| Autor |
Příspěvek |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2699
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 02:28:40 | 
|
Když už ani nejvyšší místa vedení ČD nedokážou pobrat, že bezpečnost je na prvním místě a že když nebude jeden vůz brzdit, může to bez ohledu na rychlost chybět při nouzové situaci, tak už se fakt nedivím vůbec ničemu.
Takhle záměrně vypínaná brzda by měla být posuzována jako pokus o trestný čin obecného ohrožení a já být fíra takového vlaku, tak s tím rozhodně nepůjdu nad 140 km/h už jen proto, aby to těm hlavám skopovým došlo. Měla by se o to začít zajímat drážní inspekce, tohle je prostě prasárna. Divím se, že to už dávno nezvedlo někde vody a je takhle v klidu...
Pak tu někdo bude blemtat, že soukromníci porušují všechny předpisy a oj*bávají co můžou. A co je toto? Vypínat brzdu jen proto aby se mohlo jet rychleji?
|
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 05:44:27 |
|
Garfield: Podle Maďaru mezi Prahou a Žilinou nejezdí. Nemáji tam uvedený žádný vlak.Zajímavý. Moravii tam uvedenou mají ale u ní není jídelní lístek. Myslím si že by na ní mohly být ceny jak do Rumunska. |
procenta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 07:09:21 |
|
ML.. co to blábolíte??? jaké obecné ohrožení?????
Když vyjdou procenta, tak v tom nevidím žádnej problém.
Nebo si někdo myslí něco jiného???
Možná se měli dráhy vysrat na omezení rychlosti. Nebrat v úvahu že při 160-ti dochází k nadměrnému opotřebení a i možným vadám na celistvosti a mohli jsme tu mít Eschede po česku!!!! |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2589
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 09:07:17 |
|
ML2694,2699 a další: Docela už chápu ty, co radši šotoušům nechtějí nic říkat, protože ti pak dělají nesmyslně takový opakovaný virvál, že je to nakonec ke škodě věci.
Co to takhle nechat na fírech, vozmistrech a předpisářích ? Promiň, ale co je ti vůbec do toho ?
Ty WRm mají technicky 160 a rychlost byla u nich omezena z důvodu tepelného namáhání obručí při brzdění na 140. No a s tlakem na zvyšování rychlosti vznikl tenhle kočkopes.
já být fíra takového vlaku, tak s tím rozhodně nepůjdu nad 140 km/h
A co kdybys nešel třeba nad 60 km/h, když se pak brzdná dráha začíná stále rychleji prodlužovat ?
Podstatné je, že procenta jsou. S nákladem, kde je to běžné,jezdit s vypnutou brzdou, bys taky protestoval a jezdil třicítkou ?
Hele, mně se tohle opatření taky moc nelíbí, ale zas o tolik nejde. A 140 vs. 150 zas takový rozdíl není. A týká se to snad jednoho páru vlaků.
Nech to být. Až s tím budeš jezdit, tak to řeš 
Lukáš24: Myslím si že by na ní mohly být ceny jak do Rumunska.
Maďar vůči Slovákovi ? Nevěřím-bude to muset holt někdo vyzkoušet. Ovšem při západních cenách ztrácí jídelní vůz na Žilinu smysl- čtyři stovky za oběd tam nikdo nedá. A při východních skoro taky. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2590
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 09:34:30 |
|
A ještě pro p. Kubze-ho: Už jsem chtěl pochválit JLV za včas vyvěšené jídelní lístky na nové období-ale bohužel neaktuální web v lůžkách typu "Nový GVD 2010" "Letní výkony JLV2011" mi v tom zabránil.
A mezi námi, to povídání o štěnicích bych tedy vyhodil, být vámi. Na nějaký článek si nikdo už dneska ani nevzpomene,ale "táto,mívaj tam štěnice" si řekne každá dáma, co si to přečte.
Pěkný den. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63645
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 11:22:41 |
|
Jak se pak dívat na situaci, kdy vlak je obrzděn více než dostatečně, začne brzdit dříve jak na zábrzdnou (před předvěstí), ale kvůli šlichtě na kolejích projede klacek a vina je za to dána stejně fírovi (ze strany vyšetřujících!)? Stačilo pár metrů k námezníku, aby došlo ke srážce s protijedoucím Os, který jel 100 km/h.
Řešení s vypnutou brzdou je sice v osobní dopravě netradiční, ale lze na to nahlížet i tak, že ten špalek mezi kotoučema má i své záporné stránky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 11:58:10 |
|
Mladějov: Jestli je to tak košér jak říkáš, tak proč tolik vadí když k tomu napíšu co si o tom myslím?
Já jen, že předpisy jsou absolutní jen pro někoho. Když je potřeba ze strany provozovatele, tak najednou je všechno jen cár papíru. A brzdná procenta? Neříká se, že papír vlak nezastaví?
Když pojedu 90 km/h, zapříčí se náklaďák, který vlak zastaví dříve? S vypnutou brzdou u jednoho vozu a dostatečnými papírovými procenty, nebo se zapnutou brzdou u všech a dostatečnými papírovými procenty?
V pohodě, nebudeme to už rozebírat...
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63646
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 12:02:00 |
|
Stejně tak by se mohla zastavit dříve (brzdit více), kdyby na kolejích nebyla šlichta. Částečně by nemusela, kdyby se kolem tratí nepěstovaly zelené tunely. (A mělo by to i další pozitivní bezpečnostní přínosy.)
Jenže kdyby v  byli ryby, nemuseli bychom mít rybníky.
Rozdíl je v tom, že když není vlak dostatečně obrzděn, je mu příslušně (a to více než v míře nezbytné) snížena rychlost, zatímco když je šlichta na kolejích, opatření se nekoná, resp. to padá na fíru, jak si s tím poradí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Neznamy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 13:31:33 |
|
A mezi námi, to povídání o štěnicích bych tedy vyhodil, být vámi. Na nějaký článek si nikdo už dneska ani nevzpomene,ale "táto,mívaj tam štěnice" si řekne každá dáma, co si to přečte.
Myslíš ten nepovedený diktát? http://www.luzkovevozy.cz/files/reakce_stenice%20v%20luzkovych%20 vozech%20.pdf
Z výše uvedených nesporných faktů vyplívá, že JLV, a.s. dělá pro spokojenost a čistotu provozovaných vozů maximum. Šíří
těchto opatření by se nemohl pochlubit ani každý třetí z renomovaných hotelů nejvyšší kvality. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2598
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 16:22:30 |
|
ML6362703: Protože se pak nějaký ouřada po*ere a tam, kde mohl dočasně do léta jezdit WRm, tak bude guwno. Proto. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 21:36:33 |
|
Neví někdo,proč se zrušil lůžkáč Košice-Brno-Košice?Dík. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 15:15:10 |
|
Restaurační vůz v nových barvách WR... 80 034-1 v Bohumíně
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63686
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 15:33:34 |
|
Konečně povedený nátěr. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2589
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 15:39:28 |
|
A zkoušeli jste už někdo novinky z "Nové gastronomie 2012?" |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 17:35:48 |
|
Vypadá docela dobře...ale kombinace JLV a WR je úsměvná.....ale furt lepší než SD Train:-) |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 20:23:08 |
|
A až nebudou potřeba na Expresy, doufám že půjdou na Rychlíky, jelikož by byla 3,14čovina to po tom 4.květnu vyřadit. Je to krásný vagón 
|
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 15:40:43 |
|
To WR vypadá pěkně.
| Můj kanál na youtube: http://www.youtube.com/user/lukas2642 |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:16:09 |
|
Mají to pěkné (fotky z druhé strany a z interiéru dával do vedlejší diskuse o osobních vozech Ohl), ale celkem mi tam vadí ten velký piktogram jídelního vozu. Zejména z druhé strany mi tam pro jeho velikost nějak nezapadá. A že nemá nové sedačky...
Jinak celkem se divím, proč není nápis "Lůžkový vůz | Sleeping car | Schlafwagen" i na vozech WLAB822. U vozů WLAB821, WLABee\+824} by tomu trochu vadily prolisy skříně, ale čitelné by to bylo, takže tam by to mohlo být také.
R 752 15.12.2011
362.085-3 + WLAB822 198-3 + Bc833 153-1 + 4x revit. B + BDbmsee + A149 085-4 + B (bez cestujících)
(Příspěvek byl editován uživatelem Myšák_tom.)
|
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:41:03 |
|
Rumek: to je spíš barevná kombinace pro lůžkové vozy (i ty metrové okna to doplňují :-) )Ale lepší než celé bílé (spíš šedé) s úzkým proužkem jako na jiných... |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:47:02 |
|
Rikin: Došlo ke změně, speciální vozy jsou v tomhle nátěru. Jídlo, lůžko i lehátko. Ty bílý už zůstanou v těch pár kouscích co jsou. |
Jokeer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.126.147
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 19:01:15 |
|
K těm nátěrům: Ještě bych k těm "speciálním vozům" přidal služebáky. Ten jejich celo-modrý nátěr je nejen strašný, ale i v soupravě to nevypadá příliš uceleně. Druhá možnost by byla je nechat jako standardní nátěr pro os. vozy. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 21:57:47 |
|
Jokeer: A nátěr pro speciální vozy by s nátěry pro "obyčejné" vozy vypadal lépe??
Obrázky někdy řeknou víc než tisíce slov:
Služební vozy jsem ve schématu nahradil lůžkovými/lehátkovými kvůli nátěru, v prvním řádku je současný stav, v druhém vámi navrhovaný (u EC jsem navíc vůz ex OeBB nahradil vozem ČD). Zejména u osobních vlaků připomínám aktuální schéma pro lokomotivy, zkuste si představit tedy soupravu např. odkazovaná 362.040-8 + (vámi navrhované schéma) BDs + 2Bdt. Opačně už je to něco jiného, ale toto spojení by bylo ještě horší než je teď, včetně vozu uprostřed soupravy.
|
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 18:01:13 |
|
Pro znalce
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 20:28:54 |
|
Rikin: To mi něco říká, není to DR WRme? 
|
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 20:43:51 |
|
Vantju: JASAN :-) Dnes na zvláštním vlaku. A že v něm chutnalo  |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 21:54:15 |
|
Retro na téma cestování vlakem do SSSR. |
Jokeer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.88.87
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 23:36:41 |
|
Myšák tom: Vypadal, páč na těch služebákách to kazí ten spodní pruh modrý. Kdyby byl bílý jako ostatní vozy, tak ta tmavě-modrá barva by narvchu tak nebila do očí. |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 11:37:44 |
|
Bistrovozne made in Vrútky zmenili v novom gvd cieľové destinácie.Norimberk a Mníchov vystriedala napr.Varšava.Určite dobrý krok,ráno medzi 5.10-7.hod bistrovozeň v exprese K.Čapek zýval prázdnotou,takto bude mať viac cestujúcich,ktorých poteší aj vlakuška v EC Praha.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3455
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 00:03:18 |
|
Přilepy: Akorát by mohl být řazen mezi Apee141 a hytlákem, a ne hned za lokomotivou.
| Ostravan!!! Zanikne navždy legendární vlak? |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3456
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 12:00:54 |
|
Když se tak dívám na řazení Ex 402/403 Silesia a ostatních expresů mezi Bohumínem a Prahou, je v současné době vyjezditelná jízdní doba i pro vlaky s vmax 140 km/h.
| Ostravan!!! Zanikne navždy legendární vlak? |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63727
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 15:49:42 |
|
Proč zrovna na Silesii, která soupravu na 160 má?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 17:34:49 |
|
MZ:Protože ministr pošt a kolejnic měří 140 cm...nebo nějaká jiná píč.. ,kravina....stejně jako v GVD 2009/2010 měla soprava EC Hradčany soupravu na 160Km/h tak jí prozměnu zapřáhli loko 162:-) |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3461
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 00:12:06 |
|
Martin_zlivský: Bc833 může také 160 km/h?
| Ostravan!!! Zanikne navždy legendární vlak? |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63742
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 00:34:50 |
|
Bc sérií 55-80 a 59-80 mohou. Pokud na Silesii jezdí Bc série 59-41, tak by mě docela zajímal důvod, protože těch rychlých by měly bejt přes zimu k dispozici mraky (jen 59-80 je 8 kusů).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 19:02:02 |
|
Dnes jsem jel s humanizovaným najbrtím WR...A musím říct že jako provizorní řešení je to velmi povedené!!!A pokud po dodání WRmee816 půjde na vnitrostátní Ex nebo R tak jedině dobře!!
Tady jsou fotky:
Jak je z obrázků vidět tak vůz má zpět max.160km/h |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 19:16:49 |
|
Kalous -  - myslím, že by se na Ex vlacích za ně ČD nemusely stydět, líbí se mi to lino - to je luxusní!!
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2620
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 19:25:23 |
|
Kalous: A co sis dal dobrého z nové nabídky? |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 19:31:40 |
|
Dal jsem si gulášovou polévku a jednu Pepsi(perfektně vychlazenou):-)Hlavní Jídla si šetřím na vánoční prázdniny,to ho nafotím opravdovím foťákem:-)Jízda velmi pohodlná,podvozek měl hodně tichý chod,skoro by se dal hlučností přirovnat k Bee238:-)Jen pro úplnost,byl to WR 034 |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 21:16:34 |
|
Z nové gastronomie JLV jsem již vyzkoušel Gulášovou polévku, Medovník a nebo také pečeni se špenátem a bramborovým knedlíkem, která je nabízena jako sezónní nabídka. Zejména poslední jmenované bylo za cenu 129,- Kč hodně luxusní. Takhle jsem si v jídelním voze asi ještě nikdy nepochutnal |
zbynda z bystrice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.56.38
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 23:26:39 |
|
Zdravím,
Ad k WR, kdo by řeklm že tomu vozu je už skoro 40 let. Jinak co se změnilo na tomto vozu, že mohla být zvyšena rychlost na 160? Díky za odp. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1443
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 23:53:58 |
|
To já si dal kuřecí prso s žampiony a opékanými brambory ve slovenském WRRmeeru den před začátkem platnosti nového GVD na Ex 120 Košičan (byl jsem zřejmě první kdo jedl ve slovenském WRRmeer v Česku za jízdy (na CRD bylo ve voze občerstvení)) a bylo to též výborné A navíc celkem za cca. 140 korun jsem se dosyta najedl, ale maso mi přišlo trošku vysušené. Ale jinak doporučuji
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 07:58:31 |
|
Od JLV jsem z nové nabídky měl pouze Gulášek, byl výýýbornej, včera jsem si dal ještě u WGS ve WRmeeru
"steak" sice také chutnal skvěle, ale měl jsem ho za
max 4 minuty v sobě i s přílohou, byla to porce nanejvýš pro Morče, možná by se z toho i najedlo :D
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 09:01:01 |
|
Jízda velmi pohodlná,podvozek měl hodně tichý chod
Hlavně při (ne)brždění, že? 
Jinak co se změnilo na tomto vozu, že mohla být zvyšena rychlost na 160?
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2343916
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 12:30:01 |
|
Taky se nejvíce těším na WRRmeer,v kombinaci s WGS to musí být paráda!!!A co se týká porcí,tak nevětší porci jídla jsem dostal u WARSu a Utasellátó(bohužel na nekřesťanské peníze)A ještě k JLV..včera si spolusedící u stolu dával Svíčkovou a musím říct že na první pohled dokonce i jako Svíčková vypadala i voněla!!
JLV tak včera podala velmi sympatický výkon a v kombinaci s velkým zlevěním...jen tak dál!! |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 12:49:34 |
|
Kalous65: WGS mám rád, ale včera docela zklamalo, jinak JLV poté, co snížilo ceny je pro mě určitě nejlepší, sice nemá takový výběr, ale ta jídla stojí opravdu za to, ten zmíněný guláš stál 139Kč s porcí pěti knedlíku a skvěle zpracovaného a dochuceného masa, také mohu doporučit z polévek gulášovku, jinak nejlepší moučník bude asi medovník.
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 12:54:43 |
|
Canopus:S guláškovkou souhlasím,ta je výborná!!Ale za nejlepší moučník bych označil čokoládovou palačinku se šlehačkou:-)Jinak na to Ampeer je taky velmi těším!!A nevíte někdo proč na EC 78/79 jezdí hospoda jako úuplně poslední/první? |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 13:20:33 |
|
Tady jen pro porovnání:
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 16:14:48 |
|
Kalous: Jo to vypadá super.
Jinak http://www.janoza.cz/galerie/restauracni-vozy
vím, že to tu už bylo, ale ptám se, kam zmizeli fotky WRm, které mělo modrého jedničkového najbrta?
Odkaz s původní stránkou neexistuje
(Příspěvek byl editován uživatelem canopus.)
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1851
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 18:20:58 |
|
Jo to vypadá super.
Je to samozřejmě věc osobního vkusu, ale ta nemocniční šeď a bodovky na stropě připomínají víc ordinaci ve špitále než místo, kde bych u něčeho dobrého poseděl.
Osobně mi ta stará imitace mahagonu přijde daleko útulnější, a kdyby rekonstrukce vozu šla tímto směrem, tedy modernizací v původním retro-stylu, možná by to nakonec nevypadalo vůbec špatně.
Ale jak říkám, každému se líbí něco jiného... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63753
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 18:45:51 |
|
To jsme dva. Ale někde se ty idiotsky provedený LED uplatnit musí a na hospodě udělají škody zřejmě nejméně.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2624
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 20:38:21 |
|
Tři. |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 22:52:30 |
|
P.F 2012:-)
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 23:17:56 |
|
Kalous: Sorry, ale tohle se (PFka) nepovedlo!! 
Nicméně to neber vážně - líbí se mě tvůj zájem o jídelní vozy !!
Ať nesrancuju - vynikající transylvánský (maďarsky; česky segedínský) guláš z maďarského jídelního vozu WRmz na EC 174 - tehdy ještě v 8/9 většině DB vozů!!
|
wiz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 23:26:42 |
|
Proč to WR má na boku Vmax 160, když s tím jezdí jenom 150? Koho tím chtěj ošálit? Může mi to někdo objasnit? |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 23:32:09 |
|
Tadis:Letos jsem najezdil něco okolo 12000 km a z toho je maximálně tak 1000 km strávených na tratích kde nejezdí jídelní vůz,tudíž jsem ho nemohl navštívit:-)Učtenky sbírám od Srpna 2010 a už jich mám 42 a to jen od JLV:-)Navštívil jsem též hospodu Srbů(2*)Maďarů(5*)WGS(4*)Rakušáků(3*).Kromě SD Train jsem se svezl se všemi(SD nemám rád):-)
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63757
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 23:34:08 |
|
wiz:
Protože 160 může. Nebo snad by se měly přeznačit Bymáky, když zrovna nejezdí víc jak 120? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 23:44:48 |
|
Já účtenky nevedu, ale tento rok jsem jel:
JLV (všeho všudy všechny vozy) - celkově průměr
WGS (3* - WRRmeer, WRReer, WRm) - i WRm potěšilo, ARpeer a ARmeer nemám...
E-Expres - (2* - ARbmpz, WRmz) ,
Utasellátó - (1* - WRmz)
WARS - (3* - WRmnouz)
ŽELTURIST - (2* - WReelmt)
potom bistra v TGV, ICE 3 a Eurostaru...
...a nakonec SD (1* - naštěstí) a jejich WR - ostuda!!
- dobrý, - průměr, - néé!!
(Příspěvek byl editován uživatelem Tadis.)
|
wiz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 00:05:07 |
|
Martin zlivský: Jestli tedy může 160, proč se tady vedla diskuze o tom kolik WR můžou jed? V jednom z příspěvků se píše, že jenom s vypnutou brzdou může vlak s tímto vozem jed až 150. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63758
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 01:03:01 |
|
Jed se na jídelním voze snad nevyskytuje.
Je to (snad) vcelku prosté. Při brzdění a rychlosti nad 140 km/h se nadměrně tepelně namáhá obruč, což mj. způsobuje chytnutí vozu na indikátoru.
Když tedy vůz vypneme z brzdy, je po problému (není-li hospoda řazena jako poslední vůz na soupravě). Nicméně tím zároveň snížíme brzdnou schopnost soupravy a v daném případě pak vyjde, že je vlak dostatečně obrzděn pouze na rychlost 150 km/h. Je klidně možné, že to může za jiných podmínek vyjít i pod 140, ale též na(d) 160.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
wiz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 01:32:52 |
|
To mi je všechno jasné. Ale mě de to, proč tam má na boku vylepené 160, když s tím tolik nikdy nikdo nepojede. Je to velké riziko. I když je vůz schopný Vmax 160 km/h, fíra s tím tak pojede a bude muset z jakéhokoliv důvodu rychle brzdit, tak nastane problém. Proto si kladu otázku, není lepší omezit Vmax toho WR pouze na 150 km/h? Vyhnuli by jsme se zbytečným otázkám a i problémům při naléhavém brzdění. Nechtěl bych pak vysvětlovat proč vlak nezastavil tam kde měl. |
