| Autor |
Příspěvek |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7298
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 16:48:24 | 
|
Luboš: vždyť jsou to fakta, 252 provozní odeslána na montáž dvojčlenu. Celkem je mi fuk jestli Petr nebo Pavel zařídil komplet vývaz - současný stav.
Na 275 jsem zapoměl...někdy stačí vypínat brzdu.
Nicméně i čéďácké 750ky byly v podobném stavu naž se do nich zainvestovalo,aby se následně vše hodilo do šmelce. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2988
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 17:08:47 |
|
Luboš_ct: tak 750.079 už brzy pojede domů nebo jak to s ní vypadá  ? Ale co ta tabulka na boku  . Holt pokrok se nezastaví
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 17:16:35 |
|
Ha, Honza mě s tou tabulkou už předběhnul...
A zdá se mi to, že jsou všechny lité? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11037
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 17:31:21 |
|
Tonda:
někdy stačí vypínat brzdu
Jo to stačí, jen nesmí být mašina řazená ve vlaku jako poslední..
Honza215:
To nevím ještě není zcela dodělaná jak patrno z fotky..ale zřejmě tomu nebude dlouho trvat
Jindřich Rosa:
Všechny tabulky jsou lité aby je mohli fandové zase krást..osobně bych zůstal u samolepek už jen z tohoto důvodu..
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7299
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 17:38:09 |
|
Luboš: to nechápu,kdo zařadil (zařadí) loko na konec vlaku? Zásadně se dává za vlakovou,zvláště v zimě,kdy se musí točit i SM.
079 může být brzo bez čísel,jako např. 743.001. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11039
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 17:54:04 |
|
750371:
Říká ti něco číslice 7 ve sloupečku 30 části C v agendě TP412?
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7300
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 18:07:25 |
|
no a...??? ale furt je to lokomotiva,ne vagon a co řekla vyhláška? Tady není o čem diskutovat! Myslíš snad,že je dobré stroj kvůli každé přepravě odvodňovat?
Koukni jak se přepravují jiné loko. Pak se můžeme divit,že stav je jaký je. Děláte si to sami! Ale Brno,že...tam asi vyhlášky neplatí. |
Stružinec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.25.16.87
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 18:12:19 |
|
Tak to je mazec ta 750 079 z CZ Loka!!!Tak nejprve pouze 2xna čela samolepky a teďka opět 4xlité!Tak to ale má být.
079 může být brzo bez čísel,jako např. 743.001.
Když si donese vrtačku, tak možná, jinak má smoliká!Takto by to mělo být na všech loko..stačí se podívat i na loko 750 701,702, jak mají tabulky šikovně přiděláne.
A koukám na okna 750 079-to něco bylo vidět na trať ?
Ale tedy zas nechápu 754 079 z DPOV Nbk, ta zas bez bočního označení |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7301
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 18:14:28 |
|
Takto mě naposledy vytočil jeden fíra,když dostal za úkol přepravit loko do jiné PP,kde měla jít na výkon. Venku teplota pod nulou a on z ní udělal vagon. Lidská blbost je někdy nekonečná,tady už snad jedině tělesné tresty...a pevné nervy na shánění náhradní loko o XX km dál.
Ale paradoxně k vlastnímu autu se někteří fíři chovají o 100% líp. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1850
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 19:36:34 |
|
750371: a co v HB pluhuje od odchodu 0.144? Nic!
Je vidět, že víš o čem mluvíš 
750.143, Havlíčkův Brod, 15.1.2011 |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7304
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 19:42:27 |
|
Hyvrysák: aby pluhovala,muselo by si to sždc zaplatit. Stejně jako třeba 743 v Kořenově.
Takže 750ka tam stojí,stojí...čeká,čeká.. a tak tam bude stát 754 zatím co třeba v OLM budou týrat dožívající 749. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1852
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 19:47:39 |
|
750371: hele, piš o cargo Brejlovcích, o těch možná něco víš a zjistíš si,kde který jezdil. Ale v osobce máš evidentní mezery a co se týče "havlbrodského" Brejlovce, je to úplná mizérie...
750.143 (předtím 750.144) nejezdí zas o tolik míň, než 749 v Olomouci...Ale zas na druhou stranu, kdybys nám domluvil výměnu a tu 749 poslal do Brodu, nezlobil bych se |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7305
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 19:57:34 |
|
Tak kolikrát byl pluhovat na Humpolec nebo na Chotěboř? |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 20:04:33 |
|
750371: Tady nejde jen o pluhování, samozřejmě nepopírám, že pluh je na Vysočině výhodou. Už to tu psalo více lidí a já je zopakuji, protože to je děvečka pro všecko. Prostě když něco chcípne, tak se jede s brejlema, dopravy vozů na soustruh do Nbk apod. A to, že je z ní vidět daleko lépe než z kocoura je jen výhoda....
Čeština je freeware, ale ne opensource!
ICQ: 315559622 |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1854
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 20:07:24 |
|
750371: svatá prostoto, na tohle já už nemám |
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 20:09:15 |
|
750371:
Takže 750ka tam stojí,stojí...čeká,čeká..
A jakou pohotovostní zálohu bys poslal do Brodu, aby byla schopná odvézt kdykoliv, kterýkoliv vlak na, kterém právě lehla mašina?? Třeba 714, nebo 799?? Nebo místo operativního nasazení loko, která se musí chudák nudit a čekat na výkon radši zrušit vlak(y), nebo počkat až přijede náhrada z Brna?? Však by to bylo jen pár hodin......
Pokud dnes někde chybí stroje, tak bude asi chyba někde jinde než v tom, že jedna mašinka se nudí v Havl.Brodě u depa.
TrainWeb - železniční fotogalerie ==> http://trainweb.cz
Sdružení přátel železnice v Chotěboři ==> http://spzch.wz.cz |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11044
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 20:15:04 |
|
750371:
To seš fakt tak natvrdlej doprdele?!?Evidentně ti číslice 7 nic neřiká a pleteš si ji s číslicí 9 co??
7=obsazené nevyvíjející tažnou sílu
9=neobsazené = dokonce i v Brně v zimě nastartované!! takový paka u nás teda nejsou jak si furt myslíš!
Tak tady přestaň furt blbě kecat!Na tom dvojčeti byl fíra a proto se přepravovalo s klidným svědomým vzadu..a jelikož byla 275 poslední řazená ve vlaku tak asi těžko mohla být vypnutá z brzdy ty vyhláško jedna!Co si najdeš teď?
Zkrze 750.143 taky spousta keců a víš hovno..že sem furt někdo nedává fotky když zrovna supluje není náš problém!Kdykoliv jedu přes HB tak ho tam vidím vrčet a když není na štrece zrovna tak aspoň jezdí s vozama po depu..prostě záloha depo..že tam teď bude řada 754 jako záloha depo sme si mi nevymysleli tak už to proboha pochop a přestaň se srát do Brna neustále dokola!Tahle řada je tam předpokládám převážně proto, že jako záloha za případné zdechlé Os či R je mnohem vhodnější (výkonější) než nějaká usmrkaná 742..a aspektů by se dozajista našlo víc!
No a ted už je to tu zase rozvířené, za chvíli tu budem číst, že s tím máme jít oba doprdele a proč??Protože blbě kecáš..ta neaktivita zde mi svědčila víc než se tady s tebou hádat pořád dokola..takovýho promrhanýho času achjo..
|
tmsq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.190.48.125
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 20:27:27 |
|
Lubo, v klidu, nenech se vyprovokovat 
Ještě že ti kua nezávidí aj ty laminy... |
Duchodce_z_vysočiny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 21:33:53 |
|
to chce jednu placatou až do dna
to neni snad ani možný co se tu člověk doví, bych chtěl vidět až zas dojdou esa na couráka do Kolína či plech na Jihlavu nebo ZR, zapřáhli by kocoura a cestující ve vozech budou smutně koukat na strojvedoucího jak si prdel hřeje na lokomotivě a sami tam přimrzaj k sedačkám a pak pujdou poděkovat jednomu tondovi na sever čech, že uspěšně zabránil tomu aby z Brna dlouhodobě přistrčili jednu nevinou neškodnou mašinku která by jim dopráhla pohodlnou cestu domu či do práce, fakt Bravo, pořád řikáš, jak v Brně jsou nevyužitý brejlovci a když pro ně najdou další využití tak je to stejně špatně |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 21:38:39 |
|
Luboš_ct: Hlavně klid, nejhorší je vždy srážka s volem...
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
stínový důchodce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.167.178
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 21:45:13 |
|
Kocour by důchodci z vysočiny nevadil, ten se vyhřeje svojí flašou Becherovky |
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 22:00:21 |
|
ADD:750371 natvrdléší než ty,só u nás ve Štatlu fakt už jen spodní gule od sněhuláka.Fňukáš na špatným hrobě.Pokud se chceš bytostně svézt na nějakým brejlovcovi ,napiš požadavek na vedení svvojí(předpokládám)SOKV.Přestaň závídět,-to je lék na tvrdší hůlku a lepší život |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1858
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 22:09:24 |
|
Duchodce_z_vysočiny: někdy se s tou placatou zastav, dáme si jí na počest Toníka |
Duchodce_z_vysočiny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 22:12:10 |
|
Hyvrysák: klidně, možná nevíš, ale potkávám tě často na peroně, jenže to bys musel znát mojí identitu |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 22:16:17 |
|
Však Milošu, neboj, znám tě moc dobře . Ale jsem takovej plachej . Tak někdy můžem společně zajít do depa a vynadat jim tam, že by se měli stydět, brejlovcový zloději |
Duchodce_z_vysočiny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 22:18:20 |
|
to beru ale ještě vemem někoho ať je nás víc kdo se přidá |
strojmistrův pes
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.44.188
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 00:29:47 |
|
750.371:
šéfe, buď nechápeš nebo nechceš pochopit, čertví z jakého důvodu. Tak si dáme zas pár písmenek abecedy:
a) nikdo nerozporuje, že 750 z Liberce mají natočeno víc než 754.043. Čili je to z tvé strany úkrok bokem, asi se už dostáváš s argumentací do slepé uličky.
b) předat do Liberce 754 (pokud možno počítačovku, protože v Liberci byl přece oběh nejoběhovatější) - možná to pro tebe bude překvapení, ale o tom, jaké řady bude předaná mašina, skutečně nerozhoduje DKV. Připomíná mi to diskuzi z 363, ovšem čekal bych, že v tvém věku budeš mít trochu větší nadhled než kindermafiáni.
c) teď se konečně dostáváme od šotoplků k zásadní otázce: je úplně jedno, jestli do Ramzové prdí 749 nebo 754, případně jestli se kdekoliv v cargu protáčí 742 nebo 750. Ty rozdíly v nákladech jsou v globále zcela zanedbatelné. Zásadní je dojení státu soukromým sektorem a je jedno, jestli výsledkem je 753.7 ČDC na manipuláku v Kralupech nebo 750.7 ČD v čele dvouvozového "rychlíku" z Prahy do Budějc. Hýkaví oslové pak vidí jen 754 v Havlbrodě nebo cargo750 v Brně a jsou schopni se kvůli tomu hádat s celým světem, hlavní problém jim ale do značné míry uniká.
Vůbec nejde o nějaké caterpillary, zásadní je, že se někdo napakuje. Stejný důvod jako tunely kdečeho v 90. letech. Troubům z lidu se předhodí články o ekologii, čistém vzduchu a úsporách nafty, vyjdou o tom články v novinách a dokonce i televizní zprávy se pozitivně zmíní o modernizovaných brejlovcích - Pepa v triku s lahváčem v ruce sledující zprávy je spokojený a zbytečná zakázka za bezmála 3/4 miliardy tím pádem v očích veřejnosti ospravedlněna, ruka ruku myje. A uživatel 750.371 tady bude řešit, jestli při protáčení 750 padne za vlast kýbl nafty navíc proti protáčené 742... |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 01:11:24 |
|
Pokud je ovšem pro ČD nebo Cargo kýbl nafty sem nebo tam marginální záležitostí,nemůžete se pak divit,že kdejaký soukromník dojí stát co to dá,což je samozřejmně univerzální mantra.
Pepa z lidu s lahvátorem v ruce je v tom za troubu jen do té míry,že tyhle šaškárny platí,což mu ovšem nenasazuje oslí hlavu.
Tu má zaslouženě ten,kdo tento stav vědomně v globále drží,tedy dráhy,což jste taktně nezmínil...
Takže uživatele 750.371 nekamenovat,díky. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 08:52:54 |
|
strojmistrův hafuša- celkem si to vystihl, stejně jako předřečníci,jen jeden detail Ti unikl- nikdy nic není tak černobílé jak to zprvu vypadá....
A tím nemyslím výlevy 750.371, nýbrž situaci obecně. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 09:10:20 |
|
Luboš čt - Lůbo, čouhni do mailu, please, bitte, prosím... |
venzi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.194.106
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 09:36:47 |
|
ad: ...případně jestli se kdekoliv v cargu protáčí 742 nebo 750
Já žiju v domnění, že mírná renesance ř. 750 u Carga (HK, Brno) a 751 (Praha) je, že z 742 strojvedoucí nevidí moc dobře na trať. Ale nemám to nikým potvrzené (ani jsem se o to nesnažil) tak nevim. Možná tento pocit ve mě vyvolali plány Carga k rekonstrukci ř. 742 na původně 741 (i s motorem), nyní už jen na 742 se sníženou kapotou před stanovištěm. (motor zůstane = šetří se nebo někdo špatně podmázl)
... |
750.346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 09:45:08 |
|
A abychom podpořili řadu 750 i jinde:
ČDC 750.213 + 750.330 jezdí ve východních Čechách trvale spojené a s nulovými problémy neustále v záběhu. Toliko kritizovaná 750.213 nebyla od 1. prosince 2010 odstavena pro neschopnost nebo pro větší opravu 
A jak prorokoval pan 750371, tak se i stalo. "Vrak" 013 byl spojen s vrakem "222" a najednou trvale jezdí i toto dvojče. Asi jim východočeský vzduch svědčí
A poslední zástupce 750.287 čeká na kamaráda 079, se kterým se asi spojí |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4208
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 10:53:07 |
|
strojmistrův pes: A páníček je blízko informacím. Tvůj poslední odstavec souhlas, ale musím poopravit. Realita je ještě horší.
Mad_noodle2: Ne není to černobílé, tj hele kámo ukranem si nějaký ten milion.. je to i, já všechno vím a mám patent na rozum a funkci...
Zlaté časy nevědomosti...
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 11:36:04 |
|
Starej cerry - myslíš ? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4209
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 11:50:25 |
|
Mad_noodle2: Myslím a něco i vím. Ha jsem jouda. Zlaté časy mé nevědomosti.
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7306
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 11:51:23 |
|
strojmistrův pes: nemáš tak úplně pravdu! Není jedno jestli jezdí 749 nebo 754. Důvody jsou jasné: správkový stav, odpis po MH...atd. To je stejné jako bych jezdil s Trabantem než se zánovní Oktávkou.
To samé platí v případě protáčení a výkonů HV. Stejně tak není jedno jestli jede 750 na Mn a nebo 742. Všechno zvedá náklady fy.
S tím Lbc také nemáš pravdu,prostě v případě 750 jsou to proinvestované peníze. Předávající depo se logicky zbavilo "nekmenových" loko. ( o nějakém orodování,protekci...atd nepiš,sám víc co šlo za požadavky z Brna ohledně 754) Nicméně přesně tento stav jsem prorokoval před 2 lety.
Ještě se vrátím k tématu Catry do Velvar. Je to trnem v oku více lidem (několikrát i diskutováno s obchoďáky) nicméně jako náhradu bys potřeboval 2x742 a nebo 2 trasy Mn. Ani jedno bohužel není reálné! Přijít o kšeft? To je blbost. Pak zbývá jedině zaturnusování 753.7 + další místní výkony jako např. postrky.
Mmch jeden příklad a nalejme si čistého vína!!!! Relace Jestřebí-Kyjov. Soukromník by vzal 3 Catry a jel by. My vezmem 2 Catry, 2 lamina, 3 750ky a X fírů a jedem...
Kdo pojede levněji?
Snad se někdy dočkáme levného řešení: 2x753.7 v celé trase se střídáním na ose v Nbk, v Kyjově přerušení směny a Vn zpět. Podobně se nyní zkouší relace DB-ŽSR s ř.363 a do budoucna možná i se 189.
Teď i šotouš může položit otázku co chce, 1) dostat fy na lopatky 2) mít prosperující dopravu.
O včerejší debatě na téma vlastní likvidace 750 ani nemluvě,stačí 2 slova: neznalost, lenost. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 12:09:24 |
|
750.371 ...vzal 3 kary... - to asi jo,ale co by dělali fírové od dvou lamin a tří 750 ? Nebyli by bez práce ? Nebo nějak nepotřební ? |
Obleva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.230
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 12:16:20 |
|
To je nádherné výstavní-ústavní vlákno psycho...
Ještě že aspoň sníh tak rychle taje, ale člověk nestačí ani sbírat tu úrodu, co se vyskytla po letošní zimě (předčastně, když kouknu na dnešních +9stupínku a Slunko )
Pokud rostou i jinde, dejte vědět, Já rád s multikárou dojedu a seberu |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 13:29:07 |
|
Obleva - a jinak vše OK ? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11052
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 14:39:40 |
|
750371:
Ale to, že neznáš Sei už raději nekomentuješ že??Jo přiznat si, že se taky někdy spleteš to bolí já vím
O včerejší debatě na téma vlastní likvidace 750 ani nemluvě,stačí 2 slova: neznalost, lenost.
Tohle platilo hlavně u vás nahoře..
2x753.7 v celé trase se střídáním na ose v Nbk, v Kyjově přerušení směny a Vn zpět
Až na to, že bys hned na dvou místech stejně toho postrka potřeboval, ale to je detail..dvojče 753.7 přes Vysočinu samotné a do Kyjova taky to chce hodnou dávku odvahy něco podobné napsat
Mad:
Na mejlu jsem furt a na tvůj mejl jsem ti už fotkou odpovídal..nic dalšího mi od tebe nedorazilo..
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 15:18:51 |
|
Mě nedorazilo vůbec ništ, kletě. Ničemný interfernet |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11054
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 16:13:59 |
|
Tak jsem to poslal ještě jednou tedy..
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1782
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 16:23:41 |
|
A zase nic, zkus to, prosím. na sik@centum.cz nebo se picnu ale předtím rozkopu počítač. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7307
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 18:27:42 |
|
Luboš: přes Vysočinu samo,že s pk Lamina. Ty jsi nečetl můj příspěvek? Zkus to znova. Sei snad neřeší povinnosti přepravy HV. Nečteš vyhlášky? asi nikdo,když jste oddělali 163 a 275. Takže problém=Brno a pak se divíme,že je potřeba tolik nulek na jedno Pnko jezdící jak noty na buben.
Mad noodle: problém s lidma nebude,spíš se potýkáme s nedostatkem nových fírů. Ale fírů,ne lemplů co tahají 750ky smykem nebo nechávají loko na konci vlaku,ať si klidně zmrzne... |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 19:05:31 |
|
souběžná jízda
hle co jem vyhrabal v archívu.....:-) |
Kermit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 00:48:35 |
|
Brejlovci v údolí Ohře, 1995 - 1997 (21 fotek): http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5207277 |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6803
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 01:35:01 |
|
754 044 křižuje s 754 063 - Brancouze
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6804
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 01:39:38 |
|
754 026 - Jihlava
754 044 R 664 - Okříšky
754 063 - Jihlava
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11060
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 23:20:06 |
|
750371:
Mě je jedno, že Sei neřeší to a to, ale důležitý je, že vim, že Sei nezvládáš takže si taky lempl..náš hlášenkář by tě řádně odměnil!
A teď mi řekni to o té vyhlášce rád se od tebe nechám poučit co že jsem to vlastně nečetl a jiní taky ne..myslíš to o tom vypínání té brzdy??Pokud jo tak si to skutečně přečti celý znovu
přes Vysočinu samo,že s pk Lamina
No a z Brna na Vláru bys dal jako pk co prosím??No kde sme že??Co by se ušetřilo, uplný hovno hlavně, že tu můžeš zase chytračit..
nechávají loko na konci vlaku,ať si klidně zmrzne...
To sem nevěděl, že máš zkušensoti s takovýma lemplama u vás..u nás by taková zhovadilsot nikoho nenapadla to je možný skutečně jen nahoře
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7328
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 07:57:47 |
|
Luboš: ale sei přece neřeší podmínky při přepravě HV. Mícháš páté přes deváté. Řešíš doklad k platbě DC s podmínkou přeprav + vyhlášky z provozu ČDC. Jestli to znám nebo ne? No posuď sám myslíš,že to za mě píše sekretářka. Pokud řeknu ANO,tak ještě dnes přijde nějaký canc od ublížených,že někde mají privilegia a jinde ne.
Jasně jsi psal,že 275 potkal stejný osud a já Ti odepisuji,že je to váš bordel. 1) vypínám brzdu 2) lok. nedávám na konec vlaku (což někteří též dokážou) Navíc bod č.2 je v těchto podmínkách nesmysl,neboť by se HV muselo odvodnit.
Jenže pokud někdo z vás neustále tahá zabrzděnou 750ku,tak se nemůžem divit,že na 2 turnusové máte 7 ve stavu.
Co by se ušetřilo při skrzové jízdě Kyjova? Celou relaci by odvezlo dvojče Catrů (možná ot.jestli nedat 3 stroje,ale ten třetí by v případě Vn už byl zbytečný) Lama ti to vystrá přes Vysočinu,duhý den už nebude třeba, postrk z Brna na ty 4h je už banalita,je tam dost rezerv.
A hlavně! ušetří se udržování X nulek u vás.
Aby jsi se mohl čerti dál,tak v letošním GVD se podařilo zlegalizovat jízdu Catru z Jestřebí do KH a naopak z NBK-KH-Jestřebí.
Snad se jednou dostanem do čísel jako AWT a nebudem dělat charitu jen proto,že někdo potřebuje mít v turnusu 750ku na Mn a na zálohu. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7330
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 08:18:05 |
|
Aby si zas nějaký ublížený Brňák nemyslel,že tohle jsem vymyslel teď ráno u kávy u PC,tak veřtě,že jde o tlumočení nápadů jiných,resp. z vedení.
Nakonec jak už jsem předeslal v případě E vozby k tomu už dochází. Viz relace přes celou ČR a nebo vozba do Lipska v režii ČDC. Kdyby býval vyšel plán s ř.189,tak dnes nebyl kámen na kameni a možná část lamin a 122 byla na pomnících. |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 08:53:09 |
|
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7333
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 10:14:24 |
|
Luboš: a pokud bys náhodou nevěděl co použít na pk,tak dneska tam máte všechny 750ky s výkonem 0.Tedy kromě 0.326,která pojede večer na Mn 82230 směr Skalice n S. (náhrada za 731)
V poledne alespoň s nějakou 750kou  rozvezte na stavědla teplej oběd.  |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11064
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 11:21:58 |
|
750371:
Já tady nemíchám vůbec nic.To ty se furt snažíš hledat nějakou spojitost mezi sei a vyhláškama..já ti pouze napsal, že jela pod kódem 7 což ty sis špatně vyložil (neznalost neomlouvá) čili na konci vlaku jela, ale samozřejmě navrčená..ty furt tvrdíš, že jela studená nevim kde si k tomu přišel..
Podám u nás návrh zda by nemohly všechny nulky odejít, protože je to zbožným přáním jednoho trouby ze severu..aby sme měli svatej klid..buď fakt rád, že to tady čtu jenom já zástupce jižanů, který se tu s tebou handrkuje vlastně o hovně..
Škoda, že nejezděj do Třebové nulky s obědem mám už pěknej hlad..
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1874
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 12:42:11 |
|
Luboši, prosím tě,už ho nech. Nejspíš teda uznal,že s Brejlovcem v HB "trošičku" přestřelil, tak se vrátil ke své odrhovačce "nulky v Brně"..Nereaguj, ono ho to třeba přestane bavit.... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7337
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 13:20:02 |
|
Luboš: jenže pokud dám loko na konec vlaku a mám jí obsazenou a je přibržděná tak si toho snad všimnu,ne? Nám-li jí neobsazenou,tak jí nakonec vlaku nedávám vůbec.
S kódama na mě nechoď, moc dobře vím co se tam píše,resp. napíšu si vlakovou a jsem na pk a pod. Jasně,že si "1" bude psát jen jeden,aby druhý nemusel hledat skutečné časy.
Tímto jen dokazuješ jak to ojebáváte a výsledek na dvou loko vyhřáté obruče a to tak,že totál.
Hyvrysák: vždyť jsi mi neodpověděl kolikrát 750ka v HB pluhovala nebo dělala náhradu. Já byl v řijnu 2x na 238ce a jednou klouzající motory zachraňovala 742.113 z PP Pard. a po druhé Cargo s 730.002 a 742.199. Tak kde byl brejlovec záchranář? Měl asi celoroční dovolenou? |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 13:50:38 |
|
Pěkná debata. Jen se zmíňím, že dopravní cesta s Dieselem pod drátem je třikrát dražší. U AWT musí jezdit Catry všude, nemaj střídavé elektriky a stejnosměrné jen dvě. Ale, mohou si to asi dovolit!
Takže táhnout relaci Jestřebí - K.H. v Dieselu by se asi pěkně prodražilo.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 13:55:21 |
|
750 371: Jenže pokud dám loko na konec vlaku a mám jí obsazenou a je přibržděná tak si toho snad všimnu,ne!
Souhlas, ale nesmíš u toho chrápat - potom...
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7338
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 14:08:45 |
|
Maršál: výdělek vlaku je takový,že nás platba za DC nezrujnuje,navíc se zas ušetří za E a směny ostatních fírů. Ale nechme být...
Nicméně za 753.7 se platí jako za E. Je tam nižší sazba než u starých dieslů.
Hledat to a počítat teď nebudu. Najdeš to někde na portále sždc. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7339
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 14:11:57 |
|
Maršál: vlaky Jestřebí-KH a opačně jezdí s traktorem, nyní už i legálně v oběhu. Je nesmysl na těch 30km přepřahat a shánět E + fíru.
To samé třeba relace Dymokury-Malešice. |
