| Autor |
Příspěvek |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 06:47:23 | 
|
Nový Vojířov
Lokomotiva U46.001
17. 8. 2011
http://www.youtube.com/watch?v=IamFi5-zDks
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
M.Kunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 09:00:28 |
|
Zmar: problém byl asi i v tom, že "dvanáctka" měla jiné postavení, než "patnáctka". A to i ve vztahu k NTM. Konečně ředitel 12 od roku 1985? (ing. Sellner) taky spoustě věcí "v pozadí" pomohl.
O tehdejším vedení NTM se nemá asi cenu moc bavit, ti měli úplně jiné priority (jestli vůbec nějaké). |
Fugas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 11:40:10 |
|
Malydivoch: Ona to bude spíš Nová Bystřice než nějaký Vojířov... |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 12:20:43 |
|
Fugas Novy Vojirov je 4 km od Bystrice a odtud je odbocka k hotelu Perschlag. Na tom by nebylo nic zajimaveho, kdyby ovsem necely kilometr od toho hotelu nebyl nejsevernejsi bod Rakouska. To jen na okraj. Treba tam byl na vylete a poplet to. |
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 13:34:39 |
|
M.Kunt mohu mít dotaz k Vašemu příspěvku číslo 859? Na první strance je U47 s 2 čtyřokeňáčky. Co se s nimi stalo? Jeden z nich bude asi ten co jezdí nyní a ten druhý? Na fotografii vypadají opraveně a přesto jsem je v 90. letech nikdy v his. soupravě neviděl. Jinak v roce 1992 bylo plánováno zastavení dopravy? Děkuji za Odpověď. |
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 16:26:31 |
|
Pár fotek ze včerejška:
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 17:30:03 |
|
PenaN Ten druhy je v Lovetine. Me by spis ted zajimalo ve kterem mel tenkrat obytnak Just. Byl jsem tam u nej. Byl to maly archiv s posteli. |
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 20:03:59 |
|
Turista: myslíš, že je to on, mám pocit, že když jsem byl tenkrát v hale v Lovětíně, tak ten co tam byl, byl v hodně dezolátním stavu, což tento není... A odkud vlastně pochází ten čtyřokeňák, z kterého je bufet? To je novostavba? (že je tak vysoký) |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2224
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 20:19:37 |
|
Zmar - a mohl byste uvést příklady ? Na mail, prosím, protože tak nějak nejsme ve správném vlákně. Vyjma U47.0 |
M.Kunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 20:34:57 |
|
PenaN: měly by to být Ci/u 319 (tam bydlel Karel Just; fotka níže je jeho) a BCi/u 244 (jeho skříň jako Bi/u 748 stála tuším do roku 1987 na Kanclově). Co je s nimi teď nevím. Možná viz stránky JHMD.
Pokud jde o to zastavení dopravy, šlo o akci ÚŘ ČSD a ministerstvo jim to hodilo na hlavu; skutečně zastaveny byly tehdy snad jen Vrbovce, ale nevím to jistě (nechce se mi to hledat).
|
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 21:57:21 |
|
Turista_762 a M.Kunt: Ano příznávám se bez mučení popletl jsem to. Stalo se. Už je chyba opravena a v Peršláku jsme opravdu týden byli je to tam krásné. Vřele doporučuju
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 09:05:59 |
|
K těm čtyřokeňákům :
Ci/u 319 ex Ci/s 15, skončil jako Bi/u 743 +1971
BCi/u 244 ex BCi/s 14, skončil jako Bi/u 748 +1968
oba vozy Ringhoffer 1906 pro trať JH - Obrataň
Vozy od sebe rozeznáte podle větráčků a podle jiného rozmístění oken (u vozů BCi byly oddíly 2.třídy širší). BCi/u 244 má nahoře výklopná malá okénka. Ci/u 319 větráčky nemá. To co vidíte na fotce je atrapa vyrobená Karlem Justem. Stejně tak retro popisy jsou jeho práce.
Oba vozy byly opraveny do vystavovatelného stavu ke 150 výročí železnice na území Československa a to, tuším, členy ČSVTS. Diáky a fotky z té doby snad dodám večer.
Současný stav : Ci/u 319 snad v hale Lovětíně, ještě nedávno (pár let) stál v Kamenici n.L. na nádraží a pak nadvoře firmy. BCi/u 244 před několika lety opraven a zařazen do historické soupravy. Bližší data si nepamatuju z hlavy, ale určitě to tu prošlo, takže stačí se podívat zpět do starších galerií cca od roku 2006.
Jinak vozy jsou dobře popsány v Justově knize o Jindřichově Hradci.
Čtyřokeňák jako bufet Ci/u 360, je novostavba a skříň má připomínat vozy vyráběné v Kopřivnici 1928 (viz Ci/u 441, který zakoupil také Karel Just a je opravován v muzeu FOD). |
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 10:01:53 |
|
Wels, M.Kunt moc děkuji za info  Jinak ten Ci/u 441 bude po opravě taky na JHÚ jezdit, nebo bude v tom muzeu FOD? |
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 10:05:14 |
|
Teď mi došlo, co jsem napsal za hloupost...  , beru svůj dotaz na Ci/u 441 zpět Jsem nejdříve nějak přehlédl FOD  |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 21:40:16 |
|
Tak slíbené diáky historické soupravy z roku 1989
Dneska by to už šlo naskenovat lépe, ale až někdy časem. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 08:20:48 |
|
Tak ještě malá oprava, v té firmě v Kamenici Ci/u 319 nebyl, mám tam focený BCi/u 244.
Jinak co se dělo s vozy po roce 1989 je celkem zjevné z fotek :
1991 Jindřichův Hradec
1993 - Jindřichův Hradec, stav nezměněn
2000 - Jindřichův Hradec
kde byl druhý vůz nevím
2001 - Kamenice nad Lipou
2003 - Kamenice nad Lipou
2006 - BCi/u 244 slavnostně uveden do provozu
2010 - historická souprava, Lovětín
Takže jen tak pro ilustraci. Je jasné, že každá oprava vozu je náročná jak časově, tak finančně a moc bych si přál, aby se dočkal i Ci/u 319. |
M.Kunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 08:28:44 |
|
Wels: to jsem vůbec netušil, že ho nechali takhle zpustnout (vlastníkem mimochodem není JHMD, ale KPJÚ, ale to je dnes zřejmě už jen formální věc).
Jinak na prvním snímku ta divná "našedlost" je způsobena krycím nitrocelulozovým lakem (asi 1988/1989), který se těžce neosvědčil. |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 10:32:45 |
|
Wells:Když jsme u hříchů KPJÚ nevíš kde skončilo darované kolejivo z drážky v Hlubokodole ? Tam byly použity při přestavbě koleje původem z Obrataňky - původní. |
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 11:04:17 |
|
WELS Děkuji za foto, chtěl jsem se jen zeptat, co je to za stroj, co stojí za Ci/u 319 v Kamenici nad Lipou v roce 2003? Děkuji |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 11:26:28 |
|
Nevim presne, ale vypadalo to jako MANka M140.4. Jezdila podle nekterych zdroju v Č. Trebove zamestnanecke vlaky. Byla uz jen ve stavu torza. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.162
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 12:05:25 |
|
Ropnroll: Nedávno se tu (v příspěvku M. Kunta č. 859 z 28.8.) objevila fotka z brigádnické demontáže těch kolejnic z tehdy už neprovozované průmyslové drážky z překladiště u nádraží Lovětín do keramičky Hlubokodol. To bylo někdy počátkem "divokých" 90. let.
PepaN: Na té fotce z roku 2003 opravdu v pozadí stojí normálněrozchodný kořistní německý motorák M 140.401, který po válce zůstal v České Třebové a pak nějaký čas vozil zaměstnanecké vlaky mezi nádražím a depem. Někdy na přelomu 70-80. let byl jako dosti sešlý, už bez motoru vytipován pro uvažovaný železniční skansen v Č. Třebové. V tomto stavu ho zachycuje čb fotka:
Dále chátral několik let v Přibyslavi (na předávacím kolejišti už neexistující staré trati do Sázavy, kde tehdy také fungoval nostalgický provoz).
Posléze se dostal na jindřichohradecké úzkokolejky, ale to už byl v podstatě neopravitelný vrak, viz fotka z Kamenice nad Lipou:
Nebyl součástí parku vozidel JHMD, byl soukromým majetkem. Vlastník snad měl původně úmysl přestavět ho na rozchod 760 mm, ale to by bylo moc náročné. Dnes tento vrak zajímavého vozidla už neexistuje.
(Fotky M 140.401 se už kdysi v této diskusi objevily, nevím, kdo je jejich autorem.) |
M.Kunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 13:56:07 |
|
Ropnroll: sice nejsem Wells, ale - nikam se nepodělo, tak dlouho se tam bez zájmu válelo, až to někdo ukradl (zřejmě do sběru). Jinak se jednalo o původní kolejivo (XXX) z bystřické včetně dvou výhybek. Tento tvar svršku (z Osoblahy) byl "pojízdný" zachován ještě v Liptovském Hrádku (snad to převezli do Pribiliny). |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 14:39:31 |
|
Cogwheel,M.Kunt:Děkuji.To je škoda..škoda i té práce,naservírovat to zlodějům.. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 19:29:20 |
|
Dnešní žst.Nová Bystřice a vlak 257 do J.Hradce.
Na nádraží v J.Hradci u depa T47.011, T47.021, T47.019, v Lomech 1 prázdný Eas.
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 23:13:12 |
|
v Lomech 1 prázdný Eas
Že by to přece jen nebylo mámení, když jsem dnes krátce před půl jednou ranní slyšel od Hradce krajem se nesoucí zvuk jedoucí úzké ? |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 19:42:53 |
|
Dnešní provoz 
T47.018 - 212/213,
T47.021 - 256/257,
T47.011 - u depa v JH,
T47.015 - u depa v JH,
T48.001 - mezi brzdami. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 22:32:11 |
|
Tak panove. Kdo videl DVD z Draha Revue 2010 c.2? Ja dneska. Zabery naprosto super, ale ten komentar. Co pak nema vydavatel nejakou vnitrni samocenzuru? Slusnym slovem se to neda komentovat. DVD Uzkokolejne drahy v Cechach, je tam na obalu nejaka T47 je komentarem i strihem naprosto profesionalni. Toto amaterstina, ovsem se spoustou zaberu, ktere uz se nebudou opakovat. Je to skoda. |
Martinek_P
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 06:20:05 |
|
On ty Uzkokolejné dráhy v Čechách taky komentoval pan Otakar Brousek starší, to je pastva pro uši!
|
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 06:57:32 |
|
Oba zmíněné filmy jsem viděl a je pravda, že komentář v první půlce DVD Úzkokolejky z Dráhy Revue (o JHMD) obsahuje několik faktických chyb, které se v ostatních filmech od tohoto autora normálně neobjevují, těžko tedy říci z jakého důvodu zrovna v této části vznikly. Přesto bych to úplně nenazval amatérštinou, druhá polovina filmu (o Osoblaze) chyby již neobsahuje a myslím si, že komentář je docela povedený. Co se týká filmu Úzkokolejné dráhy v Čechách od Corony tak souhlasím, že je opravdu hodně kvalitní po všech stránkách a co se týká tématu našich úzkokolejek asi nejpovedenější film vůbec.
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 09:52:45 |
|
Me tom DVD chybi vic zaberu te pripreze Rešic. Tim vlakem jsem jel a delalo se pomerne hodne fotozastavek. Proto jsem si to vlastne kupoval. A to byla akce, ktera se urcite opakovat nebude. To je fakt, ta Osoblaha je uplne jina, az na pani redaktorku, ta by tam byt nemusela. |
Mad_noodle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 12:12:49 |
|
Je to DVD Úzkokolejné dráhy v Čechách ještě někde k dostání? Popř.kde? |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 12:21:13 |
|
V Kamenici nad Lipou v pokladne, nebo na pare JHMD v bufetaku. To od Corony. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 12:26:09 |
|
Dnešní provoz
T47.018 = 250/251/252/253,
T47.015 = 240/203,208/209,
T47.019 = 242/205/210/211,
U46.101 = 282/283,
T47.011 = před depem v J.Hradci.
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 12:54:29 |
|
Mad_noodle Mozna by bylo dobry, si to obvolat. Stanice JHMD jsou ve Zlatych strankach. V pondeli jsem ji tam jeste videl. Muzou to mit po stanicich i jinde. Ja to kupoval taky v Kamenici, ale uz driv. |
Mad_noodle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 17:29:37 |
|
Turista: Díky za tip. |
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 19:24:09 |
|
Mad_noodle: Nejpohodlnější je si ho objednat zde.
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 19:58:39 |
|
Jirka_h U toho objednani je treba vzit na vedomi cenu postovneho a balneho, ktera byla, treba v mem pripade daleko vyssi, nez cesta do Kamenice. |
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 20:09:29 |
|
Turista_762: Ano, to je pravda. Ať si každý zvolí, co mu nejlépe vyhovuje.
|
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 23:17:34 |
|
projeví se nějak výluka na 225 na provozu JHMD? výluka na splýtce ale hlavně nákladní vozy do JH? |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 01:58:44 |
|
Nystrom: Prý by měli jezdit náklady Včelnice - Obrataň. Ale nevím to jistě..je to jen z doslechu.. |
Marco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 18:52:04 |
|
U46.101 JHMD, 28.8.2011:
http://www.youtube.com/watch?v=D1oyljz7IB8
| Moje videa na youtube: http://www.youtube.com/user/jmarcoo |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8565
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 19:00:02 |
|
Lukyy: leda,že by něco naložili přímo na úzké. Ostatní stanice přilehlé k JH mají ZAN,alespoň tak mluví opatření k ROV. |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 19:17:58 |
|
750371: No prý se má vozit železný šrot co se normálně vozí z Jarošova... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8569
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 19:44:30 |
|
Teoreticky je to možný,pokud se šroťák dohodl s JHMD. |
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 22:34:59 |
|
Tinhi - vracím se k tvému příspěvku č. 1128. To na poslední fotce samozřejmě není Eas. Co to tedy bylo a nemáš fotku i v loženém stavu? Děkuji |
T47_007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 23:08:09 |
|
Lodyha 77 - Tinhi napsal,že v Lomech je Eas,tento komentář nepatřil k fotce,vůz na foto je z Nové Bystřice a myslim že se to tu už řešilo nač tam je |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 15:40:09 |
|
Dnes na JHMD
T47.018 - nejspíš celodenní Bystřická,
T47.015 - 208/209,
T47.019 - 212/213,
T47.011 - u depa v JH.
A v JH u rampy u depa stojí na širokých kolejích 5 prázdných Easů, do jednoho z nich se teď odpoledne nakládal železný šrot. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 18:10:04 |
|
 Výluka
12.- 15.9.2011 se uskuteční výluka v obvodu splítky nepřetržitá výluka za účelem hlavní opravy výhybky č.24.a 25. Začátek výluky je 12.09.2011 v 07:30 hodin a konec 15.09.2011 v 17:30 hodin. Více podrobnosti viz foto
T47.005 - Os221/210/211
(Příspěvek byl editován uživatelem Tinhi.) |
Zdeněk 008
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.129.3
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 14:21:04 |
|
Něco nového i z Osoblažky
Osoblažka opouští svůj typický retrostyl |
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 00:19:15 |
|
T47 007 - Jo ták. To si vzpomínám. Jen to nemůžu v archívu najít. Takže se znovu ptám, jestli neexistuje ještě nějaká fotografie nebo ví někdo co je to přesně za typ vozové jednotky ( na fotce od Tinhiho to alespoň jako vozová jednotka vypadá )? Dík |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2960
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 10:26:15 |
|
Osoblažka sice opouští "retrostyl", avšak pouze v interiéru vagónu. Naopak vnější lak opustil inverzní design, naštěstí se vyhnul najbrtohrůze - a vrátil se k retronátěru 45 roků starému. Jaký je názor ostatních? Nebylo lépe zůstat u toho inverzního nátěru a zvnějšku se odlišit od vzhledu vozů JHMD? |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4638
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 11:02:25 |
|
Já bych na inverzním nátěru nebazíroval ... je takový trochu nepraktický ... každý flíček koroze je na něm vidět .
Ovšem ve skutečnosti je mi to úplně jedno, ať jsou ty vozy třeba fialový, hlavně že Osoblažka jezdí.
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
JoudaFranta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.49.93
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 13:46:32 |
|
Ten článek psal nějaký železniční "odborník"... Fakt něco tak strašného jsem dlouho nečetl!
ŽE BY: Copak se Vám na Najbrtu nelíbí? Že to chce mít ČD sjednocené? No nic, šoutošstvo to asi nepochopí! |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2966
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 14:11:34 |
|
Joudo, najbrtohrůzu ČD na rekonstruovanou lokomotivu ani na rekovagón patrně nechtěly - neb na rekonstruovaných vozidlech NENÍ. Takže s tou sjednoceností to není u ČD nijak horké.
Proto jsem se věcně zeptal a očekávám odpovědi věcné, nikoliv bez znalosti věci. |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 12:07:54 |
|
Pár dokumentačních fotek z provozu JHMD
|
Pepefith
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 16:40:13 |
|
Popravdě se mi nechce ani věřit,že zatim ČD Najbrta na své úzké stroje a vozy netlačí a jsem za to rád.Lak lokomotiv 705 mají ČD v současnosti lépe proveden než JHMD kde každá lokomotiva dostává až příliš křiklavé tony barev. |
Pepefith
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 16:42:47 |
|
Lukyy pěkné dokumentačky z JHMD.Ta patnáctka vezla nějakou "objednávku" na pravidelném vlaku? |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 16:47:16 |
|
Pepefith: Asi už to tak bude no.. |
705.913-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.151.219
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 17:01:16 |
|
Pepefith: tak to tu moc nerozmazávejte. To, co se povedlo, je jen o dobré vůli několika málo zapálených "bláznů", kterým se povedla zázrakem dobrá věc  |
Pepefith
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 18:28:02 |
|
705.913-2 ok rozumím už mlčím :-) a v tichosti se těším z toho,že zázraky se občas dějí. |
