Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 31. 03. 2011

Autor Příspěvek Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 20:48:03       A to buďte rádi, že nejsem MuDr. UK znamená Spojené královstí, Ukrajina se značí UA H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 08:36:41       No dyť, dovoz luxusních svářečů ze západu. Podpora domácího průmyslu je nesmysl, kdyby to tak dělaly všechny země, kolik bude vyvážet Škodovka třeba turbín? Když by si to každej jouda zbouchal sám, sice blbě, ale hlavně že "doma"? W: Objednatel hradí dopravci přímo odpisy, jistěěě, a nic jinýho už to nestojí, áno, pán, dej dávky vyšší, móre, stejně je to zadarmo, ne? Aneb teorie objednávání ZDO dle wikinga: Jakýkoliv vícenáklad je odůvodnitelný, pokud to tak dělají i jinde. A bus není vlak, základní šoto-poučka platí. V buse je jednička nesmysl, ve vlaku hluboký smysl. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2808 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 09:30:30       V buse je jednička nesmysl, ve vlaku hluboký smysl. Mě tedy přijde jednička jako zbytečné pozlátko pro "lepší" společnost. Mít ve vlaku dostatek místa, slušné sedačky, Wi-fi, připojení na 220V atd. by mělo být dnes standardem, ne výsadou. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 09:33:34       ÚDiš- jak je vidět, tak si termit UK pochopil naprosto správně. Pochybuji, že tu byl někdo, kdo si myslel na anglického lepiče plechů H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 09:49:08       Mě tedy přijde jednička jako zbytečné pozlátko pro "lepší" společnost. Mít ve vlaku dostatek místa, slušné sedačky, Wi-fi, připojení na 220V atd. by mělo být dnes standardem, ne výsadou. Ale mě nevadí, pokud se to neplatí z dotací. Pokud je to podnikatelský záměr, prosím, ať je u autobusů (leckde ve světě funguje), ať je u vlaků, ať je u letadel. Ale nejsem jí nakloněnej v závazku veřejný služby v podmínkách KV kraje. Řešit se to dá samozřejmě elegantně tak, že se tam na těch osobáčcích pustí lidi i s jízdenkou do dvojky. V momentě, kdy je kvůli plnému školnímu vlaku třeba třetí jednotka do oběhu a zároveň je 40 volných míst v jedničce, to finančně opravdu přestává být . Ostatně v Plz kraji na 180 se to bude experimentálně ověřovat taky. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 11:08:08       OK, s podporou domácího průmyslu jste mě trochu rozcupovali. To nic ale nemění na mém názoru, že pod dráty by se mělo raději jezdit elektricky - viz rostoucí náklady díky rostoucí ceně ropy - s možností rekuperace (což bojkotuje ČEZ) atd.... Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 12:05:07       Jednicka v gumokolu,tu bych bral jako tezkou ouchylku,existuje vubec nekde tahle vymozenost v tech zemich kam smerujeme?:D.To beres tak,ze kdyz je deutch tramvaji,muze bejt vsude vid? Vpustit lid do jednicky?U Vidlemontu je jim to putna ale u Cede bych to chtel videt,nejednou jsem mel rec se stiplistkem nac se mackat v Becku jako ovce kdyz v Acku se prohani vzduch.Dokonce me kolikrat nenechali ani stat na chodbe. Proc cupovat,ma si nahrabat Polak co odvede zisk stejne nekam dal na zapad nebo Cech se stejnym vyskedkem?Nevidim v tom rozdilu.To ze firmy snizuji naklady levnejsi prac.silou je preci bezny.Konecne nekomu cvaklo to,ze v porovnani s novym se drahe regiokramy nedaji vyrabet vecne a je lepsi okusit neceho noveho ze zeme ''nahore huj,dole fuj,, :D Nejezdi nejspis proto,jelikoz je daleko lehci koupit cosi s univerzalnim pouzitim a zrusit prezite splasene plechy,nez stahovat drazssi el.loko a vozy ktere tak nepresluhuji. Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 19:08:22       W. soupravu zvláštního vlaku na škodovácké vlečce si pamatuji, při příležitosti Dne želznice ... místo 742 ale měl být hektor 720.043, který po obsloužení trojúhelníku KV-Chodov-Nová Role-KV zůstal pro závadu v depu na dolňáku, rok předtím na té samé vlečce desiro DB také v rámci dne železnice PS: možná na té fotce jsem i někde já jako malý kluk :-) W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 07:52:09       Jak vidíme, tak HK se nám zacyklil, takže už je celkem zbytečné na jeho výplody reagovat... Normální smrtelník pochopí, že na celkových dotacích do systému se (ne)/existence 1.tř projeví nulanulaprd a nějaký drobný. Jiné parametry jako počet vozidel apod. hrají podstatně významnější roli (což tam HK občas nacpe navíc, čímž se jeho představy stávají ještě více nepřehlednými...). Jednička v buse? Já tady nechci žádný jihoamerický model VHD (kde mimochodem 99% železnic zařvalo a zbytek živoří ve stylu -70 let tamu nazád, vizte např. Bolívii). Mě tedy přijde jednička jako zbytečné pozlátko pro "lepší" společnost. Mít ve vlaku dostatek místa, slušné sedačky, Wi-fi, připojení na 220V atd. by mělo být dnes standardem, ne výsadou. Ano, mělo by to být standartem, ale zatím není. S novými vozidly se to bude lepšit, ale přesto zde bude řada lidí, která si raději sedne do 1.tř než mezi dělníky mastící karty. Navíc já když sedím ve vlaku, tak si chci číst nebo pracovat a ne poslouchat neartikulované skřeky cikánů nebo čuchat smrad z lacinejch cigeret nebo pubertální výlevy teenagers. K tomu všemu slouží jednička. K určitě separaci to vede, to ano, nicméně já se separuju dobrovolně (už třeba tím, že nesmrdím jako prase po krabičce cigeret denně a po šichtě se nenavalím jak bezdomovec v Chebu do první nádražky a nezačnu v půl osmý ráno chlemtat k snídani gambrihnus (ano, takoví lidé skutečně existují!!!) ). Ano - je to dražší než autobus, nicméně proto osobní železniční doprava v Evropě existuje, protože poskytuje větší komfort než autobusy. A protože je politicky zcela neprůchodné osobku zrušit úplně, je nutné jí provozovat v nějaké smysluplné podobě. Kečup: Jo, Desiro tam bylo taky - asi nejmodernější vozidlo, co se tam kdy objevilo. Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 08:32:55       Tak jedno foto aktuálního OS z "pohraniční stanice" - Klášterec nad Ohří tak už se Vám na ty Pesy docela dost těším...vyléčen 120min cesty v Bdt. Asi dám s přítelkyní rozhovor na téma BDSM Apropo jsou zprávy o nasazení "ojetin 1980-1984" od OBB na Chebácích!!! Bůů,bůůů vezmou mi výstavku!!! apropo toto berte jako střízlivej výjev kaštana nad tím nejluxusnějším co 140 poskytuje a já vůl myslel,že je rok 2011 W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 08:40:02       No, já bych počkal až co se skutečně představí pod těma ojetinama... Já se spíš bojím, že v etnickyrazovitém kraji v severočeské hnědouhelné pánvičce budou ty OeBB vozy působit jako zjevení a lidé se zpočátku budou bát do nich nastoupit Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 08:53:13       ad W. - tak ono pokud to budou vozy OeBB Bpz z poslední serie, tak si ani nemyslím,že by se bálo obecenstvo výše uvedeného kraje :-) Jinak už to vidím:"...tý wole...Vimbledona přes Komotau do Egeru" Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6578 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 09:24:05       byl jsem několikrát svědkem, jak "postarší" cestující v rekonstrukcích řad Bee-neRIC nebo Beer říkali "mámo, to je jednička, musíme jít dál"... u etnickyrazoviteho more obyvatelstva se nebojím, to se přizpůsobuje až moc rychle. A co na to počítač? Že mlčí?!? Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 12:01:21       Zvláštní je velice dobrá přizpůsobivost - přilnavost zejména horních končetin okolo barevných kovů, a to nejrůznějších druhů, hmotností i tvarů. Améba by mohla skorem závidět Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 13:02:00       Měřící vlak v řazení: Lok.ř. 350 + 4 Bchm + 2x MV NDT (měřící souprava dvou vozů) + MVPTZ + MV GPK. 31.03./01.04.2011 dojde k měření úseků Cheb – Cheb st.hr./ Cheb – Vojtanov st.hr./ Tršnice – Aš. Mezi jízdami dojde k otočení soupravy bez měření. (Při některých měřících jízdách na pohraničních a přilehlých úsecích bude měřící vlak sestaven z lokomotivy nezávislé trakce a vybraných měřících vozů.) (Příspěvek byl editován uživatelem Zeleznicni.) www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6580 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 20:14:48       PR - velmi dobrá přilnavost u nich funguje taky k hrdlu láhve se vším, co obsahuje aspoň trochu špiritusu. A co na to počítač? Že mlčí?!? Martass87 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 20:03:09       Přidám sem zase nějaké foto z terénu,když máme tak krásné počasí Také zajímavá fotka,oskákaných kolejnic v ostrých obloukách na trati v udolí Ohře A co vy????Máte něco zajímavého z toho krásného jarního týdne??? Deltacze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 7-2010 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 22:01:03       Martass fotky jo, ale ne z železnice :D Paya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2009 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 22:13:04       Martass87: Jasně že jo Takže taky 4 krát pro tebe Vím o našem Jabku že bylo taky cvakat, tak buď se nás a nebo taky něco vypustí na sajtnu Martass87 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 22:51:27       ad Paya: Tak to teda nemá chybu...Prostě z Kalových Varu Deltacze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 7-2010 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 23:07:51       payo W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 08:34:25       Jo, chlapcí, před deseti a více lety - to by byly minimálně dva litry měsíčně ponechaný ve fotoprodejnách a věčný dohadování s obsluhou co zase dojebali... Jinak kdyby se někdo z čtenářů v polovině dubna nudil a nevěděl co s prachama, tak vyrážíme na prodloužený eurovíkend Polšu a Ukrajinu. Tam Ohřosilezií a Kaštanem, zpět v úterý asi LOT nebo ČSA z Oděsy nebo Kyjeva. Program výhradně zaliczakowskokolejowouchylnywielmi. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7747 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 08:49:03       W: asi to tu už zaznělo,ale zeptám se. Mechaniky v Kaši už nemechanikují? Jezdí se proti stůj na rozkaz? Vyjádřilo se už SŽDC jak to vidí do budoucna ze stanicí? Paya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 6-2009 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 10:28:31       Martass87: Jinak jsem rád že oběvuješ co já ještě neoběvil (jako zde tvuj šotoflek) který se mi líbí a přemýšlím kde to může být a že už nestojíš na ŠOTU enem v tý naší zatáčce ve St. Rols. 22.3 jsem byl také cvakat a tyto dva vlaky co zde presentuješ a R s krásným ESEm 363 110 vlastním v mém fotidle také Jinak děkuji Tobě, i kolegovi "Delťákovi" za pochvalu mých výcvaků Tady ještě jeden TIP pro tebe až se zase budeš courat podel kolejí. Ale majzla tady hodně to tu klouže jako Deltacze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 12:12:22       no na toho 31.3. a 1.4. jsem dost zvědavej, je to v blbé dny čtvrtek a pátek. Nevíte co by to jelo za 350tku ?? Paya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 6-2009 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 14:37:35       Deltacze: No v rozkazu není napsáno které číslo 350tky pojede, je tam pouze: (Lok.ř. 350 + 4 Bchm + 2x MV NDT (měřící souprava dvou vozů) + MVPTZ + MV GPK.) Tak se musíme nechat překvapit . No nejhorší že nejsou časy kdy to kde profrčí Ale 350.004 by byla k sežrání co ? Deltacze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 15:54:40       No to určitě ,,čtverka" :D smůla je to, že je škola :D můžu tak pozorovat z okna při každém zavírání závor Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 18:36:48       Paya: fallsy v pohybu jsou před Stráží. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 19:50:21       750371: Nó, přesně ti tady odpovědět nemůžu, jelikož to tady čte můj šéf a nejspíš i šéfové mýho šéfa a ty by mi při první příležitosti vomlátili vo hlavu příslušný paragrafy a já bych je pak zase musel vomlátit vo hlavu soudruhům ze SŽDC... Takže číhám na ISO controlling ve správnou chvíli, aby se to celý zlegalizovalo (což vošoustům z příslušné SS (socialistické správy) bude asi vadit nejvíc. Jinak dneska restaurační zklamání v Ostrově (nad Ohří): V 11,15 hospody na Staráku zavřený, picerka taky. U Novýho náměstí objevena restarace se siderodromofilním názvem U Ráby. Nejvíce bych si sliboval od Svijan, +13V, za 26 Kč. Chuťově bohužel nic moč, důvod jsem neodhalil. Co jiného k Rábě než Hungárii, že. Ale pak už klasický českorakouský triky s velkejma porcema, který zakrývali pohospodsku, počesku vošizený maso. Ale za interiér 100 bodů - nekouřilo se, čisto a relativně klid a výhled (i když kombinaci video Čt4 Sport + audio z komerčního rádia mi teda mozek nepobral...) Celkově - lepší průměr, lepší než nic. Krom Svijan ještě Budvar, 10 a 12. Ceny celkem mírný. Paya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 6-2009 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 21:37:48       Alex74: Wielen dank mein Freund, das ist sehr net von dir Jabko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 22:51:20       Jojo Payo, nějak na to ... ... www.brumlapage@gmail.com Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 23:02:12       Ad W. jen tak kontrolně...nic proti maďarům a jejich výrobkům, ale je to "U Rába" (toho, muž.r.) Apropo v neznámých hospodách sázím na "osvědčenou" komerční klasiku zastoupenou velkou trojkou pivovarů. důvod "neznámé" pivo,navíc pro místní konzervy za vyšší cenu = malá výtoč + ovlivňující faktor servírující krásky dobré pivko nedělají. Až příště pojedeš do Ostrova,hoď vzkaz,dáme LUXUSNÍ tankovej Starouš 10/11V za 21,- Ale je to v klasice,tudíž se zde uplaťnuje pravidlo: pajzlik,ale dobré pivko Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10113 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 14:29:49       jo svijeny v ostrově šli taky do hajzlu před pár lety. nevim proč. to v prase u libně jsou mnam..... a za stejnou cenu. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10114 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 14:36:29       aš- já to tu napsat můžu: ještěfurt tam jdou točit vexle pod závěrem výměn? jo a gde je tam kolej č.8? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 18:16:09       Bobo: - Jo, jdou, protože to prý není závěr výměn, ale šotomasturbační pomůcka pro zabezpečováky - Kolej č. 8 bývala ještě v roce 2002 dnešní kolej č. 4c (šturc, zrovna tam stojí 2 Easy po vykládce), pak jí asi nějaký úředník přečísloval (nejspíš aby vykázal pracovní úsilí ). Jinak ale obecně tě chybějící koleje nemusí tankovat - v Citicích taky nemáš staniční 3-11 a začínáš lichou třináctou... Totéž s číslováním výhybek. Lc937gt11: Jojo, tak nějak to bude. Na mě to dělalo dojem, že se kdysi snažili o slušnej podnik a pak se to zvrhlo do průměru. RudýĎábel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 21:39:20       k čemu to sloužilo??? Martass87 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2011 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 21:54:47       Ad:Rudý Dábel:Jestli to je tam kde myslim,tak je to vyztuz trati aby se nepropadala,protoze pod ní vede štola.Pozustatky hlubinne dulni cinnosti v kv kraji... Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 22:12:04       A prosím, kde že to je??? Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka MJ + DM = Black Celebration Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 07:18:23       Miram : Bývalá vlečka do kočkolitu u Božíčan. Něco také přidám. Web Flickr W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 09:11:45       Teď jsem se teprve dostal k té dps... Tam jsou chyby hned dvakrát: Jednak na osmý staniční koleji nebudou nic měřit, bo tam stojí vozy a vjet se na ní dá leda tak od Selbu. Asi překlep a měla to bejt desátá. A i když by to byl překlep, tak to nesouhlasí s požadavkem na jízdu po hlavních kolejích (to je 1 a ne 10). Čert to vem, já si budu raději užívat odpočinku v Ardenách a nebudu řešit pochvoviny. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 09:39:58       Pára do Bochova? Po kolika letech...? Am Samstag 16. April veranstaltet die Britische Railway Touring Company mit der Dampflok 475.111 "Gräfin" eine Dampfsonderfahrt von Pilsen in nordwestliche Richtung via Blatno u Jesenice und weiter über Chyse nach Bochov (und dann wieder zurück nach Pilsen). Siehe auch diesen Link auf Englisch. [www.railwaytouring.co.uk] Die Szenerie ist dabei typisch Westböhmisch und allgemein sehenswert. Bahntechnisches Highlicht ist die Fahrt über den sehr selten befahrenen Streckenast von Protivec über Budov nach Bochov. Diese eingestellte Strecke hat seit den 1990er Jahren keinen Regelbetrieb mehr und wird auch von Güter- oder Sonderzügen sonst nur sehr wenig frequentiert. Auf der ganzen Fahrt gibt es diverse Fotohalte mit Scheinanfahrten, also ganz nach dem Gusto von Eisenbahnfans und Fotographen. Anspruchsvolle Fotographen werden somit mitfahren können und trotzdem auch viele Gelegenheiten haben um zu einer guten Ausbeute mit eindrücklichen Motiven zu kommen. Auf der Rückfahrt nach Pilsen gibt es auch eine mehrstündige Pause in Chyse, wo in der lokalen Schlossbrauerei das vor Ort gebraute Bier und ein Mittagessen verköstigt werden können. Also auch dort, kombinierter Genuss. Diese Dampfsonderfahrt und Reise mit der 475.111 findet definitiv statt, die Railway Touring Company hat sich aber entschieden es nicht als geschlossenes Event zu veranstalten sondern auch für spontane Tagesteilnehmer zu öffnen. Der Kostenfaktor ist dabei sehr, sehr human. Wer mitfahren möchte von Plisen bis zurück nach Pilsen ist herzlich willkommen. Interessierte melden sich bitte bei mir, dem Tour Manager unter Emailadresse: nineteenosix at gmail.com Ich übermittle dann gerne sämtliche weiteren Details, inklusive Fahrplan etc. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6597 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 09:58:32       to vypadá jako klasická britská šotoušárna: http://www.railwaytouring.co.uk/index.php/bohemian-steam-safari-- -150411---220411.html A co na to počítač? Že mlčí?!? Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 13:44:51       Můžete sem někdo prosím napsat, co bude se železniční dopravou Sokolovské uhelné v následujícím období???To totiž nevypadá dobře: Družba se připravuje na přerušení těžby Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka MJ + DM = Black Celebration W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 14:27:47       Miram - Ta vlečka je na starou Osmozu, jestli se to někdy jmenovalo po kočkách to nevím. Koupil jí před lety Sedlecký kaolin, že třeba pod ní někdy něco vyrube. Družba - podle mého tam už těžba není rentabilní, tak na to kašlou. Prognózovat co bude v roce 2030 mi přijde dost pošetilé, nevíme pořádně ani to co bude za nějakých 5-7 let, natož dvacet. Co to bude znamenat kolejově by spíš mohl vysvětlit někdo z insiderů... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 14:38:43       Již loni jsem tu psal, že situace v důlní kolejové dopravě rozchodu 1435 mm u společnosti SU se dost vyhrotila. V průběhu loňské zimy začalo ujíždět do dolu Družba velké množství založené zeminy z výsypky Jiří, mluvilo se o pohybu cca 100 mil. kubíků hlíny. Na základě tohoto jevu + dalších problémů (nedostatku uhlí na lomech v dobré kvalitě, nechuť prodávat uhlí zájemcům ven, protože cca 2/3 příjmu podniku tvoří prodej elektřiny z vlastní paroplynové elektrárny a pro ni je třeba kvalitní uhlí, apod.) bylo loni rozhodnuto o postupném útlumu a zastavení těžby lomu Družba do r. 2016. Letos (2011) by tento lom měl ještě vytěžit 500-700.000 tun uhlí, v r. 2012 už jen 300.000 tun. V letech 2013-2016 by pak Družba měla těžit jenom hlínu - cca 4 mil. kubíků ročně v prostoru odtěžení vrchních řezů pro Jiřího, který potom vytěží uhlí pásovkami (už bez kolejové dopravy). Byly zastaveny GO lokomotiv 27E (provedeno dosud 5 ks), vozů LH a probíhá intenzivní snižování počtu pracovníků, strojů apod. Nějaká "rozlučková akce" se skrývkovou dráhou Družba - Medard se tudíž také nekonala. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 14:43:51       Toto byly informace z loňského léta. Z článku, na který odkazuje Miram, to vypadá, že útlum Družby bude ještě rychlejší. Mkd_kraslice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 17:33:04       http://klubm131-1.websnadno.cz/Pripravujeme.html Muzeum Kraslické dráhy-Železniční spolek Klub M131.1.http://www.mkd.websnadno.cz - http://klubm131-1.websnadno.cz Deltacze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2010 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:58:33       tak podle kámoše fotky jede ,,Hugo,, 350-004 na tom mereni ... Homer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:42:32       Opravdu jede Hugo: odkaz http://vlakyplzen.7x.cz/ Můj revír? Horní Bříza!!! Martass87 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2011 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 20:42:15       Jo Hugo to je stroj Tak už jsem konečně videl jak R Bílinu osazujou banánem aby mohla fachčit do práglu...No jo není nad SONE+...a jízdu vlakem Jo a Payo,kde myslis že jsem tohle slavné desiro?? Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 22:31:27       Tak teda vlastně na památku Medard 20.6.2009 a SU-kolejová doprava ještě s nadějnou budoucností... Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka MJ + DM = Black Celebration Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6604 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 09:29:27       odvčera v Petschau MD1 s šukézním karavanem. A co na to počítač? Že mlčí?!? W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 10:01:16       MD 1 by měla dneska pokračovat do Merklína a pak dál na Rudý Sever. Lidi, nepůjčoval jsem někomu takový desky s podkladama (schemata, výkresy, mapy, fotky, tabulky...) ku trati 143? RudýĎábel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 12:33:16       Martass87:Jeto tak je to tam jak si naznačil :-) PS: sorry dřív jsem se sem nedostal (Příspěvek byl editován uživatelem RudýĎábel.) Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10119 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 14:08:46       w- mě ne e kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Mik Moderátor Číslo příspěvku: 635 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 18:15:09       Tak zítra tady máte Huga s měřákem. Pro orientaci průjezd Hájkem směr Cheb ve 12:04 jako Služ 100440. www.trainfoto.eu W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 20:14:03       Zítra mě naštěstí bude zajímat tak maxímálně včasná jízda CNL 420. Pak už budu jen užívat slunného fotopočasí v Ardenách a na haldách v okolí Charleroi, výtečného belgického piva a pohostinnosti valonských šotoušů. Ti se obvykle nervou u vjezdový mechaniky vo fleka, ale chovají se jako civilizovaní lidé :-)) Paya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 6-2009 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 23:55:11       Martass87: Je to 642 DB Regio a jezdí z Dresden do Ustí ne? Toto bych tipoval že si ho mezi Děčínskými tunely? Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 05:03:44       Martaa87 Na trati na Dolní Žleb, Desiro jede na Dečína Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 08:38:23       Je to focené za posledním tunelem, tam totiž začíná Karlovarský kraj Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.