| Autor |
Příspěvek |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3979
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 16:42:55 | 
|
J&T úspěšně budují z Tater hřiště pro horních 10 tisíc
Jo třeba 4 cca tisíce za 8 denní pobyt dospělýho v Hotelu FIS s polopenzí v hlavní sezóně, to je fakt ceníková a kvalitativní kategorie horních 10 tisíc.
PS: Vono dneska je to stejně daleko do Alp, kde Vám starousedlíci nepředváděj systém "naval prachy debile". JaT a nepatří samoobsluhy, restaurace, trafiky a nebo TEŽka a nebo třeba protivná policie. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.73.115
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 15:36:14 |
|
Od nového JŘ nebude na trati TREŽ už jezdit vůbec nic!Dílo se kazatelům vody pijící víno povedlo dokonat. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.73.115
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 15:53:19 |
|
TREŽka:http://www.zeleznicne.info/storage/nkcp20111210/122_2011-2012.pdf
Takže se omlouvám a využívejte ji! |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 18:58:10 |
|
262 : Neviem, odkiaľ máš takú optimistickú informáciu, ale trať 122 TREŽ, som v " konečnom návrhu gvd 2011/2012 " nenašiel !
http://www.slovakrail.sk/sk/konecny-navrh-gvd-2011-2012 |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.73.115
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 19:56:25 |
|
Rk_kn:Tak to další konečná verze GVD.
Na tom mém odkazu ještě byla a jak je vidět tak to bylo na nadcházející období...viz 2011 - 2012.pdf
Tak tedy bohužel |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 08:14:54 |
|
Včera jsme se vrátili z Tater a mohu říci,byli jsme tam na dlouhou dobu naposledy. A to přesto, že tam jezdím každý rok (už minimálně 20 let..).
Za to, kam Tatry jdou opravdu nemůže J&T. Ikdyž i luxusní "bydliska" na Š.Plese zejí prázdnotou. Ale je hodně smutné, když vás vyjde laaciněji oběd na horské chatě než dole ve střediscích..O suvenýrech nemluvě. Takové tričko stojí na Teryho chatě o 2 eura míň než ve Smokovci na nádraží v suvenýrech... Restaurace? Katastrofa..Kvalita stravy příšerná, taková samoobslužná jídelna ve Smokovci byla ještě loni dobrá, jídlo jakžtakž chutné. Letos to bylo zralé na otravu. Ať vejdete do restaurace ve Smokovci či na Š.Plese, je tam úplně prázdno. A to třeba ještě předloni ve Furkotce bylo narváno tak, že se muselo čekat až se uvolní místo. A ono celkově ve střediscích je pusto, na Plese můžou parkoviště zavřít, bylo úplně prázdné. Ten zbytek turistů je totiž ubytován především ve vesnicích pod Tatrama. A nutno říct, že převážnou část návštěvníků tvoří skupiny dětí, jestli to jsou školní výlety či školy v přírodě nevím. Takové ty klasické skupinky turistů, kterých bývalo v září v Tatrách plno, ty už tam moc nevidítě.
A teď k sebrance jménem TEŽ - strašné. Nebudu komentovat ten "úžasnej" odbavovací systém, to už jsem tu učinil nedávno. Nějaká chytrá hlava totiž vymyslela, že turistická sezona v Tatrách končí 20.září. A tak navzdory babímu létu po tomhle datu začali nasazovat místo dvou pouze jednu "električku". Pro nás toto datum znamenalo konec přeprav po TEŽ, navzdory tomu, že rodiče měli zakoupenu síťovou jízdenku. Vlaky narvané po střechu, hlavně ty odjíždějící v 10 hod ze Smokovce do všech směrů. Byli jsme tam 5 dnů a poznali jsme, které vlaky jezdí nejvíc narvané. Lidi od TEŽ na to nepřišli za několik let. K čemu tam jezdí sprievodca mi je též záhadou, když ani není schopen předat "nahoru" hlášení, že kapacita těchto vlaků je nepostačující.
Vrchol všeho nastal včera, kdy nás čekal obávaný přesun do Popradu na vlak domů. Přestože jsme měli mraky zavazadel a dvě malé děti, jediné možné řešení byl přesun pěšo ze Sibíre do Smokovce, protože na Sibíri bysme se prostě do vlaku nevešli. Trošku jsem zaváhal, když jsem viděl, že na ranních spojích jezdí dvě jednotky (asi to bylo pátkem). Vlak do Popradu o hodinu dřív byl poloprázdnej. Naštěstí jsem se nedal zvyklat - osobák v 10 hod do Popradu (tedy nejvytíženější z celého dne) přijel opět v sólo řazení  . Ze Smokovce odjížděl s 5 minutama zpoždění, než se tam lidi naskládali. Jen jsem čekal, kdy někdo omdlí či kdy se někdo svalí na malého synka v kočárku.. Po téhle zkušenosti z více koutů tohoto vlaku zaznívalo - do Tater už nikdya když už, tak ne vlakem!
Stejná kvalitaa přepravy je i na podtatranské trati do Kežmaarku. Jeden den jsme se rozhodli, že do Lomnice pojedeme z Popradu Stadlerem přes S.Potok. Peron narvaný, začínám mít obavy, jak se do jednoho Stadlera můžeme vejít - nakonec se z depa přiřítila sólo osmsetdesítka . Podle průvodčího to bylo turnusové řazení... Hlavně že na osobákách do Košic či Žiliny jezdí až šestivozové soupravy vozící vzduch..
Říkám to dlouho - Slováci nejsou zlí, jen trošku jiní..S jejich přírodními krásami by většina z nich mohla žít z turistického ruchu. Ale oni už to nedokážou ani v Tatrách..Těm horám dávám pět let, pak se z nich stanou pusté a vylidněné hory a tamní obyvatelé na tom budou hodně zle..
No,koukám, že jsem se nějak hodně rozepsal, asi jsem plnej dojmů  . Ale třeba moje zkušenosti někomu pomohou.
Přikládám pár fotek "kultury cestování made in slovakia". Více fotek, těch normálnějších, dodám časem
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 12:04:08 |
|
Na zubačce pusto a prázdno.Běžná údržba?A kde se to vůbec dělá?
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 15:45:55 |
|
Es499009: kdy je to focené? Tenhle týden byly na zubačce výluky, při kterých hnací vozy tahaly prac.vozy
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 19:47:35 |
|
Já jsem to fotil 22.9. ráno kolem devátý hodiny.Slyšel jsem,že tam něco jezdí,ale byla mlha a bylo prd vidět.Pak jsem musel mazat na vlak.
No jo,tak teď už vím.Hnací vozy tahaj ty pracovní.Jinak by to nešlo.Hm,asi si budu muset přešlápnout...
|
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 10:06:42 |
|
Hyvrysák: trend vyhánění běžných návštěvníků z V.Tater nastal několik let po revoluci.
Nezadržitelně to spěje ke krachu turismu. Ekoteroristi se radují, místní bez práce pláčí, teritorium začínají ovládat medvědi.
Realita je deprimující zejména pro ty, kdo to tam znají nějaké to desetiletí či půlstoletí. Čas od času neodolám a zajedu tam, má to děsivou sestupnou úrověň. |
Brnenskadopravka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 12:46:42 |
|
Hledám jakékoliv materiály o dopravě v Tatrách. Prosím nabídněte. Děkuji.
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3994
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 16:11:48 |
|
trend vyhánění běžných návštěvníků z V.Tater nastal několik let po revoluci.
Já nevím opravdu nevím do je běžný a kdo neběžný návštěvník , ale mizerná úrověň služeb a narvaný některý vlaky tam byly i za reálsocíku a né že ne.
Velice dobře si třeba pamatuju na návštěvu hotelové restaurace 1. cenové kategorie (!)v Popradu poblíž nádraží - po objednání 6 limonád a jídla nám ty limonády dones číšník v base. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3995
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 16:13:33 |
|
Ten zbytek turistů je totiž ubytován především ve vesnicích pod Tatrama.
Což je spíš ten opak horních 10 tisíc.. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 20:30:41 |
|
Es499009: tak 22. už jsme se pohybovali jen v okolí Smokovce, abysme nemuseli nikam električkou..
Dovolím si to tu trošku zaspamovat fotkama
|
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 09:20:53 |
|
RadekŠ: komentář o běžných návštěvnících se Vás opravdu, ale opravdu netýká. Běžní návštěvníci do 1.cenové skupiny nechodí.
Pokud chcete srovnávat s dobou před 1989, tak pro "běžného" občana bylo stravování s jistotou dobré chuti a množství jídla realitou v nádražních restauracích. Obvykle to bývala 4.cenová skupina (na větších nádražích ale také i "dvojka"), což asi ze své praxe neznáte.
Ostatně nepředpokládám, že jste se kdy svezl např. električkou k Solisku a tak Vám asi srovnání V.Tater minulosti a současnosti bude vždy pokulhávat.
Nikde netvrdím, že vlaky nebývaly narvané - naopak byly po celý den.
Cest. ruchu odpovídalo i množství prodejen občerstvení, u kterých jste si stejně musel vystát frontu. Ale nebyla to oblast opuštěných, zdevastovaných budov, oblast, kde v září nepotkáte živáčka. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4000
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 09:52:01 |
|
Běžní návštěvníci do 1.cenové skupiny nechodí...Pokud chcete srovnávat s dobou před 1989, tak pro "běžného" občana bylo stravování s jistotou dobré chuti a množství jídla realitou v nádražních restauracích.
V Popradu nic jinýho slušnýho poblíž nádraží nebylo  a do zaplivaný nádražky IV. cenové plný ožralů nikdo jít nechtěl, resp. asi tam těžko potáhne vedoucí nezletilé děti.
Nepřipadám si nějak nenormální, ale fakt si nepamatuju, že bych se s rodiči o dovolených stravoval po nádražních restauracích.
Většina těchto zařízení po celé ČSSR byly šílené pajzly, kam nemalá část populace vstupovala jen se sebezapřením. Na Slovensku to ještě umocňoval sklon určité části populace k pití tvrdého alkoholu. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3143
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 09:58:58 |
|
Osmdesátý léta si pamatuji ještě dobře a taky bych řekl že nádražky patřily k tomu nehroznějšímu na co člověk mohl narazit. Na výlety jsme jako děti jezdily s dědou a marně přemýšlím, kdy jsme v nádražce byli na obědě....
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4001
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 10:20:10 |
|
Ostatně nepředpokládám, že jste se kdy svezl např. električkou k Solisku
Samozřejmě že svezl a nejen tam. |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 10:22:32 |
|
RadekŠ: to co nebylo realitou pro Vás a Vaši rodinu, bylo a je realitou pro drtivou většinu populace v obou zemích (ČR a SR).
Ten, kdo neměl možnost Závodní jídelny, byl nucen se stravovat jinak - bufety a restaurace (včetně těch nádražních) byly alternativou a rozhodně nesdílím Vaše názory, že většina byly šílené pajzly. Tenkráte ještě fungovali hygienici.
Pokud jste na dovolených cestovali vlakem a raději než nádražku dali přednost řízku v alobalu, nic proti tomu, Vaše volba.
Jako montážníci (tedy nejenom já) jsme vždy upřednostňovali nádražku, kde se m.j. stravovalo vždy širší okolí.
Rada do života: při cestě autem je vhodné se stravovat tam, kde stojí více náklaďáků, i když to na první pohled vypadá jako pajzl. Je možné, že Vám tam nepodají stříbrné příbory, ale je téměř jisté, že si tam pochutnáte.
Jinak si se znalostí regionů troufám tvrdit, že tvrdý alkohol se prodával(á ?) především u stánků před nádražím (BUS, Ž.st.).
Tím jsme se ale dost vzdálili od V.Tater, ostatním omluva. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4004
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 15:15:29 |
|
bufety a restaurace (včetně těch nádražních) byly alternativou a rozhodně nesdílím Vaše názory, že většina byly šílené pajzly...Jako montážníci (tedy nejenom já) jsme vždy upřednostňovali nádražku, kde se m.j. stravovalo vždy širší okolí. ...při cestě autem je vhodné se stravovat tam, kde stojí více náklaďáků, i když to na první pohled vypadá jako pajzl. Je možné, že Vám tam nepodají stříbrné příbory, ale je téměř jisté, že si tam pochutnáte.
Víte, já mám pocit že si nepochutnám, protože všelijací řemeslníci, montéři a řidiči se stravují odstrašujícím způsobem mnohdy i dneska. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 17:51:22 |
|
RadekŠ:
S těma náklaďákama je to celkem trefný.Já taky křižuju republiku křížem krážem (s dodávkou) a většinou je to právě to dobrý znamení,že se člověk dobře nají.Ovšem najít dobrou nádražku je opravdu problém.Pár jich je.
|
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Středa, 28. září 2011 - 00:27:08 |
|
Ad horních deset tisíc:Ano když jsem napsal,že J&T buduje z Tater hřiště pro horních deset tisíc,tak jsem neměl na mysli,že tito se tam vyskytují,popř.se vyžívají v turistice.To hřiště spočívá v investicích do rekonstruovaných předražených hotelů a obludných apartmánových domů,a pokud tam někteří z nich jezdí,pak se jejich cesty nekříží s běžnou populací.Letos jsme např.poprvé nebyli ani vpuštěni jako neubytovaní do hotelové restaurace v Permonu na Podbanském (a rozhodně nevypadáme jako vandráci),zatímco v minulosti nám běžně nabízeli i možnost využití bazénu."Rezeň ako lopata"tak po letech nebyl,naštěstí je nedaleko schopný soukromníček.Takže jo,běžní turisté ubytovaní pod horama,a v bývalých životem kypících střediscích po páté hodině spíš narazíte na medvěda,než člověka. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5961
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 28. září 2011 - 08:26:17 |
|
Jestli to nebude tím, že takový hotel Permon rozhodně není hriště pro horních deset tisíc...
| Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Středa, 28. září 2011 - 12:22:46 |
|
kpt. Hejl: znovu opakuji, že vylidnění Tater není vinou nějakých apartmánů na Štrbském Plese od J&T. To je práce všech těch bezejmenných otrávených ksichtů a ploužících se mátoh v restauracích, co je host obtěžuje a nejlepší by bylo, kdyby hned u vchodu vysypal peněženku a zase šel; všech těch zlatokopů, co nevědí, kolik si za špeluňku s pavučinama u stropu říct, protože je na "lukrativním" místě; na druhé straně apatie až nevraživost místních, že si k nim někdo dovolí turistikovat (Čierny Balog 90. let); dobré pivo a jídlo nikoli jako standard, ale jako zaznamenáníhodná a ústním podáním dál předávaná výjimka. Proč by turisti (nejen cizí, ale i Slováci!) neměli jet radši do Alp? Jen proto, že se tam nedomluví? Já jsem z toho vždycky v šoku, jaká je to Albánie (na Šíravě jediná "jedlá" restaurace, břehy zarostlé burinou, rozpadlé betonové stavby, ve vodě plavou hovna, ale místní "podnikatel" se neštítí říct si 3 eura za vjezd do areálu... a to má okres Michalovce 20% nezaměstnanost).
Takže nějaká "nevstřícnost" železnice, její přiblblý odbavovací systém a kapacitní nedostatky jsou už jen třešničkou na dortu. |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Středa, 28. září 2011 - 13:20:20 |
|
Jistě úpadek služeb na Slovači je všeobecný,s vyjímkou jižních,maďary obydlených krajů země.O tom vím teda opravdu své.Ale speciálně v Tatrách J&T razí heslo:80% ceny v Alpách.Nabízí Alpský standart,ale také očekávají lidi s rakouskou peněženkou.Ti se ale jaksi ve větším množství nedostavují.Toho se ale chytli i vámi citovaní "podnikatelé"(čest vyjímkám,o pár opravdu vím) s těma pavučinama na stropě a rok nemytýma hajzlama,kteří radši zkrachujou,než aby slevnili o cent,a kde bych si teda nedal ani Slovkolu.Ještě zbylo pár lidí,kteří ví,nebo jim někdo poradil co a jak,aby nemuseli utéct hned druhý den,ale jak dlouho to ještě může takhle fungovat?S tou čerešničkou se shodneme. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2449
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 28. září 2011 - 13:33:59 |
|
Toho se ale chytli i vámi citovaní "podnikatelé"(čest vyjímkám,o pár opravdu vím) s těma pavučinama na stropě a rok nemytýma hajzlama,kteří radši zkrachujou,než aby slevnili o cent,
Ano.Ale to není nějaké špecifikum Tater. Takto to na Sk funguje všude,kam nějací turisté ještě jezdí (lázně,Bratislava,Slovenský raj). Bohužel.
Zasratá pivnice v Blavě s pivem za 50.-Sk v době,kdy stála Plzeň v Praze 25.-Kč.
Ono to s vyrovnáváním cen v tom Rakousku a SK je prostě víc a víc vidět. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Středa, 28. září 2011 - 18:15:18 |
|
Tohle všechno (poměry na Slovensku) je krásně popsáno v knize "Jánošíci s těžkou hlavou", viz http://www.65pole.cz/jan-o-knize.html kterou tímto opět doporučuji. V lepších knihkupectvích je dosud k sehnání. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4005
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 08:29:17 |
|
heslo:80% ceny v Alpách.Nabízí Alpský standart,ale také očekávají lidi s rakouskou peněženkou.Ti se ale jaksi ve větším množství nedostavují.
Zatímco tenhle typ lidí (= střední cenová kategorie, žádných horních 10 tisíc) nemá problém se třeba dostavit do Krkonoš, Beskyd, Šumavy, nebo na polskou stranu Tater. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3029
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 10:04:18 |
|
... anebo si raději těch 20 % ceny připlatit a jet do Rakouska. Je to blíž a tak co ušetřím na dopravě (autem), to dám do cen za kvalitní a přívětivé služby. Gemütlichkeit a Slovensko - to bohužel nejde dohromady. |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 13:53:25 |
|
zdar všichni. Scháním mapy a nebo plánky Tatranské zubačky před rokem 1932 kvůli stavbě trati do MSTS. Moc dík každému kdo nějak pomůže. |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 16:10:49 |
|
Tak jsem pátral na webu a co se stanice Štrba týče našel jsem tyto staré pohlednice na kterých je zachycena původní stanice Štrba. Podle všeho byla budova normálněrozchodné tratě umístěna na opačné straně než v současnosti a stanice ozubnicové dráhy byla skoro na témže místě jako dnes. Můžete-li to někdo potvrdit či vyvrátit budu jen rád.
(Příspěvek byl editován uživatelem neznamsebe.)
(Příspěvek byl editován uživatelem neznamsebe.) |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2118
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 17:20:26 |
|
Od r. 1980 som niekoľkokrát dovolenkoval v žel. rekreačnom zariadení Semafor, ktoré bolo , myslím, na pozemku bývalej dolnej stanice zubačky v Tatranskej Štrbe( patrí do obce Štrba, ako jej obecná časť ). Teraz je toto zariadenie sprivatizované ako hotel Kukučka. Ešte v r. 1980 boli zreteľné pozostatky a betónové stĺpy, zrejme ohrady, alebo zvyšky remízy. Okrem toho tesne pred odbočením trate cez cestu I/18, bol zreteľný pozostatok bývalého drážneho telesa . Na mapke vyznačené modrou čiarou, pozemok možno bývalej remízy zubačky ( nezabudnime, že v tých pôvodných časoch 1880 - 1930 to bola parná prevádzka )čiernym lichobežníkom.
Aj na stránke štrba.sk sa spomína, že 1. nádražná budova bola hrazdená, možno drevená na juh od súčasnej ( 1870 - 1930? ). Ponad trať viedol nadchod . Ešte mi na tých snímkach chýba súčasné vedenie cesty I/18, ktorá je medzi súčasnou traťou a stanicou a budovami na sever od terajšej cesty.
http://www.strba.sk/?site=12&loadobec=2
(Příspěvek byl editován uživatelem Rk_kn.) |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 21:47:51 |
|
Neznamsebe, Rk_kn: nádraží zubačky skutečně bylo přibližně tam, co dnes. Ale o několik metrů výš. Totéž platí i pro normální rozchod. V devadesátých letech vyšel v tehdejším časopisu Železnice článek o staré zubačce, kde je to podrobněji popsáno i s kolejovým schématem.
Silnice 18 byla postavena až ve dvacátých letech (spolu s dnešní silnicí na Štrbské Pleso). Do té doby dálková silniční doprava jezdila jinudy. Přibližně tam, co dnes vede dálnice a na pleso se jezdilo po staré strmé cestě bez serpentin. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2119
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 10:28:36 |
|
Zmar : Na web stránke strba.sk v článku Tatranská Štrba sa tiež spomína, že pôvodná budova žel. stanice KBD bola na južnej strane od trate .
Uvedený časopis Železnice neviem na webe nájsť, ak máš tento článok, mohol by si ho zverejniť, alebo poslať ? |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3001
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 11:06:53 |
|
Rk kn: Ten Tebou zmiňovaný článek o zubačce je v časopisu Železnice č.5 z roku 1994. Hned na první stránce obálky je krásná, kolem roku 1920 pořízená a musím říci, že i velmi citlivě kolorovaná fotka vlaku zubačky přímo na Štrbském plese. Časopis jsem vyštrachal a mohu Ti naskenovat článek a poslat Ti ho.
Na webu pochopitelně časopis Železnice nenajdeš, přestal vycházet v původní podobě roce 1996, byť ještě o rok později v poupravené podobě vycházel. Ale stejně nakonec boužel přestal vycházet. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 11:35:18 |
|
Rk_kn: v digitální podobě mám jen text článku bez obrázků a to ještě v nestandardním formátu, který teď nemohu konvertovat. Zatím přikládám jiný plán části stanice Štrba, ze kterého je vidět uspořádání. Kromě budov a kolejiště je tam zakreslené ještě vedení vodovodu a další věci, takže je méně přehledný. Ale aspoň tak.
Zdroj: Národní archív Praha, fond MŽ I.
(Příspěvek byl editován uživatelem zmar.) |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2120
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 12:11:22 |
|
Zmar : Ďakujem, ale ten plán bude otočený naopak, to jest, sever je na spodu, hore je juh. Súčasná budova je medzi koľajiskom, dodatočne vybudovanou cestou I/18, a depom a traťou zubačky. Na pláne je budova KBD a priľahlá infraštruktúra hore, t.j. na južnej strane od koľajiska. Vidno tam aj nadchod, na ľavom okraji , ten nadchod je vidno aj na dobových snímkach 1. stan. budovy.
Ešte poznámka, ani v minulosti, ani teraz nekrižuje zubačka koľajisko v stanici, a nebolo tomu ani odpočiatku. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 12:18:08 |
|
Zmar : prosil by som ten článok na
rkst@zoznam.sk
Ahoj ! |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 13:19:22 |
|
Rk_kn: plánek je skutečně otočený. Takhle orientovaný ho používalo ministerstvo.
Ještě jsem si na něco vzpomněl. Celý článek byl dřív dostupný tady:
http://rail.sk/arp/slovakia/history/h182-3.htm
Po redukci dat na serveru přišel na distribuční CD. Tam by měly být oscannované i všechny obrázky.
(Příspěvek byl editován uživatelem zmar.) |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 17:05:09 |
|
Ahoj pánové. Vidím že diskuse se rozpoutala a děkuji za to co jste zatím zveřejnuili.
Zmar : prosím pokud budeš posílat článek o zubačce pošli jej i mě na : janhajek2@seznam.cz |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 21:42:31 |
|
Zajímavá je také tahle pohlednice, na které je vidět výtah pro zavazadla.
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 06:25:55 |
|
Ahoj pratele,
posilam fotky T. Mykla z roku 1986
Dotaz ke Kosicke detske zeleznici:
Jak se zapojuje sypak s prazskym tramvajovym sprahlem (asi z TEZ?) s motorovou lokomotivou TU 29 z Kosic s narazniky a sroubovkou? Nejakym mezikusem? Pramen: Diskuze na http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4216-Rozlucka-so-sezonou-na -Detskej-zeleznici/
Diky Kwasi |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 08:07:24 |
|
kwasi: na jednom čele vozu je přimontovaný trám jako náhrada nárazníků. Nevím, za co se chytá šroubovka z lokomotivy, ale nebude takový problém na čelníku najít vhodný hák. Tím spíš, že do kopce se vůz tlačí a s kopce v podstatě jede sám.
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 09:59:40 |
|
V sobotu 12.11. jsem po několika letech navštívil TEŽku. Bylo krásné chladno, viditelnost báječná. "Dole" v dálce v údolí byla tu a tam patrná lehká inverze.
Ačkoli TEŽ vítají cestující ve třech jazycích a stejně tak upozorňují na nutnost označit si jízdenku.
Tím péče o zákazníky končí. Ranní osobáky z Popradu jsou na "stojáka" už z Popradu ...
Nepochopitelná dezorganizace v nasazování vozidel. Fyzický (inventární) stav vozidel ř. 425 je 15 kusů. Turnusová potřeba sedm souprav = více než 100 % záloha vozidel.
Jedna nasazena na trati Starý Smokovec - Tatranská Lomnica. Ostatních 6 jezdí na trase Poprad - Štrbské Pleso ...
Na hodinový takt postačují tři soupravy, pravidelné dopolední křižování ve Starém Smokovci a Vyšných Hágoch. Devitiminutový obrat v Popravě je pouze u některých vlaků.
V prinicpu mohou jezdit všechny dopolední vlaky, počínaje tím prvím z Popradu v 7.29 (v létě i ten dřívější) dvojmo, přičemž turnusová potřeba vozidel bude zachována. V Popradě se holt nebude dělat 69 nebo ještě delší obrat. Rovněž personální potřeba strojvedoucích se nezvýší, spíše naopak.
S ohledem na vysokou provozní zálohu bych si celkem dovedl představit, že na Štrbském Plese bude v provozní záloze jedna souprava pro případné posílení soupravy při zvýšené frekvanci ...
Doporučuji návštěvu čekárny ve Štrbě, která je vyzdobena neskutečným množstvím "železniční veteše" pamatující někdejší ČSD ... , ale i celkem aktuální nabídka materiálů ČD i ŽSR / ZSSK.
Bohužel nějaké historické fotky, které by přibližovaly historickou budovu (viz výše) nejsou. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3121
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 11:04:23 |
|
Takže další člověk si osobně potvrdil, že jako cestující i jako turista zde není vítán. Já jsem si to prožil zhruba před pěti lety a od té doby jsem nejen na TEŽ, ale ani do Tater nevjel - a minimalizoval jsem i návštěvy SK. Ostatně, do Rakouska to mám blíž. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2581
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 11:14:54 |
|
MZ: ano, potvrzení našich zážitků ze září, popisovaných výše.
Pro srandu jsem poslal stížnost, proč v onen pátek na nejfrekventovanějším vlaku jela jen jedna jednotka, zatímco na ostatních spojích dvě. Odpověď vskutku pozoruhodná - mohla za to výluka napáječky, která trvala téměř celý den .
S tímhle národem to fakt špatně dopadne, pokud se hooodně rychle neprobere |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 11:43:13 |
|
Ad frekvence na TEŽ:
Ale, ale, pánové, "klídek" - nebojte se, nový tarif na TEŽ to brzy "pořeší" = viz:
http://podtatranske.noviny24.sk/aktuality/1891/Za-elektricku-si-p oriadne-priplatime.html
- zatím se to ještě nezaběhlo, takže to mnozí ještě nestačili zaregistrovat (a režisté si toho pochopitelně ještě ani nevšimli), ale dlouho to na sebe čekat nedá ... |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2582
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 11:53:54 |
|
Tohle je fakt národ debilů . Prosím všechny uživatele ze Slovenska, aby si to nebrali osobně  |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3024
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 19:44:56 |
|
No tak se bude jezdit autobusem. Když jsou ve vedení Zločinecké společnosti takoví debilové, tak ať si třeba vozí električkou vzduch za 1,5 eura z Popradu do Smokovce. Opravdu si nemohu pomoci, ale oproti ZSSK jsou ČD moderním podnikem západního střihu, jak zde již jeden diskutující kdysi pronesl. Antizákaznické jevy pomalu, leč nicméně jistě, z ČD odchází, kdežto na ZSSK jsou v nebývalém rozkvětu.
Ostatně nebude to trvat tak dlouho a vlaky osobní dopravy budou jezdit pouze na tratích: Břeclav - Bratislava - Štúrovo - Budapešť, Bratislava - Žilina - Košice - Humenné, Bratislava - Levice - Zvolen - B.B.. A zůstane omezená příměstská doprava kolem Bratislavy a totéž na trati Košice - Prešov. Ostatní časem bude zahubeno a převedeno do autobusů. Jen fakt nevím, co budou příslušníci modré armády na Slovensku dávat jako argument na obhajobu pracovních míst, když vlaky osobní přepravy skoro žádné nepojedou. A stávkovat klidně budou moci celý rok a s nikým to už nehne. Aneb jak si uříznout větev pod sebou samým. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 20:07:46 |
|
Předpovídám, že v Tatrách to časem dopadne tak, že (po vytěžení železa a mědi) bude z trati TEŽ cyklostezka (v zimě běžkařská trasa). |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3131
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 10:24:45 |
|
Nejen Zločinecká společnost, ale i hyeny novinářské mnoho rozumu nepobraly:
"Na niektorých úsekoch TEŽ však cestovné zdraželo až o 150 %.".....
"(TEŽ do 1. 11.2011) TEŽ po 1. 11. 2011
Poprad – Veľký Slavkov (0,32) 1 €"
Nevím jak komu, ale moje kalkulačka ukazuje zdražení o 212,5 %, tedy na 312,5 % původní ceny. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2586
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 10:02:26 |
|
Bram: tak ono se asi nebude jezdit autobusem, těch už tam taky jezdí pomálu..Spíš to dopadne stejně jako v některých oblastech Slov.Ráje či Nízkých Tater - jedinými žijícícmi tvory tam budou medvědi |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2132
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 10:28:15 |
|
Hyvrysák, ešte si zabudol na Rómov, a iných neandertálcov. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2587
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 10:33:32 |
|
Rk kn: ale těm by byla nahoře v Tatrách zima |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2133
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 12:32:38 |
|
Hyvrysák : neboj sa, však pozri sa na tie miesta, koľko ich je tam . Však vyrúbu všetky stromy v národných parkoch a chránených lesoch, zostanú im len holé hlinené kopce, a potom ich vylieva aj polhodinová búrka, a zaleje blatom . Ako Indiánov v Amerike, alebo domorodcov v Ázii . |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 16:23:13 |
|
Ahoj všichni . Povedlo se mi doma v archyvu najít zmiňovaný článek o Štrbské zubačce z časopisu Železnice. Mám ho oskenovaný tak pokud by byl zájem můžu ho někam umístit. |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 19:56:47 |
|
Práve som sa vrátil z návštevy rodičov z rodného Popradu.Počasie v Tatrách nádherné,slnečné lúče prenikli cez hmlu a vo výške nad 900 m ideálne podmienky pre fotenie.Cestoval som viacerými spojmi TEŽ.Električka s odch.z Popradu 15.06 celkom slušne obsadená,najviac ale študentkami stredných škol,ktoré cestujú len po Novú Lesnú,večer.spoje zo Š.Plesa o 19.45 a 20.45 prázdne.Inak ľudia debatujú o prudkom zvýšení cestovného na TEŽ a viacerí budú cestovať do práce autami,v zimnej sezóne znova bude premávať z Popradu do T.Lomnice a Smokovcov bezplatný skibus a ten bude určite preplnený.
|
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 20:21:40 |
|
Poloprázdná zubačka pri svojej jízde do Štrby,nádherné inverzné počasie http://youtu.be/cjCMIBU8asw |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 20:29:19 |
|
http://youtu.be/cjCMIBU8asw |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 17:48:47 |
|
Reportáž TV Markíza o sprievodcoch v TEŽ. http://youtu.be/PSn8dAHSLp8 |
Behemond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.13.180
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 01:50:37 |
|
Na serveru prazsketramvaje.cz je obsáhlá reportáž o Tatranský elektrických železnicích, ze které vyplývá, že v depu Poprad jsou stále všechny čtyři soupravy řady 420, jedíná oficiálně provozuschopná ani nestojí pod trolejovým vedením... Jedna ze souprav stojí v hale, kde na n velmi pomalu probíhá GO, ale ani samotní soudruzi nějak nevědí, jak dostat električku zpátky do takového stavu, aby mohla být plnohodnotným a provozuschopným exponátem. Výhledově se počítá i s opravou druhé jednotky, tak, aby bylo možné provozovat dvojici těchto jednotek, tak, jak to bývalo na jejich letních pendlech do Tatranské Lomnice. Osud zbylých dvou zatím není jasný. Bohužel se nevylučuje ani plamen autogenu...
Co se týče současného provozu na TEŽ, je to fakt otřes. V mimosezoně v podstatě neexistuje, aby si člověk koupil lístek v prodejním místě ( v mém případě oblast Dolný Smokovec). A na řečnickou otázku, odeslanou ŽSSK formou stížnosti, proč lístky neprodává průvodčí z neobsazené uastávky bez přirážky, .tak, jak je normýální všude jinde, mi přišla odpověď, že si člověk má lístek obstarat předtím, než do vlaku vleze a nebo si může koupit lístek vevnitř s přirážkou... |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
