Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 24. 05. 2011

Autor Příspěvek 475179 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.150 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 14:11:02       A pokračování povodní.......... 475179 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.150 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 14:14:24       A směrem k dopravně Libouchec směr Děčín západ................... Sergej11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 11-2010 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 20:25:34       Cempírek Jaroslav Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.250.76 Odesláno Středa, 04. května 2011 - 15:46:39       Tak jako kolega Dispečer o11 i já přidám něco z historie - na rozptýlení. Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 04. května 2011 - 16:02:51       Cempírek Jaroslav: No Járo, to je žrádlo! Jen houšť. 132 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.222.218 Odesláno Středa, 04. května 2011 - 18:22:40       Pro: Cempírek Jaroslav - zdravím Vás,fotky z doby,kdy jsem se učil - opravdu potěší,krásná vzpomínka. Na některé vyobrazené parní lokomotivy si dobře pamatuji, jsou z depa Děčín a jezdily na rameni Děčín - Praha a zpět s osobními vlaky i rychlíky. Filda Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.96.5 Odesláno Středa, 04. května 2011 - 20:00:20       Cempírek Jaroslav: Nádherné fotky! Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 04. května 2011 - 23:34:29       Musím se s chválou přidat, coby v tu dobu Děčíňák a pak Oušťák...paráda!!! Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 2-2011 Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 07:07:02       Slyšel jsem, že by se přes letní prázdniny mělo jezdit na trati 095 z Libochovic do Straškovic. Měli by prý jezdit 2 páry vlaků denně. Neví o tom někdo něco víc? Johny081 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 6-2009 Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 13:14:59       Ballmi: Taky jsem o tom slyšel, a zajímalo by mě jak to vlastně je a co je na tom pravdy ... tak snad někdo ví víc. Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 2-2011 Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 16:53:26       Johny081 : Na wikipedii píšou toto : SŽDC v roce 2010 požádala o zrušení trati. 16. prosince 2010 však požádala o přerušení řízení, protože KŽC s. r. o. vyjádřila zájem o převzetí úseku Libochovice – Straškov. Ministerstvo dopravy 29. prosince 2010 přerušilo řízení na 180 dní a SŽDC hodlá vyhlásit výběrové řízení na odkoupení předmětného úseku. Tak jestli jí obnoví??? Cempírek Jaroslav Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.250.76 Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 18:40:37       Přidám něco z Děčína, ale není toho moc a ani nic zvláštního. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 00:33:02       Ono se vlastně nic nestalo.Perfektní fotky.Děkuji. Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 12:54:43       Cempírek Jaroslav: nebylo by víc takovejch fotek z Dc a okolí? Hlavně ty brejlatý mašinky.... Zlaté časy - Moderní časy. Johny081 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 6-2009 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 14:05:01       Ballmi: http://litomericky.denik.cz/zpravy_region/20110417vlaky_podripsko .html Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 17:49:35       Johny081 : dík Neví někdo jízdní řád tohoto vlaku? Wxdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 17:57:16       Vždyt' to tu už bylo: http://www.kzc.cz/UserFiles/files/J%C5%98%20Pod%C5%99ipsk%C3%BD%2 0motor%C3%A1%C4%8Dek%202011.pdf Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 18:23:28       Wxdf : Tak toho jsem si nikde nevšiml, ale dík!!! 132 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.43.79 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 06:40:40       Cempírek Jaroslav: fotky jsou opět zajímavé,hlavně ta s Krasinem (456.021). Vše již je historie,jak samotné závory mezi oběma tunely,tak i vjezdové mechanické návěstidlo před tunelem do stanice Děčín směrem - od Dolního Žlebu i parní lokomotiva. Em3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 23:36:04       Neví někdo, co bude jezdit zítra a pozítří na zubrnických vlacích? Podle jř jsou psané 2 soupravy... předem děkuji Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 07:23:00       Em3: Složení vlaku M801+Blm+M801+BDlm Attilius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 12:44:37       Dispečer o11: To byl jenom ranní návoz do Ústí, jinak jezdí dvě soupravy, do Zubrnic s přípřeží T212 Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 12:56:03       No vidiš, stačilo by se mi podívat z okna kanclu na most přes Labe a viděl bych co vlastně jezdí.Trávim víkend hraní s vláčkama, alespoň je klid.Tu dps jen tak letmo přečetl. Dzouza89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 14:16:07       Jezdí ted odpoledne už jen dvě M131 moc lidí nejezdí, aby museli jezdit s přívěšákem.... http://www.lokomasinky.unas.cz Franta z hor Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 19:47:13       Výluka mezi Ústím a Děčínem 23.-27.5. http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/vlaky-m ezi-decinem-a-ustim-omezi-na-tyden-vyluka/637709 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.242.135 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 19:26:25       Tady to vypadá,jako trénink na "redukci" vlakové dopravy v krajiNechcete vypsat soutěž o nejlépe vyzdobenou rakev železniční dopravy v kraji,co jej dělí jen pomyslná čára od Evropy? Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 09:22:31       24.5 pojede po trati č.132.Měřící vláček MD-MD1 (měření GPK).Odjezd z Děčína záp. cca v 9 hodin. Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 12:24:34       V pátek večer jsem koutkem oka na konci liché Ohře zahlédl cosi silně se podobající tomu novému starému Rakušáku. Měl jsem vlčí mhu, nebo už to nasazují? Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 14:03:37       Dne 22.5.2011 na trati, která dle UK nemá potenciál a proto je nutné omezovat dopravu v pracovní dny, aby jsme lidi otrávili a následně mohli zrušit dopravu jako celek. (Vlak 26802) Podotýkám, že další kola byla v motorech a stáli jsme s koly i na představcích. Takže vlak byl akorát plný. PS: Někdo chtěl smajlíka, jak si ulevuje nad dopravní politikou UK Tak zde je (Příspěvek byl editován uživatelem Franta.) Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 15:12:47       Ale Franto, to je trochu laciná demagogie, kterou bych od tebe nečekal. Argumentovat fotografií, pořízenou v neděli proti omezení dopravy v pracovní dny je minimálně nefér. Tvůj výkřik bych chápal, kdybys tu fotku argumentoval datem někdy v pracovní dny - no jo, ale pak by tě snadno usvědčili, že tento přívěšák v pracovní dny nejezdí. Jinak ale - kolik je tam těch jízdních kol? Patnáct? Více než dvacet jistě ne. A jenom taková drobná otázka: je dvacet cyklistů důvodem k vypravení vlaku na 80 km trať, zejména když cyklisté zpátky už určitě vlakem nepojedou (je to z kopce)? Nevím. Třeba to nějak rozebereš. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8125 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 15:28:17       Rudolf zásadně použije jen to co se mu hodí do krámu,to je člověk na správném místě! Však příště může jet vlakem a všem oznámit,že k vůli 20 cyklistům vlak nechá zrušit. Pak bych se docela i já zajel podívat na reakce osazenstva. A jinak jako vždy připomínám víkendové šulcrudla linky např. 445,které co by náhrada koziny jezdí téměř prázdné! Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 16:08:34       750371: Nějak se opakujete.... Jo, v úseku Libouchec-Chlumec je cestujících pomálu. Už tři roky všichni čekají na obnovení provozu na 132, že áno. Jakmile se provoz obnoví, tak budou vlaky plné, že? A nebo, že tam jezdilo tolik cestujících už i za provozu vlaků a bylo to považováno za "slušné" obsazení? Asi Vám dodneška nedošla jedna věc: Spojení je nutno zachovat. Ale jest otázkou za jakou cenu. Buď to bude dnešních 37-40 Kč/km mínus vybrané jízdné a nebo dotace cca 90 Kč/km a vybrané jízdné navíc ve prospěch ČD. Jinou nabídku ČD nenabídly a dosud nenabízejí. Máte smůlu, za takové situace vezme nabídku ČD jen ten, kdo se nechá zavřít za rozkrádání peněz Ústeckého kraje. Neznám takového vola. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8127 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 16:16:08       Šulc už sedí,ne? Tuhle byl na něj docela slušný "hon" !!! A pozor,aby jednou nebyl i na tebe. Otázka co je lepší. Obsazenost vlaku ČD do 10% nebo skoro nulová obsazenost busu? Není to služba veřejnosti? Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 16:31:56       R33: Sorry, kol bylo více než 40. Zastavit v kladiva - je jasný bod 3 příručky rušení tratí. Tady navíc nejde o peníze Regonohou se posiluje Osek-Most a někdo neumí (nechce) nechat pendlovat jednu starou, vysmívanou ale všem dobrou 810. Jinak funkce bodu 3 na rušení tratě: Spousta lidí (i VŠ) najede na vlak-bus nebo podobný server v pátek a napíše vlaky Most(Osek)-Moldava. V 99% nedá datum na sobotu. Výsledek: Vyskočí 2 vlaky - "kur*a vždyť to jezdilo, proč jede jen ten večer?"; následuje úder do čela "je pracovní den" a přehodí datum na sobotu. Jinak když uvidí kulové s přehazovačkou, zanadává na systém, že zrušili trať a nejede. 2. Nikdo 445 nejezdí, protože se rozvázaly přípoje v Chlumci - bod 1 příručky rušení tratí. Dcera jezdí z Teplic do Jílového na 16:00 přes Děčín za 2 násobek ceny a jak je to s časy bych radši použil můj původní smajlík. Kde je to slibované taxi??? Výsledek - jezdíme autem, já si beru volno. Jdu *lejt velebnosti. Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 16:33:29       750371: Já nevím, kdo sedí či nesedí, kdo na koho pořádá hon či nikoli. Vyhrožovat mi honem na mě? Vážený, polibte mi Jestliže je "vlak", t.j. vůz 810 obsazený na 10%, t.j. cca 4-5 lidmi lepší službou veřejnosti než stejně obsazený autobus, to si můžete vykládat v práci. A pak si i vyřešte, jak tou 810 dojet na náměstí. Tady snad skutečně už jde o duševní chorobu. Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 16:35:32       Ještě dodatek: Který obchod bude levnější? Jeden si koupí nákupní košíky a bez ohledu na to, kolik jich kdo rozbije nebo ukradne mu je město zaplatí. Druhý si je musí kupovat ze svého a ještě dotovat tomu druhému elektriku, i když sám svítí petrolejem. Doplňte si kam chcete poplatek za dopravní cestu a daň z motorové nafty na obnovu silnic. Sčítej Rudolfe jablka s jablky. Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2765 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 16:46:35       Franto, ta kola si na Vaší fotce může každý snadno spočítat. Příručku o rušení tratí jste napsal Vy? Pak mě ji pošlete (email), já ji bohužel neznám. A nebo zveřejněte, jistě by to zajímalo i jiné. Pokud někdo z jízdního řádu na pátek něco dovozuje, jak tvrdíte, o jízdním řádu na sobotu, pak musím mít dost pochybností o jeho inteligenci (byť půjde o abs. VŠ). Já už jako středoškolák věděl, že na dnešní trať Praha-Čerčany se vydávají jízdní řády jinak na pracovní dny a jinak na sobotu a neděli (dnes už to neplatí, ale zase tenkrát to věděli i dělníci). Blejt samozřejmě můžete dle libosti - ale veřejná prostranství neračte znečišťovat. Dodatek: "Jeden si koupí nákupní košíky a bez ohledu na to, kolik jich kdo rozbije nebo ukradne mu je město zaplatí. Druhý si je musí kupovat ze svého a ještě dotovat tomu druhému elektriku, i když sám svítí petrolejem" Já tedy nevím, kolik jste si koupil nákupních košíků, proč a kolik Vám jich město zaplatilo. A proč chcete svítit petrolejem taky nechápu, ale nikdy mi nenapadne Vám v tom bránit - ledaže by z toho byl smrad v baráku, to bych se ozval. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Počítač Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 9-2010 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 16:56:13       Rudolfe, trať 210 Praha - Čerčany je rozdělená ve stávajícím JŘ na všední dny a na víkendy. Proč pořád plácáte bludy? Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2766 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 17:09:12       Počítač: Já jsem mluvil o dávných dobách. Dnes tuhle trať ani v nejmenším nesleduji. Takže pokud to rozdělení trvá i nadále, tak moje námitka vůči Frantovi je tím lepší: " Spousta lidí (i VŠ) najede na vlak-bus nebo podobný server v pátek a napíše vlaky Most(Osek)-Moldava. V 99% nedá datum na sobotu" Takže asi proto jezdí na 210 polovina vlaků, oproti doby před 40 lety. Ha,ha. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8128 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 17:11:48       Rudolf: zkus tyhle té výplody sdělit těm lidem na Moldavu a ten hon hned uvidíš. Možná dopadneš hůř než Šulc ve vládě. Kozina ke konci!!! na nejslabším úseku měla vytížení 5-10 cestujících, samozřejmě se našel i extrém v podobě plného spoje výletníků. To bus nemá ani omylem!!! Navíc na náměstí v Jílovém,Libouchci je to pěšmo rozdíl 2min. Víc netřeba dodávat,prostě busem dnes cestovat nelze,45min nebudu nikde čekat. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8129 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 17:14:29       na 210 jezdí polovina vlaků než před 40ti lety? To někdo neumí počítat. Jenže ani VŠ už dávno necestují jen NE/PA. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 17:38:54       750371:"Možná dopadneš hůř než Šulc ve vládě" Hůř dopadnout nemohu, protože Šulc členem vlády nikdy nebyl. Prostě další blábol nějakého strojmistra. "To někdo neumí počítat." Najdi si jízdní rády nynější 210 v šedesátých letech. A uvědom si, že v sobotu a neděli jezdily soupravy, složené ze dvou čtyřvozových dvoupatrových jednotek. Do Dobříše tažené 524.1, do Čerčan pak 2xT435.0. Stálo se při návratu do Prahy i na plošinách. A to ještě minimálně od Štěchovic jelo šest parníků DP, s trochu větší kapacitou, než se počítá dnes (dnešní Vyšehrad, dříve Děvín, měl kapacitu 600 cestujících). Jak cestují dnes VŠ nesleduji, ale ani tehdy jsme nejezdili jen NE/PA a jízdní řády byly předmětem výuky už na základní škole - aspoň tam, kde jsem chodil. "busem dnes cestovat nelze,45min nebudu nikde čekat." To je samozřejmě hrozné. Čekat dve hodiny na zastávce ČD je proti tomu pošušňáníčko. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3897 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 17:41:59       U Děčína vozila Kozina o víkendu tak kolem 15-40 ks jak kterej vlak. Bus od Jílovýho nad 10 ks jsem ještě neviděl. Ono je to celkem jasný - je to klasická "ČSAD linka" pro dovoz substrátu z vesnic do jednoho města. Tím pádem ale nepoužitelná pro dovoz do města druhého, nedejbože nějaký tranzit (návaznosti, čekací doby, tarif etc.). Tudíž o víkendu kam s ní z Děčína? Nahoru k Tisý je lepší trefit jeden ze dvou busů na Sněžník a netřeba se drápat nahoru. Na komárku to asi není vono použitelný neb: - to jede do nějaký prdele jménem Chlumec (kdo pojede na lanovku - a že jich v Kozině bejvalo - tak raději pojede do Sudobohova vlakem a dojde) - nepokračuje to do Teplic (není v JŘ ani poznámka že by tam byl nějaký přípoj) - i pokud někdo ví že to do Teplic pokračuje tak se tomu raději vyhne neb si musí hlídat pytel drobnejch na teplický echt dementní odbavování - a to podstatný: nevím na co to má vázat, ale od DC hl. to jede SS.41. R od Prahy přijíždějí LL.34 nebo kolik a EC v LL.56. Neboli ve směru od Ústí/Prahy ukázkový nepřípoj "jak jen to jde". 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8132 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 17:53:07       Rudolf: je úplně jedno jestli je poslanec nebo vládní činitel, po něm potopa...Matně si vzpomínám jak rádi se ho v Mostě zbavili! Nakonec i jako hejtmana UK. Nicméně chápu,že se snažíš otočit debatu jiným směrem. Přece nepřiznáš,že některé spoje v UK jsou prostě propadák. Stačí vzpomenout na obsazenost OS na 160ce a nynější obsazenost busů. To je totéž co t132. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 18:06:44       Petr Vlček: O čem to račte kecat? "Klasická linka ČSAD" s intervalem mezi Jílovým a DC ve špičce v kladiva 15 min? MMch: Děčín a Jílové jsou městy už pár let. Takže z jakých "vesnic" dovážíte "substrát"? A jak si dovoluješ lidi označovat jako substrát? Mohu si dovolit označit Tě za hovno? "Nějaká prdel jménem Chlumec" je obcí s téměř 5 tisíci obyvateli,. Prdel Petra Vlčka je proti tomu bezvýznamná, nakopat jí však možno za každého obyvatele Chlumce nejméně jednou. Doufám, že si pak sedneš. "Nepokračuje to do Teplic"- výpotek z Vlčka, který neumí používat jízdní řád a navíc si neuvědomuje, že spádovost Libouchce, Telnice i Chlumce je do Ústí nad Labem. Kontrolní otázzka pro Vlčka: Proč asi? "hlídat pytel drobnejch na teplický echt dementní odbavování": obvyklá hláška lidí, které nachytal řidič při pokusu o neplacení. "a to podstatný: nevím na co to má vázat, ale od DC hl. to jede SS.41" Jenom ten, kdo neumí používat jízdní řád, jede od pražského rychlíku do Telnice přes Děčín. Ti inteligentnější přestupují v Ústí. Tedy pokud nejedou jen do Jílového. Tam je ovšem intervalový provoz. 750371: Nikam diskuzi neotáčím. Jenom jsem si dovolil upozornit na to, že račte kecat (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Cempírek Jaroslav Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.250.76 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 19:29:46       Přidávám několik fotek s Brejlovci, snad zaujmou. je to Ústí hl.n., Vaňov a 1x Děčín. Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 20:22:02       Cempírek Jaroslav: Nádhera!!!! Nebyly by ještě nějaký? Z brejlošotopohledu to byla fantastická doba... Zlaté časy - Moderní časy. Filda Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.96.5 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 21:22:02       Cempírek Jaroslav: náááádhera!!! Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3898 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 00:41:53       Rudlíku, - dál za Jílový je v sone dvouhodina. - když je Chlumec velkoměsto spádující do Ústí tak proč tam končí linka z Děčína? Logika velí aby takovej bus jel až do těch Teplic a ne aby se přesedalo ani ne na krajský ale na bejvalý okresní hranici jen proto že maj dopravci cosi nějak propachtovanýho. - řidič DP Tiplice mně nachytat bez placení nemoh neb jsem s tímto dopravcem zcela cíleně zatím nejel. Důvodem je právě odbavovací systém a utajování linek kreré mnohdy nejsou v Idosu (viz Cínovec). Substrát proto že systém je vůči cestujícím nepřátelský. Až bude nastaven tak aby cestujícím sloužil (logické vedení linek bez zbytečných utajovaných přestupů bez garance čekaček, stupidní odbavování s nepřijímáním platných platidel). Až se busníci vzpamatujou a nebudou cestující pokládat za substrát tak se takto nebude muset ani označovat. A pak s tím pojede i někdo jinej než ten kdo nemá auto a ani zrovna odvoz. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 01:27:07       Pane Cempírku, nádhera. Nádhera. Nááádhera... Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 08:09:14       Petr Vlček: "dál za Jílový je v sone dvouhodina" Samozřejmě. Ovšem proložená linkami Ústí - Libouchec -Petrovice, resp Ústí - Chlumec - Telnice. "když je Chlumec velkoměsto spádující do Ústí tak proč tam končí linka z Děčína" No protože každá linka musí mít nějaký konec. A je logické ukončit ji v nejbližší větší obci. Konečnou někde na poli nebo v lese si sice dovedu představit, ale smysl mi uniká. Logika vůbec nevede k přímé autobusové lince Děčín - Teplice, protože tuhle trasu je rychlejší a pohodlnější absolvovat vlakem přes Ústí (je přímý a jezdí každou hodinu). A pokud jde o utajování linek: už jsem si všiml, že máš nějaké potíže s hledáním v jízdních řádech. Mě IDOS linku 141 vyhodil na první pokus. Pravděpodobná příčina Tvého neúspěchu bude v tom, že jsi něco špatně zadal. Nejspíše cílovou stanici, která se nejmenuje Cínovec, ale Dubí,Cínovec....a to už od roku 1960, nebo tak nějak. Dělá-li Ti potíže hodit dvě mince do kasy a odebrat si jízdenku, pak je to vážné. Mimochodem, jen jsem trochu počítal a zjistil jsem, že plnocenné jízdné za jakoukoli skupinu do deseti osob (pak jsem přestal počítat) lze vždy zaplatit za použití nejvýše tří mincí - samozřejmě pokud nebudeš chtít platit v desetníkách, ale s těmi Tě vyhodí všude (kontrolní otázka:proč?). Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 09:42:22       On se snad změnil způsob odbavování na lince Děčín-Jílové?Pokud si vzpomínám tak jsem před nástupem v Jílovém musel mít pytel drobných.U teplické Veolie klasika,opět pytel drobných.Opravdu pokrok.To už v Mostě vymysleli lepší systém,tam mi řidič vezme i větší peníz,zvlášť když kupuji více jízdenek. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 10:12:58       Mirek 2: Linkou z Jílového jsem už pár týdnů nejel, nemaje tam co dělat. Ale v Teplicích přijímají všechny platné kovové mince. Nejmenší papírový peníz je dnes stovka. A protože plnocenné jízdné je 15,00 Kč, tak k zaplacení stačí jedna desetikoruna a jedna pětikoruna. Naco pytlík peněz? Jo, leda bys před každou jízdou rozbíjel prasátko. Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 10:20:16       R33:Na cesty po městě je to ještě v pořádku.Ale pokud jedu z Jílového a řidič po mě chce za dvě jízdenky 34 Kč v mincích bez možnosti vrátit přeplatek,tak jsem opravdu otráven.Celou dobu jsem si myslel,že bus do Jílového je klasická linka s pokladnou a možností zaplatit čímkoliv......nemyslím bankovky od 500 výš.Totéž je v případě Veolie.Obě společnosti využíváme k návratu z výletů někam k vlaku a to tak 2x ročně. Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 10:34:39       Na všech autobusech v linkové dopravě Dopravního podniku města Děčína (linky řady 4xx) je možnost zvolit formu placení jako v MHD nebo u pokladny řidiče, který vrací drobné. Házet do kasičky se musí jen na linkách MHD. Jílové není s výjimkou noční linky MHD, ale linková doprava. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 10:34:47       Mirek 2: Neříkej, že menší peníze než stovku u sebe nenosíš. To bys nejezdil autobusem. Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 10:39:25       Jmx:V Jílovém jsem nastupoval asi před čtyřmi roky a řidič chtěl peníze do kasičky.Totéž nám potvrdili místní a tak jsme honem sháněli drobné. Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 10:42:16       Rudolf 33 odkaz zde Zkrácená citace: 1) Vytvoření nepřípojů 2) Zrušení vytížených spojů 3) Stop v kladiva 4) Stop Někdy se fáze 3 vynechává. Uskutečněnhé případy: 164, 165, 132 - vynechána fáze 3. V současnosti probíhá: 135 - příprava na fázi 3 Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl. Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 10:43:39       Rudolf33:Jak kdy...ono když slezu z kopců a pak jdu na linkový autobus,tak s tou stovkou obstojím,ale ne u Veolie.Obvykle jedu s manželkou a psem.Tak si spočítej kolik těch mincí potřebuju.Ona i padesátka je moc. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 11:09:05       Mirek 2: Jedeš-li s manželkou a psem, pak platíš v prvním pásmu za všechno 41,00 Kč. Dvě dvacetikoruny a jedna koruna (samozřejmě můžeš použít i jinou sestavu mincí, dle libosti). Mašina si to přebere. Je chytrá. Akorát přepravné za psa ti vytiskne až po zásahu řidiče, který stiskne příslušný knoflík na ovladači. Franta: Jo, dopravní šotoweb. Ten snad berou vážně jen jeho autoři. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.)