Archiv diskuse Historická vozidla do 07. 12. 2011

Autor Příspěvek Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 20:00:52       Nevíte prosím jestli někdo koupil autobus pana Kolenského nebo nakonec z prodeje sešlo, díky Kapřík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 22:35:01       Andy11, máš odmemě mejlíka. Nejkrásnější požitek z jízdy je v řidičově sedadle za volantem erťáka. Věřte tomu!!! Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 14:17:14       Andy 11: ten mikrofon se dával do Š 11 cca od roku 1974 - 5, současně s tím se zrušil zesilovač s ovládacím panelem na palubce a celé ovládání bylo už jen spínačem na mikrofonu. Předchozí varianta byla shodná s RTO - mikrofon na husím krku a zesilovač s panelem. Ten Tvůj měl v palubce plastový držák (myslím, že bych ho mohl vyhrabat), kromě městské verze, kde byl sice mikrofon shodný, ale na husím krku u levého sloupku. Kabel k němu seženeš hodně těžko, byl zalitý v kroucené gumě (nikoliv plastu), a v prostředí u topení strašlivě trpěl, takže brzy popraskal a rozpadl se...ale určitě se dá snadno nahradit, konektor je běžný pětikolík se závitem... Andy11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 15:38:04       Slim : dik moc za info. uz mam jasno, bude v buse.-) moj je 1975, takze presne do neho.-) Kaprik : poslal som ti mail. Hawkeye Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 9-2010 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 20:13:55       klenot z SAD Zvolen T4784011 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 22:28:51       Hawkeye: Kde dostat ten kalendar ? Hawkeye Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 9-2010 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 22:42:18       T4784011: neviem či je normálne na predaj ale asi nie Ináč to nie je historická fotka, len tak vyzerá... tento voz je viac menej čerstvo reštaurovaný (Příspěvek byl editován uživatelem hawkeye.) Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 00:35:28       Ináč to nie je historická fotka, len tak vyzerá... tento voz je viac menej čerstvo reštaurovaný Tak to je síla, já už myslel, že skončil ve sběrně. Nemáte někdo i barevné fotky? Nějak mi to uniklo. ŠD11 2040 Čedok Bratislava Busdus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 07:45:00       pro Hawkeye : Úžasná fotka, nedaly by se sehnat a umístit sem nějaké další? Škoda 706 RTO je nepřekonaný fenomén. Hawkeye Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 9-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 10:06:27       Atmák, Busdud: nemám... viem povedať len toľko že ten voz by mal byť červený a je schovaný v Banskej Bystrici zamknutý v garáži. Týchto historičákov ešte pribudne, bo v závode Žiar nad Hronom sa reštaurujú aj ďalšie kúsky... je tam nejaká RTO, karosy rady Š (presne neviem) a nejaká 706 a tatraplan ale presne tiež neviem čo tam všetko majú Andreas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 17:53:21       posielam vam fotky toho vozidla co spominate 1 byvaly kolega pracuje tam kde maju tento bus asi pred pol rokom mi poslal tieto fotografie myslim ze je to ten autobus o ktorom je tu rec Hawkeye Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 9-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:01:29       Andreas: to je presne ten bus... suprové fotky a dosť vzácne bo väčšinu času je ten voz vraj schovaný v garáži Andreas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:14:22       ano pekne su byvalemu kolegovi zajtra zavolam nech mi este pozhana nejake fotografie ked mi nieco posle zavesim to sem tieto 3 som nasiel u neho v profile na faceboku mozno ma aj viac neviem zistim mna by zaujimalo ze skade maju takyto autobus? Sysel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:36:35       Já bych si myslel, že ho mají ze Slovenska, že by to mohl být tenhle. Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11760 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 21:09:49       Já jenom zírám, jak se může někde zachovat něco tak atypického v takovémto stavu a tak kompletní ... Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Chmelda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 22:09:19       No, on to jezdil až do půlky sedmdesátých let, takže to leccos vysvětluje. A v té době už byl natolik zajímací, že se ho někdo ujal a uklidil. Vojtik_rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 22:10:13       Slim: Zdravím chodící encyklopedii detailů autobusů Smekám, před tvými znalostmi. Neměl bys prosím ještě nějaké časové údaje o přechodu mezi několika určujícími prvky ešek? Chtěl bych totiž co nejpřesnějc určit rok výroby svý ešdy, která je už na jinejch papírech a nemá zachovaný původní výrobní číslo... Je to varianta vyráběná 1975-1979, ale... Ešda, která slouží coby dárce papírů a dílů je určitě r. 1976 a má ještě panel na starý typ zesilovače, šroubované měchy, nemá předehřívač, má starý druh pantů dveří, pružinovou sedačku... Naprotitomu ešda, kterou se snažim identifikovat je ze stejného období, ale ve všechh zmíněných bodech se liší ( je novější )má ale ještě kovovou vzduchařinu. Tak jestli by ses nedokázal někam ještě více přiblížit, páč já jsem ten okruh dokázal zůžit zatím jen o rok... Předem díky Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4997 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 22:34:44       Vy mě nebudete mít rádi... ale ten Saurer je tak pěknej, až je kyčovitě nepřirozenej. Chtělo by to nechat opršet a nějak "opoužívat" Ledacos napovídají ty barvený matky na kolech... U našich o ulici vedle stává starej Land Rover, pěkně vyvedenej do posledního detailu a v khaki barvě, na veteránských značkách, ale.... má to nabarvenej každej šroubek, tu oranžově, tu červeně, a kolový matky na bílo, střed náboje červeně. To se přeci dělá na kolotočářských Liazkách.... 800/47 Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 08:09:44       Vojtik RTO: Díky za kompliment, ale obávám se, že jakýkoliv dneska existující bus je už z 99% mix všech možných provedení a ročníků...ten vzduch v kovu by mohl být určující...já myslím, že vzduch v plastu byl tak od roku 1979, ke stejnému datu se změnila i sedačka řidiče za novější provedení známé i ze sedmistovky, ale pozor - zezačátku neměly vzduchový měch, ale jen ocelovou pružinu, vzduchová přišla až později (důvod nechápu). Takže podle toho bych řekl, že bude bude asi před rokem 1979, vzduch z plastu do železa nejspíš nikdo nepředělával. Předehřívač typuju taky od tohohle roku, ten přišel docela pozdě. U té ešdy dárce papírů by to všechno odpovídalo tomu roku 1976, jen mám malinko pochybnosti o tom starém zesilovači, tam by už podle mne měl být ten novější (bez jakéhokoliv panelu, s novým mikrofonem a ovládáním jen spínačem na mikrofonu). Ale vzhledem k tomu, že ten zesilovač byl jednou z nejporuchovějších součástí autobusu, je možné cokoliv... Pak bych ještě porovnával okna - do roku cca 1977 - 8 všechna posuvná, novější vůz už ob jedno okno pevná a ve zbytku dvě posuvná, dvojbudíková palubka + kolébkové přepínače do roku cca 1975, dál dělené přístroje + tahací vypínače na plechové liště, do cca 1975 sklápěcí stolky na sedadlech trojdílná madla, novější už síťky s gumou a jednodílná plastová madla...ale ty roky jsou fakt orientační, řekněme plus minus rok, lovím v paměti z doby, kdy jsem to žral a neunikl mi žádný detail, jen ročníky jsem si napsal, spíš se pamatuju, kde jsem tenkrát chodil do školy a při jaké příležitosti jsme ten který bus pozoroval... Můžu říct s jistotou, že v prvním pololetí 1977 byla ještě všechna okna půlená a posuvná, v roce 1976 už tam nebyl ten zesilovač s panelem a v roce 1977 určitě nebyl předehřívač a určitě byla pružinová sedačka starého provedení. S menší jistotou bych řekl, že už tam od roku 1976 byly ty síťky s gumou a jednodílná madla. Tohle si pamatuju stopro, jezdil jsme se dvěma takovými busy a i ten rok vím určitě. Andy11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 09:07:28       Slim : Vojto ma pravdu, klobuk dolu. ja si busy pamatam iba ako chlapec, ked sa islo niekam na dovolenku a vtedy som ani netusil, ze raz taky budem mat doma :-). Ale uz odvtedy ked sme niekam isli som sa najviac tesil na jazdu:-) Takze este raz diiik za vsetkych, ktori od teba dostali,alebo dostanu radu. A ak mozem jednu otazku este : vies mi prosim ta povedat, ci moj bus SL11 1307, r.v. 1975 mohla mat aj nejake ine malovanie ako klasicke? Napriklad z nejakeho veltrhu, alebo vystavy. Dakujem. TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 13:35:43       Tak ještě jednu se musím se pochlubit a zároveň bych se zeptal. Neví někdo, zda a kde se dá sehnat "také oné" pro připojení chladiče oleje? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 13:59:02       No sériově všechny 1307 a 1311 byly v barvách linkových vozů a s rozvržením pruhů jako ŠD, tj. dolní pruh ve výši víka motoru a bufíka a v horním modrém bílý pruh v délce rovné části panelu střechy (začíná a končí přesně v místě, kde se první a poslední panel napojuje na zbytek střechy (první a poslední panel jsou zkosené, ostatní jsou všechny stejné). Veletržní a festivalový lak se samozřejmě nedá vyloučit nikdy a u ničeho...Ale dá se vyloučit standartní rozvržení pruhů a jiné odstíny barvy (šedý podklad a vínová, resp. tyrkysová) začaly až se ŠD. Vojtik_rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 14:27:52       Slim: díky moc za detaily. Vzhledem, k tomu, že mám ještě starý okna, který asi těžko kdo měnil a je tam už předehřívač, bych to teda tipoval asi nejspíš na 78' což? Dandyzat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:48:02       Nazdar Slim. Aj ja mam dotaz ohladne nateru na SL 11.Prve autobusy SL 11 1310 ev.c. 105-109 prisli do DP Presov v roku 1973 a pochadzali zo serie urcenej pre DP. Nater bol cerveno-kremovy ala SM 11.Dalsie SL-ky ktore prevadzkoval DP Presov boli dodavane v klasaickom CSAD natere teda modro-kremove ale pred uvedenim do MHD prevadzky boli modre pruhy prelakovane na cervene.Vynimkou bola posledna seria ev.c. 152-153 z roku 1978.Voz c.153 bol do MHD prevadzky zaradeny v povodnom modro-kemovom natere. Voz c.152 bol trvale osadeny cedulami s napisom: ZAJAZD a bol vyuzivany vyhradne v rekreacnej doprave a na objednavky.Tento autobus mal tmavozeleno-kremovy nater rovnaky ako ma SD 11 na prilozenej fotografii.Bol tento voz v tomto farebnom prevedeni dodany od vyrobcu alebo sa jedna o prelakovanie u DP Presov? Andy11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 20:10:45       Ad Slim : no asi mame problem, lebo som hladal starsi nater a moj bus by mal byt podla origo farby na dverach a na prednom a zadnom cele bordovy, je to mozne?? Slfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 12-2010 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 20:47:58       Dandyzat: Nemáš větší kousek týhle fotky mýtskýho náměstí? Jinak hezká fotka všech 4 řad, jen kloubák chybí. Hřib Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 23:12:50       Nějaký starý vraky, jestli už bylo, tak se omlouvám http://simulienka.rajce.idnes.cz/By_Ace_Rimmer Marex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2010 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 23:22:33       Nájdené náhodne na nete : -> http://www.pkrt.hu/images/tortenetunk/tortenetunk_08.jpg DPMK = Dopravný podnik mesta Kocúrkova! 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3640 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 12:13:00       A tady druhá ŠM z Pécse, když tam na MHD oproval Volán. ŠM 11 Pécs Makrelu neumeješ. Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 12:33:39       Nevíte, řeší se zachování B741 jakožto veterána? Konkrétně tedy nějaké B741 ranných serií z let 1992/93. Vždyť jich přeci již moc není. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 12:44:43       TMB: silně mi to připomíná trojcestný kohout u nás na motoráku. Páčka uzavře přívod tlakového oleje do chladiče. Copak - podchází? Myslím, že by na vraku dieselu, co jsem před časem koupil, měl být. Ale teď se mi do toho moc nechce. Zkouknu, zda tam ještě je, zda nebyl někdo rychlejší. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11764 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 18:01:48       Momentka z dnešního stěhování veškeré mechanizace ze základny pod střechu: V suchu, místa dost, za levno, pokud by měl někdo z okolí zájem, objekt přímo v Prostějově. Přilehlá dílna s možností využití. Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Venca21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 18:13:28       Fricoolinek: Tahle by se měla dočkat světlých zítřků http://seznam-autobusu.cz/vuz/19369 TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 08:45:16       Ad Motoráček: vůbec jej nemáme. Motor pochází z Tatry 128, takže připojení na chladič oleje nemá. Pokud by tedy ten ventil byl k mání, budeme moc rádi. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 09:15:02       VojtikRTO: No upřímně řečeno, všechna okna otevírací a předehřívač mi nejdou moc dohromady...skoro bych řekl, že ten předehřívač se s těmihle okny nepotkal...ale pokud ano, tak 1978 by asi bylo blízko skutečnosti... dandyzdat: Souhlas s tou červenokrémovou. První dávky linkových vozů 1310 v roce 1973 byly jak v běžném modrokrémovém provedení, tak v červenokrémovém a la ŠM (včetně chybějícího červeného pruhu na obou čelech). Andy 11: No nevím nevím, já bych dneska na původní barvu pod mnoha vrstvami nesázel...podle mne to možné není, ty vozy byly v principu určeny na linku a tomu odpovídalo i lakování. Já osobně jsem takový vůz nikdy neviděl. Ale na světě je možné všechno... A ještě k těm barvám u linkáčů: Obcně byly ŠL v barevném provedení navazujícím na RTO, tj modrá a světlekrémová, resp. slonová kost. Slonovou kost používaly i ŠM. Někdy v roce cca 1976-7 vyjely ŠM i ŠL v tmavší krémové (známe ji i z B 731 atmos), u ŠM zůstala červená stejná, u ŠL se k tomuto okamžiku modrá změnila na takovou vyblitou tyrkysovou (podobně jako ŠD, ale víc do šeda) - tyhle vozy měly ještě všechna okna posuvná a v předních dveřích zaskleny všechhny tři díly. V dalších dávkách se ta vyblitě tyrkysová změnila v plně tyrkysovou shodnou se ŠD, následně se vrátili k modré, ale na tom tmavším krémovém podkladu. někdy v letech 1979-80 vyjela i jedna dávka (minimálně), kde místo krémové byl podklad šedý jako ŠD a modrá byla světlejší (to byly ty vozy, které jako první měly novou sedačku řidiče s ocelovým pružením a nové stěrače se silonovými klouby). Následně se vrátili k tmavěkrémové a běžné modré a ta už vydržela do konce výroby. Ještě jeden postřeh - řada Š 11 nikdy neměla z výroby černé stěrače. I ty poslední, které už byly v novém provedení s eloxem, byly šedé a la Š 120 do modelu ´80, ta černá se začala vyrábět až po skončení výroby Š 11. Totéž gumové podložky pod blinkry. (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 12:35:37       Slim Ono, mimo jiné, je také právě zajímavé kdy se zavedla výroba ŠM a ŠL s přednímy dveřmi s jedním proskleným spodním oknem. Dle třeba vozu od ZHTA ex ČSLA (který je tak fantasticky původní), to zřejmě bude podzim 1977 (rozumějte náběh výroby po celozávodní dovolené). A nejen podle tohoto vozu. Přitom do zavedení verze s okny s dvěma posuv. větračkami to byl cca rok. - no ale například dva vozy ŠD-11 DP Praha 6935/5000/7500 a 6936/5001/7501 přišly až těsně v roce 1979 a měly ještě v každém okně větračku (tu velkou). Takže možná nové větračky byly ve výrobě až od samotného konce roku 1978 (?). Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 15:21:50       ..no matně si vzpomínám, že to jedno prosklené okno bylo současně s těmi okny posuvnými ob jedno...a v té době se zrovna používala ta tyrkysová s krémovou...ten konec roku 1978 ani není moc mimo...dal bych krk aspoň za to, že nebyl vy výrobě bus s dveřmi s jední proskleným křídlem a přitom všemi okny posuvnými...tj. buď přišlo obojí do výroby současně nebo okna ob jedno dřív...A ještě jedna věc s těmi okny časově souvisí - změna zpětných zrcátek z kulatého typu Z 360 na čtyřhranný Z 400 a současně se pravý držák otočil (drží zrcátko nadhmatem namísto dřívějšího podhmatu). Andreas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 17:47:24       vazeny toto je dalsi mikrofon aj z kablom ktory prave pribudol do mojej zbierky takychto veci len by ma zaujimalo ze z coho to je lebo toto som este nevidel S215SL Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 18:35:07       Pokud je to z autobusu, tak je to Tesla AMD 601. S kroucenou snurou to byl AMD 622, bezne pouzivany u vystrazneho a rozhlasoveho zarizeni Tesla AZD 500 a 501. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 19:20:25       Jojo, je to mimo jiné i z autobusu, akorát byl v použití společně s husím krkem, nikoliv se šňůrou (aspoň z výroby). Použití RTO a Š 11 cca do roku 1975 (nejsme si úplně jistý, ale mám pocit, že na ten nový se přešlo současně s rekonstrukcí palubní desky na vícebudíkové uspořádání). Andreas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 20:28:12       no konecne mam trochu viac casu dneska som bol na navsteve u 1 sofera ktoreho otec jazdil na smkach a rto toto sa naslo v v jeho dielni bolo to tam este z cias ked jazdil sofer mi vravel ze ten mikrofon bol povodom z esemky co mala vlnite plechy a ten kabel co tam je je zrejme taky aky potrebuje andy k tomu mikrofonu co hore pisal ta nadrzka z tou rucnou pumpickou neviem z coho je ale ked to tam mal urcite aj to bolo v nejakom autobuse ale asi starsom ako sm 11 Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 20:59:01       Andreas: Ta nádobka je správně, ale pumpička ne,Š 11 měly myslím vždycky jen elektrické čerpadlo...Mikrofon taky OK, ale ne ten kabl, tam fakt patřil husí krk...nicméně to se dá zaměnit snadno, na tom krku byl stejný konektor...A srávná je ta kroucená šňůra, ne ta hladká... Andreas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 21:07:55       teraz som si vsimol na tom mikrofone ten kabel je dorabany povodne tam bol konektor teraz je tam kus dreva a v nom diera a cez to je ten kabel prestrceny ale povodny otvor zrejme sluzil pre konektor neviem Dandyzat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 22:08:08       Slim .Dik za vysvetlenie Takze ta tyrkysovo-kremova 152-jka bola od vyrobcu.Este dodam ze spolu s sedo-modrou 153-jkou dosli z Myta naraz v jeden den ale zrejme pochadzali z rozdielnych vyr. serii.No a pravdepodobne ten tyrkysovy nater predurcil osud vozu 152 a bol urceny na ZAJAZDovy.Este prikladam foto vozu 107 z MHD SL serie z r.1973 a je to skutocne tak ako pisal Slim. Nema ten cerveny pruh pod oknom. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 08:28:24       Dandyzdat: No skoro to na mne dělalo dojem, že v tom období let 1978-81 měli soudruzi problém se zajištěním barev, tak to plácali všelijak, podle toho, co zrovna nákupčí sehnal. Nedivil bych se, kdyby bylo víc kombinací i v jedné dávce. Obdobně Karosy 734 v době zahájení výroby turba byly šedožluté a la 735 a pak se místo běžné modré chvilku používal ten aviácký odstín...Zákazník byl rád, že má čím jezdit... Dandyzat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 08:31:18       Slfi: Fotografia bola uverejnena v casopise svet motoru r.1985 spolu z clankom o vystave konanej pri prilezitosti 90-teho vyrocia Karosy v dnoch 21-22.9.1985. Jedna sa o vyrez z povodnej fotografie ktora zachytavala aj v pozadi stojace autobusy radu 700.Bohuzel sa mi za tie roky znicila a zostal len ten vyrez.Ta SM 11 je od DPHK c.223.Z vystavy mam este toto foto stiahnute odnekial z netu. Dandyzat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 08:47:47       Ano ano to si pamatam.V case nabehu turbo Karos som praxoval ako ucnovsky dorast u CSAD dz 1007 Presov.A matne s spominam ze s tou aviackou modrou bola skombinovana taka snehovo-biela farba nie seda.Oproti klasike /slonova kost/ to na tom autobuse posobilo velmi fesacky. Do Presova dorazili 3.taketo C 734-ky ev.c.POA-19-63,POA-21-34,POA-21-35.Avsak behom roka sa ten lak olupal az na plech a prelakovalo sa to takou vyblitinou co vyzeralo horsie nez generalka od CSAO Moldava n Bodvou. Dandyzat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 09:37:54       TA T11-tka je z bmhd.cz Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 14:06:02       Dandyzdat: No nepamatuju se, jestli i ta bílá byla bílá..;-)))možná to dělal ten atypický odstín modré, nevím. Ale každopádně to bylo v té době, kdy do čtvrt roku byly boky nového autobusu v pozinku..;-)))) Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 15:37:12       Ajhľa, tak predsa sa tá pojazdná transfúzna stanica našla A rovno je na predaj. A dostali sa ku mne také informácie, že vlek k nej skončil v šrote? www.SPZ.unas.cz Maj nachystaného vtáka, keď sa bude treba hrať na dobrovoľných hasišov. Furčan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 16:23:24       Čim a ako môžem odstraniť farbu z bužiriek? ICQ: 218-854-995 Skype:Furcan Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/ Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 19:37:03       Nožem a oškrábat, případně za mokra ředidlem příslušným, ale třeba ze silikonových bužírek jde nitroředidlem i zaschlá barva (glasuritka). Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6712 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 21:12:08       Pánové, potřeboval bych sehnat tohle... Ideálně nové nebo jeté v pěkném stavu... Nebo nějakej tip, kde to sehnat :-) Díky. Andy11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 22:20:17       Mauricio : daj mi par dni a dam ti vediet. To su prepinace na SM pravdepodobne. kamarat ich ma doma, len mi ich prosim ta odmeraj, lebo su dva druhy. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6715 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 22:23:11       Nevím, kam se všude dávali, tyhle jsou ze 14Tr. Odměřím, ale nejdřív za týden, dřív se k tomu nedostanu. Andy11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 22:29:56       m auricio : este jedna otazka - ak by tam neboli tie znaky a boli by cistee?? Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6717 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 22:35:34       Hlavně, když bude něco :-) Klidně víc kusů, tyhle "sady" tam jsou dvě. Poptej se a uvidíme, já to zkusím co nejdříve oměřit. Andy11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 22:57:27       ok, dam ti vediet Juraj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 08:29:27       Dandyzat ,číslo příspěvku: 460.V Prešove jazdila v pôvodnom nátere červeno krémovom aj ŠL 11 ev.číslo 55.Naviac tento bus mal na prednom a zadnom čele pod oknom červený pruh. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 09:21:36       Juraj: Dám krk na to, že s tím pruhem to z fabriky nevyjelo, ať si říká kdo chce co chce....