| Autor |
Příspěvek |
Atsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 17:20:48 | 
|
Ad Alf:
Našel jsem dva snímky z 2. 7. 2005 pořízené v Tišnově. Je to ten vůz?
|
vč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.81.153
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 19:24:20 |
|
Tady něco ze skanzenu Maihaugen v Lillehammeru (Norsko):
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4956
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 17:39:29 |
|
Atsch!!!Joo,to je on!Díky moc!Ale už asi neexistuje?!Může to tu někdo potvrdit?
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 15:17:05 |
|
ABa 2001 je majetkem NTM.
|
Zvídavý_člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 07:23:47 |
|
Alf: Určitě není tam, kde ho fotil Atsch v roce 2005.
Foto téhož místa ze včerejška:
Musel od tam zmizet nejpozději v roce 2007, ale kam nevím. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 13:17:29 |
|
Zde je ještě fotka vozu Pw4üe-37 u ČSD (koupeno na pražské burze. Číslo vozu asi Da 7-0053, zrušen v roce 1967.
|
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 19:48:43 |
|
ŽOS Nymburk 13.8.2011
Zubrnice 13.8.2011
Velké Březno 13.8.2011
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4959
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 23:05:40 |
|
Ad.Maty,před lety jsem ŽOS Ny. prolézal a byl jsem i uvnitř toho vozu napravo,nejen že měl ještě část původních sedaček(stěny polepeny tisícem různých slečen..v různých situacích ),ale je tuším zasypaný v hlíně včetně náprav!!Nebylo by detailnější foto?Ono obou vozů je docela škoda..
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Medvěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 06:43:17 |
|
Měl bych dotaz na místní znalce: z jakého vozu tento vůz vychází a zda se jednalo o systematickou přestavbu (mám na mysli zvýšení střechy do té podoby, že jde až po lávku - obvykle se jen na libovolný vůz doplnila nosná konstrukce lávky na původní "nízkou" střechu) nějakého většího počtu vozů jedné nebo více řad, nebo jde jen o nějakou jednorázovou přestavbu bez dalších návazností...
Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. .
www.phsos.cz Policejní historická společnost o.s.
|
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 07:49:30 |
|
Medvěd: Ten vůz s vysokou střechou tak byl vyrobený, jde o vůz původní řady Zdv, později Zs maďarského původu (od MÁV nebo KBD). Jeden takový vůz (bez dodatečně montované lávky) původem od KBD se možná ještě nachází ve Vrútkách, určitě tam byl ještě na začátku tisíciletí. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 07:57:31 |
|
Medvěd - na voze je doplněna jen konstrukce lávky.
Dále příspěvek 1463 dne 27. července film, klipy...
Dále příspěvek 1484 dne 9. srpna modely HO.
Vůz řady Ghn 1486 Košicko-bohumínské dráhy maďarsky Kassa-Oderbergi Vasút, zkratka Ks-Od.
Vozy maďarské konstrukce. Některé vozy mají brzdařskou budku a mansardová střecha je prodloužena přes tuto budku. Větrací okno v posuvných dveří taky nemají všechny vozy.
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
Alumin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 10:35:13 |
|
Áno, môžem potvrdiť, že ten vozeň (Zdv) vo Vrútkach stále je, len na trochu inom mieste ako býval. Môžem dodať aj fotky.
|
Medvěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 16:16:44 |
|
ad Mahel, Tempotaxi: díky moc, tyhle vozy už jsou poněkud mimo oblast, ve které se aspoň trochu orientuju. Ten vůz v odkazovaných příspěvcích znám, tady mne mátla na boku ta "V"-éčka, a nenapadlo mne, že by taky měl tuhle střechu už v originále...
Myslel jsem, že to bude spíš něco jako tohle:
kde to vypadá jako klasická nízká střecha a na ní nástavba s plošinou, protože tohle už bych moc lávkou nenazýval. Předpokládám, že boky plošiny by měly být sklopné, protože jinak by zřejmě přečnívala přes průjezdný profil..
Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. .
www.phsos.cz Policejní historická společnost o.s.
|
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 19:41:10 |
|
Medvěd - podle mně ten první vůz je předělaný dvounápravový zavřený vůz řady Zl a další předělávka bude osobní, poštovní nebo služební vůz. Jsou tam okna v bočnici a bočnice je dole zakulacená.
|
Medvěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 07:59:40 |
|
ad Tempotaxi: podle toho oblouku střechy to tak vypadá, ale bok moc vidět není, takže bych si to s jistotou tvrdit nedovolil. Další vůz rozhodně nevypadá na přestavbu z nákladního - škoda, že není ta fotka víc z boku...
(Příspěvek byl editován uživatelem Medvěd.)
Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. .
www.phsos.cz Policejní historická společnost o.s.
|
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1517
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 20:47:42 |
|
Medvěd - původní vůz řady Zl, předělaný na montážní vůz. Fotka je na webu.
|
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 21:38:53 |
|
Alf: Bližší fotku nemám, ale podle výřezu oné fotografie má vůz opravdu ještě nápravy - toho jsem si na místě vůbec nevšiml, zajímavé.
(Příspěvek byl editován uživatelem Maty.) |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3339
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 21:43:50 |
|
Ano, skutečně je zakopaný do země i s dvojkolími, můžu potvrdit. Není to ojedinělý případ, ale je to spíš výjimka. |
Jan Nadějovský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.151.222
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 21:59:13 |
|
A co je to vlastně za vůz - a ten před ním má nápravy také?? |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 23:28:53 |
|
Medvěd - předělávalo se kde co - třeba pivák.
Nebo se prováděla elektro práce v pravěku třeba tak jako na fotce.
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 23:43:36 |
|
Vypadá to zřejmě na bývalou řadu Bi, později Ai z let 1917 - 1919, ty měly 6 fiktivních oddílů. Víc by se dalo zjistit, kdyby se někomu povedlo zjistit čísla na podélníku, jak ta, co tam možná ještě zůstala napsaná, tak ta vyražená. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3341
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 06:41:03 |
|
Ten před ním už je bez kol, to je jen skříň. A obě skříně jsou navíc dodatečně propojené v jednu "boudu".
Koukám do poznámek, když jsem je v žosce před deseti lety prohlížel, ale žádná čísla k nim nemám. |
pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.120
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 22:35:25 |
|
Pokud někdo navštívíte stanici Horažďovice předměstí, pak Vám doporučuji se vydat po cyklostezce směr Babín ( je to úzká asfaltka za depem ). Asi po 500 metrech dojedete k bývalé čerpací stanici u rybníka. A zde se nachází skříň vozu Ci s otevřenými plošinami. A po dalších zhruba 300 metrech narazíte na skřín zajímavého vozu řady Z. |
Zvídavý_člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 09:59:51 |
|
Omlouvám se, jestli to tu už bylo nebo je to notoricky známé, ale co to je? Díky.
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 06:20:16 |
|
Bývalý měřicí vůz |
Zvídavý_člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 07:59:42 |
|
Díky. Měřící vůz to byl "odjaktěživa"? Mně to čistě laicky připadlo jako nějaká kuriozitka, původně snad určená na nějaký exotický export (podle té zdvojené střechy). |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 09:29:25 |
|
Zvídavý človek - zde je par fotek měřicího vozu odkaz
Dále část měřicích vozů popsal inž. Zdeněk Maruna a vše lze najít na internetu.
Vůz byl postaven z vozu řady Cai/Bai - foto PetrS. a další text je zde odkaz
Zkušební centrum VUZ Velim a zdroje: odkaz a odkaz |
Zvídavý_člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 10:24:16 |
|
Tempotaxi: Děkuji převelice, o tom, co je to měřící vůz, že existuje řada Cai/Bai a co je to centrum VÚŽ jakési povědomí mám . O tomto voze ve Studenci jsem nevěděl nic, proto jsem se dovolil zeptat*, za čož se ještě jednou hluboce omlouvám.
*) Pokud nevíte, co vlastně na internetu máte hledat, tak se hledá těžko. |
Bfbdtanx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 10:58:21 |
|
Zvídavý člověk:před rokem se to tady řešilo
https://www.k-report.net/diskuse/archiv2010/28/1307-archiv-7.html a https://www.k-report.net/diskuse/archiv2010/28/1307-archiv-8.html |
Emann1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 11:40:38 |
|
http://www.novinky.cz/bydleni/tipy-a-trendy/242696-i-bydleni-ve-s tarem-vyslouzilem-vagone-muze-mit-uroven.html |
jagg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.177.72
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 21:48:28 |
|
Našel jsem zajímavý snímek z roku 1956 z Wien-Ost, prý se jedná o sovětské kořistní vozy, blíže Mitropa a za ním DESG (co je to za zkratku?), vozy měly čísla T199 234 a 235 a MITROPA i nápis CGV v azbuce (opět co to může být za zkratku?) Každopádně MITROPA je zajímavá nápisy ve slovenštině, ví někdo více?
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 00:08:11 |
|
Kořistní označení sovětské armády T 199234 dostal vůz MITROPA č. 1061 (Breslau 1930), který byl později zařazen do provozu v Rakousku (č. 952200, 80 81 97-26 020-7) - podle knihy 75 Jahre MITROPA.. Slovenské nápisy mohou pocházet z války, kdy MITROPA provozovala jídelní a lůžkové vozy určitě na území protektorátu (dokonce ještě nějakou dobu po válce) a velmi pravděpodobně též na Slovensku. Nápis na druhém voze není na připojeném snímku čitelný - nemůže to být DSG (Deutsche Schlafwagen-Gesellschaft)? |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 08:54:26 |
|
Jagg- foto Zlín v roce 1945 a Mitropa zaniká na našem území v roce 1948. |
jagg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.177.72
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 09:45:21 |
|
Mahel:na druhém voze ten nápis to může být cokoliv, ale popisek obrázku říká, že jde o vůz ex-DESG, taky záleží co znamená to CGV v azbuce, klidně může to samé být i na druhém voze.
Tempotaxi: příspěvek je příliš stručný, nerozumím souvislostem pro žádnou ze dvou poznámek. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3387
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 11:52:56 |
|
CGV = Centraľnaja gruppa vojsk odkaz |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 13:11:29 |
|
jagg - za tu fotku se omlouvám, ale podobná fotka je z roku 1945 ze Zlína.
Pod obrázkem je tento text.
A Mitropa diner and in the background an ex-DESG diner, requisitioned by the Soviets and numbered T199 234 and 235, parked at Vienna Ost in January 1956 (Ewald Goelles, coll. Dr. Joseph Scheingraber)
Když budu hledat dál zjistím, že německá společnost DESG je dceřinou společností jídelních vozů CIWL v Německu.
DSG (Deutsche Schlafwagen-Gesellschaft) je společnost jídelních a lůžkových vozů po rozdělení společnosti Mitropy na západ a východ. Na západě je DSG a na východě je Mitropa. Obě společnosti spolupracují se společností CIWL, tak jako společnost Čedok.
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
jagg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.177.72
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 21:54:50 |
|
Tempotaxi: A ta fotečka ze Zlína by nebyla? |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 09:01:56 |
|
jagg - zde první příspěvěk, další musím najít.
Jen nápad, písmena CGV na voze a rok 1956 jsou vlastně události v Maďarsku a před tím v Rakousku.
Početně nejmenší evropské uskupení sovětských vojsk bylo rozmístěno v Maďarsku. Vzniklo na základě svazků, které se na konci 2. světové války nacházely na československém nebo rakouském území a po jejím skončení tvořily součást Střední skupiny sovětských vojsk rozmístěné v Rakousku a Maďarsku. Při odchodu sovětských vojsk z Rakouska, po vyhlášení jeho neutrality v roce 1955, Střední skupina vojsk zanikla a pro velení vojsk v Maďarsku byl vytvořen tzv. Zvláštní sbor. Do složení sboru patřily 2. gardová mechanizovaná Nikolajevsko-Budapešťská divize (tj. do roku 1945 2. gardový mechanizovaný Nikolajevsko-Budapešťský sbor) a 17. gardová mechanizovaná Jenakyjevsko-Dunajská divize (tj. do roku 1945 40. gardová Jenakyjevsko-Dunajská střelecká divize). Kromě toho velitelství sboru podléhaly dvě letecké divize a další útvary.
Pplk. Dr. Pavel Minařík, CSc.
Jinak zabrané vozy pro vojenský účel - odchod ruských vojsk.
V jednom Československým filmovým týdeníku je právě několik záběrů z roku 1956 jak ruská vojska se přepravuji a odcházejí z Rakouska. Asi to bude ten rok 1956.
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 11:39:36 |
|
Upřesnění a doplnění.
Město Vídeň obsadila 13. 4. 1945 Rudá armáda. Po ukončení války byla Vídeň rozdělena na čtyři spojenecké zóny.
Stažení sovětských vojáků z Rakouska bylo ve smlouvě ze dne 15. května 1955, která byla sepsána ve vídeňském Belvederu a platnost byla do 25 října 1955, tak aby ke státnímu svátku dne 26 října neopustil voják Rakousko.
Jako první opustili území Francouzi – bylo jich také nejméně. Do 19. září opustil území poslední Rus následován odchodem posledního Brita. 25. října opustil Rakousko poslední Američan. Rakousko tak bylo nyní de facto i de jure suverénní zemí.
Pak jediné vysvětlení je, že vozy na fotce (příspěvek 1585) je pozůstatek vojenského odsunu.
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1593
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 22:26:09 |
|
jagg - Jídelní vozy řady WR ČSD jak je sepsal ing. Z. Maruna.
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 22:57:49 |
|
Tak kdo ještě nebyl v Jaroměři, tak doporučuji dokud mají otevřeno. Hlavně nezapomenout, že v "muzeu" je sotva půlka expozice a spousta dalších zajímavostí je "deponována" na druhé straně stanice. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 07:13:27 |
|
Colonel32: Copak tam mají tak převratně nového? |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 11:18:46 |
|
Přátelé, nemáte prosím někdo fotografie služebních vozů Ds z 50. a 60. let, z nichž by bylo zřejmé rozmístění nápisů na těchto vozech? Jde mi o období let 1950 - 1957 (tj. nejlepší by byly tovární fotografie zobrazující stav po výrobě) a pak po přečíslování v r. 1957 - až do zavedení mezinárodního označení, tj. zhruba do r. 1966 - 7.
Jestliže existují a máte v archívech výkresy upravující předpisový stav nápisů na služebních vozech, pomohly by i ty.
Předem děkuje
a zdraví
hank |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 21:00:54 |
|
Mahel:
Já tam byl poprvé, takže nejsem schopen posoudit. Ale líbilo se mi tam více než v Lužné i v Chomutově, zvládl jsem muzeum procházet 3,5 hodiny bez toho abych se začal nudit, což je nový osobní rekord. |
Jajo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 18:58:07 |
|
Ahojte.Zháňam šedé závesy ČSD do dvoch vozňov.
mail: 464001@zoznam.sk |
Alumin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 21:00:47 |
|
Tempotaximu som slúbil fotky vrútockého Zdv tak ich dám rovno sem:
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 21:14:19 |
|
Alumin - děkuji za fotky vozu řady Zdv. |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 02:28:45 |
|
http://colonel32.rajce.idnes.cz/Jaromer_-_Muzeum/
Fotogalerie z muzea Jaroměř. A teď můžete mudrovat jaké všechny vozy tam stojí :-) |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3414
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 08:18:51 |
|
Pěkná reportáž.
Tak já tam oproti dřívějšku vidím navíc akorát některá vozidla z Kamenického Šenova, která sem byla přesunuta poté, co odtamtud byl odejit původní spolek KPL. Nepoznávám spodek zetky nebo uhláku s hvězdicovými koly, co stojí na tom pneumatikovém podvalníku, spodky J159 a J160 jsem myslím taky dřív neviděl, "čtverec" s jeřábkem JŽ jsem tam taky neviděl (ale je fakt, že naposled jsem tam byl v roce 2004). Některé vozy byly, koukám, přesunuty z původní deponie na teplárenské vlečce do depa, některé po léta nemění svou polohu. A některé mi přijdou trochu očesané o nějaké ty ocelové součásti, což asi bude důsledek deponie právě na teplárenské vlečce, kde nájezdy různých "socek" nebyly asi ničím neobvyklým.
A jestli jste vyfotil všechno, co tam mají, tak některé vozy chybějí.
Ta rosnička je prosím co za číslo? |
M.Kunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 08:40:35 |
|
Colonel32: nějak tam nemohu najít uhláček BNB (Ringhoffer 1885) z Dobrovic.
(Příspěvek byl editován uživatelem M.Kunt.) |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 11:08:15 |
|
M.Kunt: V zadní části depozitáře (jak to podle vaší fotky vypadá) určitě nebyl, nakonec, moje fotky jsou většinou vůz po vze vedle sebe, takže se můžete podívat kde měl být, pokud si na fotkách najdete ty 2 skříně.
Zpětně mi ale došlo že jsem detailně nevzal tu kolej v přední části depa, kde stojí mimo jiné tárovací vůz.
Statistik: Číslo rosničky jsem si bohužel nepoznamenal, to je stroj mimo ohruh mého zájmu. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3416
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 11:12:11 |
|
Ono tam toho není víc - namátkou překližková zetka z dodávek Unrry, uhlák se špičatými čelnicemi (možná původně se střechou), jeden 4n plošinový vůz, jeden 2n kotel a možná i další. |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 12:07:24 |
|
Pozor, uhláky se špičetými čely jsou hned 2, foto č. 20 a 158. Dále myslím že jsem objevil ten BNB uhláček, foto 159 vzadu, ten 4 nápravový plošiňák vím, o tom jsme se bavili že ho z depozitáře vytahovali, ten je teď mezi Kirowem a V60, a i ta cisterna - není jen přesunutá do přední části depa? Nýtované jsou tam hned dvě. |
Šmajchl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.72.1
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 13:31:06 |
|
Statistik: Od roku 2004 se něco změnilo, některé věci v expozici nutně přibyly (víc místa; muzeum je teď na celé ploše depa kromě bývalých nocležen), od teplárny se to stěhovalo snad někdy kolem roku 2006/2007. Situace se "sockami" se dle mého mínění nezlepšuje, jen se Josefově (skoro) nikde nepíše. Navíc snad dochází k výměně nájemníku v červeném domě u nádraží.
Rosnička by měla býr 710.433 (dorazila s KPL).
M.Kunt: Není na fotce č. J159 před tarovacím vozem, tedy mimo kolej? |
M.Kunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 16:03:37 |
|
Šmajchl: ano, zdá se že je. |
kilanziom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 21:42:15 |
|
Ahoj,
Pred více než rokem (10.02.2010) našel sem za remízou v Pardubicich poutavý lůžkový vůz typu Görlitz74 na původních podvozkach Görlitz VI.
Rok později (20.02.2011) toho vozu uz tamhle nebylo.
Sem zaujatý kde mohlbyt pohnutý jestli jeste vubec existuje. Na tabulce vuz mel stavebni cislo 64 98085/74 anebo 64 58085/74.
Nedostal sem inventarni cisla.
Ktokoliv videl tento vuz v posledni dobe?
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3419
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 09:31:18 |
|
Přihodím to ještě sem: odkaz
Netuší někdo, zda tento vůz v Č. Třebové dosud je? |
Zubatej Toník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.183.101
| | Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 18:38:10 |
|
Vážení příznivci naší železnice! Dostaly se mi do ruky 3 dobové fotografie 4-osého nákladního vozu neznámé řady. Rovněž se mi nepodařilo rozeznat místo na fotografiích. Jsou jen rozeznatelné nápisy: Revize Pa 2.46 a Nesmí přes hranice ČSR.
Byl bych Vám vděčný za řadu vozu,počet těchto vozů u nás, a kde je to fotografováno. Děkuji moc!!!
|
475179
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 18:38:24 |
|
Nově natřený historický cisternový a plošinový vůz v děčínském depu při přípravách na Národní den železnice 2011 v Děčíně.
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 21:07:57 |
|
475179: Roztomilé. |
