| Autor |
Příspěvek |
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 19:20:16 | 
|
Milan13: Já si myslím, že téměř každá fotka má svůj smysl a není to o tom hodnotit je jako na Zelpage. Pokud bude mít vůli, tak se lépe fotit jistě naučíte  |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 19:37:58 |
|
Přešně tak.(Myslím to v dobrém.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Karkule.) |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1886
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 11:10:59 |
|
Zlínská střela 
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3912
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 01:50:23 |
|
913.017, Púchov, Os 3272
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 09:37:44 |
|
Neměl by náhodou někdo srovnání spotřeby 814/813 zajímalo by mě jak se drží TEDOM oproti MANU. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 16:02:41 |
|
Tak soudruzi z fa Prasík, dneska jsem vyrazil z Rakovníka v 9 hod reginou do Loun a bohužel mizerná obsazenost vlaku kolem 10 lidí na palubě, takže Vám soudruzi děkuji, že se Vám daří likvidovat krásnou trat s přepravním potenciálem, protože před nástupem "nové generace vozidel" zde 810 jezdily narvané k prasknutí, ale zkrátka lid se na řvoucí reginu vykašle. Během cesty jsem spotřeboval 4 ybalginy...a ty by měly být alespoň v ceně jízdného zdrama
S radostí v rámci zlepšení bych obětoval vakuované WC na tlačítka za kotoučovou brzdu, aby to alespoň z kopce jelo trošku normálně.
K tý nehodě a nejen jí. Absolutně nechápu proč AŽD není schopné uvést do provozu Radioblok, když s ním začalo už v roce 2007 a podle výrobce je to zařízení jednoduché, levné a spolehlivé...
Otázka nebylo by lepší od gumokolů a letadel převzít GPS navigaci i do vlaků? Nevidím důvod proč když to funguje u letadel a aut, proč by to nemohlo fungovat u vlaků. Řešení je to funkční, levné a rychlé a AŽD by se třeba probudily z té kocoviny. Já vím hlavy pomazané přeci neschválí levné a funkční zařízení. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 16:10:35 |
|
Libochovičák - Myslíte, že mizerná obsazenost bude způsobená právě regionovou? Já bych řekl, že ne. Kotoučové brzdy by by byly dobré, ale těžko říct, kolik by to stálo, asi více, než jeden vakuovej hajzlík... A o moc hlučnější ten krám (814) neni, řekl bych, že 810 na tom bude stejně, alespoň já v tom zásadní rozdíl nepozoruji. Ale hlava z toho opravdu bolí, což cestující, ale co ti průvodčí, těch docela lituji, za celej den musí mít hlavu jak pátrací balón... |
750.346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 18:30:12 |
|
zde 810 jezdily narvané k prasknutí
Docela by mě zajímala vaše definice pojmu narvané 810 ... pro někoho je narvaná i ta 810, kde na 4ce sedí dva lidi a na 6ce pak 4 a nenajde volné místo k sezení
Během cesty jsem spotřeboval 4 ybalginy
Tak to před vámi smekám ... spotřebovat za 72 minut 4 Ibalginy může jen sebevrah. To jsou akorát silácké řeči, co ?
bych obětoval vakuované WC na tlačítka za kotoučovou brzdu
Tak pokud preferujete smradlavé suché záchody se "šlapkou" vedle mísy, tak prosím. Ale u rekonstrukce těchto parametrů je to nesmysl. Navíc přes tohle vlak nejede ... Všechny rekonstrukce a nová vozidla musí mít EKO WC. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 18:54:04 |
|
Dnes se na žatecké ukázala 814.124 místo turnusové řady 842. Zde zachycena na Os 7640 v Horní Bříze. 
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1789
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 21:55:55 |
|
jsem vyrazil z Rakovníka v 9 hod reginou do Loun a bohužel mizerná obsazenost vlaku kolem 10 lidí na palubě, takže Vám soudruzi děkuji, že se Vám daří likvidovat krásnou trat s přepravním potenciálem, protože před nástupem "nové generace vozidel" zde 810 jezdily narvané k prasknutí
To je hlod večera.
Libochovičák jezdí na Ibalginu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
S 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.243.142
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 10:48:12 |
|
Vakuové WC stálo kolem roku 2000 asi 110 000 Kč.
Kolik stojí dnes to nevím. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 11:10:25 |
|
Díky za orientační cenu vak. wc. Tak za 110 tisíc fakt kotoučové brzdy na 814 nepořídíte, možná tak klimatizaci.. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.86.244
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 19:16:43 |
|
vlak 3628 v žst. Bohuňovice 12.2.2011
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 19:59:47 |
|
Vakuové WC stálo kolem roku 2000 asi 110 000 Kč.
Nevím,ale připadá mi ta cena jako "akční" v hypermaketu.Cena držáku toaletního papíru pro motorák 843 stála před 10 lety asi 14 tisíc,vysílačka TRS kolem 150 tisíc a el.rychloměr 250 tisíc ,mi cena za buňku Evac vakuového záchodu 110 tisíc,přijde velmi malá. |
Abfbrdtn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 20:37:17 |
|
To byl ten drzak ze zlata? |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 20:58:52 |
|
@Abfbrdtn: Ne, ze zásobovacího skladu. Jinak další ceny (roku 2006, dohledatelné v archivech):
náhradní nabíjecí altík na 843 za 400 litrů a takový motor ventilátoru topení na 043,943 stojí pouhých 156 litrů.Tento motůrek ventilátoru má výkon 0,75kW a vejde se do igelitové tašky
napouštěcí hrdlo vody vodní nádrže WC 14000 Kč
odpadkový koš 6000 Kč
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 21:10:50 |
|
Bugear a proč že je to takhle drahé? |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 22:10:02 |
|
Bugear: TZN.: Odnesu-li si odpadkáč, naplním tim podstatu trestného činnu, neboť jsem překročil 5000,- Kč. Ta "náplň" má hodnotu jakou? |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1869
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 22:50:54 |
|
@Strejcekms: Zásobovací sklad nemá důvod tlačit na cenu, když to depa jinde kupovat nesmí. U věcí na které jsou nutné certifikáty by to ani moc nešlo, u mnoha jiných ale jo. (To je stav roku 2006, současný mi není znám.)
|
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 07:32:21 |
|
Bugear: Za minulého režimu se tomu říkalo rozkrádání socialistického vlastnictví. Teď je to volné podnikání ...
Není to jenom specifikum ČD, např. pracovní rukavice za 150,-Kč/1 pár měl ve svém skladu k výdeji i DPP, zatímco tytéž (t.j. shodného typového označení a stejného materiálu) bylo možné sehnat na internetu za 10,- až 14,- Kč, v OBI, BAU.., za 18,- až 22,-Kč. |
Bardoťák_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 10:27:29 |
|
Zdravím všechny chci se zeptat jestli někdo nemá čerstvé zprávy o regíně 814 065-9 a jak to s ní vypadá a kde je děkuji předem. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 10:38:13 |
|
750.346: Čest milý soudruhu, za narvanou 810 považuji od 50 a více lidí na palubě. Za plně obsazenou považuji od 40-50 lidí.
Samozřejmě, že se nedají čekat davy v sobotu v 9 hod. ráno, což je podstatě sedlo, ale fakt, že 814 z tratě 126 vyhnala 40% cestujících je nesporný (JŘ je dobrý, takže tím to není). Na tu 126 bych nasadil RS1.
Jo 4 ibalginy byly spotřebovány, nemusím jsem snad dávat foto načaté krabičky, a asi si citlivka se mnou to nic nedělá, naopak v Lounech po malé procházce na čerstvém vzduchu bylo po bolesti. Připomínám pro rejpaly, že jsem byl střízliv.
V žádném jiném vozidle problém nemám,takže v tomhle není chyba ve mě.
Dále to WC: tak raději klasiku jako v slovenské 813+913 než dražší platbu za vůz, za zamknutý WC nebo odstavenou jednotku v zimě protože zamrzá, nároky na vybavené depo, tyhle věci zvyšují zbytečně náklady.
Stejně si myslím, že ta hlučnost by se dala hravě snížit lepším odhlučněním skříně, která je málo obalena izolační vrstvou, a provedením: z těch překližek vypadávají nejty, skoro každé okno má v dolních rozích 50mm fuku atd.
Strejčekms: Tak já ty vlakové čety co musí jezdit na 814 lituji, protože to je skutečně o zdraví, jelikož hlučnost v 814 je vyšší než 90db, které jsou škodlivé. Já bych si žádal o přeložení...
Apollo17: bez komentáře. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10911
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 11:38:36 |
|
Tak 814 057 se již táhne do Šumperka.
Veze ji tam 714
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3097
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 14:21:08 |
|
"Trojčata" z Olomouce:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.bilysklep.cz |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3013
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 17:45:24 |
|
Manemb: potvrzuji, udělala si docela výlet přes HK, Týniště ...
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10913
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 19:31:10 |
|
Honza215
A nejet to..Letohrad,Lichkov,Hanušovice,Šumperk..
Asi jako tenkrát se jelo s 750 121 a 814 031, nebo 030?ty jo ani už nevím, co to bylo ve Ždírci
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.72.54
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 20:06:04 |
|
Doufám, že ceny zásobovacího skladu jednou někdo prohlídne, udělá audit a výsledkem bude zas jen titulek, jak se kde prokoučovali peníze.. Jako teďka v armádě.
Nějaké mizerné foto z dnešní přepravy (foceno v Týništi). Jen nechápu, proč tam táhnou i 814, když s ní nic není.
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 14:02:46 |
|
Kristian ze záhrobí: Nevíš číslo té 714, která táhla tu 814.057?
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3015
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 14:25:53 |
|
Omlouvám se všem za výpadek webu: Regionovy.cz
Poskytovatel hostingu je již 3-4 dny mimo provoz a nefungují tak stovky webů. Hledá se náhradní řešení
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1933
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 15:21:09 |
|
Honza: Díky za info. Já se divil co se to poslední dobou děje.
Mimochodem nevíte jak to vypadá s 814.138 a dál? |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3016
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 15:43:25 |
|
Regionoví web dočasně dostupný na této vygenerované adrese - http://3942.w42.wedos.net/
Probíhá převod DNS serverů, webhostingu a domény a na stálé adrese se web uvede automaticky do činnosti do 1 dne a i nějaká ta aktualizace možná bude následovat.
Jinak 814.138 a 139 směr PJ Rakovník. Ta 138 by snad měla být do 5 dnů hotová
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1934
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 16:05:07 |
|
OK, díky. Jsem zvědav jak to do konce roku 2011 stihnou... |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3027
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 16:40:16 |
|
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.72.54
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 19:01:32 |
|
Marek_kubík: To bohužel nevím, po ní jsem nekoukal. |
tcmnwow
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.18
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 21:26:11 |
|
Honza 215: Kam budou ty Regíny jezdit?? V Rakovníku jich je přes 20. |
Ballmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 08:06:04 |
|
Marek_kubík : Tady 714 nemáme, táhla jí 708 003-8. |
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 12:51:34 |
|
tcmnwow: Odpověď je zde, tedy pokud se něco nezměnilo. Tudíž by měla nahradit TRIA.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.)
ICQ: 593465557
Skype: rudvav
Oblíbené tratě: 174, 120
Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216
|
|
Kata517
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 11:37:29 |
|
Doufám, že ranní Sp 1883 budou alespoň 2 reginy dvojky, když tria nám vezmou. Jinak se to ani nedá, z Rakovníka to na Stochov přijíždí celkem plné a i trio mělo občas co dělat. Doufám, že je to napadne |
tcmnwow
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.18
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 13:13:54 |
|
libochovičák:Ale hovno z tratě 126 nevyhnaly cestující regionovy ,ale extrémně nízká rychlost.
Většina cestujících je dost naštvaných když jede 810 místo regíny. A jízdní řád moc dobrý neni ,když vlak čeká v každé stanici na čas. |
Mikulenkamartin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 14:17:11 |
|
Dostane PJ Valašské Meziříčí ještě nějakou RegioNovu ze 3. serie? |
Vláčkomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 08:12:54 |
|
Někteří jedinci jsou docela už trapní,jak haní Regionky.I kdyby byla ze zlata tak to stejně rejpalům nebude dost dobré.Rozhodně nemám problém s tím že bych nějak trpěl hlukem,musel se cpát ibalginem když v ní jedu a podobně.V současné podobě na regionální tratě bohatě dostačuje a pro běžného cestujícího je to rouhodně modernější než 810.Vlakovou dopravu nezabíjí Regíny.Ale to že lidi si nejradši vozí  v gumokolech které jsou snadno dostupné a hlavně přístup těch kteří objednávají vlaky které hodně lidem nesedí jejich časovou polohou.
Svět je cirkus který krachuje.....
Amaterské stránky o veřejné dopravě....www.vlackomil.blog.cz |
|
kip
Neregistrovaný host
Odeslán z: 131.207.140.139
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 08:42:52 |
|
Nemají Regionovy problémy s odbržděním v mrazu? Včera ráno jsem před odjezdem z Nového Jičína do Suchdola slyšel neznámý zvuk. Znělo to trochu jako fén, ale ne tak ječivě. Jako kdyby nějaký menší motor naběhl do otáček. Asi po minutě nebo dvou to postupně utichlo. Pár odfrknutí, a jelo se. Ze začátku bylo slyšet nějaké hučivé dření, které pozvolna utichalo. Dneska hučení pred rozjezdem trvalo déle než pět minut, a v kratší formě se to opakovalo i při odjezdu ze zastávky. |
pisuzvlaku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.85
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 15:26:27 |
|
Nevite ktera RN ted odjela z Prerova smer Breclav? Ze by 138? Nestihl jsem se pidivat, diky. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3019
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 15:31:21 |
|
pisuzvlaku: datumově by to mohla 138 opravdu být . Znalejší snad upřesní
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3038
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 18:58:20 |
|
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 19:20:04 |
|
kip: Jestli jsi seděl v řidičáku, tak to mohl být bufík od topení.
www.rlz.bilysklep.cz Rajnochovická lesní železnice
kzmz.aspone.cz Klub železničních modelářů Zlín |
|
kip
Neregistrovaný host
Odeslán z: 131.207.140.139
| | Odesláno Středa, 23. února 2011 - 13:38:45 |
|
Cyrda: Seděl, ale bylo to poprvé, co jsem něco takového slyšel. A to tam sedávám skoro každý den. Navíc to v obou případech ztichlo, následovalo pár "odfrknutí", a jelo se. Dneska už jsem ten zvuk nezaznamenal.
Ještě k tomu včerejšímu rozjezdu ze zastávky - první pokus doprovázený skřípěním nevyšel, takže jsme po pár metrech zastavili, ale po utichnutí "toho něčeho" už se druhý rozjezd povedl. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 02:51:43 |
|
Mám dotaz: všechny Mladoboslavský RegioNohy byly předislokovány do Kolína (www.regionovy.cz)? |
kip
Neregistrovaný host
Odeslán z: 131.207.140.139
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 06:43:02 |
|
Cyrda: Jestli je bufík to, co hučí v nízkopodlažní části, tak v tom případě to bufík nebyl. |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 07:17:14 |
|
Janek lemoch: Kdepak, jen to v té tabulce není až do posledního detailu:
DKV PRAHA -> PS Kolín -> PP Mladá Boleslav  |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3021
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 09:28:06 |
|
T4783002:
Kdepak, jen to v té tabulce není až do posledního detailu:
Tak to tedy prosím o upřesnění. Mám informaci, že jednotky jak papírově tak fyzicky patří pod Kolín, kde se taky v místním depu opravují. I oběh pro 9 souprav je psán pod PJ Kolín. A koneckonců 5 z těch 9 turnusových souprav se dle oběhu do Boleslavi nikdy nedostane. A na druhou stranu oběh pro 1 soupravu je tedy psán stále v PP Mladá Boleslav. Jakpak to tedy je
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 11:28:53 |
|
Honza215: jak papírově tak fyzicky patří pod Kolín
To se snad nevylučuje, když PP MB pod Kolín patří . Zkusím zjistit, jestli a které konkrétně jsou boleslavské.
kde se taky v místním depu opravují
Detailněji by na to měl spíš odpovědět někdo, kdo pracuje přímo v topírně. Nicméně, v Boleslavi se na Regionovách dělá běžná údržba. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4376
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 11:29:39 |
|
Rozhodně je správnější napsat PS Kolín než PP MB, když všechny oběhy jsou pod Kolínem (vyjma jednoho).
Ono ani ta jedna, co jezdí v MB (oběhově), nemá přesně dané číslo. Existuje sice takový neoficiální seznam s rozdělením jednotek, ale nic oficiálního a nic, přes co by nejel vlak. Prostě a jednoduše jede to, co je aktuálně k dispozici.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 12:32:40 |
|
Tak tedy boleslavské by měly být 078, 079, 080, 098 a 099. V Boleslavi se na nich provádí údržba i opravy menšího řádu. Zbytek se předal do Kolína.
Rozhodně je správnější napsat PS Kolín než PP MB, když všechny oběhy jsou pod Kolínem
To je pravda. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 14:17:06 |
|
T4783002
Díky |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3022
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 14:25:34 |
|
Na základě soukromé konzultace je to tedy tak, jak říká T4783002. S tím ale, že pod PP Mladá Boleslav je i 814.110 . Ostatní tedy Kolín
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 14:58:35 |
|
Honza215: Tak to jsme to tedy konzultovali každý s někým jiným, mě bylo řečeno, že jen ty do 099, ostatní Kolín . Ale zdroj se může mýlit. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2422
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 15:11:29 |
|
Spíš to ukazuje na fakt, že takhle detailní rozdělení mezi jednotlivá PP a turnusy nemá mnoho smyslu sledovat, protože je to tak dynamické, že člověk, nesledující každý den provoz přímo v té lokalitě, to prostě neuhlídá. Proto jsme na to ve svých soukromých šotozáznamech rezignoval a končím na úrovni PJ/PS |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 06:58:21 |
|
Honza215: Omlouvám se za neúplné informace. Odpoledne jsme to ještě probírali a na tu 110-ku kolega zapomněl.
Kubrt: To záleží ne jednotlivci, jak si to rozdělí. Jisté je, že ty výše jmenované jsou tady stálice, zatímco 105 a vyšší se tu už v topírně neukázaly. |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.72.54
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 10:41:40 |
|
kip: neodbržděná regína těžko pojede, zas tak výkonné to není Na motoru hučí chlazení, které spíná podle teploty vody, pak zas utichne, a na řidičáku větrák klimatizace/topení stanoviště, to taky slušně hučí, ale jen chvilkově.
Regíny mají hlavní problém - topení. Inženýra, který to vymyslel, bych v tom nechal jezdit celou směnu v -15 venkovní teploty.. Na trati 026 každodenně jedna odstavená souprava pro neschopné topení 914. |
