyšel poprvé a pokud to tak, je, není asi vůbec co řešit...A přesně jak píšeš, dokud to trvá, zákazník na tom jen vydělává. Ale až to přestane...? Minibox: tvrzení, že Asiana šla na linku pomstít se za Vary, můžete doložit čím? Dostal jste se k mailům Asiany? Ono podnikání se řídí trošku jinými hledisky než dětinskou pomstychtivostí, na to je s tím trochu moc práce a výdajů...Prostě mu nevyšel podnikatelský záměr na Varech, lhostejno, že díky SA, tak to šel zkusit jinam, kde viděl příležitost...Ono když člověk podniká na dálkových linkách, je pravděpodobné, že na SA někde narazí... Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 15:49:42       ZDE je o tom například napsáno: „Firma Student Agency zneužila dominantní postavení na trhu, když snížila ceny kreditových jízdenek na jednosměrnou přepravu na padesát, později pětadevadesát korun u konkurenčních spojů se záměrem vytlačit společnost Asiana,“ řekl předseda antimonopolního úřadu Petr Rafaj. Rafaj upozornil, že tento záměr byl evidentní, což dokazuje i vnitrofiremní emailová komunikace, kterou má úřad k dispozici. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 20:09:25       ...no ta vyjádření Jančury a Ondrůje jsou teda hooodně mimo realitu, ale přesně v duchu jejich stylu budování image ukřivděného ublíženého zastánce práv zákazníků a bojovníků za nízké ceny...Většina ovcí jim to opět bude žrát... Huples Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 20:18:16       Slim: Ano, přesně. Hlavně se mi líbí, jak pořád poukazují na ten omezený rozsah, protože v tom omezeném rozsahu byl právě ten největší problém. Ty ceny platily POUZE na spoje ve stejném čase, kdy jely i spoje Asiany. Lions_coach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 20:34:56       Že jim to bude většina ovcí žrát? A není to právě pro ně dobře? Jančura umí přitáhnou zákazníky a služby mají v ČR opravdu bezkonkurenční. Myslím, že pro většinu cestujících jasná volba, a já říkám, proč ne. To s Asianou byla svým způsobem prasárna, ale myslíte, že to cestujícím vadí? RAJČE 9.7.2011 aktualizace. Rybin Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.137.229 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 21:57:07       Fakt, že jde Asiana na Brno s tím, že se chce pomstít SA byl naprosto evidentní. pan Litvinin by musel být hodně naivní, kdyby si myslel, že Jančurových 30 párů spojů porazí svými šesti páry bez servisu na výši SA, který je pro mnoho lidí klíčový... Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 04:05:07       Pro lidi není možná až tak klíčový servis jako marketing. Lidé mají trasu Brno-Praha spojenou téměř výhradně s SA, na dálnici obvykle nic jiného nepotkají, spoje jedou po půl hodině, s reklamou se setkají také všude. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Focus1976 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 08:27:28       Většina ovcí jim to opět bude žrát... Jaký zas ovce? Normální zákazníci nestudují žádné nálezy soudů a žaloby. Ty reakce Jančury a Ondrůje vůbec nesměřují na lidi ("ovce"), ale na zákonodárce, úředníky atd., kteří pochopitelně také čtou Hospodářské noviny. Nově registrovaný dlouhodobý přispěvatel. Na "Jsi novej, tak mlč" nereaguji. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 08:39:06       Lions coach:_ Přesně tak, přitáhnout zákazníky umí právě tou velkohubostí v médiích, tu prasárnu cestující skutečně neřeší. Já teda autobusem skoro nejezdím kromě svého vlastního, se SA jsem jel dvakrát v životě, ale můžete mi někdo už vysvětlit, v čem dneska spočívá ta reálná bezkonkurenčnost jeho služeb? Tj. co dneska on nabízí a nikdo jiný ne? není to náhodou jen vymytost hlavy tou jeho marketingovou masáží v médiích? Robert 08022: Rovněž zcela souhlasím, tady se mluví o tom, kolik jezdí na té trase konkurentů, ale kdybych se rozhodl jet busem do Brna, tak díky tomu marketingu mi v hlavě utkvělo pevně jen SA a neřešil bych, co mi nabízí proti konkurenci...A to nejsem běžný cestující, který o té konkurenci nemá přehled vůbec... Rybin: že je něco evidentní, to je relativní pojem. Váš argument je ale jen a jen dedukce, určitě bychom našli mnoho příkladů, kdy malý naivní porazil velkého s pevnými kramfleky. Ostatně i Sa tam kdysi začínala abyl tam třeba sakra pevný Čebus, že? Nebo to znamená, že Jančura je totálně naivní, když se pouští do boje s ČD? To je asi podobná kravina jako ta Vaše. ono totiž nikde nezaznělo, že Litvin chtěl Jančuru porazit. Opačně to ovšem zaznělo v těch mailech, které má ÚOHS.. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 08:43:07       Focus 1976: Ovce v tom smyslu, že když se řekne, SA, tak to pro ně je synonymum kvality podnikatelské dravosti a výjimečnosti, kterým jak konkurenti, tak stát svorně ruku v ruce házejí klacky pod nohy a chtějí je nevímproč zničit..Tenhle dojem on intenzivně buduje v médiích a velmi se mu to daří, i když skutečnost je jiná jak na straně jeho, tak na straně těch konkurentů. Viz zrovna nález ÚOHS.Myslím, že normální cestující ani nechodí diskutovat na k - report a je zavádějící v téhle diskusi se ohánět jejich názorem. Ten je budován tou mediální masáží, my tady diskutujeme o realitě. Kdyby ty reakce směřovaly na státní úředníky, jak píšete, stačilo poslat jim je mailem. Vzkazovat jim něco přes média je jednoznačně mediální masáž, o které píšu. (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.)