| Autor |
Příspěvek |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 20:33:42 |
|
No podle normálního pohledu to asi může bejt vážná nehoda, i když to neni Vážná Nehoda dle nějakýho oborovýho předpisu. Zejména pokud přitom lítaj vlaky luftem a trať je tejden nesjízdná, tak to bude spousta nepostižených lidí jako vážnou událost chápat. S tim těžko něco uděláte poukazovánim na Správnou Terminologii. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1960
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 20:33:59 | 
|
Miroslav Zikmund: Jo, bohužel je to tak.
A koukám, že i já jsem se sek´, vážná nehoda nikde definována není, jen nehoda a závažná nehoda.
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1961
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 20:37:17 |
|
prag: tak jasně, ale mělo by to bejt podáváno seriózně a hlavně objektivně a né si vymyslet nějakej pojem a pak k tomu dát nějaký číslo.
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 13:20:22 |
|
Ukrást 22 tun kolejnic nebyl pro zloděje problém, stačilo pět dnů |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 17:21:30 |
|
Brrr...  ...( Řečkovice )
http://www.novinky.cz/krimi/250054-vlak-v-brne-zachytil-deti-divk a-zemrela-chlapec-prezil-s-tezkym-sokem.html |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7499
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 18:10:21 |
|
Kam tam proboha přecházeli? Do Lachemy? 
A jinak, hrůůůůza. Nepřeju to nikomu.
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 18:37:36 |
|
3260: to by mne také zajímalo, ale svůj názor k podchodům (a přecházení) na trati 250 mezi Kr.Pole a Tišnov (tedy zejména Kr.Pole, Řečkovice a Kuřim) jsem napsal před chvílí do "Aktuálních informací z provozu"...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 19:39:08 |
|
Mirko : spěte klidně - pojem "závažná nehoda" se vyskytuje třeba v eleborátu GŘ ČD č.j. 55 267/2009.
Takže s tou "terminologickou" slátaninou se lze lze setkat i oficiálních materiálech ... |
ivoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.167.15
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 19:52:29 |
|
Jarda Krapas: asi budu mít k večeři sklenici rumu. Když se vlastní blbostí zabije dospělý, už to se mnou moc nehne, ale jedno bejvalý dítě po smrti a jedno dítě patrně s doživotním duševním traumatem...To nějak nemůžu strávit. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 20:45:45 |
|
Jenže ty děcka to někde musely vidět. Sami od sebe by tam nepřecházely.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Josh_dresden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 21:12:33 |
|
Holka přeběhnout stihla, ale nestihla vylézt na perón, takže ji mašina vzala (a stáhla) bokem. Je fakt smůla, že za blbost zaplatila cenou nejvyšší, bez ohledu na věk. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 21:50:21 |
|
Mě je fakt líto strojvedoucího, najet do dvou dětí a nemoci tomu nijak zabránit, to musí být opravdu hrozné. 
Je to celé smutná záležitost. Jejich rodiče ať si sáhnou do svědomí jak děti vychovali a jestli je sami někdy nevodili přes koleje. Já byl od mala přísně veden k tomu, že do kolejí ani ke kolejím nesmím a nemám tam co dělat. |
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 22:03:11 |
|
Miroslav Zikmund: Ani ministerium dopravy, ani drážní úřad, drážní inspekce či samotný dopravce se ovšem nemají k tomu, aby požadovali opravu, případně třeba i žalobou ...
Ale má se k tomu; nicméně na mail podepsaný plným jménem neuznali novináři za vhodné ani odpovědět |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2535
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 08:48:42 |
|
A i kdyby podchod byl, kdoví jestli by ho použili.
Ani ne tak z lenosti, jako spíš že často ty podchody neplní svůj účel. Ani nemusíme daleko: Třeba podchod pod brněnským hlavním nádražím |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 09:40:37 |
|
Nezlobte se na mě, ale argumentovat tím, že nehoda nebyla "závažná" jen proto, že nějaký interní předpis stanovuje nutnost škody aspoň 5 M nebo úmrtí, je modrogumnost nejvyšší třídy. Slovo "závažný" je zcela běžné a má zcela jasný význam (navíc v této pojmové oblasti). Pokud dráhy chtějí, aby se používaly přesné termíny podle jejich přání, tak si holt musí zvolit takové slovo, které nemá podobný význam v obecné mluvě (která tu byla dřív než drážní terminologie).
Ať si teda rozdělí nehody na červené, žluté, bílé, puntíčkované,... a pak jim nebude vadit, když se v TV objeví sousloví "závažná nehoda" i při popisu nehody filajové, i když ony považují za závažnou nehodu (ve smyslu dřívější = dnešní terminologie) až nehodu modrozelenou (přičemž nebezpečí, že by p. Rosí informoval diváky o modrozelené nehodě, i když se jednalo jen o nehodu filajovou, je menší než malé, ale zde by pak bylo trvání na omluvě opodstatněné, neboť špatně použil odborný termín, který nekoliduje s termínem obecně používaným).
Je to jako když někde vykolejí "vlak", zatímco podle předpisu se nejednalo o "vlak", ale o "posun mezi dopravnami", a na základě této hrubé dezinformace (jéžiš, nestanovuje někdo, jak velká musí být dezinformace, aby byla "hrubá"? ) budou požadovat omluvu a náhradu za poškození dobrého jména ve výši 10 melounů... |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 10:06:37 |
|
Aleš Liesk.,příspěvek 242: §49,odst (2) Zákona 266/1994 Sb. o drahách rozděluje nehody na závažné a méně závažné, s přesnou definicí podle jejich následků. Tedy ne interní předpis, ten to jen opisuje, ale zákon. A ten, jak známo, platí pro všechny. Proto nelze měnit pro účely novinářské práce jeho ustanovení, a pokud to novinář o své vůli udělá, je to špatně. |
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 10:15:05 |
|
Novinář hlavně nemá povinnost se nějakým Zákonem o drahách řídit.
Ad nehoda Řečkovice: Děti to nikde vidět nemusí, sám jsem taky přišel na to, že přes trať je to rychlejší, než přes most, ale taky jsem přišel na to, že když vidím 2 km do každého směru, tak jedině mohu usoudit, jestli něco jede, když byla mlha, déšť, námraza apod., tak holt se šlo přes most. Jo a nikdy bych se nesápal na ten zvýšenej peron, protože bych měl hrůzu z toho, že nějak spadnu a i když teda nic nejede, tak najednou pojede a mě přejede.
Ale ty Řečkovice stály a stojí za XXXXX
(Příspěvek byl editován uživatelem Deleter.) |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 12:03:49 |
|
Deleter, příspěvek 302: Ale má. Zákon totiž platí pro všechny-i pro novináře. Pokud chtějí psát o něčem, co je předmětem JAKÉHOKOLI zákona, musí se jím řídit. Pokud je pro ně Zákon o drahách příliš složitý, či nepochopitelný, tak ať píšou o slunečním svitu a dešti.
Další: Zákon také stanoví, kdo a za jakých podmínek se smí pohybovat na dráze-je mi strašně líto těch dětí, sám mám také děti, ale i ony porušily zákon. Je to kruté, ale je to tak, nemluvě o tom, že všichni, kteří vstupují do kolejiště a nemají tam co dělat porušují zákon také. |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 13:32:32 |
|
To se dalo čekat, že se to potáhne...odhad je 3-4 roky...
Info v článku je, že na na možné nebezpečí upozornili železničáři, firmy celou dobu hlásily bezproblémovou stavbu...ale s tím hlášením se asi nestihlo ni udělat.
http://ostrava.idnes.cz/trest-za-vlakovou-tragedii-ve-studence-mu ze-padnout-az-za-nekolik-let-1ke-/ostrava-zpravy.aspx?c=A111110_1 22319_ostrava-zpravy_jog |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1581
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 13:51:01 |
|
Ale má. Zákon totiž platí pro všechny-i pro novináře.
Ano - ale jen v případě, kdy se na té dráze bude pohybovat, pracovat, podnikat...
Nikoliv v případě, kdy o ní píše. Protože žádný zákon nepřikazuje komukoliv při psaní do novin používat jakoukoliv terminologii.
Jiná věc je pochopitelně stať v odborném časopise apod. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 15:32:41 |
|
J11: bať bať. Mimochodem, je zde někdo, komu např. vadí výraz "kanál" pro popis toho, čím vtéká voda ze silnice do kanalizační soustavy?
No a vidíte. Všichni přesně vědí, wo co go, přestože se řetězec "kanál" v oficiálním (a tuším že i v "zákonném") jménu tohoto objektu nikde nevyskytuje... |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 16:19:42 |
|
Johny, příspěvek 1581: Dejme tomu, že psát o něčem do médií nezavazuje novináře k dodržování zákona, který o předmětné věci hovoří. Budiž, příklad z kanálem je jasný. Ale pokud se jedná o dopady napsaného, tak zákon platí-když novinář napíše, že se stala nehoda, tak buď má popsat její následky, nebo se má seznámit(nechat seznámit) se zákonem, jehož se jeho článek týká. Když novinář, jak je jejich častým zvykem, napíše o podělaném WC ve vlaku, tak se nic neděje. Ale použít výrazů, kolidujících s výrazy obsaženými v zákonech, je špatně. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 17:20:41 |
|
Ale ten zakon opravdu neresi dopady napsaneho, nybrz provozovani drah :-).
A dopadem napsaneho v tomto pripade je to, ze se ctenar dozvi, ze se stala nikoliv banalni nehoda na zeleznici. Nikoliv jakykoliv zasah do provozovani drahy.
Nemusite s tim souhlasit, ale to je asi tak vse. Protoze k zadnemu poruseni jakehokoliv zakona nedochazi. |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 18:13:33 |
|
Johna 11, příspěvek 1582. Nejsem právník, tudíž vám dávám za pravdu. Je to opravdu otázka právnická, možná by bylo zajímavé si o tom s nějakým právníkem podiskutovat. Jenže oni to zadarmo nedělají a tak závažné (pro mne) to zase není, abych za to platil.
Já prostě všechny novináře, se kterými jsem se kdy v životě osobně či na internetu setkal, naprosto ignoruji a když si čtu jejich výblitky o železnici, vzpomenu si na povzdech jednoho prezidenta FS,,Pane expremiére Zemane, měl jste pravdu". |
Trumbera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 21:36:15 |
|
7477010: Smíchy jsem se z Vás převrátil i s křeslem. To je mimochodem banální nehoda stejně, jako rozbitý blinkr u auta nebo říznutá ruční výhybka kdesi na vlečce. Pod pojmem vážná nehoda si představuji pád s křeslem z verandy do hloučku hrajících si dětí a jejich zmrzačení, srážku více automobilů blokujících celou křižovatku nebo vykolejení v Maloměřicích. Zkuste přemýšlet jako normální člověk, který by se rád z médií něco dověděl. Doma, nikoli v práci s předpisem v ruce. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 08:22:33 |
|
Zcela náhodně se dnes v Metru píše o tom, jak si nějaká paní stěžuje na "bouchající víko od kanálu", a představitel Pražských vodáren a kanalizací kupodivu nepožadoval dementi, že to není žádný "kanál", ale "uliční vpust*)", a dokonce sám v odpovědi říká "Pokud je ten kanál kulatý...".
Jak je vidět, jde to. Jen musí být snaha řešit podstatu problému a ne místo toho jak maličkej bazírovat na zcela nepodstatných detailech.
(On pan stisknutej mluffka SŽDC má vůbec dar vyhmátnout jakousi nepodstatnou maličkost a na ní postavit obhajobu stanoviska SŽDC...)
*) kupodivu výraz "uliční vpust" se používá i pro objekt umístěný na náměstí  . Bejt to na dráze, tak se ještě rozlišuje náměstí, náves, ulice, ulička, třída, bulvár, rynek a sedum dalších kategorií. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 08:37:34 |
|
On pan stisknutej mluffka SŽDC
Že novináři nemaj páru,o čem mluví je mnohdy pravda.Teď mám puštěné rádio ČR 1 a již 2 novináři informují o Správě Železniční A Dopravní Cesty.(jednou v reportáži o výpadku zab.zař.Kolín,podruhé o prodeji nádražních budov).
Mnoho novinářů si asi myslí,že SŽDC spravuje
1.železniční
2. dopravní cestu
To by mohl jejich mluvka řešit i bouchající víka kanálů na jejich "dopravní cestě". |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 08:52:12 |
|
Apollo_17: Výraz Správa železniční a dopravní cesty se v médiích používá poměrně často. Někdo to asi vymyslel jako první a ujalo se to.  |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 09:01:22 |
|
7477010 : jaký praktický smysl má „zákonově" rozdělovat „nehody" na více nebo méně závažné. Žádný. Nehoda je prostě nehoda, ať jsou následky jakékoli. Především z pohledu čtenáře / diváka / posluchače > potažmo každého občana.
Nakonec pro někoho je závažná „nehoda", když si zlomí nohu, pro jiného to bude situace spojená s náročnou operací a dlouhodobým léčením.
Tohle je příklad zaplevelování zákonů (celého právního řádu) zbytečnostmi, které nemají žádný reálný význam a zákon / vyhláška jsou nepřehledné, ztrácí se srozumitelnost.
Jestli se pak udělá nějaká další kategorizace v interním předpisu provozovatele dráhy nebo drážní dopravy nebo nějaké metodice pro statistiku, to je věc toho, kdo takový předpis nebo metodiku vymýšlí.
Jeden z bývalých vedoucích funkcionářů někdejší generální inspekce ČD byl vždy doslova nepříčetný z toho, že sdělovací prostředky používaly výraz „nehoda" a nikoli nehodová událost, protože podle předpisu D17 je nehoda kategorií nehodové události ... a podle jeho názoru měli novináři používat předpisovou terminologii ... |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 16:55:09 |
|
Vlaky u Jindřichova Hradce jely proti sobě, od srážky chybělo jen 100 metrů |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 17:45:24 |
|
V tom článku nejni úplně všechno pravda.
""Podle něj událost nijak dramaticky nezpozdila ostatní spoje na trati. "Tím, že naštěstí nedošlo k žádné srážce, opětovné zprovoznění úseku trvalo asi jen pár desítek minut," uvedl Halla. Na trati je už obnovený provoz.""
Vůbec to nespozdilo další spoje..R 665 +100, R 666 a R 663 +30 a ještě teď se jezdí NAD. A díky této údálosti se taky na R 666 podíval 754.044 do Kostelce. Tam se prohodil s 242.265 a vrácel se zpět do Jihlavy na R 665 (+110). S R 666 jsme dojeli akorát do H.Cerekve, kde už čekala NAD. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2570
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 18:55:55 |
|
Co je v tom Popelíně vůbec za zab.zař? |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 21:28:15 |
|
To Miroslav Zikmund: Nehody jsem zákonně nerozdělil do kategorií nerozdělil ani já ani Vy. Udělali to zákonodárci, jestli dobře nebo špatně, je otázka názoru. Já jsem se pouze zmínil o tom, že když je o něčem zákon, měl by být v rámci možností doržován. Až na druhém místě jsou diskuze o tom, zda je dobrý či špatný. Mně osobně se např. nezamlouvá zákon, který usvědčenému pedofilnímu vrahovi malých dětí umožňuje ,,udělit" trest třeba jen 5 let. Podle mne-ale to je pouze můj názor-by měl být takový nečlověk podle zákona oběšen za úsvitu na náměstí, veřejně a za asistence televizních štábů. Bohužel, zákon říká něco jiného. |
Vydoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 21:45:13 |
|
Hyvrysák: Podle Televizních novin to vypadá na elektromechaniku s ústředním stavědlem, jako máme v Doňově! Podle mne je to "klasickej" vjezd na obsazenou kolej! |
Zubatej Toník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.129.254
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 01:01:23 |
|
mám dotaz: snad ve středu někde v Německu sjela mašina při zkoušce z náspu, neměl by někdo odkaz, nebo nějaké INFO????? Díky!! |
lancer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.92
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 12:56:52 |
|
Zubatej Toník: Že by to bylo toto odkaz |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 13:08:44 |
|
Ta loko z "náspu" skončila nárazníkem na ulici v Hamburku, oba zaměstnanci bez úhony, zde, zpráva
o zkouškách ani slovo a bylo to ve čtvrtek, tak nevím jestli je to ono |
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 15:58:31 |
|
http://www.ceskatelevize.cz/porady/1096067152-stop/20957223040003 5-naraz-vlaku-do-auta/video/
http://www.ceskatelevize.cz/porady/1096067152-stop/21057223040002 1-zeleznicni-prejezd/video/
http://www.ceskatelevize.cz/porady/1096067152-stop/21057223041000 1-nehody-na-prejezdech/video/
http://www.ceskatelevize.cz/porady/1096067152-stop/20656223041000 4-zeleznicni-prejezdy/video/
http://www.ceskatelevize.cz/porady/1096067152-stop/20656223040004 2-prejezdy/video/
| ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2129
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 16:27:12 |
|
ŘVP : To by som chcel vidieť toho človeka, ktorý riadi všetky vlaky v republike ako ho vezú do blázninca ! |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 18:36:35 |
|
Nebude jeden. Viděl jsem v Přerově, jak se řídí trať od Polanky do Břeclavi, bylo tam lidí dost, aby se nezbláznili. Ale mnohem méně než při klasickém řízení ,,od stanice ke stanici".
(Příspěvek byl editován uživatelem 7477010.) |
ajnzbón
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 19:13:50 |
|
Videa hezký, ale ... to se mi snad jen zdá !!!
Při nárazu brejlovce do auta a jeho další "hrnutí" přes místně stavěnou výhybku proti hrotu!!! a demolici závaží/poškození stavěcích tyčí. Tomu kdo povolil tuhle šaškárnu blahopřeji, protože měl obrovské štěstí, že ten zdeformovaný automobil nezapříčinil vidlicovou jízdu všemi nápravami u obou lokomotiv zúčastněných na tomto testu !!! To muselo fakt stát za to, to risknout 
PS: Proč nebyl pro jistotu jazyk k opornici zajištěn alespoň přenosným výměnovým zámkem/ambulanťákem ?  |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 21:18:10 |
|
7477010 : vy ukrutníku, věšet někoho veřejně za úsvitu, vždyť ti diváci a novináři se tam musí nějak dostat. Já bych to dělal někdy v sobotu nebo neděli dopoledne, aby si měli o čem při obědě povídat ... |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2130
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 21:33:52 |
|
Ale z jedného pracoviska sa neriadia všetky vlaky v republike ! Jasné, že majú svoje obvody a úseky a kompetencie. |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 22:33:37 |
|
Rk_kn: Z jednoho pracoviště opravdu ne-výhled je ze dvou. Jedno v Přerově a druhé v Praze. Jak je dobrým zvykem, v budovách bývá více místností, centrální dispečerská pracoviště nejsou výjimkou. Ale lokálky v tom nejsou, tam to nejde, dálkovina má svoje podmínky. |
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 22:41:42 |
|
Rk kn:
A tvrdí snad někdo něco takového ? Je to pouze myšleno jako moje vzdálená vize. A kdyby to měl řídit jeden člověk, tak to by ho vezli za chvíli rovnou do krematoria  . S ním by si neporadil ani Chocholoušek. 
| Jsem pro zachování pražského přívozu P4. |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 22:49:06 |
|
Vydoň : dík. Myslel jsem si to,jen mě zmátlo to, že se v reportáži nebo v nějakém článku (už nevím kde jsem to slyšel či četl..) spekulovalo o závadě zabzař.. |
Vydoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 09:43:24 |
|
Hyvrysák: včera o tom říkal inspektor v Prima zprávách! Ve videoarchivu ze dne 12.11. tam v čase 19:30 se o tom mluví!
(Příspěvek byl editován uživatelem vydoň.) |
Viaxern
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 12:30:00 |
|
Motorová jednotka 961 003-5 spolu s 2xBdmtee a 163 039-1 smetla před stanicí Všetaty zapomenutý pražec na kolejích (Os 6409). Celá souprava stojí na přejezdu a čeká se na příjezd drážní inspekce. Sysel má nejspíše poškozené čidlo na podvozku, Os 6409 je v úseku Všetaty-Lysá n.L. odřeknut. Aktuální informace z provozu budou poskytovány. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2318
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 13:35:26 |
|
zapomenutý pražec?? Kdo mohl zapomenout na kolejích pražec?
|
pražecc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.122
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 14:14:55 |
|
Debílkové od zhotovitele výluky (výhybky v 2. st. koleji na Mělnickém zhlaví.) |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2319
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 14:32:40 |
|
Veřejné ohrožení. Příště by si dali bacha
|
veřejné ohrožení
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.247.152
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 14:39:00 |
|
Tihle tukani?   |
Viaxern
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 17:14:23 |
|
Tak nakonec po 2 hodinách zkoumání odtáhli sysla spolu se soupravou do stanice (cca 100m), kde byla tato souprava přezkušována a nakonec odjela jako Os 6416 ve směru Ústí nad Labem západ, kde bude nejspíše odstavena. Během večera dodám fotografie z dnešní dopolední události.
(Příspěvek byl editován uživatelem viaxern.) |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3554
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 10:34:28 |
|
Vydoň: Na té reportáži je zajímavé, že říkají dnes (12.) a ono to bylo už 11., ne? Lidi mne pak plaší, že už se zas stal další průser.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Attilius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 14:18:49 |
|
Motorová jednotka 961 003-5
Koukám, že sysel v sobě skrývá ještě netušené možnosti |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 09:26:04 |
|
Jarda_krapas - ad nehoda ve Studénce:
Kdyby tam nebyli mrtví, desítky raněný a stamilionové škody, tak by to byla docela dobrá komedie.Takhle je to děsivá tragikomedie. Justiční tým (vyšetřovatel + státní zástupce + trestní senát) se pracně a poctivě snaží dobrat toho, kdo je vinen za pád mostu a kdo má být potrestán ... Ve skutečnosti však jde o tým zoufalců majících se dobrat pravdy, aniž by byli reálně schopni se v tom orientovat a vycházejí ze svého přesvědčení + výpovědi (obviněných + svědků) a znalecké posudky. Trestní senát má na základě volného hodnocení důkazů (výslechy svědků, znalecké posudky) rozhodnout o vině nebo nevině. Předseda senátu je ve vztahu ke svědkům v obrovské výhodě. Může zpochybňovat a ironizovat jejich vyjádření, aniž by se mohli invektivám nějak bránit. Replika „pane předsedo, mohl byste nám podrobně popsat jakou kauzu jste projednával 7.8.2008", když si tak všechno dobře pamatuje, by byla pravděpodobně označena jako pohrdání soudem. Tak jako si svědkyně nepamatuje, co se dělo před třemi lety na nějakém kontrolním dni, tak si nejen předseda senátu, ale kdokoli, kdo neprožil ten den nějakou skutečně zásadní událost si na datum nepamatuje, resp. pamatuje si na událost, ale po čase ztratí pojem o datu. Co se dělo na kontrolním dnu nebo jakési poradě, tak to by mělo být podrobně popsáno v „Zápise", který by si měla justice vyžádat. To, že obsah zápisu je zpravidla takový, že mu rozumí jen ti, co tam byli, je jiná věc.V pozici svědka poučeného o povinnosti vypovídat pravdu pod sankcí trestního stíhání pro křivou výpověď, bych s odkazem na toto poučení odmítl vypovídat, jelikož po třech letech si nedovedu vybavit detailně se dělo (projednávalo) a mám obavu, že moje výpověď by v kontextu s výpověďmi jiných svědků mohla být označena za „křivou", odkážu na „Zápis. Skutečnost, že soud se odehrává po více než třech letech a konec je v nedohlednu zpochybňuje smysl potrestání, protože všichni obžalovaní normálně pracují v činnosti, kde mohou „pokračovat v páchání trestné činnosti" je alarmující. Koho chcete po této době „zavřít" natvrdo a převychovávat k tomu, aby vedl řádný život, resp. ochránit společnost před pachatelem, po pěti nebo více letech od nehody. Ať „první" kolo skončí jakkoli, tak se jedna strana odvolá. Věc se dostane ke krajskému soudu, ten zpravidla rozsudek zruší a vrátí do prvního kola.
V „jednodušší" kauze - nehodová událost z 31.3.1988 v Praze Hostivaři - se českotřebovský strojvedoucí dočkal zprošťujícího rozsudku po více než čtyřech letech od nehodové události a to měl v ruce pravomocný rozsudek okresního soudu v Ústí nad Orlicí, který kárné opatření uložené zaměstnavatelem „za porušení předpisů" zrušil, protože porušení předpisů neshledal. Přesto byl u jiného soudu žalován za porušení týchž předpisů. Z hlediska „SPRAVEDLNOSTI" neměla nehodová událost kde byli 2 mrtví a zranění viníka. |
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 15:35:54 |
|
Miroslav Zikmund: ODS Dopravní stavby je "bezva" tým, ne? Po Studénce jim teď hoří pod zadkem i s tou hrbatou D-47.
Co se soudu týče, tak s takovým časovým odstupem od Studénky by to mělo být už jen především o tom, co je a není v zápise, dokumentaci, fotodokumentaci + případní svědci (i když tam by to asi bylo stylem "já to říkal..., ale do Zápisu se to nedostalo..., smůla...")
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
AMCa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 19:32:26 |
|
Zdravím, ví někdo víc o tom přejetém v NBK-Babín? Stalo se to cca před hoďkou. Jen by mě zajímalo jestli to byl jeden z těch dělníků a nebo blbeček co si krátil cestu.
Díky |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 08:55:55 |
|
http://ostrava.idnes.cz/policie-obvinila-strojvedouciho-vlaku-jen z-vykolejil-v-ostrave-pxg-/ostrava-zpravy.aspx?c=A111116_084510_o strava-zpravy_jog |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 11:04:46 |
|
No alespoň tam mohli napsat "přehlédl červenou či stůj". Takhle to vypadá, jako by tam byla značka "STOP" a všechny vlaky tam musely stavět, aby se fíři přesvědčili, zda mohou bezpečně projet... |
