Archiv diskuse Školy se zaměřením na dopravu do 22. 06. 2011

Autor Příspěvek Venca_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 21:40:15       ->Voldemorďák Jakékoliv kolejiště je drahá hračka pro nadšence. Žádný duševně normální člověk na takové věci nemůže pracovat, viz Červený trpaslík, 2. série, 2 díl. Avšak věřím, že funkční dopravní sál může mít význam. Minimálně se na modelu dá celkem názorně vysvětlit mnoho věcí. Tedy pokud tyto věci nevysvětlujete lidem, které zajímá letecká doprava... Jak se občas děje. V. http://zeleznice.ddmpraha.cz Michal Drábek Neregistrovaný host Odeslán z: 129.132.96.157 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 09:40:47       gooooooooooogle: Šikula . Ale raději goooooooglujte nějaké odborné informace a pomozte tak své fakultě se rozvíjet. Plivání jedovatých slin na DFJP snad nemáme zapotřebí... Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 16:40:45       Ad goooooooooooooooogle: Že by na tom něco bylo, co psal ČVUŤák? ... Asi je fakt DFJP druhá liga. Na tom je pravdou pouze a jen to, že v na ČT odvysílali reportáž o výzkumu na FD ČVUT. A - jak jsem již jednou psal - pokud hodnotíte vědeckovýzkumnou činnost pouze podle toho, co říkali v televizi (nejlépe na Nově), psali v novinách (pokud možno v Blesku) nebo co bylo v rádiu (povídal to třeba Leoš Mareš na Evropě2, ne?), tak mi to připadá jako dosti omezená metodika hodnocení. Čímž neříkám, že třeba MŠMT má metodiku o mnoho lepší... ;o) Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 08:42:58       ... taky jde o to, zda redaktor Luboš Rosí z ČT nemá shodou okolností některého svého kamaráda či příbuzného, který zrovna studuje FD ČVUT... Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 09:53:28       Jde taky o to, že jsou za dveřmi přijímačky a některé VŠ už vědí, že o ně není zájem a počet přihlášek je nižší než plánovaný počet přijatých studentů. Potom je samozřejmě potřeba se zviditelnit, třeba se někdo chytí a podá přihlášku aspoň na druhé kolo, aby nebylo nutné brát úplně kohokoli, kdo se dokáže podepsat na prezenční listinu. Je docela logické, že pokud má škola uchazečů dost, nemusí si na poslední chvíli dělat reklamu. O tom, že by DFJP taktéž zvládla předhodit médiím nějaké přijatelné téma, nepochybuji. Ono totiž při pohledu na přínosnost příspěvků místních redaktorů by reportáž z dopravního sálu nepochybně patřila k tomu lepšímu, co bylo z regionu vysíláno. BTW, docela by mě zajímalo, kolik z těch, co tady hystericky plivou na jednu či druhou školu, z té jedné či druhé školy vyletělo a pak (v lepším případě) dostudovali na té druhé či naopak první. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Michal Drábek Neregistrovaný host Odeslán z: 129.132.96.157 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 10:43:20       Pánové, co takhle trochu konstruktivnější debaty? Co takhle položit si otázku, v čem by se naše fakulty mohly doplňovat? My na FD třeba děláme grafikon na úrovni síťové nabídky. V Pardubicích se, pokud vím, jde víc do detailu - klasická technologie železniční dopravy. Není jedno dobré a druhé špatné - obojí je potřeba, a jelikož nejsou lidi, bylo by dobré aspoň v některých oblastech spojit síly. Tohle je samozřejmě naprosto nepodložené plácání, dokud se na tom neshodne vedení obou fakult. Ale lepší plácat konstruktivně, než na sebe kydat špínu. Venca_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 11:24:59       A nebo se můžeme sejít v kolínský nádražce a udělat železničně-pivní desetiboj (hod čubou do dálky a jiné disciplíny). Ten kdo vyhraje, tak bude pro nadcházející rok lepší dopravní školou v republice. V. http://zeleznice.ddmpraha.cz W. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.74.6 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 12:07:50       Ale lepší plácat konstruktivně, než na sebe kydat špínu. Že to říká zrovna ten, co se v tom překonává. Michal Drábek Neregistrovaný host Odeslán z: 129.132.96.157 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 13:24:25       W. Můžete být konkrétnější? Naroznej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 15:49:57       Není lepší a horší škola , ale lepší a horší absolvent. Kdybych měl přijmout někoho do zaměstnání , určitě nebude mít vliv , zda vystudoval DFJP či FD , ale celá řada jiných "ukazatelů". I středoškolák může být někdy v naší branži lepší volba , než některý vysokoškolák..... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 18:29:57       Přátelé, ještě než odjedu upozorňuji, že výše uvedený příspěvek od "W." s IP adresou 85.13.74.6, je od někoho zcela jiného (neznám) než je W. z Karlovarského kraje (a FD ČVUT). Pár týdnů tu nebudu, tak aby mi tu neřádil nějaký duch. Mějte se fajn. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6801 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:34:09       na to je jediná pomoc - regnout se. Jinak budeš furt bojovat s vykukama a jinou psychicky narušenou zvěří... A co na to počítač? Že mlčí?!? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7331 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 21:38:34       Že by na tom něco bylo, co psal ČVUŤák? ... Asi je fakt DFJP druhá liga. Zkrátka patří pod regionální vysokou školu, Hrochu. ... Náš chystaný sál bude lepší, větší, s větší délkou kolejí, moderním řízením, vedený ve více úrovních a asi i s modelovou krajinkou. A až bude dokončen, tak se o němu bude určitě mluvit taky v Událostech, na rozdíl od toho z Pardubic. Když tak čtu příspěvky goooo...gla a ČVUŤáka, jsem rád, že jsem studoval v Pardubicích, protože být takovýhle zamindrákovaný nafoukanec bych fakt nechtěl. Pár schopných lidí z FD ČVUT znám, ale vidím, že moc podobných tam nebude. Voldemorďák: Podle mě je dopravní sál s železničním kolejištěm pro VŠ zbytečný Pro toho, kdo jej měl na SPŠ, tak asi zbytečný je. Kdo jej neměl a nenachomýtl se na praxi signalisty, či výpravčího to podle mě zbytečný není. Michal Drábek: gooooooooooogle: Šikula. I ty Brute? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Michal Drábek Neregistrovaný host Odeslán z: 129.132.96.157 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 21:39:30       Hroch: Hodnotil jsem jeho schopnost vyhledávat, nikoliv kvalitu příspěvku... Michal Drábek Neregistrovaný host Odeslán z: 129.132.96.157 Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 00:00:50       Zde je krásně shrnutý stav našeho vysokého školství... hong kong Neregistrovaný host Odeslán z: 84.16.111.177 Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 12:09:46       Jindřich Rosa: ... taky jde o to, zda redaktor Luboš Rosí z ČT nemá shodou okolností některého svého kamaráda či příbuzného, který zrovna studuje FD ČVUT... na tom něco může být, reportáží v Událostech se stejnými lidmi z FD ČVUT už bylo několik a já na náhody nevěřím goooooooooooooooogle Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.213.74 Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 21:24:20       hong kong: To není náhoda, že výzkum na FD ČVUT je o několik tříd lepší. Pokud výzkum na DFJP nějaký je. Proč by to potom nemohlo být v České televizi v hlavním vysílacím čase. Ythomas_ct - 30.5.: Česká televize není Nova. Prosil bych lidi z DFJP o hodnotnější příspěvky než se lacině navážet do FD ČVUT. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 22:00:58       hong kong: To nemusí být nutně známostí, ale jednoduše tím, že ČT sídlí v Praze a ČVUT sídlí v Praze. Proč by pak jezdili do Pradubic, že? Pokud se něco o dopravě řeší v ostravských Událostech v regionech, pak místní buňka ČT se zase nejede ptát na názor na ČVUT, ale zeptá se na tamním Institutu dopravy VŠB-TUO. Beňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 22:27:05       Chtěl bych poprosit kolegu g(hustokrutopřísně moc o)gla aby mi dal číslo na svého dealera, klidně na mejla. Zjevně dodává výrazně lepší matroš než ten můj Děkuji Michal Drábek Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.101.169 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 09:38:00       goooooooooooooooogle: A vy se zase dost lacině navážíte do DFJP. Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 10:34:58       Ad goooooooooooooooogle: To není náhoda, že výzkum na FD ČVUT je o několik tříd lepší. Nebyl by tedy alespoň nějaký hmatatelnější důkaz, než takovéto hodnotné tvrzení? Neříkám, že na se FD ČVUT žádný výzkum nedělá (přes obdobné výkřiky jste tu totiž evidentně Vy), ale když sem dáte něco konkrétnějšího, bude to působit věrohodněji... ;o) Pokud výzkum na DFJP nějaký je. Jelikož se mi teď nechce (a nemám na to čas) dohledávat všechno možné, tak pro vyvrácení Vašeho nesmyslného tvrzení použiji jen několik odkazů z "naší" branže: Výukové a výzkumné centrum v dopravě (VVCD) Výzkumné centrum kolejových vozidel Něco málo z výzkumu v oblasti KV na DFJP [ŽelPage.cz] Prosil bych lidi z DFJP o hodnotnější příspěvky než se lacině navážet do FD ČVUT. Vzhledem k tomu, co sem píšete Vy...no, nevím. Znáte Švestku od Cimrmannů? Parafrázoval bych to asi tak: "Komukoliv jinému bych hodnotnější příspěvek dal, ale goooooooooooooooogle-ovi na*er..." ;o) Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6811 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 11:50:05       dlab na něj, nejspíš je to nějakej zakomplexovanej trubička/šotoušík, co se do Pic nedostal... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) A co na to počítač? Že mlčí?!? Michal Drábek Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.101.169 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 11:53:59       "Drážní" výzkum na FD - viz můj článek: Studium železniční a veřejné dopravy na ČVUT FD Ostatní výzkum: Road Sign Recognition System Dopravně inženýrská laboratoř Electronic Strategic Interactive Management Inovace (svršku) evropských železničních tratí Laboratoř experimentální mechaniky Projekty z oblasti dopravní telematiky Crashtesty apod. Výzkum bezpečnosti kyberprostoru Naroznej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 19:05:46       To není náhoda, že výzkum na FD ČVUT je o několik tříd lepší. Pokud výzkum na DFJP nějaký je Pánové a co to ten dopravní výzkum vůbec je ? Dle mého názoru nejde o nic jiného než umět co nejsložitěji popsat triviální procesy. O nic více... Komu se to podaří popsat nejsložitěji ,je nejúspěšnější vědec . Jo doprava... to není medicína... či mikrobiologie , kde je neustálý potenciál zlepšování. Proto se blábolům o nějakém dopravním výzkumu a o tom že tam je lepší než vedle mohu jen smát. Zajímalo by mne , o co by tato země přišla , kdyby tento "dopravní výzkum" nikdo neprováděl. Přišla by nejspíše o nějakou zápornou hodnotu. Stát by zjistil , že mu nějaké dopravní fakulty vůbec nechybí a že šetří.... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6816 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 20:30:49       Ono na trase poptávka-nabídka-diskuze-objednávka-provoz-zpětná vazba není co dopravně vyzkoumávat, k tomu se musí buď člověk narodit s příslušným talentem, nebo spíš si to těžce vydřít praktickou zkušeností, univerzálně vystudovat se to nedá, i když to mnozí tvrdí (=nepoučitelní teoretici bez vazby na realitu). Jenže kde by se pak brali zcela zbyteční zakomplexovaní frkérsšotofilutové typu OREDO? (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) A co na to počítač? Že mlčí?!? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7344 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 20:48:07       Petr_k: Nějak mi není moc jasné, co má OREDO do činění s výzkumem v dopravě. To, že jeden jeho pracovník má v jistém ohledu příliš vizionářské a poněkud méně realistické představy o dopravní síti přece neznamená, že samotná věda je špatná. Možná budete překvapen, ale podobnými věcmi se lze zabývat i na DFJP. Píšu-li o goo...oglovi jako o zamindrákovaném nafoukanci, nutno podotknout, že povícero studentů, absolventů, či vyučujících DFJP, zejména z okolí jedné dislokované fakulty, má také v jistém smyslu a směru ... jak to říci a neurazit ... přízemní pohled na některé věci. Jinak jsou to fajn lidi, ale člověk jim nesmí šáhnout na jejich "hračku". Při debatě o ní začínají uvažovat zcela iracionálně. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.) "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) fandoušek Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.126.85 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 21:04:03       Petr_k: Nesahejte tomu g(stokrát ó)glovi na absolventa FD ČVUT Ing. Zárubu z OREDO Pardubicko, nebo ho tady máme v diskuzi zase. Hroch: Dislokované fakulty? Nějak nechápu ... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6817 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 21:04:25       Hroch - byl jsem s tímto typem vědy též na DFJP v kontaktu, ale možná, že se to mezitím někam posunulo... Neříkám, že věda je to špatná, ale hledá se věda tam, kde to žádná věda zpravidla není... Dopravní obsluhu konkrétního území nelze nějak zásadně zobecňovat a vynášet triviální obecně platný výroky, aniž by to bylo zjednodušování či zkreslování, který by pro jiný území klidně nemuselo platit. Absurdita týhle vědy totiž tkví v tom, že s poučkami lze vytvořit funkční dopravní systém, ale lze také vytvořit jiný funkční dopravní systém, který všechny ty obecnosti dokonale popře. OREDO je prostě aktuální symbol diletantství a absurdního dopravního kurvení, plynoucího z nepochopení aktuální vnitřní provázanosti reálnýho dopravního systému. Vizionářství jednoho lehce pomatenýho jedince s tím nemá co dělat, tady jde do tuhýho v reálu v tom, že idiotskosti se prosazují bez diskuzí, čistou politickou silou. O vědě, která se páchá ve ZkuTře, se není třeba dohadovat, tam jde o technický věci s jistým přínosem. EDIT fandoušek - v OREDO Pardubicko jsou i absolventi DFJP, zejména jeden můj téměř-krajan a častý spolucestující z R352, jinak též pozér a klasickej frikulín/šampon. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) A co na to počítač? Že mlčí?!? Reichenberger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6859 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 21:42:30       Vážení, chápu dobře, že absolventy dopravních škol považujete kategoricky za zbytečné? Není to zase spíše o jednotlivcích a jejich schopnostech? Přeci jen, kdyby z těchto škol čas od času nevylezl někdo řekněme "použitelný", tak by snad neexistovaly. Ostatně, dopravní "věda" (o vědu v pravém slova smyslu se nejedná) není jen o organizování VHD, krom toho řeší témata leckdy i ožehavá a aktuální, namátkou třeba dopravu ve městech. Je ale možné, že to vidím příliš naivně a hlásím se někam, odkud lezou jen a pouze prefabrikovaní "diletanti" pro různá Oreda a podobné spolky. Dokázal by to, prosím, někdo zmatenému čerstvému absolventovi SŠ objasnit? Marty32 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.111.127.59 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 21:43:40       Jak to tak tady čtu, tak to vypadá, že je úplně jedno, zda půjdu studovat na FD nebo na DFJP nebo se mýlím? Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 22:03:24       Marty32: Důležité je, co chceš dělat, pokud už to máš rozmyšlené. Například železniční vozidla se na FD ČVUT rozhodně dělat moc nedají. (Ale na strojárně ČVUT ano.) A co máte pořád všichni proti tomu OREDu? Pro moje cestování po Náchodsku teda pozitiva integrace převažují. (Příspěvek byl editován uživatelem MirekM.) Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6818 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 22:04:13       Reichenberger - blbost, dopravní fakulty nejsou zbytečný, ale je nutný propojit teorii s praxí a posuzovat to jako celek z obou pohledů a vzájemně si profiltrovat zbytečně obecnou teorii a příliš konkrétní praxi. Nejlepší je udělat si papíry na bus a jít jezdit nějaký mezivesnický linky (to jsem ti tuším psal na xindloknize), to je opravdu tvrdá škola, že všechno nefunguje tak, jak se chytře píše ve skriptech. Zase ale není dobrý se tam uvrtat nadlouho, protože pak člověk snadno ztratí nadhled, všechno si začne vztahovat k tomu konkrétnímu koutu zeměkoule a jinou aplikaci v jiný oblasti už nedokáže dát dohromady. Marty32 - v podstatě to jedno je. A co na to počítač? Že mlčí?!? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7345 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 23:01:20       fandoušek: Bystřejší se dovtípili, že jsem měl na mysli katedru ... Petr_k: Dopravní obsluhu konkrétního území nelze nějak zásadně zobecňovat Některé věci zobecňovat lze. Záleží pak na přístupu, jak se v konkrétním případě aplikují. Prostě jen neexistuje jedna univerzální pravda (přístup) jako že "tráva je zelená". OREDO je prostě aktuální symbol diletantství a absurdního dopravního kurvení, plynoucího z nepochopení aktuální vnitřní provázanosti reálnýho dopravního systému. No vidíte - a toto já považuji za ten přízemní pohled obyvatel jisté východní části Pardubického kraje. Já třebas nesouhlasím se vším, co sem z OREDa prosáklo, ale směr je rozhodně správný. Bohužel prostě některým OREDO šáhlo na tu jejich "hračku"-posvátnou krávu. O vědě, která se páchá ve ZkuTře, se není třeba dohadovat, tam jde o technický věci s jistým přínosem. Já vůbec nezpochybňuji přínosy tohoto oboru a lidí, kteří se tomuto oboru věnují. Já jen zpochybňuji jejch fundovanost pro vyjadřování k věcem, kterým ne zcela rozumí (jelikož se jim nevěnují). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Naroznej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 09:40:33       Jak to tak tady čtu, tak to vypadá, že je úplně jedno, zda půjdu studovat na FD nebo na DFJP nebo se mýlím? Naprosto. Důležité je mít VŠ diplom a je takřka jedno z jaké školy. Stejně většina lidí pracuje úplně v jiném oboru , než studovali. Ono na trase poptávka-nabídka-diskuze-objednávka-provoz-zpětná vazba není co dopravně vyzkoumávat, k tomu se musí buď člověk narodit s příslušným talentem, nebo spíš si to těžce vydřít praktickou zkušeností Přesně. dopravní fakulty nejsou zbytečný, ale je nutný propojit teorii s praxí a posuzovat to jako celek z obou pohledů a vzájemně si profiltrovat zbytečně obecnou teorii a příliš konkrétní praxi. Nejlepší je udělat si papíry na bus a jít jezdit nějaký mezivesnický linky (to jsem ti tuším psal na xindloknize), to je opravdu tvrdá škola, že všechno nefunguje tak, jak se chytře píše ve skriptech. Zase ale není dobrý se tam uvrtat nadlouho, protože pak člověk snadno ztratí nadhled, všechno si začne vztahovat k tomu konkrétnímu koutu zeměkoule a jinou aplikaci v jiný oblasti už nedokáže dát dohromady. Doprava je dle mého názoru ryze praktická záležitost a na vysoké škole univerzitního typu nemá co pohledávat. Máme střední , případně vyšší školy. Jinak to o té praxi je pravda. Pokud si student bude přivydělávat v oboru obyčejnou prací typu výpravčí,jiná provozní železniční profese,řidič busu atd , může jej to nesmírně obohatit.Vlastní zkušenost. Oni komanči věděli , proč v Žilině byla jako součást studia povinná autorizace a praxe výpravčího. Lubomír Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 6-2009 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 08:09:21       Doprava je dle mého názoru ryze praktická záležitost a na vysoké škole univerzitního typu nemá co pohledávat. Úplně to samé bych mohl tvrdit o ekonomice. Parazituje na ostatních vědách a v podstatě na nic nového nikdy nepřišla. Je to neexatkní slátanina blábolů, která ce snaží věci jednoduché definovat složitě. Na vysoké škole NEMÁ co pohledávat ekonomika a studenti tento obor absolvující NEMAJÍ dostat titul ing. Právě tyto obory vysokoškolské vzdělání dosti degradovaly a důsledek toho je bohužel, že Důležité je mít VŠ diplom a je takřka jedno z jaké školy. Stejně většina lidí pracuje úplně v jiném oboru , než studovali. Já třeba např. problematiku kapacitních a dimenzačních výpočtů na infrastruktuře za "vědeckou" považuji. http://kubickaparabola.wz.cz/ Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 10:15:27       Odkaz na tenhle článek tu už před časem asi někde byl: http://www.literarky.cz/civilizace/ekonomika/3157-josef-vit-ekono mie-vda-nebo-naboenstvi Michal Drábek Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.101.169 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 10:35:51       Naroznej, Petr_k: Podle mého názoru by měla být dopravní věda tak trochu "umění" - umění aplikovat vhodné teoretické přístupy do praxe. Ještě bych rozlišil "technickou" a "dopravní v užším smyslu". Ta první je v podstatě odnož stavařiny, strojařiny, elektrotechniky, informatiky apod. Ovšem je třeba vědět, jak doprava funguje, a mít zpětnou vazbu z praxe. Ta druhá souvisí s geografií, územním plánováním a ekonomií (spíš než složité modely by nás ale měly zajímat kupecké počty ve smyslu určení zobecněných nákladů na přepravu, nejlépe podložených kvalitními dotazníky, a z toho plynoucím zatížení - ať už stávající nebo výhledové - sítě). Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 15:49:48       Michal Drábek: Ano, ano. Teď je ovšem otázka, jestli by se ta první kategorie měla učit spíš na FD, nebo na příslušných ostatních fakultách ČVUT. (Pokud se tedy bavíme o ČVUT, se situací v Pardubicích nejsem podrobněji obeznámen.) (Příspěvek byl editován uživatelem MirekM.) Michal Drábek Neregistrovaný host Odeslán z: 129.132.96.157 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 08:51:55       Mirekm: Mám pocit, že my na tohle téma ztrácíme čas. Pokud se tohle vůbec někde řeší, pak ve vyšších patrech... Jako vyučující si můžu pouze zbožně přát, abych mohl pracovat pouze s VŠ studenty hodnými toho jména, a ne s pologramotnými nástroji Boloňského procesu. Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 22:21:51       Už se tady zase probírá výzkum a kdo ho má většího. Já nevím, ale i u FD ČVUT jsem našel naprosto loupeživý projekt (za 7,4 milionu je výsledkem článek ve sborníku): http://www.isvav.cz/projectDetail.do?rowId=CG721-125-190 Jinak škola ve Velenicích zlikvidovala elektromechaniku; originál páky S&H byly již zakoupeny jistou osobou z kovošrotu v Třeboni... Mirex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 23:03:03       Abych se vratil trochu k tematu: Kolik let se studuje bakalarske a magisterske studium na DFJP? Jsou to 4 roky na bakalare stejne jako na FD CVUT? Tusim, ze od letosniho nebo lonskeho roku to ministerstvo odmitlo platit, a proto se snizila delka studia na 3 roky (uvidime, jak se to projevi na kvalite absolventu). Jak se divate na tuto zmenu? Jinak dopravu jako takovou bych nepovazoval za obor. Na druhou stranu v zahranici se explicitne fakulty take nemusi delit na elektrotechnickou, stavebni atd., ale jsou dost casto soucasti nejake "faculty of engineering", kde se jednotlive obory uci. Musim priznat, ze se me na vyberovych rizenich zamestnavatele ptaji, co se u nas presne uci (nemaji v tom jasno a stejne jako zdejsi diskutujici v tom nevidi moc smysl), ale je to spis tim, ze ja jsem utekl do strojirenstvi (na coz by byla strojarna zrejme lepsi). Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 09:39:39       Ad Mirex: Čtyřleté bakalářské studium má na DFJP pouze obor Dopravní stavitelství, ostatní bakalářské obory jsou tříleté. Navazující magisterské studium je dvouleté... Michal Drábek Neregistrovaný host Odeslán z: 129.132.96.157 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 11:04:36       Mirex: Je pravda, že čistě dopravních plánovačů stačí tak 1-2 kruhy ročně. Techniků a technologů je určitě potřeba víc. Přesto dopravní plánování jako samostatný obor postrádám a všelijaké technokratické dopravní (anti)koncepce mi bohužel dávají za pravdu... M S Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.103.74 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 11:30:49       Kdysi se tu nakously brigády, viz stew, doporučuji, u některých firem mají studenti výrazně více než je statistická hodnota průměrného platu v ČR... Mirex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 12:42:33       Jak uz jsem naznacil nekde vyse, smysl dopravni fakulty vidim hlavne v ITS, LOGISTICE (!) a dopr. planovani. Timto smerem by se ta fakulta mela ubirat. Suplovani stavebky (K612), strojarny (K616) a dalsich fakult nema podle me moc smysl. Zejmena takova logistika je, rekl bych, hodne podcenovana (z pohledu studentu), pritom uplatneni je vyborne. Student_FDČVUT Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.236.108 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 13:07:18       Mirex: Ona je hlavně logistika podceňována z pohledu personálního obsazení vyučujícími, protože to co předvádí doc. Hobza a doc. Bína je katastrofa. (Potom je logicky podceňována i ze strany studentů) Mám pocit, že v novém bakaláři už logistika ani není jako samostatný předmět. Jinak souhlas s tím, že logistika má budoucnost a měla by se rozvíjet, ale v současném podání je lepší ji zrušit. Jinak 612 učí i "nestavební" předměty typu Organizace a řízení městské dopravy, IDS..., troufám si říci, že studentům DSka tyto předměty v oblasti veřejné dopravy dají dohromady více, než celý kokteil předmětů K613+K617 na oboru ME. K616 se pottácí nad hrobem, ten bych neřešil. Na FD ČVUT podle mě nemá co dělat K618 se svými projekty, které s dopravu nesouvisí ani za mák. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 13:29:38       Techniků a technologů je určitě potřeba víc. Jako v praxi? V mém rodném nejmenším kraji v ČR je jich jako much a není to beztak nikde vidět. Ona je hlavně logistika podceňována z pohledu personálního obsazení vyučujícími, protože to co předvádí doc. Hobza a doc. Bína je katastrofa. Dovolím si vytučnit a zdůraznit. Přidejte ještě Březinu, ten o tom neví totál vůbec téměř nic. Ovšem druhá pravda asi je, že logistik z praxe by to za ty peníze neodpřednášel. měla by se rozvíjet, ale v současném podání je lepší ji zrušit. SOUHLAS!!! Jednou jsem se dovolil zeptat co stojí a obnáší například poslání velkýho kontejenru do Lyonu (bo si myslím, že to do oboru logistiky patří). Ten borec vůbec netušil na co se ptám ! (už si bohužel nevzpomínám, zda šlo o kapacitu Nakrkala či Březinu, je to více let...) Jinak 612 učí i "nestavební" předměty typu Organizace a řízení městské dopravy, IDS..., troufám si říci, že studentům DSka tyto předměty v oblasti veřejné dopravy dají dohromady více, než celý kokteil předmětů K613+K617 na oboru ME. Tak to jo, to beze sporu, taky to dost svým obsahem vyčnívalo a IMHO to dalo studentům vo dost více než nějaká hub and spoke v podání logistických expertů... Bohužel se zavčas rozkřiklo, že jsou taky nejaký požadavky a řada lidí si zapsala tupou Musilovou než třeba VHD... K618 - Nesouhlasím. Myslím, že svými nároky a požadavky a kvalitou výuky to prostě dělalo školu školou, určitě na to budu rád vzpomínat... Netvrdím, že to má být cetrem pozornosti, ale pár jádrových předmětů určitě (hlavně materiály, Jíra apod.). Omluvte sloh, shiraz-south eastern Australia dobře zatejká... Student_FDČVUT Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.236.108 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 14:10:50       W.: S tou K618 jsem to napsal tak, že to špatně vyznělo, moje chyba. Neměl jsem na mysli ji zrušit jako takovou, všechny mechaniky byly fajn, sice byly těžké, ale na školu typu ČVUT patří. Za zvážení by stála reforma hutnických předmětů dua Machek-Sodomka a technická dokumentace. Měl jsem na mysli, že témata bakalářek a diplomek studnentů tohoto ústavu by lépe seděla k jiné fakultě než dopravní. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 15:03:31       Jojo, tak to jo. Souhlasím, že metalurgii a hutnictví by měly nahradit spíš nové technologie. Přeci jen se v Evropě nějaké to odlévání do kokil a bůhvíčeho už moc nevidí... Venca_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 15:39:28       Zase to bylo docela zajímavý... Ale je pravda, že při konstrukci GVD to nevyužiju. Je dobré mít přehled o věcech, které sice neřeším, ale dotýkají se mého oboru. Bohužel na FD je někdy těch přehledů a úvodů do něčeho až moc. V. http://zeleznice.ddmpraha.cz Michal Drábek Neregistrovaný host Odeslán z: 129.132.96.157 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 18:32:38       W.: V mém rodném nejmenším kraji v ČR je jich jako much a není to beztak nikde vidět. Já bohužel vidím - na (anti)koncepcích, že dopravní plánování u nás zaspalo na úrovni 70. let Michal Drábek Neregistrovaný host Odeslán z: 129.132.96.157 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 18:36:45       Bohužel se zavčas rozkřiklo, že jsou taky nejaký požadavky... Dobře jim tak. Při současné inflaci vzdělání se každý rozumný zaměstnavatel zajímá, co dotyčný umí. Takže ti, kteří se na FD dostali omylem a navíc nemají styky, skončí jako cvičené opice... Michal Drábek Neregistrovaný host Odeslán z: 129.132.96.157 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 18:39:23       Bohužel na FD je někdy těch přehledů a úvodů do něčeho až moc. Venco, dovolím si nesouhlasit. Je jich přiměřeně, ale: 1) hrozně se dublují/ztrojují 2) v mnoha případech jsou navzájem málo koordinované Doufejme, že bude politická vůle něco s tím udělat. Sukafon534 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 18:54:06       Mkunt: Jestli myslíš ty páky které si žáci školy rozebraly, tak nevím co bylo v kovo šrotu v Třeboni . W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.51.121 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 19:21:45       Já bohužel vidím - na (anti)koncepcích, že dopravní plánování u nás zaspalo na úrovni 70. let Jo, to jo, akorát je průser, že kvalita (obecně všeho) dneska nikoho moc nezajímá. V módě je katování kostů apod. Při současné inflaci vzdělání se každý rozumný zaměstnavatel zajímá, co dotyčný umí. Jenže nad tím převyšuje výrazně nezaměstnanost. Například u nás nikdo nějaký dopravní inženýry neshání (ne, že by odborníků nebylo třeba, ale místa jsou zazmrdovaný (dámy prominou)), zato tu chybí (protože to je práce a ne žvanění a taky noční a směny a zodpovědnost a zabitý vídenky atd.), takže už tu máme rovně po jednom absolventu DFJP a DF ČVUT... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7371 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 21:21:51       Michal Drábek: Je pravda, že čistě dopravních plánovačů stačí tak 1-2 kruhy ročně. Proč tolik? Já myslím, že reálné uplatnění je tak pro 10/rok a to si ještě nejsem úplně jistý, zda nepřeháním. Krajů tady tolik nemáme a v jiných institucích jich také není tolik potřeba - navíc každoročně!! všelijaké technokratické dopravní (anti)koncepce mi bohužel dávají za pravdu... No nevím, ale řekl bych, že řada krajů má koncepce slušné a který nemá, tak to není nedostatkem "plánovačů", ale nedostatkem politické vůle a nedostatečnou poptávkou občanů. Dtto i třeba v případě koncepce rozvoje infrastruktury nebo nákupu vozidel. Jinak tedy už dost dlouho se zděšením pozoruji, jak vyučující z DFJP, ktreé pamatuju z přednášek některých předmětů, učí na FD něco naprosto jiného. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6872 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 22:26:58       Jinak tedy už dost dlouho se zděšením pozoruji, jak vyučující z DFJP, ktreé pamatuju z přednášek některých předmětů, učí na FD něco naprosto jiného. normální rotace nepotřebných odborníků na všechno... A co na to počítač? Že mlčí?!? student_FD_CVUT Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.130.226 Odesláno Středa, 22. června 2011 - 10:03:50       Chlapci, co takhle se porejpat v tom, co se nám na NAŠÍ škole nelíbí, než se tady navážet do druhých škol, o kterých víme jen z doslechu a sami jsme to nezakusili? Osobně studuji FD a musím říct, že přístup vedení ke studentům je katastrofální-a posezením se studenty ohledně výsledků ankety tomu přidalo korunu (prý pro studenty, ale ve skutečnosti... kdo byl, ví)... Několikrát jsem chtěl s tímto něco udělat, ale bohužel volů na fakultě je víc než jsem si myslel... A úroveň výuky-na oboru DS katastrofa a kolegové od letectva to hodnotí podobně... Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 22. června 2011 - 11:53:28       Počkat, studente_FD_CVUT, to posezení má teprve dneska proběhnout... Sám na něj jdu a jsem zvědav, jak to bude... I když je otázka, zda takové sezení nebylo i pro vyšší ročníky dříve... Michal Drábek Neregistrovaný host Odeslán z: 129.132.96.157 Odesláno Středa, 22. června 2011 - 12:00:12       Hroch: Proč tolik? Záleží asi na definici dopravního plánovače. Já si pod tím představuju "netechnického" dopravního odborníka. Tedy ne, že by neměl o technice páru, nějaký základní přehled by mít měl, ale nemá přímo technické zaměstnání. Uplatnění namátkou: Koncepce národního a případně podrobnějších městských či krajských dopravních modelů (dobrému odborníkovi možná mohou stačit zkušenosti a čísla, ale v modelu se přepravní proudy hezky názorně zobrazují třeba politikům, kteří pak rozhodují o dopravních řešeních). Koncepce "plánování nabídky" v dálkové, regionální veřejné dopravě a větších MHD (včetně aglomerace). Koncepce vozidel veřejné dopravy, ať se ví, co vlastně chceme kupovat - koordinace techniků z jednotlivých oborů. Koncepce infrastruktury veřejné dopravy od VRT po přestupní terminály MHD. Koncepce informačních systémů pro cestující. Koncepce tarifu a integrace více IDS. Požadavky na legislativní úpravy - ve spolupráci s právníky.