| Autor |
Příspěvek |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 19:45:04 | 
|
Ja mam jen mobil, tak obrazky automaticky zvetsuju a tam se to nezobrazi. Kdyz na obrazek kliknu, tak jo, ale je to hrozne maly. |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 20:48:59 |
|
Mám prozbu jel jsem dnes s U37 002 a jel jako vylakový personál jeden šotouš z Brna, který chodí na gympl a rád, pokud by měl zájem, bych mu zaslal nějaké fotky ze dneška. A pokud ten zájem bude mít ať mi napíše n můj email. Zdraví ttramvaják z Plzně
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 18:53:38 |
|
Taky jsem se na dovolené pohyboval kolem úzkých kolejí pána Šatavy (7.-11.8.):
Oprava: U37.002 v Blažejově je Os 280. A kdo ví, od čeho je zapatlaná na levé vaně za kompresorem?
A na závěr 705.921:
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.241.154
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 22:49:48 |
|
Pánové...klaním se výkonům U 37.002.Tolik kilometrů za sezónu...a taková prababička..a co tahá za váhy...
Asi je o ni dobře postaráno
Ti chlapí si na ní jistě užijí...je "hubená",není tam prakticky žádné místo... |
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 20:37:23 |
|
Dnešní odpolední pára do N.Bystřice:
|
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 20:25:54 |
|
Dnešní návrat odpoledního parního vlaku do J.Hradce:
|
Mr_lachtan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 20:57:28 |
|
Dnes byla z Nové Bystřice přepravována Malletka U47.001 v závěsu za T47.006 do Kamenice nad Lipou. Fotky dodám později, až budu na nějakém rozumnějším připojení, případně bude někdo rychlejší...
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 21:01:51 |
|
Honza o: řekl bych, že zapatlání je vytvořeno jen odrazem slunce :-) Ale jsou to pěkné fotečky :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem Pene.) |
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 23:01:57 |
|
Mr_lachtan: tak doufám ,že valí na opravu, jak sá se těším na ten zvuk té její píšťaly  |
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 02:01:02 |
|
Kadlos - omlouvám se, dlouho jsem tu nebyl. Moc pěkné noční  .\ clipart{ok} |
Mr_lachtan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 08:18:05 |
|
PepaN: to jsem taky v první chvíli zajásal, když jsem se dozvěděl, že jede do Kamenice, ale bylo mi naznačeno, že to nemusí vůbec nic znamenat. Dokud se k tomu nevyjádří někdo kompetentní, bude to jen naše zbožné přání.
|
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 10:59:20 |
|
Mr_lachtan:
určitě se těším na nějaké foto.  |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 19:22:54 |
|
Ad Pene: řekl bych, že zapatlání je vytvořeno jen odrazem slunce
Kdepak, koukal jsem na to podrobně (bo mě to praštilo do očí) a opravdu je tam něco napatláno  . Takový hnědý blivajz, pravda že slunce ho zvýraznilo. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 20:23:20 |
|
Tak je tam emulze z mazaciho lisu. To se stane, kdyz se do oleje dostane voda. Majitele starsich aut to jiste znaji. Hlavne se to dílo, kdyz prasko tesneni pod hlavou motoru. Ale tohle je divny, je to moc symetricky. Spis, jak kdyby se delala zaplata na vane. Soudim ovsem jen podle fotek. Jel jsem s ni 10.8. a nevsim jsem se toho. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 22:23:17 |
|
Bude to ta emulze oleje a vody (asi od mazacího lisu), rozetřená po čelní stěně vany. |
Mad_noodle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 07:32:47 |
|
Čtvrteční transport maletky do Kamenice:
|
Mad_noodle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 07:40:41 |
|
Mr:Lachtan: Na druhou stranu, pokud by s ní nechtěli nic dělat, mohla by dál vesele stát v NB, jako několik předchozích let a vzhledem k tomu, že Šatava se už několikrát vyjadřoval ve smyslu, že o její opravu je zájem (že už se stihl přesvědčit,že někdy jsou v létě i tři páry málo) a že záleží na dohodě s NTM (která už údajně proběhla),tak bych se divil, kdyby ji vlekli takovou štreku jen tak, aby se na ni zas prášilo chvíli někde jinde, obzvlášť když ji vezou do Kamenice, kde obvykle páry oživují. Kdyby měla jít jen do jiné deponie, tak by ji mohli strčit třeba do Lovětína a nebo rovnou zůstat tam, kde je. Ale je to samozřejmě jen má úvaha a může to být i jinak. |
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 11:06:48 |
|
Mad_noodle: Sdílím Váš názor. |
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 11:24:16 |
|
Mad_noodle: děkuji za fotky.
Možná, že po 7 letech svítla alespoň malá naděje. Snad již NTM přestalo dělat problémy (to nám tenkrát nekdy v roce 2007/6 říkali na exkurzi v J.H.) Těším se, až tahle kráska zase vyrazí do provozu, snad to bude co nejdříve. Vypadá dost sešle... |
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 14:18:50 |
|
No těch sedm let odstávky se na ní trochu podepsalo, navíc přišla i o světla  |
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 14:21:39 |
|
Kadlos světla se vozí na U37 |
Mr_lachtan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 17:58:18 |
|
Mad_Noodle: Jak vidím, už jste mne předběhl. Jinak to co píšete, mne samozřejmě také napadlo. Asi zbývá nechat se překvapit, doufám že příjemně...
V Nové Bystřici:
Blažejov (záměrně přeexponované aby byly vidět detaily):
|
Mad_noodle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 19:50:18 |
|
Mr.Lachtan: bylo by možné mi zaslat vaše fotky v plném rozlišení na mail (sik@centrum.cz), na oplátku rád pošlu ty své |
U 47
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.168.196.103
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 20:07:29 |
|
Hmmm, tahat to studený s ojnicemi a výstředníkovými tyčemi...hmmm dost dobrý...ach joooo....chudák mašinka... |
U 47
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.168.196.103
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 20:08:52 |
|
pardon, jen s těmi výstředníkovými.. )) |
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 20:54:07 |
|
Jak tak koukám, chybí na ní i pojišťováky a injektor na strojvůdcovské straně. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 21:30:16 |
|
On je vybranej i kompresor a to tam byl uz celej a delanej. Ale rozumne. Kdyz to nejezdi, tak takovehle dily, jako svetla, kompresor, nebo pojistovaky..., prendat na jinou, aby mohla jezdit ona, v tom nevidim nic zleho. Mezi tim nez se opravi kotel, bude dost casu, sehnat dily jine a pak to zase prislusne prehazet. |
Mr_lachtan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 22:17:08 |
|
Dost dílů bylo schovaných na stanovišti.
Mad_noodle: vynasnažím se.
Zde ještě něco málo (opět silně zesvětlené):
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 22:29:15 |
|
Mr lachtan S tim preexponovanim vyborny fotky, doufam, ze i ostatni potvrdi. Diky za ne. |
705.913-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.89.229
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 22:41:26 |
|
V souvislosti s debatou o U47.001 ..., kdy propadne U37.002 kotel? |
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 10:40:30 |
|
Dopolední parní vlak do N.Bystřice:
|
Mad_noodle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 11:58:28 |
|
705.913:Mám dojem, že 37ka má kotel dělaný v r.2008? Ale jistý si nejsem, jen si pamatuju že ten rok v létě jsem v Kamenici ve výtopně viděl její pojezd s vyvázaným kotlem. |
Pepefith
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 20:05:14 |
|
Posílám něco málo nedělních fotek dnešního odpoledne,které jsem pořídil se svým kamarádem "Mravencem"
|
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 07:02:35 |
|
Turista 62. To čeho se zastáváte je v rozporu se zákony této zěmě. Jednou je to exponát nějakého významu a jakákoliv kanibalizace je záležitos protiprávní. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 11:07:54 |
|
Pane čtenář - A vy si myslíte, že by si to (lhostejno zda zrovna u JHMD) troufli bez dovolení majitele, kterým je zrovna NTM ? U lokomotiv, které jsou celé prázdniny na očích a jsou fotografovány tisíci lidí denně ?
To soukromě vidím na něčí veliké oči, vůbec ničím nepodložené... |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 12:00:16 |
|
Především by mě překvapilo, kdyby NTM jako profesionální organizace dalo k takové věci souhlas. |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 12:38:33 |
|
Až bude U47 provozní tak se díly přehodí zpět a U37 dostane nové nebo U47 dostane nové díly rovnou. Určitě je to lepší přístup, než DHV a jejich 725 
Nic proti Rešici, ale U37 se mi osobně líbí více . |
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 14:23:29 |
|
Honza o: v tom s váma souhlasím, i mně se U37 líbí ze všech provozuschopných nejvíc (možná i proto že tu v dávných dobách jezdila), ale myslím si, že rodičům a dětem kteří cestují párou do Bystřice či Černovic je to asi úplně jedno co jede, hlavně že to je parní mašinka. A když to táhne místo páry téúčko tak je asi o padesát procent spokojenosti míň.  |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 15:43:10 |
|
Trocha fotografií z mé malé dovolené okolo JHMD. Od pátka do neděle jsem se trochu věnoval úzké do Nové Bystřice. Jen škoda, že jezdila Rešica, tu jsem už dobře vyfotil i vloni. Ale lepší tato pára, než žádná.
(Příspěvek byl editován uživatelem Past.)
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 17:32:59 |
|
Ctenar Nevim, jestli je NTM profesionalni organizace, aspon co se tyce zeleznicnich pamatek, ale za minulelo rezimu moc nebyla. Zapujcka drobnych dilu neni kanibalizace. To zavani Antoninem Matysem. |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.88.84
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 18:09:27 |
|
Turista 762: Pokud za drobný díl považujete kompresor, křižák, část rozvodu, rošty a podobně, tak asi nemá cenu diskutovat o dalších záležitostech. |
Martinek_P
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 19:00:39 |
|
Past: Koukám na Vaši fotku T47.015 v Malém Ratmírově, mám úplně stejnou, esli my jsme nestáli vedle sebe 
Dodatečně mně tedy těší!
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 20:47:54 |
|
Ctenar To zni tak, jako kdyby byly vsechny parni uzkorozchodne lokomotivy, at jsou od jakeho koli vyrobce, stavebnicove. Kde jste vzal ty informace. Prece nemaj stejne rozmery rostnice u U37 a U47. I U47.001 a 2 se mirne lisi. A vubec si nedovedu predstavit, ze rakouska a nemecka masina by mela neco rozmerove spolecneho. |
M.Kunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 21:15:09 |
|
Zapujcka drobnych dilu neni kanibalizace. To není, říká se tomu krádež. Jinak při vybílení depozitáře NTM v 90. letech bylo takto zapůjčeno kdeco. Tím netvrdím, že to je případ U 47.001. Pokud jde o díly na U 47.001 a vozy, ty zčásti stihly poztrácet už Velenice při první opravě (např. sací brzda, 6" brzdové válce tlakové brzdy). Kdyby si chtěl ovšem někdo zapůjčit to dynamo, vůbec bych se nezlobil |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 22:08:20 |
|
Kadlos at U37. Mne docela zarazi pondelky. U37 s modernima vozama do Cernovic a U46 s historickou soupravou do Bystrice. Je to trochu opacne. Me se nejvic libi masiny dane do takoveho vizualniho stavu, v jakem dojezdily. Tento nazor, ale nikomu nevnucuju. Priklad dnes nejlepsi 556.0506. |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 22:16:21 |
|
Wow - zápůjčka, kanibalizace, krádež, schvalování trestného činu a úžasné zákony této země na tak krátkém úseku fóra (ty zákony mě pobavily nejvíc) 
A ví o tom někdo něco konkrétního a zaručeného? Třeba alespoň někdo anonymní? Aby to zase nebylo jenom nějaké plácání šotoušů, kteří jsou uražení, že se to nedělá, jak oni by chtěli.
Nenecháme teda raději JHMD a NTM, ať si to vyřeší ty dvě organizace mezi sebou?
A opravdu se NTM chová profesionálně? Nevím - ptám se. Měl jsem možnost nahlédnout pod pokličku řady takových organizací zřízených státem a viděl jsem vždycky, že je tam zaměstnáno 90% zašívačů a flinků, kterým je to jedno, co se děje s fondy, hlavně že je pohoda a teploučko a těch zbylých 10% nadšenců ta mašinerie a atmosféra stejně semele. Autentický citát: "No co, alexandrijská knihovna taky lehla popelem a lidstvo žije dál." (je v tom ale kus pravdy!) |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 22:25:56 |
|
Risan Palec nahoru. |
Pepefith
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 22:39:17 |
|
Turista 762 ohledně U37 do Černovic a U 46 do Bystřice je to nasnadě...Vlak do Černovic neni tak "namáhavý" jako vlak do Bystřice a přeci jen U 37 je klenot oproti parní včele dělnici U 46.Nedávno jsem tu psal něco podobného o tom,že se jí JHMD nesnaží tolik huntovat provozem na běžné jízdy,kdy je lidem v cyklo helmách a upjatých kombinezách uplně jedno co vpředu jede za čoudilku.Čili pokud to provozní podmínky dovolují U 37 buď odpočívá,nebo dostává lehčí výkony např do Černovic.Bystřici nejezdí tolik jako její mladší kolegyně. |
Jenoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 10:37:16 |
|
Zdravím všechny přítomné,
všichni, kteří tu kritizují zápůjčky nebo kanibalizaci dílů (říkejme tomu každý jak chceme) by neměli zapomínat, kdo se v devadesátých letech zasloužil o znovuzprovoznění maletky, která koncem osmdesátých let hnila pod širým nebem za halou NTM na Letné. Myslím si, že JHMD se o parní krasavice docela starají a rozhodně mi nepřipadají jako nezodpovědná organizace, která si z lokomotivy dělá zdroj ND. Dále se domnívám, že některé součástky neprovozním stavem trpí a tak je samozřejmě lepší je použít u provozního stroje než je nechat sežrat zubem času. Sebelepší nakonzervování nenahradí provoz.
P.S.: S JHMD nemám nic společného  |
PepaN6680
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 10:53:48 |
|
Jenoušek mohu jedině souhlasit :-) |
M.Kunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 13:27:35 |
|
Jenoušek: nezapomínáme, byly to České dráhy, s.o., jednání probíhala ještě za ČSD, s.o.
A nebýt některých, Maletka by do Hradce vůbec nedorazila (a nebyl to nikdo z dnešních JHMD, které tenktát ani neexistovaly).
Jinak já jsem v případě "kanibalizace" o JHMD nepsal. |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 13:29:34 |
|
Taky to tak vidím, navíc je mnohdy lepší z neprovozního stroje některé součástky odebrat, uschovat, zabezpečit, aby nelákaly nenechavce. Některé náležitosti zákonné armatury se dnes již hodně špatně shánějí. |
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 17:14:17 |
|
Pepefith: tak tak
Jinak něco na tom bude pravdy co psal nereg. host 262, že na to jaká je U37 prababička tak podává úžasný výkony, proti Rešici a Polce který byly letos obě mimo provoz tak U37 zvládla místo nich přes 130 kilometrů denně a ještě neklekla (teda nechci nic zakřiknout ) opravdu klobouk dolů před takovými výkony. |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.88.84
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 17:53:43 |
|
M.Kunt: Také jsem měl na mysli kanibalizaci všeobecně, vztažně ke všem lokomotivám a exponátům. Každy kdo se pustí v dnešní době do zprovoznění a následného provozvání parní lokomotivy musí počítat s tím, že všechny díly které nebudou funkční musí nahradit renovací, nebo výrobou. Né tím, že je sebere z parní lokomotivy na vedlejší koleji. Samozřejmně není to lehké, ale nic jiného nezbývá. Nedovedu si představit, že když upadne klika u hlavních vrat na Hradčanech, tak přivezou jinou, z jiného hradu. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 21:12:48 |
|
Čtenář U hlavniho vchodu na Hradčanech upadne klika. Protoze ji nechceme nahradit jinou nez replikou, budeme muset vypsat vyberove rizeni na podnik, ktery nam ji doda. Takze nez probehnou veskere administrativni nalezitosti a vyroba kliky, budou Hradcany zavrene, protoze se nejaky pamatkar rozhodl, ze se provizorne nemuze pouzit podobna klika z jine, nepouzivane brany, nez se vyrobi ta nova. Jeste ze ti skutecni pamatkari maji rozum. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 21:34:51 |
|
Dost uz toho, co neni na Malletce. Kovarmirek to napsal moc dobre. Nikdo nevi, co je schovane a co na urcitou dobu poslouzilo. Treba fakt to byly jen ty svetla. Je urcite z provozu, na rozdil od jinych, tak ma nejvetsi pravo si k tomu neco rict. Spis by me ted zajimalo, jak bude probihat pondelek. V jake souprave to pojede. Nema nekdo nejake echo? |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 22:17:48 |
|
Držíce se opět hesla "Kdo si hraje, nezlobí" se nebudu zapojovat do diskuze a raději přidám jeden svůj výtvor. Doufám že se bude líbit.
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 22:51:41 |
|
Jo, tak takhle by to bylo v pondeli podle meho gusta. Pri zpatecni ceste nechat velkou v Kamenici a mala uz by to Hradce hrave dovezla. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 22:53:34 |
|
22Michal: Původně jsem si myslel, že je to historická fotka, ale JHMD na tendru to prozradilo...
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 23:01:48 |
|
To nevadi. Ta fotka v tom velvetu je skvela. Laik nic nepozna. Kdyz jsem mel jeste fotokomoru, taky jsem si ruzne hral. Tenkrat na to byl i vzlastni papir. |
