| Autor |
Příspěvek |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2713
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 16:52:12 | 
|
EC 110 "Praha" (Warszawa Wschodnia - Praha hl.n.) = (v úseku Warszawa Wschodnia - Bohumín) = EP09-033 (PKP).
Ex 143 "Odra" (Praha hl.n. - Žilina) = (v úseku Praha hl.n. - Bohumín) = 151.008.
Ex 144 "Landek" (Žilina - Praha hl.n.) = (v úseku Žilina - Bohumín) = 162.005 (ZSSK).
Ex 144 "Landek" (Žilina - Praha hl.n.) = (v úseku Bohumín - Praha hl.n.) = 151.006.
Ex 145 "Landek" (Praha hl.n. - Žilina) = (v úseku Praha hl.n. - Žilina) = 151.007.
Ex 146 "Hukvaldy" (Žilina - Praha hl.n.) = (v úseku Bohumín - Praha hl.n.) = 151.023.
Ex 148 "Jan Perner" (Žilina - Praha hl.n.) = (v úseku Bohumín - Praha hl.n.) = 151.004.
Ex 241 "Leoš Janáček" (Praha hl.n. - Zvolen os. st.) = (v úseku Praha hl.n. - Bohumín) = 151.012.
Os 2930 (Jablunkov-Návsí - Ostrava-Svinov) = 460.027 + 3x 063 (342, 341, 340) + 460.028.
Os 2934 (Mosty u Jablunkova - Bohumín) = 460.023 + 3x 063 (335, 334, 336) + 460.024 "Sidolka".
Dneska zápisník dostal záhul...  
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!!  |
|
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 17:06:48 |
|
Nádražák : hlavní banda tupců byla ta co u vozu se slušně klimoškou objednala tuto modernizaci a ponechala každé okno otvíratelné!!! Bohatě by pro nouzové dojetí stačilo několik nouzových otevíratelných oken jako je to obviklé u všech ostatních klimatizovaných vozů. |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 17:58:07 |
|
Marek3: Na Ex 241 dnes řada 380, ne 151.012.
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2715
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 20:20:24 |
|
John: Sorry, tu loko a Ex jsem měl vedle sebe, byla tam skutečně 380.
Omlouvám se všem.
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 21:22:24 |
|
Nádražák : a proč se s nimi vlaková četa vůbec baví. Prostě okno je zamčeno a pokud se to cestujícímu nelíbí (protože neumí číst nebo je nechápavý), tak ať si pošle na vlakovou četu stížnost ...
Já bych poslal stížnost na vlakovou četu, že úmyslně vyřadila svým jednáním klimatizaci z činnosti ... |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 00:48:12 |
|
Miroslav Zikmund: a kdo bude na každém Bpee/ Bee těch 20 oken zamykat? Vlaková četa co nastupuje souběžně s cestujícími na hl.n. to asi nestihne a v depu pokud se zmíníte, tak vás pošlou místní pracovníci přímou cestou do horoucích pekel. Vemte si průměrný sedmivozový vlak, to máte 140 oken na zamykání. Řekl bych, že chyba je spíše v zadání rekonstrukce vozu. Vůz měl mít 4 nouzové sklopky a ty už se dají uhlídat zamčené a né 20 otevíratelných oken.
Na Bpee v létě stačí pár dobráků co pootevírají okna a rázem máte po klimatizaci. Pokud průvodčí je aktivní a snaží se v plném Bpee tyto okna pozavírat, tak věřte, že vás dav málem zlynčuje. Dav si nenechá vysvětlit, že se cca 5 minut bude muset potit, než se vůz znovu vychladí. V danou chvíli otevřená okna a prodící čerství vzduch je pro ně lepší. Prostě zásadní problém je v tom dobráku co nechal do vozu namontovat výkonnou klimatizaci a k tomu 20 otevíracích oken!!! |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 13:19:32 |
|
Na 615 z Dalovic do Ústí n/L a zpět R 612 do Chebu jede 363.072 ČDC.
Na EC 274 (zítra EC 275) jede 363.093. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 13:36:05 |
|
HP : kdo se bojí nesmí do lesa ...
Na druhou stranu, proč si nestěžuje vlaková četa služebním postupem na DKV, to by snad měl zkontrolovat vozmistr při VTP ... |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 17:00:12 |
|
Dnes Lipenka :
ČD YETTI : 210 037-8 + 2x Bdt |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.119.99
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 18:48:38 |
|
Miroslav Zikmund: tak o tom pochybuji, že by to dělal vozmistr, pač mu to neukládá žádný předpis a nikde není uvedeno, že okna mají být uzamčena. |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 19:26:59 |
|
363.503 stojí od včera odstavená v Zábřeze.
http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever
|
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2098
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 20:15:33 |
|
Zajtra na Slovane z Prahy do Bratislavy hnusné cargo eso
http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=10425
|
koudelny.k
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.223.3
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 21:18:00 |
|
Myslíte tu 363 503 v cargu? Já ji viděl jen ze silnice ale na nádraží jsem nejel. |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 22:59:04 |
|
koudelny.k: Ano
http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever
|
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2861
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 09:06:05 |
|
V sobotu 23.4. 242.234 na Os 4906, 242.271 na Os 14912, 814.238+014.019+814.237 na MOs 14904, 362.175 na R 674. 362.158 na R 677, 810.498+012.827 na MOs 9202. 810.643 s vlekem na MOs 9205. V neděli 24.4. 810.466 s vlekem na MOs 9206 (čekal jsem, že už pojede zamračená s patrama, ale bohužel...), 810.323 s vlekem na Os 9209, 810.498 sólo na MOs 9269, 810.643 s vlekem na MOs 9268, Relayka 363.033 na Os 5918, 362.123 na R 689, 363.001 na Os 5915 a 362.175 na soupravě od nedělního R 682 a tedy připravená v pondělí ráno odvézt z Brodu R 675 do Brna. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3756
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 10:10:03 |
|
Nádražák:
zmenšovat fotky jde třeba v Irfanu.
Bpee:
Jak pokaždý zamykat všechny - když to bude jednou pozamykaný tak snad jen občas zkontrolovat. Nicméně se zajisté najde někdo kdo to něčím odemkne tudíž = zprasená reko... |
Fajo22
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 13:26:36 |
|
Dnes:
EC 120 Košičan-150.224
http://sites.google.com/site/knihajazdr1504sarisan/
https://sites.google.com/site/knihajazdr1614domasa/ |
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 13:46:55 |
|
Petr vlček: Díky, vyzkouším. Nechápu proč to Zoner nezvládá, respektive zvládá s takovouhle (ne)kvalitou .
Ad klima) Zlatý Bmzty, tam si lidi můžou otevřít leda tak knížku nebo lahváče  . Holt prostě "pár" nevzdělaných jedinců dokáže svým remcáním a naléháním znepříjemnit cestu většině cestujících |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 15:19:14 |
|
Když už takhle zamykáte lidi do klecí, tak uvažuje někdo při reko i o nějakém pasivním jištění - např. možnost při výpadku klimatizace otevřít průduchy nějakého pasivního nasávání zajišťujícího alespoň základní výměnu vzduchu díky jízdě vlaku, aby se nestalo u nás něco podobného jako v Německu (navíc by se asi ČD moc neměly k nějakému podobně "velkorysému" odškodnění)
http://www.lidovky.cz/nemecka-zeleznice-vyplati-500-eur-kolabujic im-lidem-z-vlaku-p35-/ln_zahranici.asp?c=A100721_202624_ln_zahran ici_pks
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 15:38:00 |
|
na posilové Rychlíku Vsetín-Praha jede 141.018
trasa vlaku
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 18:49:30 |
|
R 11050: 141 018+BDs+BDs+2*Bt+Bt+2*Bt+WR+Bt
|
Tysiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 19:40:42 |
|
A jak byl ten posilák ze Vsetína vytížený? Byly třeba nějaké info na nádraží, že takový spoj pojede? (jen přemýšlím, jak moc tomuto vlaku ČD udělaly reklamu... mimochodem - objednalo si jej ministerstvo dopravy, nebo ho ČD vedly na vlastní riziko?) |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 19:58:21 |
|
Nevím jak kde, ale co jsem si všiml, z Č.Třebové poslední 2 vozy zcela prázdné. Ale před ním jelo snad všechno, co mělo kola. Některé z vlaků byly docela plné, lidi stáli v uličkách.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 20:14:05 |
|
V Zábru byl ten posilák docela slušně obsazenej a lezlo tady do něj docela dost lidí přesto, že za chvilku jel další - tentokrát pravidelný posilák R 1582 do kterýho se instalovalo dalších pár desítek lidí. Byl to docela cvrkot dneska |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8533
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 21:49:26 |
|
Past:
Ty poslední 2 vozy byly prázdné nejspíš kvůli tomu, že jely jako správkové (Sv 1306 nejel, tak se ty kočáry přivěsily na  toho posiláku) |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 21:53:56 |
|
To je klidně možné, při rychlosti cca 100 km/h. se těžko dají rozeznat detaily, navíc jsem koukal po oknech a ne na rám vozu po nálepkách.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 23:01:56 |
|
EC 275 - ZSSKC 363.093
EC 274 - ZSSK 362.008
| 350 004/005...lásky mladé plavovlásky!! |
|
Bpee
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 09:06:04 |
|
IC 580 Hutník dnes kvůli nedostatečné kapacitě (i přes svou délku neuvěřitelně narvaný) v úseku Olomouc-Praha posílen o 2x Bdt  na konci soupravy. Momentálně Pardubice +29 |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 11:32:34 |
|
Bpee: Přesně tak to bylo i minulý týden. Vypadá to, že díky školním výletům se z toho začíná stávat pravidlo . Možná by milé dráhy nebylo od věci se nad tím zamyslet a něco s tím udělat. |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 12:14:55 |
|
Nádražák:Milé dráhy na to myslí a dělají to už dost dlouho. Jmenuje se to rezervace míst pro skupinu 12 a více osob,stojí to 15 Kč a píše se o tom v Tarifu TR 10,strana 68. |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 13:20:13 |
|
7477010: A jak to řeší problém narvaných vlaků? To že si banda spratků udělá výlet do Prahy a zpět za 80 Kč a k tomu si připlatí místenku za 15 neřeší nijak to, že ostatní cestující, kteří zaplatili i 4x či 5x více musí kvůli nim stát?? Nikdo mi nenamluví, že by pondělní ranní spoje do Prahy neměly být posíleny a že tak není vina na straně ČD. |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 14:05:58 |
|
Nádražák: třeba 7477010 předpokládá, že když bude hodně rezervací, tak ČD přidá kapacitu, aby se všichni ti cestující pohodlně vešli a sluníčkově naladěni dojeli do cíle cesty ;-)
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Ady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 14:28:06 |
|
dneska 380 012 na EC 176 Johannes Brahms + posilové vozy na začátku 2xB a bez krmelce |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 14:35:44 |
|
Xhost: on to možná předpokládá, ale skutečnost je leckdy jiná. Je hezké, že teď dokonce dva pondělky po sobě dráhy přidaly z Olomouce 2xBdt, ovšem ve chvíli, kdy jsou zamístenkovány nejméně 4 vozy je to jako plivnutí do moře. Narváno stejně až po střechu a to nemluvím o kvalitě těchto vozů a o tom, že zde vzniká zpoždění tímto připojováním v Olmiku a také sníženou maximální rychlostí těchto vozů. Proč nemůže pondělní Hutník pravidelně jezdit s pár (rozumnýma) kočárama navíc už třeba z Bohumína? I Bčka bych tam nějak zkousl, ale sardinkovat se v Bdt na IC mi přijde přece jen už trochu moc. Stačilo by to alespoň v té sezóně od konce března do prázdnin. |
Bpee
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 15:12:42 |
|
Tak se přiznám, že nevím, zda mám dráhy pochválit nebo jim vyčinit.
Na jednu stranu velmi oceňuji, že nějakým způsobem zareagovaly na zvýšený nápor cestujících, že i v průběhu trasy přidávají vozy, které narychlo splašily (byť to jsou Bdt).
Na druhou stranu si ale též uvědomuji, že díky rezervacím toto ví dopředu a mohou zareagovat na kvalitativně jiné úrovni, jak píšete. Nic není černobílé - ani pochvala, ani kritika. |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 16:23:50 |
|
Nádražák:Nikdo Vám nic nenamlouvá. Prostě to je takto zařízené a nejen na železnici. Když přijdete bez místenky k autobusu,kde je-tak jako na železnici-možnost rezervace a všechna místa budou rezervována,zůstanete na chodníku. Přesně tak to funguje na železnici,není podstatné zda si rezervaci udělá banda spratků nebo ctihodní kmeti. A pokud si někdo v předstihu rezervaci neudělá,tak se musí smířit s tím,že buď bude stát v chodbičce nebo nepojede vůbec. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 16:35:59 |
|
Dnes Lipenka :
Osobní vlaky : 210 055-0 + 2x Bdt + 1x BDs |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 16:38:55 |
|
Nádražák: já tedy nejsem od fochu, ale přesto zkusím nadhodit možnou odpověď na Vaše "proč nemůže" (a platí to univerzálně napříč prakticky každou firmou a společností, která má pružněji reagovat): protože pro management jsou rezervy sprosté slovo, vládne ořezávání až na krev. Proto potom ovšem nastávají takové situace jako - chybí po ruce vagony, protože jich je jen minimum v pár uzlových skladištích (kopřivách). Chybí rezervní mašiny, když lehne čirou náhodou ve stejnou chvíli v provozu druhá. Popř. příklady (ironicky) ze zimy, kdy je nedostatek pluhů a fréz, takže když lehne jediná fréze v ČT, tak se posílá po X dnech náhradní z Plzně. Není to tak trochu trapas?
Ale to všechno má společný jmenovatel jménem management a svatá kráva jménem peníze (ovšem šetření na nepravých místech)
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7428
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 17:49:27 |
|
Potvrzuji berty ...
první 749 019 + 187 - chemie do Rakovníka ....
druhé 751 223 + 233 - struska ....
právě najíždějí na vozy ... |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 20:46:29 |
|
Bpee, 7477010, Xhost: Ztotožňuji se vcelku s názorem uživatele Bpee v tom, že jsem rád za alespoň nějaké vozy a alespoň nějakou rekaci. Ale přesně jak píšete - je otázka, zda opravdu v Bohumíně nejsou jiné vozy, které by mohly uspokojit poptávku, když dráhy přes rezervační systém vědí, že mají vyprodány komplet 4 vozy. Nějaké Bčko by se tam snad našlo ale jinak dávám za pravdu Xhostovi, protože je to všechno dnes hlavně o penězích.
Ještě zareaguji na uživatele 7477010: Ano, je tu možnost zakoupení místenky, na druhou stranu se ptám, jak jsou proti tomuto chráněni a zvýhodňováni pravidelní cestující? Ti přináší největší zisky a přitom stojí v uličce. Nemůžete přece chtít po někom aby si každý den platil místenku. Ano, když pojede někdo jednou za uherský rok, koupí si místenku, ale ten kdo jezdí denně a sype už tak nemalé peníze si každý den místenku prostě dovolit nemůže. Chtělo by to nějak zvýhodnit pravidelné cestující. Myslím, že srovnávat s busem to příliš dobře nelze. Ale už bych to uzavřel ať to tu neplevelíme. |
KimiR alias Lukas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.178.107
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 01:03:49 |
|
Já jen dodám k pondělku,kdy jsem se vracel z karviné: Ec 149 Jan Perner v ČT s 151.023-9 + Wlabmee62(zssk) + Wrm(čd) + Apeer(zssk) + Bdbmsee zelené(zssk) + 2*Bmeer(zssk) + Bpeer(zssk) + B(čd) + 3*Bpee247(čd) + 2*B249(čd)
Ex 144 Landek (Bohumín-Praha) 151.027-0 + B v najbrtu + 9*Bmee + Ampz + WR v najbrtu
Ec 177 Johanmes Brahms 1216.233 + Wrmz + Ampz v najbrtu + 2*Bmz + Bmz v najbrtu + Bmz + Bmz v najbrtu
Ic 581 Hutník 151.020-5 + Apee v najbrtu + Wrm + Bdbmsee + 4*Bee272 v najbrtu + B + 2*Bee272 v najbrtu + Bee272 + Apee ING + Bee272} |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2747
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 07:01:38 |
|
EC 176 "Johannes Brahms" (Brno hl.n. - Hamburg-Altona) = (v úseku Brno hl.n. - Praha hl.n.) = řada 380 (bohužel nevím číslo), viděno v mlze.
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3053
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 09:18:01 |
|
Včera:
Ex 129 Hradčany -> bez jídelního vozu
Ex 143 Odra: 151.001
EC 172 Vindobona: 1216.240 -> ve voze místenky z přechozího dne od vlaku 173.
Ex 147 Hukvaldy: 151.007
EC 174 Jan Jesenius: 350.016
Ex 220 Detvan: 150.210, bez jídelního vozu
Ex 241 Leoš Janáček: 380.008, v části do Zvolena řazen vůz Bee272
R 615 Salubia: 162.018
R 703 Šohaj: 150.210
R 734: 362.124 -> Bohumín - Kojetín, Kojetín - Vyškov na Moravě NAD
R 778 Milešovka: 162.014
R 791: 163.250
R 871 Špilberk: 362.164
R 1143: 854.031 + Bdt754 (002)
Sp 1669 Kyšperk: 163.045
Os 3306: 163.041
Os 3406: 471.035
Os 5022: 163.216
Os 8612: 471.001
Zajíždějí do českého vnitrozemí stále polské lokomotivy EU07, nebo čekají mezi výkony do Polska v Bohumíně? Už podruhé během několika dní byla náhrada na osobních vlacích Bohumín - Přerov - Šumperk - Přerov - Bohumín řadou 16(2)3.
Ad Hutník: Jestli náhodou nebude problém s délkou nástupišť. Hutník má v současné době 12 vozů, když budou přidány 3 vozy už z Bohumína, už může nastat v některých stanicích problém. Např. v Třinci probíhá rekonstrukce nádraží související s výstavbou III. koridoru. Vejde se k nástupišti 15 vozů? Problém by mohl nastat také v Ostravě hl. n., kde vlak zastavuje u frýdlantských nástupišť. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 09:35:30 |
|
Marek3:
Myslím, že to byla 007 |
H_n_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 11:40:53 |
|
Ke včerejšímu IC 580 Hutníku:
Jel jsem z Hranic na Moravě do Prahy hl.n. a můžu říct, že to byl opravdu extrém, už v Hranicích jsem se divil kolik lidí pojede onym spojem a pak, tolik lidí v jednom vlaku už dlouho já osobně nepamatuju-no jo školy dle průvodčího 180 děcek. Vozy Bee plné stojících i v uličce velkoprostorového oddílu. No v Olomouci hl.n. jsem přeběhl do posledního připojeného Bt vozu a konečně jsem si sednul a můžu říct, že až tak špatně se v něm ty zbylé 3 hodiny nejelo oproti předposlednímu Bdt s tvrdšími sedačkami. |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 15:55:37 |
|
R 975 - 162.018 + 4x Bc
R 611 Karlex - 162.053 + 4x B + BDs + A149 079
R 709 Hradišťan - 162.012 + A149 068 + BDs 001 + Béčka
R 612 Bílina - 150.215 + A149 083 + BDs + 3x B |
Error
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 15:57:15 |
|
Vejde se k nástupišti 15 vozů?
A je vůbec nutné nacpat k nástupišti vše? Nemyslím si, že by měl někdo problém přejít přes 1-2 vozy. Zvlášť v Třinci (nevystupuje nikdo) a Ově hl.n. (vystupuje málo). Ošetřuje toto nějaký předpis?  |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 19:25:34 |
|
V úterý 26.4. v Jihlavě 242.271 v čele a 814.010 v závěsu Os 8366, 754.074 na R 668 Junák z Brna do Jihlavy, 242.226 na témže rychlíku z Jihlavy do Českých Budějovic, 842.018 s jedním Bdtn na R 1211 Doubrava. V Dobroníně 242.256 na Os 14867. V Havlíčkově Brodě 814.043 na MOs 8369, 363.033 na Os 5913, 363.128 na R 684, 362.159 na R 687. Ve Žďáru nad Sázavou 363.056 na R 686. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2748
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 19:42:28 |
|
Error: Existuje, není-li souprava celé délky u nástupiště, nemůže fíra odblokovat dveře (v případě vlaků, u nichž jsou dveře blokované). Jestli to teda říkám správně. U starších vozů typu B lidi prostě holt vystoupí.
Ex 142 "Odra" (Žilina - Praha hl.n.) = (v úseku Žilina - Bohumín) = 163.115 (ZSSK).
Os 2941 (Bohumín - Mosty u Jablunkova) = 460.009 + 3x 063 + 460.010.
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 20:08:51 |
|
814.011 Os 5313
854.222 R 1212 Chrudimka |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 3953
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 20:53:41 |
|
Fíru konec soupravy nezajímá, o ten se stará četa. Pokud veze dlouhý vlak, tak popotáhne až na konec nástupiště a dveře odblokuje. Četa se již musí postarat o to, aby zadní vozy byly zamčeny a cestující vhodně nasměrovat do vozů předních.
Teď doufám, že jsem si to s něčím nepomotal  |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8535
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 21:50:27 |
|
Ex 140 Beskyd: 151.014
Ex 149 Jan Perner: 151.023 + Apeer + BDsheer + 3×Bmeer + ... (bez hospody) |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 22:09:01 |
|
Semolina: Joo poláci k nám zatím zajíždí, teda já si zatím nevšiml nějaké změny i když ted jsem neměl tolik času to sledovat. Ale ještě tuším minulý týden to bylo podle plánu.
Ad dlouhé soupravy: Když byla kdysi třeba výluka na 270 a zastavovaly mimořádně Rka v Lukavici, Mohelnici atd. hlásila vždycky Andula: Upozorňujeme cestující ve směru Lukavice, Mohelnice,..., aby z důvodu bezpečnosti nastupovali pouze do prvních 6ti vozů. Nešlo by to ošetřit takto? Tj. upozorňujeme cestující do stanic Ostrava hl.n.,... aby z důvodu bezpečnosti NEnastupovali do posledních 3 vozů.
Vojtik: Fíru sice možná konec vlaku nezajímá, ale měl by ho zajímat. Kolikrát se nám před lety stalo, že jsme v Zábřeze vyskakovali ze Vsacana (tehdy 13 vozů) přímo do kolejí (a že v Zábřeze to nástupiště neni zrovna nejkratší)
(Příspěvek byl editován uživatelem Nádražák.) |
Spelcr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 23:59:52 |
|
Semolina:
Už podruhé během několika dní byla náhrada na osobních vlacích Bohumín - Přerov - Šumperk - Přerov - Bohumín řadou 16(2)3.
Pro mě méně znalého 163/2 náhrada za co? |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 00:14:13 |
|
V pondělí byla EU07-511 spatřena na vlaku v Přerově.
@Spelcr: EU07, vždyť to tam i Semolina psal.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8536
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 00:14:19 |
|
Spelcr:
Náhrada za polskou EU07.
Ad dlouhé soupravy:
Není to tak dávno, co jezdil R 601 po trase Praha - Ova-Vítkovice - Havířov - Těšín a v pátek míval pravidelně 14 nebo 15 vozů (nevím už přesně, nemá někdo přesné řazení?). Tady by snad problém být neměl. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60759
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 02:50:44 |
|
Soupravy nejsou u peronů běžně, leckde zcela plánovaně a pravidelně. Odpovědnost padá především na četu, která "musí" lidi upozornit a uhlídat.
Ostatně i na hlaváku u celkem krátkých IC z Brna stačí nepostavenej cesťák a poslední vůz má smůlu.
Středa:
R 706 - 150.210+4×B256 (293, 299, 309, 307)+BDs450 (004)+A149 (067)
EC 72 - 1216.240+Bpee247 (027)+2×Bpee239 (022, 019)+Bee240 (537)+bez hospody?+Ampz146 (003)
Ex 144 - 151.001+6×Bmee248 (028, 030, 080, 082, 038, 032)+BDbmsee447 (085)+Ampz143 (011)+WRm813 (003)
Sp 1901 - 163.233+A150 (067)+samý modrý Bymáky
R 625 - 150.205+A149 (065)+BDs450 (097)+4×B256 (308, 319, 302, 270)
EC 177 - 1216.233+Ampz146 (004)+bez hospody+Bmz241 (039)+Bmz245 (004)+Bmz241 (027)+2×Bmz245 (023, 014)
EC 379 - 371.001+Bmz245 (002)+Bmz241 (031)+Bmz245 (001)+Bmz241 (041)+Bmz245 (006)+Ampz146 (008)+WRmz815 (005)/380.012
R 879 - 362.164+2×B256 (367, 388)+Bd264 (484)+BDs450 (087)+AB349 (047)
R 913 - 362.131+Aee145 (001)+BDhmsee448 (057)+Bee272 (019)+B249 hadr (897)+2×B249 (835 hadr, 904 hadr)
IC 545 - 151.020+Apee141 (006)+WRm813? (002)+Bee246 (519)+Bee238 (515)+Bpee237 (002)+Bee272 (006)+2×Bmee248 (077, 083)+Bcou PKP (59-70 062)+WLAB10ouz PKP (70-70 024)+WLABm RŽD (70-80 406)
R 763 - 363.052+A149 (094)+BDhmsee448 (048)+4×B249 (764, 663, 755, 652 hadr)
R 766 - 363.057+4×B249 (584, 594, 682 hadr, 597)+BDhmsee448 (040)+A149 (092)
R 978 - 162.036+4×Bc842 59-41 (156, 179, 134, 181)
R 706 vytuhnul skoro čtvrt hodiny pod Vítkovem, mimořádně ne kvůli nepostavené cestě, ale zřejmě kvůli závadě na brzdě.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 09:43:42 |
|
Na R1445/1444 pojede 750.022, Trenčín bude tentokrát v režii 754.023.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60767
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 09:59:37 |
|
Dlouhé vlaky přestaveny do všeobecné: https://www.k-report.net/discus/messages/28/27.html
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 10:16:37 |
|
Upozornění pro potenciální zájemce o možnost svezení jednotkou řady 671 či o zdokumentování jejího krátkodobého nasazení na východě Slovenska na počátku letošního května:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2126547
- všichni jsou "pojašení" z Jančurova "bramborovýho divadýlka" na Žitném ostrově a toto jim zatím uniká: jako aktuálně leccos na Slovensku jsou tyto i údaje ovšem až do doby, než snad ty vlaky opravdu takto vyjedou, pochopitelně bez stoprocentní záruky ... |
