| Autor |
Příspěvek |
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 22:23:08 | 
|
Mě by zajímalo, kdo má čísla z 750.409 a 410, když to ještě jezdí...
| Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... |
|
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 22:31:36 |
|
Manemb: Jasně že spadala Lípa pod Liberec, ale předtím než šla do Meziměstí tak byla nějaký čas přímo pod Libercem a jezdila turnus do Jaroměře. Z Lípy šla do Liberce spolu s 358, 367 a 403.
Luboš: Manemb má pravdu, raději nic nepiš. Já se normálně zeptám a ty normálně nejsi schopen odpovědět. Zase jenom brečíš, jak jsi psal že ty to nikdy nezačínáš. "startuješ na první našlápnutí" jak píšeš...
No nic, já jen že tu někdo chtěl vysvětlení proč v Hradci musí jezdit 742 a v Brně ne. Takže hadr si dávat na čelo Láďo nebudu, protože v Hradci se to odveze nečím jiným, vše se opraví a jezdí vlaky nejen v noci, ale i ve dne a dispečerka mimořádně taky ve dne... zato v Brně jezdí turnus jen v noci a musí na to být snad 300% záloha strojů. A není to o tom že potřebuju pošpinit Brno, jen se normálně ptám zda tedy začne v Brně něco jezdit, nebo výkon jednoho vlaku dřeva je na dlouhé měsíce zase tím posledním mimořádným výkonem pro Brno. Čekám jen jednoduchou odpověď a né nářky jednoho šotouška strojvedoucího.
Jak píše Vláďa, tak záloha je v Hradci 6ks banglád, tedy 100% v jiné řadě. Dotaz není o tom, jestli to je špatně nebo ne, jediný kdo se tu snaží udělat z toho špatně je Luboš... tak raději ať nic nepíše. |
Atb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 22:34:24 |
|
Manemb: 3.187 přešla z HK do Let. 5.12.94 |
tmsq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.190.48.125
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 22:54:28 |
|
To je pravda, Lubo, nic už nepiš, one man show třisedmjedničky je mnohem vetší bžunda 
lt : Heleďte, přes týden jste mi nebyl schopen odpovědět na jednoduchou otázku, když podle Vás reka brejlovců CZ Loko neživí, jaká výrobní náplň je tedy pro ně momentálně tak atraktivní, ať se něco dozvím. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11256
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 22:57:40 |
|
It:
Bodejť bych nestartoval když máš blbé poznámky jako velkovýkon apod.
A ten hadr si raději dej..smiř se s tím jak to je.Mě na tom doposud nic nevadí teda kdybych nemusel číst furt ty rejpavé poznámky..
tak raději ať nic nepíše
Jestli dovolíš tak to zvážím já co budu psát a co ne..
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11257
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 23:03:00 |
|
It:
Přijeď zítra večer do Brna mám noční výluku s 2x750 můžeme dát řeč
tmsq:
Kdy dáme píváka??V březnu už mi to nevyjde bo samé noční, ale v dubnu třebas co?
|
tmsq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.190.48.125
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 23:09:55 |
|
Lubo, momentálně to má jeden zádrhel a do smíchu mi moc není. Pak se ozvu... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11258
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 23:14:18 |
|
tmsq:
V tom případě jsme na tom oba uplně stejně taky mi od dnešního rána do smíchu moc není...dej vědět
|
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 23:15:19 |
|
Mě na tom doposud nic nevadí teda kdybych nemusel číst furt ty rejpavé poznámky..
No o tom to je. Za celou dobu jako pozorovatel jsou všichni se vším smířeni, jen mají poznámky ke skutečnosti a ty se s tím nedokážeš smířit, nic víc. Piš si co chceš a čti si co chceš. Jen nemusíš vyšilovat. Když mi najdeš jedinou pasáž kde napíšeš skutečnost a malej Toníček pění, máš u mě pivo. Jinak bych rád dojel, jenže teď už mě do Brna žena netáhne... teď jí mam u sebe doma, tak do Brna nejezdím. A jinak z šotohlediska když jsem tedy evidentní, je Brno nejlepší  protože tam je nejvíc brejlí.
tmsq: Asi jsem to nezaregistroval, ale tahle společnost opravdu nemá potřebu dělat 19 kusů brejlovce, aby z toho žila. Časem se uvidí co je velká zakázka pro CZ LOKO. |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 23:24:02 |
|
Kubrt: Díky za postřehy. Ještě jsem našel:
192 - na prototypech jsou fotografie, které ji komentují:
"Lounské stroje 753 192-4..." (datováno 2000)
"Valašskomeziříčské, původně však lounské 753 192-4..."
V těch Lounech byla deponována ještě před rozdělením?
A na logoutu:
"Toho času Rumburská 753.192-4" (datováno 2005)
To je také nostalgická vzpomínka na nějaké předchozí působení?
Co se vzhledu týče, dovolil bych si předpokládat, že 160 jezdila ještě ve starším unifiku s pruhy pouze na čelech, a zelenošedý lak dostala někdy v letech 1998-2000, zatímco 192 jezdila v novějším unifiku po celou dobu svého působení u ČD. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11259
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 23:25:32 |
|
lt:
Já jsem se skutečností smířenej už dávno jen mě vadí ty poznámky a s těma se nesmířím nikdy
Nu což nedá se nic dělat..malé plus za to Brno
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11260
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 23:27:37 |
|
Colonel32:
Zelenošedý lak obdržela 750.160 v prosinci roku 1998 v Krnově!To jaký měla lak předtím, ale netuším...
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3945
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 23:31:49 |
|
A jeden dnešní plzeňský  i když bohužel jen mobilem...
Trains: 16x, 36x, 471, 750-756(vyjma 751), 842, 954, 223, 1216
Buses: Karosy s atmosem+Rábou, Solarisy
Trols: 14Tr, 25Tr, 27Tr / Trams: T6A5, KT8D5, Vario |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3137
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 00:00:19 |
|
ad Kuťas: Super fotky, sledoval jsem Vás tam celý den a perfektní lezecký výkon ! Když budeš tak hodný, pošli mi prosím fotky na mail pro vzpomínku do depa. Díky Vl. |
čumil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.246.194
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 00:31:49 |
|
753 192 nepamatuju, že by byla lounská |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5181
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 05:58:06 |
|
Špáňa
Na to ,že to je mobilem tak dobrá kvalta ...
753006
Jo pěkný den to byl,akorát po noční už trochu unava))
Kutas
Dodej i tu cargo 750 061,já pak čqsem dodám ten zbytek .... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7740
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 06:36:54 |
|
"když v Brně 750ky vyrazí"
to mě docela pobavilo! Všichni víme,že jejich výkon je posun Majlont a občas vlak dotáhnou do následující stanice - to je fakt výkon hodný ř.750!
Noční Pn do Kyjova snad popisovat nebudem,výčty vozů už jsem dělal posledně a v průměru to čítalo 6-14 vozů.
Jiný výkony nejsou! Tedy netřeba se opakovat,stačí si udělat výpis za poslední týden.
Pravda vždy 1x za čtvrt roku to vyrazí do ZN a stejně často na Vláru. (v denní době)
Takové 753.187+301 lítají denně!!!! rameno Nymburl-Liberec-Zawidow. O 750.061 nemluvě, když to není 2x Plzeň o 500km/24h, tak to je jiný vákon. Např. včera napěťovka a tahání Nex u Mělníka (na co Brno má dvojče,u nás stačí solo 750,asi jsou vlaky v Brně těžší než při dojezdu na sever) no a dnes 061 třeba Pn Děčín-Lípa-Rybniště. |
Dre
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 07:55:46 |
|
753.192 patřila pod Chomutov než přišla do LBC takže teoreticky to bylo PJ Chomutov DKV Louny? Nejsem znalec tohodle překvrdlávání s názvy dep.
ale na prototypech píšou že když vylezla z fabriky tak šla do Ostravy
(Příspěvek byl editován uživatelem DRE.) |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2478
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 09:40:10 |
|
Colonel32: s tím "lounská" už to vysvětlili kolegové, byla v PJ Chomutov, což byla součást DKV Louny (a to měla samozřejmě napsáno na kapotách). O tom, že by někdy jezdila přímo v Lounech, nevím, a nesázel bych na to. Louny už tehdy byly v útlumu, nemělo smysl tam přesouvat další brejlovce, zatímco v Chomutově jimy nahrazovali sergeje a přesouvalo se jich tam dost ze všech koutů ČD. K tomu "rumburská": k dalším osudům jsem se nevyjadřoval (dotaz na to nezněl). Nicméně, jak jsem psal v příspěvku 2477, do Děčína se přesunula z Valmezu v červenci 2004 a v následujících několika letech jezdila se vším možným v oblasti Děčín - Česká Lípa - (a tedy i) Rumburk. Co chtěl autor fotky říci tím popiskem? Nejspíš to, že v době pořízení fotky se často vyskytovala na vlacích kolem Rumburka, obsazovaná rumburskými strojvedoucími. Což samozřejmě není v rozporu s tím, že to byl stroj PJ Děčín.
Manemb a 750.175: tahle mašina, společně se "sesterskou" 176, 258 z Krnova a 081 a 134 z Plzně/Klatov, byla do České Lípy/Rumburka předána ve stejné době (se změnou GVD 1998/1999) za účelem vymícení pilštiků, za tím si celkem stojím |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11051
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 09:57:45 |
|
Colonel32
K 750 160
Než se v Krnově nalakovala do zelenošedého kabátku, tyk byla červená se žlutým pruhem-ala jako 753 192
"Toho času Rumburská 753.192-4" (datováno 2005)
To se vztahuje jako celkově.Tam byla mám dojem přidělená.(asi jako když by jsi hledal 750 209 po odchodu z Meziměstí, že šla do Liberce-ale byla v PJ Turnov a PJ Turnov měla pod sebou Mladou Boleslav, kde po celou dobu svého působení jezdila, takže v Lbc nikdy ani v Turnově nebyla, jen už jako ležák)
Jinak v Ostravě byla až do července 1991, kdy pak přešla pod Krnov.
A mám dojem, že z Krnova právě odešla do Chomutova spolu s 753 193.(ale kdy..)
It
Čeče, tak koukám 750 139 v Liberci 1997,1998Ale docela mě zarazili její modré tabulky-to byla specialita v Brně!!To byla někdy v Brně půjčená?či k nim přišla právě v České Lípě?
Kubrt
Ano děkuji, opravuji si to.
Atb
Děkuji |
Kuťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 10:09:28 |
|
753006: Jasně, hned jak se k tomu dokopu, pošlu i ty co jsem nezveřejnil. Jinak kdopak si hrál s křídou a číslama? Na tom prvním Os tam bylo napsáno číslo ještě v původním označení 
JND: OK, pak doplníš o další pohledy. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11263
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 10:39:52 |
|
Takové 753.187+301 lítají denně!!!!
No prostě ste lepší, nejlepší!!!
v průměru to čítalo 6-14 vozů
to je nějaké divné..vždy když jsem ten noční Kyjov měl tak to pod 20vozů (u mých vlaků) nikdy nebylo..asi jsem měl pech na těžké vlaky, ale že pokaždé to je divné..a předevčírem jsem napočítal 27vozů..to v těch tvých fiktivních výčtech nad dvacet vozů nepíšou??
|
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2181
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 10:42:35 |
|
Pardubice - Rosice nad Labem
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2481
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 10:45:45 |
|
Manemb: s tím přesunem 192 z Ostravy do Krnova jsi si jist? Já mám jiný stav, ale rozhodně na tom netrvám a netvrdím, že je to pravda Nicméně, tím jak Krnov léta patřil pod Ostravu a jejich ramena se prolýnala, asi dnes nemá moc smysl to řešit, ledaby někdo měl přístup k dokumentům té loko. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11053
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 10:54:04 |
|
Kubrt
Tak jistý si nejsem s ničím, toto pouze je od někoho, někde najitý..Takže jen mám záznam 1.7.1991 z LD Ostrava do LD Krnov.
No škoda, ta 192 mohla být kompletní, ale co neni může se ještě změnit, stačí tedy zajet na patřičné místo do Prahy a dohledat to.
Ale ještě když jsme byli u 175 a 176..
Jaký pak datum zrušení je u 750 176?
DKV Praha? Nebo to ještě stihla v DKV Liberec-UnL??
(Příspěvek byl editován uživatelem manemb.)
(Příspěvek byl editován uživatelem manemb.) |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2482
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 11:01:16 |
|
Manemb: 176 zrušena ještě v DKV Ústí, PJ Děčín (fyzicky stála v Chomutově) 15.11.2005. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3139
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 11:03:08 |
|
ad Kuťas: Já..ale po prvním páru přišel fotograf, že to tam nechce, tak sem to přepsal...a u posledního vlaku tam byl popsaný i rám s rozlučkou...měla být i černá stuha..ale bohužel v sobotu a neděli se v Rumburku nedala sehnat. (No a jít si pro ni na hřbitov mi přišlo blbý :-D) |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11055
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 11:24:36 |
|
Kubr
Díky moc.
Ona ta 750 176 byla také zajímavá..odstavená na drobnost
Pak přesun do Chomutova-tedy nevím, co z ní tam brali..pak převoz ČT, z ČT zase do DPOV Nymburk na DN, pak ČT, kde se sešrotovala
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 12:50:36 |
|
Jakuza : Jestli to jsou Rosice, tak to nemůže být 1.nsl 935, ale 1.nsl 985 |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 13:07:52 |
|
Zaregistroval někdo, že 750.285 (nebo 258 - prostě celočervená ) je již v Třebové  ? |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11058
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 13:18:39 |
|
Honza_o
Ano včera ji tam dopravila jedna 854+954 |
lajos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.80.61
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 13:29:39 |
|
Mane: ta 753.192 ani tak nepřešla z Ostravy do Krnova, jakože spíše k tomu datu skončila podřízenost PLD Krnov pod Ostravu a kmenová krnovská lokomotiva se ocitla ve stavu samostatného LD Krnov.
Jedna perlička: ona ta 753.192 odešla se sqaudarou krnovských "trojek" do Chomutova, když se tam systematicky ubíjelo provozní nasazení sokolovských "sergejů", což byl k počátku GVD 1998/99. Ale tato mašina zakrátko odešla zpět na severní Moravu, takto na MVY do Valmezu, odkud se ještě stihla do Chomoutu, kde pár týdnů či možná měsíců jezdila.
Na konci dubna 2000 předána do DKV-PJ Valmez. Přejímací akt byl velmi honosný, stalo se tak 26. 4. přímo v Lounech. Z Chomutova dojel konvoj 753.192 + zdechliny 754.048 + 754.086 + (mostecké ?) lego 704.011. Tam dobráno zdejší nablýskané dvojče 753.279 + 753.337.
Pan plukovník si může dopsat poznámky do curiculuum vitae |
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 13:50:46 |
|
753.192 přešla z Krnova do Chomutova k 7.5.1998.
(Příspěvek byl editován uživatelem Maty.) |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 14:22:17 |
|
Honza_o:včera jsem ji viděl na točně v depu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Radec.5.) |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2483
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 14:38:09 |
|
Maty: díky.
lajos: díky za historické poznámky, pěkné
Abych nepsal naprázdno, jen doplním pro případné zájemce, že spolu s 192 tou dobou šly směrem Chomutov z Krnova ještě 179, 362 a (k jiným datům v roce 1998) ještě 315 a 375. Není to tak dávno, ale mě osobně třeba právě to krnovské depo se svými stroji připadá jako něco dnes už neskutečného. Nemám rád, když někdo skuhrá stylem "za komunistů bylo aspoň co vozit po dráze, teď to stojí za prd", ale občas se vzpomínkám neubráním
704.011 - jj, mostecké. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11059
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 15:14:28 |
|
Lajos, Maty
Velice děkuji.
Ten konvoj loko byl pěkný, snad zas někdy budu skenovat a něco doložím
Z toho Krnova to nejvíce asi odešlo do Sokolova/Chomutovu že?
Pak také pár 753 došlo do Turnova, kde také vytlačovali 781 matně (753 316,317) |
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 15:52:26 |
|
Kubrtjaks to myslel s tím Krnovem jako něco dnes už neskutečného?Krnovu bylo od roku 1974do roku 1977 dodáno 20 strojů T478.3(753)pro osobní a nákladní vozbu místo parních lokomotiv(tak hovoří lteratura co držím v ruce)Taková 753 315 došla do Krnova rovnou z výroby a byla ozdobou zdejšího depa v zelenošedém nátěru se žlutým pruhem načele jak tak koukám do příručky.Takže slušná porcička strojů co zde lítala,já osobně na Krnov nedal dopustit...ale vše už odvál čas a je vše jinak že... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7741
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 17:13:58 |
|
Luboši! nedělej z nás blbce!!! PC hovoří jasně už proto,že ČDC platí platbu za dopravní cestu. Takže nám zde nepiš,že realita je jiná naž platba. Prostě nelži!!! Ano občas vezou i 28 vozů, ano občas 750 dělají fiktivní výkony za E lok,ale realita je úplně jiná.
Zde pro ostatní výpis z Lubošova super výkonu Nex Kyjov-Brno:
17.3. 18 vozů 750.277
18.3. 9 vozů 750.277
19.3. 28 vozů 750.326+163
20.3. 1 vůz 731.041
21.3. 3 vozy 750.333
= průměr 11 vozů
a to jsem si ještě neudělal rozbor jestli z toho není něco deponka nebo správka. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7742
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 17:42:26 |
|
750.061 zdolává vrcholky Lužických hor
|
Mirseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 17:48:22 |
|
tak u nás v Krnově byly dodány 753 přímo z výroby, Kluci pro ně jezdili přímo do ČKD a u nás se jezdily km do "policajtky", kterou prováděl ing. Klapka.
Postupně přišli k nám: 175,176,177,178,179,180,192,193,194,258,259,260,315,316,317,362,3 75,376,389,399.
Snad jsem na některou nezapoměl. |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 18:24:58 |
|
Česká Lípa hl. n.
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 18:31:30 |
|
Děkuji všem zúčastněným za další připomínky. Tím se ale diskuse zvrtává novým směrem - nechápu totiž plně problematiku LD, PJ a DKV. Např. O Valašském Meziříčí se chvíli hovoří jako o DKV a chvíli zase PJ (DKV Ostrava). Existuje nějaký web, kte by toto bylo nějak dobře shruntuo a vysvětleno, kam mě můžete nasměrovat? |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 18:54:47 |
|
odkaz:
http://cs.wikipedia.org/wiki/Depo_kolejov%C3%BDch_vozidel |
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 19:13:22 |
|
ad Mirsebpřesně takhle nějak jsem to mohl taky napsat,děkuji pane za doplnění všech lokomotiv,které do Krnova přišly z ČKD přímo z výroby.Díky pane  |
750_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.111.103.68
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 20:07:56 |
|
Tak kdepak jsou výsledky z dnešního fotografování v Kostelci? Viděl jsem spoustu fotografů po celé 032 |
Od Turnova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.6.80
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 20:13:00 |
|
Turnov ještě dostal ze severní Moravy 753 383.též tam byla zapujčená lok 753 274. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5183
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 21:08:42 |
|
750_
Jeden znich jsem byl já. Konkrétně jsem strašil v okolí Rtyně,ale ted jsem teprve dorazil domu tak fota časem ... |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2485
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 21:44:16 |
|
Manemb: z někdejších krnovských, které se pak ještě "účastnily" konce provozu řady 753 v jiných depech bych ještě, kromě už zmíněných, připomněl později lounské 120 a 177 a v Turnově dojezdivší 383.
Tomasdkv754: obávám se, že jsi vůbec nepochopil smysl mého příspěvku. Prostě jsem si povzdechl, že (třeba) na tratích kolem Krnova to dnes vypadá naprosto jinak, než ještě před 15 lety (což není tak dlouhá doba). |
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 21:54:45 |
|
ad Kubrtzase tak špatně jsem to nepochopil jak jsi myslíš pane...takhle nějak to mám v hlavě i já ale doba je taková jako je a ty nedávné časy se už bohužel nikdy nevrátí...lze jen vzpomínat na brejle co tady u nás na Severní Moravě vládli na tratích 310,316dnes již321... |
Jarda754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 22:15:48 |
|
Také Turnov měl z Krnova 753 316,317 výměnou za nulky 386,387,388 |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5184
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 22:34:25 |
|
tady ještě ze včera .....
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11060
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 09:05:41 |
|
ad..
Kypak byla zrušená:
753 010
753 069
753 170 |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2487
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 09:10:18 |
|
Manemb: teď mám jen přibližné údaje.
753.010 Turnov 2/2000 (neprovozní od nehody ve Všetatech 12.12.1997)
753.069 Turnov 2/2000
753.170 Turnov 6/2000 |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 10:03:33 |
|
Konečně zas zajímavější diskuse. Rád bych věděl, kde se vzala v Krnově 753.286, myslel jsem, že tam byla z výroby, ale Mirseb ji nezmiňuje. Neví někdo?
| Patka, kostka, příklop; dřík a hlava; bilighorze typu CC, vzorec 88.8:A8 ... to je ideál. |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2488
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 10:18:51 |
|
Bouřka: 286 byla z výroby LD Ostrava. Takže buď jí Mirseb, jak sám připouští, zapomněl, nebo byla původně v "hlavním depu" a teprve časem přešla do PLD Krnov. Kdo ví? |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11061
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 10:23:13 |
|
Kubrt
Díky, když bys našel přesné dny, budu rád
Bouřka
T4783286 byla dodána do LD Ostrava 19.11.1975
Do LD Krnov se eviduje příchodem 1.7.1991
Také bylo na čase, začít nějakou diskuzi, jen doufám, že to zde zas určitá osoba nepo.. a přidají se třeba i jiný, co mají zajímavé poznámky o určitých loko.
Teďka zas mi třeba vrtá hlavou T4783088, nebo to už mohlo být za 753 088 někde u Benešova nad Pl. měla nehodu, kdy?Co a jak...ale bohužel na stanovišti loko byl jeden mrtvý ale nikde jsem nic o tom nedohledal.Nevíte?????
(snad na přejezdu srážka s náklaďákem plného uhlí..) |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2054
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 10:40:47 |
|
Manemb: neboj hošo, coby "oficiálně jmenovaný mluvčí Lubošova fan-clubu" ti mohu slíbit, že už tu nebudeme vyvracet polopravdy (čti lži) a mýty jednoho nejmenovaného "ústředního cargo dispečera"
Takže si tu pánové krásně debatujte, žádnej póvl už vás tu nebude obtěžovat.
Děkujeme, odcházíme  |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 11:02:50 |
|
Manemb: Já mám datumy zrušení
753 010 - poprvé 27.12.1994, 2/1995 vyjmuta z rušení, podruhé 14. 2. 2000
753 069 - 14.2.2000
753 170 - 22.6.2000 |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11063
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 11:09:11 |
|
T4783002
Děkuji takto by to tedy u te 010 mělo být.Já si nebyl jistý 2x zrušená.
Konečná byla v žáří 2000 v DKV Česká Třebová, kde zauřadovali autogeny |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11268
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 11:23:04 |
|
750371:
Z tebe blbce dělat nemusím..stačí, že ho tady ze sebe děláš už řádku týdnů ty!!
manemb:
že to zde zas určitá osoba nepo..
Jo jasně můj názor z provozu je totiž fikce a výmysly a já nic psát nesmím páč když napíšu tak hned poseru celou diskuzi..s tebou sem skončil, ale to ty už víš!
Hyvrysák:
Seru na to..kolovrátek nezastavíš..
Všem normálním a dobrým diskutujícím, kteří tuto diskuzi před nějakou dobou opustili, se za sebe omlouvám.Jednou pro vždy tu na toto téma končím!!
|
